《城市道路系统规划》PPT课件.ppt

城市道路系统规划主要内容主要内容l1、基础知识l2、道路横断面设计l3、道路平面设计l4、道路纵断面设计l5、道路交叉口设计l6、道路附属设施（停车场库、停车港、标志与标线、等）一、基础知识与基本概念l1、城市交通形式（客运、货运）l2、道路交通流特征（流量、密度、速度）l3、道路通行能力（理想、可能、设计）交通量l单位时间内通过道路上某一地点的车辆或行人数。l年平均日交通量（AADT）pcu/dl（月、周）平均日交通量（MADT、WADT）pcu/dl年最高小时交通量l年第30位最高小时交通量高峰小时交通量高峰小时流量比l高峰小时系数（PHF）交通量的方向分布(方向不均匀系数)交通量的车道分布（车道分布系数）车流密度与速度 交通密度交通密度单位长度路段上，某一瞬间的车辆数或行人数。l地点车速地点车速l车辆通过道路上某一地点（断面）的瞬时速度。l 时间平均车速、空间平均车速l交通流中各参数的关系：交通流中各参数的关系：Q=VS.D密度与速度成反比关系。V大时、D小，V小时、D大。道路通行能力l基本通行能力（理论通行能力）l理想的道路、交通、环境和气候条件下，由技术性能相同的一种标准车辆，以最小车头时距连续行驶，单位时间内通过道路某一断面的车辆数。l可能通行能力l通常道路交通条件下，单位时间内通过道路某一断面的车辆数。l设计通行能力l道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某一断面的通行能力。城市道路分类1、国标分类（4类）：l快速路（交通功能为主）l主干路（交通功能为主）l次干路（集散功能为主）l支路（生活性功能为主）2、道路功能分类（2类）：l交通性道路、生活性道路l车辆视距及视距限界la.种类l停车视距：车辆遇前方障碍物或行人，及时停车保证安全的l驾驶员最小视线（行驶）距离。l会车视距：同一车道上对向会车，及时停车保证安全的最小l视线（行驶）距离。lb.长度l停车视距：反应距离+制动距离+安全距离l会车视距：2倍停车视距lc.视距应用l平面：l弯道上的视距包络线及最大横净距，要求清除其范围内大于驾驶员视线高度内的障碍物。l纵断面：l通过限制凸形竖曲线最小半径保证视距。l横断面：l选择会车视距、停车视距。l交叉口：l 视视 距距 三三 角角 形形 由 最 靠 右 的 一 条 直 行 车 道 与 相 交 道 路最靠中的一条直行车道的停车视距组成的三角形。视距包络线限界纵向视距限界视距三角形限界二、道路横断面设计二、道路横断面设计1、道路通行能力l机动车道l理论通行能力3600/车头时距（2.2秒）l设计（实际）通行能力l多车道通行能力折减系数l中央车道1.00、第二条0.800.89、l2、道路宽度的确定la.车道宽度：车道数每条车道宽度（3.04.0米）l车道数=设计高峰小时交通量/设计通行能力l双向一般不超过46条l机动车道宽度l一条34米，双车道78米，四车道1415米l非机动车道宽度l两条2.5米、三条3.5米、四条4.5米l专用非机动车道最小宽度为2.5米。lb.人行道宽度：满足人行交通需要（每条步道0.751.0米）l满足绿化需要（绿化加路灯：最小1.5米）l满足地下管线要求（管线与绿化最小水平净距要求）l最小宽度：l大城市3米，中小城市2米c.分隔带（分车带）宽度2米以上lld.道路绿化l绿化宽度(含行道树、分隔带等)占道路路幅宽度的比例一般为1530%l一排行道树最小宽度lle.道路横坡及路缘高度l道路横坡:中高级路面0.33.0%（超高除外），常见为12%。l路缘高度：1020厘米l3、道路横断面形式的选择与组合la.形式l一块板：混合式l两块板：分向式l三块板：分车式l四块板：分车分向式llb.选择依据l道路性质l交通特征l用地条件l管线综合l远近结合l三、道路平面设计道路平面设计l1、道路平曲线（园曲线+缓和曲线）l园园曲曲线线最最小小半半径径：保证车辆在弯道上行驶时不横向滑移、不倾覆；l包括：不设缓和曲线的最小半径l不设超高的平曲线最小半径l设超高的推荐半径l设超高的极限最小半径l 机动车的受力情况机动车的受力情况l平直路段基本受力：牵引动力、阻力（空气阻力、地面摩阻力）、l(重力、地面支撑力)等。l弯道路段：基本受力+离心力l坡道路段：基本受力+重力分力2 2、道路平曲线要素、道路平曲线要素切线长度、曲线长度、外距、（半径、偏角）切线长度、曲线长度、外距、（半径、偏角）3、小半径平曲线的处理l超高超高l城市道路一般26%l加宽加宽l半径小于250米ll超高、加宽值大小与曲线半径、车型、车速有关l设超高与加宽时，两端设过渡段，长度不小于1520米l缓和曲线缓和曲线l 直线与较小半径之间的过渡曲线。l4、曲线的衔接l复曲线：l包括：同向复曲线、反向复曲线l如不设复曲线，曲线间的直线段一般不短于3秒行程。四、道路纵断面设计四、道路纵断面设计l1、纵坡确定l最大纵坡l影响因素l道路等级与速度l自然条件（海拔、地形、气温）等机动车（与设计速度有关）l快速路4%5%l主干路5%6%l次干路6%7%l支路7%9%l非机动车2.53.5%l最小纵坡l排水需要，其值为0.20.5%。l一般情况下0.5%，困难情况下0.3%，特殊困难时0.2%。l当小于0.2%时，应设锯齿型街沟。l2、坡长限制l最大坡长限制：坡度大于5%时，需考虑限制最大坡长。l最短坡长限制：为保证纵向线形平顺而要求，长度为60290米（与速度有关），并应大于相邻竖曲线切线长度之和。l3、竖曲线l设置目的l凹型：平稳（离心力）l凸型：视距及平顺l设置条件l变坡角大于零时为凸型竖曲线、小于零时为凹型竖曲线。l线形l圆曲线l半径大小l保证平竖曲线协调，为平曲线半径的1020倍l平竖曲线关系l分开或平包竖，避免小半径竖曲线设在长直线段l曲线要素l曲线长、切线长、外距五、五、道路交叉口设计道路交叉口设计l1、交叉口交通组织方式l无管制交通：小流量路口l渠化交通（含环交）：中等流量路口l交通控制（信号灯）：较大流量路口l立交：大流量及要求快速、连续交通的路口l2、交通特征点l分流点、合流点（交织点）、冲突点。l对交通的影响程度(由小到大)：分流点、合流点、冲突点l3、4、5条相交道路下的交通特征点数量l3、减少或消除冲突点的方法l实行交通管制l渠化交通l修建立体交叉l4、立体交叉的基本类型l分离式l互通式l部分互通式：菱形、部分苜蓿叶型、l完全互通式：定向、苜蓿叶型、喇叭型l环行立交：2层、3层、4层ll5、环行交叉口l中心岛形状l圆形、椭圆形、异形等l园形环岛半径：2050米l环岛宽度：l3条机动车道+弯道加宽：1416ml交织角：l车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角，2040度度。越小越安全l交织长度：l车辆进出交叉口在环道上交换车道所需的距离，为相邻路口进l口道中心线与环道中线相交两交点间的距离。l最大通行能力：l2700辆当量小汽车/小时l6、平面交叉口l路缘石半径l主干路2025m、次干路1015m、支路610m米；小汽车69m、载重汽车918m、大型公共汽车1218ml人行横道l宽度410米；l交叉口拓宽l设左转专用车道：一个信号周期内左转车34辆l设右转专用车道：一个信号周期内右转车4辆l进口段长度、出口段长度：与车速及候驶车辆数量有关、一般进口段5070米，出口段2040米l7、立体交叉l设置条件l快速道路与其它道路相交l主干道交叉口高峰小时流量大于6000当量小汽车l具有用地和地形条件l其他特殊要求（如安全等）的路口、桥头l组成l跨线桥或隧道、匝道、加速道、减速道、集散道l分离式立交l要求净空、视距、排水l互通式立交l最小净距（匝道口间距离）要求l1000米、900米、800米、700米，分别对应干道设计速度80、60、50、40公里/小时ll立交的纵坡l最小纵坡0.2%l最大纵坡l主车道3.5%l匝道4.0%ll六、城市交通设施l1、停车设施l1）、车辆停车与发车方式l前进式停、后退式发；l后退式停、前进式发；l前进式停、前进式发；l2）、车辆停放方式l平行式、垂直式、斜置式（30度、45度、60度）l3）、停车指标l露天停车场l2530平方米/小车位l室内车库l3035平方米/小车位l路边停车带l1620平方米/小车位l自行车l辆2 2、加油站、加油站l城区加油站服务半径不低于0.9公里，中间设有隔离带或黄色标志线的道路不低于2公里；3 3、公交车站、公交车站l间距一般为500800米。有港湾式、划线式等。4、交通标志l主标志：l警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。l辅助标志l基本要素：形状、规格、图案、颜色等。5、道路网络型式、道路网络型式l方格网状、格网状l放射环行l自由式l混合式l组团式道路规划指标l1、路网密度（km/km2）l干道网密度一般为2.02.5km/km2l2、道路面积率(%)l一般城市为815%，200万人口城市为1520%l3、人均道路面积(m2/人)一般城市为715m2/人。考题类型l名词解释l填空l问答l作图题l计算l自带计算器、绘图工具