第二章汽车维修质量检验常用工具、仪器及其使用.pptx

第二章第二章 汽车维修质量检验常用工具、汽车维修质量检验常用工具、仪器、设备及其使用仪器、设备及其使用知识拓展：知识拓展：平面度：是指基片具有的宏观凹凸高度相对理想平面平面度：是指基片具有的宏观凹凸高度相对理想平面的偏差。的偏差。圆度：是指工件的横截面接近理论圆的程度。圆度：是指工件的横截面接近理论圆的程度。圆柱度：是指任一垂直截面最大尺寸与最小尺寸差为圆柱度：是指任一垂直截面最大尺寸与最小尺寸差为圆柱度。圆柱度。配合的类别：间隙配合、过渡配合、过盈配合配合的类别：间隙配合、过渡配合、过盈配合形状和位置误差简称形位误差。形状和位置误差简称形位误差。形状误差：直线度，平面度，圆度，圆柱度，线轮廓形状误差：直线度，平面度，圆度，圆柱度，线轮廓度，面轮廓度。度，面轮廓度。位置误差：平行度，垂直度，倾斜度，同轴度，对称位置误差：平行度，垂直度，倾斜度，同轴度，对称度，位置度，圆跳动，全跳动。度，位置度，圆跳动，全跳动。 学习目标学习目标1.掌握游标卡尺，千分尺，百分表等常用检测工具掌握游标卡尺，千分尺，百分表等常用检测工具的测量原理的测量原理2.掌握汽车主要零件的平面度、圆度、圆柱度、配掌握汽车主要零件的平面度、圆度、圆柱度、配合间隙等的测量方法合间隙等的测量方法3.能独立操作常用检测工具对汽车主要零件尺寸、能独立操作常用检测工具对汽车主要零件尺寸、形位误差及配合间隙进行测量形位误差及配合间隙进行测量4.掌握汽车万用表、汽车示波器、故障检测仪和红掌握汽车万用表、汽车示波器、故障检测仪和红外线测温仪等的使用外线测温仪等的使用5.能独立操作上述检测仪器设备，对汽车进行检测，能独立操作上述检测仪器设备，对汽车进行检测，并分析检测结果并分析检测结果 第一节第一节 常用检测工具及其使用常用检测工具及其使用一、塞尺一、塞尺 塞尺是用于检验间隙的测量器具之一。塞尺塞尺是用于检验间隙的测量器具之一。塞尺可以用来测量气门间隙、曲轴端部自由间隙、可以用来测量气门间隙、曲轴端部自由间隙、连杆边隙、活塞环边隙等，还可以在其他量连杆边隙、活塞环边隙等，还可以在其他量具无法准确测量时使用。单片塞尺的厚度值具无法准确测量时使用。单片塞尺的厚度值刻印在斜边上，度量单位是几千分之英寸或刻印在斜边上，度量单位是几千分之英寸或几十分之毫米。几十分之毫米。 大多数塞尺呈刀片状，材料一般是宽大多数塞尺呈刀片状，材料一般是宽12 mm的不锈钢片。的不锈钢片。 塞尺的使用方法塞尺的使用方法 （1）测量间隙宽度时，应先使用厚度比间隙测量间隙宽度时，应先使用厚度比间隙稍小的塞尺，再慢慢加大塞尺尺寸，并且要轻稍小的塞尺，再慢慢加大塞尺尺寸，并且要轻轻地来回抽动。如果下一号塞尺能够插轻地来回抽动。如果下一号塞尺能够插入入间隙，间隙，则该号尺寸就不准确。则该号尺寸就不准确。 （2）塞尺也可以用于间隙的调整，如在固定塞尺也可以用于间隙的调整，如在固定气门间隙调节螺钉时就会用到。找出厚度与说气门间隙调节螺钉时就会用到。找出厚度与说明书规定的气门间隙值相等的塞尺，插明书规定的气门间隙值相等的塞尺，插 入入气气门间隙孔处，调节气门间隙调节螺钉门间隙孔处，调节气门间隙调节螺钉(事先应事先应先旋开紧锁螺母先旋开紧锁螺母)至抽动塞尺时稍感拖滞为宜，至抽动塞尺时稍感拖滞为宜，然后锁定紧锁螺母，然后锁定紧锁螺母，此时要小心不要让气门间此时要小心不要让气门间隙发生变化。隙发生变化。上一页 下一页 返回 二、二、游标卡尺游标卡尺 游标卡尺是一种高精度的量具，它一般有游标卡尺是一种高精度的量具，它一般有0.20、0.10、0. 05 mm和和0. 02 mm四四种精度。它由一个主尺加固定爪和一种精度。它由一个主尺加固定爪和一个滑动爪组成。主尺上面有主刻度，游标上面有分刻度。个滑动爪组成。主尺上面有主刻度，游标上面有分刻度。 被测零件放在两个爪之间，测量时小心地移动游标，调整被测零件放在两个爪之间，测量时小心地移动游标，调整到两个爪都与被测零件相接触，所示。测量结果可以直接到两个爪都与被测零件相接触，所示。测量结果可以直接从上面读取。从上面读取。 游标卡尺既可以测外尺寸也可以测内尺寸。对于测内尺寸，游标卡尺既可以测外尺寸也可以测内尺寸。对于测内尺寸，它的爪端是尖的。因此，游标卡尺可以用于测内外尺寸。它的爪端是尖的。因此，游标卡尺可以用于测内外尺寸。 上一页 下一页 返回 游标卡尺的读数游标卡尺的读数 如如图所示是主刻度和游标上面的游标刻度，游标刻度是图所示是主刻度和游标上面的游标刻度，游标刻度是0.05 mm一个格。主刻度是以毫米为单位，每十个毫米标一个格。主刻度是以毫米为单位，每十个毫米标记一次，分别记为记一次，分别记为1, 2, 3等。游标有等。游标有20个分刻度，分别记为个分刻度，分别记为2, 4, 6, 8,10。 游标上面的游标上面的20个刻度值的总和等于主尺上面的个刻度值的总和等于主尺上面的19 mm。每。每一个游标的刻度值等于实际的一个游标的刻度值等于实际的19/20 mm，也就是，也就是0. 95 mm 主尺刻度与游标刻度的差值是主尺刻度与游标刻度的差值是1 mm减去减去0. 95 mm等于等于0. 05 mm，这个值就是游标每个刻度的读取值。因此每两个刻，这个值就是游标每个刻度的读取值。因此每两个刻度值就是度值就是0. 1 mm，这个值在游标上面用长刻度线标记出来，这个值在游标上面用长刻度线标记出来，记为记为2、4、6、8和和10 上一页 下一页 返回A主刻度，第一个刻度是主刻度，第一个刻度是1 mm;B游标刻度，每一个刻度是游标刻度，每一个刻度是0. 05 mm;读取值是读取值是13.40 mm 注意事项：注意事项：在读游标卡尺时，首先读游标零点在读游标卡尺时，首先读游标零点以前的主刻度值，再加上游标值以前的主刻度值，再加上游标值;游标值是从零游标值是从零点到游标刻度线与主尺刻度线相重合的某一点点到游标刻度线与主尺刻度线相重合的某一点的刻度值。的刻度值。 上面的结果可以看成是游标刻度上面的上面的结果可以看成是游标刻度上面的“4”是唯一与主尺的某条线重合的线。如果卡尺只是唯一与主尺的某条线重合的线。如果卡尺只张开张开了了一点点，第二条线与游标的某刻度线重一点点，第二条线与游标的某刻度线重合，那么它的值为合，那么它的值为0. 45 mm，每一步长是，每一步长是0. 05 mm。如果游标卡尺的游标被分成。如果游标卡尺的游标被分成了了50份，当份，当游标与主尺零点重合，最后一条线与游标与主尺零点重合，最后一条线与49 mm线线重合，那么它的精度可以达到重合，那么它的精度可以达到0. 002 mm。也。也就是说，主尺刻度与游标刻度值的差值是就是说，主尺刻度与游标刻度值的差值是0. 002 mm。上一页 下一页 返回 三、三、千分尺千分尺(分厘尺分厘尺) 千分尺千分尺(分厘尺分厘尺)是一种特殊设计的高精度测量工是一种特殊设计的高精度测量工具，它的精度可以到具，它的精度可以到1/100 mm(0.01mm)，如果是，如果是游标千分尺，它的精度可以到游标千分尺，它的精度可以到1mm ( 0. 001 mm) 千分尺有许多种设计。其中一种是用于测量外部千分尺有许多种设计。其中一种是用于测量外部尺寸的千分尺，它可以用于测量外部尺寸尺寸的千分尺，它可以用于测量外部尺寸; 另一种是内千分尺，它可以用于测量内部尺寸。另一种是内千分尺，它可以用于测量内部尺寸。此外，也有测试千分尺和一些其他特殊用途的千此外，也有测试千分尺和一些其他特殊用途的千分尺。分尺。上一页 下一页 返回 1.外千分尺外千分尺 如图如图所示为一个外千分尺的结构组成。它是一种螺所示为一个外千分尺的结构组成。它是一种螺旋式工具，它由一个有砧座的架子和一个用于驱动旋式工具，它由一个有砧座的架子和一个用于驱动心轴的有螺纹的外衬套组成。旋动螺纹杆的套管就心轴的有螺纹的外衬套组成。旋动螺纹杆的套管就可以让心轴相对于砧座前进或退出。可以让心轴相对于砧座前进或退出。上一页 下一页 返回 在使用千分尺的时候，旋转套管直到砧座和心轴与在使用千分尺的时候，旋转套管直到砧座和心轴与被测量件相接触为止。这个尺寸可以通过读在衬套被测量件相接触为止。这个尺寸可以通过读在衬套上面的刻度和套管上面的刻度来获取上面的刻度和套管上面的刻度来获取(后面会讲怎后面会讲怎样读千分尺样读千分尺)。 在测量小零件的时候可以像图在测量小零件的时候可以像图( a)那样支撑。为那样支撑。为了了保证测量精度，确保千分尺与零件轻微接触，同时保证测量精度，确保千分尺与零件轻微接触，同时零件要与砧座平面相平。零件要与砧座平面相平。 对于大工件或固定在某处的工件，可以像图对于大工件或固定在某处的工件，可以像图(b)那样那样进行测量。进行测量。 上一页 下一页 返回 2.千分尺的读数千分尺的读数 千分尺有两个刻度需要读取，一个是在衬套千分尺有两个刻度需要读取，一个是在衬套(轴轴)上面的刻度，上面的刻度，另一个是在旋转套管上面的刻度。千分尺的衬套固定在架另一个是在旋转套管上面的刻度。千分尺的衬套固定在架子上面，它上面的刻度叫做主刻度，它还有一条基准线子上面，它上面的刻度叫做主刻度，它还有一条基准线(用用于读套管上面的刻度于读套管上面的刻度)。 套管安装在心轴上面，并且有圆周方向的刻度。当千分尺调套管安装在心轴上面，并且有圆周方向的刻度。当千分尺调整测量尺寸的时候，套管旋转心轴沿主尺寸前进。同样的，整测量尺寸的时候，套管旋转心轴沿主尺寸前进。同样的，当套管旋转的时候，它的刻度也相对于基准线绕衬套旋转。当套管旋转的时候，它的刻度也相对于基准线绕衬套旋转。 注注:在读千分尺的时候，先读主尺寸，再读旋转套管上面的在读千分尺的时候，先读主尺寸，再读旋转套管上面的尺寸并把它加到主尺寸上面，这样就得到尺寸并把它加到主尺寸上面，这样就得到了了真实尺寸。真实尺寸。 上一页 下一页 返回 3.公制的千分尺公制的千分尺 公制千分尺公制千分尺(如如图图所示所示)的主刻度有的主刻度有1mm和和0.5mm两种刻两种刻度值。毫米刻度在基准线的上面，每度值。毫米刻度在基准线的上面，每5mm标注一次标注一次(0, 5, 10等等)。0.5mm刻度在基准线的下面，但不进行标注。刻度在基准线的下面，但不进行标注。 在套管圆周上面的刻度分成在套管圆周上面的刻度分成了了50份，每一刻度代表份，每一刻度代表0. 01 mm。因此，套管旋转一周是。因此，套管旋转一周是0. 5 mm ( 0. 01 mm乘以乘以50) 千分尺螺纹杆螺距为千分尺螺纹杆螺距为0. 5 mm，因此它旋转一圈套管就，因此它旋转一圈套管就沿主刻度移动沿主刻度移动0. 5 mm，也就是，也就是0. 5 mm刻度。刻度。 上一页 下一页 返回 4.读千分尺读千分尺 在读千分尺的时候，主刻度的读取以套管边为准，在读千分尺的时候，主刻度的读取以套管边为准，再读套管上面的刻度并加到主刻度值上面去。其再读套管上面的刻度并加到主刻度值上面去。其步骤如下步骤如下: (1)从衬套的基准线上面读取整数刻度值。从衬套的基准线上面读取整数刻度值。 (2)如果位于基准线下方的半刻度线出现如果位于基准线下方的半刻度线出现了了就加就加上半刻度值上半刻度值 (3)从旋转套管上面读出基准线所对应的值，再从旋转套管上面读出基准线所对应的值，再加到前两值的总和上去加到前两值的总和上去。 上一页 下一页 返回 如如图的数据读取图的数据读取: 主刻度主刻度:10 mm 半刻度半刻度:0. 5 mm 分刻度分刻度:0. 16 mm 总和等于总和等于10. 66 mm上一页 下一页 返回 5.千分尺的精度和保护千分尺的精度和保护 一个外千分尺可以通过对一个外千分尺可以通过对零点进行精度校正零点进行精度校正。 旋转千分尺直到轴的端部与砧座平面相接触。如果千分尺旋转千分尺直到轴的端部与砧座平面相接触。如果千分尺是准确的，那么套管上的零刻度线要与基准线完全正对。是准确的，那么套管上的零刻度线要与基准线完全正对。如果没有正对，那么千分尺就需要进行小心的调整。否则，如果没有正对，那么千分尺就需要进行小心的调整。否则，在测量的时候就要从结果中加上或减去这个误差值。在测量的时候就要从结果中加上或减去这个误差值。 那些具有替换件的大型的千分尺，或者加长杆的，这种情那些具有替换件的大型的千分尺，或者加长杆的，这种情况下的精度调整要用设定杆。调整砧座可以调整精度。况下的精度调整要用设定杆。调整砧座可以调整精度。 内千分尺的准度可以用外千分尺来检查校正。把内千分尺内千分尺的准度可以用外千分尺来检查校正。把内千分尺调整到一个比较容易读数的刻度，然后再用一个准确的外调整到一个比较容易读数的刻度，然后再用一个准确的外千分尺来测量它的长度，这种方法比较常用。千分尺来测量它的长度，这种方法比较常用。 千分尺在使用的时候要轻拿轻放，正确存放以保证准确度。千分尺在使用的时候要轻拿轻放，正确存放以保证准确度。它们必须保持干净，不能过度施力。它们必须保持干净，不能过度施力。 注注:外千分尺在不使用的时候需要在砧座与轴之间留一个外千分尺在不使用的时候需要在砧座与轴之间留一个缝缝。上一页 下一页 返回 四、百分四、百分表表 这种量具的名称源于它的形状，它有一个表面和刻度盘。这种量具的名称源于它的形状，它有一个表面和刻度盘。 用途：测量工件的尺寸误差和形位误差以及配合间隙等，用途：测量工件的尺寸误差和形位误差以及配合间隙等，如：零件的平面度、直线度、圆跳动量、圆度、圆柱度的如：零件的平面度、直线度、圆跳动量、圆度、圆柱度的测量，测量精度为测量，测量精度为0.01mm。 读数：刻度盘分成读数：刻度盘分成100格，大指针转动格，大指针转动1格为格为0.01mm，转动，转动一圈为一圈为1mm，小指针可指示转过的圈数。，小指针可指示转过的圈数。 指针的偏转量就是被测零件的实际偏差或间隙值。指针的偏转量就是被测零件的实际偏差或间隙值。 上一页 下一页 返回 使用方法：使用方法： （1）先将百分表固定在磁力座的保持架上，将测）先将百分表固定在磁力座的保持架上，将测杆端测头垂直地抵住被测工件表面，并使测头产生杆端测头垂直地抵住被测工件表面，并使测头产生一定位移。一定位移。 （2）移动被测工件时，观察百分表盘上指针的偏）移动被测工件时，观察百分表盘上指针的偏转量，该偏转量即是被测物体的偏差尺寸或间隙值。转量，该偏转量即是被测物体的偏差尺寸或间隙值。 （3）圆度测量。将百分表测杆放在气缸上边缘第）圆度测量。将百分表测杆放在气缸上边缘第一道活塞环相对应处，测量气缸同一横断面的纵向一道活塞环相对应处，测量气缸同一横断面的纵向和横向内径，测得的最大直径和最小直径之差值的和横向内径，测得的最大直径和最小直径之差值的二分之一，即为气缸圆度误差。二分之一，即为气缸圆度误差。 （4）圆柱度测量。在气缸总截面内，用百分表在）圆柱度测量。在气缸总截面内，用百分表在气缸上、中、下部位最大差值的二分之一，即为气气缸上、中、下部位最大差值的二分之一，即为气缸圆柱度误差。缸圆柱度误差。 五、进气歧管真空表五、进气歧管真空表 用途：测试发动机进气歧管内真空度的工具用途：测试发动机进气歧管内真空度的工具 测量范围：测量范围： 真空表分度盘一般为真空表分度盘一般为100格，测量范围为格，测量范围为0100Kpa 六、气缸压力表六、气缸压力表 用途：用来检查气体压力大小的量具用途：用来检查气体压力大小的量具 种类：推入式、螺纹接口式种类：推入式、螺纹接口式 六、气缸压力表六、气缸压力表 用途：用来检查气体压力大小的量具用途：用来检查气体压力大小的量具 种类：推入式、螺纹接口式种类：推入式、螺纹接口式 指针式、记录式指针式、记录式 七、轮胎压力表七、轮胎压力表 用途：测量轮胎气压的量具用途：测量轮胎气压的量具 种类：标杆式、指针式种类：标杆式、指针式 八、燃油压力表八、燃油压力表 用途：能够准确测试燃油系统的初始压力、工作用途：能够准确测试燃油系统的初始压力、工作压力、保持压力、最大压力为修车提供依据压力、保持压力、最大压力为修车提供依据 九、电解密度计九、电解密度计第二节第二节 常用检测仪器设备及其使用常用检测仪器设备及其使用一、常用的数字万用表常用的数字万用表有两种形式:一种最常用的是带有两个测电笔的盒式数字表，一种是探针式数字表。相比而言，探针式数字表的体积要小得多，它可以像拿钢笔一样拿在手里，数字表的一端用导线连接了一个探针，另一端则连接了一个测电笔。由于探针式数字表的结构紧凑，因此比较适用在空间窄小的地方使用。使用时一手拿数字表，另一手拿着用导线连接的测电笔即可，因此检查或测量较为方便，但它的功能比盒式数字表要少得多。 通常数字式万用表比模拟万用表更容易读数，可以读到小数点后三位，而模拟式万用表，由于视觉误差影响,读数的误差较大。数字式万用表表的内阻数字式万用表表的内阻较大较大，一般可达10 M，因此对被测量电路中敏感电子元件损坏可能性较小，同时可提高测量精确度同时可提高测量精确度。 尤其在电子控制的系统中，要测量的电压值（信号）多为5 V以下，毫伏级电压也很多，因此通常应选用数字万用表进行电路部件的检查。测量范围最好从低测量范围最好从低到高，如从低电阻范围到高电阻范围逐级进行选择，到高，如从低电阻范围到高电阻范围逐级进行选择，以便获得较准确的测量数据。以便获得较准确的测量数据。二、汽车专用数字电表二、汽车专用数字电表 汽车专用数字电表种类比较多，但是其使用方法与功能大致相同，只要掌握一至二种电表的使用方法，对于其他电表的使用也易如反掌。汽车维修厂常用的汽车专用数字电表有笛威公司的笛威公司的TWAYTWAY9406A9406A、TWAYTWAY99069906、TWAYTWAY30003000、TWAYTWAY50005000型、美国型、美国IAEIAE公司的公司的OTCOTC电表等电表等种类。种类。下面以笛威TWAY-5000型电表为例，介绍其功能与使用方法。 一一. .笛威笛威TWAY-5000TWAY-5000型电表的功能型电表的功能 笛威TWAY-5000型电表，是一种掌上型汽车专用电表，主要的功能是用于汽车上的电路，电子元件检测及故障诊断。除可进行普通电表如直流电压（除可进行普通电表如直流电压（DCDC）、交流电）、交流电压（压（ACAC）、直交流电流、电阻、频率、晶体管）、直交流电流、电阻、频率、晶体管等测量外，等测量外，还可进行转速（还可进行转速（RPMRPM）、闭合角、温度、喷油）、闭合角、温度、喷油嘴等测试（多点或单点）嘴等测试（多点或单点）, ,故障码的显示与读故障码的显示与读取，取，O O2 2传感器的测试。传感器的测试。 一一. .笛威笛威TWAY-5000TWAY-5000型电表的功能型电表的功能按键功能包括按键功能包括:(1)4 000精度快速抓取测量模式，精度快速抓取测量模式，(2)40 000高精度低速抓取模式数值锁定，高精度低速抓取模式数值锁定，(3)自动或手动抓取数值，自动或手动抓取数值，(4)18组数值记忆，组数值记忆，(5)归零模式，归零模式，(6)百分比选择模式，百分比选择模式，(7)50 ms存取模式，存取模式，(8)1 ms最大值模式，最大值模式，(9)二行程四行程发动机测试模式，二行程四行程发动机测试模式，(10)4段位触发及触发斜率模式，段位触发及触发斜率模式，(11)缸数选择及显示项目功能。缸数选择及显示项目功能。电源在开机状态时，能过滤电源在开机状态时，能过滤5060 Hz频率的干扰。频率的干扰。自动变速器维修 二二.TWAY-5000.TWAY-5000型电表面板说明型电表面板说明 从电表的面板上看从电表的面板上看TWAY-5000TWAY-5000型电表分为液晶显型电表分为液晶显示屏幕、操作功能按键、功能转换挡位选择开关和测示屏幕、操作功能按键、功能转换挡位选择开关和测试插座孔组成。试插座孔组成。 1.1.液晶显示屏功能介绍液晶显示屏功能介绍 具体说明如图具体说明如图2-142-14所示。所示。图图2-14 液晶显示屏幕功能液晶显示屏幕功能图图2-15 TWAY-5000型电表面板型电表面板2.2.操作功能按键介绍操作功能按键介绍 40 000或动态记录按键：按一下此键可作4 000与40 000测试数据精度的切换，按下此键1s以上可进入动态数据测试记录功能。 PRM 或峰谷值/PRM按键：测量转速时，按一下此键可进行四行程发动机与二行程发动机之间的转换，按下此键1 s以上可进入最大值和最小值即峰谷值的测量。 LEVEL或触发准位按键：按一下此键可选择触发准位的改变，液晶屏幕上“TRIG（正负项斜率）”下的1、1 2 3 4、1 2 3、1 2之间改变；按下此键1 s以上可切换正（）、负（）取样值。 RANGE或缸数范围：按一下此键可由自动改变成手动测试范围，液晶屏幕上“AUTO”消失，此时按一下测试范围变化一次；按下此键1 s以上，液晶屏幕上“AUTO”出现，可由手动改变成自动测试范围。 SELECT或选项/清除：按一下此键可作功能选择，如：开始是直流电压（mV），按 一 下 转 换 为 交 流 电 压（mV），再按一下转换为温度（或）。按下此键1 s以 上 ， 液 晶 屏 幕 上 显 示“ERASE”，即清除所有存储的资料。 HOLD或锁定/储存：按一下此键可锁定显示屏幕上不断变化的测试数据，此时液晶屏幕上显示“H”；按下此键1 s以上可储存测试数据。 背光/读值：按一下此键可打开液晶显示屏背光功能，但是1 min后会自动关闭显示屏背光；按下此键1s以上，此时液晶屏幕上显示“H”表示可读取储存的数据，每按一次屏幕上出现“REC”可读取一组储存的数据。 REL%或修正误差：按一下此键进入自动归零修正，屏幕上显示“”；再按一下此键进入误差百分比，屏幕上显示“”；按下此键1 s以上，离开此功能。 3.功能转换挡位选择开关 顺时针旋转功能转换挡位选择顺时针旋转功能转换挡位选择开关，电表的功能分别是开关，电表的功能分别是(1)OFF(1)OFF（关）、（关）、(2)Hz(2)Hz（频率）或（频率）或V V（直流交流电（直流交流电压）、压）、(3)(3)（温度）或（温度）或mVmV（直流交流（直流交流电压）、电压）、(4)(4)二极管、发声或二极管、发声或（电阻）、（电阻）、(5)(5) PRMPRM（发动机转速）、（发动机转速）、(6)(6)点火闭合角测试、点火闭合角测试、( 7 )( 7 ) 喷 油 嘴 喷 油 时 间 测 试 、喷 油 嘴 喷 油 时 间 测 试 、 (8)O(8)O2 2SensorSensor（氧传感器测试）、（氧传感器测试）、(9)mA A(9)mA A（直流交流电流）、（直流交流电流）、(10)DTCDecoder(10)DTCDecoder（发电机测试（发电机测试和读取故障码）和读取故障码）, ,如图所示。如图所示。 4.测试插座孔(1)(1) 1414测试插座与测试插座与1313测试插测试插座组合，可以进行以下座组合，可以进行以下（温度）、发电机、读取故（温度）、发电机、读取故障码、障码、O O2 2SensorSensor（氧传感（氧传感器）、喷油嘴喷油时间、点器）、喷油嘴喷油时间、点火闭合角、火闭合角、V V（直流交流电（直流交流电压）、压）、（电阻）、（电阻）、HzHz（频（频率）、二极管等项目测试。率）、二极管等项目测试。注意：注意：1414测试插座为正极测试插座为正极（红线），（红线），1313测试插座为负测试插座为负极（黑线）；测量时直流最极（黑线）；测量时直流最大电压为大电压为1 000 V1 000 V，交流最，交流最大电压为大电压为750 V750 V。 (2)2(2)2测试插座与测试插座与1 1测试插座组合，可进行测试插座组合，可进行RPMRPM（发动（发动机转速）项目测试。注意机转速）项目测试。注意:2:2测试插座为正极（红测试插座为正极（红线），线），3 3测试插座为负极（黑线）。测试插座为负极（黑线）。(3)13(3)13测试插座与测试插座与1 1测试插座组合，可进行测试插座组合，可进行mA AmA A（直（直流交流电压）项目测试。流交流电压）项目测试。注意注意: :1313测试插座为负极（黑线），测试插座为负极（黑线），1 1测试插座为正测试插座为正极（红线）；测量时最大电流为极（红线）；测量时最大电流为10A10A，当测量，当测量20A20A时，时间必须小于时，时间必须小于30s30s。三、三、 解码器解码器 随着电子集中控制汽车的大量出现，解码器这种汽车维修的电脑检测仪也应运而生。目前，除了各自汽车制造厂家为自己生产的各种车型而设计并生产的专用解码器外，一些国内外汽车维修设备厂也为检测不同国家的不同车型同样设计并生产出来通用解码器。 现在一些特约维修站、高档汽车维修厂一般都配有进口的如MT2500MT2500（红盒子）、（红盒子）、OTC4000OTC4000（美国（美国IAEIAE公司）、公司）、V.A.G1551V.A.G15512 2（德国大众公司）、（德国大众公司）、KTS500KTS500（德国（德国BOSCHBOSCH公司）公司）等解码器，同时还配有国产的如元征电眼睛、等解码器，同时还配有国产的如元征电眼睛、ADSC2000ADSC2000、三、三原修车王、创威联车博士等解码器。原修车王、创威联车博士等解码器。 进口解码器无论从功能、稳定性和质量等方面均比国产的要优越，但是随着这几年国产解码器不断地开发与研制，在功能和质量都有大幅度的提高，由于国产解码器具有本地化、性价比较高和易于升级的特点，越来越受到维修厂家的欢迎。 原厂专用解码器是每种车型制造厂家为自己车型设计的电脑解码器，如德国大众公司的如德国大众公司的V.A.G1551/2V.A.G1551/2、克莱斯勒公司的、克莱斯勒公司的DRB -DRB -、宝马公司的、宝马公司的MODICMODIC、本田公司的、本田公司的PGMPGM等。等。专用解码器只适用于规定的单一车型，由于价格昂贵，因此只有特约维修厂和专修厂才会配备。 通用解码器是一种多用途、多功能、兼容性良好的电子控制单元解码器。它通过多张存储卡储存世界上一些著名汽车制造商几十种不同车型的汽车电子控制单元及控制系统的检测程序和资料，并配有与车型诊断接口相适应的专用检测接头，如如MT2500MT2500（红盒子）、（红盒子）、OTC4000OTC4000、远征的、远征的ADSC2000ADSC2000等等。通用解码器由于使用车型覆盖面广、功能完善、升级方便、价格便宜，因此是一般综合性汽车维修厂维修电控汽车所必备的解码器。（一）、（一）、Snap-On MT2500Snap-On MT2500（红盒子）（红盒子） Snap-On MT2500电脑解码器用来读取控制系统电脑存储的故障代码，只需把被测车辆的车型、识别码输入解码器、然后按显示屏上的提示将检测插头与汽车上的检测插孔相连接，在根据检测内容选择各个控制系统，就可以清除故障码等检测工具。1.优点（1）进行数据传送（2）读取故障码（3）向控制系统电脑发出指令（4）行车时检测现场诊断数据流（5）清除故障码2.基本组成解码器主机、测试软件卡盒、诊断接头及其连接线、各种型的诊断接头以及其资料传输线，此外，还有备有电源头。3、红盒子、红盒子MT2500解码范围解码范围美国:克莱斯勒、通用、福特德国：宝马、大众、奔驰标准obd2可以进行发动机电脑、自动变速器、车身电脑、悬架系统、空调系统、安全气囊、制动系统、定速控制、中央门锁、数值分析、行车记录、动作测试等检测。4、红盒子、红盒子MT2500操作概述操作概述（1）按键的功用1）转动滚轮2）“Y”按键3）“N”按键4)快速识别按钮（Quick ID）和内部电池（2）使用操作步骤简介1）汽车识别2）系统选择3）红盒子连接信息4）主菜单5）常用功能菜单介绍5、OBD-控制系统的检测控制系统的检测（1）选择通用检测模式（2）故障码和数据菜单（3）数据（无故障码）-OBD-（4）退出菜单操作（5）复阅行车记录推出单（6）只读取故障码（ OBD- 的故障诊的故障诊断代码断代码）( (二二)V.A.G1552)V.A.G1552大众汽车大众汽车专用解码器专用解码器 V.A.G1552是大众公司汽车专用解码器，又是大众公司各车型通用解码器，可用于大众奥迪系列可用于大众奥迪系列的捷达、高尔夫、奥迪、红旗、帕萨特、桑塔纳等的捷达、高尔夫、奥迪、红旗、帕萨特、桑塔纳等车型发动机、自动变速器、车型发动机、自动变速器、ABSABS、防盗、自动空调、防盗、自动空调等系统的检测。等系统的检测。 V.A.G1552具有体积小，重量轻的优点。V.A.G1552的外形及附件如图所示。图图2-17 V.A.G1552外形及连线外形及连线 1.仪器的组成与键盘使用仪器的组成与键盘使用 （1）仪器的组成 V.A.G1552解码器由主主体可以旋转的上半部分和体可以旋转的上半部分和下半部分、程序卡及下半部分、程序卡及RS422RS422插口的盖板、专用连线等插口的盖板、专用连线等组成。组成。仪器主体的上半部分是一个具有照明的显示部分，可显示提示、诊断和帮助信息，显示分为两行，每行能够显示40个字符。上半部分可调节任一角度便于阅读数据。 主体的下半部分上有操作键盘，在其底部有程序卡的插槽，所有的功能需用程序卡控制，仪器的升级也需要通过它来完成。在仪器的侧面插座是用来连接测试电缆，用于与汽车控制电脑进行数据交换。2键盘介绍 键盘共有数字键09几个键、字母键C和Q、方向键、和帮助键HELP等组成。其功用如下： 数字键09：用于选择菜单前的数字或输入相应的数字。 方向指示键：键用于程序运行或翻页，和两个键，分别用于屏幕显示向后和向前翻页。 字母键C和Q：C键是清除输入，退出当前功能或返回上一级菜单。Q键确认输入指令。 帮助键HELP：按下此键将显示帮助信息。2.仪器的连接 V.A.G1552解码器是通过测试电缆提供电源，由于仪器具由于仪器具有极性保护装置，只有当测试有极性保护装置，只有当测试电缆正确连接后，才能进行检电缆正确连接后，才能进行检测。测。捷达、高尔夫、红旗、桑塔纳等车型使用4a诊断连线，诊断插座如图所示。捷达轿车诊断插座位于仪表盘下面中央继电器盒侧面，高尔夫、红旗、帕萨特轿车诊断插座位于挂杆防尘套下面。图图2-18捷达、红旗轿车捷达、红旗轿车V.A.G1552诊断插座诊断插座 将测试电缆线4a插入到车辆的诊断接口上。 仪器显示屏幕上，将出现下面文字。 Vehicle system test HELP Enter address word XX 车辆系统测试 帮助 请输入地址码 XX 如果显示文字，说明连接正常。如果以上文字没有显示在屏幕上，需要进行下一步操作。根据图检查测试口处的电压，并注意极性正确。同时电源电压至少达10 V，否则需要对蓄电池进行充电。3.仪器具体操作（1）选择操作模式 VAG1552仪器具有三种不同模式，操作模式1是车辆系统测试，操作模式3是自检测，操作模式4是维修站编号。当仪器连好后，会自动进入操作模式1（车辆系统测试）模式。即屏幕显示如下： Vehicle system test HELP Enter address word XX 车辆系统测试 帮助 请输入地址码 XX 也可以按也可以按C C键选择进入其他操作模式。屏幕上会显示键选择进入其他操作模式。屏幕上会显示如下：如下： 1-Vehicle system test HELP1-Vehicle system test HELP 3-Self-test 4-Dealership 3-Self-test 4-Dealership number number 1- 1-车辆系统测试车辆系统测试 帮助帮助 3-3-自检测自检测 4-4-经销商编号经销商编号（2 2）选择）选择1 1进入模式进入模式11车辆测试系统，显示屏显示内容车辆测试系统，显示屏显示内容如下：如下： Vehicle system test HELP Vehicle system test HELP Enter address word XX Enter address word XX 车辆系统测试车辆系统测试 帮助帮助 请输入地址码请输入地址码 XXXX这时，仪器等待两位数字编码的输入，它代表汽车上各电控这时，仪器等待两位数字编码的输入，它代表汽车上各电控单元的地址码，按下单元的地址码，按下HELP健，显示地址码一览表，其中常见健，显示地址码一览表，其中常见的地址码见表的地址码见表2-2.表2 -2 常用地址码清单地址码系统指定01发动机电控系统41柴油泵电器02自动变速器电控系统12离合器电器03制动系电控系统14车轮减振电控系统24行驶防滑控制15安全气囊26电子车顶控制17仪器仪表插件08空调暖气电控系统00自动测试步骤2.模式1车辆系统测试 输入地址码输入地址码（即选择所要查询的电控单元） 若输入地址码01后，然后按Q键，屏幕上将显示模式和地址码与检测的系统如下： Vehicle System Test Q 01Engine electronics 车辆系统测试 Q 01发动机电控系统地址码 地址码 00代表一种特殊情况，用来启动一个自动检测过程。 单个功能选择单个功能选择 在如上显示屏幕时，按Q键，仪器将建立与控制单元的数据联系，此时屏幕显示如下： 控制单元将数据显示如下： 此时，按下键，将进入单个功能选择屏幕。 按下HELP键，测试仪将显示可以选择的单个功能清单： 01-Interrogate control unit versions （查询电控单元版本） 02-Interrogate fault memory （查询故障记忆） 03-Final control diagnosis （最终控制诊断） 04-Introduction of basic setting （基本设置） 05-Erase fault memory ） （清除故障记忆） 06-End output （结束输出） 07-Code control unit （控制单元编码） 08-Read measuring value block （阅读测量数据块） 09-Read individual measuring value （阅读单元测量数值） 10-Adaptation （匹配，自适应） 功能描述 对于单个功能的使用基本相同，下面简单介绍几个常用的功能。a.01查询控制单元版本 此功能用于查询控制单元的部件编码、系统名称、软件版本等，比如要查询捷达王发动机电控单元的型号，连接V.A.G1552后，输入1（快速数据传输模式）01（选择发动机地址码）01（选择查询控制单型号功能）。 电控单元的编码是有一定规则的，由其编码可看出是什么装备的车辆，包括按发动机、变速箱、车型及符合哪个国家的排放标准，如奥迪V6轿车编码的前2位是排放标准国别，01是美国，04是欧洲等，但要注意不同零件号的电子控制单元，编码规则可能有所不同。 自动变速器维修 b.02查询故障记忆 此功能用于查询控制单元存储的故障，连接V.A.G1552后，输入10102（选择查询故障记忆功能）。屏幕只能显示两行，通过“”键翻页，在文字说明上面的数字是故障码，在维修手册上可以找到相应的故障原因说明，右下角带有SP字样的为偶发性故障，打印出来后，偶发性故障用“sporadic fault”表示。 通过查询故障记忆可以帮助我们快速判断故障所在，但也不能完全依赖故障记忆，这是因为电子控制控单元检测到的故障也可能是该传感器损坏，也可能是传感器的连接接触不良或短断路。 另外，电控系统各传感器信号互相关联，某传感器损坏也可能记忆其他传感器故障，如捷达王轿车氧传感器损坏后，大多数都是记忆空气流量计故障，所以要准确判断故障所在，需要结合分析数据量是否正常。 c.03最终控制诊断 诊断终端执行元件可控制单元控制的执行元件进行动态检测，以检查某执行元件的电路状况。比如控制某缸喷油器