集装箱运输实务1-2.ppt

集装箱运输实务集装箱运输实务教学情境一教学情境一 集装箱运输系统硬环境集装箱运输系统硬环境教学情境二教学情境二 集装箱运输系统软环境集装箱运输系统软环境 教学情境三教学情境三 国际集装箱运输出口货运业务国际集装箱运输出口货运业务 教学情境四教学情境四 国际集装箱运输进口货运业务国际集装箱运输进口货运业务 天津海运职业学院天津海运职业学院v任务一任务一 集装箱箱务集装箱箱务v 子任务子任务1 集装箱标识集装箱标识v 子任务子任务2 集装箱标准化集装箱标准化v 子任务子任务3 集装箱的类型和用途集装箱的类型和用途v 子任务子任务4 集装箱结构集装箱结构v 子任务子任务5 集装箱箱务管理集装箱箱务管理v任务二任务二 集装箱码头堆场集装箱码头堆场v 子任务子任务6 集装箱码头构成集装箱码头构成v 子任务子任务7 闸口闸口v 子任务子任务8 集装箱码头装卸设备和装卸工艺方案集装箱码头装卸设备和装卸工艺方案v 子任务子任务9 码头堆场现场操作管理码头堆场现场操作管理v任务三任务三 集装箱船舶配积载集装箱船舶配积载v 子任务子任务10 集装箱船舶的构造集装箱船舶的构造v 子任务子任务11 集装箱船的箱位图集装箱船的箱位图v 子任务子任务12 集装箱船舶配积载图集装箱船舶配积载图v任务四任务四 集装箱陆路运输集装箱陆路运输v 子任务子任务13 集装箱公路运输集装箱公路运输v 子任务子任务14 集装箱铁路运输集装箱铁路运输教学情境一教学情境一 集装箱运输系统硬环境集装箱运输系统硬环境天津海运职业学院天津海运职业学院任务二任务二 集装箱码头堆场集装箱码头堆场 教学情景综述教学情景综述 谈到现代化港口的集装箱码头，我们就会想到高耸岸边的桥吊、谈到现代化港口的集装箱码头，我们就会想到高耸岸边的桥吊、穿梭于集装箱堆场与码头前沿的车辆和衡量码头生产能力的集装箱吞穿梭于集装箱堆场与码头前沿的车辆和衡量码头生产能力的集装箱吞吐量。学习者需要熟悉集装箱码头的设施构成和装卸搬运设备，知晓吐量。学习者需要熟悉集装箱码头的设施构成和装卸搬运设备，知晓集装箱码头闸口的特殊作用，集装箱在堆场的定位，了解集装箱码头集装箱码头闸口的特殊作用，集装箱在堆场的定位，了解集装箱码头生产工艺流程。生产工艺流程。学习训练目标学习训练目标熟悉集装箱码头的构成设施熟悉集装箱码头的构成设施了解集装箱码头闸口主要业务流程了解集装箱码头闸口主要业务流程掌握集装箱码头装卸机械设备掌握集装箱码头装卸机械设备理解集装箱码头常见的装卸工艺方案理解集装箱码头常见的装卸工艺方案熟悉集装箱码头堆场的箱位表示和现场操作业务熟悉集装箱码头堆场的箱位表示和现场操作业务天津海运职业学院天津海运职业学院上海洋山深水港集装箱码头上海洋山深水港集装箱码头 20092009年上海港集装箱吞吐量达年上海港集装箱吞吐量达2500.12500.1万标准箱，集装箱吞吐量已连续万标准箱，集装箱吞吐量已连续3 3年位居世界第二位，其中洋山深水港完成年位居世界第二位，其中洋山深水港完成785785万标准箱。万标准箱。上海洋山深水港区是上海洋山深水港区是上海国际航运中心上海国际航运中心的集装箱深水枢纽港区，能够的集装箱深水枢纽港区，能够满足大型集装箱船舶进出，规划成为国际远洋班轮的主靠港。满足大型集装箱船舶进出，规划成为国际远洋班轮的主靠港。20082008年底洋年底洋山深水港区北港区一、二、三期工程就已全部建成投用，前三期工程集装山深水港区北港区一、二、三期工程就已全部建成投用，前三期工程集装箱专用泊位达箱专用泊位达1616个，岸线全长个，岸线全长56005600米，设计年吞吐能力为米，设计年吞吐能力为930930万标准箱。万标准箱。洋山港区依托大小洋山岛链形成南、北港区，采用单通道形式，分四洋山港区依托大小洋山岛链形成南、北港区，采用单通道形式，分四期建设，到期建设，到20202020年全部建成。建成后的洋山港可布置深水泊位年全部建成。建成后的洋山港可布置深水泊位5050多个，集多个，集装箱吞吐能力达装箱吞吐能力达15001500万标箱以上，列世界各大港区前茅。万标箱以上，列世界各大港区前茅。天津海运职业学院天津海运职业学院子任务子任务6 6 集装箱码头构成集装箱码头构成 一、泊位（一、泊位（BirthBirth）能力目标能熟知集装箱码头的构成和作用知识目标熟悉集装箱船舶运输设施重点难点集装箱堆场和货运站的功能 泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。泊位除足够的水深和岸线泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。泊位除足够的水深和岸线长度外，还设系缆桩和碰垫，由于集装箱船型较大、甲板箱较多、横向长度外，还设系缆桩和碰垫，由于集装箱船型较大、甲板箱较多、横向受风面积大，因此系缆桩要求有更高的强度，碰垫也多采用性能良好的受风面积大，因此系缆桩要求有更高的强度，碰垫也多采用性能良好的橡胶制成橡胶制成。泊位的建造因地质和水深的不同，通常有三种形式：顺岸式、突堤泊位的建造因地质和水深的不同，通常有三种形式：顺岸式、突堤式和栈桥式式和栈桥式，集装箱码头通常采用，集装箱码头通常采用顺岸式顺岸式。天津海运职业学院天津海运职业学院泊位（泊位（BirthBirth）天津海运职业学院天津海运职业学院二、码头前沿（二、码头前沿（FrontierFrontier）码头前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域，主要用于码头前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域，主要用于布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。码头前沿的宽度布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。码头前沿的宽度通常由三个部分组成。通常由三个部分组成。1 1从岸线至第一条轨道从岸线至第一条轨道 这部分的面积主要供船舶系解缆作业、放置舷梯以及设这部分的面积主要供船舶系解缆作业、放置舷梯以及设置装卸桥供电系统、船舶供水系统以明照明系统之用，其置装卸桥供电系统、船舶供水系统以明照明系统之用，其宽度一般为宽度一般为2-3 m2-3 m。天津海运职业学院天津海运职业学院2 2装卸桥轨距装卸桥轨距 这部分面积主要用于安装集装箱装卸桥和布置集装箱牵引车的这部分面积主要用于安装集装箱装卸桥和布置集装箱牵引车的车道。轨距视装卸桥的大小而定，一般为车道。轨距视装卸桥的大小而定，一般为15-30 m15-30 m。3 3第二根轨道至堆场的距离第二根轨道至堆场的距离 这部分面积是供装卸时辅助作业和车辆进入堆场转这部分面积是供装卸时辅助作业和车辆进入堆场转9090弯时用，弯时用，其宽度一般为其宽度一般为10-25 m10-25 m。由此可知，集装箱码头前沿宽度一般为由此可知，集装箱码头前沿宽度一般为30-60 m30-60 m。二、码头前沿（二、码头前沿（FrontierFrontier）天津海运职业学院天津海运职业学院三、堆场（三、堆场（Container Yard Container Yard CY CY）堆场是集装箱码头堆放集装箱的场地，为提高码头作业效率，堆场堆场是集装箱码头堆放集装箱的场地，为提高码头作业效率，堆场又可分为前方堆场和后方堆场两个部分。又可分为前方堆场和后方堆场两个部分。1 1前方堆场前方堆场 前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间，主要用于出口集装箱或进前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间，主要用于出口集装箱或进口集装箱的临时堆放，以加快船舶装卸的作业效率。口集装箱的临时堆放，以加快船舶装卸的作业效率。2 2后方堆场后方堆场 后方堆场紧靠前方堆场，是码头堆放集装箱的主要部分，用于堆放后方堆场紧靠前方堆场，是码头堆放集装箱的主要部分，用于堆放和保管各种重箱和空箱。集装箱码头因陆域面积的大小不同，有的把堆和保管各种重箱和空箱。集装箱码头因陆域面积的大小不同，有的把堆场明确地划分为前方和后方，有的只对前后作大致地划分，并无明确的场明确地划分为前方和后方，有的只对前后作大致地划分，并无明确的分界线。分界线。天津海运职业学院天津海运职业学院四、控制室（四、控制室（Control TowerControl Tower）控制室，又称控制中心、中心控制室、控制塔、指挥（塔）室，控制室，又称控制中心、中心控制室、控制塔、指挥（塔）室，是集装箱码头各项生产作业的中枢机构，是集装箱码头集组织指挥、监是集装箱码头各项生产作业的中枢机构，是集装箱码头集组织指挥、监督、协调、控制于一体的重要业务部门。督、协调、控制于一体的重要业务部门。天津港集装箱码头中心控制室天津海运职业学院天津海运职业学院五、检查口（五、检查口（Gate HouseGate House）集装箱码头检查口又叫集装箱检查桥，俗称大门、道口或闸口，是集装箱码头检查口又叫集装箱检查桥，俗称大门、道口或闸口，是公路集装箱进出码头的必经之处，也是划分交接双方对集装箱责任的分公路集装箱进出码头的必经之处，也是划分交接双方对集装箱责任的分界点，同时检查口还是处理集装箱进出口有关业务的重要部门，如箱体界点，同时检查口还是处理集装箱进出口有关业务的重要部门，如箱体检验与交接、单证的审核与签发签收、进箱和提箱的堆场位置确定、进检验与交接、单证的审核与签发签收、进箱和提箱的堆场位置确定、进出码头集装箱的信息记录等。出码头集装箱的信息记录等。检查口设在码头的后方靠大门处，按业务需要可分为进场检查口和出检查口设在码头的后方靠大门处，按业务需要可分为进场检查口和出场检查口，其集装箱牵引车车道数视集装箱码头的规模而定。场检查口，其集装箱牵引车车道数视集装箱码头的规模而定。天津海运职业学院天津海运职业学院上海洋山国际深水港集装箱码头进、出道口天津海运职业学院天津海运职业学院六、集装箱货运站六、集装箱货运站 （Container Freight Station-CFSContainer Freight Station-CFS）码头的集装箱货运站主要工作是装箱和拆箱，作为集装箱码头的辅码头的集装箱货运站主要工作是装箱和拆箱，作为集装箱码头的辅助功能，集装箱货运站通常设于码头的后方，其侧面靠近码头外接公路助功能，集装箱货运站通常设于码头的后方，其侧面靠近码头外接公路或铁路的区域，以方便货主的散件接运，同时又不对整个码头的主要作或铁路的区域，以方便货主的散件接运，同时又不对整个码头的主要作业造成影响。业造成影响。七、维修车间（七、维修车间（Maintenance ShopMaintenance Shop）维修车间是集装箱码头对集装箱专用机械设备以及集装箱进行检修维修车间是集装箱码头对集装箱专用机械设备以及集装箱进行检修和保养的部门。由于集装箱码头的特点，需要使集装箱专用机械设备经和保养的部门。由于集装箱码头的特点，需要使集装箱专用机械设备经常保持良好的状态，以保证集装箱码头作业效率的充分发挥。常保持良好的状态，以保证集装箱码头作业效率的充分发挥。天津海运职业学院天津海运职业学院技能训练技能训练 实训：集装箱码头通常由泊位、码头前沿、堆场、控实训：集装箱码头通常由泊位、码头前沿、堆场、控制室、检查口、集装箱货运站和维修车间等设施构成，请制室、检查口、集装箱货运站和维修车间等设施构成，请绘出你认为更科学、合理的码头布局平面图？绘出你认为更科学、合理的码头布局平面图？天津海运职业学院天津海运职业学院集装箱码头平面布置集装箱码头平面布置天津海运职业学院天津海运职业学院子任务子任务7 7 闸口闸口一、集装箱码头闸口的构成一、集装箱码头闸口的构成 集装箱码头闸口，即集装箱码头检查口。集装箱码头闸口，即集装箱码头检查口。所谓集装箱码头闸口是指所谓集装箱码头闸口是指集装箱卡车拖运集装箱进出集装箱码头的必经之处，是集装箱码头与拖集装箱卡车拖运集装箱进出集装箱码头的必经之处，是集装箱码头与拖箱人进行箱体交接、单证处理和信息记录的一个重要业务部门。集装箱箱人进行箱体交接、单证处理和信息记录的一个重要业务部门。集装箱码头码头闸口一般布置闸口一般布置有：集装箱卡车通道、地磅和闸口业务人员的工作室，有：集装箱卡车通道、地磅和闸口业务人员的工作室，并配置计算机、视频探头、电话等设备并配置计算机、视频探头、电话等设备。集装箱码头闸口一般设在码头后方靠近大门处，为方便管理，还可集装箱码头闸口一般设在码头后方靠近大门处，为方便管理，还可分为进场检查口和出场检查口，每个检查口的集装箱卡车通道视码头规分为进场检查口和出场检查口，每个检查口的集装箱卡车通道视码头规模而定。模而定。能力目标能够掌握集装箱闸口进出的业务流程知识目标掌握闸口的构成和职责重点难点闸口交接单证的内容天津海运职业学院天津海运职业学院智能闸口智能闸口 随着集装箱吞吐量的不断增长，传统闸口的通过能力作为集装箱码随着集装箱吞吐量的不断增长，传统闸口的通过能力作为集装箱码头作业的瓶劲问题日益突出头作业的瓶劲问题日益突出。近年来近年来EDIEDI技术的进一步推广使用，箱号识别技术的进一步推广使用，箱号识别OCROCR技术、车号识别技术、车号识别RFIDRFID技术、箱体检查技术、箱体检查CCTVCCTV技术及其他相关技术的成熟和应用成本的降低，技术及其他相关技术的成熟和应用成本的降低，许多集装箱码头开始着力于将传统的闸口改造成为基于以上技术的智能许多集装箱码头开始着力于将传统的闸口改造成为基于以上技术的智能闸口，并在实际的应用中大大改善了码头闸口的通过能力。智能闸口将闸口，并在实际的应用中大大改善了码头闸口的通过能力。智能闸口将RFIDRFID、OCROCR、CCTVCCTV、DVRDVR、EDIEDI和实时控制等先进技术予以有机结合，由和实时控制等先进技术予以有机结合，由核心控制模块根据业务过程控制各个部分运作，自动识别车号和箱号，核心控制模块根据业务过程控制各个部分运作，自动识别车号和箱号，通过视频完成箱体验残的远程检测，对识别和检测出来的信息按监控及通过视频完成箱体验残的远程检测，对识别和检测出来的信息按监控及操作需求进行转换，从而实现码头管理系统的实时交互，完成集装箱闸操作需求进行转换，从而实现码头管理系统的实时交互，完成集装箱闸口管理和控制的智能化。口管理和控制的智能化。天津海运职业学院天津海运职业学院 随着计算机信息技术和集装箱运输技术的发展，国外一些先进港口和我国沿海一些国际性大港的闸口已实行无人化自动操作的趋势，请思考闸口的功能和作用有没有改变？天津海运职业学院天津海运职业学院二、集装箱码头闸口的基本职责二、集装箱码头闸口的基本职责（一）检验集装箱箱体，进行集装箱交接（一）检验集装箱箱体，进行集装箱交接（二）审核有关集装箱单证，磅秤进出口箱实际重量（二）审核有关集装箱单证，磅秤进出口箱实际重量（三）配合堆场作业，指定收箱或提箱堆场箱位（三）配合堆场作业，指定收箱或提箱堆场箱位（四）进场、出场集装箱的信息汇总处理（四）进场、出场集装箱的信息汇总处理 天津海运职业学院天津海运职业学院三、集装箱码头闸口主要业务流程三、集装箱码头闸口主要业务流程（一）集装箱码头闸口的一般业务流程（一）集装箱码头闸口的一般业务流程 集装箱码头闸口的主要业务为收箱和放箱。收箱是客户将空箱或载集装箱码头闸口的主要业务为收箱和放箱。收箱是客户将空箱或载有货物的集装箱（重箱）送交码头暂存或装船，此时码头须与客户办理有货物的集装箱（重箱）送交码头暂存或装船，此时码头须与客户办理一个收箱的手续；而放箱是货主派拖车到码头来领取装货重箱或未装货一个收箱的手续；而放箱是货主派拖车到码头来领取装货重箱或未装货的空箱的空箱。1 1.提取空箱提取空箱 2.2.重箱进场重箱进场 3.3.提运重箱提运重箱 4.4.回空箱进场回空箱进场（二）集装箱码头闸口的特殊业务流程（二）集装箱码头闸口的特殊业务流程 1 1.退关箱出场退关箱出场 2.2.中转箱进场和出场中转箱进场和出场 3.3.提取海关扣留箱提取海关扣留箱 4.4.海关查验箱出场海关查验箱出场天津海运职业学院天津海运职业学院技能训练技能训练 实训：请讲解下图集装箱码头闸口集装箱车辆进出口实训：请讲解下图集装箱码头闸口集装箱车辆进出口示意图。示意图。天津海运职业学院天津海运职业学院子任务子任务8 8 集装箱码头装卸设备和装卸工艺集装箱码头装卸设备和装卸工艺方案方案 集装箱运输高效率的优点是以集装箱码头生产作业的高效率为集装箱运输高效率的优点是以集装箱码头生产作业的高效率为基础的，因而码头作业必须使用现代化的、先进装卸设备，以缩短基础的，因而码头作业必须使用现代化的、先进装卸设备，以缩短码头装卸作业时间、加快作业进度，达到船舶停港时间短、周转速码头装卸作业时间、加快作业进度，达到船舶停港时间短、周转速度快的效果。度快的效果。能力目标熟悉集装箱码头装卸设备使用和码头装卸工艺方案知识目标掌握集装箱装卸设备的性能，各装卸工艺方案的适用范围重点难点掌握各种装卸设备的用途，装卸设备的组合使用天津海运职业学院天津海运职业学院天津五洲国际集装箱码头装卸设备天津五洲国际集装箱码头装卸设备 天津五洲国际集装箱码头有限公司是天津港集团、新创建集团、中天津五洲国际集装箱码头有限公司是天津港集团、新创建集团、中远集团、中海集团和招商局集团共同投资兴建的专业化集装箱码头公司远集团、中海集团和招商局集团共同投资兴建的专业化集装箱码头公司。码头坐落在天津港东突堤北侧，码头岸线全长码头坐落在天津港东突堤北侧，码头岸线全长12021202米，拥有米，拥有4 4个可个可接卸第六代以上全集装箱船的专业化集装箱泊位，码头堆场面积接卸第六代以上全集装箱船的专业化集装箱泊位，码头堆场面积3535万平万平方米，配有可进行方米，配有可进行“双箱作业双箱作业”的的6666米米/65/65吨的集装箱岸桥吨的集装箱岸桥1212台，拥有台，拥有六层堆码，起重负荷达六层堆码，起重负荷达6161吨的轨道桥吨的轨道桥2525台，包括集装箱正面吊和空箱堆台，包括集装箱正面吊和空箱堆高机在内的各种集装箱流动机械设备高机在内的各种集装箱流动机械设备1212台。台。年设计吞吐能力为年设计吞吐能力为150150万万TEUTEU，是目前天津港设计规模最大、设备设，是目前天津港设计规模最大、设备设施最先进的集装箱码头。施最先进的集装箱码头。天津海运职业学院天津海运职业学院一、集装箱吊具一、集装箱吊具 集装箱吊具是装卸集装箱的专用工具，通常与岸边集装箱起重机、集装箱吊具是装卸集装箱的专用工具，通常与岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱门式起重机、轨道式集装箱门式起重机、集装箱跨式运输轮胎式集装箱门式起重机、轨道式集装箱门式起重机、集装箱跨式运输车和门座起重机等装卸设备配合使用。它具有与集装箱箱体相适应的结车和门座起重机等装卸设备配合使用。它具有与集装箱箱体相适应的结构，通过转锁与箱体的箱角件连接进行起吊作业。构，通过转锁与箱体的箱角件连接进行起吊作业。常用的集装箱专用吊具不论其吊具结构，它的基本工作原理是一样常用的集装箱专用吊具不论其吊具结构，它的基本工作原理是一样的，即在吊具的四角设有旋锁装置和导向装置，通过液压系统驱动旋锁的，即在吊具的四角设有旋锁装置和导向装置，通过液压系统驱动旋锁与集装箱角件结合，当旋锁进人集装箱的角件孔内后，在液压系统的作与集装箱角件结合，当旋锁进人集装箱的角件孔内后，在液压系统的作用下使旋锁处于闭合状态时，此时就可起吊集装箱；当旋锁处于开锁状用下使旋锁处于闭合状态时，此时就可起吊集装箱；当旋锁处于开锁状态时，旋锁可自由进出集装箱的顶角件孔，这时，吊具可与集装箱脱离态时，旋锁可自由进出集装箱的顶角件孔，这时，吊具可与集装箱脱离。天津海运职业学院天津海运职业学院集装箱专用吊具的种类集装箱专用吊具的种类1固定式吊具v固定式吊具是一种只能起吊一种集固定式吊具是一种只能起吊一种集装箱的吊具，常见的有装箱的吊具，常见的有2020英尺吊具英尺吊具和和4040英尺吊具，分别用于起吊英尺吊具，分别用于起吊2020英英尺和尺和4040英尺的集装箱，相互之间不英尺的集装箱，相互之间不能互用。能互用。v特点是结构简单、自重轻，但是对特点是结构简单、自重轻，但是对箱体类型的适应性较差、更换吊具箱体类型的适应性较差、更换吊具需要花费较长的时间。需要花费较长的时间。天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院2 2组合式吊具组合式吊具v组合式吊具由组合式吊具由2 2种或种或2 2种以上不同规格的固定式吊具组合而成，以适应种以上不同规格的固定式吊具组合而成，以适应起吊不同规格的集装箱。起吊不同规格的集装箱。集装箱专用吊具的种类集装箱专用吊具的种类3 3伸缩式吊具伸缩式吊具v伸缩式吊具是一种具有伸缩吊架，能伸缩式吊具是一种具有伸缩吊架，能同时适用于不同箱型的吊具，是目前同时适用于不同箱型的吊具，是目前集装箱装卸机械采用最为广泛的一种集装箱装卸机械采用最为广泛的一种吊具。吊具。v特点是，自重较大，成本相对偏高，特点是，自重较大，成本相对偏高，但其使用方便，效率高。但其使用方便，效率高。天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院二、集装箱装卸桥二、集装箱装卸桥 岸边集装箱起重机是现代港口集装箱码头普遍采用的装卸机械，岸边集装箱起重机是现代港口集装箱码头普遍采用的装卸机械，也是集装箱码头前沿装卸作业的基本机型。岸边集装箱起重机又简称也是集装箱码头前沿装卸作业的基本机型。岸边集装箱起重机又简称为集装箱装卸桥或集装箱桥吊，它是港口集装箱码头装卸集装箱专用为集装箱装卸桥或集装箱桥吊，它是港口集装箱码头装卸集装箱专用船舶的专用机械，一般常用的是岸壁式集装箱装卸桥（船舶的专用机械，一般常用的是岸壁式集装箱装卸桥（quayside quayside container cranescontainer cranes）。）。集装箱桥吊主要性能参数有起重量、起升高度、外伸距、内伸距、集装箱桥吊主要性能参数有起重量、起升高度、外伸距、内伸距、轨距（跨距）、横梁下净空高度、基距、工作速度等。轨距（跨距）、横梁下净空高度、基距、工作速度等。天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院（三）集装箱码头装卸机械介绍（三）集装箱码头装卸机械介绍v1、装卸桥（桥吊）（装卸桥（桥吊）（Quay Crane QC）：）：v（1）分类：）分类：v按结构形式分：按结构形式分：A型、型、H型型（主要形式）（主要形式）v按臂架起升形式分：折叠式、俯仰式（主要形式）按臂架起升形式分：折叠式、俯仰式（主要形式）v按小车（驾驶室）数量分：按小车（驾驶室）数量分：双小车、单小车（主要形式）双小车、单小车（主要形式）v按吊具类型分：单吊具、伸缩式吊具、双按吊具类型分：单吊具、伸缩式吊具、双40吊具吊具天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院v（2）装卸桥在码头上的配备：）装卸桥在码头上的配备：v一般按每一般按每100米配米配1台装卸桥进行配备。台装卸桥进行配备。v（3）装卸桥特点：）装卸桥特点：v自重大、体积大、价值高、效率高、自动化控制程自重大、体积大、价值高、效率高、自动化控制程度高、安全性好、电力驱动、不可吊箱行走（移贝）度高、安全性好、电力驱动、不可吊箱行走（移贝），轨道式行走机构，属固定机械。，轨道式行走机构，属固定机械。v（4）装卸桥主要结构组成）装卸桥主要结构组成v大车行走机构、小车行走机构、起升机构、俯仰机大车行走机构、小车行走机构、起升机构、俯仰机构、电控机构、安全机构构、电控机构、安全机构天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院（5）装卸桥装卸船作业过程）装卸桥装卸船作业过程v船舶靠泊前，装卸桥移至安全位置，收起前大梁。船舶靠泊前，装卸桥移至安全位置，收起前大梁。v船舶靠好后，装卸桥开至指定装卸贝位，放下前大梁。船舶靠好后，装卸桥开至指定装卸贝位，放下前大梁。v卸船顺序：从内档到外档，从上层到下层依次卸箱。卸船顺序：从内档到外档，从上层到下层依次卸箱。v将吊具放至要卸的集装箱上，锁头锁紧，进行起吊。将吊具放至要卸的集装箱上，锁头锁紧，进行起吊。v采用起升和陆侧运动复合方式，将集装箱放到内卡上。采用起升和陆侧运动复合方式，将集装箱放到内卡上。v松开锁头，吊具升起，开始下一循环。松开锁头，吊具升起，开始下一循环。v装船顺序：从外档到内档，从下层到上层依次装箱。装船顺序：从外档到内档，从下层到上层依次装箱。v目前效率可达到目前效率可达到60Move/Hour天津海运职业学院天津海运职业学院 （6）桥吊主要技术参数）桥吊主要技术参数v 起重量起重量Qv定义：起重量是表示装卸桥负载能力的指标，根据额定定义：起重量是表示装卸桥负载能力的指标，根据额定起重量和吊具自重确定。起重量和吊具自重确定。v计算公式如下：计算公式如下：QQeWv 其中：其中：Q集装箱装卸桥的起重量（吨）集装箱装卸桥的起重量（吨）v Qe额定起重量（吨）额定起重量（吨）v W吊具自重（吨）吊具自重（吨）v目前装卸桥的最大起重量为目前装卸桥的最大起重量为100吨吨 天津海运职业学院天津海运职业学院 起升高度起升高度Hv起升高度分轨上高度和轨下高度起升高度分轨上高度和轨下高度v起升高度等于轨上高度加轨下高度起升高度等于轨上高度加轨下高度v目前，装卸桥轨上高度最大为目前，装卸桥轨上高度最大为40米、轨下高度最米、轨下高度最大为大为20米。米。v起升高度决定装卸桥可操作的船舶的船型，在制造起升高度决定装卸桥可操作的船舶的船型，在制造时决定。时决定。天津海运职业学院天津海运职业学院 外伸距外伸距Lv定义：指集装箱装卸桥海侧轨道中心线，向外至集定义：指集装箱装卸桥海侧轨道中心线，向外至集装箱吊具垂直中心线之间的最大水平距离。装箱吊具垂直中心线之间的最大水平距离。v作用：此参数决定桥吊可能作业的集装箱船舶的宽作用：此参数决定桥吊可能作业的集装箱船舶的宽度。度。v目前装卸桥最大外伸距为目前装卸桥最大外伸距为70米。米。天津海运职业学院天津海运职业学院 内伸距内伸距v定义：指集装箱装卸桥陆侧轨道中心线，向内至集定义：指集装箱装卸桥陆侧轨道中心线，向内至集装箱吊具垂直中心线之间的最大水平距离。装箱吊具垂直中心线之间的最大水平距离。v作用：作用：放置舱盖板、缓冲放置集装箱放置舱盖板、缓冲放置集装箱v目前装卸桥最大内伸距为目前装卸桥最大内伸距为18米。米。天津海运职业学院天津海运职业学院 轨距轨距v定义：集装箱装卸桥的轨距是指装卸桥两条行走轨定义：集装箱装卸桥的轨距是指装卸桥两条行走轨道中心线之间的距离。道中心线之间的距离。v参数决定桥吊的稳性和作业路数。参数决定桥吊的稳性和作业路数。v目前最大为目前最大为35米。米。天津海运职业学院天津海运职业学院 基距基距v定义：装卸桥基距是指同一轨道上两主支承柱中心定义：装卸桥基距是指同一轨道上两主支承柱中心线之间的距离。线之间的距离。v此参数决定桥吊的稳性，应能保证舱盖板的通过。此参数决定桥吊的稳性，应能保证舱盖板的通过。v目前最大为目前最大为27米米天津海运职业学院天津海运职业学院 工作速度工作速度v、起升速度、起升速度v分空载起升速度和额载起升速度两种。分空载起升速度和额载起升速度两种。v此参数决定装卸桥的效率。此参数决定装卸桥的效率。v目前空载速度可达目前空载速度可达180m/min、额载速度可达、额载速度可达90m/min。v、小车行走速度：、小车行走速度：v此参数决定装卸效率。此参数决定装卸效率。v目前可达目前可达240m/min天津海运职业学院天津海运职业学院v、大车行走速度：、大车行走速度：v一般为一般为45m/min。目的是与人的行走速度相。目的是与人的行走速度相同，便于人的跟踪和检查。同，便于人的跟踪和检查。v、俯仰时间：、俯仰时间：v一般在一般在5分钟左右分钟左右天津海运职业学院天津海运职业学院三、龙门起重机三、龙门起重机 龙门起重机是一种用于集装箱码头堆场内进行集装箱堆垛和车辆装龙门起重机是一种用于集装箱码头堆场内进行集装箱堆垛和车辆装卸的机械，其形状像门，故俗称龙门起重机或简称为龙门吊。卸的机械，其形状像门，故俗称龙门起重机或简称为龙门吊。龙门起重机整体是一种龙门起重机整体是一种“门门”式结构，在式结构，在“门梁门梁”上装有操作控制上装有操作控制室，控制室前下方悬有吊具，吊具可以和控制室一起沿门梁水平移动，室，控制室前下方悬有吊具，吊具可以和控制室一起沿门梁水平移动，也可以单独做上下垂直运动。通过这两种运动，就可以方便地将集装箱也可以单独做上下垂直运动。通过这两种运动，就可以方便地将集装箱从拖车上吊到堆场箱区位置或从堆场箱位吊到拖车上。从拖车上吊到堆场箱区位置或从堆场箱位吊到拖车上。天津海运职业学院天津海运职业学院龙门起重机类型龙门起重机类型1轨道式龙门起重机v轨道式龙门起重机采用钢质车轮，与装卸桥一样，只能沿固定轨道移轨道式龙门起重机采用钢质车轮，与装卸桥一样，只能沿固定轨道移动，因而其在码头堆场的作业范围是固定的，适用于码头作业繁忙、动，因而其在码头堆场的作业范围是固定的，适用于码头作业繁忙、无须经常更换龙门起重机位置的码头堆场作业。无须经常更换龙门起重机位置的码头堆场作业。v轨道式龙门起重机一般跨度大、堆码层多，多为双悬臂式龙门起重机，轨道式龙门起重机一般跨度大、堆码层多，多为双悬臂式龙门起重机，通常门架下可跨越通常门架下可跨越10-2010-20列集装箱，悬臂下一般可跨列集装箱，悬臂下一般可跨3-43-4列集装箱，并列集装箱，并采用回转式小车机构，可使吊具在采用回转式小车机构，可使吊具在180180-210-210范围内回转，以适应不范围内回转，以适应不同方向堆放集装箱。轨道式龙门起重机确定机械作业位置的能力较强，同方向堆放集装箱。轨道式龙门起重机确定机械作业位置的能力较强，较易实现全自动化装卸，是现代集装箱码头比较理想的一种装卸机械。较易实现全自动化装卸，是现代集装箱码头比较理想的一种装卸机械。天津海运职业学院天津海运职业学院轨道式龙门起重机轨道式龙门起重机天津海运职业学院天津海运职业学院龙门起重机类型龙门起重机类型2轮胎式龙门起重机v轮胎式龙门起重机由前后两片门框和底梁以及吊具机构、行走机构等轮胎式龙门起重机由前后两片门框和底梁以及吊具机构、行走机构等组成，操作性能好，运转平稳，维修保养方便，由于采用的是橡胶轮组成，操作性能好，运转平稳，维修保养方便，由于采用的是橡胶轮胎，行走机构可作胎，行走机构可作9090直角转向，方便实现转场作业，并采用定向装直角转向，方便实现转场作业，并采用定向装置或感应电线控制系统来保证其在堆场上的直线行走。置或感应电线控制系统来保证其在堆场上的直线行走。v轮胎式集装箱龙门起重机主要参数有：额定起重量、跨距、起升高度、轮胎式集装箱龙门起重机主要参数有：额定起重量、跨距、起升高度、工作速度、基距、轨压等。常用的轮胎式集装箱龙门起重机可跨越工作速度、基距、轨压等。常用的轮胎式集装箱龙门起重机可跨越6 6列列集装箱和集装箱和1 1条拖车车道，可堆码集装箱的高度为条拖车车道，可堆码集装箱的高度为4-64-6层，特别适合堆场层，特别适合堆场面积较小而操作箱量较大的集装箱码头。面积较小而操作箱量较大的集装箱码头。天津海运职业学院天津海运职业学院轮胎式龙门起重机轮胎式龙门起重机天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院四、集装箱正面吊四、集装箱正面吊 集装箱正面吊主要用于堆场作业，集装箱正面吊的吊具可以伸集装箱正面吊主要用于堆场作业，集装箱正面吊的吊具可以伸缩以及旋转，能带载变幅和行走，能堆码多层集装箱，可以采用吊缩以及旋转，能带载变幅和行走，能堆码多层集装箱，可以采用吊爪作业，有点动对位功能，可以进行其他货种的装卸作业等。爪作业，有点动对位功能，可以进行其他货种的装卸作业等。集装箱正面吊主要参数有：起重量、起升高度、工作幅度、工集装箱正面吊主要参数有：起重量、起升高度、工作幅度、工作速度等。作速度等。集装箱正面吊机动性强、稳性好、轮压低、堆码层数高，堆场利集装箱正面吊机动性强、稳性好、轮压低、堆码层数高，堆场利用率高等，一般用于吞吐量不大的综合性码头，是目前集装箱码头用率高等，一般用于吞吐量不大的综合性码头，是目前集装箱码头堆场较为理想的一种堆场搬运机械。堆场较为理想的一种堆场搬运机械。天津海运职业学院天津海运职业学院集装箱正面吊集装箱正面吊天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院 堆垛机是适用于堆场作业的机械，起重量小，一般用于空箱堆场的堆垛机是适用于堆场作业的机械，起重量小，一般用于空箱堆场的作业。堆垛机的集装箱堆码最高能达到作业。堆垛机的集装箱堆码最高能达到8 8层，其需要的作业场地大，作层，其需要的作业场地大，作业不灵活，取箱时间长，装卸效率低。业不灵活，取箱时间长，装卸效率低。五、空箱堆垛机五、空箱堆垛机天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院天津海运职业学院六、集装箱牵引车与底盘车六、集装箱牵引车与底盘车 集装箱牵引车，俗称拖车，本身不具备装货平台，必须和挂车连集装箱牵引车，俗称拖车，本身不具备装货平台，必须和挂车连接在一起，才能载运集装箱进行码头内或公路上的运输。接在一起，才能载运集装箱进行码头内或公路上的运输。集装箱拖挂车有半挂车和全挂车之分，目前应用最为广泛的是半挂集装箱拖挂车有半挂车和全挂车之分，目前应用最为广泛的是半挂车。港口集装箱堆场的牵引车，作短距离的搬运，行驶速度低，牵引力车。港口集装箱堆场的牵引车，作短距离的搬运，行驶速度低，牵引力大，主要有既能装载集装箱又能装载普通货物的平板式半挂车和专用于大，主要有既能装载集装箱又能装载普通货物的平板式半挂车和专用于装载集装箱的骨架式半挂车（又称底盘车）两种。装载集装箱的骨架式半挂车（又称底盘车）两种。天津海运职业学院天津海运职业学院七、集装箱跨运车七、集装箱跨运车 集装箱跨运车是集装箱码头前沿和堆场水平搬运、堆码集装箱的专集装箱跨运车是集装箱码头前沿和堆场水平搬运、堆码集装箱的专用机械，它以门型车架跨在集装箱上，由装有集装箱吊具的液压升降系用机械，它以门型车架跨在集装箱上，由装有集装箱吊具的液压升降系统吊起集装箱，进行搬运，并可堆码统吊起集装箱，进行搬运，并可堆码2-32-3层高。层高。天津海运职业学院天津海运职业学院八、集装箱码头常见的装卸工艺方案八、集装箱码头常见的装卸工艺方案（一）轮胎式龙门起重机装卸工艺方案（一）轮胎式龙门起重机装卸工艺方案 卸船时，集装箱装卸桥将船上卸下的集装箱装在拖挂车上，运至堆卸船时，集装箱装卸桥将船上卸下的集装箱装在拖挂车上，运至堆场，再用轮胎式龙门起重机进行卸车和码垛作业；装船时，在堆场由轮场，再用轮胎式龙门起重机进行卸车和码垛作业；装船时，在堆场由轮胎式龙门起重机将集装箱装上拖挂车，运往码头前沿，等待装卸桥装船。胎式龙门起重机将集装箱装上拖挂车，运往码头前沿，等待装卸桥装船。天津海运职业学院天津海运职业学院八、集装箱码头常见的装卸工艺方案八、集装箱码头常见的装卸工艺方案（二）轨道式龙门起重机装卸工艺方案（二）轨道式龙门起重机装卸工艺方案 卸船时用集装箱装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿的集装箱拖挂卸船时用集装箱装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿的集装箱拖挂车上，然后拖到堆场，采用轨道式集装箱龙门起重机进行堆码；装船时车上，然后拖到堆场，采用轨道式集装箱龙门起重机进行堆码；装船时相反，在堆场上用轨道式集装箱龙门起重机将集装箱装到集装箱拖挂车相反，在堆场上用轨道式集装箱龙门起重机将集装箱装到集装箱拖挂车上，然后拖到码头前沿，用装卸桥把集装箱装船。上，然后拖到码头前沿，用装卸桥把集装箱装船。天津海运职业学院天津海运职业学院八、集装箱码头常见的装卸工艺方案八、集装箱码头常见的装卸工艺方案（三）底盘车装卸工艺方案（三）底盘车装卸工艺方案 底盘车装卸工艺方案是一种集装箱不落地的作业方式，卸船时，集底盘车装卸工艺方案是一种集装箱不