桥梁课程设计指导书.doc

2011级长沙理工道桥专业桥梁工程课程设计任务指导书郑哲武编写长沙理工大学交通技术学院二零一三年六月桥梁工程课程设计一、课程设计目的本课程的任务和目的：学生通过本课程的设计练习，使学生掌握钢筋混凝土简支T梁设计计算的步骤和方法，学会对T梁进行结构自重内力计算、汽车荷载和人群荷载内力计算、内力组合；在汽车和人群荷载内力计算时，学会用偏心受压法和杆杠原理法求解荷载横向分布系数。二、课程设计题目装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计三、课程设计任务与指导书附后。四、课程设计成果要求设计文本要求文图整洁，完成设计图表后，装订成册，所有图表格式应符合工程设计要求。五、课程设计成绩评定课程设计报告及平时成绩，采用五级制评定：优、良、中、及、不及格。装配式钢筋混凝土简支T形梁桥课程设计任务与指导书（一）、设计内容根据结构图所示的一孔标准跨径为Lb=16m的T形梁的截面尺寸，要求对荷载组合后的最不利的主梁（一根）进行下列设计与计算： 1、 行车道板的内力计算；2、 主梁内力计算（二）、 设计资料1、 桥面净宽：净-7（车行道）+2×0.75（人行道）2、 设计荷载：公路-II级，人群3.0kN/m2。3、 材料：材料规格内容钢筋HRB335（原级）主梁主筋、弯起钢筋和架立钢筋R235（原级）箍筋混凝土C25主梁C30防水桥面铺装4、 结构尺寸图： 主梁：标准跨径Lb=16m（墩中心距离）。计算跨径L=15.50m（支座中心距离）。预制长度L=15.96m（主梁预制长度）。 横隔梁5根，肋宽15cm16 cm 。 （三）、 知识点（计算内容提示）1、 行车道板计算 1） 采用铰接板计算恒载、活载在T梁悬臂根部每延米最大内力（M和Q）。2） 确定行车道板正截面设计控制内力。2、 主梁肋设计计算 1） 结构重力引起内力计算（跨中弯矩、跨中剪力和支点剪力），剪力按直线变化，弯矩按二次抛物线变化。 2） 计算活载（车道荷载）和人群荷载引起截面内力（跨中弯矩、支点剪力和跨中剪力）。荷载横向分布系数计算：跨中m0.5按偏心受压法计算，支点m0按杆杠原理法计算。计算跨中弯矩和支点剪力时荷载横向分布系数按桥规规定变化。 3） 计算控制截面的跨中弯矩、支点剪力和跨中剪力。 4） 对计算出的控制截面内力进行荷载组合。 5） 根据组合后的内力，取最大内力（M和Q）作为设计内力值。（四）、 参考文献 1、 桥梁工程教材，姚玲森主编，人民交通出版社。2、 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）。 3、 公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D60-2004）。4、 桥梁计算示例集混凝土简支梁（板）桥.易建国编著。