2022年钢筋运输管理制度.doc

钢筋运输治理制度 华骏国际中心工程工程部材料组，为强化在钢筋运输当中的治理，堵塞因治理不善而给予企业造成损失的破绽，针对工程工程的实际情况，制定钢筋运输治理制度。1、每周到高碑店钢筋加工基地，核实钢筋库存情况一次，并检查进出库台帐，做到帐物相符。加强库房治理，定期组织盘点，对盘盈、盘亏、丧失等情况要查明缘故，分清责任，提出处理意见。2、施工现场使用钢筋，须按照施工队上报的材料打算和预算、定额（定限额）比照，经主管领导批准后，通知高碑店钢筋加工基地，按照打算单，提早调配好需运输的车辆和立即运输的钢筋，并将预备运输的钢筋分规格，品种提早码放到指定区域，设专人看管，同时落实好押车人员。3、材料出厂前和车辆进场前，指定专人（二人）跟车到磅房检验空车重量后，核对票据、车辆牌号。设专人按照打算单，再次重新核实装车钢筋规格，品种，并分类装车，封车，确保车辆在行驶当中的平安。并填写材料出场台帐和材料出库单。4、材料出厂时，必须持出门票经门卫保安再次核实，登记车辆牌号、出厂时间、和材料出厂件数后，方准出场。5、车辆出厂后，按照事先指定的专人（二人）带重车，再次到磅房检验重车重量。通过验车后的车辆必须按指定道路直达材料需用现场，为防止途中遭盗抢，中途禁止停车休息、吃饭。6、押车人员的通讯工具必须保证在开机状态，并与出厂和立即到达的施工现场保持联络。7、押车人员必须建立材料进、出库账本，对材料出场和材料到场的全过程进展登记。8、车辆到达材料需用现场后，不得急于卸车，必须经现场材料验收治理人员核对进场材料件数、验料、验票、验车后方准卸车。同时由材料接收人员对进场的材料签订票据。9、按照施工现场实际情况，加强废旧钢筋的治理，同时做好废旧钢筋的回收、保管、修复、改制、和重新利用。10、废旧钢筋处理，必须按照首建集团第二分公司废旧物资治理制度执行。11、废旧钢筋处理，必须设至少二人进展押车，并对钢筋处理的全过程进展登记，保存好各种票据，备查。华骏国际中心工程工程部材料组2006年11月20日