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2022铁路工作心得体会铁路工作心得体会1光阴如梭，时间如白驹过隙般，转瞬间又一个期末到来了，本学期校体育部工作也基本告一段落。9月进行了招新;10月招新完毕，形成了新的集体;1112月举办了第八届冠军杯师生男子足球赛。这一学期，我们体育部主动努力的完成学校交与的任务，也主动主动的帮助别的部门，如：搬桌子，抬东西,布置会场等。本学期到了11月份，我们体育部真正意义上的第一次活动来了第八届冠军杯师生男子足球赛。在季部长的领导和支配下，干事们开展了工作：写策划，做宣扬，写标语，出海报，一切都是有条不紊的进行。随着开幕式的接近我们开会探讨开幕式的内容和活动，我们想了许多的活动但是因为各种限制因素，最终还是采纳了颠球竞赛，开幕式当天我们早早的来到操场，布置主席台，调试音响，等待各位参与开幕式领导和各学院代表队，然后打算第一场竞赛的各项工 作，例如计分，签到，捡球等。虽然11月的杭州天气不算很冷但是到了下午的4、5点多，气温也是挺低的，对于男生说还好，但是我们体育部的女生也是好样的，都是坚持究竟的，经过一个月的工作，充分的证明白只要能进体育部的，还要留下来的人都是好样的。但是在这一个月的的华美的乐章中也有不和谐的音符：观众比较少，一些细微环节问题还需注意。总之我们的第一项任务，在全体体育部人的努力下，胜利的闭幕了，这值得庆祝!虽然有点辛苦，但依旧乐趣无穷。 竞赛结束，也就接近期末了，而学校元旦文艺晚会又将筹备，身为学生会的一员，于是在学校的元旦文艺晚会中又出现我们的身影，台上浙交院号船只中有我们的干事，台下布置霓虹灯的有我们的干事，楼梯边布置彩带的有我们的干事，门口布置气球的又有我们的干事，我们无处不在。在我们干事努力辛苦的背后，许多人都把我们部门干的事叫做打杂。一些辛苦的体力活每次都会第一时间想到我们体育部，我想下学期这一点是我们体育部要努力变更的形象，体育部也算是校学生会的一个大部门，我们所举办的一些活动也是受到确定的，所以没有人能说我们部门是打杂的。下学期，除了体育部传统的篮球赛要组织举办之外，我们部门还将开展一些新型的活动，把各个系体育部联系在一起，举办一些能让全校师生都参与的、主动向上的体育活动。请拭目以待把!学生会是一个大家庭，每个部门都要相扶相持，团结协作，创建出校学生会更好的明天!铁路工作心得体会2很兴奋能有机会去巴山，与漂亮而又内涵的巴山进行零距离的接触。在这儿，我们体验到了大巴山的美，这是一种精神上的美，这是有内涵的美。大巴车在山路上穿梭，透过窗户，看到路两边的石头和石崖，石崖上面是绿、是树。可以想象，这路是怎么来的。慢慢地我们来到了大巴山腹地，这里山高涧深、桥隧相连、荒芜闭塞，巴山铁路人在这儿养护修理着襄渝铁路81公里线桥设备。引领我们参观学习的解说员这样描述巴山："抬头一线天、低头是深涧；每天云雾罩，半年雨绵绵"。从70年头初，在襄渝铁路修建过程中，三线学兵连奔赴山重水复、地形险峻、人烟稀有、交通困难、施工条件极差、工程尤为艰难的秦巴山区，筑造"打不烂、炸不垮"的钢铁运输线。到第一批铁路人砌水池、架水管、引山泉，解决吃水问题；买设备、办磨房，加工原粮，解决吃粮问题；开荒地，种蔬菜，解决吃菜难的问题；移石运土，在乱石坡上修*泥台阶路，彻底变更每天饮山泉、住石屋、点油灯、啃干馍的艰苦生活，硬是把日本专家判了死刑的"担忧线"养护成了平安"放心线"、"优质线"。就这样一代一代巴山人逐步铸就并培育了"安心山区的奉献精神、开拓进取的拼搏精神、艰苦奋斗的创业精神和坚决乐观的自强精神"的"巴山精神"。我想，假如我们没有这个机会去巴山学习，可能许多人都会一时的忘却何为艰苦。作为一个从农村走出来的高校生，我知道什么苦，也体验过什么是真正的苦，但是随着社会的发展，人类文明的进步，我们的精神层面并没有提高。就自我而言，已经很久没有思索过关于在艰苦中磨练自己的意志和精神层面的问题了。所以，我觉得，巴山精神，应当与时俱进。先辈们留下来的东西，我们必需要学习和传承好。在巴山，我相识了一个20xx年*西铁路工程职业技术学院毕业的学生，他20xx年安排到巴山工务车间工作。据他介绍，他这一批总共有32名毕业生安排到该车间工作，这一年来，他们没有一个人离开工作岗位。他们传承"吃苦为荣。艰苦奋斗、无私奉献、奋勉进取"的"巴山精神"，克服襄渝线桥梁最高、隧道最长、曲线半径最小、海拔最高、坡度最大、生活条件最差等种种困难，（）安心山区、勤奋工作，都具有很强的吃苦奉献精神，能够安心山区工作。这就是新时期"巴山精神"的真实写照，他们继承并传承着这宏大的"巴山精神"。学习的时间虽然不长，通过和他们的短暂接触以及观看影片，他们酷爱生活，正视生活的看法还是深深打动了我。他们改造者自然，也改造着自己。用他们的话说就是：巴山很苦，可我们在一天就要干好一天，生活就得充溢一天。为了充溢这一天，他们搬石运土，花了半年时间在乱石坡上挖出了一个篮球场。这其中最具特色的是，他们每年一次的"巴山站区运动会"，运动员们在受限制的场地里绽开激烈角逐，竞赛项目也是别具特色，扛着枕木上山，背菜，大叫都沉醉在一种少有的欢乐之中。这样的运动会起其他地方或许没有多大的吸引力，但在这儿，他却是巴山养路工们对美妙生活矢志不渝的追求和自强不息、坚韧奋斗的象征，这就是巴山人的"狂欢节"。有时候真心觉得好艳羡他们，这是一种多么高尚的生活看法啊。写着写着，感觉自己好多的内心感受无法用文字来表达，或许是实力有限，许多东西都不能够用文字表达的清晰。但这些东西都是要时刻牢记和必需实践的，作为一名铁路职工，我们的工作性质，确定了我们的工作环境和工作内容，但我们要有坚决乐观的自强精神、安心铁路大修事业，仔细学习、艰苦奋斗、开拓进取，为社会主义铁路事业贡献一份自己的力气。铁路工作心得体会3永州的市区铁路专用线工作主要由市经信委下属的永州市铁路专用线管理办公室(正科级事业单位)管理。市铁路专用线管理办公室与市经信委交通科两块牌子一个人工作。20xx年在省市经信委和省铁路专线办的正确指导下，在永州市委市政府的英明领导下，在市政府有关职能部门和铁路部门的大力支持与协作下，我市铁路专用线管理工作取得了肯定成效。一、20xx年永州铁路专用线管理主要工作去年内永州铁路专用线办公室主要抓了下列几项：1、狠抓铁路货运量调度统计和联网直报。在市委市政府要求本人脱产抓工业招商引资和脱产搞湘江纸业搬迁工作的状况下，坚持每月做好铁路货运量统计报表，按时按质完成全省铁路货运量联网直报工作，没有拖全省铁路货运工作后腿。帮助永州市飞机场迁建办做好20xx20xx年来的铁路货运量和旅客发送量统计、调研工作，这项工作涉及面广、时间跨度大，工作难度大。2、大力开展铁路系统创国卫活动。我们多次协调督促铁路系统各部门参加、协作、支持永州市创建国家级卫生城市工作，要求铁路系统创卫工作不留死角，不讲价钱，舍小单位利益顾全永州创卫大局，协作市委市政府常年、多次参加了永州创国卫活动，特殊是12月初，永州市经信委共出去包括委领导在内的约20名工作人员充当文明劝导员，帮助火车站督促保洁员坚持岗位、劝导旅客讲文明、讲卫生、讲秩序，较好完成了市创卫办交办的各项工作任务(工作职责之外任务)，为永州胜利创建国家级卫生城市作出了应有贡献。3、加强铁路道口、铁路专用线平安监管。一是根据省经信委和省铁路专线办的统一要求与部署，指导、协同广铁集团工务段给十个铁路道口发放了平安警示标牌;二是针对社会道口平安隐患大、居民平安意识淡薄等状况，在黄泥井社会道口旁树立两块永久性的铁路管理法规宣扬栏，加大对铁路专用线管理法规的宣扬力度;三是在省经信委、省铁路专线办的领导下，制定了全市社会道口平安大检查方案，开展了铁路社会道口平安大检查，并对全市社会道口平安大检查中存在的平安隐患进行了整改，对祁阳县社会道口平安平安隐患整改进行了督办;四是在广州铁路集团来永州检查前，对黄泥井市场社会道口进行临时抢修，确保了短期内的铁路专用线行驶平安;五是多次开会协调推动黄泥井市场社会道口大检修和大整改，主动争取市财政资金，得到了市财政评审中心的支持，开创了市财政、市城建投与铁路专用线产权单位、运用单位共同出资兴建铁路专用线社会道口的体制机制;多次协调市城建投与铁路工务段关系，尽力消退社会道口平安隐患;主动争取各项资金，开展协调服务，在近几年没有开发大规模铁路道口整修、专用线大修的状况下，筹集了29万元资金修理大寨路铁路社会道口整修，筹集大约10万元开展长丰铁路专用线其次次修理。4、搞好制造企业与物流企业两业对接活动。一是参加全省制造企业与物流企业两业对接培训和全省物流运输业调研活动;二是做好湖南熙可食品公司与湖南省晟通物流公司的有效对接，加强永州的罐头食品销售;三是帮助永州罐头食品公司等几家企业申报物流项目资金，并提请省交通处对永州罐头食品公司、邦联物流公司进行了检查。5、强化铁路专用线协调服务。一是帮助永州铁路专用线企业申报铁路道口平安路牌标记，帮助申请了永州铁路专用线铁路道口平安资金;二是主动向省铁路专线办汇报，与广铁集团连接，协调好了南岭化工厂的铁路专用线拆除工作，维护了平安生产和社会稳定;三是正确处理了黄泥井实业开发公司违章建筑，要求其停止违章建设，复原原状，确保铁路专用线运行平安有序;四是参加了永州火车货运站搬迁、高铁站项目建设、永州铁路建设十三五规划等工程论证、调研。二、下一步工作支配针对我市铁路专用线平安检查工作中发觉的问题，下一步要接着坚持平安第一、预防为主、综合治理的方针，进一步加大对铁路专用线平安监管力度(一)强化平安责任，抓紧隐患整改。针对每次检查出的问题，明确各专用线企业的平安生产主体责任，制定整改方案，限期整改，不折不扣地消退隐患，并将隐患整改状况刚好书面报送各级铁路专线办。(二)严格标准作业，狠抓过程限制。根据标准化工作要求，加快推动专用线平安标准化建设，狠抓现场作业管理、过程限制。(三)严格平安检查，加大检查力度。要接着加大对铁路专用线，特殊是对社会道口的平安隐患排查治理工作的频次和力度，针对易发多发事故的隐患点开展专项整治工作，把通行社会客车、公交车、校车等的道口作为平安检查的重点。(四)强化沟通协调，做好监管工作。要加强与平安监管部门、铁路部门、行政执法部门等有关单位的沟通协调，完善沟通协调机制。加强对铁路专用线平安生产宣扬教化工作，刚好宣扬国家、省、市平安生产有关法规政策，主动指导铁路专用线企业推动平安标准化工作。铁路工作心得体会4思想政治建设是党建工作的灵魂，是组织工作的龙头，是恒久摆在组织人事工作第一位的一项工作。不知道大家留意到没有，从中心到地方各级党委关于党建全面工作的文件，领导班子思想政治建设总是写在第一条；从中心到地方各级领导关于党建工作的讲话中，领导班子思想政治建设总是被摆在突出的位置。以此铁路组织部门作为各级党委抓领导班子思想政治建设的主要职能部门，担负着牵头抓总、日常推动、详细负责的繁重任务。无论是改革后的公司班子还是路局领导班子，以及站段领导班子，对这项工作都是高度重视的，标准高、要求严，不能出现半点闪失。铁路部门目前加强领导班子思想政治建设的主要载体是创建学习型领导班子活动。对于这些领导班子成员的要求是：一是要有扎实的理论功底，要熟识党建的基本理论和基本业务，要啃透一些基本概念，否则，面对领导班子建设所涵盖的思想理论建设、民主集中制建设、作风建设、党风廉政建设、群众观念等诸多内容和详细工作，就弄不清相互之间的内在联系和区分，搞不好相互的结合和促进，就会造成一些详细工作的单摆浮搁。如“三重一大”制度，既是落实民主集中制的详细制度，也是加强企业管理和党风廉政建设的一项重要制度；民主生活会制度，既是加强领导班子自身建设的制度，也是党的群众路途在组织生活中的详细运用。二要擅长总结分析，不断积累阅历和摸索规律，牢牢把握工作的主动权。涉及到领导班子的工作，往往时间急、任务重、标准高，有的时候须要协调几个部门来落实，有的工作还要逐个和领导班子成员沟通，须要上报的材料，一般都要经过主要领导签字确认，这就须要耗费大量的时间和精力。要想保证工作质量，没有一点前瞻性，没有一点超前的思索和打算，是很难完成任务的。三是要保持严谨的工作作风，有剧烈的责任感和事业心，实事求是，敢于坚持原则，切实帮助领导把好关。让铁路领导干部的素养个个过关、过硬，都能适应改革发展的时代要求。铁路工作心得体会5一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将20xx年度货运工作总结如下：一、提高装载质量，保一路平安。 平安是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了平安，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员坚固树立平安第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运平安的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了平安生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好平安生产，首先是对自己负责。今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运平安，车站首先选货运派骨干人员参与上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，仔细落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深化专用线现场指导，确保了大提速期间的货装平安。 车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防平安，为了确保其运输平安优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格根据定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及平安员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆15xxxx车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。 对于一般车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格根据铁路局装载加固补充规定的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均运用绳卡，保证运输平安。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了车站货管细则，从现场作业到台帐报表均制定了标准化作业考核方法。在日常检查中，对于违章违纪现象，发觉一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款20xxxx，严峻超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。二、主动听从大局，保增收创收。 今年以来，依据上级指示，主动开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化方法，确保一车不漏。 今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了车站压缩停时考核方法，并且根据上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，根据入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求特别惊慌，缺口达30xxxx箱。积压的10xxxx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室主动与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输实力的不足，同时为了缓解篷布的不足，主动与上级联系，先后调运了900床篷布。三、搞好优质服务，保路风稳定。 货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素养，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现人民铁路为人民的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性，彻底摆脱多年形成的铁老大意识，我们常常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣扬服务的重要性和路风问题危害的严峻性。使大家明白我们的收入是与各货主单位休戚相关、密不行分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。特殊是在去年的竞争上岗过程中，货运室由2xxxx减至1xxxx，减员率达到3xxxx，针对特别状况，车站及货运室刚好加强宣扬教化，耐性做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的心情波动，而极有可能发生的服务质量问题。同时多次组织召开货主座谈会，向货主单位征求看法和建议，主动改进、完善我们工作中的不足。 任何一项工作要确保其良性发展，制度是保证，落实是关键。货运室在重新修订货管细则，同时在标准化考核作业方法中进一步细化。 货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业，灰尘很大，工作环境也比较脏，为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象，我们对于大的改造方面主动向上级汇报以求得上级的支持和理解，赐予资金上的支持。小的方面，我们不等不靠，主动自筹资金逐步予以解决。在这方面我们货运室树立了美丽、醒目的导示牌，重新标划了货物线以及货位，绿化了货运室的小花坛，采纳租花的方式绿化了营业厅和办公室，调整了营业厅和办公室的枯燥气氛。特殊是在上级的大力支持下，将货运大厅整体改造，各种揭挂统一上墙，改造了货运平安室，同时增加了货运微机自助查询系统，从根本上变更美化了环境便利了货主，给货主和我们的办公人员以良好的环境感觉，赢得了大家的一样好评。四、协调地方关系，保运输畅通。 任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不行分的联系。在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公司。由于历史的缘由，以前始终存在着肯定程度的冲突，甚至于在冲突激化时发生过堵货场，导致装不了、卸不成的事务。如何调整好与这三家的关系，成为一大难题。为了确保货场的畅通，避开冲突的激化，我们邀请三方人员，召开装卸协调会。首先，向其阐明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理，针对以往存在的一些分歧实行话讲明、鼓敲响，依托共同点，共同出谋划策解决分歧，本着求大同、存小异的原则，明确产生分歧时先通报状况再协商处理的方法，取得了各方的一样认可。在日常工作中，发觉有小的冲突，我们刚好通知有关方面的领导，进行协商处理，防止冲突扩大和升级。由此，确保了我们货场运输秩序的畅通。 五、坚持锐意改革，保货装平安。4月份以来粮食装车问题表现尤为突出，由于棚车不足，粮食装车共有4xxxx排队，轮到谁把棚车分给谁，不管有无承认车和货运安排，排队人员大部分不是粮食装车单位，而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，排到棚车后转卖其他货主(有承认车单位)，极易产生不良反映。个别装车单位由于是买来的棚车，恶意多装，给货装平安带来隐患。依据上述现象，为规范粮食运输，歼灭上述不合理现象和平安隐患，和货运副站长、副主任、平安员在一起商讨措施，依据车站货场实际状况，货场货物线均不具备装运粮食条件，且货运现员不足，车车监装不现实，只能抽检，最终确定全部粮食装车定在粮食储备库专用线，全部货运安排由粮食储备库上报，严格根据承认车装车，且车车有人监装，不许另外加收费用。这样做考虑其为粮食装车专业单位，通过其可以筛洗出部分车皮贩子，使真正的粮食装车单位得到实惠。依据专用线协议可以做到车车监装，避开多装和匿报品名现象。以上建议在征得车站同意后，货运部门于 4月30日召开了货主会,取消粮食排队装车规定，粮食全部装车地点定在粮食储备库专用线，北郊粮库专用线根据承认车组织装车。通过装车方式改革的运行，粮食装车平安得到有效限制，筛洗出部分参与排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，确保了货装平安。 虽然我们在货运工作中取得了肯定的成果，这些成果的取得与车站的关切和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中，我们将进一步落实好规章制度，学习其他车站的先进阅历，力争进一步提高我们的工作水平和管理水平，为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。铁路工作心得体会6铁路事业蒸蒸日上，可有谁知道我们这些胜利的铁路工人背后能有多少铁嫂，为之而付出的辛苦、铁嫂不简单啊！做铁嫂不简单！既浪漫又艰辛。说她浪漫，是因为每次相聚时的漂亮和思念与牵挂时的梦幻色调。说她艰辛，是为了给自己今后的生活多点激励和信念。做铁嫂不简单！生活特别艰辛，因为整个家要你扛，柴米油盐酱醋，样样要管；家里水龙头坏了你还得换；下水道堵了你要通；小孩要你培育；有的铁嫂自己还要工作、学习与父母同住（不管与谁的），他们还可以为你分担，假如是双方父母都不在身边，更难、更艰辛。做铁嫂不简单！要独自忍受漫长的孤独与孤独。当你黄昏独自窗下，绵绵的思绪会静静地侵袭你，此时，你是多么希望有老公就在身旁，揽着你的肩膀，道着深情话，说着甜蜜事，多美呀！而当你生病时，渴望老公会搀扶着你到医院看医生，对你爱护、关切和无微不至的照看。在雨中共拥一把伞，雪中共披棉外套，等等，这些风花雪月的浪漫事对铁嫂来说，都是奢望。你只能对着信纸倾相思，对着听筒诉孤独，多少个夜晚，月亮为你照明，星星给你作伴，那个苦呀！做铁嫂不简单！为了能多点假期来看我们，平常你得多加班，有时还要找人借假，一旦你休假回来，或许是刚下火车，你就要还班，旅途的疲乏自不必说，还怕工作出错。做铁嫂不简单，如今我们步入而立之年上有老下有小，再也没有爱情时的那浪漫，肩上的重担我们要同挑，尤其是当铁嫂遇到自己做不了的事时，须要老公帮助时，想到你们脸上呈现出的那种苦涩，真的更不简单！此时此刻，做铁嫂的坚毅地，清晰地知道，别人能做到的，自己也要可以做到，激励自己要有这个实力，虽然比人家更累、更辛苦些，可爱情的力气会支撑铁嫂始终坚持！铁嫂，真高尚，始终在贡献，付出了家的甜蜜和他坚毅的臂膀。铁嫂，真坚毅，始终在守候，守候着两人爱的誓言和将来。铁嫂，真宏大，始终在等待，等待这个深深爱恋的筑路人。做铁嫂真的不简单，愿天下的铁嫂恒久为铁路事业奉献女人的半边天，我们铁路工人为铁嫂铺设平安而华蜜的阳光大道。铁路工作心得体会7这两天，先后出现一些影响平安的不良事务，要把工务当前平安形势持续下去，还是有一些问题，越早提出，越早和大家沟通，越有好处。还是确定今日和大家召开紧急电视电话会议。听了两个单位的发言，事情发生的严峻程度，各有千秋，特殊是*工务机械段，工机段发生的事，13号凌晨，相关同志都楸着心直到天亮，绝不是像记伦同志说的摔伤这么云淡风轻，在天亮做完检查之前，谁都不敢确定这个同志是摔伤还是撞上，谁都不敢确定这个同志有无内伤，信息也始终都回不来，我本人第一时间听到这个消息的时候也是挺苦恼的，我不知道记伦同志当时是什么感受。事情的发生，给我自己也许多的思索，我们去年平安大检查很长一段时间没有出事故，今年一开年后我们反复提示各段，讲我们过去每年一月份有可能会出什么事，二月份有可能出什么事，我们这么做，就是想持续平安的成果，大家都知道，平安没有百分之百，没有常胜将军，但是我们有希望某个持续长的时间来得到平安成果，持续长的时间不出突破大家接受实力，接受程度的平安事务。为什么我说这两起事务各有千秋，工务机械段的假如酿成事故，是不行宽恕的。不像11.15摆的长轨，大家缺少这个意识，不像桂林工务段出现倒退列车须要那么多时间，有些事情我们是可以考虑到，可以预想到后果的。我们假如没防住，这才是痛心之处。为什么我将去年很长一段时间平安特殊好，今年一个半月，我们也没出平安问题，为什么会有这样的状况?我觉得各段对平安有敬畏之心，这是最大的关键。假如哪个段，哪个责任部门对平安没有敬畏之心，没有胆怯的感觉，那他就离事故不远。我们每天讲平安风险管理，为什么盛部长讲问题在现场、缘由在管理、根子在干部?是因为我们干部拥有更多的信息源，更多的资源，更多的推断综合素养，我们就应当拥有更多的平安预想和超前意识。假如我们一旦缺乏平安的预想、超前意识，那这个风险管理就白提、白说。就像纪委书记告知大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那个叫风险。我们能不能去想到我们自己的风险点，我们有没有对自己的风险点有敬畏之心，这就取决了我们能不能在肯定时期内保证平安。这两起事务给我的启示一：平安预想方面肯定要注意特定的时间，特定的区域，特定的岗位。提示我们本段本年度的第一项的启动工作，我们应当怎么看待它?*工务段的卸砟有教训，这至少是在益湛线上今年的第一轮次的卸砟，而且要求机车退回交口，不是往前行。第一次长距离的退回交口。工机段的是今年第一起搞大机修理。面对今年度首次启动的一些工作，还有些是今年刚启动的，虽然往年都在做。为什么我们讲工务机械段每一年搞大型机械施工，不管搞了多少年，多熟识的，第一下总要乱，就是因为这第一下的确须要人和设备和环节磨合的条件，一旦磨合不好，就简单出问题。所以在这些所谓的第一次的时候，这种启动性的工作，我们能不能多投入一些关注，投入一些留意力。我们这些启动工作能不能简洁的交给工人或责任心差一些的管理干部?或综合实力偏弱的干部?我们能不能在这些方面加强?表现的其次个就是：我们对一些关键时期，比如说会议。近期的会议许多，工务会议还夹杂着全局、部里的春运总结会，各段的职代会，局里的经济工作会议，全国两会又来了。在这样的会议期间，我们有什么方面和会议强调的稳定，和会议强调的气氛，有没有什么会打乱节奏的?在这种时期，我们的薄弱点在什么地方?薄弱岗在什么地方?薄弱时段在什么地方?我们怎么去考虑这些?当天工务机械段发生这样的状况的时候，我听说你们当天开职代会，我很惊讶的。这点我要指责工务机械段，你们谁给我发了一条短信?主要领导只是报告工务处，处里面把信息截留了，我不知道你们开工第一天开职代会。开职代会为什么要强调百分之百的满员?全国人大都还没有那一次是满员的。有重大事情要干的时候，你就这么强调全员参会?其次天发生事情的时候，通知你们段领导往那边赶的时候，还强调有会!什么叫平安第一?什么叫三个重中之重?完全没有这种平安意识!所以我们强调的平安风险意识，更重要的就是强调一种平安预想。我们作为段领导要比部门负责人多责任体现在什么地方?体现对平安的敏感性，对平安的预想。而部门负责人应当对我们的现场也要有自己层级的预想。这才体现出逐级负责、逐级预想!铁路工作心得体会8人生中有着许很多多的驿站，每一个驿站都标记着一段经验的结束，同时也意味着一段新经验的起先。怀着对将来美妙的期望和一切从零起先的心态，我来到了中铁二十四局新余公司这个团队，走进了一个全新的驿站。从学校到社会，从学生到铁建员工，环境在改变，角色在转变，这些改变来的有点让我不知所措，让我茫然。值得庆幸的是，在我进入工作岗位前，公司为新入职员支配了岗前培训。培训的内容涉及到了企业文化建设、贯标学问、平安与质量等。通过培训，使我懂得了企业文化的重要，更使我懂得了工程单位平安与质量的重要性，什么是责任制等等，在整个过程中，我不仅慢慢接受并适应了那些使我不知所措的改变，使我懂得了许多以前没有接触过的东西，而且培训让我明白了主动的看法的重要性，为以后的工作起到了很大的帮助，使我受益匪浅。当时在学生时代的那些理想，那些期望，从走出校内的那一刻起，发觉自己就有点力不从心了，看着同学们各个都说他们那这好那好的，心里就有了落差感，但通过培训和自身的了解，以及领导们的言传身教，我相识到，一个人的看法确定一切，就像吴明华书记说的，主动的工作看法才是脱颖而出的筹码。因此，不管环境优劣，我今后都必需以主动的工作看法去面对，唯有这样，才能做出良好的工作表现，才能有上升的空间。工程单位工作须要细心，不容有任何疏忽，各个程序都是相扣的，在工作中留意细微环节，从小事熬炼自己，深化了解，加强专业学问，熟识工作中的各个环节，利用小事多方面体会，体会工作给我带来的进步。铁路工作心得体会9xxxx年我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、政府的领导下，根据“以客为主、平安第一、服务至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。春运40天，全市长途运输共平安发送旅客1036。04万人次。其中：汽运共平安输送旅客929。75万人次，火车共平安输送旅客102。4万人次，航运平安输送旅客3。89万人次。整个春运未发生一起责任死亡事故，未出现一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大服务质量投诉，确保了春节期间广阔旅客走得平安、走得刚好、走得有序、走得满足，确保了生产生活物资运输畅通。圆满地完成了春运目标任务。详细工作总结如下：1、领导高度重视农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市政府副市长、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示，要求仔细搞好春运工作，市政府副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次刚好协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、xxxx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xxxx机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。各县（市）区也都成立了工作机构。2、确保春运平安春运期间，全市道路、铁路运输各项平安指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大平安事故。xxxx车务段开展了平安大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆平安。做好临客核对，严防错办。进行信息联控，强化行包运输平安，现场平安卡控，各站在遇到非正常状况下，能镇静应战，全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客损害服务质量投诉；市汽运公司强化GPS监控值班，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行人在岗”监控值班制度；强化了车站封闭式管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查和例保检查，真正把“三品”堵在站外、车下，确保了广阔旅客的乘车平安；xxxx机场完善了通信、导航、气象、弱电的设备设施，规范了对讲机应答台帐记录，完善了春运期间冰雪、低云低能见度等困难天气的预警工作机制，与公安局建立了净空应急处置联动机制，明确了发生突发状况时双方联动处置预案；走访市气象局，建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制，并且每天两次对端净空进行巡察，监控烟花、气球等物品的燃放状况。xxxx市公交公司与公安、武警及社会力气亲密协作，实行切实有效措施，集中力气做好反扒防窃工作，严禁易燃、易爆、有毒有害等危急物品进站上车，做到层层防范，确保城市公共客运交通运营秩序和营运平安。市交通运输局春运前夕，组成由局党组成员带队的检查组，深化全市客运、公交、危货运输企业进行平安检查，对检查发觉的问题进行通报并要求企业限期整改，对全部参与春运的车辆进行全面检查，对不符合技术条件的车辆一律不得参与春运。交警支队加强道路交通平安管理，紧紧抓住320、105国道、主要省道和县乡农村道路3类重点道路，结合道路交通平安大检查，对企业、车辆、驾驶人和道路四方面源头开展了大排查，抓住重点路段、重点时段、重点车辆和重点驾驶员，加大整治力度，强化路面管控，细化措施、强化责任，全力确保道路平安顺畅。3、运力投入齐全春运40天，我市道路运输共投放运力1381辆，机动车177辆，发送班次28。06万班，同比上年增加1。01万班，未发生一例旅客滞留事务。铁路运输方面：xxxx站开行127趟（比20xx年86趟增开41趟），其中高铁51趟（图定32趟，临客19趟），普速76趟（图定47趟、临客29趟）。上海方向高铁15趟，普速18趟；广深方向高速、普速各6趟。G4768次萍乡开往上海虹桥预留xxxx站上客，并预留了高峰线加开D6397/8次、G5101/2次2对列车。航运方面：共保障航班452架次，因天气缘由取消 8架次；完成货邮吞吐量7。3吨。城市公交方面：公司每天支配80辆机动车辆，针对中心城区1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（内外）、10路、11路、17路（内外）在客流高峰期加密班次，确保高峰期乘客不滞留；4、优质服务贴心各单位坚固树立和落实以客为主的服务理念，努力提高服务质量和服务水平。xxxx车务段围绕“三个出行”，完善“心连心”、“明月”、“仙女湖”服务台等服务品创建工作，在进站验证口或查危口设置“特别重点旅客服务点”，为重病、急病、提拿行李较多旅客，供应亲情化、人性化服务。春运期间被中心电视台正面报导7次，省部级报导35次，表扬信1封。为特别重点旅客服务15次，全段好人好事308件。市汽运公司为打造优质服务品牌，提升企业形象，公司今年创新服务手段开通乡镇晚班车。针对外省返乡旅客乘坐长途客车夜间抵达，袁州片区年前开通了乡镇晚班车，全部长途班线到达xxxx后一律进xxxx总站下客，支配专人值班，提前开启候车室电灯、空调、供应开水，并做好旅客上车的引导工作，并联系公安部门在晚间帮助驻点值班，保障旅客生命财产平安。市公交公司在城市主干道有条件的公交站台新建公交电子站牌，通过GPS调度系统驾驭线路运行状况，并配置有语音播报到站信息功能。设立乘客投诉询问服务专线，刚好处理乘客的各种疑难问题，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部门通过电视、公交车、新闻、网络、报纸、横幅等多种渠道发布用工信息，引导返乡民工就地就近就业。对全部县以上公共服务机构免费向农夫工供应求职登记、岗位询问、职业介绍、职业指导、自主创业等服务。利用农夫工返乡探亲的机会，集中组织农夫工进行职能技术培训，提升农夫工的就业本事。市救助管理站共救助流浪乞讨人员511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，护送返乡45人次。5、宣扬氛围深厚我市广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，刚好向社会发布春运动态，刚好供应交通平安法规、平安留意事项、劳动力市场需求等信息，为广阔旅客出行供应参考和帮助。市春运办通过发文、发信息等多种方式，刚好报导我市春运部署、各地、各部门春运落实、省春运领导小组对我市春运督查、市春运领导小组对各地、各部春运督查等方面状况；宣扬部门在电台、报纸、网络等媒体上报导春运有关政策规定，春运一线企业的新改变，春运期间涌现的好人好事和工作亮点等；xxxx车务段各站通过互联网、电视台、报纸等新闻媒体主动向社会发布铁路旅客列车开行、实力支配、余票状况，在售票大厅明显位置或站前广场向旅客公布互联网、电话订票及不同售票方式、车次所对应的车票预售期等。市汽运公司春运前夕，公司组织相关单位人员，以市场为动身点，深化各大厂矿、企业、院校、乡镇等客源集中地广泛宣扬，调查客源流时、流向状况，科学布点，组织售票，联系包车。xxxx支队主动通过“双微”平台、电视媒体、报刊、宣扬单、农村大喇叭等多种媒介和途径广泛开展宣扬，向社会发布信息60余条，制作了宣扬单、卡片、宣扬册等350000余份发放。航运部门春节前深化机场周边村庄、学校进行净空宣扬，发放宣扬画册，为春运期间的净空爱护打下基础。气象部门刚好发布气象信息，预报雾霾等恶劣天气状况，主动引导市民平安、便利、快捷出行。市运管局春运期间发放春运指南5千余份、宣扬资料2余万份， 通过微信、手机短信等方式发出提示信息50条以上，引导广阔群众平安有序出行。6、“打非”执法有力为了维护春节道路运输市场秩序，打击机动车辆非法运输经营，保障经营者和广阔人民群众的合法权益，全市运管、公安、交警、城管等部门严格执法，重拳出击，严厉打击非法营运行为。市汽运办从公司机关抽调24人协作运管机动稽查组，在辖区内的6个高速入口设卡，实行24小时全天候轮守，对上下高速的异地非法营运客车进行查堵。市运管局春运以来支配32名执法人员，分成8个组，对xxxx中心城区进行24小时全天候常规执法。共查处违规违法车辆269辆，其中大客30辆、非法营运车辆114辆、摩托车3辆、出租车10辆、货车113辆。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民群众出行平安和运输市场秩序良好，弘扬了正能量。