地铁盾构机进场方案.doc

目 录1 编制说明12 编制依据13 工程概况14 盾构进场主要施工设备35 盾构进场端头井要求36 盾构进场进度计划47 盾构机运输方案47.1 概况47.2 设备参数57.3 作业时间及运输路线57.4 运输作业要求57.5 车辆配备57.6 作业程序及方法98 盾构进场施工步骤109 盾构机吊装129.1 总体吊装方案概述129.2 设备吊装方法确定及吊装方法139.3 设备吊装工艺流程图149.4 设备吊装能力安全计算书159.5设备吊装岗位职责189.6 装机索具选择1910 安全技术保障1910.1安全确认1910.2安全确认的内容1910.3安全确认的要点2110.4文明施工的意义及实施要点2110.5盾构施工安全保障措施2210.6起吊作业注意事项2311 相关证件242241 编制说明1.1 本方案涉及的设备参数依据小松土压平衡盾构机的相关图纸。1.2 本方案主要论述盾构三大件：切口环、支撑环、大刀盘的吊装方案，其装车和运输本方案不再叙及。1.3 本方案中所列的所有吊车的额定负荷均包括吊车吊钩重量G1、吊车跑绳G2以及吊装设备用的绳索具重量G3，所以允许吊装设备的重量应该为吊车的额定负荷减去G1、G2、G3三者后的剩余部分。2 编制依据2.1小松土压平衡盾构机的相关图纸2.2大型设备吊装工程施工工艺标准 SH/T 3515-20032.3起重工操作规程 SYB4112-802.4起重机械安全规程 GB 6067-19852.5 LTM1350吨全液压式汽车吊和浦沅QY130吨液压式汽车吊吊车性能表3 工程概况xx轨道交通一号线I-TS-16标xx街xx街区间采用盾构法施工，目前，xx街西端头井准备工作已经完成，满足盾构下井要求。盾构进场后，各部件的外形及尺寸见下表。 部套名称外形尺寸（mm）重量（t）部套主要组成备注大刀盘组件6360*1400（外径*长度）30刀盘体、刀具、旋转接头前端连接头、管系等切口环组件6340*3800（外径*长度）92切口环本体、大刀盘驱动装置、人行闸、管系等支承环组件6340*3700（外径*长度）74.5支承环本体、推进千斤顶、拼装机、管系等盾尾组件6340*2650（外径*长度）16盾尾本体、盾尾密封刷、盾尾间隙测量仪、管系等分上下两个半环螺旋机组件10300*1200*1050（长*宽*高）8除进口壳体外的各部套、管系等平台组件6100*5200*2800（长*宽*高）8.5平台、管系等不含后部走道、扶梯平台后部走道3720*550*1000（长*宽*高）0.3左右对称各一条平台后部扶梯1280*720*2440（长*宽*高）0.16左右对称各一把双梁（左梁后段）组件13800*750*2010（长*宽*高）5.8梁、管系等双梁（右梁后段）组件14000*650*1050（长*宽*高）5梁、管系等皮带机1#机架（头部机架）组件5100*1100*800（长*宽*高）0.8机架本体、托辊、驱动辊等皮带机2#机架组件7100*1100*500（长*宽*高）1机架本体、托辊等皮带机3#机架组件7100*1100*500（长*宽*高）1机架本体、托辊等皮带机4#机架组件7100*1100*500（长*宽*高）1机架本体、托辊等皮带机5#机架组件5000*1100*500（长*宽*高）0.7机架本体、托辊等皮带机6#机架组件2950*1100*500（长*宽*高）0.42机架本体、托辊等皮带机7#机架组件13600*1100*500（长*宽*高）2机架本体、托辊转向辊等1#车架组件8300*5200*3400（长*宽*高）17车架本体、控制室、注浆装置、单梁（前段）、管系1. 不含各种介质重量2. 下井时，如皮带机5#、6#机架已置于车架顶部，则重量增至18T2#车架组件7500*5200*3400（长*宽*高）16车架本体、配电箱、注泥装置、单梁（后段）、管系1.不含各种介质重量2.下井时，如皮带机4#机架已置于车架顶部，则重量增至17T3#车架组件8000*5200*3400（长*宽*高）9车架本体、盾尾密封油脂装置、集中润滑油脂装置、冷却水装置、液压泵组、管系1.不含各种介质重量2.下井时，如皮带机3#机架已置于车架顶部，则重量增至10T4#车架组件8000*5200*3400（长*宽*高）17车架本体、主油箱、变压器、液压泵组、管系1.不含各种介质重量2.下井时，如皮带机2#机架已置于车架顶部，则重量增至18T5#车架组件7500*5200*3400（长*宽*高）8车架本体、空压机1.不含各种介质重量2.下井时，如皮带机1#机架已置于车架顶部，则重量增至9T4 盾构进场主要施工设备1 JQAY300 300T汽车吊1台； 2 QY130H 130T汽车吊1台；3 50t汽车吊1台；4 35t汽车吊1台；5 16t汽车吊1台；6 5t随车吊1台；7 5t卷扬机1台；8 10 t、5t、3 t、2 t、1 t、0.5 t手拉葫芦若干；9 10 t、8 t、5t、3 t、2 t、1 t开口葫芦若干；10 各种规格钢丝绳；11 电焊机5台，电焊、气割工具若干；12 空压机3台；13 电动、风动工具若干；14 150 t、80t、40t、30t、10t平板车和其他货运车若干辆。15 主要起重机械工作参数。（见下表）车 型配 重出杆长度作业半径额定吊重300T吊车98.2T20.5m9m95.0T130T吊车30T21.65m6m73.2T5 盾构进场端头井要求1. 进入现场大门宽度不小于8M。2. 到井口通道必须畅通，场地清理干净，并能满足300吨和130吨2部吊车同时作业要求。3. 安装井井上、井下照明满足夜间施工要求。4. 自来水管接至井口或井下。5. 动力电源380V，容量250A以上电箱应置于井口或井下。6. 井口尺寸必须满足7M x 11M。7. 下井扶梯安装好。8. 盾够进场前，发射架必须定位好，同时，发射架上须铺设平车轨道，延伸至站台内30M深处并放置4辆平车；铺设车架轨道并延伸至站台内60M深处；另准备15根轨枕放在井下备用。9. 站台口至61M深处所有物件必须清理干净。6 盾构进场进度计划3月5-8日：1#、2#机拆管线，双梁、工作平台、螺旋机拆除。3月9日：1#机车架装车，3月10日： 车架（连同置于其上的皮带机机架）吊下井拉进站台，皮带机头部机架、双梁、吊下井拉进站台暂置，施工单位拆轨道。3月11日：场地内1#、2#机翻大件，1#机大件、盾尾装车晚上运工地，2#机大件搁置在场地内。3月12日：三大件安装、下盾尾下井，螺旋机、工作平台、双梁装车运工地。3月13日：螺旋机安装、工作平台下井安装、上盾尾安装。3月14-15日：双梁安装，各车架连接。3月15-19日：电缆、管子安装、金结工作结束（包括同步注浆清洗调整好）。3月20日：做电试、通电，拉皮带、胶皮带机皮带。3月21-28日：加油、调试、清洁。3月29日：提交。7 盾构机运输方案7.1 概况小松盾构在同里公路基地由液压运输车自行装车，运输至xx街工地现场指定位置由其起重机械卸车。根据业主提供的设备数据，为确保运输安全、及时、万无一失，特制定本方案。7.2 设备参数设备名称： 切口环 6340×3800（mm） 90吨 1件支承环 6340×3700（mm） 74.5吨 1件附：车架及附件约150吨 件数及重量：根据业主提供的清单安排运输车辆。包装形式：裸其他附件约150吨根据清单以最重件90吨为准制定方案。7.3 作业时间及运输路线作业时间：由于本批盾构设备超宽超高件为主，具体时间由xx交警部门确定。运输路线：经技术人员沿途现场实测察看、最后选定路线为同里公路东方大道左转xx街右转旺墩街右转万盛街左转卒国街右转xx街工地。7.4 运输作业要求装车采用液压装车。卸车采用机械卸车。盾构与平板固定，采用“千斤”绳前后八字捆扎，绳索选用7/8（6×37-170KG/mm2），并用松紧螺栓收紧。7.5 车辆配备 牵引车选用根据本项目运输技术条件的要求，拟选用我公司进口的德国曼公司生产的MAN系列重型牵引车，其技术条件完全能够满足本次运输的技术要求。其系列中的MAN50.604型和40.604型牵引车结构尺寸和主要技术参数见下列图表。396093702500厂 牌参 数MAN 50.604MAN 40.604总质量50t40t整备质量15t14t压载质量35t26t驱动形式8×86×6外形尺寸(mm)9370×2500×39608400×2500×3960发动机型号MAN D2840LF21/欧2标准10缸MAN D2840LF21/欧2标准10缸发动机排量18.27L18.27L发动机功率600hp/1900rpm600hp/1900rpm发动机扭矩270kgm /11001500 rpm270kgm/11001500rpm变扭器WSK440+ZF缓速器+冷却装置WSK400+ZF缓速器+冷却装置变速箱ZF16S251ZF16S251传动速比/变扭比5.92/2.55.92/2.5牵引总质量（8%坡度）300t250t轴距（mm）1520+3155+14003825+1400轮距前/后（mm）1990/18401990/1840轮胎规格12.00R2412.00R24 挂车选用：根据本项目运输技术条件的要求，选择德国戈德霍夫(GOLDHOFER)公司生产的重型组合式全挂液压平板车完全能满足本次运输的技术需要。该车型具有多轮轴、轴间串联式独立平衡液压悬挂系统，单体挂车可进行纵横向拼接，有较大的承载货台和自装自卸能力。挂车能双向牵引自动转向，也能进行人工控制遥控转向，有较小的转弯半径。挂车每轴线设左右二组液压悬挂，每组悬挂有4只轮胎，最大载重可达30吨。盾构装载后重车技术数据：厂牌型号GOLDHOFER 6轴承载面积（mm）9600×3600高度货台（mm）1260(±250)轴列数2轮胎规格/只数8.25R15/48车组自重（t）28.8车组总重（t）123.8轴线载荷（t）/轴20.6地面压强（t/m2）3.58车组直行通道（m）7车组内侧转弯半径（m）3车组转弯通道（m）8.5车辆行驶总高度（mm）5220(±250)7.6 作业程序及方法装卸车作业及运输方法装车（机械装车）：我司运输车辆按业主的要求提前到达同里公路基地，并做好装车前的准备工作。装车前，降低液压挂车的高度至1100mm；由车长统一指挥，将运输车组缓慢倒进搁置点盾构本体下。当运输车组的装载中心与盾构的重心垂直对准时，停妥液压挂车；行车慢慢提升直至盾构底部完全与平板接触，监视挂车支点液压压力，确保各支点压力差10。待盾构全部承载于平板后，移走搁凳，使用钢丝绳等捆扎工具对盾构进行捆扎加固。盾构捆扎完毕后，调整运输车组的高度至运输状态，完成装车过程。重载车组行驶：在一般道路上行驶，直行30km/h；弯道5km/h。遇较小的特殊弯道时，启用挂车的手动转向，使车组以最佳的行驶轨迹行进。卸车（起重机械卸车）：由车长统一指挥，倒至预定起重机械卸车位置，待双机吊离运输车组后，运输车组缓慢从盾构下退出，完成卸车过程。8 盾构进场施工步骤9 盾构机吊装9.1 总体吊装方案概述1编制设备吊装方案的基本原则或思路：安全可靠、稳妥可行、技术先进、经济合理。2吊装平面布置原则上是在满足设备吊装平面和空间条件的前提下，尽量不影响其他设施施工，并尽可能的顾及到施工道路的畅通。3 设备吊装的基本方法：运输车辆倒进现场指定位置后，130吨汽车吊进场配合350吨汽车吊将设备翻身竖立，300吨汽车吊将设备吊下工作井。4 设备运输到现场要求：设备运出现场按指定路线运输。5 有关设备吊点：在设备头部焊接两个板式主吊耳，在设备尾部焊接两个板式副吊耳。吊耳由甲方制作，要保证主吊耳的强度及抗弯能力。6 施工现场场地要求：吊装现场内车辆行走地面、中小型吊车支车处地面必须结实平整耐压，满足运输和吊装作业条件。7 盾构吊装顺序： 支承环 主吊使用300t全液压汽车式起重机，副吊使用130t全液压汽车式起重机（配合将支承环翻身）；支承环组件翻身后起吊下井先需在贴着井壁往下吊，待下到离胎架0.2m后，支承环组件往前移，留出切口环下井位置，回转半径为12.0m，详细性能参见主要起重机械的工作参数表，附（平面布置图）。 切口环 主吊使用300t全液压汽车式起重机，副吊使用130t全液压汽车式起重机（配合将切口环翻身）；切口环组件起吊下井回转半径为9.0m，详细性能参见主要起重机械的工作参数表，附（平面布置图）。 大刀盘 主吊使用300t全液压汽车式起重机，副吊使用130t全液压汽车式起重机（配合将大刀盘翻身）；大刀盘起吊上井回转半径为7.0m，详细性能参见主要起重机械的工作参数表，附（平面布置图）。9.2 设备吊装方法确定及吊装方法根据本工程施工现场的条件和设备的重量，外型尺寸与大型吊机性能特性等实际情况，确定机械化施工选择QAY300吨全液压式汽车吊为主吊：主要工况：主臂20.5m，主车配重98.2吨，吊钩规格：160吨；副吊机械：浦沅QY130H全液压汽车式起重机。主要工况： 主臂21.75m，主车配重30吨，吊钩规格：80吨起重机械工作参数性能表作业半径R（m）额定起重量Q（t）QYA300全液压式起重机QY130H液压式起重机6133.071.07119.062.58105.058.0995.048.01087.041.01275.031.51466.025.01655.59.3 设备吊装工艺流程图吊机机械设备检查及试运转吊机道路及停机位置地基检查吊机进场并停放施工技术准备施工技术交底300t吊机定位吊装人员到位运装车定位试吊检查正常吊装架设工序衔接按吊装逐段校正按质量标准自检自验同以上步骤准备吊装,再行重复上述吊装工艺。9.4 设备吊装能力安全计算书三件设备起吊均使用同一套索具，故以最重的切口环(重90吨)为例进行索具校核。主吊索具配备： 主吊钢丝绳规格：6×37+117060.0 4只头切口环重量为90t；吊钩重量为1.5t；钢丝绳重量为0.5t总负载90t+1.5t+0.5t92t主吊钢丝绳受力P； =86°（钢丝绳水平夹角） K动载系数1.1P=Q*K/（4 ×sin86º）=25.36t 钢丝绳单根实际破断力S破194.4t钢丝绳工作系数工作K值=S破/P=7.6 在K=68许用范围内 安全配备：60钢丝绳14m一副；卸扣55T级合金钢。配备专用路基箱规格：4000*2000*240副吊索具配备：最大受力：Smax（平卧状态始吊时） Q59%=53.1t副吊钢丝绳受力分析：副吊钢丝绳规格：6×37+117056.0 （4只头、双股）副吊Smax=53.1t；吊钩重量为1t；钢丝绳重量为0.4t；扁担重量为0.5t总负载53.1t+1t+0.4t+0.5t55t副吊钢丝绳受力P1； =90°（钢丝绳水平夹角） K动载系数1.1P1=Q*K/（4 ×sin90º）=15.1t 钢丝绳单根实际破断力S破169.3t钢丝绳工作系数工作K值=S破/P=11 大于K=68许用范围内 安全配备：卸扣35t级合金钢。吊机工况分析双机抬吊：1）（切口环）翻身，（平卧状态始吊时）主吊负载Smax主= Q41%=36.9t；300t起重机工况：主臂L=20.5m，作业半径R=7.0m，额定起重量119t；吊切口环时的总负载Q=38.9（36.9t+2t）额定起重量119t（符合双机抬吊80%额定起重量安全规范）2）（切口环）翻身，（平卧状态始吊时）副吊总负载Q=55t；浦沅QY130H全液压汽车式起重机工况：主臂L=17.4m，作业半径R=6.0m，额定起重量73.2t；平卧时最大负载Q=55t额定起重量73.2t（符合双机抬吊80%额定起重量安全规范）单机吊：盾构支承环开始下井时，300t起重机工况：主臂L=20.5m，作业半径R=10.0m，额定起重量87t；吊支承环时的总负载Q=76.5t额定起重量87t（符合安全规范）盾构切口环翻身后，300t起重机工况：主臂L=20.5m，作业半径R=9.0m，额定起重量95t；吊切口环时的总负载Q=92t额定起重量95t（符合安全规范）盾构切口环开始下井时，300t起重机工况：主臂L=20.5m，作业半径R=9.0m，额定起重量95t；吊切口环时的总负载Q=92t额定起重量95t（符合安全规范）盾构大刀盘，300t起重机工况：主臂L=20.5m，作业半径R=7.0m，额定起重量119t；吊大刀盘的总负载Q=32t额定起重量119t（符合安全规范）。9.5设备吊装岗位职责每台设备吊装时必须有明确的岗位分工和岗位职责。各岗位作业人员必须遵守纪律，坚守岗位，服从指挥，各负其责。岗位分工和指责如下：设备吊装岗位职责表岗位编号岗位名称岗 位 职 责人数备注1-0吊装指挥执行吊装总指挥的命令，具体指挥设备吊装全过程工艺操作直至设备顺利就位。随时向吊装总指挥通报吊装情况。1高级起重工1-1主吊吊车机组执行吊装指挥的命令，准确、平稳操作吊车并由专人观察吊车地基情况。2机长1人司机1人1-2辅助吊车机组执行吊装副指挥的命令，准确、平稳操作吊车并由专人观察吊车地基情况。2机长1人司机1人1-3设备就位负责设备对正就位。5铆工1-4监测监测吊车吊钩的垂直度并及时向吊装指挥报告。1测量员1-5机动组执行命令，传递信息，排除故障，协助就位。3起重工2-0吊装副指挥执行吊装指挥的命令，具体指挥辅助吊车，随时向吊装指挥通报吊装情况。1高级起重工9.6 装机索具选择序号名 称规 格数量单位备注1吊车QAY300吨液压式汽车吊1 台主吊车浦沅QY130吨汽车吊1台溜尾吊车2运输车30吨拖车3台运输吊车部件3钢丝绳绳扣60.0-6×3714/2米/根吊装连接56-6×37142米/根28mm-6×37+FC12/2米/根4卸扣55t/35t2/2只吊装连接5倒链5t/3t4/4只封车、辅助吊装6信号旗红绿配套3副吊装指挥7口哨/2只吊装指挥8路基板4块吊车支垫10 安全技术保障劳动灾害的发生是因为施工设备、机械及机具等处于非安全状态或人员的非安全行为而造成。10.1安全确认安全确认是确保工作安全的保障。安全确认的目的是及时发现以上的非安全状态及非安全行为并及时加以纠正。防灾害于未然。是确保安全的基本。10.2安全确认的内容内 容确 认 项 目(1) 工作开始前及工作中随时进行确认² 机械、设备、机具、材料² 劳动保护用具、服装² 作业设备、环境² 整理整顿的状况（文明施工的状况）² 禁止入内措施的状况² 安全设备的恢复状况(2) 工作终了后的确认 ² 现场清理状况及火灾隐患² 非相关者禁止入内措施的状况(3) 特别确认 暴风雨、地震等自然灾害发生后，工作重新开始时，吊车、起降机、电梯等设备的性能有无异常。对现场的状况（特别是地层及支护）进行确认(4) 定期检查 要定期对机械设备的进行外观、性能及分解确认检查。 法定的定期检查，必须是由有资格的单位及人员进行。检查结果记录必须存档。(5) 进入现场的施工机械检查² 必须向项目部提交使用申请及使用许可（含检查、整备状况）10.3安全确认的要点1一般状况安全管理、教育、服装、保护具、整理整顿、通道、救急用具、标识、作业限制、手势、人员配置等2防止坠落安全带、安全绳、安全网、登机栈桥、开口部、作业规范、机顶作业、脚手架的架设及拆除、梯子、扶手3防止触电受变电设备、电气机械器具、漏电开关、交流弧焊机、分电盘及接触器、移动电缆、临时电缆、停电作业等4一般机械、机具机械设备、空压机、风动扳手等5吊车设置准备、装拆作业，驾驶员的资格、管理事项及运行作业6车辆驾驶员的资格、车辆引导7交通交管备案、车辆引导、公交电车线路的影响8火灾的发生动火许可、警报、灭火避难设备、火源、危险物、操作者9缺氧氧气浓度（测定、记录）、非常用具的设备10.4文明施工的意义及实施要点意 义结 果要 点整 理将有用及无用物分开，无用物必须清除如不进行整理：1 需要更大的作业空间2 易发生危险3 更多的花费劳力（堆放转换等）及费用4 造成浪费5 隐藏了低效率6 难于进行整顿、清扫² 计划好临时用材料的进出（含不急、不要材的进入限制）² 相关单位带进的包装材、杂材等不要材料的及时撤去，减少收拾的功夫² 明示不要的材料、垃圾等回收、堆放及搬出的方法² 下功夫尽量节省作业空间，少产生废物整 顿一直保持用品处于安全，随时可用的状态（具备安全性、品质性、能率性）如不进行整顿：1 造成危险2 花费更多精力3 材料、设备、工具易损4 物品错误5 使整理退步² 资材等置场的指定，厉行正确的放置方法² 大件置于下，小件置于上² 重者置于下，轻者置于上² 放置保持直角、平行、垂直² 防止物件翻滚、坍塌² 采用方便使用的分类、分种的物件放置方法² 置场要确保有“安全通路”，并保持畅通² 可燃物、危险物置场的专门管理² 指定吸烟场所清扫对作业场所、办公室、宿舍等垃圾、脏物进行清扫如不进行清扫1 工作起来不爽、能率降低2 造成危险3 品质、材料、设备工具的方面暇疵难于发现，易被掩盖² 厉行工作完成后，工作现场的清理² 脚手架走道上等不放置物品、存留杂物（防止东西掉下伤人）² 在不弄脏上下功夫清洁除工作服及生活场所保持清洁外，周边环境也不弄脏，保持清洁的状态如不保持清洁1 容易养成疲沓的作风2 给他人造成不快3 不卫生是病元² 工作服、安全带等保护具的点捡必须厉行，并且必须彻底地使用。² 环境必须彻底保持清洁10.5盾构施工安全保障措施1、施工现场设置责任牌和警示牌，加强各级责任性和安全意识。下井施工人员要提高安全意识，坚持“安全第一，预防为主”的方针。2、布置生产的同时布置安全工作，加强安全生产责任制，贯彻“谁为主，谁负责”的原则，做到人人注意安全生产，保证生产节点的安全。3、各特种作业人员要持有效操作证上岗。4、在施工区域必须正确戴好安全帽。二米以上登高作业，必须佩戴安全带并加以使用。立体作业时不乱扔物。多人操作时，注意相互配合，统一指挥，做到“三不伤害”。5、吊运工作：严格遵守“十不吊”。6、下井前对需要吊索全面检查并涂色标。下井时注意观察井下施工环境，注意避让。不在“下风”操作。吊件下严禁站立和作业。7、脚手架：脚手板至少二块（每块300mm）；脚手板搭头不少于300mm，二头要用钢丝扎牢。 脚手架边要有护栏绳，高度1.2m。走道到主承环，要设置铁栏杆，栏杆高度1.05m。8、明火作业：明火作业严格遵守“十不烧”明火作业前要清理场地，清除易燃易爆物品，设置消防器材。明火作业时应设有专人监管，特别注意严防木质脚手板被切割铁水火花炭化。明火作业后，专人检查施工工地，消除隐患。10.6起吊作业注意事项1 吊机水平支腿应尽量伸足，路基箱必须垫实，吊机应确保处于水平位置，轮胎离地。2 吊件起升过程中，操纵必须平稳，速度均匀，避免起升和变幅钢丝绳受冲击力。3 确保盾构垂直起吊，严禁斜吊。4 抬吊切口环大刀盘（或支承环）组件时，140t付吊索拐角处应用厚橡皮衬垫，防止钢丝断丝。5 当切口环大刀盘（或支承环）组件处于水平状态时，由于200t（或300t，或450t）与140t汽车吊吊点与切口环（支承环）组件中心距离不等，140t汽车吊的实际承载量大于200t（或300t，或450t）汽车吊的实际承载量，140t汽车吊的穿绕倍率应为7，以保证起吊的安全可靠。6 吊点使用的卸克应保证切口环（支承环）组件在空中翻转作业中能自由转动，不应发生突然冲击。