m现浇连续梁施工方案.doc

目 录1、编制依据22、编制范围23、设计说明24、工程概况35、工期安排46、施工安排47、施工方案77.1 方案概述77.2 现浇支架地基处理77.3膺架设计与搭设87.4 支架预压107.5 模板设计1176 钢筋、预应力筋管道制作与安装137.7混凝土浇筑及养护147.8 预应力筋的安装及张拉217.9 支架拆除258、质量目标、创优规划、质量保证体系及保证质量的措施259、安全目标、安全保证体系及保证安全的措施3410、环境保护、文明施工措施4311、工期控制措施44金寨路特大桥(32+48+32)m现浇连续梁施工方案1、编制依据1.1无砟轨道预应力混凝土连续梁 双线（32+48+32）m预应力砼连续梁（支架施工） 图号：合福施修（桥）-11B；1.2高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；1.3高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241）；1.4铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；1.5合福铁路工程金寨路特大桥实施性施工组织设计。2、编制范围本施工方案适用于新建铁路合福线金寨路特大桥(32+48+32)m预应力混凝土双线连续梁施工，具体为164#167#墩跨规划合作化路连续梁、218#221#墩跨动车走行线连续梁。3、设计说明3.1桥跨布置跨规划合作化路、跨动车走行线(32+48+32)m预应力混凝土连续梁，全长113.5m(含两侧梁端至边座中心各0.75m)。3.2桥面宽度防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m,梁顶面宽12m。3.3直线桥梁梁体沿线路左线中心线布置，相应的梁体轮廓图均为沿线路左线中心线的展开尺寸，梁体轮廓、普通钢筋、预应力钢束及管道均以左线中心线为基准线展开布置。3.4恒载结构构件自重26.5KN/m3,二期恒载按曲线无声屏障150KN/m计算。3.5施工方法满堂支架现浇施工。4、工程概况4.1梁体构造边跨直线段及中跨跨中截面特征点处为3.05m,中支点截面特征点处梁高为4.05m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=140.781m；全桥箱梁顶宽为12m,边支点处箱梁底宽5.5m,中支点处箱梁底宽5.0m。箱梁横截面为单箱单室斜腹板；腹板斜率为1:4。顶板厚为34cm，腹板厚度分别为50cm、80cm，底板厚度由跨中的30cm按圆曲线变化至中支点梁根部，中支点处加厚到80cm,全桥共设4道横隔梁，分别设于中支点和端支点。中支点处设置厚1.9m的横隔梁，边支点处设置厚1.35m的端隔梁，隔板设有孔洞，供检查人员通过。4.2混凝土箱梁采用C50高性能混凝土，桥面附属采用C40混凝土，管道压浆所用水泥浆强度等级不低于M50并添加阻锈剂，封端采用C50补偿收缩混凝土。4.3预应力体系梁体为单向预应力设计，其纵向设预应力；纵向预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fak=1860kpa，弹性模量为Ep=195GPa,公称直径为j15.2mm高强度、低松弛钢绞线，符合GB5224标准，管道形成采用镀锌金属波纹管成孔。4-1 （32+48+32）m现浇连续梁信息表编号连续梁名称小里程边墩高度小里程主墩高度大里程主墩高度大里程边墩高度1跨规划合作化路连续梁7m6.5m7.5m9m2跨动车走行线连续梁16.5m13.5m12.5m13m 表4-2 单联连续梁主要工程数量表部位材料及规格单位数量桥面防水层防护墙内侧外侧m21042.8340.0主梁混凝土C50无收缩混凝土m36.4C50m31398管道压浆M50水泥浆m330.6f=1860MPa钢绞线14-75t29.311-75t29.5普通钢筋（含齿块）HPB235t3.2HRB335t243.1金属波纹管90内m4661锚具M15-14套68M15-11套84桥面防裂钢筋网-9钢筋t9.5支座球型支座GTQZ-6000-DX套2GTQZ-6000-ZX套2GTQZ-ZX套1GTQZ-DX套1GTQZ-HX套1GTQZ-CD套15、工期安排 根据合福铁路金寨路特大桥架梁工期以及分部资源配置，跨动车走行线连续梁计划于2012年3月25日开始施工，2012年6月30日结束;跨规划合作化路连续梁计划于2012年4月1日开始施工，2012年7月10日结束。6、施工安排6.1 施工组织机构成立中铁四局集团合福铁路工程站前一标项目经理部四分部，分部下设工程部、安质部、物资部、工经部部、财务部、试验室、综合办共七个职能部门，其主要职责如表6-1。分部驻地设在庐州大道与繁华大道交口处原琥珀地板场院内，分部设分部经理1名，党委书记1名， 副经理1名， 总工程师1名， 安全总监1名，总经济师1名，总会计师1名，组织机构图见图6-1。表6-1 各部室办主要职责表序号部室名称主要职责1工程部负责工程施工技术管理，负责编制施工技术措施、施工进度计划，临建设施的设计等，同时负责测量队的工作，为项目部技术支持部门。负责工程施工管理及现场组织协调，对工程施工实施总体控制管理。2安质部负责安全、环保及文明施工保证体系的建立和运行，及施工安全和环境保护与水土保持的管理和控制，负责安全文明施工管理、监督、监察及控制等;负责质量保证体系的建立和运行，及施工质量管理、监督、检验和控制3物资机械部负责材料、设备及配件等的采购、划拨、保管、供应和设备维护等管理工作。4财务部负责工程计划统计、报表结算、合同管理、内部经营管理、成本管理、工程资金和财务管理等工作。5综合办公室内部行政事务、征地移民协调、外部协调、文秘机要、劳动人事、后勤管理等工作。6工地试验室负责工程试验工作。7协调部负责用地拆迁和对外施工协调工作。图6-1 分部组织机构图6.2 水电供应施工用水采用接就近自来水沟，或打井取水。施工用电主要采用沿线地方电源，结合沿线工程分布情况修建临时供电线路。6.3 主要周转料及施工机具6.3.1 主要周转料连续梁采用支架现浇法施工，为了确保工期，该2联连续梁采用2套周转料主要周转料数量见表6-2。表6-2 每套连续梁周转料数量表序号周转料名称规格型号单位数量用于部位1碗扣件48*3.5mm吨638膺架2钢管脚手架48*3.5mm吨46剪刀撑3方木10cm*10cm/10cm*6cm立方米160模板支撑4竹胶板18mm厚平方米2052连续梁外模5木工板15mm厚平方米1122连续梁内模顶模6.3.2 施工机具安排 主要投入机械设备见表6-3。表6-3 主要施工机具数量表序号设备名称规格型号数量（台/套）额定功率（kW）施工部位1挖掘机CAT220B1102地基处理2自卸汽车（15t）EQ3260G2188弃方运输3压路机18t195地基处理4吊车QY251132吊装5吊车QY16198吊装6混凝土搅拌站2×HZS1501175混凝土搅拌7混凝土输送车（6m3）XZJ5281GJB8162混凝土运输8混凝土输送泵（60m3/h）HBT60B278混凝土输送9柴油发电机组（120kW）GF2252-发电10变压器S9-4002400供电11钢筋切断机GQ40B31.5钢筋切割12钢筋弯曲机GW40A31.5钢筋弯曲13钢筋调直机GTJ6×1231.5钢筋调直14电焊机BX3-300-2911钢筋连接7、施工方案7.1 方案概述连续梁采用满堂支架现浇法施工，混凝土为一次性整体浇筑。支架采用碗扣件搭设，连续梁横断面图如图7-1所示。 图7-1 连续梁横断面图7.2 现浇支架地基处理通过现场地质勘察，连续梁支架施工范围为稻田地，有较厚的淤泥层，根据上部结构实际承受荷载，需对表层淤泥进行地基处理，使用6%石灰改良土，换填厚度为2米，改良土的换填需分层碾压密实，压实度不小于92%且承载力不小于200KPa，改良土上方浇筑20cm厚的C20混凝土硬化层。混凝土硬化层在箱梁15m施工范围内，自桥梁南侧到北侧横向设0.3的坡度以利排水，同时在地基北侧一定范围外设置纵向排水沟。7.3膺架设计与搭设连续梁膺架采用48*3.5mm碗扣式杆件搭设满堂支架。支架上横向放置10cm*10cm方木，纵向放置10×6cm方木，横向间距腹板范围内0.18m，底板范围内0.26m，其余范围内0.3m。膺架立杆横向间距布置为4×0.9+3×0.3+7×0.6+3×0.3+4×0.9，立杆纵向间距均为0.6m，横杆上下间距为1.2m。在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接钢管，使所有立杆联成整体。顺桥向剪刀撑的设置，对于碗扣式支架，由于支架体系自身的稳定性较好，剪刀撑可顺桥向设置4排，分别设于底板倒角处、腹板与翼缘板相交倒角处；横向剪刀撑每隔5空设置一道，剪刀撑设置角度度为50o，剪刀撑采用搭接连接，连接长度不得少于1m，至少采用3个扣件连接。图7-2 连续梁膺架搭设正面图图7-3 连续梁膺架搭设平面图人员上下通道采用竹胶板铺设，爬梯仰角不大于30o，爬梯两侧采用钢管护栏，并采用细目网围护，通道每隔3m高设置休息平台。作业平台四周均采用钢管及细目网进行围护。支架安装严格按照图纸布置位置安装，碗扣支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度安装预制块，利用可调底托将标高调平，避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高，根据所测数据计算出立杆底面标高，先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托，后安装立杆。模板底支撑采用10*10cm方木横向放置，纵向间距与立杆相同，方木与顶托中心一致以确保立杆受力均匀。连续梁底标高通过立杆顶托调整，注意顶托插入立杆长度不小于30cm。 支架布设应注意以下几点：（1）当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。（2）立杆接长缝应错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1.2m和0.9m两种长度的顶杆找平。（3）立杆的垂直度应严格加以控制：架子垂直度按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。 （4）脚手架每拼装3层高时，应用全站仪仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度，并逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。7.4 支架预压7.4.1预压荷载该连续梁为桥位上支架现浇施工，支架在搭设完成后应进行静载试验，预压荷载应为梁重的1.2倍，使支架充分变形，消除支架的非弹性变形和验证支架整体的强度和承载能力。实测支架的沉降及变形，以便提前采取预设拱度的办法，确保梁底高程符合设计要求。7.4.2加载方案用预制混凝土块对支架进行预压，预压采用三级加载，三级卸载进行，具体如下：预压前测量原始数据H0加载到梁重的60%测量并记录H1加载到梁重的100%测量沉降并记录H2加载到梁重的120%测量沉降并记录H3卸载到梁重的100%测量沉降并记录H4卸载到梁重的60%测量沉降并记录H5卸载完待稳定后测量沉降并记录H6数据整理分析确定预拱度设置。7.4.3观测点布置在箱梁底板及腹板位置每间隔4m作为一个观测断面，布置3个测点，用一端安装有锤球的细铁丝挂在观测点上，悬吊于底模下方，铁丝底部绑扎一节20cm长卷尺作为标尺，用于记录测量值。7.4.4变形观测在支架未施加预压荷载前实施第一次观测，对铅垂丝钢尺上标记标高测量，测出各点的初始值H0，然后加载，每一次加载结束后立即进行观测各测点的标高值。每级加载结束，进行两次观测，观测间隔时间2小时，当连续两次观测读数不变化后，才进行继续加载，直至加载完成，达到最大施工荷载的1.2倍。加载完成后，持荷时间不小于24小时，每6小时观测一次，直至沉降稳定后分级卸载，卸载完后再进行观测H6。相应测点的弹性变形值= H6- H3（H3为卸载之前的最后一次观测标高值），非弹性变形值= H0- H6。7.4.5注意事项施加荷载前先铺好底模和侧模，派专人负责膺架检查，防止安全事故发生。加载前用DS3水准仪观测并作好记录，每级预压荷载段加载完成1h后都要用DS3水准仪进行支架的变形观测并作好记录，计算总变形量。在加载过程中，一旦发现沉降速度较大时及时通知停止加载和撤离施工人员。全部加载完成后每6小时观测一次变形值。预压卸载时间以支架地基沉降变形稳定为原则确定，最后两次沉落量观测平均值之差不大于2mm时，即可终止预压卸载。7.5 模板设计 考虑到连续梁外观质量要求较高，外模采用18mm厚竹胶板，单面光滑，内模采用木工板。内外模间设拉杆，拉杆采用20圆钢，拉杆间距1m并尽量与连续梁通风孔共用，以减小拉杆孔的外观缺陷。竹胶板的肋带采用10cm*6cm方木，方木材质为落叶松，单根长度3.6m。翼缘板底方木肋带间距0.35m布置，腹板底方木肋带间距0.2m布置，底板底方木肋带0.3m布置，腹板侧模方木肋带间距0.2m布置，方木间搭接采用对接，用道钉连接固定。方木与竹胶板接触面应采和电刨刨平，竹板胶与方木采用3cm铁钉钉牢。为了增加混凝土的光洁度，模板支立完后模板表面采用模板漆涂刷均匀。连续梁下圆弧倒角采用1/4圆300mmPVC管制作，PVC管长度2.44m每根，PVC管两侧应采用刀片削斜，确保与竹胶板过渡平顺。上圆弧倒角采用木板加工成圆弧形，顶面采用铁皮包裹，每节长度1.22m，。内模采用15mm木工板，肋带采用双排钢管，内模支架采用10cm*10cm方木，首先制作100mmC50混凝土柱，混凝土柱置于底模上，横向间距与支架立柱相同，纵向按1.2m间距布置。模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1底模横向矢距2拉线尺量检查平整度2用1m靠尺测量底模四角高差2水准仪侧向弯曲±2尺量检查两侧底模长度±2尺量2外模侧模长±2尺量模板高度±2尺量上翼缘（桥面板）内外偏离设计位置±5尺量腹板垂直度每米不大于2吊线尺量检查平整度±21m靠尺测量3内模侧模长±2尺量模板高度±2尺量模板内各倒角部位尺寸±2尺量腹板垂直度每米不大于2吊线尺量检查平整度±21m靠尺测量4端模预应力钢绞线预留孔道位置偏差±2尺量垂直度每米不大于2吊线尺量检查模板高度±2尺量76 钢筋、预应力筋管道制作与安装7.6.1 钢筋制作安装连续梁钢筋在钢筋加工场集中加工，运至现场绑扎成型。待箱梁底模板和外侧模板安装好后，即按如下顺序进行钢筋的绑扎安装：钢筋加工及安装严格按设计图纸尺寸及铁路桥梁施工规范要求进行，半成品钢筋加工在现场搭设的钢筋加工棚里进行，纵向主筋接头在现场采用单面搭接焊，搭接长度不小于10d；对于焊接接头在同一截面不大于50%，同一截面的焊接接头应错开位置，在搭接长度区段在35d长度范围内且不小于50厘米，按照规范要求钢筋接头进行错开。安装底板钢筋网片安装腹板钢筋骨架内波纹管、固定网片安装腹板钢筋安装箱梁内模模板，待内模模板安装调试完毕后，按顺序安装顶板和翼板下层钢筋网片安装顶板上层钢筋网片。钢筋加工允许偏差和检验方法序 号名 称允许偏差（mm）检验方法L5000L50001受力钢筋全长±10±20尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3钢筋安装允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15尺量检查不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏离垂直位置）155钢筋保护层厚度与设计值偏差+5，06其他钢筋偏移量20在检查模板的中线、标高符合要求后，在模板上根据钢筋绑扎间距弹上线，控制钢筋的绑扎间距，钢筋保护层用保护层垫块，为使保护层定位准确，保护层垫块不被压坏，连续梁梁施工垫块采用与梁体同标号的细石混凝土预制垫块。在钢筋绑扎时如果钢筋和预应力管道发生冲突，调整钢筋的间距和位置，以保证预应力管道的位置，但不得将钢筋切断。7.6.2 预应力筋管道制作安装将波纹管定位钢筋焊接于对应位置的梁体钢筋上，然后安装波纹管，所有波纹管接头及破损处要用橡胶带密封，锚端用高标号砂浆或采用其它方法堵塞，并用橡胶带密封，防止水泥浆渗入，接头管长度取300mm，在接缝处缠绕塑料胶带密封，以防漏浆。波纹管的锚端、长束的各最高点需预埋细胶管作为溢浆孔和出气孔。穿束前全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；孔道内应畅通、无积水和杂物，孔道应完整无缺。制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。钢绞线采用砂轮切割机切割下料，下料长度为孔道长度加两倍工作长度，实际工作长度根据需采用的油顶工作长度来确定。7.7混凝土浇筑及养护7.7.1 混凝土的供应 （1）原材料选择及要求连续梁梁体混凝土标号为C50，为高标号耐久性混凝土。混凝土原材料进场后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出场。混凝土原材料进场后，及时建立“原材料管理台帐”，台帐内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号及检验结果等。“原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全。混凝土用水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。储存散装水泥过程中，应采取措施降低水泥的温度或防止水泥升温。碎石使用之前必须进行水洗，首先可以降低含泥量及粉尘含量，确保混凝土质量；其次可以通过降低材料温度来降低混凝土入模温度，减小混凝土浇筑过程中的内外温差。（2）配合比设计混凝土的配合比根据混凝土设计强度等级、混凝土耐久性设计强度等级、混凝土耐久性、原材料品质以及施工工艺对工作性的要求，通过计算、试配、调整等步骤选定。配制的混凝土拌和物应满足施工要求，配制成的混凝土应满足设计强度、耐久性等质量要求。 试验配合比设计方法混凝土的配合比根据混凝土设计强度等级、混凝土耐久性设计强度等级、混凝土耐久性、原材料品质以及施工工艺对工作性的要求，通过计算、试配、调整等步骤选定。配制的混凝土拌和物应满足施工要求，配制成的混凝土应满足设计强度、耐久性等质量要求。 施工配合比调整投入批量生产前，根据试验室理论配比和骨料的级配、含水量换算施工配比，搅拌站按施工配合比进行计量设置，砼拌合时计量偏差控制在规范允许的范围内。批量施工生产过程中，搅拌站操作员根据在线检测的砂石料含水量和允许施工配比波动值实时调整投料数量。（3）混凝土的拌合采用具有自动计量的搅拌站，配置4只粉料储料罐，分别储存水泥、粉煤灰、矿粉等。配置3组骨料配料仓，料仓出料口由气动阀控制。在HBDK149+200右侧建有2*HZS150混凝土搅拌站一座，混凝土生产能力为150m3/h。 投料方法水泥、粉煤灰均采用罐装，螺旋送料器自动计量送料。外加剂为水剂，采用罐装自动计量添加。粗细骨料均由配料仓进行配料，经过输送带添加至搅拌仓。 搅拌投料顺序混凝土原材料计量后，首先向搅拌机投入骨料、水泥和矿物掺合料，搅拌均匀后，加水和液体外加剂，直至搅拌均匀为止。粉体外加剂应与矿物掺和料同时加入。混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，最短搅拌时间不宜少于2分钟。 混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1%；外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌和用水±1%。搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。由于连续梁混凝土浇筑季度为夏秋季，温度较高，搅拌混凝土时，控制水泥的入机温度40。采取在骨料堆场搭设风雨棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足规定要求。 （3）混凝土的运输混凝土运输采用混凝土运输罐车，应配备足够的罐车以确保浇筑工作连续进行。运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，混凝土到施工现场后及时进行坍落度、含气量、入模温度的测定。当罐车到达浇筑现场时，使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。7.7.2 混凝土的浇筑 连续梁混凝土的浇筑是连续梁施工过程中最重要的一个环节，在浇筑过程中一定要控制连续浇筑，且要控制浇筑时间，每分层混凝土必须在初凝时间内完成所有混凝土浇筑，以消除因混凝土初凝后荷载增加引起支架弹性变形而产生的裂纹。（1）人员、机械配置 人员配置人员配置见表7-1。表7-1 连续梁混凝土浇筑人员配置表序号人员工种负责内容人数备注1项目部领导现场指挥42技术人员现场旁站控制43施工员现场旁站、协调44搅拌机操作员混凝土搅拌25罐车司机混凝土运输106泵车司机混凝土输送27钢筋工钢筋绑扎38混凝土工混凝土浇筑、振捣109模板工模板安装510架子工搭、拆架411杂工配合混凝土浇筑1012交通防护员交通维护2 机械配置机械配置见表7-2。表7-2 连续梁混凝土浇筑机械配置表序号人员工种型号数量用途1搅拌站2*HZS1501混凝土搅拌2装载机50型2配料仓上料3混凝土运输罐车XZJ5281GJB8混凝土运输4汽车泵47米2混凝土输送5吊车16t2吊装6吊车25t1吊装7柴油发电机组GF2252备用电源8电焊机BX3-300-22钢筋焊接9振动棒50mm4混凝土振捣10振动棒30mm4混凝土振捣（2）混凝土的浇筑 浇筑前准备浇注混凝土前要设专人对支架及模板全面仔细的检查一遍，检查膺架、模板安装是否有不安全因素存在（如加固完的模型是否有松动），若发现有不安全因素，要立即整改。同时，要对泄水孔、排气孔、接触网支柱、电缆槽、泄水孔及支座防震落梁等预埋件进行检查，是否出现漏项。混凝土浇筑前人员全部到位，对所有机械设备进行检查是否有故障。 浇注方法连续梁混凝土全部采用搅拌站集中供应，采用汽车泵泵送，采用两台泵车同时从墩顶向两端灌注，灌注混凝土前应认真检查模型的结构尺寸，预埋件及预埋孔位置是否正确，连接是否牢固，并报监理工程师检查签认后方可进行。为便于施工及确保梁体质量，梁体混凝土浇筑分三步进行，第一步浇筑底板混凝土，第二步浇筑腹板混凝土，第三步浇筑顶板混凝土。与此同时检查外模是否有松动情况，发现问题立即采取加固措施进行处理。混凝土浇筑前对泵送设备进行泵水检查，确定混凝土泵和输送管中无异物后再泵送1：2水泥砂浆润滑泵和输送管内壁。在泵送过程中受料斗内的混凝土料不能排空，斗内的混凝土面应高于出料口20mm。开始泵送时，混凝土泵应处于慢速，随时可反泵的状态。泵送速度先慢后快，逐步加速。同时观察泵压及各部位运转情况，确认工作正常后再以正常速度泵送。混凝土应保持连续泵送，必要时降低速度以维持泵送的连续性。如停泵时间超过15min，应每隔45min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。如停泵时间超过45min，应将管中混凝土清除。当泵送出现压力升高且不稳定，油温升高 ，输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，可用木棒敲壁，并进行慢速泵送或反泵，防止堵塞。每联连续梁纵向一次浇筑成型，纵向由墩顶向两侧分层浇筑，横向先外侧悬臂板向梁中线浇筑。灌注时斜向分段、水平分层进行，其工艺斜度以30°45°为宜，水平分层厚度不得大于30cm，上下两层混凝土的间隔时间在常温下不得超过1小时，确保混凝土灌注的连续性。灌注梁体混凝土时，混凝土输送管道口禁止直接对腹板倾倒混凝土，以免混凝土的下冲导致波管挠曲或移位，在梁体灌注完后，混凝土表面做二次赶压抹平。腹板混凝土浇筑时，由于梁体高度较高，内模在中间高度位置开窗用于混凝土振捣，待混凝土浇至该标高后及时将缺口补好并加固，再继续进行混凝土的浇筑。梁体混凝土采用插振成型工艺。在灌注混凝土梁体时，振动时间以混凝土不冒气泡，不再下沉为度，底板、腹板插振时要避开波纹管，严禁振动棒触及波纹管，也不得将振动棒支依在钢筋上振动，以免钢筋、波纹管、 预埋件移位或变形。在混凝土灌注过程中要有专人检查模板、钢筋及波纹管定位情况，发现模板漏浆，联结螺栓松动、变形、垫块脱落等情况及时处理。浇筑过程中设专业测量人员观测膺架沉降情况，对地基进行沉降变形观测，并做好记录，一旦发现异常立即停止浇筑，采取措施后恢复浇筑。灌注梁体混凝土时，应随时检测，控制混凝土坍落度，并随机对其制作试件，每联梁的试件组数不得少于12组（2组弹模，2组张拉用，2组同条件养护，6组标养），56天标准养护作为评定强度、弹性模量的依据。在混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保湿保温养护。暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖。采用土工布作为覆盖物进行洒水养护，洒水次数以保证混凝土表面始终处于湿润为宜，养护最短时间根据混凝土的水胶比、浇注砼后的天气情况和温度情况再具体确定。7.8 预应力筋的安装及张拉7.8.1设计要求预施应力按预张拉和终张拉两阶段进行。梁带模板张拉时，模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。预张拉应在混凝土强度及弹性模量达到设计值的60后进行。预张拉锚下控制应力500MPa，且应带内模张拉。张拉应在梁体强度及弹性模量达到设计强度的100%后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于10天。预应力张拉顺序严格按照施工图要求顺序进行张拉，预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持对称张拉，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序先腹板束，后底板束，再顶板束。从外到内左右对称进行。同一施工节段的预应力按纵向横向竖向的顺序张拉，并及时压浆，各钢束（筋）的张拉详细步骤见预应力设计图。预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力伸长量进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。 7.8.2 预应力筋的张拉 箱梁预施应力待混凝土强度达到设计强度的100%后，报请监理工程师批准后，用穿心式千斤顶整束张拉，使预应力筋对混凝土构件施加应力。施加预应力时严格按设计要求，准确地施加预应力，认真填写张拉记录。预应力张拉设备使用前应先委托外单位校定，测定油泵线性回归方程，根据千斤顶的张拉力计算出压力表读数，施工过程中实行双控，以油表读数为主，伸长值为辅。 （1）纵向预应力筋的张拉 纵向预应力采用YCW400型千斤顶整体张拉，张拉时两端对称进行。 （2）横向预应力筋的张拉 横向预应力钢绞线采用YDC25型千斤顶，利用翼板的支架搭设工作平台，由墩顶现浇段中心向两侧逐束单根张拉。 （3）竖向预应力筋的张拉 竖向预应力筋采用25精扎螺纹钢，标注强度fpk=830MPa，采用45mm铁皮管制孔。采用YG70型千斤顶由墩顶现浇段向两边与桥轴线对称单向张拉。施工中采用二次张拉工艺，二次张拉时间间隔应大于1天，锚固时锚具回缩量不得大于1mm，确保竖向预应力筋的永存应力满足设计要求。 （4）预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在6%以内，初次张拉时砼强度必须达到60%设计强度以上，二次张拉必须在混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行张拉，张拉步骤为： （5）张拉步骤： 钢绞线张拉步骤：020%K100%K持荷2分钟100%K锚固。精扎螺纹钢张拉步骤：010%K100%K持荷2分钟100%K锚固。 在初始张拉力20%（10%）K状态下作出标记，钢绞线张拉20%K，精扎螺纹钢张拉10%K的伸长值采用理论伸长值，与20%（10%）K100%K的伸长值相加作为实测伸长值。对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。7.8.3 压浆及封锚 （1）压浆嘴、排气孔的布置原则    纵向束原则上全部采用压浆嘴（锚垫板上除外）其布置原则是：压浆嘴距离35m，即当管长度L<35m时，不设三道压浆嘴，35L70m时中心设置一个，70L105m时均匀设置两个，105L140m时均匀设置三个，140L175m时均匀设置四个，175L210m时 均匀设置五个，L210设置六个。纵向束压浆嘴的出口，原则上设置在箱梁顶板和底板的顶部，以便于操作。  （2）压浆嘴的安放要求    纵向束由于长度35米而增设的压浆嘴均为三通压浆嘴，三通二端接波纹管，其波纹管的大小同波纹管的接头，三通长度要比波纹管接头长20cm，三通另一端为钢管接塑料胶管，再接钢管（压浆嘴）伸出砼表面，每个三通在安放之前必须严格检查，以防接头处漏浆。 压浆嘴安放时必须保证在连接处用塑料胶布密封，不漏浆，砼浇注时接头不破坏。 （3）预应力管道压浆 压浆顺序     纵向束原则上从一端向另一端压浆，当管道超过35米时，在管道中设置三通，从一端压浆至三通出浆后，再从三通向另一端压浆，依次循环压浆。     压浆前的准备工作 a、用空压机吹净管道内积水； b、检查压浆用的材料是否齐全充足；b、检查设备、工具是否配齐，性能良好；d、检查支架是否牢固，安全设施是否有效。 有关水泥浆的技术要求 a、压浆用纯水泥浆，水泥为巢湖铁鹏42.5水泥；b、水泥浆的性能：28天强度57.5Mpa，水灰比为0.35-0.37，稠度控制在14S18S之间；c、掺入复合压浆剂作膨胀剂，根据配合比要求进行掺加；d、泌水率不超过2（3h后），收缩率2；泥浆在拌合45min时间内性能不变。 水泥浆的工地配制  a、严格按配合比配料 b、拌合方法：先放入水和减水剂，再加入水泥，最后加入膨胀剂，搅拌均匀，标准搅拌时间5分钟。 c、经试验测定符合水泥浆性能要求（稠度在14S18S）水泥浆可倒入储浆池。 d、倒入储浆池中的水泥浆不停地搅拌。  e、制取试件，每一班制取3组。 压浆操作要求 a、打开全部进浆孔和排气孔。 b、用压浆泵将水泥浆从压浆孔中压入。   c、当另一端压浆孔流出的浆和压浆孔压入的浆稠度相同时，关闭原先的压浆孔。  d、移至新的压浆孔继续送浆，如此不断往前直至到达另一端的排气孔。   e、关闭排气孔阀门。   f、逐渐升至0.6-0.7Mpa时稳定一定时间（约25分钟）。   g、关闭压浆嘴。   h、填写施工记录并经质检员、监理认可，收存。 （4）割束和封锚 割束方法 a、钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后，割束必须用砂轮机锯割，任何预应力钢筋均不能用电弧烧割。  b、割束的要求：    对于钢束切割的余留长度暂定为砂轮锯割L10cm。  封锚  a、封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按图纸要求布置钢筋网，浇注微膨胀混凝土进行封锚。 b、封锚砼标号应符合规定，不低于设计砼的80，即44Mpa。7.9 支架拆除7.9.1 施加预应力时膺架的处理：施加预应力前拆除梁的端模、侧模和内模，认真检查底模膺架的牢固性，必要时要对膺架进行二次加固处理，保证膺架的承载力，以确保梁体的安全。7.9.2 膺架卸载：预应力混凝土的膺架卸载待混凝土预应力施加完毕，达到设计强度要求后对称、均匀、有序地进行卸载。7.9.3 膺架卸载顺序：梁的底板膺架卸载程序，严格按照从梁挠度最大处膺架节点开始逐步卸落相邻节点，当达到一定的卸落量后，膺架才能脱离梁体。7.9.4 在膺架完成卸载，并空出一定的空间距离后，方可开始拆除模板。拆模工作自上而下进行，不使混凝土受振损伤，并减少模板破损。利用吊车拆卸模板时，必须使模板与混凝土完全脱落后方可吊运。拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其它部件时，采取措施防止混凝土受到损伤。8、质量目标、创优规划、质量保证体系及保证质量的措施8.1 质量目标及具体要求8.1.1 质量目标金寨路特大桥跨32m+48m+32m连续梁一次验收合格率100，主体工程质量零缺陷，确保结构安全，综合工程质量确保达到部级优质工程的标准。8.1.2 具体要求：（1）确保该连续梁达到国家及现行的施工质量验收标准，并满足设计速度开通要求，经得起运营和历史的检验