表5主要分项工程施工工艺框图(概述).doc

表5 主要分项工程施工工艺框图1、路基工程施工工艺框图 1）路基填土施工工艺(1) 路基填土施工工艺框图（附后）(2) 路基填土工艺框图说明施工准备：制定实施性施工组织设计，做到劳力、材料和设备到位，进行贯通测量、施工放样、测绘土方工程断面图，填写各种技术资料、修建挡水捻及临排水沟。基底处理：对路基基底及取土场表层进行处理和清理，除树木、树根、腐植土、草泥、表土等，并对坑穴、机井等按规定要求，进行处理。在地面横坡1:101:5时将原表土翻松压实再进行填筑，当地面横坡陡于1:5时，则挖台阶。试验：施工前做好试验路段，确定对于每种填料填筑施工的设备类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、材料的含水量等，做好对各种填料的取样试验工作。合格的试验数据指导全面施工。路堤填筑：路堤填筑采用水平分层法施工，当采用分段填筑时，先填筑的段按1:1的坡度分层留台阶。每压实层相互交衔接，同时施工时两段接头搭范围不少于2m。运土与摊铺：在集中取土的路基段，使用挖掘机、装载机，15t自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺平。晾晒或洒水：对每层摊铺土方进行含水量检测，如含水量不合标准，用水铧梨翻土，进行晾晒或洒水车洒水拌匀，直到含水量符合要求。碾压：当含水量适宜时进行摊平碾压，压实先用10t光轮压路机进行预压，然后用大吨位振动压路机压实，碾压由路边缘向路中心路基填土工艺流程测 标 高整修路基顶面排水坡逐层填到标高填 下 层密实度检测碾 压翻松、摊平填筑试验段、确定压实系数取样试验取土坑处理洒水晾晒含水量检测挖、运、摊铺基底处理测量放护桩施工准备资料图纸复核进行，每行至少与前行轮迹重叠15cm以上，碾压遍数根据试验数据定。检测：压实层密实度检测采用与灌砂法对比试验后的核子密度检测。路基成型后对标高、中线与几何尺寸进行检查。整修：在路基工程陆续完毕后，对路基进行整修，达到设计与验标要求。2）路基填石施工工艺框图(1)路基填石施工框图（附后）(2) 路基填石施工框图说明路基石方填筑的工艺在总体上同路基土方填筑相同，不同的工艺要求如下：填筑粒料的开挖：填石粒料由路堑石方爆破而成，严格控制爆破的质量和效果，使石块粒径达到规定的要求。填筑路堤：路堤填筑前采用大块石料进行边坡的码砌。码砌宽度按路堤填筑高度决定。堤核采用碎石料按照每层0.5m厚度摊平碾压。石块大面朝下摆放平稳、紧密靠扰，所有缝隙填以小石块或石屑。压实：采用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。压实度由压实遍数、压实机具吨位控制，施工中严格按照试验段数据进行。封顶填筑：路堤填石至路基顶面1.5m时采用填筑土方封顶，将填石地段的顶面整平、压实后方可开始填筑土方。其方法和要求同填土路基一致。路基石方填筑施工工艺流程框图人工辅助细粒石填隙路 基 整 修密实度检查、设计标高检查压 实基床分层填土料按层厚摊铺逐层填至基床底标高密实度检验碾 压运料摊铺石料码砌边坡坡脚基 底 检 查基 底 处 理施 工 准 备2、土工布施工工艺框图1) 土工布施工工艺框图（附后）2) 土工布施工工艺框图说明(1)开工前将天然地基表层淤泥草根进行处理，准确测设中线和边桩。(2)铺设土工聚合物时，要均匀、平整。在斜坡上施工时，要保持一定松紧度，采用U型钉控制，避免石块使其变形超出聚合材料的弹性极限。(3)铺设土工聚合物时，注意端头的位置和锚固。(4)铺设时必须保持土工布的连续。沿线路横向铺设，两铺设段的搭接15cm，搭接时将搭接面烤化并粘接，使其成为整体。(5)整个路段铺设完成后，其上铺砂垫层或填筑设计的填料。3、石方爆破工艺框图1） 石方爆破工艺框图（附后）2） 石方爆破工艺框图说明(1) 施工准备：修建钻机作业平台，清除表面覆盖土层，测量土石方分界线报监理工程师认可。根据设计爆破梯段，从上到下逐层修整，上层爆破为下层爆破创造条件，平台要求基本平整，不允许有大的突出石块。困难地段可用小爆破手段，推土机整平。梯段台阶的开挖：形成合格的梯段台阶是保证深孔爆破取得良好效果的关键，施工应使改造好的掌子面呈垂直状，修筑时注意掌子面的顶部和根部处理，使顶部棱角分明，根部不留根坎；分层爆破力求在二个循环爆破中使掌子面达到要求。(2) 布孔：根据实际地形和施工断面情况，采用不同的布孔开爆。双壁路堑采用直孔、斜孔结合，横向临空爆破，中间拉槽，预留足够土工布施工工艺流程框图质 检质 检质 检质 检质 检质 检市场调查检查进场道路检查汇 编 资 料各项工前检查基底处理及检查基础填筑及检查摊铺及调整填料填筑压实及压实度检查垫层摊铺及防水土工布铺设路面平整度检查防排水设施、护道及边坡整修检查 石方爆破施工工艺施工组织设计安全检算防护措施起爆网络设计布孔及药量计算设立爆破警戒区设立爆破警戒区联 结 爆 破 网 络联 结 电 源起 爆收集资料、确定爆破方案爆破设计及施工准备钻 眼炮 眼 检 查 验 收装 药 与 炮 眼 堵 塞爆破现场检查、炮眼及危石处理装 运 碴 块转 入 再 次 循 环呈报公安局批准料 具 准 备人员组织安排现场清理、施工准备护层，实施光面爆破，确保边坡不受损伤。半壁路堑从设计断面边坡台阶高度上下分层，直孔、斜孔、边孔结合，纵向临空爆破，纵向开挖推进。布孔严格按照孔网参数由技术人员进行布设，采用“梅花”型或“方格”型，光面预裂爆破采用“一”字型，孔位钉桩，标明孔号、钻孔深度及方向，并在施钻前给钻机人员现场交底。（3）钻孔：钻孔顺序遵守“先边后中，先前再后”的原则，避免钻机移动时压坏已成炮孔，钻机对位按桩进行，误差不得超过5厘米，钻孔时掌握“软岩慢打，硬岩快打”的操作要领，做到：“一听、二看、三检查”，以防卡钻、夹钻，影响钻孔质量。钻孔达到设计深度后，吹净残渣，做好记录，并加以保护，防止杂物、雨水落入孔内。（4）装药：装药结构：边坡孔采用间隔不耦合装结构，主炮孔采用集中分层装药结构。装药严格按照设计药量和装药结构进行，不得随意改变，装药人员分组进行，专人操作、专人负责、专人检查，对于有水炮孔，必须事先进行排水处理或采用防水炸药，保证装药质量。堵塞材料用粘土或砂夹粘土，严禁用碎石石屑。堵塞时必须用木质或橡胶炮杆，堵塞约30厘米捣实一次，保证堵塞质量。详见“装药结构图”。（5）敷设网路：起爆网路根据施工现场实际及周围环境情况做不同设计，双壁路堑采用”V“型横向排间微差网路，半壁路堑采用”一“型纵向排间微差网路。（6）网路连接：联网技术人员必须熟悉各种规格的雷管、导爆索性能及使用规则，熟识网路图，并在爆破工程师的统一指挥下有条不紊完成网路连接工作，禁止擅自改变设计网路多连或漏连，最后经过专门技术人员检查确认，网路规范、符合设计后警戒起爆。详见”起爆网络图“。4、桥梁钻孔桩施工工艺框图1）桥梁钻孔桩施工工艺框图（附后）2）钻孔桩施工工艺框图说明 （1）平整场地，进行桩位放样，埋设钢护筒。 （2）护筒采用48毫米厚钢板卷制而成，内径大于钻孔桩直径10厘米，长度根据现场情况确定，护筒顶面标高较地面高50厘米以上。(3) 钻孔采用冲击钻机，泥浆护壁。泥浆比重控制在1.11.21，必要时投放适量膨润土改善泥浆的性能。(4) 钻孔施工过程中，孔内水位要高出地下水位1.5m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。(5) 用冲击钻反复冲击，将孔中土、石劈开、破碎或挤入孔壁中，再用掏渣筒或管锥取出钻渣成孔。钻进达到要求孔深停钻时，仍要维持冲洗液正常循环，清洗吸除孔底沉碴直至反出冲洗液的钻碴含量小于4%为止。起钻时注意操作轻稳，防止钻头拖刮孔壁，并向孔内补入适量冲洗液，稳定孔内水头高度。(6) 检孔：钻孔完成后采用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的46倍，钻孔达到设计深度后对孔位、孔径、倾斜度进行检查，符合要求报监理工程师签证批准，然后开始清孔。(7) 钢筋笼：钢筋笼分段成型，笼体要求焊接完整牢固，每隔2米距离设置定位筋，使用汽车吊吊装就位，现场焊接接长并进行可靠固定，以防提升导管或拔除钢护筒时钢筋笼被拔起或混凝土灌注时上浮。（8）浇筑水下混凝土：混凝土浇筑使用导管直径为300毫米（导管在使用前进行密水、承压和接头抗拉试验），混凝土浇筑连续进行，并尽可能缩短浇筑时间（必要时混凝土中掺加缓凝型减水剂）。混凝土的坍落度为1822厘米，浇筑时导管下口至孔底的距离一般为25-40厘米，初次埋深小于1.0米，灌注过程中经常探测混凝土面的标高，使钻孔桩施工工艺框图混凝土制备运输检查砼质量及砼面标高制作检查试件水下混凝土灌注拔 除 护 筒成桩质量检验拼装导管检查钢筋笼制作泥浆池泥浆备料泥浆沉淀池孔内注泥浆检查沉淀厚度下 导 管下 钢 筋 笼检查成孔质量清 孔钻 进钻 机 就 位埋 设 护 筒桩 位 放 样平 整 场 地施 工 准 备导管埋入混凝土中的深度始终为16米。提导管缓慢进行，防止提漏造成断桩。混凝土浇筑的最终顶面高出设计80厘米。(9) 混凝土浇筑完成后，及时拔除护筒。(10) 已完成的桩基在凿除桩头后，根据业主要求进行监测。5、先张法预应力空心板梁施工工艺框图1） 先张法预应力空心板梁施工工艺框图（附后） 2）先张法预应力空心板梁施工工艺框图说明 (1) 制梁台座、传力柱、承力墩、端横梁及模板制作在桥梁预制场位置制梁台座，采用重力式墩式台座，横梁直接和墩连成整体共同承受张拉力，台座底板标高要严格控制，要求底板平整、光滑，可直接作底模板。台座采用混凝土制作，沿梁长方向设备预拱度，并留出顶梁滑梁槽。传力柱采用P43钢轨焊接而成，每节长4米。承力墩采用C40号钢筋混凝土浇注而成。端横梁用2040mm厚钢板焊接而成。梁体模板采用特制钢模板，模板制作完成后进行试拼装、检查，确保设计尺寸。梁体空心部分模板采用胶囊（圆孔时）和木模（方孔时）作内模。(2) 钢筋制作及胶囊安装首先将骨架钢筋及梁体底板筋绑扎完成，焊接胶囊固定架，胶囊安装时必须安装在与固定架钢筋光滑的表面上或采用砂浆垫块预以保护。各种预埋件、加强网、固定架必须设置位置正确，焊接稳固。(3) 支立边端模。钢筋与模板间设混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度。(4)穿束：向梁体钢筋骨架内穿钢绞线时，按图纸要求加上套管及束筋板等，穿束顺序按先下后上，先中间后两边进行。(5) 张拉：张拉前对张拉设备进行配套标定（当油压表指针不归零，千斤顶严重漏油，重新修理或使用两个月，不超过200次张拉作业后要重新标定）。张拉采用应力应变“双控”制，以应力为主，张拉顺序按设计进行。张拉程序：0 初始应力 1.05k(k为张拉力)持荷五分钟 k锚固张拉步骤：张拉从两端同时张拉。先张拉至初始应力吨位（一般为张拉力1025%），量伸长量（作标记）；张拉至1.05k（超张拉，量伸长量）持荷五分钟，两端同时回油至k（锚固吨位），量伸长量与理论值比较，合格后锚固。锚固时先锚固一端，另一端补足张拉力后进行锚固。张拉质量控制标准顺序项目控制标准备注1伸长量±6%与理论计算比较（6）浇筑混凝土：在张拉或抽查k后的24h内进行，超过24h则应再次抽查k，然后开始浇筑混凝土。浇筑混凝土按一定顺序、方向、自下而上，水平分层进行，并在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，一片梁一次浇筑完成。混凝土的振捣采用插入式振捣器和平板式振捣器，振捣时严禁触及钢筋、模板、管道，每处振捣均匀地进行，直至混凝土面停止下沉，不冒气泡，表面平坦，泛浆为止。同时对特殊部位（如锚下垫板）加强振捣，确保混凝土密实度。浇筑完成后顶面进行修整、抹平，压浆后拉毛。浇筑时专人负责检查模板、钢筋、预埋件等，发现问题及时处理。（7）养护及拆模：混凝土浇筑完成后，及时进行养护。当混凝土强度达到1520Mpa时，拆除边端模。先张法空心板梁施工工艺框图砼拌合制作试件压试件钢筋制作模板制作压试件制作试件砂浆拌合胶囊试压填充端养护移出台座至存梁场安装胶囊（木模）绑扎其余钢筋及予埋件支 立 模 板穿束、张拉浇 注 砼养护、拆模放松、切断梁端钢绞线并抽出胶囊（木模）绑扎钢筋及底板钢筋制 梁 台 座施 工 准 备（8）整体放松钢绞线：在混凝土养生达到设计规定强度后即可进行钢绞线的整体放松。（9）切断梁端钢绞线：在整体放松钢绞线后切断梁端钢绞线。(10)抽出胶囊：在切断梁端钢绞线之后将胶囊放气抽出。(11)封端：抽出胶囊之后切断梁端钢绞线，并将锚头及洞口用C40混凝土进行封闭。（12）移梁：移梁使用龙门架或卷扬机通过轨道或滑道将梁移入存梁场，并且继续养生，等待架梁。6、后张法预应力T梁施工工艺框图1）后张法预应力T梁施工工艺框图（附后）2）后张法预应力T梁施工工艺框图说明 （1）制梁台座及模板制作在桥梁预制场设置制梁平台，平台采用厚20cm，C15混凝土制作，沿梁长方向设置预拱度，并留出顶梁滑梁槽。由于在预应力过程中，整个梁体的质量均匀分布于底板的均匀荷载逐渐转移为支承于两端的集中荷载，因此梁端部的底板底座均应加强。梁体模板采用组合钢模板，模板制作完成后进行试拼装、检查，确保设计尺寸。（2）钢筋、钢绞线制作及绑扎钢筋采用在加工厂机械集中弯制，运至工地，人工现场绑扎完成。首先绑扎底板钢筋后安装内模。各种预埋件、加强网、固定架必须设置位置正确，焊接稳固。钢铰线根据图纸及计算确定下料长度，穿入预应力管及锚具内、并在管道及锚具外侧设置牢固的定位筋。（3）支立侧模、端模：钢筋与模板间设混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度。模板尺寸应符合设计要求。（4）梁体混凝土浇筑；后张法T梁施工工艺框图压试件制作试件砂浆拌合压试件制作试件砼拌合模板制作钢筋制作移出台座至存梁场张拉、封端养护构件养护、拆模浇 注 砼支 立 模 板绑扎其余钢筋及予埋件安装钢绞线及波纹管施 工 准 备制 梁 台 座绑扎钢筋及底板钢筋在混凝土浇筑前，为了保证预留孔道的准确，端模板与侧模板和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。模板、钢筋等检查合格，监理工程师许可后进行混凝土的浇筑。浇筑混凝土的方向从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应从另一端向相反方向投料。浇筑时按自下而上，水平分层进行，并在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，上下层混凝土浇筑时间间隔不超过1小时，一片梁一次浇筑完成。混凝土振捣采用插入式振捣棒和附着式振捣器，振捣时严禁触及钢筋、模板、管道，每处振动对称均匀地进行，直至混凝土面停止下沉，不冒气泡，表面平坦，泛浆为止。同时对特殊部位（如锚下垫板）加强振捣，确保混凝土密实度。浇筑完成后顶面进行修整、抹平，压浆后拉毛。浇筑时专人负责检查模板、钢筋、预埋件等，发现问题及时处理。(5)养护及拆模混凝土浇筑完成后，及时进行养护。当混凝土强度达到规范要求时（一般在混凝土强度达到2.5Mpa时进行），拆除外模，内模在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝时方可拔除，拔除时间按照施工规范的有关规定办理，内模拔出后及时修整，喷涂养护剂。(6)穿束及张拉：混凝土强度符合设计规定强度（若无规定时，应不低于设计强度标准值的75%）后，安装千斤顶进行预应力的张拉。预应力张拉采用应力应变“双控”法，以应力为主，张拉顺序按设计进行。张拉前对张拉设备进行配套标定。张拉程序：0 初始应力 1.05K持荷五分钟 K（锚固）。张拉步骤：张拉从两端同时张拉。先张拉至初始应力吨位（一般为张拉力的10%），量伸长量（作标记）；张拉至1.05K（超张拉，量伸长量）持荷五分钟，两端同时回油至K（锚固吨位），量伸长量与理论值比较，合格后锚固。锚固时一端先锚固，另一端补足张拉力后进行锚固。张拉质量控制标准顺序项目控制标准备注1伸长量±6%与理论计算比较(7) 压浆：压浆采用水泥浆拌和机拌制，活塞式水泥浆泵压入，压浆用水泥浆应掺入适量的膨胀剂。压浆前应将锚具周围的钢绞线间隙和孔洞填封，以防冒浆。管道压浆至梁一端压入，另一端流出，流出水泥浆的稠度应符合规范要求。(8) 切断梁端钢绞线：压浆完毕后，水泥浆达到规范要求的强度后，用砂轮机切断梁端多余钢绞线。(9) 封端：用与梁体同标号的混凝土将锚头及洞口进行封闭。(10) 移梁：移梁采用龙门吊或卷扬机横向滑移至梁场，并且继续养生。7、双导梁架梁施工工艺框图1）双导梁架梁施工工艺框图（附后）2）双导梁架梁施工工艺框图说明梁架设：采用双导梁双悬臂侧悬吊架法施工。架梁设备采用贝雷架拼装而成双导梁，置跨在两桥墩的锚梁上，利用导梁两端悬出的一定长度作纵向转移，利用底锚梁两侧悬出的一定长度进行侧向吊梁。加上导梁、横梁小车及吊梁小车共同完成吊移梁作业。(1) 架梁工艺流程在存梁场采用龙门吊车将梁吊至运梁台车上，采用卷扬机纵向拉动台车，在43kg/m轨道上行驶至待架梁孔一侧。架梁共分八步进行，其程序见下图：横移纵梁至起吊位置 放下吊具 捆梁 吊梁 横移到位 落梁 稳梁 拆吊具 A、开动横移卷扬机，纵梁在横移小车的承托下，沿着锚梁向锚梁悬臂端移动。当移动到限位装置处，（即能吊起待架梁时），纵梁停止移动，停机后锁定固定扣，以防止纵梁横移小车与锚梁之间发生相对移动。B、反向开动纵梁上吊梁小车中的卷扬机，使吊具以0.9m/min和1.8m/min的速度落至待架梁位置。C、将吊具与待架梁连好，吊点在待架梁的两端。D、正向开动纵梁上吊梁小车的卷扬机，以0.9m/min的速度吊起梁体，当梁体离开运梁车23cm时停止起吊，观察吊梁设备及待架梁的位置有无异常，确认无误后继续起吊，在吊梁过程中随时开关不同的卷扬机以调整待架梁的水平及垂直度。待架梁到达支座标高以上34cm时停止。E、开动横移卷扬机，纵梁吊着待架梁在横移小车的承托下沿锚梁移动，当到达该待架梁所在梁位时，停止横移。F、重复第二步。将待架梁体以0.9m/min的速度落到支座上。在落梁过程中，利用纵横移机构调整待架梁的位置，使其准确落到梁位上。G、用120×120的方木将刚架上的梁体支撑稳定，并将桥面钢筋焊接两根以上，以保证拆卸吊具后梁体稳定。(2) 设备转移：A、开动横移卷扬机：纵梁在横移小车的承托下横移到纵移轨道的上方。B、在纵移轨道上安设纵移小车，通过纵移小车的顶起设备将纵梁后端顶起，使纵梁后端与横移小车脱开。梁安装施工工艺框图逐孔架完全桥拖拉双导梁至下一孔设置临时支 座架在临时支座上设置上下轨 道梁横移至龙门架下卷扬机等设备安装调试逐片架立第一孔横移梁起落就位吊梁、纵拖、落梁电瓶轨道车推运梁车喂梁龙门吊吊梁至双导梁运梁台车双导梁纵拖就位拼装提梁龙门架桥头（桥上）拼装双导梁墩台预测设架梁线C、用吊梁小车上的起吊设备将后锚梁及其上的横移小车一同吊运到前锚梁的后部。D、在纵移轨道上，纵梁的中部安放纵移小车。E、利用纵横小车的下顶升设备，降低纵梁后部的高度，使纵梁中部落到纵移小车上。同时也调整纵梁前端的标高，使纵梁能上到0#柱上。F、用卷扬机及滑轮组牵引纵梁小车，使纵梁沿纵横轨道前移，直到纵梁上到0#柱上。G、用吊梁小车将后锚梁越过前锚梁吊运到前方盖梁上。H、将纵梁小车B由纵移轨道上横向撤出。I、重复f，继续纵移纵梁一直到位。J、将后锚梁的支点、锚点装好并调好标高，保证顺直。K、在0#柱上走顶，将纵梁顶高5cm，将横移小车安放到锚梁、纵梁之间，在纵移小车A上顶起，安放另一台纵移小车。L、分别落下0#柱及纵移小车A上的油顶，使纵梁落到横移小车上。M、拆除0#柱，恢复架梁状态。（3）架梁、转移准备与设备转移之间的衔接设备转移受架梁及转移准备双重控制。根据待架跨梁片的多少，合理地转移准备工作的开始时间，可有效地发挥人力、设备的效率，但转移准备工作中的“铺设纵梁轨道”必须在架过中片后进行。（4）架梁设备的安装与拆除安装：架梁设备以万能杆件塔设为支点，用卷扬机起吊进行安装与组拼。A、将锚梁分成两段，用吊车分别将其吊到墩顶盖梁上。B、在墩顶盖梁的支座垫石处，用万能杆件搭设塔架，并拼装出顶端的伸臂，在伸臂端装定滑轮组，在地面安装卷扬机。C、在纵梁上安装吊梁小车，将纵梁与动滑轮组连结好，同时开动本跨两端的两套起吊卷扬机，使纵梁整体及吊梁车徐徐升起，直到纵梁底面超过锚梁上横移小车的顶面35cm。D、用吊车将锚梁纵移到位，即在纵梁下面纵向穿入锚梁，并将横移小车放到纵梁下方。E、在锚梁下装好支点，在锚孔处锚固锚梁，使锚梁形成稳定的双悬臂结构。F、反向启动卷扬机，使纵梁徐徐落到横移小车上。拆卸：最后一孔梁架完后，利用纵移轨道及纵梁小车，使纵梁的悬臂端缩回到已成的桥面上，将纵梁锚梁在桥面上解体后分件吊到地面上。