2022年商业融资计划书.docx

精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司XXX 有限公司商业融资方案书二零零 X 年 X 月第 1 页名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司目 录 第一节 公司基本情形及将来进展战略 一、 公司基本情形 二、 创业人员的背景及素养 三、 公司的进展规划 其次节 公司产品及市场分析 一、公司产品、特点及优势 二、行业和市场 三、公司的特殊性和市场竞争力 四、竞争对手的优势及劣势 第三节 融资需求和财务猜测 一、 公司目前的财务状况和资本结构 二、 融资需求 三、 财务分析汇总表 四、 财务分析 第四节 公司运营和治理 一、 公司进展战略 二、 公司的组织结构和治理模式 三、 人力资源规划 四、 软件开发治理 五、 市场策略第 2 页名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司六、 外部支持 七、 资本运营 第五节 投资方的介入和退出 一、 投资建议 二、 投资方在公司经营治理中的位置和作用 三、 资本退出 第六节 风险及计策 一、 风险 二、 计策第一节 公司基本情形及将来进展规划一、公司基本情形 1、公司的成立与目标XXXX 运算机信息技术有限公司是由 第 3 页XX 省交通厅联运中心、名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司深圳亚桥软件公司、北京方正新世纪公司共同投资组建的有限责任公司,是一家特地致力于交通行业信息化讨论和软件开发的高新技术企业；公司现有总资产620 万元人民币；注册地址： XXXXXXXXXXXXXXXX 注册资本：壹佰贰拾万元 法定代表人： XX 成立时间： XXXX 年 6 月 经营宗旨：顾客的高中意度、股东的高回报率、员工的广阔进展空间 目标：面对交通行业信息化改造领域宽阔的市场前景,我们的目标是：立足交通领域,推动和加快交通行业信息化建设,用三年时间,把 XX 建设成为交通行业信息化应用软件产业基地；公司的技术、市场进展过程公司自成立以来,便承担着XX 省交通行业信息化建设的重任；目前,公司已独立开发了拥有自主学问产权的运政治理信 息系统、交通运输企业综合经营治理信息系统等六套应用软 件,其中运政治理信息系统 、办公自动化（ OA ）系统已 经在威海、烟台、济宁三地市安装使用,运行良好,并将在 XX 省 17 地市推广应用；另外, XX 汽车运输总公司对交通运输企 业综合经营治理信息系统也赐予了高度评判；公司将立足 XX,积极开拓全国市场；第 4 页名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司2、公司的股本结构股东名称出资额出资比例XX 省交通厅联运中49.2 万元41%心深圳亚桥软件公司经营49.2 万元41%北京方正新世纪公司21.6 万元18%3、公司股东基本情形99 年99 年项注法目册资人代表范畴末总资产末净资产金X7001客货联211987179986X 省运、代理、46.09 元95.97 元交通培训、配载万元厅联服务、询问；运中客货运站综心合开发；交通运输信息询问服务、汽车及配件的销售；深5运算机501859499011第 5 页名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司圳亚00 万软、硬件的3.60 元2.00 元桥软开发、销售元件公及售后服务；司通信产品（国家专控产品除外）的销售；北1运算机382491140011京方00 万网络技术开6.22 元3.12 元正新元发、技术转世纪让、技术咨公司询、培训、服务等；4、公司组织治理、决策方式 组织治理的基本原就：公司环绕产品市场,超越经营 职能,敏捷地组织和治理；建立授权型、扁平化组织结构,以满意公司快速进展 和创新的需要；以合作化的人性治理思想为指导,建立以目标治理为 基础、以项目治理为核心、同时实施数字化治理、柔性治理、学问治理的多元化治理模式；战略（经营）决策实行以总经理为核心的集体决策,第 6 页名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司为之“ 断” ；公司的智囊部门 运营治理中心负责决策讨论,为之“ 谋” ；“ 谋” 与“ 断” 各尽其责；“ 谋” 要依据总经理的 思路多谋,“ 断” 要在“ 谋” 的基础进行,最终达到善断之目的；战术治理决策、战术业务决策向治理部门和员工充分授权,积极组建具有治理自主权益的的职能机构,治理者和员 工承担起更大的责任和独立的开展工作,敏捷机动地实施决策,并不断地创新,以提高员工积极性,增强员工责任感；公司经营决策方法科学化；充分运用“ 软”、“ 硬” 两种技术和定性、定量的分析方法,把专家的聪明和体会与用数学 模型进行系统分析结合起来；公司经营决策体制科学化；随着公司的快速扩展,公司将逐步建立起经营决策系统、信息系统、智囊系统、执行系统、监督系统有机构成的完善的经营决策体制；公司经营决策程序科学化；反馈各部门确运营制总各项目治理经经理中心理发收选现定集定择可问目资方方题标料案案行第 7 页名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司贯 追不行行彻踪实检施查反馈5、公司主要经营状况单位：元 / 人民币项目1999 年2000 年年期6、主营业务收入-23463.40870,786.88主营业务利润589,668.45利润总额-283776.9383,685.00税后利润1,167,612.7783,685.00总资产1,088,326.83净资产916,223.07999,908.07销售利润率9.61%净资产利润率8.37%研发费用1999 年公司讨论开发费用为 ,2000 年为 7.5 万元；二、公司创业人员的背景和素养；董事长, XX,男, 46 岁,高级经济师,经济治理专业硕士 讨论生； 1999 年毕业于中国社会科学院讨论生院；现任 XX 省第 8 页名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司交通厅联运中心总经理；董事, XXX,男, 34 岁,1989 年毕业于西安交通高校自动化掌握专业,后获得工商治理硕士学位（亚桥软件有限公司总经理；MBA ）；现任深圳董事, XXX,男, 32 岁,高校本科； 1990 年毕业于吉林 工业高校科技情报专业；现任深圳亚桥软件有限公司副总经理；董事, XX,男, 48 岁,高校本科,高级会计师；现任 XX 省交通厅运管局计财科科长；董事, XX,男, 47 岁,高级工程师； 1981 年毕业于曲阜师范高校数学专业；现任北京方正新世纪公司XX 公司总经理；总经理, XXX,男, 34 岁,高校本科； 1989 年 7 月毕业于陕西师范高校科技情报专业,在IT 行业工作多年,既懂运算机技术,又有治理、经营和指挥才能,有剧烈的创新意识、深 邃的洞悉力和坚决的决策才能；会计主管, XX,女,经济类高校本科,熟知会计业务和财 务会计法规,敬业精神和原就性很强；三、公司进展规划 1、 公司三年进展规划 2001 年,完成资金、形象、技术、人才四大工程建设；实现销售收入 1000 万元,其中软件销售收入 350 万元,硬第 9 页名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司件销售收入 650 万元,税前利润达到 160 万元；2002 年,完成股份制改造,进入省内软件企业“ 十强 ”；实现销售收入 4000 万元,其中软件销售收入 1400 万元,硬件销售收入 2600 万元,税前利润达到1200 万元；2003 年,达到二板上市企业标准并上市；实现销售收入 10000 万元,其中软件销售收入3500 万元,硬件销售收入 6500 万元,税前利润达到 2200 万元；2、关键胜利因素：奉行以人为本的企业文化；提倡团队精神、创新精神；对交通行业信息化的现状及进展趋势有深化的 讨论；有独立讨论开发才能,能够依据顾客和市场需要不断 开发出新产品；建立动态联盟,把非核心技术交给合作伙伴完成,公 司对交通行业信息化建设项目进行分层面研发,集中精力培 育和进展核心技术及前沿技术,从而实现技术的胜利“ 嫁接”和始终保持领先位置；第 10 页名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司其次节 公司产品及市场分析一、产品、特点及优势 1、产品 公司立足于交通领域,以推动和加快交通行业信息化建设、为交通运输治理部门、运输企业、运输市场供应一流的应用软件 及信息化全面解决方案为使命；现已开发的产品是：运政治理信息系统物流基地治理信息系统交通运输企业综合经营治理信息系统办公自动化（ OA）系统等六套治理应用软第 11 页名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司件；正在开发产品：稽查治理信息系统 待开发产品：地球卫星定位技术（ GPS）及地理信息技术（GIS）在交通行业的应用 客运联网结算系统 2、特点及优势 技术先进；基于广域网和大型分布式数据库技术,符合 当今信息技术进展主流和大规模应用的实际需求；前瞻性；公司产品的开发充分考虑交通业和信息技术 的进展趋势,确保了产品技术的前瞻性；功能有用；实现客户内部信息共享,协同业务办理,业 务涵盖面广；通用性强；公司产品面对交通业务,具有很强的可复制性；查询便利；对每一种信息,系统供应多个视图来表现,可从不同的角度进行查询,便利地对信息进行综合和分析；运行牢靠；运用大型数据库的事物处理机制,保证了 数据的一样性,从而使系统运行安全牢靠；标准规范；公司产品的开发严格遵守道路运政信息 系统信息指标体系与编码规章 ；第 12 页名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司与办公自动化的无缝连接,保证了数据信息传递的时效性；二、行业和市场 公司是利用信息技术改造和提升交通运输业的高新技术企业,因而兼具交通业和软件业的属性；1、软件是学问经济的关键技术和关键产业；软件产业成为 进入新世纪、进入学问经济时代的重要支柱产业,它是信息社会 的核心和灵魂,是全球信息化进程的关键；软件产业以其独有的 广泛渗透性、行业带动性,不仅本身在制造经济效益,而且是其 他众多高新技术产业的推动力,对众多经济领域有辐射作用,在 国民经济中起到 “ 倍增器 ” 的作用；软件产业已经成为当前发达 国家和进展中国家竞相进展的核心产业,是新世纪综合国力竞争 的重要产业领域之一；我们占据了产业优势和市场前景优势；目 前我国的软件技术和软件产业正处于初创期的后期,即将进入行业成长期,初创期产业的增长率在 到 50% 以上；20%-50% 左右,成长期将达2、从交通行业来看,交通运输业在国民经济中起着举足轻 重的作用,而落后的传统技术将制约着其快速进展,交通行业的信息化建设迫在眉睫；以XX 省为例,依据省经济进展战略目标,2022 年经济总量要赶上亚洲中等发达国家水平,经济进展平均 增长速度约为 10-12% ；这样的进展速度,运输量必将随之高速第 13 页名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司增长,交通事业将向高水平、高效率、高内涵方向进展,这必定对交通行业信息化建设提出了更紧迫的要求；国家“ 十五” 规划明确提出要加快国民经济信息化进程；交通部部长黄镇东在2001 年全国交通厅局长会议上的讲话指出： “ 要加快交通信息化进程；依据“ 统一规划、配套和谐、稳步推动 ” 的原就,启动政府交通部门办公业务资源网络建设,尽快转变交通系统信息不畅的局面；抓好交通运输信息网络工程 和区域性客运售票系统建设和货运信息系统建设,为实现大路、水路交通电子商务奠定基础；抓好网络环境下电子收费系统和高 速大路监控系统建设； ”全国各省、自治区、直辖市交通部门也都已经制定或正在制 定切实可行的交通行业信息化进展规划； XX省交通科技 “ 十五”进展规划提出要加快交通信息化建设步伐,开发大路运输治理 信息系统、货运市场信息服务系统、运力宏观调控决策支持系统、智能交通系统、 GPS 基础上的车辆调度治理系统等,充分发挥交 通基础设施潜能,提高交通服务才能和服务水平,更好地为国民 经济和社会进展服务；交通行业信息化建设将带来庞大的社会效益和经济效益；根 据 1999 年 4 月交通部大路司公布的有关资料显示,截止到1998 年底货物运输户已达到273 ,886 户,货物实载率低于50% ,每年综合经济缺失高达800 亿元人民币；虽然运输群体规模大,第 14 页名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司但分散程度高,造成严峻的资源铺张；采纳现代信息技术供应信息服务,假如能提高实载率5%,即可制造 40 亿元的综合效益；同时,由于大幅度削减了空载行程,提高了里程利用率,可有效 提高运输效率,削减能源消耗和环境污染,降低交通安全事故发 生率等等,将产生庞大的社会效益和经济效益；智能化交通（ ITS）是 21 世纪世界交通行业的进展 方向；可以说,交通行业信息化建设这一领域市场潜力庞大；从 下表可以看出,交通行业信息化服务有坚实的市场基础,市场潜 力庞大；项地县客货营高目数市12运站运场站运车辆速大路1749105020量个8 个2 个00 个多万辆06 公里从动态的角度来看,我国经济已经进入一个新的增长周期,将来几年,国民经济将保持快速进展的良好态势；社会经济的快 速进展,必将对交通行业产生庞大的影响；客货运输需求将保持 较高的增长速度,交通基础设施总量将会有较大的增加,交通管 理业务将会更加纷杂 ；因此,交通行业信息化需求会不断增长,交通行业信息化市场潜力无限；三、公司的特殊性及市场竞争力第 15 页名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司1、特殊性：公司是交通行业信息化软件开发的专业公司,承担着 XX 省交通行业信息化建设的重任,在XX 市场有着得天独厚的优势；我们以 XX 省交通信息化市场为依靠,积极开拓全 国市场；2、市场竞争力 公司的竞争优势集中表现在以下几个方面：技术优势；公司拥有实力雄厚的技术队伍,把握了当今国内交通行业领先的信息技术；政府支持优势；交通信息化建设是XX 省交通科技 “ 十五”进展规划的重中之重,公司作为省交通行业信息化建设的承担单 位,交通厅从各方面赐予了大力的支持；确定公司总经理参加交通厅信息化领导小组,共商信息化“ 十五” 进展规划；产品组合优势；公司已经开发了拥有自主学问产权的六套 应用软件,并将进一步完善产品结构,可为各省市的交通行业信 息化建设供应全面解决方案；市场优势； XX 省交通运输业在全国交通行业中处于领 先位置,高速大路建设居全国第一,交通行业信息化市场份额很 大；更重要的是, XX 省交通业在全国有很强的影响力,它的选 择直接影响到其他省市有关部门和企业的决策；可以说,“ 得 XX 而得天下 ” ；质量、成本优势；公司对交通行业有较深化的讨论,聘请 了熟识交通行业业务流程的专家对软件开发赐予业务上的指导,第 16 页名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司因而可以削减大量的调研活动,缩短开发进程,降低开发风险,提高产品的质量,大幅度降低成本；治理优势；公司治理队伍整体素养较高,有着良好的学问结构、年龄结构,富有激情和创新精神；四、竞争对手的优势和劣势 由于交通行业信息化市场前景宽阔,托普软件、中创软件、深圳亚桥、东大阿派等公司及一些大专院校、科研院所极力向该 行业渗透；雄厚的资金、优秀的人才、完善的营销网络是它们竞 争优势所在,但它们缺乏对交通行业的深化讨论以及交通部门的 指导和支持；另外,上述竞争对手主要致力于大路建设信息化或 货运电子商务等项目开发,而我公司立足于交通行业信息化基石 的大型数据库建设、全省三级信息化网络建设工程的讨论和开发,产品内涵量很大,两者的产品既有区分又有互补性；“ 有竞争才有进展 ”；我们欢迎有实力的竞争对手,以便共 同制造出宽阔的交通行业信息化市场；第 17 页名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司第三节 :融资需求及财务猜测一、公司目前财务状况和资本结构项XXXX 运算机信息技术有限公司 2000 年度财务状况表目固流形及无动负流收资实未动流资定资产动资产安排利产负第 18 页名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司额金递延债本润比债率资产率或比率金384165335088840000120-.397838.5734.7253.5418.76200091.9.12%3额或比率从上表可以看出,公司目前财务状况良好,流淌比率极高,资产负债率很低；这一方面说明公司财务稳固,但也说明公司没有享受到“ 财务杠杆 ” 效应；二、融资需求公司拟吸取风险投资1000 万元,可以分两期投入；第一期400 万元资金主要用于运政治理信息系统在全国的的推广应用 以及稽查治理信息系统的调研开发,详细用途见下表：序号项目金额（万元）运政治理信息系1统在全国的的推广费200用稽查治理信息系200GPS）地理2统的调研开发费用其次期 600 万元资金主要用于地球卫星定位技术（第 19 页名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司信息技术（ GIS）在交通行业应用以及客运联网结算系统调研开发费用,详细用途见下表：序号项目金额1地球卫星定位技术300（GPS）地理信息技术（GIS）在交通行业应用调研开发费2客运联网结算系300统调研开发费用三、财务分析汇总表单位：万元/ 人民币2003 年2001 年2002 年年期项目销售收入1000400010000软件销售35014003500收入税后利润16610232232总资产130036007000总负债7021337全部者权122334116933益第 20 页名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司四、财务分析 附表： 1、损益表 2、费用成本猜测表 3、现金流量表 4、资产负债表第四节 公司运营和治理一、进展战略 总体战略：建立动态联盟,形成核心层、紧密层和松散层 相结合的 “ 你中有我,我中有你,有所为,有所不为,合作与竞 争并存 ” 的网络化合作体系,进行契约式讨论、开发、销售,以 培育和进展公司核心技术,实现优势互补、共同进展；坚持“ 以人为本 ” 的经营治理理念；” 的市场竞争策 坚持“ 供应高品质产品,实现低交付成本 略；充分运用产品经营和资本经营两种手段,积极开拓产品市 场与资本市场,实现公司跳动式进展；注意学问治理,实现可连续进展；二、公司的组织结构和治理模式 1、公司的组织结构第 21 页名师归纳总结 - - - - - - -第 21 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司公司以创新精神大胆改革原有的治理模式,打破传统的劳动 分工理论,再造业务流程,结合开放式学问型企业的特点,建立 起跨过职能部门界限和以满意顾客、市场需求为核心的工作团队,力求实现组织结构的扁平化和柔性化；公司成立了运营治理中心,它既是公司的智囊部门,又是公司实施运营和治理工作的中心；公司组织结构图如下：董事会 监事会总经理运营治理中心软件部研发部市场部行政财务部公司组织结构以授权型、扁平化、动态性为主要特点,淡化 部门界限,转变传统组织结构的刚性,增强快速反应才能,以实 现公司整体最优而不是单个部门或环节最优；为防止显现 “ 内部人掌握 ” 现象,公司将进一步完善法人治 理结构,拟设立独立董事两名；2、治理模式：以合作化人性治理思想为指导,以目标管 理为基础、以项目治理为核心,同时实施数字化治理、柔性治理、学问治理；第 22 页名师归纳总结 - - - - - - -第 22 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司目标治理：将公司三年进展规划确定的目标层层分解、落 实,明确责任,以目标为尺度进行考核；数字化治理：利用先进的信息技术建立公司的内部网络,实现资源共享与信息的快速传递；柔性治理：提倡 “ 人性为本 ” ,建立柔性组织,实行弹性 工作,供应特色柔性产品、服务,增强公司敏捷性、适应性和创 新性；学问治理：学问经济时代,企业竞争优势来自对学问资源 的开发和利用；公司将建立基于内部网络的学问库,完善学问共 享机制,培育和提高公司的集体制造力；三、人力资源规划 人才是新经济时代的财宝之源；新经济时代企业之间的竞争,说究竟,就是人才的竞争,谁拥有人才,谁就拥有财宝；公司奉 行人本主义企业文化,以实现员工价值最大化为人力资源治理的 目标；建立科学合理的人才智力、时间结构,制造崭新的人才空 间,实现人才的互补效应；建立公开、公正、公正的绩效考评体系与合理的薪酬制度；推行“ 员工持股方案 ” ,实现学问与资本的结合,构建利 益共同体,增强公司进展的动力；实行股票期权等多种股权鼓励方式,促使经营者以实现企第 23 页名师归纳总结 - - - - - - -第 23 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司业价值最大化为目标,解决全部者与经营者之间目标背离问题；导入竞争机制,充分调动员工的积极性和发挥他们的制造性；积极开展员工培训工作,建立起集治理培训、技术、学位培训和新员工上岗培训于一体的培训体系；提倡员工之间交叉互 动式学习,同时,与大专院校合作以托付培育等方式进一步提升 员工素养,实现公司价值与员工价值的同步增长；四、讨论与开发 1、软件开发治理 公司积极推行项目治理,引入工程化治理思想,依据国际 ISO9001 质量体系标准,对应用软件开发、供应、爱护和系统集 成等各个环节进行严密监控,实施全过程质量治理,建立起一个过程受控、紧密连接、闭环运行的质量保证体系,以实现“ 产品无缺陷、系统无故障、服务无投诉” 的质量目标；开发人员实行竞争上岗、末位剔除制；开发人员的酬劳与其工作量和开发质量相结合；制定项目利益安排制度和综合技能考评制度,实现技术人员考核制度化；公司将强化实施软件开发的工程化和标准化,启动软件CMM 、ISO9001 质量体系认证工作；2、讨论开发方案 为了巩固并长期保持公司产品竞争优势,公司加强研发实力,将对客运联网结算、运输安全、道路稽查、航运等领域信息化需第 24 页名师归纳总结 - - - - - - -第 24 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司求及地球卫星定位技术（GPS）、地理信息技术（ GIS）等在交通行业应用进行更深层次的讨论和开发,形成公司“ 发芽期 ” 、“ 种子期” 、“ 结果期 ” 产品并存的合理的产品结构线；公司方案每年提取当期销售额的10% 作为研发基金,提高研发人员待遇,改善研发条件,以提高公司的产品竞争力；五、市场策略 1、总体战略实行“ 供应高品质产品,实现低交付成本” 市场竞争战略；以运政治理信息系统为拳头产品,以 XX 市场为基地,以广东市场为突破口；建立有效的销售渠道和强大的销售队伍；建立良好的战略合作伙伴关系,充分利用交通业的市场资源进行相关产品的销售；2001 年在 XX 市场站稳脚跟,夯实基础；在 XX 省交通信息建设的新兴市场占有率达到60-70% ；实施 “ 远交近攻 ” 策略,即积极抢占 XX 省周边省市的交通行业信息化市场,同时对广东、广西等较远省市的交通行业信息化市场进行亲密关注；2002 年 巩固公司在 XX 省交通信息化市场的领先位置,新兴市场占有率 达到 80% ；在广东市场要占有肯定位置,市场份额居于前三位；积极开拓华北、华东市场；2003 年进一步完善公司营销网络和技术支持体系,确立公司在交通信息化市场的主导位置；1、 营销策略第 25 页名师归纳总结 - - - - - - -第 25 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司第一步：立足 XX,将公司研发的运政治理信息系统等软件产品在XX 省交通行业进行推广,并挖掘客户对相关产品的需求；其次步：巩固公司在XX 市场的领导位置,以运政治理信息系统为拳头产品,开拓全国市场；第三步：实施国际化战略,开拓软件出口渠道,涉足世界交通信息化市场；2、营销手段 加强扩大公司知名度和影响力的宣扬工作,在全国性的专业报刊、杂志上刊登广告、开办相关栏目；现代交通报发行对象主要是全国各级交通主管部门、交 通运输企业、物流基地等,在全国交通业发行量大,影响力强；公司将与其建立合作伙伴关系,利用它在交通行业的宣扬力提高 公司的知名度；丰富公司网站内容,并与交通部的网站相链接；通过网页宣扬、推广公司的产品及服务,并为客户供应网上询问、网上培 训；建立产品演示中心；在公司内常年设立产品演示厅,以便直观、形象地向客户展现公司的产品及其使用功能；建立用户培训基地；公司与XX 省交通高等专科学校联合建立用户培训基地,定期为公司产品的用户举办技术培训,使他 们清晰明白产品的特点、性能及优越性,建立起长期的合作关系；第 26 页名师归纳总结 - - - - - - -第 26 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司与各地交通部门、企业保持联系,建立一个对市场、对竞争对手反应灵敏、快捷的信息网络体系；3、销售队伍的组建 公司将逐步建立起一支由市场部、驻外办事处、合作伙伴、市场兼职人员组成的多层次、网络状的销售队伍,实行“ 先入为 主” 的策略尽快占据全国市场；4、品牌战略“XX实施品牌战略,加大宣扬工作和品牌经营力度,扩大信息” 品牌的知名度和美誉度,使之成为国内交通信息化领域的 闻名品牌；5、服务体系“ 软件就是服务 ” 的观念日益深化人心；软件市场的竞争不 再仅仅是软件产品的竞争,更重要的是服务的竞争；公司将成立“ 客户服务中心 ” ,采纳网络远程监控、现场支持等服务手段,为客户供应不间断、全方位的服务,以实现客户利益的最大化、公司收益的连续性；六、外部支持公司获 ABC 软件园扶持,即将入驻ABC 软件园； ABC软件园是国家火炬方案软件产业基地,具有适合软件企业进展的 局部优惠政策环境、工作环境和生活环境；公司作为 XX 省首批通过软件企业认证的 40 家软件企业第 27 页名师归纳总结 - - - - - - -第 27 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司之一,享受国家和省市对高新技术企业、软件企业制定的各项优 惠政策；公司将设立顾问团,邀请大专院校信息技术、治理等方面的专家教授和 IT 业界杰出技术治理人才担任研发和治理顾问,逐 步建立外部智力支持体系,为公司的进展供应强有力的技术和管 理支援；七、资本运营 企业的产品经营和资本经营是相辅相成的,产品经营是基础,资本经营就是企业快速进展的助推器；除了搞好产品经营,公司 将积极开展资本经营,突破传统的利用外部资源窄小的方式,充 分实施外部交易型战略,最大限度地利用外部资源,建立产品经 营与资本经营相结合的全面运营机制；公司将积极运用联合、兼并、收购、托管、投资参股、控股、改制上市等方式以及这些方式的组合,充分整合内、外资源,实 现公司的跨过式进展；第 28 页名师归纳总结 - - - - - - -第 28 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司第五节 投资方的介入和退出一、 投资建议为尽快占据交通行业信息化领域,公司拟吸取风险投资 1000 万元,可分两期投入,其中第一期投入400 万元,其次期投入600 万元,以确保公司三步跨过式进展战略的圆满实现；二、 投资方在公司经营治理中的位置、作用 投资方通过选派董事参加公司决策,但是不干预企业日常经 营治理,投资者可向公司委派一名财务监督员,监督公司资金运 用情形；如不委派财务监督,可以托付会计师事务所行使监督工 作；公司每月向董事会和投资者供应现金流量表、资产负债表和 损益表；公司总经理必需向董事会书面汇报当月经营状况和下月 财务预算方案；投资者可要求总经理向其汇报经营状况,但每季第 29 页名师归纳总结 - - - - - - -第 29 页,共 35 页精选学习资料 - - - - - - - - - XX 公司度最多一次；三、资本退出 风险投资者并不是要长期持有公司股份,而是要在适当的时 候退出,并取得收益；我们把投资者在退出时候的资本最大化增值放在重要的位置,将始终坚持投资者退出的方式主要有“ 企