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智能座舱行业调研 智能座舱行业发展前景预测2022随着人工智能和车联网技术的不断发展，未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，满足乘客最终驾驶体验。智能驾驶舱，即以多屏融合(液晶仪表+HUD+中控屏+后座娱乐)实现的交互体验。多屏互动在未来有望由一颗芯片提供运算能力输出，以UI创新设计和CAN总线协议打通为基础，通过液晶仪表、HUD、中控屏及中控车载信息终端、后座HMI娱乐屏、车内外后视镜等载体，实现语音控制、手势操作等更智能化的交互方式。这背后是新科技时代人工智能、AR、ADAS、等技术融入，更是产业IT创新力的释放。智能座舱行业调研智能座舱行业产业链丰富，从上游来看，可分为硬件和软件两类，硬件层面主要包括PCB、显示面板等机械电子器件以及芯片、功率半导体等传统电子器件，而软件层面主要包括操作系统、中间件以及应用软件;中游产业链主要为智能座舱的整体系统及零部件;而下游主要指的是整车厂商。车载信息娱乐系统是智能座舱最重要的组成部分，占比达50%。车载娱乐系统明显提升驾乘体验，因此率先取得突破，成长为最大的汽车座舱电子细分市场。其次是仪表盘和屏幕，占比分别为25%和14%。智能座舱未来的发展及普及背后是新能源汽车和智能汽车的快速发展， 座舱电子在提升智能化和安全化的交互体验的同时，也是智能驾驶、全车娱乐和人工智能的关键接口。随着新能源汽车和 ADAS 的渗透率逐渐提升，新能源汽车电量显示、续航里程、电池状态信息以及 ADAS 状态信息使得传统仪表难以应对，无法实现有效的人机交互，由于液晶仪表的信息承载量大，加上显示的多样化，有望成为未来汽车的必需品。随着智能化和车联网化逐渐成为汽车的发展趋势，汽车座舱电子系统的重要性日益凸显，它将成为一个重要的智能硬件入口。近年来国家不断提升对智能汽车的重视程度，通过下发一系列的政策文件促进行业发展。其中，2020年2月，发改委等多个部门联合下发智能汽车创新发展战略，指出智能汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，发展智能汽车对我国具有重要的战略意义，到2025年，我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系基本形成。2021年8月，交通部及科技部下发的关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见指出，加快新能源与智能网联汽车等自主研发及产业化，促进自动驾驶等加快应用。据中研产业研究院2021-2026年智能座舱行业深度研究报告分析：2021年的智能座舱产业，在一片火热景象中野蛮生长。目前对于座舱需求认知，消费者已经从简单的生理安全需求，逐渐发展为个性化与自我意愿的满足。舒适度、社交、认同感、个性化等成为消费者购车的新需求。用户开始更加追求汽车的附加使用价值，而不仅仅是将其作为代步工具。可以说，智能化作为实现诸多个性化需求的最好方式，已经成为左右消费者购车意愿的重要因素。而从市场角度来看，由于智能座舱的存在能极大提升消费者的体验，因此车企添加智能座舱的意愿很强。智能座舱行业发展前景预测汽车座舱已走过完全机械化、电子化到智能化等四个大的产业阶段，且仍在持续进化。其中，车载液晶面板作为显示系统的核心部件，是汽车座舱产业链中的"硬通货"。随着智能化进程加速，车载屏市场逐渐放量，整车厂围绕车载屏的技术战局也越来越激烈，先进的显示技术将引导行业发展趋势。同时，汽车显示屏用途逐渐多样化，除了智能化初级阶段的中控屏和仪表盘，HUD、透明A柱等也将逐步渗透。此外，整车厂软硬件能力提升和未来屏机分离的趋势将进一步加速车载显示系统产业链发生改变，未来车载显示系统行业将迎来高速发展的时代。全球近50个国家和地区参与了车载信息娱乐系统相关专利申请，据统计智能座舱领域的相关专利申请约有19.3万件，中国、日本、美国的专利申请量占比近70%。其中，中国以8.23万件的专利申请量，成为智能座舱技术最主要的目标市场国，占比约42.56%。中国智能座舱市场表现突出，2020年中国智能座舱市场规模达到567亿元，同比增长28.57%，预计到2025年将突破1000亿元。随着人工智能和车联网技术的不断发展，未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，满足乘客最终驾驶体验。汽车人机交互方式正处于变革的前夕，多屏驾驶舱有望重新定义人机交互，逐渐成为人机交互的体验核心。由于传统汽车信息与功能碎片化，用户界面老旧，信息的过载带来了人车交互的障碍。随着汽车电子化的不断渗透，仪表盘、中控屏、车载信息娱乐系统终端等将面临着升级和集成，以全液晶仪表、 HUD、车载娱乐系统、后座娱乐为代表的座舱电子能带来更加智能化和安全化的交互体验，以及提供更加简洁和高效的交互方式，有望成为汽车下一个颠覆式的创新点。