发动机机械系统故障检修复习题.pdf

项目一发动机结构及工作原理1汽车通常由发动机、底盘、电器、车身等四部分组成。发动机是汽车的动力。2上止点:活塞在气缸内部运动的上极限位置。3下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。4气缸的工作容积（气缸排量）VS：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。5发动机的工作容积（发动机排量）VL：气缸的工作容积与气缸数的乘积。6燃烧室容积 Vc：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。7气缸的总容积Va：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。8 压缩比:.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性9发动机的工作循环:由进气、压缩、做功、排气4 个过程组成的循环称为发动机的工作循环。10燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。11发动机的主要性能指标有动力性指标、经济性指标。发动机的动力性指标包括有效功率、有效扭矩、升功率。发动机的经济性指标是指有效燃油消耗率。12什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。13什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？答:由进气、压缩、做功、排气 4 个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；14发动机通常是由哪些机构与系统组成？机体和曲柄连杆机构、配气机构润滑系、冷却系、燃油系、点火系、他们各自有什么功用？四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？15汽油机有四个气缸，气缸直径89mm，活塞行程 92mm，压缩比为 5，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？VL=i VS=i(/4)D2S10-3=4(/4)9229210-3=（升）；每缸工作容积：VS=VL/i=4=0.6L；燃烧室容积：=1+VS/VCVC=VS/（-1）=5=0.12L16CA488汽油机的缸径是（88mm ）项目二曲柄连杆机构检修1发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。2气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？各应用于哪类发动机？平分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 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度）。21曲轴的作用是什么？它由哪几部分组成？作用：将活塞上的往复力转换成旋转力，对外输出；组成：曲轴、飞轮、文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 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ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4及附件。项目三配气机构构造与检修1充气效率。充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。2气门间隙：气门杆尾端与摇臂间的间隙3配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。4气门重叠角：进排气门同时开启所对应的曲轴转角。5配气机构的作用是什么？顶置式配气机构由哪些零件组成？.作用：定时开启进排气门，使新气进入，使废气排出。组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座6 曲轴与凸轮轴之间的传动比为2:1。四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（2）周，各缸的进、排气门各开启（1）次，此时凸轮轴旋转（1）周。7由曲轴到凸轮轴的传动方式有哪几种？齿轮传动、链传动、齿形带传动文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 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)混合气。火焰传播上、下限是多少？7怠速工况：发动机能够维持稳定运转的最低转速工况。8混合气浓度对发动机性能有何影响？发动机工作时，采用理论混合气（=1 或空燃比为：1），只是在理论上可保证完全燃烧，实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。采用=的稀混合气时，可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而发动机经济性最好。采用=的浓混合气时，燃烧速度最快，气缸平均工作压力最高，可使发动机发出较大的功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机经济性较差。混合气过稀（）或混合气过浓（，因混合气中燃油量过少或过多，均会使燃烧速度减慢，导致发动机动力性和经济性下降。当混合气稀到或浓到时，将无法点燃，文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 ZG9N4A5Q9K4文档编码:CA1H5I1W6S6 HO6M10R2K5D9 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