贵港功率器件项目投资计划书（范文模板）.docx

泓域咨询/贵港功率器件项目投资计划书目录第一章 市场预测6一、 IGBT和大功率MOSFET是功率器件增长的主要驱动力6二、 牵引逆变器8三、 充电桩功率模块8第二章 项目背景分析10一、 新能源车相比燃油车的功率半导体单车价值量有较大提升10二、 功率器件是新能源发电的核心器件11三、 功率器件面临国产化窗口，当前国产化率仍有较大空间12四、 促进产业园区升级发展13五、 全面推进新型工业化13第三章 项目概述15一、 项目名称及投资人15二、 编制原则15三、 编制依据16四、 编制范围及内容16五、 项目建设背景17六、 结论分析17主要经济指标一览表19第四章 建筑物技术方案21一、 项目工程设计总体要求21二、 建设方案22三、 建筑工程建设指标23建筑工程投资一览表23第五章 选址方案分析25一、 项目选址原则25二、 建设区基本情况25三、 培育科技创新动力30四、 项目选址综合评价31第六章 法人治理结构32一、 股东权利及义务32二、 董事39三、 高级管理人员43四、 监事46第七章 SWOT分析说明48一、 优势分析（S）48二、 劣势分析（W）50三、 机会分析（O）50四、 威胁分析（T）51第八章 发展规划分析55一、 公司发展规划55二、 保障措施61第九章 劳动安全生产分析63一、 编制依据63二、 防范措施64三、 预期效果评价70第十章 原辅材料分析71一、 项目建设期原辅材料供应情况71二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理71第十一章 组织架构分析73一、 人力资源配置73劳动定员一览表73二、 员工技能培训73第十二章 项目投资分析76一、 投资估算的依据和说明76二、 建设投资估算77建设投资估算表79三、 建设期利息79建设期利息估算表79四、 流动资金81流动资金估算表81五、 总投资82总投资及构成一览表82六、 资金筹措与投资计划83项目投资计划与资金筹措一览表83第十三章 经济效益及财务分析85一、 基本假设及基础参数选取85二、 经济评价财务测算85营业收入、税金及附加和增值税估算表85综合总成本费用估算表87利润及利润分配表89三、 项目盈利能力分析89项目投资现金流量表91四、 财务生存能力分析92五、 偿债能力分析93借款还本付息计划表94六、 经济评价结论94第十四章 招标、投标96一、 项目招标依据96二、 项目招标范围96三、 招标要求97四、 招标组织方式97五、 招标信息发布98第十五章 项目风险分析99一、 项目风险分析99二、 项目风险对策101第十六章 总结103第十七章 附表附件105建设投资估算表105建设期利息估算表105固定资产投资估算表106流动资金估算表107总投资及构成一览表108项目投资计划与资金筹措一览表109营业收入、税金及附加和增值税估算表110综合总成本费用估算表111固定资产折旧费估算表112无形资产和其他资产摊销估算表113利润及利润分配表113项目投资现金流量表114本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 市场预测一、 IGBT和大功率MOSFET是功率器件增长的主要驱动力类别来看，功率半导体可以粗分为功率IC和功率器件两大类别。其中，功率器件主要包括二极管、晶闸管和晶体管，功率IC又包括电源管理IC和驱动IC等。二极管和晶闸管出现的时间相对较早，总体结构和生产工艺较为简单，目前需求增长较快的IGBT、MOSFET等属于晶体管系列，当前正处于下游景气度高企和国产替代的关键时期。从功能来看，功率器件主要用于电能变换和电能控制电路，主要功能为逆变、整流、变压和变频；而功率IC则由于进一步封装了驱动、控制、保护、接口、监测等外围电路，从而具有电源管理、驱动电路、电能变换和控制等功能。功率器件按照开关控制能力可分为不可控型器件、半控型器件和全控型器件。1）二极管：二极管中商业化较为成功的器件包括PiN功率二极管和肖特基势垒功率二极管，其中，PiN功率二极管具备耐高压、低泄漏电流和低导通损耗等特点，但开关速度较慢；而肖特基势垒功率二极管则具备较高的开关频率、但有较大的泄露电流、较低的击穿电压和较差的高温特性，二者呈现互补关系。当前市场正在通过工艺改进及材料替换来开发具有更优的高压、高频特新的二极管。2）晶闸管：晶闸管是一种半控型功率器件，早期由于其较高的电压和应用电流，被广泛应用率高功率场景，而新型功率MOS，尤其是IGBT的出现则在一定程度上替代了晶闸管的应用。3）BJT：双极结型晶体管是结构相对简单的功率器件，其在功率和频率上的表现都不突出，但由于其工艺成熟、成本较低等优点，仍在低端功率应用场景中具备一定的份额。4）IGBT：IGBT的出现大大拓宽了硅基功率半导体的工作电压范围，其最高工作电压达到6500V，同时具备功率MOS相对合适的工作频率，在电动车、轨道交通、电网、光伏和风电等领域具有广泛的应用。5）MOSFET：功率MOS可以进一步细分为平面型MOSFET、沟槽型MOSFET、超结MOSFET、屏蔽栅MOSFET，分别具有不同的功率和频率特性，应用场景较为广泛。IGBT和功率MOS有望成为全球功率器件市场的主要增长来源。2020年全球功率半导体市场规模达到452亿美元，其中功率IC市场规模为243亿美元，功率器件市场规模为209亿美元。功率器件中，二极管、晶闸管、BJT、功率MOS和IGBT的市场规模分别为38.7亿美元、4.7亿美元、18.1亿美元、81亿美元和66.5亿美元。其中二极管和晶闸管市场规模总体较为平稳，而受益于新能源汽车、光伏、风电、电网建设等下游需求的持续增长，IGBT和大功率MOSFET的市场空间仍保持快速上升的态势，其中IGBT在2021年-2023年全球市场空间的复合增速有望达到7.48%。二、 牵引逆变器牵引逆变器是新能源汽车的核心功率器件，主要为汽车提供扭矩和加速度。常见的牵引逆变器功率水平在40kW-150+kW，运行电流达到1000A，额定工作电压为600V-1200V。为了适应大功率、高压和大电流的工作环境，新能源车牵引逆变器通常采用IGBT、SiC等产品。从价值量来看，不同车型的牵引逆变器价格区间较大，A00级车型单车IGBT价值量在600元，而高端车型可达到3000-4000元以上。三、 充电桩功率模块由于直流充电桩需要整流，并且具有更高的工作电流和功率，因此使用功率半导体价值量较大的主要是直流充电桩。直流充电桩中主要用到功率器件的模块包括整流模块、功率因数校正模块和DCDC模块，目前直流充电桩中用到的功率器件主要包括650V-1200V的二极管、IGBT和SiC器件等。当前国内功率厂商中，时代电气、斯达半导、比亚迪半导体、士兰微和宏微科技等厂商已取得车企定点项目。其中时代电气主供中车旗下商用车，并和广汽、东风等乘用车企合资成立IGBT模块封装公司，目前已大批量供货广汽、东风、小鹏、理想等客户；斯达半导与国内大部分主流车企取得合作关系，当前客户包括比亚迪、广汽、长安、奇瑞、北汽等；比亚迪半导体IGBT模块主供母公司，同时小部分外售给东风、长安等车企；士兰微当前主供客户包括零跑、汇川、上汽、吉利等厂商；宏微科技正在和一汽、北汽、长城等厂商进行定点项目认证工作。从企业优势来看，时代电气、斯达半导、士兰微技术进展较快，目前已有英飞凌4代（沟槽栅）和7代（精细沟槽栅）对标产品，而比亚迪半导体由于背靠母公司比亚迪，在汽车模块出货规模上具备优势。而价格方面，国内厂商相比海外龙头英飞凌具备明显的价格优势，预计随着产品稳定性、产能的逐步提升，国内厂商在汽车IGBT领域与海外公司相比具备竞争优势。第二章 项目背景分析一、 新能源车相比燃油车的功率半导体单车价值量有较大提升汽车电动化带来内部功率半导体应用场景快速增加。传统燃油车中的功率半导体主要用于辅助驱动系统，而新能源车汽车中功率半导体的应用场景涵盖牵引逆变器、OBC、高低压辅助驱动系统、DCDC模块、充电桩等。新能源车用功率半导体的品类和数量相较传统燃油车均有较大提升。车用功率半导体相较于工业级功率半导体的性能要求同样存在差异。工业级功率半导体产品品类多、标准化程度高、应用环境复杂、失效率要求相对较低、产品生命周期较短；而汽车级功率半导体产品品类相对较少，但定制化程度高、高温和振动性能要求较高、失效率要求严格、产品生命周期要求更长。相较于传统燃油车，新能源汽车的功率半导体单车价值量有显著的提升，新能源车单车功率器件的用量主要和车的功率大小、电气化程度相关。一般而言，新能源车的功率越大，电气化程度越高，单车功率半导体价值量越大，新能源汽车的单车功率半导体价值量可达到400美元，约为传统燃油车的5倍。据测算，随着单车功率器件价值量的提升和新能源车的逐步渗透，国内新能源车用IGBT市场空间有望在2025年达到231亿元，为2020年的7倍。二、 功率器件是新能源发电的核心器件在新能源发电应用中，功率半导体主要应用在汇流、整流、逆变、变压等场景，可以将光伏和风电产生的在不同频率、电压等级的电流转化成电网能够容纳的标准电流。在光伏应用中，太阳能板发出的直流电经过汇流和逆变，转换成低压交流电，再经过变压器转换成并网需要的高压交流电；在风电应用中，风机发出的变化的交流电先经过整流器转换成直流电，经过直流升压电路，并被逆变器转换成并网需要的高压交流电。光伏和风电的逆变器由于需求的功率和电压等级较高，通常以IGBT和SiC器件为主。光伏逆变器可进一步分为组串式逆变器和集中式逆变器，2021年国内新增光伏装机中80%左右采用组串式逆变器。组串式逆变器安装在汇流箱之前，因此除了DCAC模块以外，还安装有汇流模块，组串式逆变器的额定功率通常在200kW以下，而集中式逆变器的额定功率通常在600kW-3000kW不等。据北极星太阳能光伏网统计，2021年截至11月国内累计招标近30GW的光伏逆变器项目中，组串式逆变器的招标规模约为23GW，约占81%，而集中式逆变器招标规模约为5GW，占比约18.5%，国内光伏逆变器仍以组串式为主，且份额有上升趋势。从均价来看，组串式逆变器由于需求的数量较多，含汇流模块等原因，相较于集中式逆变器的价格更高。据英飞凌数据，集中式逆变器中IGBT成本约为2500欧元/MW（2000-3000欧元/MW），组串式逆变器中IGBT成本约3500欧元/MW（2500-5000欧元/MW）。光伏用功率器件在制造难度、成本要求等方面相对较高，国产替代节奏总体较为缓慢。相较于工控、汽车等应用领域，光伏逆变器中的IGBT模块要求更高的频率，更高的能量转化效率，对极端环境更高的可靠性要求以及更复杂的定制化要求，因此当前光伏逆变器的国产化节奏较缓慢。当前国内新能源快速推进，下游需求空间广阔，且客户降成本诉求较高，国产厂商高性能产品快速突破，且相较国外厂商具有价格优势，未来国产替代潜力较大。三、 功率器件面临国产化窗口，当前国产化率仍有较大空间国内功率半导体市场国产化率不足30%，国内厂商仍有较大成长空间。据Omida，2021年全球和中国功率半导体市场空间分别为462亿美元和182亿美元，至2025年，全球和中国市场空间有望分别达到548亿美元和195亿美元，相比2021年复合增速分别有望达到5.92%和4.55%。当前国内功率器件仍主要依赖进口，据测算，国内功率器件主要上市公司2021年相关收入占当前国内功率器件市场份额为22.08%，相比2020年提升7.81pct，但当前国产替代仍有较大空间。且国内厂商主要以二极管、晶闸管等技术壁垒相对较低的品类为主，在大功率MOSFET、IGBT等领域的国产化率更低。当前全球大功率器件需求快速上升，全球供给相对不足，而国产厂商技术快速跟进，客户认可度持续提升，当前时点是功率器件国产替代的重要窗口期，国产厂商未来有望在大功率MOSFET、IGBT、SiC等器件获得更高的国产化率。四、 促进产业园区升级发展深化园区管理体制和运行机制改革，推进园区管理去行政化，提升专业化运营水平。以“循环经济、集群发展、产城融合、双轮驱动”为发展理念，以产业基地建设为发展抓手，打造产业集群、延伸产业链条、加大技术改造、提升发展质量，做强主导产业、培育新兴产业、升级传统产业、退出落后产能，不断优化园区布局和发展方向。以产业培育为关键，以龙头企业为支撑，重点突出建链、补链、延链、强链，构建上下游融合发展的产业体系，打造12个千亿元产业园区。加快园区循环化改造，促进传统高污染企业向绿色转型升级。完善园区集中供热、水、电、路、5G等基础设施，增强居住、商业、物流、市政服务等配套功能。提升园区现代化服务水平，增强城区服务园区的能力。全力提升国家产融合作试点城市建设水平，积极创建国家级产城融合示范区、高新科技园区。五、 全面推进新型工业化深入实施“工业强市”战略，建立结构优化、技术先进、绿色安全、附加值高、吸纳就业能力强的现代工业体系，提高经济质量效益和核心竞争力。坚持强龙头、补链条、聚集群，抓创新、创品牌、拓市场，加快主导产业发展，以技术改造、两化融合、绿色发展、制造业服务化为方向，全面提高产品技术、工艺装备、能效环保等水平。实施产业基础再造和产业链提升工程，积极培养新兴产业链，促进钢铁、水泥、制糖、造纸、木业、纺织服装服饰、羽绒、船舶修造、优质农产品、新型建材、能源等特色优势产业转型升级，推动传统产业高端化、智能化、绿色化，培育发展服务型制造，构建具有贵港特色、结构合理的现代工业体系。进一步做强做大百亿元产业，加大扶持力度和重要产品、关键核心技术攻关力度，打造绿色新材料等产业，力争把新能源（智能）汽车和电动车、木业产业、纺织服装服饰、建材等培育成国内有重要影响力的千亿级产业集群，推动贵港工业经济发展进入全区第一方阵。第三章 项目概述一、 项目名称及投资人（一）项目名称贵港功率器件项目（二）项目投资人xxx（集团）有限公司（三）建设地点本期项目选址位于xx（待定）。二、 编制原则为实现产业高质量发展的目标，报告确定按如下原则编制：1、认真贯彻国家和地方产业发展的总体思路：资源综合利用、节约能源、提高社会效益和经济效益。2、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生、消防和节能设计规定、规范及标准。3、积极采用新工艺、新技术，在保证产品质量的同时，力求节能降耗。4、坚持可持续发展原则。三、 编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要；2、中国制造2025；3、建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；4、项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据等。四、 编制范围及内容依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证。研究、分析和预测国内外市场供需情况与建设规模，并提出主要技术经济指标，对项目能否实施做出一个比较科学的评价，其主要内容包括如下几个方面:1、确定建设条件与项目选址。2、确定企业组织机构及劳动定员。3、项目实施进度建议。4、分析技术、经济、投资估算和资金筹措情况。5、预测项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。五、 项目建设背景牵引逆变器是新能源汽车的核心功率器件，主要为汽车提供扭矩和加速度。常见的牵引逆变器功率水平在40kW-150+kW，运行电流达到1000A，额定工作电压为600V-1200V。为了适应大功率、高压和大电流的工作环境，新能源车牵引逆变器通常采用IGBT、SiC等产品。从价值量来看，不同车型的牵引逆变器价格区间较大，A00级车型单车IGBT价值量在600元，而高端车型可达到3000-4000元以上。六、 结论分析（一）项目选址本期项目选址位于xx（待定），占地面积约21.00亩。（二）建设规模与产品方案项目正常运营后，可形成年产xx套功率器件的生产能力。（三）项目实施进度本期项目建设期限规划24个月。（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资9523.92万元，其中：建设投资7704.83万元，占项目总投资的80.90%；建设期利息186.91万元，占项目总投资的1.96%；流动资金1632.18万元，占项目总投资的17.14%。（五）资金筹措项目总投资9523.92万元，根据资金筹措方案，xxx（集团）有限公司计划自筹资金（资本金）5709.49万元。根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额3814.43万元。（六）经济评价1、项目达产年预期营业收入（SP）：15900.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：12488.26万元。3、项目达产年净利润（NP）：2497.16万元。4、财务内部收益率（FIRR）：19.81%。5、全部投资回收期（Pt）：6.04年（含建设期24个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：5682.65万元（产值）。（七）社会效益本项目生产线设备技术先进，即提高了产品质量，又增加了产品附加值，具有良好的社会效益和经济效益。本项目生产所需原料立足于本地资源优势，主要原材料从本地市场采购，保证了项目实施后的正常生产经营。综上所述，项目的实施将对实现节能降耗、环境保护具有重要意义，本期项目的建设，是十分必要和可行的。本项目实施后，可满足国内市场需求，增加国家及地方财政收入，带动产业升级发展，为社会提供更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。（八）主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积14000.00约21.00亩1.1总建筑面积26051.841.2基底面积8260.001.3投资强度万元/亩354.052总投资万元9523.922.1建设投资万元7704.832.1.1工程费用万元6747.372.1.2其他费用万元795.772.1.3预备费万元161.692.2建设期利息万元186.912.3流动资金万元1632.183资金筹措万元9523.923.1自筹资金万元5709.493.2银行贷款万元3814.434营业收入万元15900.00正常运营年份5总成本费用万元12488.26""6利润总额万元3329.54""7净利润万元2497.16""8所得税万元832.38""9增值税万元684.95""10税金及附加万元82.20""11纳税总额万元1599.53""12工业增加值万元5448.18""13盈亏平衡点万元5682.65产值14回收期年6.0415内部收益率19.81%所得税后16财务净现值万元3456.23所得税后第四章 建筑物技术方案一、 项目工程设计总体要求（一）总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于生产的环境空间。2、合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。3、工程内容、建筑面积和建筑结构应适应工艺布置要求，满足生产使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地质条件，合理改造利用地形，减少土石方工程量，重视保护生态环境，增强景观效果。5、工程方案在满足使用功能、确保质量的前提下，力求降低造价，节约建设资金。6、建筑风格与区域建筑风格吻合，与周边各建筑色彩协调一致。7、贯彻环保、安全、卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。（二）总体规划原则1、总平面布置的指导原则是合理布局，节约用地，适当预留发展余地。厂区布置工艺物料流向顺畅，道路、管网连接顺畅。建筑物布局按建筑设计防火规范进行，满足生产、交通、防火的各种要求。2、本项目总图布置按功能分区，分为生产区、动力区和办公生活区。既满足生产工艺要求，又能美化环境。3、按照厂区整体规划，厂区围墙采用铁艺围墙。全厂设计两个出入口，厂区道路为环形，主干道宽度为9m，次干道宽度为6m，联系各出入口形成顺畅的运输和消防通道。4、本项目在厂区内道路两旁，建（构）筑物周围充分进行绿化，并在厂区空地及入口处重点绿化，种植适宜生长的树木和花卉，创造文明生产环境。二、 建设方案（一）结构方案1、设计采用的规范（1）由有关主导专业所提供的资料及要求；（2）国家及地方现行的有关建筑结构设计规范、规程及规定；（3）当地地形、地貌等自然条件。2、主要建筑物结构设计（1）车间与仓库：采用现浇钢筋混凝土结构，砖砌外墙作围护结构，基础采用浅基础及地梁拉接，并在适当位置设置伸缩缝。（2）综合楼、办公楼:采用现浇钢筋砼框架结构，（二）建筑立面设计为使建筑物整体风格具有时代特征，更加具有强烈的视觉效果，更加耐人寻味、引人入胜。建筑外形设计时尽可能简洁明了，重点把握个体与部分之间的比例美与逻辑美，并注意各线、面、形之间的相互关系，充分利用方向、形体、质感、虚实等多方位的建筑处理手法。三、 建筑工程建设指标本期项目建筑面积26051.84，其中：生产工程18779.94，仓储工程3407.25，行政办公及生活服务设施2865.19，公共工程999.46。建筑工程投资一览表单位：、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程4790.8018779.942382.951.11#生产车间1437.245633.98714.881.22#生产车间1197.704694.98595.741.33#生产车间1149.794507.19571.911.44#生产车间1006.073943.79500.422仓储工程2065.003407.25307.242.11#仓库619.501022.1792.172.22#仓库516.25851.8176.812.33#仓库495.60817.7473.742.44#仓库433.65715.5264.523办公生活配套516.252865.19453.523.1行政办公楼335.561862.37294.793.2宿舍及食堂180.691002.82158.734公共工程908.60999.4691.50辅助用房等5绿化工程2305.8044.50绿化率16.47%6其他工程3434.2016.907合计14000.0026051.843296.61第五章 选址方案分析一、 项目选址原则所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好，基础设施等配套较为完善，并且具有足够的发展潜力。二、 建设区基本情况贵港，位于中华人民共和国广西壮族自治区东南部，西江流域中游，浔郁平原中部，是大西南出海通道的重要门户，中缅油气管道天然气管道终点。贵港港为中国西部地区内河第一大港，国家智慧城市试点城市，西江黄金水道流经市境，东临梧州、南临玉林和钦州、西接南宁、北邻来宾。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，贵港市常住人口为4316262人。1995年10月经批准升为地级市，辖港北区、港南区、覃塘区和平南县，代管县级桂平市，总面积10602平方公里。特产有菠萝蜜、贵港莲藕、龙眼、桂圆干、覃塘毛尖茶、罗汉果等。贵港市因城里多种植荷花而别称荷城，是一座具有两千多年历史的古郡新城，也是一座充满生机的新兴内河港口城市。贵港市是国家一类对外开放口岸、全国内河港口十强、中国西部地区最大内河港口、国家承接产业专业示范区、全国双拥模范城、全国群众文化和体育先进城市、广西壮族自治区园林城市、广西壮族自治区爱国卫生先进城市、广西壮族自治区文明城市。贵港地区人杰地灵，英才辈出，涌现了石达开、杨秀清、萧朝贵、韦昌辉、黄彰、罗尔纲等一批杰出人物。2018年10月，获得“国家森林城市”称号。2020年10月，被评为全国双拥模范城（县）。全面落实自治区“十四五”时期实现“加快发展、转型升级、全面提质”的主要目标，充分考虑我市发展的阶段性特征和未来发展的支撑条件，坚持目标导向和问题导向相结合，经济发展的质量和效益显著提升。在提高发展均衡性、包容性、可持续性的基础上，保持高于全国、全区的经济增长速度，力争到二二五年地区生产总值达到两千亿元左右。广西战略性新兴产业城基本建成，港口服务业带动明显提升，科技创新能力明显增强，现代农业发展基础更加夯实。城镇化率稳步提高，城乡差距和区域差距缩小，发展空间格局更加优化。当前和今后一个时期，我市发展仍处于赶超跨越期，机遇和挑战都有新的变化，机遇大于挑战。从挑战看，新冠肺炎疫情全球蔓延加速世界百年未有之大变局的演化，国际环境日趋复杂，不稳定性不确定性明显增加；广西发展面临新旧动能转换不畅、创新能力不适应高质量发展要求和“不进则退、慢进亦退”的严峻挑战；我市仍属欠发达地区，经济总量小，综合实力弱，工业化进程起步晚，区域竞争日趋激烈，城镇化、信息化发展滞后，支撑全市经济社会发展的核心竞争力、集聚力不足；对内对外互联互通水平较低，对外贸易与投资水平不高，推进“东进融合”仍有很大空间；生态环境保护仍需加强；民生保障短板和社会治理仍有弱项，发展不平衡不充分问题仍然明显。从机遇看，进入新发展阶段，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式签署，西部陆海新通道上升为国家战略，珠江西江经济带建设加速推进，广西“一湾相挽十一国、良性互动东中西”的独特区位优势更加凸显，为我市承接粤港澳大湾区溢出效应，促进珠江西江经济带和西部陆海新通道有机衔接，加快我市产业转型升级、培育壮大发展新动能，全方位开放融入国内国际双循环带来重大机遇；自治区推动港产城融合发展，建设西部制造强区、现代特色农业强区、生态经济强区、文化旅游强区、现代物流强区、数字广西和面向东盟的金融开放门户，大力推进区域协调发展和新型城镇化，推动西部大开发形成新格局，全面推进乡村振兴，为我市加快发展、扩大开放带来重大机遇。我市已站在全面建成小康社会新起点上，发展方式加快转变，新的增长动力孕育形成；后发优势明显，社会大局稳定，人力资源丰富，市场空间广阔，区位、交通、资源等比较优势凸显；思想解放、敢作善成、勇于担当、创先争优已成为全市干部群众的行动自觉，发展韧性强劲，潜力巨大。进入新发展阶段，全市上下要充分认识面临的风险和挑战，增强机遇意识和风险意识，立足贵港仍处于赶超跨越期的基本市情，保持战略定力，发扬新时代“四干”新作风，树立底线思维，善于在危机中育先机、于变局中开新局，解放思想，抢抓机遇，克难攻坚，补短板、强弱项，走出一条质量更高、效益更好、结构更优的发展新路，在社会主义现代化建设征程中谱写贵港发展新篇章。“十三五”时期是我市战胜特殊困难和严峻挑战、勇担使命砥砺奋进极不平凡的五年，是贵港经济社会发展史上速度最快、质量最优、效益最好、干部劲头最足、人民最满意、外界评价最好的时期。面对错综复杂的外部形势、艰巨繁重的改革发展稳定任务和慢发展、欠发达的市情，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，全面落实“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，担当为要，实干为本，发展为重，奋斗为荣，大力弘扬新时代敢干、实干、苦干、善干“四干”新作风，担起“振兴贵港、立志翻身”的历史使命，按照市委“13446”工作思路，坚持“稳中求好、好中快进”工作要求，赶超跨越，党员干部队伍的潜能和积极性得到激活提升，各项事业实现跨越式发展。一是经济实力迈上新台阶，经济运行逆势上扬，经济结构持续优化，地区生产总值年均增速9左右，财政收入年均增速超过14，主要经济指标增速连续四年排名全区前列，打赢了经济翻身仗；“工业兴市、工业强市”实现突破跃升，广西战略性新兴产业城框架初步构建，促进工业稳增长和转型升级、实施技术改造成效明显，获通报表扬，列入国家产融合作试点城市；农业品牌化发展迈上新台阶，荣获全国富硒农业示范基地称号；现代服务业多领域健康发展，全市港口货物年吞吐量突破亿吨；统筹推进新冠肺炎疫情防控考核名列全区第一；绩效考评连续五年获自治区评为一等等次，其中，2018年、2019年综合得分排名全区第一。二是脱贫攻坚成效显著，403400贫困人口脱贫，360个贫困村摘帽，桂平市脱贫摘帽。三是改革创新取得重大进展，重点领域和关键环节改革扎实推进，对外开放持续扩大，营商环境不断优化，投资环境满意度连续三年排名全区第一，多次获评全国十佳营商环境城市；招商引资结满硕果，五年合同总投资额超过4900亿元。四是人民生活水平显著提高，教育、科技、医疗卫生、文化、社会保障、体育等民生加快发展，以广西第一名的成绩入选2018年中国地级市民生发展百强；城市品位全面提升，“中国荷城”“智慧贵港”品牌亮相新时代；平安贵港、法治贵港和民族团结进步事业取得长足进展，市域治理特别是首创于覃塘区的“一组两会”基层社会治理成为贵港版“枫桥经验”。五是全面从严治党取得重大成果，基层党建述职评议综合得分连续四年排在全区前列，市委、市人民政府荣获自治区激励干部担当作为奖励集体，荣获全国双拥模范城九连冠、自治区双拥模范城十连冠。“十三五”规划目标任务圆满完成，全面小康社会即将建成，全市各项事业全面迈上新台阶，贵港市以崭新的形象展现在全国、全区面前。三、 培育科技创新动力制定科技强贵行动纲要，集中优势创新资源，打好新能源（智能）汽车和电动车、电子信息、生物医药、绿色家居、优势特色农业等重要产业核心技术攻坚战。积极参与粤港澳大湾区等重点区域协同创新，优化科技企业孵化培育机制，加大对贵港市科技企业孵化基地扶持，着力打造国家级孵化器集聚区和城市创新创业新平台。创建若干个新型研发机构、产业技术研究院、重点实验室、联合实验室、工程技术研究中心、企业技术中心、临床医学研究中心、院士工作站、博士工作站、博士后工作站等。建设以企业为主体、市场为导向，产学研用紧密结合的技术创新体系建设。夯实现有科技平台，激发科技人员活力。争创国家高新技术产业开发区，扶持壮大一批高成长型企业。强化企业创新主体地位，发挥企业家在技术创新中的重要作用，支持企业联合区内外高校、研究院共同组建产业技术创新联盟。深入实施高新技术企业和瞪羚企业、独角兽企业培育计划。构建科技金融服务体系，实施创新型企业上市培育计划。支持创新骨干企业在重大关键技术研发、高层次创新平台建设等方面率先实现突破，支持创新型中小微企业成长为创新重要发源地，加强共性技术平台建设，推动产业链上中下游、中小企业融通创新。构建大众创业、万众创新生态体系。四、 项目选址综合评价项目选址所处位置交通便利、地势平坦、地理位置优越，有利于项目生产所需原料、辅助材料和成品的运输。通讯便捷，水资源丰富，能源供应充裕。项目选址周围没有自然保护区、风景名胜区、生活饮用水水源地等环境敏感目标，自然环境条件良好。拟建工程地势开阔，有利于大气污染物的扩散，区域大气环境质量良好。项目选址具备良好的原料供应、供水、供电条件，生产、生活用水全部由项目建设地提供，完全可以保障供应。第六章 法人治理结构一、 股东权利及义务1、公司股东为依法持有公司股份的人。股东按其所持有股份的种类享有权利，承担义务；持有同一种类股份的股东，享有同等权利，承担同种义务。2、公司召开股东大会、分配股利、清算及从事其他需要确认股东身份的行为时，由董事会或股东大会召集人确定股权登记日，股权登记日收市后登记在册的股东为享有相关权益的股东。3、公司股东享有下列权利：（1）依照其持有的股份份额获得股利和其他形式的利益分配；（2）依法请求、召集、主持、参加或者委派股东代理人参加股东大会，并行使相应的表决权，股东可向其他股东公开征集其合法享有的股东大会召集权、提案权、提名权、投票权等股东权利。（3）对公司的经营进行监督，提出建议或者质询；（4）依照法律、行政法规及公司章程的规定转让、赠与或质押其所持有的股份；（5）查阅本章程、股东名册、公司债券存根、股东大会会议记录、董事会会议决议、监事会会议决议、定期财务会计报告；（6）公司终止或者清算时，按其所持有的股份份额参加公司剩余财产的分配；（7）对股东大会作出的公司合并、分立决议持异议的股东，要求公司收购其股份；（8）对法律、行政法规和公司章程规定的公司重大事项，享有知情权和参与权；（9）法律、行政法规、部门规章或本章程规定的其他权利。关于本条第一款第二项中股东的召集权，公司和控股股东应特别注意保护中小投资者享有的股东大会召集请求权。对于投资者提议要求召开股东大会的书面提案，公司董事会应依据法律、法规和公司章程决定是否召开股东大会，不得无故拖延或阻挠。4、股东提出查阅前条所述有关信息或者索取资料的，应当向公司提供证明其持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。5、股东有权按照法律、行政法规的规定，通过民事诉讼或其他法律手段保护其合法权利。公司股东大会、董事会决议内容违反法律、行政法规的，股东有权请求人民法院认定无效。股东大会、董事会的会议召集程序、表决方式违反法律、行政法规或者本章程，或者决议内容违反本章程的，股东有权自决议作出之日起60日内，请求人民法院撤销。董事、高级管理人员执行公司职务时违反法律、行政法规或者本章程的规定，给公司造成损失的，连续180日以上单独或合并持有公司1%以上股份的股东有权书面请求监事会向人民法院提起诉讼；监事会执行公司职务时违反法律、行政法规或者本章程的规定，给公司造成损失的，股东可以书面请求董事会向人民法院提起诉讼。监事会、董事会收到前款规定的股东书面请求后拒绝提起诉讼，或者