土木工程专业实习报告4篇 .docx

土木工程专业实习报告4篇一.基础底板及基础梁钢筋：1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，确定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。2. 摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。3. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。4. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。5. 依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。二.墙筋绑扎：1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定仔细处理。墙模板宜采纳跳间支模，以利于钢筋施工。2. 先绑24根竖筋，并画好横筋分档标记，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标记。一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。3. 全部钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。4. 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。5. 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应留意。6. 协作其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。土木工程专业相识实习报告相识实习是教学实践环节中的重要组成部分，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践学问的重要手段和方法之一。通过实习，使学生对在建和已建工程的混凝土及其预制构件施工或生产，我国当前建筑、结构、施工技术、建筑材料等方面的水平和发展趋势有所了解。使学生对建筑工程专业的基本学问有一个良好的感性相识，培育学生对本专业的酷爱，为后续专业课的学习及其建筑设计、结构设计和施工等专业学问学习作必要打算。土木工程专业相识实习报告范文实习方向：道路与桥梁工程实习地点：xxxx实习时间：6.12-6.22实习学生xxxx贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学问。施工实习不仅对学生能否在实践中演习学问技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学习，不仅要留意学问的积累，更应当留意实力的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不非常了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的相识 ，我们感到非常的快乐。相识实习是土木工程教学安排中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业学问学习看法有极其重要的影响作用。实习分两部分：参观试验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际视察各种路桥模型，理论联系实际，相识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的视察并记录，了解马路的交通量，计算一般地市内马路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路途型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作书目一：动员大会-01二：交通量的测定-02三：参观路桥模型-03四：参观xxx大桥-04五：参观xxx大桥施工现场-05六：参观xxx立交桥-06七：听xxx的报告-07八：参观校内双桥-08九：观看混凝土教学录象-09十：结束语-10一：动员大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的支配作了具体的说明。由于大家对本部的状况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有指责我们，这让我原本因为第一次实习而惊慌的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依旧铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xxx本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应当完成的一些任务(细致视察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应留意的平安问题，以前我们学校就有过因为实习期间不留意平安而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很肃穆的语气。因为是相识实习，我们的专业学问确定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的留意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和相互帮助，这样我们的实习肯定会顺当的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。二：交通量的测定实习日期：xxx年6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：xxx大酒店路口东西方向组员：xxxx我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍动身，到达了xxx大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自安排了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。分好之后我们就起先测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很许多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆汽车 ：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量：m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量：n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h。实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信念了!三：参观路桥模型实习日期：xxx年6月14日实习目的：参观本部试验室路桥模型实习地点：本部土木工程系试验室组员：xxxx在与详细的路和桥建筑接触之前，老师支配我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型呈现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是也许知道桥的一些构造，但今日从老师的讲解中我们知道了更具体的状况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建立的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。根据桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类 马路桥、铁路桥、马路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)根据桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)根据桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采纳)等(4)根据跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)根据上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国马路等级根据其运用功能分为高速马路、一级马路、二级马路、三级马路、四级马路五个等级。另外，根据马路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用马路几种。马路的结构建设：路基建设、路面建设、马路排水构筑物建设、马路特别构筑物、马路沿线附属结构建设。土木工程专业认知实习报告班级：土木四班姓名：张华林学号：20223875一：实习时间和地点十月十七号上午农大本部工科试验大楼下午志高国际居民楼十月十八号上午泰安文化艺术体育中心下午农大南校宿舍楼十月十九号上午泰安军分区适用房下午丽景花园十月二十号肥城一藤钢铁厂十月二十一号济南山东高速综合办公楼二：实习目的走进施工工地，亲身体验施工环境，充溢和扩大自己的学问面，对已经或者将来要在课程中学到的建筑方面的事物进行一个初步的相识，为以后更好的学习专业学问打下一个基础。三：实习概况十月十七号，这是我们这周实习的头一天，大家都很兴奋，因为大家已经对这个实习周等的迫不及待了，戴了平安帽，虽然帽子有些陈旧，但心里还是觉得蛮簇新的，想想将来的我们将要每天戴着它穿梭在工地楼宇之间，让人很是期盼。今日，老师带我们参观我们宿舍楼旁边在建的工科试验大楼，每天上课去餐厅吃饭都要路过它心里早就想进去先一睹它的风采了，只惋惜工地有严格的规定，只能隔着围栏远远了望。今日最终有机会解开它的神奇面纱。它是一座十三层的建筑，采纳框架剪力墙结构，地基采纳的是筏板基础，筏型基础又叫笩板型基础，即满堂基础。是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板。由底板、梁等整体组成。建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采纳砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，能很好的反抗地基不匀称沉降。筏板基础分为平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板类型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平两种形式。一般说来地基承载力不匀称或者地基懦弱的时候用筏板型基础。而且筏板型基础埋深比较浅，甚至可以做不埋深式基础。整栋大楼很重视节能环保，采纳双层玻璃保温隔热效果明显增加，多处地方采纳隔热泡沫板，部分位置还设有通风井。工地上一位监理工程师带领我们参观整个建筑，走进大楼，墙上横竖固定着很多龙骨，监理大哥说这是为了便利悬挂装修用的大理石而预先打算的，跟着一位老师，我们来到了二楼，一些试验室已经有了大体轮廓，地面上也有了很多电缆线，过道上方也已经装好了防火喷淋的管道，在参观过程中，老师的耐性解答让我学到了许多簇新名词现浇板、后浇带、剪力墙、沉降缝、构造柱。现浇板：现浇是相对于预制板来说的，现浇是指在现场搭好模板，在模板上安装好钢筋，再在模板上浇筑混凝土，然后再拆除模板。后浇带：建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，根据设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构短暂划分为若干部分，(实习报告)经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄弱部位。构造柱：在多层砌体房屋墙体的规定部位，按构造配筋，并按先砌墙后浇灌混凝土柱的施工依次制成的混凝土柱，通常称为混凝土构造柱，简称构造柱。构造柱的抗震作用：以唐山地震为例：唐山地震后，有3幢带有钢筋混凝土构造柱且与圈梁组成封闭边框的多层砌体房屋，震后其墙体裂而未倒。其中市第一款待所款待楼的客房，房屋墙体均有斜向或交叉裂缝，滑移错位明显，四、五层纵墙大多倒塌，而设有构造柱的楼梯间，横墙虽也每层均有斜裂缝，但滑移错位较一般横墙小得多，纵墙未倒，仅三层有裂缝，靠内廊的两根构造柱都遇破坏，以三层柱头最严峻，靠外纵墙的构造柱破坏较轻。由此可见，钢筋混凝土构造柱在多层砌体房屋的抗震中起到了不行低估的作用。多层砌体房屋应按抗开裂和抗倒塌的双重准则进行设防，而设置钢筋混凝土构造柱则是其中一项重要的抗震构造措施。对于大开间荷载较大或层高较高以及层数大于等于8层的砌体结构房屋宜按下列要求设置构造柱：（1）墙体的两端，（2）较大洞口的两侧，（3）房屋纵横墙交界处。跟着老师，我们来到了一个会议室性质的地方，墙上挂满了棉花类的东西，老师告知我们那是吸音棉，目的是汲取杂音。在柱子跟墙体结合部位，为了防止抹上水泥砂浆开裂在墙体表面覆盖一层铁丝网、纤维网。在部分墙体上还覆盖一层泡沫板以达到保温隔热的效果。随后，我们来到顶层，在楼顶，我看到了水箱，之前始终很新奇，今日最终一睹它的风采。楼顶已经做好了防水处理，常用的防水材料是sbs防水卷材，防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、马路、垃圾填埋场等处，起到抵挡外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。老师告知我们，楼顶一周矮矮的墙叫做女儿墙。女儿墙在古代时叫“女墙”，包涵着窥视之义，是仿照女子“睥睨”之形态，在城墙上筑起的墙垛，所以后来便演化成一种建筑专用术语。特指房屋外墙高出屋面的矮墙，在现存的明清古建筑物中我们还能看到。女诗人翟永明以女儿墙为名出了一本诗集，楼顶的女儿墙设计的很高，在楼顶上很平安，抬头远望，泰山的宏伟壮阔尽收眼底。工程师告知我们整栋大楼的排水管道全部分布在大楼内部，外部没有排水管道，这样会使大楼看上去更简洁、干净。而楼顶的排水主要靠分布在各处的地漏完成，再通过管道干脆排到一层，楼顶还安装了大型的通风设备，工程师介绍说每个楼层都会有一台机器负责通风换气，在楼顶我看到了施工吊篮的承重结构，老师细心给我们讲解它的工作原理和关于它的基本学问。中午的实习就此告一段落。下午，我们乘坐十一路车来到了志高国际居民楼，不得不说十一路公交车太陈旧了，着实费了很大功夫。志高国际居民区是一片高层为主的居民区，采纳的桩基础，桩基础由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。（1）桩支承于坚硬的（基岩、密实的卵砾石层）或较硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以担当高层建筑的全部竖向荷载（包括偏心荷载）。（2）桩基具有很大的竖向单桩刚度（端承桩）或群刚度（摩擦桩），在自重或相邻荷载影响下，不产生过大的不匀称沉降，并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。（3）凭借巨大的单桩侧向刚度（大直径桩）或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆实力，抵挡由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载，保证高层建筑的抗倾覆稳定性。（4）桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩，在地震造成浅部土层液化与震陷的状况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻（冲）孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等，其适用条件和要求在建筑桩基技术规范中均有规定。采纳框架剪力墙结构，在这里我知道了钢筋级别分一二三级，级别越高，脆性越大，一级钢筋抗剪好，往往用于现浇板，二三级用于剪力墙框架柱等；混凝土抗压好，分为一般混凝土，抗渗混凝土，抗腐蚀混凝土，抗辐射混凝土；模块分为木模，钢模，滑模，木模的缺陷是费人工，钢模造价高，滑模整体提升下降，运用便利。周二上午，我们来到泰安市文化艺术体育中心的施工工地，工地那时正处于打桩阶段，可见，这又是桩基础了，工程师告知我们，由于地基比较软，而且粘土层很深，所以采纳桩基础。它是一座五层建筑，基础是桩基板下梁，屋盖是钢构，下午我们来到了农大南校区在建的女生宿舍楼，它是一座十一层的建筑，超过七层将设电梯，所以它内设电梯，由于南校区地基比较软，所以采纳筏板基础，跟本部的的工科大楼基础类型是一样的，采纳剪力墙结构，剪力墙：又称抗风墙或抗震墙、结构墙。房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载的墙体。防止结构剪切破坏。优点是侧向刚度大，在水平荷载作用下侧移小，其缺点是剪力墙的间距有肯定限制，建筑平面布置不敏捷，不适合要求大空间的公共建筑，另外结构自重也较大，敏捷性就差。一般适用住宅、公寓和旅馆。剪力墙结构的楼盖结构一般采纳平板，可以不设梁，所以空间利用比较好，可节约层高，多处地方有构造柱，并且伸出拉筋，作用是使填充墙更加稳固。整栋建筑外形是y型，在拐角处都设有沉降缝，沉降缝：防止建筑物各部分由于地基不匀称沉降引起房屋破坏所设置的垂直缝称为沉降缝。设有沉降缝的位置（1）建筑物平面的转折部（2）建筑的高度和荷载差异较大处（3）过长建筑物的适当部位（4）地基土的压缩性有着显著差异（5）建筑物基础类型不同以及分期建立房屋的交界处。果基础持力层类别基本相同，且为素混凝土基础，我觉得基础就可以不断开。因为混凝土的抗剪实力薄弱，即使发生不匀称沉降，对变形缝两侧的建筑并无多大影响下午我们去了农大南校宿舍楼，因为农大南校的土地承受荷载的实力不是很大，它的基础做成了筏板基础；因为是宿舍楼，房间不是很大，因此采纳的是剪力墙结构，具有很好的抗震功能。周四我们专业乘车来到了肥城一藤钢结构加工厂，人比较多，听的不是很细致，只是觉得在路上很好玩的，可是到了厂区，就不怎样了，跟随厂区副总我们来到加工车间，着实体会到工人们的艰辛了，机器轰鸣，到处堆放着加工好的、没加工的各种钢材。周五去济南！我们早就迫不及待啦，得知可以在实习结束后不用当天回来，大家更兴奋了，两个小时的车程在大家的说说笑笑中很快度过。我们要参观的时山东高速综合办公楼，济南的建筑风格跟泰安的还是有一些差别的，老师的讲解很细致。整栋大楼采纳框架剪力墙结构，三层以下是剪力墙，三层以上采纳框架结构。有些地方涂有泡沫混凝土，用于保温隔热。三：总结经过一周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这须要学好专业学问的同时在工作中主动思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的实力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的熬炼，明确了在今后的高校生活中应当发展的方向，特殊是须要熬炼语言沟通与沟通实力，努力学习，踏实工作，主动面对每一次挑战。通过这周的实习我学到了许多东西，对专业上的一些名词有了初步的相识，加深了对专业的理解，拓宽了视野，增长了见识。在今后的学习中，肯定充分利用每一次的实习机会，在这次实习中我学到的东西让我对我们土木工程专业产生了更深的爱好，对我今后的学习将产生导向性的作用，大一整个这一年我对我的高校生活迷茫过失落过，就是因为没有充分的相识我们专业的特定，老师们都说我们专业好找工作，但是我要说的是好找工作的前提是我们学到了该学习的东西，最近忙里偷闲看了一部电视剧名叫毕业时刻，里面所描述的高校生活是我所憧憬的，他们是北京的闻名高校，依旧艰苦的学习，勤奋的实习，他们已经足够优秀，但是依旧面临巨大的就业压力、严酷的竞争。优中选优，所以我们现在要充分利用我们的时间，科学规划时间，学好专业学问的同时扩大自己的视野，唯有见多才能识广。还有就是我们将来要从事的行业要求我们肯定要细心，无论将来搞施工还是做设计，动辄花费几百万甚至更多的，所以这不允许我们不细心，我们还要有事业心，最近几年，我国先后发生了许多楼歪歪、楼倒倒事务，这些事故大多都是责任事故，就是因为一些人的事业心不强、偷工减料使建筑的强度、刚度不能达到国家的各方面的标准，所以各种事故层出不穷。我们要培育饱满的事业心，仔细负责不做“职业杀手”。最终，我要说，我们是土木人，我们不土也不木，我们要用我们饱满的热忱投身到我们的事业中去。最新土木工程专业实习报告范文一、实习目的1.1、通过在工地现场的视察和学习，将学习的理论学问运用于实践当中，同时检验理论学问的正确性。进一步巩固已学的理论学问，并培育自己发觉问题、解决问题的实力，加强对已学学问的驾驭。1.2、更广泛的干脆接触社会，了解社会须要，加深对社会的相识，增加对社会的适应性，将自己融入到社会当中去，培育自己的实践实力，缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的思想与距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。1.3、了解公司部门的构成和职能，整个工作流程，从而确立自己在公司里最擅长的工作岗位，为自己将来的职业规划起到关键的指导作用。二、实习单位及岗位介绍2.1实习单位：江西省建工集团有限责任公司(简称江西建工)有着六十年的发展历史。是省国资委出资监管的省属大型国有建筑施工企业，其前身为成立于1952年的江西省建筑工程局。具有房屋建筑工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包壹级、马路工程施工总承包壹级等多项资质以及对外承包工程和劳务合作经营权，通过了质量、环境、职业健康平安管理体系认证。江西建工在六十年内取得了一系列优秀成果。近十年来创国家鲁班奖6项，国家优质工程奖8项，省杜鹃花奖73项，省优工程363项，省以上科技进步奖10多项，国家工法4项，省级工法44项。公司先后获得全国建设质量管理优秀企业、中国建筑业竞争力百强企业、全国建筑业aaa级信用企业、江西省先进施工企业、江西省质量管理先进企业、江西省质量信得过企业、江西省施工平安管理先进企业等荣誉称号。现拥有各类专业技术职称人员2022多人。在注意对人才的培育和引进的同时，江西建工还强化了对员工的考核管理工作，采纳能进能出的敏捷用人机制，不断引进高、精、尖人才。2.2岗位介绍：在贵州石阡大关酒厂江西建工集团项目部担当施工员：1、建立作业标准，明确施工工艺，制定出每项工作的作业依次，使施工有条不紊;2、严格根据施工组织设计和施工进度进行施工;3、按设计要求、操作规程和验评标准向生产班组进行技术、平安交底;4、对图纸及施工中出现的问题刚好解决;5、监督施工过程、质量、原材料检测，基础、中间结构和隐藏工程验收，对工程资料的收集整理、建筑物定位放线等;三、实习内容及过程作为一名合格的施工员，就是在项目经理和施工负责人领导下，负责所担当的作业区、段内的施工组织支配和施工管理工作。(换句话就是盯现场!)协调施工，管理施工质量，现场资料，跟踪施工进度，报物资材料消耗，上报须要的材料，协调监理，做好设计变更，现场合同外工程量确认等。首先是要把图纸看好看懂，对工程实施要心里有安排，然后依靠图纸按图施工，其次要驾驭施工各阶段的施工工艺及限制施工质量和进度并协调搭配好人、材、机的现场管理。我在现场施工工作中主要负责施工工艺、施工质量、施工进度，负责施工平安，协同材料检测、协同专业监理人员的现场管理。下面就工作做一简洁的介绍：一、现场施工工艺中我知道工人们一般施工工序是：1.按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工，刚好进行结构验收，尽早形成工作面，组织主体交叉作业，有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑运用5-6次。特殊屋面混凝土的施工根据要求不留设施工缝。2、在工程施工时，要支配好各工序搭接的同时根据工序须要作好所须资源的全面就位。3、在土方开挖阶段刚好组织足够的劳动力修理边坡，确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制，基础土方与砼垫层施工实行交叉作业，各区进行清土、验槽、浇砼垫层，以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。4、本工程为高层建筑物，可考虑对结构工程进行中间结构验收。结构施工中，合理支配工序穿插及预埋件的埋设。5、水电、设备等预留、预埋安装时，要紧密协作土建施工进度，主动组织穿插交叉作业，做好水、电管线的预埋预留工作，在装修阶段做好安装调试工作。二、施工质量管理中主要就是针对一些简单犯又常常犯的错误，比如：地基基础不匀称沉降由于地基土的质量因种类的不同而有很大差别,不少为懦弱土和不良土。因此在工程建设中常会遇到不良地基、砖砌体和构造柱之间的裂缝、屋面漏雨和厨房卫生间的渗漏、预制钢筋砼板缝裂等要进行刚好的订正和更改，以确保工程的质量达标。 建筑工程管理中平安管理问题越来越成为建筑业一个不行忽视的要素，而建筑平安管理又是施工企业管理组成的重要部分，是一门综合性的科学。质量和平安往往是分不开的，平安是质量的重点或主要内容，甚至可以说，质量就是平安，平安就是质量。在施工现场管理过程中，我们在在工程醒目的位置挂放平安标语及警示牌、定时向工人宣扬平安学问和开展工程平安教化活动、规范现场施工用电：重视采纳tn-s系统，确保专用爱护零线及专用备用电设备的运用，重视三级配电三级爱护和落实一机一闸一漏一箱，重视总配电房的规范设置，重视漏电爱护装置参数的匹配。要保持设备的良好状态，提高它的运用期限和效率。加强和规范现场文明施工，重视文明施工意识宣扬，抓现场场容场貌、硬地化、通道、材料堆放、工完场清、排水系统、封闭治理，高度重视和规范生活设施。重视平安隐患分析建立各级平安生产责任制、主动采纳新工艺、新设备等不断提高的工程质量，使的工人对管理有了进一步的了解。制定合理的施工平安管理制度与限制措施，在确保施工平安的前提下，追求最优的工程质量。三、协同材料检测我们主要要做好材料、构配件进场检验记录说明，如：钢结构材料中钢构件、焊接材料、连接用紧固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、锥头、套筒和金属板、各种砌体、模板等等要做好各种材料的规格、品种 以合理支配堆放在施工现场。同时协作材料员，施工现场各种材料的存量既须要量 ，以备后期施工不会因为材料短缺而停工造成工程损失和人员窝工。刚好了解工地现场各种机械损耗程度何做好修理打算，使工程在工期内顺当完工。四、一个好的施工管理者既是一个勤奋家也是一个亲善家。协作监理管理工程施工，要了解施工中各施工工艺及施工方法管理和督促好各是施工班班组刚好完成该完成的任务及清理现场施工的各施工班组所辖范围内的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和谐、以人为本。迎接各相关单位的检查及指导工作让工程施工工地真正成为构建和谐城市的一部分。四、实习总结及体会经过一个多月的工地实习经验，不论是在技术工作方面，还是在生活学习方面，我都学到了许多东西。详细如下： 首先，技术方面：1.底层模板支架简单沉降缘由分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不细致检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟识施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。解决方案：模板支架在浇筑混凝土前必需按规范要求，经过仔细的设计计算来确定。施工前应将支模基础夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。2.胀模、浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。缘由分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不坚固;柱模中假如柱箍间距过大，就会出现胀模现象。解决方案：模板就位后，技术人员应具体检查，发觉问题刚好订正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑混凝土时的侧压力，检查箍距是否满意要求，刚好加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。3.钢筋加工制作错误缘由分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作;不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。解决方案：在施工现场必需建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要仔细做好钢筋的隐藏工程验收记录。4.漏放构造钢筋缘由分析：对结构设计相识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而遗忘还应当放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中腰筋，柱下弯起钢筋等等。解决方案：仔细检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的四周。施工时应实行有效措施爱护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。5.混凝土浇筑不当使构件存在缺陷缘由分析：此缺陷在拆模后看的清晰，赐予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。解决方案：一般的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑混凝土时留意视察模板受荷载后的状况，假如发觉问题应刚好解决。 其次，在生活学习方面。为人处事的一些方法是我在实习中，学到的最多的，一个人不管你的技术有多么的好，假如人缘不好，很可能会影响你的工作。当然，作为班科出身的我们，理论学问确定会比现场那些从农村出来的老师傅要强，但是，你须要明白，理论和现实是有很大的差距的，比如说，书本规定，梁上钢筋箍筋的间距为150，在现实中，你不行能完全根据这个标准来，因为大多的钢筋工不行能那么精准的完成这项任务，或多或少的出现偏差，是不会影响结构的稳定性的!还有就是要有良好的习惯，勤奋好学，多提问。试想，你喜爱睡懒觉，人家已经很早就起床干活了，别人学到的东西确定比你要多。学习是一生的事情，正如书本上所说的，世界上没有两个完全一样的建筑，即使外观一样，但是它的采光、水文地质条件、细部构造等等都有可能不同，所以，你要摆正心态，做一个项目，就是一次学习的机会，这样，你才能在这个不断的良性循环中，成长起来!本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第29页 共29页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页第 29 页 共 29 页