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2022关于土木工程的实习报告范文合集六篇土木工程的实习报告 篇1上周，我们专业进行了为期一周的相识实习。进入这个专业已经一学期了， 可对这个专业并不非常了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的相识 ，我感到非常的快乐。 相识实习时土木工程教学安排中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业学问学习看法有极其重要的影响作用。 实习分两部分：参观工地，各种建筑和路桥。通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1.初步了解砌体结构的 一般特点，墙体厚度，抗震等级等。2.了解预制板的吊装工艺和现浇版的施工 方法。3.了解框架结构与砌体结构建筑的区分。4.厂房或其他类型框架建筑 作充分了解和相识。5.了解框架结构填充墙与结构墙体在材料、作用、施工上 的区分。6.了解板的配筋方法、施工要领。7.了解桥梁交通中的作用、及其 与道路途型的主从关系。8.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容 和要求。9.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。10.了解桥梁 、板桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥等的结构构造特点。下面就由我来记录一下本次相识实习的主要内容和经过。星期一上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们讲了实习中平安的重要性，强调平安第一，要到处留意平安。接着让我们端正实习看法，强调这是集体活动，每个人到要参与，不行以随意缺席。最终老师给我们讲了这次实习的意义，让我知道了这次实习的重要性，通过这次实习我将会学到很多我平常在书本上学不到的东西，开阔我的视野，使我对这个专业有更加深刻地相识和了解。下午，我们分别参观了本校区和宝山校区的建筑工地。主校区的试验室由于搬迁，所规模比较小，一部分是对建筑材料应力和变力的试验，另一部分是混凝土养护试验室，里面24小时保持高温高湿，我们没有进去，蛋壳开除其设备很先进，精度很高。王营校区的建工试验室就要大多了，我们首先去了一间厂房一样的建筑里面，那屋顶上面有一个吊机，下面是两台钢材压力试验机，地上放着很多试件。钢材断面就是由上面的吊机吊到试验机上进行压力试验的。接着我们去了另一栋建筑，里面上下两层全都是试验室，我望见一楼简介上写着国家二级试验室。里面主要有混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试，其中有一间试验室里有一台超级浩大的压力试验机高度直达房顶，使我们吃了一惊。老师介绍说这是300吨的钢材压力试验机。除了这300吨的以外，旁边还有几台100吨和50吨的。看着这些硕大无朋，我们兴奋不已，同时也感到自己将来责任重大。接着我们来到二楼，二楼主要是水力测量试验室，里面有很多精密的试验设备，老师说将来我们学专业课时将回来这里做试验。虽然天空下着小雨，但我们还是因为见到了这么多试验设备而感到兴奋。星期二今日一大早，我们去参观了市材料园。一进门我们就望见地上堆放着一排排预制板，按不用的规格叠放在那里。每块板中间都有三个圆孔，不同规格的板圆孔不同，圆孔下面有一排钢筋头从板底伸出，每块板上四角还有四个突出的小圆环。老师给我们介绍说这板的全称叫钢筋混凝土预应力板，板上的圆孔起着减轻重量的作用，同时还可以增加隔热保温性能。圆孔在浇铸时开口被封了，是防止储存时有昆虫老鼠在里面生殖产卵，另外还可以在安装时为防止沙浆进入孔中。然后我们参观了浇铸场地，原来浇铸时是将磨具一排排整齐的排放好然后把一根根很长的钢筋穿过一整排磨具连在两边的受力柱上，使钢筋受力，在浇铸好后产生一个收缩力。这个力就叫预应力，它使预应力板能够防止和削减受力变形。接着我们参观了板，GRC板主要是由抗碱玻璃纤维网格，低碱水泥，珍宝岩和外加发泡剂防水剂组成。主要用于做墙隔开空间。这种墙隔热隔声效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可锯，但不行以拼接。随着建筑业的发展，考虑到种种因素，不得不吧人文生态考虑进去。为了消退噪音，灰尘等的污染。一些城市都建立了混凝土搅拌站，这样不仅大大提高生产效率，而且质量也得到了保障。我们参观的构件厂也有这样一个混凝土搅拌站。只望见几个十几米高的大罐子倒立着伫立在几堆石子黄沙前。有一个传送带将石子黄沙送到旁边的一栋建筑里。老师说那是搅拌房，各种材料在那里面混合搅拌，然后灌进混凝土搅拌车里送往工地。老师还给我们讲了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我们既开阔了眼界又增长了学问。下午我们听了一场报告，报告主要讲了一下现代建筑的分类：砖木结构般用于单层建筑及村镇住宅 ;砖-钢筋混凝土结构(即砖混结构)般用于6层左右民用建筑和中小型工业建筑; 钢-钢筋混凝土结构一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;钢结构般用于超高层民用建筑和有特别要求的工业建筑。老师特殊介绍了一下高层建筑，现在中国假如要看高层建筑的话，那还得是上海了，上海的高建中又得数金茂大厦，东方明珠电视塔，这些建筑在世界上都是出名的。听着这些使我们对将来充溢希望：我们将来要尽自己的所能，造出更高的建筑为祖国争光。老师还讲了土木工程分为三步骤：设计、施工、管理。讲了土木工程将来可以从事的社会工作岗位可以有哪些?1，建筑公司。 2，行政部门。3，房地产公司。4，监理公司。还可以从事交通部门的工作。老师还讲到了我们目前高校教化的创新。他认为这是高等教化的目的。他要我们学生树立起自主学习的习惯与爱好。建立起终身学习的习惯与爱好。星期三今日我们去参观了桥，是金阳新区比较出名的彩虹桥。桥，我们把它分为马路桥，铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本学问。老师谈到了城市道路桥与马路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;马路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般状况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。桥上工程还设计支配了排水系统。其主要目的：一是防止在雨天能够刚好将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;其次是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而削减其实际的寿命。我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。桥蹲也许在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡(受力)，所以在设计桥架的时候，将它设计成倒“Y”型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽也许在18米左右。星期四我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们依据标高和地质状况确定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺当进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必需带上平安帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是因为现在很多的建筑材料都运用了成品化。不须要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率 。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的宏伟和壮美，对整个专业有了全面深刻的理解。以上就是我这一周的实习记录。05土木工程 程明XX年11月10日土木工程的实习报告 篇2这周我们土木工程专业进行了一次测量实习，实习前老师给我们开动员会布置了实习任务和留意事项，不知道别人感觉如何，反正我听着特殊有压力。我是实际操作型的选手，对于那些理论的东西明显力不从心，所以当迎来第一个实习任务时，我都不知道怎么起先。还好，我们组组员有12个人，经过短暂的协商，我们从整平仪器到运用仪器，从测量到计算，都有特别明确的分工，协作起来相当默契成熟，我们各司其职，效率极其高。为了不出现那一点点错误的数据导致返工，每当在测量的过程中每当遇到困难问题时，我们组总是会停下来进行激烈的探讨，实在不会的就问老师。俺们郝长春老师也是一位比较和善有学识的老师，各种仪器和测量方案都特别精通，而且每天都会在各个测量地点之间，检查和指正，让我们很有平安感，不怕出现什么比较大的错误。实习虽然只有短短的一周时间，可是通过这次实习我不仅对课本的学问有了更加深刻的认知和理解，更使我懂得了团队合作的重要性，懂得了团结的力气。胜利一起共享，困难一起担当，我不敢说我们小组是最优秀的小组，但确是最胜利的一个小组，看着其他组三番两次的返工，而我们每次全然一遍成型，回头想想，虽然一站在烈日底下就长达几个小时，但我们擦掉的汗水却是华蜜的。我敢这么说，我们组哪怕少一个人，实习的难度都会大大加强一度，正是我们找准了自己擅长的位置默契的协作，才让整个流程简洁和顺当。通过这次实习，我学到了测量的实际实力，更有面对困难的忍耐力;上课时完全生疏的水准仪、全站仪，在实习过程中竟然也敏捷的驾驭了，实在让我感觉兴奋。在对数据的检查和矫正的过程中，我弄清了各种测量误差的来源，也许有三个方面吧：仪器误差(仪器本身所确定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以限制，属于可变动误差来源)。为了削减误差，我们的做工精度就必需严厉加强，每次架仪器时，都要严格的进行整平，差些没把粗略整平当精确整平对待了。还有就是想方法补充学问，以提高自身的工程测量水平，驾驭正确的方法，规范操作，降低误差。除了熟识了仪器的运用和明白了其原理驾驭误差的来源和削减措施，我还驾驭了一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先限制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率及精确度。通过老师的提点以及我们的仔细地对待，许多问题我们都迎刃而解，特别感谢这一次实习，为我们供应了一个共同学习，共同进步，团结合作完成一项项目的机会，使我受益匪浅。 这次测量实习，我学到了许多，也正是实习让学习变得更好玩味性。实践是检验真理的唯一标准，通过课本理论的学习是远远不够的，还得加上实际的操作运行。实习让我深刻明白了理论联系实际的重要性，通过实习，我娴熟了水准仪，全站仪的运用方法，增加了自己的动手动脑实力，也通过在测量中遇到的问题，得到了解决问题的方法。实习使理论和实际联系在了一起，我也通过实习知道要很好地进行测量，首先要驾驭基本的理论学问，还要有不怕苦不怕累的精神，当然还要有团队精神，光靠一个人的力气是不足以完成任务的，得与他人合作，共同完成任务。并且通过小组的团结，能使实习任务快速高效地完成。做事时还要有耐性，也要尽量协作其他人的工作，切勿以自我为中心。还有就是遇到问题要刚好解决，这样才能进行下一步的学习，假如问题得不到解决，很有可能就会卡死在一个问题上。通过实践，得出阅历，这是我最大的收获。土木工程的实习报告 篇3土木工程实习报告一、前言生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。二、工程概况工程名称：西三期西二里小区二期工程工程地点：北京市海淀区西三旗建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位：北京中招兴业工程询问有限公司设计单位：北京华咨工程设计有限公司施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部安排开工日期：20xx年7月20日安排竣工日期：20xx年12月15日 三、实习内容3.1、熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作，现作简要概述如下：3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必需进行技术交底并填写“技术交底记录”。3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份具体的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场负责人、施工用材料和设备状况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。土木工程的实习报告 篇4经过这些天的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。通过亲身的接触，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。一 、刚到工地，产生困惑（1）在去工地实习之前，已经对工地有一个宏观的相识，但对一些详细环节很困惑，如箍筋的制作，钢筋的绑扎，混凝土试块的预制、基础承台的制作等等只有在现场才能看到。（2）房屋梁、板、柱的混凝土怎么浇筑的。也都须要在现场才能了解。（3）施工方案和施工组织设计的形式和内容是什么样的。（4）C1和B4幢楼的楼板裂纹是什么形态，有没有超过限定的宽度以及对结构会不会产生影响，产生哪种影响。都亟待了解。（5）监理单位通过何种形式来管理施工单位以及怎样去协调建设单位和施工单位之间的关系。也是我的困惑之一。并寄希望于这次实习会让我茅塞顿开。二、实习收获首先本次实习最大的收获之一就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了工地生活。有了这段时间的熬炼，不问以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。还有就是懂得了在工地上一名监理人员应当如何去和建设方、施工方沟通等。其次，通过这次实习使我在工程的理论学问与实践阅历相结合有了更深一步的理解。应当说在学校学习的专业学问都是理论上的，与实际还是有点差别的。在建材大市场二期审图的过程中，结合着图集以及以前听过讲座的阅历，反复的探讨，使自己的识图实力有很大提高；还有就是在与费老一起统计一期工程的剩余工程量的时候。让我对房屋的细部构造有了新的了解，知道了房屋的工程量是如何组成的，加深了对书本上概念的.理解；在二期工程快开工时，有机会和陶工一起监督施工方复核标高，使我接触了水准仪、全站仪，并温习了一些它们的运用方法；在参加实习工作的过程中，懂得了我们的主要任务就是管理。其中信息管理是管理过程的一个重要组成部分。来往的收发文件都是有效管理施工方一种形式。也提高了自己文件管理实力。最终，因此次实习的一个重要目的之一就是写一篇关于混凝土裂缝的小论文，工地正好给我供应了这个机会，因C1和B4幢楼楼板开裂，所以有检测单位供应的材料和数据。经过视察（开裂的楼板和拍摄的照片）、研读检测单位供应的材料、分析三个过程，使其成为小论文内容的一个重要组成部分。与此同时也发觉了许多现场的东西与书本上讲的并不太一样。（1）工地在合同以及现场管理方面较为混乱。（2）个别项目在未招标的状况下，建设单位就组织施工单位起先施工，施工单位的施工力气较薄弱、施工队伍繁杂。例如：一期的门窗工程在开工前未报送任何资料（企业资质文件，主材的合格证及检测报告，门窗合格证，施工方案等），甲方单独分包的施工队伍就有许多家，交叉作业困难，缺乏统一的管理，导致了现场管理较为混乱的局面，且因人员和设备均不能满意施工要求而导致进度缓慢。三、在实习过程中加深的几点相识1、对楼板开裂的相识首先，楼板裂缝的成因。产生裂缝的因素许多，而且裂缝在混凝土结构中也是无处不在的，每幢建筑都会有裂缝，只不过有的裂缝很微小，不易视察。裂缝主要有两类。一类是由于材料、气候等造成的一般塑性收缩裂缝、干缩裂缝等。这类裂缝一般对承载力影响较小，可作一般处理或不处理；另一类裂缝明显影响了梁的承载实力，随着裂缝的扩展和延长，钢筋达到屈服强度，受压区砼应变量增大，梁刚度大大降低，构件趋向破坏。此类裂缝必需及早实行加固补强，以满意结构平安须要。其次，楼板裂缝处理。（1）对于温度和湿度引起裂缝的处理方式有：表面处理法：包括表面涂抹和表面贴补法，表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。表面贴补（土工膜或其它防水片）法适用于大面积漏水（蜂窝麻面等或不易确定详细漏水位置、变形缝）的防渗堵漏；填充法。用修补材料干脆填充裂缝，作业简洁，费用低。灌浆法。宽度小于0。3mm，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物，用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可实行开V型槽，然后作填充处理。此法应用范围广，从微小裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。（2）宽度>0。3mm的非贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀，影响结构长久承载力，影响到裂缝结构平安，可实行围套加固法、钢箍加固法、粘贴加固法、碳纤维加固法等结构加固法。此方法属结构加固，须经设计验算同意后方可进行。围套加固法。在四周尺寸允许的状况下，在结构外部一侧或数侧外包钢筋砼围套，以增加钢筋和截面，提高其承载力；对构件裂缝严峻，尚未破裂裂透或一侧裂开的，将裂缝部位钢筋爱护层凿去，外包钢丝网一层；大型设备基础一般实行增设钢板箍带，增加环向抗拉强度的方法处理。钢箍加固法。在结构裂缝部位四周加U型螺栓或型钢套箍将构件箍紧，以防止裂缝扩大和提高结构的刚度及承载力。加固时，应使钢套箍与混凝土表面紧密接触，以保证共同工作。粘贴加固法。将钢板或型钢用改性环氧树脂和粘结剂，粘结到构件砼裂缝部位表面，使钢板或型钢与混凝土连成整体共同工作。粘结前，钢材表面进行喷砂除锈混凝土刷净干燥，粘结层厚度为14毫米。碳纤维加固法。碳纤维布加固技术是利用碳纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采纳的碳纤维布强度是一般二级钢的10倍左右，具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为2mm左右，基本上不增加构件截面，能保证碳纤维布与原构件共同工作。通过看了几篇论文（包括有混凝土裂缝的解析和防治、现浇混凝土楼板设计施工过程中的裂缝限制、碳纤维加固法在工程中的应用等等）和C1楼的检测和加固材料，细致探讨了碳纤维加固技术，发觉碳纤维增加塑料具有强度高、效果好；加固后能大大加强结构的耐腐蚀性及耐久性；自重轻，基本不增加结构自重及截面尺寸；柔性好，易于裁剪，好用范围广；施工便利，易于操作，经济性好、施工周期短等优点。并探讨了其加固的原理和施工，将作为以后论文的一个方向。2、对与人沟通的相识在工作过程中学会了与同事友好相处，虚心向他们请教，学会了与建设方、施工方沟通协调，尤其是与施工方的沟通，以体现我们是为他们服务。而不是让他们听从管理，紧接着我也渐渐获得了他们的认可，并且不断担当起他们给我的任务。任务也由简洁到困难，随之实力也在不断地提高。3、对监理工作的相识虽然在书本上讲的监理工作是三控、三管、一协调，但在实际的工作中的平安生产和全面的组织协调是核心内容。在实习期间，我主动学习和阅读过一部分施工阶段的监理资料包括：监理规划、监理实施细则、工程进度安排、监理工程师通知单、监理工作联系单、监理日记、监理月报、工地例会文件等。初步驾驭了工程监理工作的基础学问和操作的基本程序。逐步熟识了本工程的建设状况。另外又阅读了施工单位的施工组织设计，懂得了每个工序每个部分的要求都应当按规范明确表示。将自己以前书本所学的东西应用于实践之外，并且特别的留意学习书本上没有但是实际操作中却很有用的东西。学到了许多有用的东西，加深了对监理工作的相识。四、存在的不足和今后努力的方向1、宏观方面：自己仍存在较多的不足之处，有时在行使监管的时候，不太注意听取施工人员的看法，工作方式不够敏捷；由于学问面狭窄和对规范及监理程序理解的不够透彻，导致工作中的管理实力有所欠缺，不能很好地协调工作；考虑问题不够全面。准备在以后的工作中要多学习管理协调以及现场技术实力。做到言行要严谨，说话要有依据，给施工单位提建议时要留意把握尺度；在文件处理及行文方面须要多下功夫，以保证行文的精确性和高度概括性。2、专业方面：对理论学问驾驭的不够扎实。如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块的养护时间以及应当振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间等等。熟识图纸的实力差，对平面图形难以很快的想象出立体的样子。以至于不能明确判定施工的对错。随着施工规范的更新，对一些最新的施工规范不知道，以至于难以推断施工的对错。对于一些施工依次还不太明白，对一些施工过程的操作不了解。3、今后努力的方向，首先要加强自己的管理实力，改进一些不当的工作方式，其次要都熟识施工规范，深化理解一些理论学问，对施工质量的验收做到心中有数。最终就是要熟识一下相关软件，在依据实际工程供应的数据，完成一篇关于楼板裂缝的论文。五、总 结这次实习使我对施工的基本学问以及信息管理有肯定的了解，为以后学习专业学问引开一条路。特殊是混凝土裂缝，作为以后探讨的方向，我通过阅读相关论文和检测报告，细致视察，通过询问费老、陶工等方式了解到了许多以前不曾知道的学问。还通过费老学习了一些简洁明白的推断施工质量的方法。虽然在这一个月里是我待在工地时间最长的，但是收获也是最多的。对我将来的工作和学习有深远的意义。土木工程的实习报告 篇5实习前记这次实习从20xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家踪迹遍布焦作四周大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业学问上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在接近毕业前又多了一份可以共同回忆的美妙时间！这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。听讲座实习时间：实习地点：实习人员：土木工程道桥方向全体学生实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲解并描述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工高校土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满足，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按运用性质分为城市道路、马路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速马路则是交通出入受到限制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的须要，形成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。道路工程学的探讨内容主要有：道路网规划和路途勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路途勘测设计应选定技术经济最优化的路途，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行细心设计，在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通管理等费用。路基既是路途的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为限制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；根据标准设计，严格限制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应留意不被洪水沉没冲垮；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场限制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的不利影响；当路途通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻lij坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路途不能避让必需通过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其详细状况和特征，实行防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚实、稳定、平整和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其运用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的主因。依据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严峻时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利浇灌相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、马路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。隧道工程是指从事探讨和建立各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的|、应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，确定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道经常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行状况和提高线路的运行实力。其三，隧道是一项隐藏在地下、水下或山体内部的重要结构。其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是非常重要的。最终，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更困难和施工技术不完善！土木工程的实习报告 篇6一、前言相识实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我们去了不同的建筑工地，深化到建筑施工单位，在技术人员和老师的指导下，参观了工地，了解了工地的工作流程、章程、以及一些细微环节。最终，我们顺当完成了一周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事建筑工作打下良好基础。二、实习内容1、中山图书馆实习1）中山图书馆简介广州市市立中山图书馆位于文德路。原为广州学宫旧址。由美洲华侨集资捐款万元兴建。林克明建筑师设计，年月动工，1年月建成。该建筑布局紧凑，功能合理。主体建筑设在原高地上，四角尽端以小亭屋顶形式处理。四周采纳回廊式，构成一个正方形平面。中心有一个大跨度的八角形大阅览室。主体建筑的四周以中国式的白色栏杆构成正方形的台阶，以红墙绿瓦衬托，具有民族传统形式的风格，古朴雅致，丰富多采。整个工程以崇尚生态、优先节能、力行俭约、富集人文为亮点，充分体现了当代建筑现代、自然、人文三大核心价值观。2）实习内容：平安质量检测结构耐久性测试1利用回弹仪检测一般混凝土结构构件抗压强度的方法简称回弹法。回弹法是无损检测的一种，采纳回弹仪操作，可快速测出混凝土的抗压强度，设备简洁、操作便利、测试快速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常运用，因此运用最广泛，在现场干脆测定中运用较多，但所得数据偏差较大。由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被肯定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹值与混凝土表面硬度成肯定的比例关系。因此回弹值反映混凝土表面硬度，依据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。影响回弹法精确度的因素有许多，如操作方法、仪器性能、气候条件等。为此，必需驾驭正确的操作方法，留意回弹仪的保养和校正。用回弹法测混凝土强度时，采纳抽检的方法，在测区0.2m×0.2m范围内测点。所选测区相对平整和清洁，没有蜂窝和麻面，也没有裂缝、剥落、层裂等现象。在每个检测区测取16个回弹值。每一读数都精确到1。测点间距不小于20mm。在检测时，回弹仪的轴线始终垂直于被检测区的测点所在面。2用酸碱指示剂测混凝土碳化程度混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化。对于钢筋混凝土来说，碳化会使混凝土的碱度降低，同时，增加混凝土孔溶液中氢离子数量，因而会使混凝土对钢筋的爱护作用减弱，影响建筑物的运用。在有代表性的测区进行碳化深度测定。先在混凝土上打出小孔，加入酸碱指示剂，视察颜色的改变，记录下结果。3钻芯取样是依据芯样的抗压强度推定结构混凝土立方体抗压强度的一种局部破损的检测方法。采纳钻头钻入混凝土中，取出样品，然后在试验机上进行抗压试验。钻芯取样法因直观、牢靠、精确而广泛运用于现场混凝土质量检测中，但在实际应用中也遇到了很多问题，如取样部位不当，轻则减弱构件承载力，重则损伤主筋或钻断主筋。为避开取芯对结构平安造成影响采纳钻芯法检测混凝土强度，肯定要充分留意选择混凝土结构或构件的检测部位，并依据粗骨料粒径和结构配筋率，选取适当的芯样尺寸。只有做好了这些基础工作，才能真正发挥钻芯法的检测作用。这种方法还会给结构留下缺陷，试验完后须要修补。2、丽海雅居工程1）建筑概况安排建一幢27层高住宅楼及一幢20层高住宅楼,总建筑面积为739157平方米。拥有电梯,消防排烟,消火栓,自动报警,消防水泵,通风系统，给排水管件、泵房，发电机房等。2）实习内容由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。桩支承于坚硬的（基岩、密实的卵砾石层）持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以担当高层建筑的全部竖向荷载。桩基具有很大的竖向单桩刚度（端承桩）或群刚度（摩擦桩），在自重或相邻荷载影响下，不产生过大的不匀称沉降，并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。凭借巨大的单桩侧向刚度或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆实力，抵挡由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载，保证高层建筑的抗倾覆稳定性。桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩，在地震造成浅部土层液化与震陷的状况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋可以承受拉力，增加机械强度。钢筋加工制作时，结构施工图将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏钢筋加工，经加工后的钢筋不得有局部弯曲、死弯。钢筋连接与安装时，钢筋表面应干净，粘着的油污、泥土、浮锈运用前必需清理干净。3、好又多超市停车场工程加固在工程中,由于修理、改建、扩建、施工质量不达标等缘由,经常要对结构构件进行加固处理,其中对柱子的加固比较常见。加固柱子的方法主要有两种,一种是增大截面法,一种是外包钢法。前一种适用于砖柱,后一种既适用于砖柱,也适用于钢筋硅柱。而增大截面法:增大截面法加固砖柱可分为侧面加固和四周加固两种。这里采纳了四周加固的方法。首先，在柱子底部挖好大小合适的洞，围着柱子布好钢筋。挖洞是为了能更便利的布置钢筋。然后，用木板做成柱子的模板，在木板内浇灌混凝土。最终等混凝土凝聚后，拆下木板，就完成了柱子的加固。完工后的柱子横截面积会增大。建筑结构胶适用于钢筋混凝土结构补强、工程变更、旧建筑物改造修建、桥梁扩建加固、隧道管线固定、建筑物混凝土梁、板、柱剪力墙植筋、阳台、露台、雨遮等出挑部分植筋、混凝土路面修复；新建工程未预留钢筋或安卡时，可作钢筋植筋及固定安卡。对混凝土不产生挤压应力，适合边距、间距空间狭小处运用。自动喷水灭火系统就是装有喷头或喷嘴的管网系统。它利用火灾发生时产生的光、热及压力信号传感而自动启动，将水或以水为主的灭火剂喷向着火区域，扑灭火灾或限制火灾扩散。自动喷水灭火系统是由水源、加压送水设备、报警阀、管网、喷头及火灾探测系统等组成。这极大加强了停车场的消防水平。三、总结和感想首先说实习对我来说是个既熟识又生疏的，他将全面检验我各方面的实力，就像是一块试金石，特殊是检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！惊慌的实习生活结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。通过实习，我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准。我近距离的视察了各个工程的的施工过程，学到了许多很好用的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要的学问。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历是受益匪浅的，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中