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模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 了解电动汽油泵的结构和限制电路。能够娴熟检修电动汽油泵限制电路的故障。课题一课题一 电动汽油泵限制系统电动汽油泵限制系统模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 如图311所示，汽车依靠燃烧汽油供应动力，那么汽车是怎样供应汽油的呢?图311 汽油供应模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 一、电动汽油泵的结构一、电动汽油泵的结构 电动汽油泵装在油箱内，如图312所示，由电动机驱动。常用的有滚柱式、叶片式和转子式三种电动汽油泵。图312 电动汽油泵安装位置模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 1.滚柱式电动汽油泵滚柱式电动汽油泵 电动汽油泵主要由滤网、单向阀、平安阀、直流电动机、油泵等电动汽油泵主要由滤网、单向阀、平安阀、直流电动机、油泵等部件组成。滚柱式电动汽油泵如图部件组成。滚柱式电动汽油泵如图313所示。所示。图313 滚柱式电动汽油泵 直流电动机驱动滚柱式油泵，油泵旋转产生离心力，转子槽内的滚子向外移动，紧压在偏心设计的泵体壁面上。滚柱随转子旋转时，泵腔容积产生变更，燃油进口处容积越来越大，出口处容积越来越小，如图313b所示，使燃油经过入口的滤网被吸入油泵，加压后经过电动机四周的空间由出口泵出。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 有的滚柱式电动汽油泵安装的脉动缓冲器如图314所示。图314 汽油泵安装的脉动缓冲器模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 2.平面叶轮式电动汽油泵 平面叶轮式电动汽油泵如图315所示。其构造与滚柱式电动汽油泵相像，但它的转子是一块圆形平板，平板圆周上开有小槽，形成泵油叶轮。油泵运转时，转子四周小槽内的燃油跟随转子一同高速旋转。由于离心力的作用，使燃油出口处油压增高，同时在进口处产生确定的真空吸力，从而使燃油从进口吸入并被泵向出口。图315 平面叶轮式电动汽油泵模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 二、电动汽油泵的限制电路 当发动机运转时，电动汽油泵工作。当发动机不运转时，电动汽油泵停止工作。在发动机工作之前，电动汽油泵运转几秒钟，让燃油供应系统建立油压，以便于发动机顺当起动。1.用空气流量计内的油泵开关限制汽油泵的电路模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 如图316所示，当点火开关打到ST 挡时，油泵继电器线圈L2通电，油泵继电器和主继电器的触点闭合，电流由蓄电池熔丝主继电器触点+B油泵继电器触点Fp电动汽油泵E搭铁，电动汽油泵起先泵油。发动机着车后，当点火开关打到IG挡，翼片式空气流量计内的油泵开关闭合，油泵继电器和主继电器的触点闭合，油泵继电器线圈L1通电,电流由蓄电池熔丝主继电器触点+B油泵继电器线圈L1Fc翼片式空气流量计内的油泵开关E搭铁,接通电动汽油泵电路,电动汽油泵工作。当发动机熄火后，即使点火开关仍在IG挡，由于没有空气流，翼片带动空气流量计内的油泵开关断开，油泵继电器线圈L1断电，油泵继电器触点断开，电动汽油泵停止工作。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 2.用转速信号限制汽油泵的电路 如图317所示，发动机工作时，分电器内传感器信号送给ECU，ECU 接通电动汽油泵继电器线圈电路，电动汽油泵工作。发动机停止时，分电器内传感器无信号送给ECU，ECU 断开电动汽油泵继电器线圈电路，电动汽油泵不工作。图317 用转速信号限制电动汽油泵模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 3.用机油压力限制汽油泵的电路 通用汽车接受机油压力限制电动汽油泵，如图318所示。当点火开关打到IG挡，ECU 接通电动汽油泵继电器线圈电路，电动汽油泵工作25s。当点火开关打到ST挡时，EFI主继电器和电动汽油泵继电器线圈都通电，触点闭合，电流由蓄电池EFI熔丝EFI主继电器触点电动汽油泵继电器触点Fp电动汽油泵E搭铁，电动汽油泵接着泵油。图318 用机油压力限制电动汽油泵模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 4.ECU 限制汽油泵电路 (1)单速汽油泵电路 当接受卡门涡旋式或热线式空气流量计时，汽油泵限制电路如图319所示。图319 单速限制的汽油泵电路模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 （2）双速汽油泵电路 发动机工况不同，汽油泵的转速也要相应变更，以满足发动机对汽油的须要量。1）皇冠3.0和1993款凌志LS400接受电子式油泵继电器，限制油泵电动机的电压，可实现油泵高速/低速二级限制，如图3110a所示。图3110 两速汽油泵限制电路a)油泵继电器限制式模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 2)丰田佳美和凌志LS400接受电阻器式双速汽油泵电路，如图3110b所示。发动机工作时，ECU 依据发动机的转速和负荷，限制油泵继电器，使电阻器接入或不接入油泵电路中，以此限制油泵电动机电流，进而变更油泵转速。图3110 两速汽油泵限制电路b)电阻器限制式模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 5.门灯开关与车身网络限制的油泵电路 2002款波罗轿车接受门灯开关与车身网络限制的油泵电路,如图3111所示。汽油泵继电器J71和燃油预供继电器J643安装在车身网络计算机J519的托架上。当打开驾驶侧车门后,车身网络计算机J519收到车门开关F2的开门信号,使电动汽油泵G6运转约2s。当车门开启超过30min时,电动汽油泵不再受J519限制。打开点火开关或起动发动机后,则由发动机ECU 通过汽油泵继电器J71限制电动汽油泵G6。图3111 波罗轿车门灯开关与车身网络限制的油泵电路模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 三、电动汽油泵限制电路的检修 电动汽油泵限制电路的检修以一汽花冠为例。一汽花冠将汽油滤清器、油压调整器、油位传感器和燃油切断阀组装为一体，可防止发动机回油和油箱内汽油温度过高，如图3112 所示。图3112 一汽花冠汽油泵a)原理图 b)零件图模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 限制电路如图3113所示，检查步骤如下。图3113 一汽花冠汽油泵限制电路模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 1.检查发动机与ECT 的ECU 电源电路。若正常，则进行下一步检查。若不正常，则修理或更换发动机与ECT的ECU 电源电路。2.检查EFI继电器。若正常，则进行下一步检查。若不正常，则更换EFI继电器。3.检查发动机与ECT的ECU连接器E6端子3(FC)与连接器E8端子17(E1)间的电压，应为814V。若正常,则进行下一步检查。若不正常，则进行第7步检查。4.检查汽油泵。若正常，则进行下一步检查。若不正常，则修理或更换汽油泵。5.检查发动机与ECT的ECU 和断路继电器间的配线和连接器。若正常，则进行下一步检查。若不正常,则修理或更换配线和连接器。6.检查断路继电器插座端子3与汽油泵连接器端子4间的配线和连接器。若正常，则检查并更换发动机与ECT的ECU。若不正常，则修理或更换配线和连接器。7.检查发动机与ECT的ECU 和EFI继电器间的配线和连接器是否有断路或接触不良。若正常,则检查并更换发动机与ECT的ECU。若不正常，则修理或更换配线和连接器。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 了解汽油滤清器的组成和作用。能够识别安排油管总成的各部件。课题二课题二 汽油滤清器与安排油管总成汽油滤清器与安排油管总成模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 如图321至图323所示，试推断这些安排油管分别属于哪种类型的发动机电控系统。图321 进气管喷射安排油管图322 缸内直喷安排油管图323 柴油高压共轨模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 一、汽油滤清器一、汽油滤清器 汽油滤清器常装在电动汽油泵之后的输油管上，过滤燃油中汽油滤清器常装在电动汽油泵之后的输油管上，过滤燃油中的杂质，防止污物堵塞喷油器等精密零件。滤清器内部有的杂质，防止污物堵塞喷油器等精密零件。滤清器内部有200300kPa的燃油压力，因此，耐压强度要求在的燃油压力，因此，耐压强度要求在500kPa以上，以上，油管也应运用旋入式金属管，滤芯元件一般接受菊花形和盘簧油管也应运用旋入式金属管，滤芯元件一般接受菊花形和盘簧形结构。要有如下性能形结构。要有如下性能:过滤效率高、运用寿命长、压力损失过滤效率高、运用寿命长、压力损失小、耐压性能好、体积小、质量轻。小、耐压性能好、体积小、质量轻。电动汽油泵进口处装有滤网，滤去汽油中较大的杂质。汽油电动汽油泵进口处装有滤网，滤去汽油中较大的杂质。汽油滤清器可以装在汽油箱旁边，也可以装在发动机旁边。汽油滤滤清器可以装在汽油箱旁边，也可以装在发动机旁边。汽油滤清器大多为袋式，用铁壳封装，如图清器大多为袋式，用铁壳封装，如图324所示，安装时留所示，安装时留意方向。能承受确定压力，寿命较长，意方向。能承受确定压力，寿命较长，汽车每行驶汽车每行驶40000km 后更换。后更换。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统图324 汽油滤清器a)外形 b)取下前盖后,内部结构 c)原理图 d)袋状滤芯模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 二、安排油管总成二、安排油管总成 安排油管总成主要由安排油管、脉动缓冲器、油压调整器组成。安排油管总成主要由安排油管、脉动缓冲器、油压调整器组成。1.安排油管安排油管 如图如图321所示，安排油管比较粗，其上安装有油压调整器、喷所示，安排油管比较粗，其上安装有油压调整器、喷油器，有的还安装有脉动缓冲器。安装位置如图油器，有的还安装有脉动缓冲器。安装位置如图325所示。所示。图325 安排油管安装位置模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 2.脉动缓冲器 由于油泵内容积变更,油压调整器阀门打开和关闭，喷油器间歇喷油会产生泵油脉动、回油脉动和喷油脉动，使安排油管内油压不恒定。如图326所示,脉动缓冲器利用弹簧和膜片的变形，使其内部的容积随安排油管内油压大小而变更，保持安排油管内油压恒定。图326 脉动缓冲器a)解剖图 b)原理图模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 3.油压调整器 发动机ECU 是调整喷油器的通电时间来限制喷油量的。进气歧管内真空度随发动机工况而变更，使喷油量发生少量的变更。为了精确限制喷油量，必需使油压A 和进气歧管真空度B 之和保持不变(如2.9kg/cm2)，如图327所示。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 如图328所示，油压调整器的上端用软管连接进气总管，下端用回油管通油箱。当进气总管内压力减小时，膜片向上移动，回油阀打开，安排油管内的燃油通过回油阀流回油箱，使安排油管内的燃油压力下降(见图329和图3210)。图328 油压调整器的安装位置 图329 油压调整器的结构模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统图3210 油压调整器的工作原理模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 了解喷油器的类型与工作原理。了解喷油器的限制电路。能够检修喷油器及其限制电路的故障。课题三课题三 喷油器检修喷油器检修模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统图331 进气管喷油器 视察图331至图333所示的喷油器的类型,试比较其结构异同。图332 缸内直喷喷油器模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 一、喷油器的类型与工作原理一、喷油器的类型与工作原理 1.喷油器的类型喷油器的类型 (1)喷油器按功能分为多点喷油器(见图334a)、单点喷油器(见图127)和冷起动喷油器(见图334b)。冷起动喷油器安装在节气门后的进气管上，喷入额外的燃油，加浓混合气，提高发动机的冷起动性能。图334 上方供油喷油器模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 (2)喷油器按供油方式分为上方供油(见图334)和侧方供油(见图335)。侧方供油的喷油器穿过安排油管，大量燃油流过喷油器，带走燃油因受热产生的大量气泡，减小了气阻，改善了热起动性。图335 侧方供油喷油器模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 (3)依据喷孔数量可分为单喷孔式和多喷孔式。单喷孔式即有一个喷孔，多喷孔式喷孔有1个、2个、4个和6个。多孔喷油器将燃油喷向多个方向，使油束与空气混合更匀整，如图336所示。图336 多孔喷油器a)双孔喷油器 b)四孔喷油器(4)按ECU 限制方式分为电压驱动式和电流驱动式。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 2.喷油器工作原理喷油器工作原理 喷油器是一种电磁阀，由喷油器是一种电磁阀，由ECU 发出脉冲电信号，限制其电磁线圈的通发出脉冲电信号，限制其电磁线圈的通电时间，吸开阀针，有压力的燃油通过喷孔，以雾状喷入进气歧管，如电时间，吸开阀针，有压力的燃油通过喷孔，以雾状喷入进气歧管，如图图337所示。通电时间越长，喷油量越多。所示。通电时间越长，喷油量越多。喷油器针阀的升程很小，一般为喷油器针阀的升程很小，一般为0.100.20mm，以保证针阀反应快捷，以保证针阀反应快捷，在数毫秒之内开启和关闭。在数毫秒之内开启和关闭。图337 喷油器的工作原理a)喷油器的动作 b)工作过程模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 二、喷油器的限制电路 1.多点喷油器的限制电路 ECU依据各种传感器供应的数据和预先设定的程序计算出喷油量，向驱动电路发出信号，限制三极管VT的通电时间，使喷油器通电喷油。喷油器线圈断电时，会产生猛烈的自感电动势，自感电流通过消弧电路构成回路，以免损坏ECU，如图338所示。图338 喷油器的基本限制电路a)电流驱动 b)低阻喷油器驱动电路 c)高阻喷油器驱动电路模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 2.冷起动喷油器的限制电路 冷起动喷油器喷口面积大,线圈电阻小(24),射程大,在冷车起动时供应浓而少的混合气,改善发动机冷起动的性能。如图339所示,冷车起动时,温度时间开关闭合,冷起动喷油器通电,打开喷油。同时加热线圈L1、L2通电,给双金属片加热到给定温度后,使温度时间开关断开,冷起动喷油器停止喷油。图339 温度时间开关限制的冷起动喷油器电路a)冷起动时 b)热车后模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 温度时间开关的工作原理如图3310所示。冷却液温度上升(见图3311)或加热线圈通电都会使温度时间开关的触点断开。图3310 温度时间开关的工作原理图3311 喷油时间与冷却液 温度的关系 模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 ECU 限制的冷起动喷油电路如图3312a所示，当冷却液温度低于20时，冷起动喷油器由温度时间开关限制。2060由ECU 限制喷油。大于60，ECU 使冷起动喷油器停止喷油。这样可以降低冷起动时CO和HC的排放。温度时间开关的闭合和张开主要取决于发动机的温度和开关中加热线圈的加热温度。图3312 ECU 限制的冷起动喷油电路a)ECU 限制的冷起动喷油电路 b)喷油时间与冷却液温度的关系模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 三、喷油器限制电路的检修 天津威驰喷油器限制电路如图3313所示。其检修程序如下。图3313 天津威驰喷油器限制电路模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 1.脱开ECU 的E6连接器。点火开关扭至“ON”挡位置。分别测量ECU 连接器端子#10、#20、#30、#40和E01之间电压。电压应为914V。如图3314所示。假如正常，转到步骤5；假如不正常，转到下一步骤。图3314 ECU 的E6连接器模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 2.检查喷油器电阻。假如不正常，更换喷油器总成；假如正常，转到下一步骤。3.检查ECU 到喷油器的线束和连接器，如图3314、图3315所示。脱开ECU 的E6和喷油器连接器。测量ECU 连接器有关端子和喷油器连接器端子2之间的电阻，应不大于1(如#10与1缸喷油器连接器端子2之间的电阻)。4.检查点火开关到喷油器的线束和连接器，如图3315、图3316所示。5.检查ECU，如图3314所示。6.检查喷油器总成(喷油量)。图3315 喷油器的连接器(线束侧)图3316 点火开关连接器(线束侧)模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 熟知燃油供应系统常见故障。能更换喷油器。能够娴熟检修燃油供应系统的故障和拆装方法。课题四课题四 燃油供应系统检修燃油供应系统检修模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 一、燃油供应系统检修留意事项 1.预防措施 (1)在燃油系统上作业之前，应断开蓄电池负极电缆。(2)当在燃油系统上操作时，不要吸烟或让明火靠近。(3)橡胶或皮革零件不能沾上汽油，以免腐蚀损坏。2.防止汽油溢出 (1)在发动机室继电器盒里拆下EFI开路继电器，如图341所示。(2)起动发动机，直到发动机自行停止运转，将管路中的汽油消耗完。(3)检查发动机不起动。把点火开关转至“OFF”位置。(4)拆下燃油箱盖,使空气逸出燃油箱。从蓄电池上断开负极接线柱。(5)进行燃油系统部件之间分别操作时，由于燃油管路仍有残余压力，应当用棉纱覆盖住管口，以防止燃油飞溅。(6)在油管连接处下边放上容器。断开汽油泵管路，排空汽油泵管子内残留的燃油。用聚乙烯袋子盖住断开的汽油泵管口，以防止损坏和异物侵入。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 3.连接高压管螺栓的步骤 (1)运用新垫片。先用手紧固联管螺栓。(2)再紧固联管螺栓至规定力矩,拧紧力矩为39Nm。4.把扩口螺母接到高压管件上的步骤 (1)在扩口螺母上涂上一层薄薄的机油，并用手拧紧扩口螺母。(2)如图342所示，运用SST09631-22020和300mm 扭力扳手，紧固该螺母至34Nm 力矩。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 5.断开燃油出油管的步骤断开燃油出油管的步骤 (1)金属管接头的结构如图343a所示。拆下燃油管夹箍。(2)握住燃油管总成的金属连接器，并向后拉出。(3)如图343b所示，将SST09268-21010安装到金属连接器上。图343 金属管接头a)金属管接头的结构 b)安装专用工具SST模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 (4)如图344a所示，转动并将SST的斜面部分与定位器内侧接头对准，然后把SST插入接头内。(5)将SST和接头一起向燃油管总成方向滑动。(6)在脱开燃油管之前先清洁污垢。如图344b所示，确定要用手脱开接头管箍。(7)当接头和管子粘住时，径向推拉接头以松开，然后拉出(见图345)，不要用工具。(8)用聚乙烯袋子盖住脱开的管口和接头，以防止损坏和异物侵入。图344 将SST插入接头内a)转动并将SST斜面与定位器对准 b)用手脱开接头管箍模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 6.连接燃油管接头的步骤连接燃油管接头的步骤 (1)检查在油管连接部分有无任何损坏或异物。检查在油管连接部分有无任何损坏或异物。(2)将油管的轴线与接头的轴线对齐将油管的轴线与接头的轴线对齐,推接头直至接头发出推接头直至接头发出“咔嚓咔嚓”的声响的声响(见图见图346)。在连接紧固的状况下。在连接紧固的状况下,在油管的末端涂注一在油管的末端涂注一点簇新的发动机机油。点簇新的发动机机油。(3)完成连接之后完成连接之后,拉动管子和接头检查它们是否平安连接。拉动管子和接头检查它们是否平安连接。(4)将燃油管夹箍向上安装到接头上，如图将燃油管夹箍向上安装到接头上，如图344b所示。所示。(5)检查是否有燃油泄漏。检查是否有燃油泄漏。图345 径向推拉接头以松开然后拉出 图346 连接油管与接头模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 二、就车检修汽油泵电路 1.电路原理 如图347所示，汽油泵电路是由STA 和NE信号通过ECU 限制的。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 2.运用手持式测试仪检修 (1)用手持式测试仪进行主动测试(开路继电器的动作)1)点火开关扭至“ON”位置。2)选择项目“DIAGNOSIS/ENHANDED OBD/ACTIVE TEST/FUEI.PUMP/SPD”。3)在发动机不运转时,进行主动测试。开路继电器应动作正常。假如正常,转到步骤(6);假如不正常,转到下一步。(2)检查ECU 电源电路。假如不正常,修理或更换;假如正常,转到下一步。(3)检查开路继电器。从发动机室1号继电器盒拆下开路继电器。EFI继电器假如不正常,更换开路继电器;假如正常,转到下一步(见图348)。图348 EFI和开路继电器a)电路 b)插座模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 (4)检查ECU 端子Fc的电压。点火开关扭至“ON”位置。测量ECU 连接器端子FC 和E1之间电压应为914V，如图347所示。假如正常，检查和更换ECU；假如不正常，转到下一步。(5)检查线束和连接器，如图349和图347所示。图349 开路继电器和EFI继电器的位置a)发动机舱1号接线盒 b)仪表板下接线盒模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 （6）检查汽油泵总成,如图3410a所示。测量端子4和端子5之间的电阻,在20时为0.23.0。假如不正常,更换汽油泵总成;假如正常,转到下一步。（7）检查开路继电器至汽油泵、汽油泵至车身搭铁的线束和连接器,如图349b、图3410b所示。图3410 天津威驰汽油泵及连接器a)测汽油泵电阻 b)汽油泵插头模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 3.不用手持式测试仪时检修不用手持式测试仪时检修 (1)检查汽油泵工作状况。点火开关扭至检查汽油泵工作状况。点火开关扭至“ON”位置。连接位置。连接ECU 连接器端子连接器端子FC和和E1,如图如图3314所示。用手捏进油软管所示。用手捏进油软管,应有油压。这时会听到汽油的应有油压。这时会听到汽油的回流噪声。假如正常回流噪声。假如正常,检查其他电路故障检查其他电路故障;假如不正常假如不正常,转到下一步。转到下一步。(2)检查检查ECU 电源电路。假如不正常电源电路。假如不正常,修理或更换修理或更换;假如正常假如正常,转到下一步。转到下一步。(3)检查开路继电器检查开路继电器(见图见图348)。假如不正常。假如不正常,更换开路继电器更换开路继电器;假如正常假如正常,转到下一步。转到下一步。(4)检查检查ECU 端子端子FC 和和E1电压应为电压应为914V(见图见图3314和图和图347)。假如正常假如正常,转到步骤转到步骤(6);假如不正常假如不正常,转到下一步。转到下一步。(5)检查检查EFI继电器与开路继电器线束和连接器继电器与开路继电器线束和连接器,如图如图349和图和图347所所示。假如不正常示。假如不正常,修理或更换线束或连接器修理或更换线束或连接器;假如正常假如正常,检查和修理开路继电器至检查和修理开路继电器至ECU 线束和连接器。线束和连接器。(6)检查汽油泵电阻检查汽油泵电阻,如图如图3410a所示。假如不正常所示。假如不正常,更换汽油泵总成更换汽油泵总成;如如果正常果正常,转到下一步。转到下一步。(7)检查开路继电器至汽油泵、汽油泵至车身搭铁的线束和连接器检查开路继电器至汽油泵、汽油泵至车身搭铁的线束和连接器,如图如图349b、图、图3410b所示。假如不正常所示。假如不正常,修理或更换线束或连接器修理或更换线束或连接器;假如正常假如正常,检查相关电路故障。检查相关电路故障。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 三、油路检查 1.汽油泵运转检查 (1)不要起动发动机,将蓄电池正极引线接到汽油泵端子5上,负极接到端子4上,如图3411a所示。(2)当汽油泵运转时,检查燃油压力脉动衰减器螺钉应向上升起,如图3411b所示。若有压力,还会听到燃油流淌的声音。若无压力,说明汽油泵损坏或油箱无油。2.汽油泵动作和燃油泄漏检查 (1)拆下EFI继电器。用短接线连接继电器盒的端子3和端子5,如图349a所示。(2)将点火开关转至“ON”位置,不要起动发动机,汽油泵应运转。(3)检查燃油系统,应无燃油泄漏。图3411 接蓄电池正负极a)将蓄电池接到汽油泵上 b)脉动衰减器螺钉应升起模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 3.汽油泵油压和泵油量检查 (1)在图344b处安装油压表,如图3412所示。擦去全部溅出的汽油。(2)再接上蓄电池负极接线柱电缆,起动发动机。(3)在怠速时测量燃油压力,应为304343kPa。假如压力高,更换燃油压力调整器。假如压力低,检查燃油管和连接处、汽油泵、燃油滤清器和燃油压力调整器。图3412 检查燃油压力a)油压表管路连接 b)油压表安装 c)油压表读数模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 (4)发动机怠速运转,拔下油压调整器的真空管(见图328),燃油压力表的读数升为343kPa左右。接上真空管,燃油压力应为304kPa左右。否则说明燃油压力调整器损坏。(5)发动机熄火后,检查燃油压力,应保持在147kPa约5min。留意:假如压力不符合规范,检查汽油泵、压力调整器、喷油器。假如低于147kPa,则起动发动机并怠速运行,压力建立后关闭点火开关,关闭燃油压力表的阀门,如图3412b所示。假如压力不下降,说明电动汽油泵的单向阀损坏;假如压力仍下降,再次起动发动机,压力建立后关闭点火开关,夹紧回油管(见图3413)。若压力不下降,说明油压调整器损坏;若压力仍下降,则检查安排油管与喷油器的连接处是否泄漏。(6)拔下油管,放入油杯中,打开点火开关,30s内供油量应为1000mL(见图3414)。(7)检查燃油压力后,从蓄电池上断开负极接线柱电缆,当心地拆下燃油管接头和油压表。模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统图3413 夹紧回油管 图3414 检测30s内的供油量模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 4.喷油器检查 (1)在图3412接油压表的位置连接喷油器。用专用导线将喷油器接到蓄电池上15s,用量杯测量喷射量。每个喷油器测试2次或3次。容积:4050cm3/s;每个喷油器之间的误差不大于10cm3。假如喷射量不符规定,更换喷油器,如图3415所示。(2)检查泄漏。在以上状况下,从蓄电池上断开喷油器连线,检查喷油器燃油泄漏,每12min不超过1滴。喷油器密封不良,将造成发动机混合气过浓。在油箱中加入清洗液,或用清洗机清洗,如图3416所示。图3416 喷油器清洗机模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统 (3)喷油器雾化性能的检测 (4)喷油器的电信号检测 拔下喷油器插头,将二极管测试笔接在端子上,短暂起动发动机,二极管测试笔应闪光(见图3417)。短暂起动发动机,测喷油器供电电压(见图3418),应大于9V(高阻抗)。图3417 用二极管测试笔检查喷油器端子 图3418 测喷油器供电电压模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统四、更换喷油器四、更换喷油器1.喷油器总成的分解喷油器总成的分解(见图见图3419)模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统图3420 拆卸喷油器依次a)拆下通风管 b)拆下2个螺钉模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统2.安装喷油器总成安装喷油器总成图3421 安装喷油器a)喷油器 b)安装喷油器模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统图3422 安装安排油管总成a)安装垫片和喷油器 b)喷油器转动平滑模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统五、汽油泵总成的拆装五、汽油泵总成的拆装1.汽油泵的拆卸汽油泵的拆卸(见图见图3423)图3424 拉出燃油排放管a)清洁污垢,拆下联管夹子 b)燃油箱主管的快速接头 c)拉出燃油排放管 d)转动并分别开管子模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统图3425 用专用工具松开托盘模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统2.汽油泵的安装汽油泵的安装模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统图3427 安装汽油泵的标记a)汽油泵与燃油箱的记号 b)汽油泵托盘与油箱上的标记模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统六、燃油箱总成的拆装六、燃油箱总成的拆装模块三模块三 燃油供给系统燃油供给系统图3429 燃油箱总成的拆卸a)捏住定位器拆下锁止爪 b)快速接头