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汽车模具基本学问讲义讲义主要内容讲义主要内容第一章汽车模具的基础学问其次章汽车模具的制造学问第三章汽车模具钳调基础学问第一章第一章汽车模具的基础学问汽车模具的基础学问第一节模具的定义和分类其次节冷冲模的成形特点第三节冷冲模的结构组成第一节第一节模具的定义和分类模具的定义和分类一、模具的定义一、模具的定义模具，是以特定的结构形式通过确定方式使模具，是以特定的结构形式通过确定方式使材料成型的一种工业产品，同时也是能成批生产材料成型的一种工业产品，同时也是能成批生产出具有确定形态和尺寸要求的工业产品零部件的出具有确定形态和尺寸要求的工业产品零部件的一种生产工具。一种生产工具。大到飞机、汽车，小到茶杯、钉子，几乎全大到飞机、汽车，小到茶杯、钉子，几乎全部的工业产品都必需依靠模具成型。用模具生产部的工业产品都必需依靠模具成型。用模具生产制件所具备的高精度、高一样性、高生产率是任制件所具备的高精度、高一样性、高生产率是任何其它加工方法所不能比拟的。模具在很大程度何其它加工方法所不能比拟的。模具在很大程度上确定着产品的质量、效益和新产品开发实力，上确定着产品的质量、效益和新产品开发实力，所以模具又有所以模具又有“工业之母工业之母”的荣誉称号。的荣誉称号。二、模具的分类注塑模热锻模冷冲模热压模发泡模橡胶模模具成形模冷冲模修冲模整形模翻边模拉延模修边模冲孔模拉延模：保证制成合格覆盖件的最主要的装备，其作用是拉延模：保证制成合格覆盖件的最主要的装备，其作用是将平板状毛料经拉延工序使之成为主体空间工件，分正装将平板状毛料经拉延工序使之成为主体空间工件，分正装和倒装两种形式。和倒装两种形式。修边模：用于将拉延件的工艺补充部分和压料凸缘多余部修边模：用于将拉延件的工艺补充部分和压料凸缘多余部分切除，为翻边和整形准备条件，在小批量生产时，可以分切除，为翻边和整形准备条件，在小批量生产时，可以用手工或其它简洁设备代替，修边模往往兼冲孔。用手工或其它简洁设备代替，修边模往往兼冲孔。冲孔模：在毛坯或板料上，沿封闭的轮廓分别出废料得到冲孔模：在毛坯或板料上，沿封闭的轮廓分别出废料得到带孔制件的冲模。带孔制件的冲模。翻边模：是将半成品工件的一部分材料相对另一部分材料翻边模：是将半成品工件的一部分材料相对另一部分材料产生翻转的制件。产生翻转的制件。整形模：将半成品调整尺寸轮廓以提高尺寸精度和表面光整形模：将半成品调整尺寸轮廓以提高尺寸精度和表面光滑度的冲模。滑度的冲模。其次节其次节冷冲模的成形特点冷冲模的成形特点一、冷冲模的定义一、冷冲模的定义在常温下，把金属或非金属板料放入模具内，通过压在常温下，把金属或非金属板料放入模具内，通过压力机和安装在压力机上的模具对板料施加压力，使板料发力机和安装在压力机上的模具对板料施加压力，使板料发生分别或变形制成所需的零件。这类零件称为冷冲模。生分别或变形制成所需的零件。这类零件称为冷冲模。二、各类冷冲模的成形特点二、各类冷冲模的成形特点拉延模：将平板毛坯在压力机上拉延，得到曲线形空心件或拉延模：将平板毛坯在压力机上拉延，得到曲线形空心件或覆盖件。覆盖件。修边模：将平的、空心的或立体实心零件多余外边切掉修边模：将平的、空心的或立体实心零件多余外边切掉冲孔模：将零件内的材料以封闭轮廓分开，使零件得到孔冲孔模：将零件内的材料以封闭轮廓分开，使零件得到孔翻边模：用拉深的方法使原冲孔的孔边形成凸缘翻边模：用拉深的方法使原冲孔的孔边形成凸缘整形模：将原先压弯或拉深的零件通过模具压成所需形态整形模：将原先压弯或拉深的零件通过模具压成所需形态第三节第三节冷冲模的结构组成冷冲模的结构组成依据每个零部件的作用、要求，冷冲模主要由工艺性零件与结构性零件两大类组成。一、工艺性零件干脆完成冲压工序，即与材料或冲压件发生干脆接触的零件。如成形零件（凸模、凹模）、定位零件（定向板、定位销）、压料零件（压料圈）等。二、结构性零件在模具中其安装、组合、导向作用的零件。如支撑零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、导向零件（导柱、导套）及紧固零件等。一般来说，汽车模具结构主要包括以下几部分：上模座、下模座、压料圈、凸模部分、凹模部分、各类镶块、各类斜契吊契、定向板、定位销、定向导柱导套、限位装置、平安装置、挡料板、废料槽以及各种标准件等。重型卡车顶盖拉延模重型卡车顶盖拉延模DrawdieofRooffortruck轻型车地板拉延模轻型车地板拉延模Drawdieoffloorforlight-dutytruck轿车门里板拉延模轿车门里板拉延模DrawdieforlnnerDoorcar轿车后轮罩吊楔修边冲孔模轿车后轮罩吊楔修边冲孔模Trimdieofrealwheelhousingforcar轿车后轮罩斜楔翻边模轿车后轮罩斜楔翻边模Camdieofrealwheelhousingforcar其次章其次章汽车模具的制造汽车模具的制造第一节汽车模具的制造特点其次节汽车模具的制造流程第三节部分汽车模具常用材料第四节模具制造和运用中的常见问题第五节汽车模具的冲压件生产第一节第一节汽车模具的制造特点汽车模具的制造特点一、制造质量要求高一、制造质量要求高 模具制造不仅要求加工精度高，而且还要求加工表模具制造不仅要求加工精度高，而且还要求加工表面质量要好。一般来说，模具工作部分的制造公差都应面质量要好。一般来说，模具工作部分的制造公差都应限制在正负限制在正负0.01mm0.01mm以内，有的甚至要求在微米级范围内；以内，有的甚至要求在微米级范围内；模具加工后的表面不仅不允许有任何缺陷，而且工作部模具加工后的表面不仅不允许有任何缺陷，而且工作部分的表面粗糙度分的表面粗糙度RaRa都要求小于都要求小于0.40.4m m。二、形态困难二、形态困难 模具的工作部分一般都是二维或三维的困难曲面，模具的工作部分一般都是二维或三维的困难曲面，而不是一般机械加工的简洁几何体。而不是一般机械加工的简洁几何体。三、材料硬度高三、材料硬度高 模具事实上相当于一种机械加工工具，其硬度要求较模具事实上相当于一种机械加工工具，其硬度要求较高，一般都是用淬火工具钢等材料制成，若用传统的机械高，一般都是用淬火工具钢等材料制成，若用传统的机械加工方法，往往感到特别困难。加工方法，往往感到特别困难。四、单件生产四、单件生产 通常生产少量冲压件，一般都须要三通常生产少量冲压件，一般都须要三五副模具，模五副模具，模具制造一般是单件生产。每副制造一幅模具，都必需从设具制造一般是单件生产。每副制造一幅模具，都必需从设计起先，大约须要一个多月甚至十几个月的时间才能完成，计起先，大约须要一个多月甚至十几个月的时间才能完成，设计、制造周期都比较长。设计、制造周期都比较长。其次节其次节汽车模具的制造流程汽车模具的制造流程一、冲压工艺分析和模具生产估算一、冲压工艺分析和模具生产估算 在接受模具制造的托付时，首先要依据制品在接受模具制造的托付时，首先要依据制品零件图样或实物，先做冲压工艺分析，分析探讨零件图样或实物，先做冲压工艺分析，分析探讨将接受模具的套数、模具结构及主要加工方法，将接受模具的套数、模具结构及主要加工方法，然后进行模具估算。然后进行模具估算。1 1、冲压工艺分析、冲压工艺分析 冲压工艺是通过模具对毛坯施加外力，使之冲压工艺是通过模具对毛坯施加外力，使之产生塑性变形或分别，从而获得确定尺寸、形态产生塑性变形或分别，从而获得确定尺寸、形态和性能的工件的加工方法。冲压工艺的应用范围和性能的工件的加工方法。冲压工艺的应用范围特别广泛，既可以加工金属板料、棒料，也可以特别广泛，既可以加工金属板料、棒料，也可以加工多种非金属材料。由于加工通常是在常温下加工多种非金属材料。由于加工通常是在常温下进行的，故又称为冷冲压。而冲压工艺分析是通进行的，故又称为冷冲压。而冲压工艺分析是通过各个方面的参数综合确定最佳的冲压工艺。过各个方面的参数综合确定最佳的冲压工艺。冲压件工艺性的好坏，干脆关系到产品的质冲压件工艺性的好坏，干脆关系到产品的质量和成本。工艺性良好的冲压件，所需工序过程量和成本。工艺性良好的冲压件，所需工序过程简洁，简洁加工，能节约原材料，延长模具的运简洁，简洁加工，能节约原材料，延长模具的运用寿命同时产品质量稳定。用寿命同时产品质量稳定。在定生产批量条件下，高质量、低成本地制造出零件，取得很好的生产效益。在考虑冲压件的工艺性时，一般应遵循下列原则：(1)尽量简化生产工序，考虑用最少和尽量简洁的冲压工序 来完成整个零件的加工、提高劳动生产率。(2)保证产品质量的稳定性，削减废品率。(3)尽量简化模具结构，延长模具的运用寿命。(4)有利于提高金属材料的利用率，同时尽里削减所用材料的品种相规格。(5)有利于产品的通用性和互换性。(6)零件的设计应便于冲压操作，并有利于生产的机械化和自动化。2、模具估算部分：模具费用指材料费、外购零件费、设计费、加工费、装配调整及试模费等。必要时，还要估算各种加工方法所用的：工具及其加工费等，最终得出模具制造价格；交货期估算完成每项工作的时间，并确定交货期；模具总寿命估算模具的单次寿命以及经多次简洁修复后的总寿命(即在不发生事故的状况下，模具的自然寿命)；制品材料制品规定运用的材料性能、尺寸大小、消耗量以及材料的利用率等；所用的设备了解应用模具的设备性能、规格及其附属设备。二、模具设计二、模具设计在进行模具设计时，首先要尽量多收集信息，在进行模具设计时，首先要尽量多收集信息，并细致地加以探讨，然后再进行模具设计。若不并细致地加以探讨，然后再进行模具设计。若不这样做，即使是设计出的模具功能优良，精度很这样做，即使是设计出的模具功能优良，精度很高，也不能符合要求，所完成的设计并不是最佳高，也不能符合要求，所完成的设计并不是最佳设计。所要收集的信息有：设计。所要收集的信息有：（1）来自营业方面的信息最重要，包括：）来自营业方面的信息最重要，包括：产量产量(月产量和总产量等月产量和总产量等)；产品单价；产品单价；模具价格模具价格和交货期；和交货期；被加工材料的性质及供应方法等；被加工材料的性质及供应方法等；将来的市场变更等；将来的市场变更等；（2）所要加工制品的质量要求、用途以及设计修正、）所要加工制品的质量要求、用途以及设计修正、变更形态和公差的可能性；变更形态和公差的可能性；（3）生产部门的信息，包括运用模具的设备性能、）生产部门的信息，包括运用模具的设备性能、规格、操作方法以及技术条件；规格、操作方法以及技术条件；（4）模具制造部门的信息，包括加工设备及技术水）模具制造部门的信息，包括加工设备及技术水同等。同等。（5）标准件及其他外购件的供应状况等。）标准件及其他外购件的供应状况等。三、模具制图三、模具制图(1)装配图装配图假如模具设计方案及其结构已经确定，假如模具设计方案及其结构已经确定，就可以绘制装配图。装配图的绘制方法有就可以绘制装配图。装配图的绘制方法有三种：三种：主视图画成上、下模对合状态主视图画成上、下模对合状态(下止位置下止位置)；俯视图只画下模。；俯视图只画下模。主视图主视图画上、下模组合状态，俯视图上、下模各画上、下模组合状态，俯视图上、下模各画一半。画一半。绘制组合状态的主视图后再分绘制组合状态的主视图后再分别画上、下模俯视图。应用时，可依据模别画上、下模俯视图。应用时，可依据模具结构的须要选用其中的一种。具结构的须要选用其中的一种。零件图零件图零件因要依据装配图绘制，使其满足零件因要依据装配图绘制，使其满足各种协作关系，并注明尺寸公差及表面粗各种协作关系，并注明尺寸公差及表面粗糙度，有的还要写明技术条件。标准件不糙度，有的还要写明技术条件。标准件不要画零件图。要画零件图。四、模具制造工艺编制及要求四、模具制造工艺编制及要求（1）审核模具及其零件）审核模具及其零件模具或零件名称、模具或零件名称、图样、图号或企业产品号、技术条件和要图样、图号或企业产品号、技术条件和要求等；求等；（2）整个模具零件毛坯的选择和确定）整个模具零件毛坯的选择和确定毛坯毛坯种类、材料、供货状态；毛坯尺寸和技术种类、材料、供货状态；毛坯尺寸和技术条件等；条件等；（3）整个模具生产过程中的工艺基准，及其）整个模具生产过程中的工艺基准，及其选择与确定力求工艺基准与设计基准统一选择与确定力求工艺基准与设计基准统一重合；重合；（4）设计、制订模具成型件制造工艺过程：）设计、制订模具成型件制造工艺过程：分析成型件的结构要素及其加工工艺性；分析成型件的结构要素及其加工工艺性；确定成型件的加工方法和依次；确定成型件的加工方法和依次；确定确定加工机床与工装加工机床与工装（5）设计、制订模具装配、试模工艺：）设计、制订模具装配、试模工艺：确定装配基准；确定装配基准；确定装配方法和依次；确定装配方法和依次；标准件检查与补充加工；标准件检查与补充加工；装配与试模；装配与试模；检查与验收。检查与验收。（6）确定工序的加工余量依据加工技术要求，和影响加工余量的因素，接受查表修正法或阅历估计法，确定各工序的加工余量（7）计算、确定工序尺寸与公差接受计算法或查表法，阅历法确定模具成型件各工序的工序尺寸与公差（上、下偏差）（8）选择、确定加工机床与工装（9）计算、确定工序、工步切削用量合理确定切削用量对保证加工质量，提高生产效率，削减刀具的损耗具有重要意义。机械加工的切削量内容包括：主轴转速（rmin-1）,切削速度（mmin-1），进给量（mmr-1），吃刀量（mm）和进给次数；（10）计算、确定工时定额在确定生产条件下，规定模具制造周期和完成每道工序所消耗的时间，不仅对提高工作人员主动性和生产技术水平，有很大作用，对保证按期完成用户合同中规定的交货期，更具有重要的经济、技术意义；五、五、NC、CNC编程编程编程的工作步骤：编程的工作步骤：（1）毛坯设计）毛坯设计要充分发挥数控机床自动化程度高要充分发挥数控机床自动化程度高的特点，削减人工干预，在加工过程中必需做到的特点，削减人工干预，在加工过程中必需做到切削量匀整，以削减机床振动，延长机床运用寿切削量匀整，以削减机床振动，延长机床运用寿命。命。（2）加工方式的确定）加工方式的确定对被加工零件的几何形态、对被加工零件的几何形态、加工性能、材料特性和技术要求进行分析，确定加工性能、材料特性和技术要求进行分析，确定工艺路途、选用机床及加工工序。工艺路途、选用机床及加工工序。（3）刀具选择）刀具选择依据依据毛坯尺寸、零件形态大小、材毛坯尺寸、零件形态大小、材料特性、零件质量要求、刀具库存选用经济且加料特性、零件质量要求、刀具库存选用经济且加工效率高的刀具，将刀具参数加入工效率高的刀具，将刀具参数加入UG程序进行编程序进行编程运算。并在程序单上注明刀具。程运算。并在程序单上注明刀具。（4）工步划分）工步划分将工艺方案具体划分为几个工步，将工艺方案具体划分为几个工步，确定各工步工作内容。确定各工步工作内容。（5）加工路途确定）加工路途确定划分零件加工范围及加工先后划分零件加工范围及加工先后依次，确定加工路途。依次，确定加工路途。（6）尺寸公差设计依据零件质量要求，设计尺寸公差。（7）切削参数的选定设计或选用工夹具、刀具，确定加工特性（如对刀点、走刀路途、走刀速度、切削深度、刀程间距、主轴转速等），选用冷却剂等。（8）定位基准、夹具方案选择对有特殊定位要求的零件设计定位基准，并设计其工装夹具。（9）信息生成生成数控加工走刀程序信息，包括数据准备、程序编制与程序调试。将生成的加工信息依据传递介质的不同予以记录。（10）试切加工按程序试切加工，对试切件检查验证。必要时修改数控加工程序与调整加工参数，直到满足要求为止。（11）加工生产按试切加工合格的程序正式加工生产产品零件。六、零件加工六、零件加工（1）机加车间按图纸、工艺、技术要求加工）机加车间按图纸、工艺、技术要求加工大型零件大型零件（2）拼装车间按图纸、图纸、工艺要求加工）拼装车间按图纸、图纸、工艺要求加工小型零件小型零件（3）拼装车间按图纸、工艺要求划线、钻孔、）拼装车间按图纸、工艺要求划线、钻孔、拼装镶块究竟板（固定座）上，紧固，送拼装镶块究竟板（固定座）上，紧固，送机加车间机加车间（4）机加车间按图纸、工艺、技术要求粗）机加车间按图纸、工艺、技术要求粗（半精）加工零件型面、轮廓、孔位、刃（半精）加工零件型面、轮廓、孔位、刃口等口等（5）钳调车间按图纸、工艺、要求对零件修）钳调车间按图纸、工艺、要求对零件修整、拆卸、划线、钻孔等整、拆卸、划线、钻孔等（6）拼装车间按图纸、工艺、技术要求二次）拼装车间按图纸、工艺、技术要求二次加工小型零件（空刀、背刀等）加工小型零件（空刀、背刀等）（7）机加车间按图纸、工艺、技术要求精加）机加车间按图纸、工艺、技术要求精加工零件型面、轮廓（只限于本位拉延模）工零件型面、轮廓（只限于本位拉延模）（6）拼装车间按图纸、工艺、技术要求二次加工小型零件（空刀、背刀等）（7）机加车间按图纸、工艺、技术要求精加工零件型面、轮廓（只限于本位拉延模）（8）钳调车间待零件的二次加工结束后，检查零件是否还有没加工和不合格处，如零件已全部加工完并合格，即可送热处理（9）热处理依据工艺要求分别进行整体热处理和表面热处理（热处理包含：淬火、退火、正火、调质、黑化处理、发蓝处理、渗碳淬火、渗氮淬火、盐浴、实效处理、表面火焰淬火等等）。其作用是使零部件的HRC值达到模具所须要的标准。（10）钳调车间将热处理合格的零件连同图纸一起送拼装车间，进行零件的精加工（11）拼装车间按图纸、工艺、技术要求进行零件的精加工（平磨、圆磨、电加工等）（12）钳调车间按图纸、工艺、技术要求，二次拼装镶块究竟板（固定座）上，紧固，送机加车间（13）机加车间按图纸、工艺、技术要求精加工零件（型面、孔位、刃口等）合格后，送钳调车间（14）钳调车间按图纸、工艺、技术要求修整型面、轮廓、刃口、安装附件等，直至符合图纸要求，完成模具的装配（15）钳调车间对模具进行清洗、刷防锈油、刷漆、钉标牌等全部出厂前的工作和模具完善工作。（16）装配装配就是把加工好的零件组合在一起构成一副完整的模具。在这一过程中，仅仅把加工好的零件紧固，或是打入定位销等纯装配操作是极少见的。一般都是在装配调整过程中进行确定的人工整修或机械加工。（17）钳调车间对模具进行调试、修整，直至调出合格的产品工序件。其中包括预验收、模具整改、客户的终验收（18）钳调车间对模具进行清洗、刷防锈油、刷漆、钉标牌等全部出厂前的工作和模具完善工作七、模具调整七、模具调整冲压模制造完成以后，还必需在压力机上对冲压模制造完成以后，还必需在压力机上对其动态精度进行试冲压验证，通过试冲压出的工其动态精度进行试冲压验证，通过试冲压出的工序件检查来鉴别冲压模制造质量，并发觉问题消序件检查来鉴别冲压模制造质量，并发觉问题消退制造缺陷，达到合格的零件，这个过程叫做冲退制造缺陷，达到合格的零件，这个过程叫做冲压模的制造调整。制造调整通常是在制造单位应压模的制造调整。制造调整通常是在制造单位应用其试冲压设备进行的。当模具移交给运用单位用其试冲压设备进行的。当模具移交给运用单位以后，在生产线上运用的压力机往往和制造单位以后，在生产线上运用的压力机往往和制造单位压力机不相同，环境和条件也各有差别，所以模压力机不相同，环境和条件也各有差别，所以模具移交后还必需进行试压验收，并在试冲压中再具移交后还必需进行试压验收，并在试冲压中再次检查发觉问题，消退制造存在的缺陷，试冲压次检查发觉问题，消退制造存在的缺陷，试冲压出合格的冲压产品。这个过程叫做运用调整。出合格的冲压产品。这个过程叫做运用调整。制造调整和运用调整是冲压模试冲压调整的制造调整和运用调整是冲压模试冲压调整的两个方面，俗称冲压模调整。冲压模调整可以发两个方面，俗称冲压模调整。冲压模调整可以发觉冲压件的工艺性、冲压工艺设计、冲压模设计觉冲压件的工艺性、冲压工艺设计、冲压模设计和冲压模制造等方面的问题，可以积累大量的原和冲压模制造等方面的问题，可以积累大量的原始资料和丰富的实践阅历。始资料和丰富的实践阅历。第三节第三节部分汽车模具常用材料部分汽车模具常用材料一、冲裁模一、冲裁模（1）刃口形态简洁且尺寸较小）刃口形态简洁且尺寸较小（HRC5862）T10ACrWMnCr12MoV（2）刃口形态困难且尺寸较大）刃口形态困难且尺寸较大（HRC5862）CrWMnCr12Cr12MoV7CrSiMnMoV(50CD4)（3）镶块）镶块（HRC5862）T10ACr12MoV7CrSiMnMoV(50CD4)空冷钢空冷钢二、弯曲模成形模二、弯曲模成形模(HRC5862)T10ACr12CrWMnCr12MoV7CrSiMnMoV(50CD4)三、拉延、翻边模（三、拉延、翻边模（HRC5055）MoCr铸铁铸铁QT600HT300四、模座、非工作受力部分四、模座、非工作受力部分HT250HT300第四节第四节模具制造和运用中的常见问题模具制造和运用中的常见问题一、模具表面质量对模具运用性能的影响一、模具表面质量对模具运用性能的影响1、冲模凸、凹模工作表面粗糙度冲模凸、凹模工作表面粗糙度Ra值大，将造成值大，将造成凹模孔初期磨损增大，则凸、凹模之间间隙亦凹模孔初期磨损增大，则凸、凹模之间间隙亦将随之增大；将随之增大；2、导向副协作面的导向副协作面的Ra值增大，将会破坏油膜，产值增大，将会破坏油膜，产生摩擦；生摩擦；Ra值过小，则易产生值过小，则易产生“咬合咬合”，加速，加速表面的破坏与磨损；表面的破坏与磨损；3、影响型面的疲惫强度，如凸模在工作时受压应力、影响型面的疲惫强度，如凸模在工作时受压应力与拉应力交变载荷，与拉应力交变载荷，Ra值大将产生局部应力集值大将产生局部应力集中，其尖凹处易形成裂纹，造成疲惫损坏；中，其尖凹处易形成裂纹，造成疲惫损坏；4、影响耐腐蚀性能，、影响耐腐蚀性能，Ra值过大，其波凹处易积聚值过大，其波凹处易积聚腐蚀性介质，产生化学腐蚀；其波峰面易产生腐蚀性介质，产生化学腐蚀；其波峰面易产生电化学腐蚀。电化学腐蚀。二、模具爆裂的缘由二、模具爆裂的缘由（1）模具材质不好在后续加工中简洁碎裂）模具材质不好在后续加工中简洁碎裂（2）热处理：淬火回火工艺不当产生变形）热处理：淬火回火工艺不当产生变形（3）模具研磨平面度不够，产生挠曲变形）模具研磨平面度不够，产生挠曲变形（4）设计工艺：模具强度不够，刀口间距太）设计工艺：模具强度不够，刀口间距太近，模具结构不合理，模板块数不够无垫近，模具结构不合理，模板块数不够无垫板垫脚板垫脚（5）线切割处理不当）线切割处理不当（6）冲床设备的选用：冲床吨位，冲裁力不）冲床设备的选用：冲床吨位，冲裁力不够，调模下得太深够，调模下得太深（7）脱料不顺：生产前无退磁处理；生产中）脱料不顺：生产前无退磁处理；生产中有断针断弹簧等卡料有断针断弹簧等卡料三、影响模具寿命的因素三、影响模具寿命的因素（1）冲压设备冲压设备（2）模具设计模具设计（3）冲压工艺冲压工艺（4）模具材料模具材料（5）热加工工艺热加工工艺（6）加工表面质量加工表面质量（7）表面强化处理表面强化处理（8）正确运用和合理维护正确运用和合理维护第五节第五节汽车模具的冲压件生产汽车模具的冲压件生产汽车模具的冲压件加工工序，依据零件的形态、大小、精度、材料和批量不同，基本上分成两大类，即分别工序和成形工序。一、分别工序指金属板材所受应力超过材料的强度极限，使板材发生剪裂，而发生分别。分别工序主要包括：落料。利用冲模沿封闭轮廓曲线冲切，使零件与坯料分别，冲下部分是零件。冲孔。利用冲模沿封闭轮廓曲线冲切，使零件与坯料分别，冲下部分是弃料，留下部分是零件。剪切。利用剪刀或冲模沿不封闭轮廓曲线剪下零件；或将工件材料部分切开，但不分别成两部分。切边。将成形零件的边缘修切整齐或切成确定形态。二、成形工序二、成形工序指金属板材所受应力超过材料的屈服极限，使板材发生指金属板材所受应力超过材料的屈服极限，使板材发生塑性变形并转化成所需形态的零件。成形工序主要包括：塑性变形并转化成所需形态的零件。成形工序主要包括：弯曲。在外力作用下，利用模具使坯料产生弯曲变形，达弯曲。在外力作用下，利用模具使坯料产生弯曲变形，达到要求的形态。到要求的形态。拉深。把平板坯料成形为各种空心的零件，包括不变薄拉拉深。把平板坯料成形为各种空心的零件，包括不变薄拉伸和变薄拉伸。伸和变薄拉伸。翻边。把孔或板料的边缘翻出凸缘，以提高强度或供连接翻边。把孔或板料的边缘翻出凸缘，以提高强度或供连接运用。运用。胀形。利用压力将直径较小的空心零件、管材、板材，由胀形。利用压力将直径较小的空心零件、管材、板材，由内向外膨胀成直径较大的曲母线零件。内向外膨胀成直径较大的曲母线零件。扩口及缩口。在空心毛坯或管状毛坯的某个部位上使其径扩口及缩口。在空心毛坯或管状毛坯的某个部位上使其径向尺寸扩大或减小的成形方法。向尺寸扩大或减小的成形方法。校形。是一种协助成形工序，用以消退钣金零件经过各种校形。是一种协助成形工序，用以消退钣金零件经过各种成形加工后几何形态尺寸上出现的缺陷，或经热处理后成形加工后几何形态尺寸上出现的缺陷，或经热处理后由于应力不均而产生的翘曲，使零件的形态尺寸精度达由于应力不均而产生的翘曲，使零件的形态尺寸精度达到设计要求。到设计要求。第三章第三章汽车模具钳调基础学问汽车模具钳调基础学问第一节钳调工工作范围其次节钳调工艺流程第三节钳调工必需驾驭的技能第一节第一节钳调工工作范围钳调工工作范围模具钳调各是利用各种手工工具、钻床及制造模具的专用设备，通过技术加工操作，来完成目前机械加工还不能完成的工序，并将加工好的零件，按模具总装图进行装配、调试，最终制出合格的模具产品来。模具钳调工要制造好模具，必需熟悉、驾驭以下几点：（1）熟悉模具的结构和工作原理（2）了解模具零件、标准件的技术要求和制造工艺（3）驾驭模具零件的钳加工方法和模具的装配方法（4）了解模具所运用的成形机械的运用和模具在其上的安装方法（5）驾驭模具的调试方法（6）驾驭模具的维护、保养及修配方法其次节其次节钳调工艺流程钳调工艺流程精加工表面的处理半精加工热处理压机调试钳工装配压件合格装配后精加工主要是修边模各种压料边刃口、废料刀等各类模具的成型表面零件不合格再进行调试主要是修边模各种压料边刃口、废料刀等钳调工艺就是一个不断反复调试的一个过程，直至零件合格。这是一个通用的工艺流程，但相对具体的模具和零部件，还会有更好的工艺流程来提高生产效率和产品质量。第三节第三节钳调工必需驾驭的技能钳调工必需驾驭的技能一、识图实力一、识图实力识图是模具钳工的基础。识图主要是能识图是模具钳工的基础。识图主要是能看懂零件图和装配图，零件图对钳调工序看懂零件图和装配图，零件图对钳调工序来说主要是反映加工面的尺寸、相对位置、来说主要是反映加工面的尺寸、相对位置、型面公差及加工精度。装配图主要反映零型面公差及加工精度。装配图主要反映零件的相对位置及零件间的协作公差。模具件的相对位置及零件间的协作公差。模具装配在实际操作中和一般装配相对装配图装配在实际操作中和一般装配相对装配图来说有很大的区分。来说有很大的区分。二、钻孔加工二、钻孔加工在模具标准件、镶块、斜契、吊契、在模具标准件、镶块、斜契、吊契、拼块及协助件固定或定位都须要钻孔加工。拼块及协助件固定或定位都须要钻孔加工。钻孔加工主要驾驭以下几个方面：钻孔加工主要驾驭以下几个方面：钻床钻床的正确运用：各种按钮和操作手柄的运用、的正确运用：各种按钮和操作手柄的运用、主轴转速的选择、进给量的选择。主轴转速的选择、进给量的选择。钻法钻法的刃磨及刀刃角度对切削的影响。的刃磨及刀刃角度对切削的影响。工件工件的正确夹紧。的正确夹紧。各种材料（铸钢和铸铁）各种材料（铸钢和铸铁）对主轴转速、进给量、刀刃角度的影响、对主轴转速、进给量、刀刃角度的影响、选择切削液等。选择切削液等。常用标准螺纹孔径的选常用标准螺纹孔径的选择以及丝锥的真确运用方法。择以及丝锥的真确运用方法。钻床的保钻床的保养及平安事项。养及平安事项。三、研磨加工三、研磨加工运用风动或电动工具打磨模具型面。运用风动或电动工具打磨模具型面。四、量具四、量具量具是测量实物或实物间的实际尺寸。量具是测量实物或实物间的实际尺寸。钳调通常有一下几种：卷尺（钳调通常有一下几种：卷尺（1mm）、钢）、钢尺（尺（0.5mm）、塞尺（）、塞尺（0.021mm）、游）、游标卡尺（标卡尺（0.02mm）、千分尺（）、千分尺（0.01mm）、）、内径百分表（内径百分表（0.01mm）、）、R规。（）是代规。（）是代表尺的精确度。表尺的精确度。五、装配五、装配装配是钳调是重要环节。模具的装配装配是钳调是重要环节。模具的装配和一般的钳工装配有很大的区分和一般的钳工装配有很大的区分。一般的。一般的钳工装配只须要依据装配图安装即可，一钳工装配只须要依据装配图安装即可，一般视为静态装配，而模具装配大部分属于般视为静态装配，而模具装配大部分属于动态装配，一般考虑压机工作状况和热处动态装配，一般考虑压机工作状况和热处理后的变形。以下是常用几种类型：理后的变形。以下是常用几种类型：模座导板安装模座导板安装导板紧贴靠山面，找到导板的相对位导板紧贴靠山面，找到导板的相对位置，用样冲找到孔的中心点，再钻孔攻丝。置，用样冲找到孔的中心点，再钻孔攻丝。另外还要检查导板和安装面的研合率。在另外还要检查导板和安装面的研合率。在导板安装完毕后，检查上下模座导板间的导板安装完毕后，检查上下模座导板间的协作间隙，外导板间隙为协作间隙，外导板间隙为10道以内、内导道以内、内导板为板为8道以内。道以内。吊契斜契部分的安装吊契斜契的分为3部分，安装槽、滑动部分和驱动座。它们的基准是安装槽，滑动部分以安装槽为标准，驱动座以数控与滑动部分为标准。斜契（吊契）冲孔模的凸模的是以数控为粗基准，再在压机上调整侧间隙。斜契（吊契）上的导板与安装面的有效接触面应达到80以上。导板的侧面间隙为3道（500以下）以内；500以上为5道以内。上导板的间隙为2（500以下）以内；500以上为3道以内，同时要保证它们之间运动的敏捷。修边模拼块安装拼块的安装是在拼装车间拼装完毕粗加工和淬火后的安装和局部的调整。先对型面和型腔作一次调整，包括型面和间隙的修整和镶块之间间隙的修整。有靠山面的则以靠山面为基准，没有靠山面的则要定出几个镶块的位置，一般是对角。再精加工。冲孔模凸模（冲孔销）的定位由于凸模和凹模的侧边间隙只有3道，在数控找点和手工钻孔攻丝都存在误差（特殊是后者），所以很难精确定位，这时只有在压机动态的状况下人工定位。一般的方法：对于圆柱型的，在数控机床找一点；对于非圆柱型的，在数控机床上找两点钻孔攻丝来粗定位。精定位时，在凸模上抹上油泥，在相对的凹模上涂上红丹粉，通过压机来找到精准位置，最终用定位销定位。废料刀的装配废料刀的装配和冲孔凸模有点相像。由于废料刀在修边模型面及型腔调整后发生变更，有时候还很大，所以纯以人工定位。先将模具置于压机上，把废料刀与型腔靠紧，用划针找出废料刀的位置，在钻孔攻丝后在找出精准位置。以上、是利用螺杆和孔之间有1.5道余量来达到要求的。六、调整六、调整调整是钳调工序最重要的环节，调整调整是钳调工序最重要的环节，调整是使模具能加工出一个合格的零件，能增是使模具能加工出一个合格的零件，能增加模具的运用性能、运用寿命以及供应某加模具的运用性能、运用寿命以及供应某种精确参数进行调试的工序，调整和装配种精确参数进行调试的工序，调整和装配往往是同时进行的。在调整前，应首先驾往往是同时进行的。在调整前，应首先驾驭模具的类型、结构及零件的形态及相对驭模具的类型、结构及零件的形态及相对参考基准。调整分为静态调整和动态调整。参考基准。调整分为静态调整和动态调整。静态调整主要包括研合率、表面粗造度的静态调整主要包括研合率、表面粗造度的调整。动态调整包括各种导柱、导套、导调整。动态调整包括各种导柱、导套、导板间隙调整；导板、斜契（吊契）与安装板间隙调整；导板、斜契（吊契）与安装面和靠山面的研合率调整；修边模型腔与面和靠山面的研合率调整；修边模型腔与压料圈的间隙调整，镶块之间的间隙调整；压料圈的间隙调整，镶块之间的间隙调整；全部模具运动行程的调整；压机全部模具运动行程的调整；压机压力的调试；各种镶块、废料刀的调整；拉延模过渡面的圆角、冲裁放料等。各种因素对模具的的影响：A、研合率的影响拉延模、整形模研合率不良会产生零件厚度不匀整、拉裂或拉皱或零件尺寸不精确的缺陷；修边模、整形模、冲孔模等会产生零件错位、拉伤、拉裂的缺陷。B、粗造度的影响简洁造成零件表面刮伤；特殊对于拉延模，假如表面粗造度过高，会造成拉延阻力大，造成零件的拉伤或拉裂。拉延模的拉延嵌拉延筋和过渡拐点表面粗造度应达到0.8甚至更高。C、标准件之间间隙的影响假如间隙过小，会造成标准件表面的拉伤；间隙过大，会造成相对运动部分协作错位较大，而且会影响模具的运用寿命。D、拉延模压力的影响压力过大，会造成零件的拉裂或变薄，过小，造成拉皱。对于双动压床，假如外压力过大，会造成拉不动的状况。总之，影响零件不合格的因素很多，对造成的缘由只能综合分析逐个解除，主要是靠阅历的累积。在调整研合率必需留意模具的基准。一般以凸模为基准，基准只能进行表面粗造度和毛刺的修整，不允许作修磨或型面的变更。七、压机的运用七、压机的运用模具所运用压机有油压机和机械压机。油压模具所运用压机有油压机和机械压机。油压机一般用于拉延模；机械压机用于别的模具。对机一般用于拉延模；机械压机用于别的模具。对于单个模具上压机，应留意压机压料圈的运动状于单个模具上压机，应留意压机压料圈的运动状况，往下调整时，不能一次调整过多，以免造成况，往下调整时，不能一次调整过多，以免造成模具的损坏。对于机械压机，常用定位块和油泥模具的损坏。对于机械压机，常用定位块和油泥来限位和检查。对于拉延模，压机压力首先要以来限位和检查。对于拉延模，压机压力首先要以设计压力为准，然后再小量的逐步调整。模具上设计压力为准，然后再小量的逐步调整。模具上压机前，应检查模具是否清洁，螺丝是否紧固，压机前，应检查模具是否清洁，螺丝是否紧固，该调试部分的零部件是否装配完整；压机是否正该调试部分的零部件是否装配完整；压机是否正常等。常等。八、平安事项八、平安事项钳工是一项特殊工种，存在各种平安隐钳工是一项特殊工种，存在各种平安隐患。应当坚持患。应当坚持“平安第一，预防为主平安第一，预防为主”的的方针。模具钳工平安隐患来源有：钻床、方针。模具钳工平安隐患来源有：钻床、天车、各种磨具的运用、压机、噪音以及天车、各种磨具的运用、压机、噪音以及路面滑等。所以应当做到不损害别人，不路面滑等。所以应当做到不损害别人，不被别人损害，不损害自己，提高自己的警被别人损害，不损害自己，提高自己的警觉，增加自己的平安意识和技能。觉，增加自己的平安意识和技能。九、常见零件缺陷九、常见零件缺陷零件主要缺陷有：拉裂、拉皱、拉伤、零件主要缺陷有：拉裂、拉皱、拉伤、局部变薄、变形、毛刺等。局部变薄、变形、毛刺等。造成零件缺陷的缘由有很多，比如：造成零件缺陷的缘由有很多，比如：设计是否合理，工艺是否得当，材质的抗设计是否合理，工艺是否得当，材质的抗拉压变形实力，模具的表面粗造度、圆弧拉压变形实力，模具的表面粗造度、圆弧角、研合率、平面度，运动间隙的精度等。角、研合率、平面度，运动间隙的精度等。完感谢！