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    城市轨道交通工程建设安全风险管控措施.pdf

    • 资源ID:56614369       资源大小:287.50KB        全文页数:4页
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    城市轨道交通工程建设安全风险管控措施.pdf

    城市轨道交通工程建设安全风险管控措施-第 1 页,共 4 页精品p d f 资料 可编辑资料-摘要:现如今,我国是社会经济迅猛发展的新时期,城市建设在不断加快,在城市化交通建设过程中,由于受到诸多因素的影响导致安全事故频发,为了保证城市轨道交通的安全运行,实现安全出行的宗旨,需要不断提升城市轨道交通安全管理工作的水平。本文阐述了地下轨道交通工程的特点、内容及安全风险管控措施,并结合实际工程,对可能发生的风险点制定了具体的管控策略,从而保证施工过程的安全性。关键词:轨道交通;安全风险;风险管控引言轨道交通建设工程目前有三点突出特征,一是专业性强、技术复杂、工程类型多、风险突出;二是建设对周边环境影响大、质量安全管理难度高,周边环境复杂;三是国内轨道交通工程建设历史较短,各方建设管理经验也相对不足。以上三点致使工程建设中易发生较大的质量安全风险,而且建设各方对潜在的质量安全隐患,也缺乏有效评估与管控措施。如何改变建设各方对客观条件认识的不足,增强管理能力,有效预控、规避、甚至是消除在工程建设周期内,尤其是工程施工阶段的质量安全方面的风险,始终是参建各方必须考虑的首要问题。本文从轨道交通建设中存在的质量安全问题着手进行梳理、分析,并提出合理化的建议。1 城市轨道交通建设的特点1)投资规模大,建设周期长大型城市轨道交通项目的建设需要很高的成本,这将大大增加政府的资金压力。项目的建设者和当前区域经济的快速发展促进了城市轨道交通的建设,可以缩短建设和调试周期,最大化其经济收益,并促进整个线网联动机制的发展。因此,必须有非常专业的施工技术确保整个工程的质量,保证施工进度。2)难以协调城市轨道交通项目主要在城市主干道和城市中心地区进行。场地较小,施工线路较长,会受到许多因素的影响,并且涉及很多工作,如交通疏散,管道搬迁,生态迁移,征地拆迁工作等。在此过程中,涉及许多单位和任务,因此,每个部门都必须积极配合。不仅如此,在主要的土建工程施工之后,还应协调设备安装、装修、电气通信管道安装等施工内容,以确保项目的有效发展。-第 2 页,共 4 页精品p d f 资料 可编辑资料-文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 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构建安全风险管理体系城市轨道交通工程安全风险管理体系的构建必须依照实际工程管理情况而定,体系中还需要明确风险评估、风险等级和风险因素识别等工作,明确划分存在的安全隐患,制定出科学的整改方案。在施工时,构建科学的安全风险管理体系是抓好各项安全工作、提高施工效率的重要保障。与此同时,还需要构建出一套完整的安全风险预警体系,对于出现的安全事-第 3 页,共 4 页精品p d f 资料 可编辑资料-文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 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40%的基坑应用了自动伺服系统,是基坑变形控制工作中最有效的技术措施之一。自动伺服系统在应用过程中,能将轴力、千斤顶位移、温度等信息进行记录与传输,借助自动伺服系统数据,有助于对基坑围护支护体系整体稳定性的进一步判断,起到控制基坑变形、保护周边重要建(构)筑物的目的。结语城市轨道交通建设项目质量管理体系的建设需要各方的共同努力。其包括多个方面内容,在具体实施中,要合理规划整个工程,严格遵循相关法律法规,增加资金投入量,建立健全和完善的施工体系,保证质量管理体系顺利实施,促进城市轨道交通建设工程质量目标的实现。参考文献1刘惠超城市轨道交通工程建设安全风险管控研究J市政技术,2019,-第 4 页,共 4 页精品p d f 资料 可编辑资料-文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 ZU3R2W3I2U3文档编码:CG10K10J2X7E10 HB10I7M2V10O8 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