建筑行业某市水道特大桥施工组织设计方案.doc

某市五环路（西环段）东莞水道特年夜桥工程施工组织设计前言为美满实现某市五环路（西环路）东莞水道特年夜桥工程，按照招标文件，在细心阅读跟充分理解打算意图及对施工现场作详细调查的根底上，并结合我单位的施工经历，以信守条约、确保工期跟质量、公正操纵工程造价、优质高效文化施工为指点思维，体例本工程施工构造。在体例进程中，我们破足于专业化、机器化、标准化、迷信化施工，重点工序重点安排，专门部位专门思索，并结合工期跟工程实践进展兼顾，只管做到现场安排公正，打算符合实践，施工构造迷信妥当，以便为优质高效实现该项工程奠基根底。第一章体例按照及原那么第一节体例按照一、某市五环路（西环路）东莞水道特年夜桥工程招标文件以及施工图纸。二、标准与规程1、公路桥涵打算标准1989年版（合订本）2、公路工程技巧标准（JTJ001-97）3、公路工程抗震打算标准（JTJ004-89）4、公路歪拉桥打算标准（试行）（JTJ027-96）5、公路桥涵施工技巧标准（JTJ041-2000）6、钢构造打算标准（CBJ17-88）7、公路桥位勘察打算标准（JTJ062-91）8、都会桥梁打算准那么（CJJ11-93）9、公路桥梁抗风打算指南10、钢管砼构造打算与施工规程（CECS28：90）11、钢纤维砼构造打算与施工规程（CECS38：92）12、铁路钢桥制造标准（TB10212-98）三、我单位类似工程的实绩跟已有的装备。第二节体例原那么一、充分照应招标文件，严峻履行技巧标准。二、捕风捉影，施工打算可行、有用、经济。三、履行片面质量治理，履行ISO9002质量治理标准跟次序。四、采纳工程法构造施工，履行标准化治理，抵达平安、文化、高效。五、保持技巧翻新，履行跟应用“四新”后果。第二章工程概述第一节工程概略一、工程简介某市五环路（西环段）东莞水道特年夜桥工程要紧为某市五环过境路西环段工程中的一座特年夜桥，位于东莞水道上，终点桩号K5+158.6，终点桩号K5+960，全长。此中桥梁工程长（包含引桥）、宽，路途工程长，以及排水、电力、电信、照明等相关隶属工程。二、天然概略（一）气象及水文概略东莞地域属亚寒带季习尚侯，光辉充分，气象平跟。相对湿度83.1%，终年平均气温2122，七月份平均气温28.2，极其最高气温37.9。一月份平均气温13.4，极其最低气温-。流域濒临南海，受西南季风、西北信风跟台风富强活动阻碍，雨量充分。但由于地形平坦，能源前提差、暴雨强度一般。多年平均落雨量1700mm，最年夜年落雨量2442mm，最年夜年落雨量1360mm，十二小时最年夜落雨量可达259 mm，时空散布不均雨量多会合在四玄月，占年雨量的80阁下。当地域常风向为东、西熏风，其次为熏风跟冬风，最和风速34米秒。夏春时节会受台风阻碍，平均每年约发作台风13次，风力一般为69级，阵风11级，最和风力可达12级。（二）园地工程地质在勘察揭穿深度范畴内，场区地层由上至下要紧由7个单位层构成。1、人工填土（QmL）素填土(地层编号)：浅黄，灰黄色，要紧身分为粘性土、中细砂，部分有耕土。呈松懈、湿的饱跟形态，层厚2.0-7.6m。2、第四纪系全新统冲积的淤泥(Q4aL)淤泥(地层编号)：灰黑玄色，含腐动物，白色贝壳夹薄层粉细砂，部分表示为淤泥质粘土，手摸有滑感，有腥味。为河道相早先堆积层。土质平均。呈流塑、饱跟形态，层厚：2.4-8.7m，全场区散布。3、第四纪系全新统冲积的淤泥夹细砂(Q4aL)淤泥夹细砂(地层编号)：灰、灰玄色，含腐动物、云母、石英、长石，含粘粒、砂粒及粉粒。细砂含量在10-40间变更。分选极差，部分为亚砂土。呈流塑、饱跟形态，层厚，全场区散布。4、第四纪系全新统冲积的粗砂(Q4aL)中粗砂(地层编号)：灰白、浅灰黄色，含石英、长石，部分夹砾卵石，分选极差，部分为亚粘土。呈中密、饱跟形态，该层层厚m，散布平均。5、第三系泥灰岩(E)按风化水平及力学性子差异，泥灰岩又可分为：强风化、弱风化、跟风化三个亚层。强风化泥灰岩(地层编号)：深灰、灰玄色，构造已破坏，岩芯呈土状、半岩半土状，手可捏断，敲击声哑，标贯反弹。构造不明晰。呈巩固、湿形态。层厚m，部分散布。弱风化泥灰岩(地层编号)：灰褐、灰色，微层理一块状构造，泥状泥晶构造，岩芯多呈碎块状，节理面及层面充填方解石，岩芯上有溶蚀景象，滴HCL起泡清楚。呈巩固、稍涅形态。层厚1.0-7.7m，散布相对平均。跟风化泥灰岩：(地层编号)：灰、青灰色，岩质较新颖，溶蚀景象不清楚，致密巩固合金钻极难钻进，性脆易碎，岩芯呈10-40厘米柱状，泥质构造，微层理块状构造，滴HCL起泡。岩层偏向南东，倾角7度。呈巩固、稍湿形态。最年夜揭穿厚度7m。南北两岸层顶埋深有较年夜差异。（三）园地水文1、在本次勘察钻探揭穿深度范畴内，园地地下水要紧表示为下层滞水，第四系孔隙承压水，岩溶水三品种型：下层滞水：要紧赋存于上部人工填土层中，无一致自由水面，要紧承受年夜气落水跟地表水体的渗透补给，水量一般较小，易于疏干。第四系孔隙承压水：赋存于层粗砂中，隔水顶板为上部淤泥，隔水底板为下伏层强风化岩及层弱风化岩。位于河漫滩下部的第四糸地层孔隙承压水水头与东莞水道水位多少于分歧，且遭到潮流水位阻碍。岩溶水：要紧赋存于层弱风化岩中，从钻探进程中水量消耗来看，岩溶水水量不甚年夜，其补给起源为通过岩体裂隙与粗砂中孔隙承压水相通。2、水质按照在钻孔跟河中取水样进展水质剖析，按公路工程地质勘察标准JTJ064-98附录D情况介质对砼腐化的评估标准断定，综合评估为对园地地下水对砼在剖析类腐化评估中存在弱腐化性。按标准恳求应采纳一级防护方法：一般硅酸盐水泥，标号不低于425，水灰比不年夜于0.6，最少水泥用量不小于370kgm3，C3A<8。（四）园地波动性拟建园地勘察后果说明园地内未觉察第四系全新活动断裂，全部地区波动性尚好，但在园地层中粗砂，其在7度地动感化上司细微液化品级的液化土层，为抗震倒霉地段；而在层弱风化泥灰岩中有小范围溶洞发育，鉴于泥灰岩层面近水平，泥质含量较高，岩溶发育较弱。从平安角度动身，桥梁桩根底必须穿越岩溶发育地段进入波动基岩。第二节要紧技巧标准一、桥面宽计：桥面全宽按双向八车道外加人行道打算。横桥向分为阁下两幅完好独破且完好对称的桥。每幅桥面宽，详细构成为：人行道（含雕栏）+防撞护栏0.5m+车行道防撞护栏过桥水管跟测验道(含雕栏)4.8m。二、桥面纵坡：4，竖曲线半径R=6500m。三、桥面横坡：双向15。四、打算荷载：汽车一超20级、挂车一120、人群3.5KNm2(按人行道净宽2.85m布载)。温度阻碍力：分不按升温20，落温20盘算五、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。打算通航水位：20年一遇年夜水标高为4.516m(黄海高程)。六、地动烈度：根本烈度六度，按七度布防。七、风力：根本风压强度W0=1200Pa第三章施工总体安排第一节临时装备安排及施工预备一、临时驻地在接到中标告诉后，破刻组建“东莞水道特年夜桥梁工程工程司理部”二、技巧预备（一）片面复测按照现场监理工程师跟打算代表供应的工程定线材料跟现场丈量标记材料，细心搞好交代桩任务，构造丈量职员对条约段外线路中线及高程进展贯串跟闭合丈量，并向相邻条约段延长复测，材料拾掇后报请监理工程师确认，同时放出用地界限，并对要紧构造物详细地位进展放桩，设置操纵桩点及临时水准点。（二）树破工地试验室按照工程需要，树破范围完好，装备配套的工地试验室并装备既有实际常识，又有丰厚施工经历的试验职员掌管任务。投入本条约段工程的要紧材料试验、丈量、质检仪器装备详见拟投入本条约段工程的要紧材料试验、丈量、质检仪器装备表。三、临时装备（一）供电工程施工用电拟分不在主桥Z0轴线的西侧、南引桥预制厂、主桥Z3轴线的东侧各设置一台500KVA变压器，引入外地高压电，并沿线路自行架设临时贯串电力线路（即临时高压输电线路），水中墩施工采纳水下电缆接至用电地点。同时自备4台200kw跟4台120kw发电机，供停电跟电力充分时急用。拟投入本条约段工程的要紧材料试验、丈量、质检仪器装备表拟投入本条约段工程的要紧材料试验、丈量、质检仪器装备表生涯用电就近自行架设临时高压线路引入驻地。（二）通讯装备（三）供水1、临时给水系统：给水系统可由取水装备、贮水池、输水管跟配水管构成。用水量可由下式盘算求得：（1）现场施工用水量q1(L/S)Q1×N1k239184×1700q1=k1×=××T1×t8×3600475×28×3600=3.65(L/S)k1：未可能的施工用水系数k1=1.1Q1:什物工程量N1：施工用水定额k2：用水不平衡系数取k2=T1:无效功课日t：天天任务班数取t=2（2）现场生涯用水量q1(L/S)P1×N2×k31048×20×1.3q2=0.47（L/S）t×8×36002×8×3600P1:施工顶峰期人数N2：生涯用水定额k3：生涯用水不平衡系数取k3=业主供应的施工用水量应满意施工跟生涯需要。施工消费跟生涯用水从就近村落给水管线引入，预制场施工用水采纳在施工现场修建蓄水池，以满意施工需要；路基施工用水，采纳水车供水打算。（四）排污及渣滓处置为抵达保护情况、防止污染的目的，施工现场设置临时排污水渠，对施工中发生的污水作会合处置，并对生涯及消费渣滓会合堆放，外运处置，最年夜限制地保障施工地区天然情况不被破坏。四、临时路途施工步队、机器装备及材料出场路途以应用既有乡道跟村道、国道为主；场内便道分不在两岸沿桥修建，并与就近的村道、乡道、国道相接，场内便道拟在公路用地范畴内设置，施工便道通过河道时采纳军用墩搭装备工便桥三座。详细情况详见五环路（西环段）东莞水道特年夜桥工程施工总破体安排图。五、临时用地施工临时用地只管应用公路征地界内地皮。取、弃土园地在打算文件恳求，并与地点当局做详细的协商后，在少占耕地、少破坏植被、只管保护外地天然情况跟生态平衡的原那么下选定详细地点；别的施工园地、办公及生涯用地、堆栈与料场、工地试验室用地等当场租用。本条约段打算各施工步队临时装备及施工用地详见临时用地点案表。六、临时船埠按照施工需要，砼构件的预制要紧设在南引桥预制厂内，年夜部分砼构件装置要紧采纳水上运输。为此，打算在南岸桥位的西侧修建一座临时船埠，水运材料运至此处后可再经汽车倒霉至施工现场及吊杆横梁上船的恳求。临时船埠构造为打入钢管桩根底，桩顶设型钢帽梁，帽梁上装置纵梁，纵梁应用六四式军用梁（我单位库存备战装备），军用梁上密排方木，方木上放置6mm压纹钢板做面。七、预制场按照现场情况分不在北引桥的西南偏向跟南引桥的西南偏向旷地上设置预制场。预制场内各设置装置才能50吨的龙门吊机两部，用之五环路（西环段）东莞水道特年夜桥工程施工总破体安排图临时用地点案表进展组合工梁、横梁、加劲纵梁、形梁等构件的起吊、挪动、卸车任务。此中北引桥预制厂，打算设置制梁台座6个，装备模板4套，平均每月可消费预制梁片75片。南引桥预制厂，打算设置制梁台座8个，装备模板6套，平均每月可消费预制梁片120片。详见北引桥预制厂破体安排图跟南引桥预制厂破体安排图。第二节装备职员发动周期跟装备、职员、材料运到施工现场的方法一、装备、职员发动周期工程中标后，我单位将在3日内做坏职员、装备的发动跟安排布署。治理职员5天内抵达施工现场，组建工程司理部，与业主获得联络，开展毫不相关营业任务；后期施工职员7天内抵达施工指定地点，动手临建跟施工预备任务；首批投入施工的机器装备10日内抵达施工地点，颐养维修，做好施工前的预备任务。二、装备、职员、材料运到现场的方法施工预备进程中，装备、职员、材料按照“进步、足量、精悍、及格”的原那么，并按照招标时的许诺，疾速、平安运抵现场。施工装备跟材料的运输方法如下：职员就近采纳汽车、火车输送至现场；装备就近由汽车、火车、送至现场；材料从业主指定厂家或料场，由汽车、火车、船输送至现场。第三节施工构造机构及施工步队安排假设我单位中标本条约段工程，我们将以精悍、高效的原那么，选择有才能、有经历、明白营业的主干职员，组建“五环路（西环段）东莞水道特年夜桥工程工程司理部”。司理部设工程司理、副司理、工程技巧担任人，并配设存在响应资历的质检、路途、丈量、桥梁、构造、试验、机器、电力装置等专业工程师，财政担任人跟打算担任人。构造机构设置详见拟为承包本条约工程设破的构造机构；详细职员情况详见拟在本条约工程任职的要紧职员简历表。北引桥预制厂破体安排图南引桥预制厂破体安排图拟为承包本条约工程设破的构造机构为满意施工需要，我们打算遴派技巧过硬、施工经历丰厚的桥梁、路基、路面等专业化施工步队担任相关工程的施工义务，详细的施工步队安排详见施工步队安排打算表。施工步队安排打算表序号步队称号人数施工义务备注工程司理部58担任本工程片面治理任务表内子数为根本人数，按照工程进度情况，可随时增减。桥梁装置一队跟二队在主桥施工时要亲切共同1桥梁施工一队120担任主桥北段、北引桥下部工程施工2桥梁施工二队120担任主桥南段、南引桥下部工程施工3预制装置一队120担任北引桥组合工梁、主桥部分砼构件的预制及装置4预制装置二队240担任南引桥组合工梁、主桥砼构件的预制及装置5装备装置队35担任电力、通讯、照明、雕栏等隶属工程的装置6基桩施工一队60担任北岸范畴内的所有桩根底施工7基桩施工二队60担任南岸范畴内的所有桩根底施工8运输队75担任材料及构件的运输9隶属施工队80担任桥面系等隶属工程施工10路基施工队80担任路基及其所有的配套装备总计10队1048施工步队驻地的详细地位详见五环路（西环段）东莞水道特年夜桥工程施工总破体安排图。第四节打算工期及进度安排一、工期安排原那么（一）按照招标文件中给出的工程数目跟我单位打算在本工程中投入的资本装备，以招标文件中规矩的工期为前提，应用搜集技巧，兼顾兼顾，公正进展工期安排。（二）在保障施工平安、工程质量的根底上，优化资本设置，开掘机器装备潜力，充分发扬企业综合上风，确保在打算工期内实现施工义务。（三）以构造流水施工、平衡消费为根本方法。（四）优化施工打算，采纳进步装备、施工技巧跟施工工艺，霸占重、难点工程。二、工期及施工进度安排（一） 工期安排开工日期：2002年11月01日开工日期：2004年2月23日总工期16个月（即480天）。(二)要紧单位工程工期：（开开工时刻）1、东莞水道特年夜桥施工时刻安排从2002年11月01日2004年02月23日，各分项工程工期安排如下：（1）主桥卑鄙桥各分项工程工期安排如下：施工预备：2002年11月01日2002年11月30日桩基：2002年12月01日2003年12月31日承台、墩身及拱座：2003年01月01日2003年01月31日缆索吊机装置及调试：2003年01月01日2003年02月19日边跨拱肋、端横梁、间横梁以及拱上破柱现浇施工：2003年02月20日2003年04月11日撤除边跨拱肋支架：2003年05月26日2003年05月29日预制场树破：2002年12月01日2003年01月31日拱肋加工定制：2002年12月01日-2003年02月23日拱肋装置：2003年02月20日-2003年04月16日调剂拱肋标高，焊接拱肋接缝：2003年04月17日-2003年04月26日拱足二次砼施工：2003年04月27日-2003年05月05日撤除边跨上部支架，吊装边跨破柱横梁：2003年04月17日-2003年04月25日平移缆索吊机到卑鄙桥位：2003年04月27日-2003年05月06日装置系杆：2003年05月07日-2003年05月11日张拉系杆：2003年05月12日-2003年11月27日压注拱肋砼：2003年05月12日-2003年07月11日横梁、加劲纵梁跟形梁预制：2003年02月01日-2003年05月01日装置吊杆跟横梁：2003年07月12日-2003年09月06日装置加劲纵梁跟型梁：2003年09月07日-2003年10月27日浇注湿接缝砼：2003年10月28日-2003年11月11日桥面铺装及隶属工程、撤除边跨临时支墩：2003年11月12日-2003年12月16日（2）主桥卑鄙桥各分项工程工期安排如下：施工预备：2002年11月01日-2002年11月30日桩基：2003年01月01日-2003年01月31日承台、墩身及拱座：2003年02月01日-2003年03月17日缆索吊机装置及调试：2003年05月07日-2003年05月21日边跨拱肋、端横梁、间横梁以及拱上破柱现浇施工：2003年03月18日-2003年05月07日拱肋装置：2003年05月22日-2003年07月16日拆缆索吊：2003年07月28日2003年08月10日调剂拱肋标高，焊接拱肋接缝：2003年07月17日2002年07月27日拱足二次砼施工：2003年07月28日2003年08月11日撤除边跨上部支架，吊装边跨破柱横梁：2003年07月17日2003年07月25日装置系杆：2003年07月28日2003年08月03日张拉系杆：2003年08月12日2004年01月28日压注拱肋砼：2003年08月12日2003年09月07日横梁、加劲纵梁跟形梁预制：2003年05月02日2003年07月30日装置吊杆跟横梁：2003年09月08日2003年11月03日装置加劲纵梁跟型梁：2003年11月04日2003年12月18日浇注湿接缝砼：2003年12月19日2003年12月30日桥面铺装及隶属工程、撤除边跨临时支墩：2003年12月31日2004年2月18日（3）引桥各分项工程工期安排如下：施工预备：2002年11月01日2002年11月30日桩基及根底横系梁：2002年12月01日2002年12月30日卑鄙桥墩身、盖梁跟桥台施工：2003年08月12日2003年09月30日卑鄙桥组合工梁预制：2003年07月31日2003年09月28日卑鄙桥墩身、盖梁跟桥台施工：2003年10月01日2003年11月19日卑鄙桥组合工梁预制：2003年10月01日2003年11月27日卑鄙桥组合工梁装置、连接及砼湿接缝浇注：2003年10月01日2003年11月01日卑鄙桥组合工梁装置、连接及砼湿接缝浇注：2003年11月28日2003年12月29日2、路基及相关隶属工程施工时刻安排从2002年11月01日2003年02月28日（三）工期及施工进度安排详见五环路（西环段）东莞水道特年夜桥工程进度打算搜集图跟五环路（西环段）东莞水道特年夜桥工程进度打算横道图。第五节施工次序总体想象、施工段分别及各分项工程的施工次序一、施工次序总体想象、施工段分别本标段为阁下两幅桥，主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，引桥为30m预制组合工梁。主桥采纳可横移缆索吊机打算进展施工，引桥采纳预制厂预制后DF50/150架桥机架设装置。思索到主桥缆索吊机的倒用打算以及缆索吊机与引桥施工抵触的要素，主桥必须采纳公正紧凑的施工次序，以确保施工工期，浪费施工用度。本条约主桥工程共分别两段（即卑鄙主桥跟卑鄙主桥），以缆索吊机装置及调试（卑鄙主桥）卑鄙主桥拱肋装置卑鄙主桥拱肋标高调剂、焊接拱肋接缝平移缆索吊机至卑鄙桥位缆索吊机装置及调试（卑鄙主桥）卑鄙主桥拱肋装置卑鄙主桥拱肋标高调剂、焊接拱肋接缝为主轴线，别的分项工程响应安排施工与主工序相照应。南、北引桥共分别四个区段各自作为独破施工单位，配属专业施工步队开展施任务业。当主、引桥施工相关拢时，以主桥为先，引桥工程为铺。详细施工安排如下：（一）施工进程中，起首安排主桥桩基、引桥桩基：南引桥6#墩11#桥台、北引桥W5#墩W0#桥台钻孔桩顺次进展施工，各墩台位的钻孔桩构成本人的独破施工单位，为了保障任务面成“”形施工。以保障缆索吊机架设及调试有充足的任务面。（二）在主桥进展桥梁下部工程进展施工的同时，进展拱肋加工、横梁跟加劲纵梁、形梁的预制。五环路（西环段）东莞水道特年夜桥工程进度打算搜集图五环路（西环段）东莞水道特年夜桥工程进度打算横道图（三）引桥的施工与主桥同步进展，为防止与主桥构成穿插，引桥下部工程施工采纳从两头向两头推进的次序进展，引桥第W5#、6#桥墩施工，待主桥缆索吊机撤除前方可安排施工。（四）组合工梁预制：以各幅为独破的施工单位，进步展W5#Z0#、Z336#跨的组合工梁预制，而后顺次向桥两头偏向预制。（五）引桥的桥面及隶属工程施工在梁体架设完后，及时安排施工。二、各分项工程的施工次序公正安排各分项工程的施工次序，关于进步休息消费率，放慢施工速率能起到特不积极的感化。结合现场实践情况及我单位的综合施工才能，构造种种专业施工步队进展施工，由于各分项工程的施工构造、施工打算、详细施工方法及质量操纵在施工构造打算中均有详细说明，现将要紧工程施工次序简述如下：一、路基工程（一）路基挖土方：修建便道清算园地丈量放样明白卸地皮点分层、分区段开挖卸车运土卸地皮点人工修坡防护排水工程施工。（二）路基挖石方：修建便道清算园地丈量放样风动凿岩机松动爆破分层开挖石方卸车运输至路基。（三）路基填方工程：修建便道去除表土及专路径基处置丈量放样填筑摊铺碾压测验及格下一层填土封锁养护。二、引桥工程（一）桩基施工搭设任务平台丈量放样护筒导向架就位护筒下沉孔位放样钻机就位钻孔终孔前反省终孔反省钢筋骨架入孔下导管灌灌水下砼拔卸导管清算灌注现场挖基坑破桩头。（二）根底连络梁施工丈量放样基坑开挖基底处置割除钢护筒凿桩头丈量放样绑扎梁体钢筋支破模板浇注砼养护拆模（三）桥墩施工撤除钢护筒凿桩头丈量放样绑扎钢筋支破模板浇注砼养护拆模（四）预应力砼组合工梁、T梁平坦园地制造底模绑扎钢筋装置侧模端模灌注砼摄生拆模强度检测移梁存放。（五）桥面铺装桥面清算钢筋装置破模浇注砼振动梁振捣人工抹面整平拉毛摄生涂聚合物沥青桥面防水涂料铺装5厘米沥青玛蹄脂切割伸缩缝施工槽装置伸缩缝浇筑伸缩缝混凝土。二、主桥工程（一）桩基施工（见引桥）（二）承台施工丈量放样承台基坑开挖基底处置割除钢护筒凿桩头丈量放样绑扎承台钢筋支破承台模板浇注砼养护拆模（三）主桥缆索吊机装置次序：施工预备拼装塔架、卷扬机、后锚滑轮、组装跑车装置塔架、缆风绳、顶部滑道、索鞍等装置牵引钢丝绳装置起重索装置跑车装置牵引索装置起重索装置扣索。（四）主桥系杆的装置次序如下：施工预备拼装临时全能杆件栈桥装置导轮架从一端穿入牵引钢绞线并与系杆连接用卷扬机牵引系杆穿过边拱预留孔跟导轮架按照施工次序张拉系杆第六节施工时代现场种种资本的投入一、休息力的投入按照该工程的施工特色、施工进度安排以及休息力工日需要情况，对投入施工现场的休息力进展公正调配，保障施工需要。施工中各时代详细的休息力投入详见休息力需要打算表。休息力需要打算表二、施工华夏材料的需要施工中要紧原材料的详细需要情况见下表：要紧材料、半制品的投入量表称号数目各季度供应量2002年2003年2004年四序度一季度二季度三季度四序度一季度砼39184m31156201903361768448181976HVMZM(K07-91制品索120钢管、角钢等别的钢材300Q235A钢板Q345C钢板2215128套128钢筋4865601245998（一）所有工程材料其功用与质量必须契合标准恳求，购置前必须有产物质量及格证书跟相关的说明书。（二）材料在订货前作样质量量测验并经监理工程师承认。（三）保持原材料的出场测验轨制，种种原材料出场前按照标准恳求的检测频率进展测验，分歧格材料不赞同出场，材料经测验及格后破刻分类、标识、妥当保存。（四）材料质量操纵按照ISO9002质量系统恳求，严峻履行次序文件从选购、运输、装卸、储存、保存、测试、应用监控跟信息反响八个环节抓起，并环环相扣，构成一个严密、全方位的质控系统，实在把好材料关。三、施工机具安排打算工程施工机器装备投入是至关主要要素，为保障工程的顺遂进展，种种机器、车辆及丈量测验仪器必须按照本工程的工程数目、施工进度打算配足配好，详细机具设置情况详见拟投入本条约工程的要紧施工机器表跟拟投入本条约段工程的要紧材料试验、丈量、质检仪器装备表。第四章工程施行中的重、难点剖析及采纳的新工艺、新技巧一、工程施行中的重、难点剖析缆索吊为要紧的起重装备，其成败是全部桥梁施工的头号年夜事。缆索吊的后锚、主索、牵引索、起重索等扣索的打算必须有充足的平安系数。缆索吊在应用时，应配有专人担任反省各个部件的情况。本公司已经施工多座钢管拱桥，培育出一批对缆索吊机的打算跟应用特不熟习的专业职员，对缆索吊机的打算跟应用本公司有特不的操纵，对本桥的施工胸中有数。本桥单片拱肋最重约85吨，思索到假设两片拱肋跟风撑同时吊装打算尽管吊装颠簸，但吊重将抵达190吨阁下，缆索吊的打算艰辛，平安性较难操纵，因此采纳单片拱肋吊装，而后拼装风撑的稳妥打算。每片拱肋在吊装前必须反省缆索吊的情况，断定运转畸形后，再进展拱肋吊装。拱肋吊装到位后，必须破刻装置扣索跟缆风绳，确保拱肋的波动。拱肋拼装后标高的调剂，是特不艰辛繁缛的情况，为只管增加调剂的任务量，我们将采纳开展剖析的方法，供应每段拱肋讨论处的抛高量，按照以往本公司施工经历，此方法可年夜年夜增加拱肋标高调剂的次数。3、拱肋混凝土的压注拱肋混凝土的压注次序将阻碍拱肋的变形，分歧理的压注次序将招致拱肋发生较年夜的变形跟施工进程应力。施工时必须按照打算的压注次序对称进展。压注时将派专人担任不雅察拱肋混凝土的压注高度，确保拱肋混凝土压注的同步。二、本工程施行中采纳的新工艺、新技巧1、为浪费施工用度，按照本桥工期恳求，本打算中采纳缆索吊平行移位的技巧，即在卑鄙拱肋拼装实现后，将主索、索鞍、牵引索以及起重索平移到卑鄙桥位。此打算采纳的平移技巧，在施工中少有采纳，在本桥应用后，与在高低游两幅桥的桥位上同时设置缆索吊机打算比较，将浪费少量的装备投入。2、拱肋拼装的线型操纵技巧拱肋拼装的线型操纵技巧是悬灌桥的线型操纵道理的履行应用，本技巧的应用将年夜年夜增加拱肋拼装中的标高调剂次数，有利于确保拱肋的线形跟放慢施工进度。拟投入本条约工程的要紧施工机器表拟投入本条约工程的要紧施工机器表拟投入本条约工程的要紧施工机器表3、吊杆跟横梁同时装置技巧一般拱桥施工中，先装置吊杆后采纳缆索吊机装置横梁，占用了较长的缆索吊机应用时刻，本桥采纳吊杆跟横梁同时用连续起顶千斤顶装置技巧将年夜年夜增加缆索吊机的应用时刻，为卑鄙桥拱肋的提早施工供应了保障。第五章要紧工程施工打算、施工工艺第一节路基及其隶属工程施工打算、施工工艺第二节引桥工程施工打算、施工工艺一、工程简介（一）工程概述东莞水道特年夜桥引桥南、北引桥，北引桥终点桩号：左主线桥为5+158.759，右主线桥为5+159.642，终点桩号为5+341.210；南引桥终点桩号为5+721.210，终点桩号为5+903.190，南北引桥全长364米。（二）要紧技巧标准1、荷载品级盘算荷载：汽车-超20级验算荷载：挂-1202地动荷载:按地动根本烈度7度布防。2、桥宽本桥的南北引桥以五环路核心线为界分红东、西两幅。北引桥位于路面加宽突变段内，左主线桥（东幅）车行道宽由19.058m突变为15.50m，右主线桥（西幅）车行道宽由19.304m突变为15.50m；南引桥东、西两幅车行道为等宽15.50m。车行道两侧各设0.5m防撞护栏，阁下主线桥的内侧（靠五环路核心线）各设1.8m的测验道，外侧设3m宽的人行道，南北引桥与主桥相接的桥孔，人行道加宽为4.8m。3、桥面纵、横坡纵坡：最年夜纵坡为4.0%横坡：南北引桥接路基段每幅桥面设1.5%单向坡，接主桥段每幅桥面以阁下主线桥核心线为界设1.5%双向坡。（三）工程地质概略本工程地层自上而下为：素填地、亚粘土、粉细砂、淤泥夹砂、淤泥、细砂、中粗砂、强风化泥灰岩、弱风化泥灰岩、跟风化泥灰岩。本园地地下水对砼无结晶类、结晶剖析复合类腐化，在强透水层或直截了当临水区存在碳酸型弱腐化。（四）构造简介1、跨径安排南北引桥跨径安排：左、右主线桥核心线，均为6孔30m组合工梁，共12孔，3孔一联，共分四联。2、构造方法该桥引桥上部构造车行道梁采纳预应力砼组合工梁，人行道梁采纳预应力砼T梁，车行道梁梁高1.82m，现浇桥面板厚18cm，人行道梁梁高1.73m，不设现浇层。引桥上部构造采纳简支桥面连续，组合工梁跟T梁均按部分预应力砼A类构件打算。该桥引桥桥台采纳重力式桥台，桥台下设承台跟桩基，桩径1.2米，桥墩采纳三柱式墩身，柱顶设帽梁，双排桩根底，桩顶设承台，墩柱为1.5米园柱，桩基为1.2米钻孔桩。3、桥面及别的（1）支座：本桥每片预制梁下设2块TCYB300×53mm球冠园板式橡胶支座。（2）桥面铺装：采纳5cm厚沥青马蹄脂，铺装导下布防水层。（3）伸缩缝：采纳“SD-80桥梁伸缩缝”。（4）桥头搭板：台后均铺设长5米的现浇钢筋砼搭板。二、要紧分项工程施工打算（一）钻孔灌注桩施工（施工工艺见施工工艺框图）平坦园地施工预备桩位放样埋设护筒钻机就位打击成孔孔深、桩径、垂直度反省装置钢筋笼装置导管钢筋笼制造验收与运输导操纵作及长度设置漏斗、隔水栓设置一次浇筑量盘算丈量混凝土高度浇筑水下混凝土混凝土拌跟与运输开挖承台凿除桩头钻机移位、撤护筒检桩导管气密性查察钻孔灌注桩施工工艺框图1、施工平台（1）钻孔桩任务平台由于桥址处地下水位较高，为添加钻孔时孔内水头压力，我们打算在钻孔时，对孔位处做填土1.5m高的钻孔平台处置，使孔内水头高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、缩径等质量隐患。（2）水塘中的钻孔桩采纳围堰筑岛、抽水清淤、填筑素土唱任务平台。北引桥E3#墩钻孔桩处于万江河主流河道两头，最高水位一般在3.2m阁下,比较浅也采纳围堰筑岛方法施工。2、钢护筒的制造跟埋设（1）制造海洋上护筒采纳6mm钢板卷制，直径年夜于打算桩径30cm，护筒长为3米，埋置后护筒底标高应在原空中以下特别多于1.0m，且护筒四周应用粘土夯实，以防渗漏或防止孔内水头太高，使护筒底构成反穿孔。位于水塘处及北引桥E3#墩钻孔桩采纳围堰筑岛唱任务平台的钻孔桩护筒采纳8mm钢板卷制，长度满意于穿过淤泥层埋入河床下特别多于0.5m。护筒埋深按下式盘算：L=(h+H)wH0/（dw）式中：L护筒埋置深度，m；H施工水位至河床外表深度，mh护筒内水头高度，即护筒内水位与施工时河水位之差，m；w护筒内泥浆比重，KN/m3；0水的容重，KN/m3；d护筒外河床土的饱跟容重，KN/m3；d=(+e)/(1+e)0（2）埋设采纳钢护筒。用6mm厚钢板加工制成两半圆形，用10mm螺栓连接，接缝处夹橡皮条防止漏水。护筒内径150cm，顶节护筒上部留有高400mm宽200mm的收支浆口2个并焊有吊环，底节护筒下部设刃足。护筒采纳挖孔埋设。按桩位核心挖一底面直径较桩径年夜4050cm的圆坑。护筒定位时，先对桩位进展复核，开挖前用十字穿插法将桩核心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直到成孔后），埋设护筒时再将核心引回，使护筒核心跟桩位核心重合。护筒就位后，用粘土分层夯填填固，填土时每20cm一层对称夯打。护筒四周填土高度比护筒顶面低20cm，并在顶面四周留有50cm宽的平台。分层夯及时每夯完一层应反省一次护筒的核心肠位跟垂直度，填平后挂垂球再反省一次，觉察偏向破刻改正。护筒破