伯努利方程及其应用.docx

伯努利方程及其应用一、伯努利简介1.生平简介：伯努利，D(Daniel Bernoulli 17001782)瑞士物理学家、数学家、医学家。1700年2月8日生于荷兰格罗宁根。著名的伯努利家族中最出色的一位。他是数学家J伯努利的次子，与他的父辈一样，违背家长要他经商的愿望，坚持学医，他曾在海得尔贝格、斯脱思堡与巴塞尔等大学学习哲学、论理学、医学。1721年取得医学硕士学位。努利在25岁时(1725)就应聘为圣彼得堡科学院的数学院士。8年后回到瑞士的巴塞尔，先任解剖学教授，后任动力学教授，1750年成为物理学教授。在17251749年间，伯努利曾十次荣获法国科学院的年度奖。1782年3月17日，伯努利在瑞士巴塞尔逝世，终年82岁。2.成就简介：(1)在物理学方面：1938年出版了流体动力学一书，共13章。这是他最重要的著作。书中用能量守恒定律解决流体的流动问题，写出了流体动力学的根本方程，后人称之为“伯努利方程，提出了“流速增加、压强降低的伯努利原理。他还提出把气压看成气体分子对容器壁外表撞击而生的效应，建立了分子运动理论与热学的根本概念，并指出了压强与分子运动随温度增高而加强的事实。从1728年起，他与欧拉还共同研究柔韧而有弹性的链与梁的力学问题，包括这些物体的平衡曲线，还研究了弦与空气柱的振动。他曾因天文测量、地球引力、潮汐、磁学、洋流、船体航行的稳定、土星与木星的不规那么运动与振动理论等成果而获奖。2在数学方面：有关微积分、微分方程与概率论等，他也做了大量而重要的工作二、伯努利方程1.定义：反映理想流体运动中速度、压强等参数之间关系的方程式。伯努利方程是理想流体定常流动的动力学方程，意为流体在忽略粘性损失的流动中，流线上任意两点的压力势能、动能与位势能之与保持不变。简介：理想正压流体在有势体积力作用下作定常运动时，运动方程沿流线积分而得到的表达运动流体机械能守恒的方程。因著名的瑞士科学家D.伯努利于1738年提出而得名。对于重力场中的不可压缩均质流体 ，方程为p+gh+(1/2)*v ²=c式中p、v分别为流体的压强，密度与速度；h为铅垂高度；g为重力加速度；c为常量。 上式各项分别表示单位体积流体的压力能 p、重力势能gh与动能(1/2)*v ²，在沿流线运动过程中，总与保持不变，即总能量守恒。但各流线之间总能量即上式中的常量值可能不同。对于气体，可忽略重力，方程简化为p+(1/2)*v ²=常量(p0)，各项分别称为静压，动压与总压。显然 ，流动中速度增大，压强就减小；速度减小， 压强就增大；速度降为零，压强就到达最大(理论上应等于总压)。飞机机翼产生举力，就在于下翼面速度低而压强大，上翼面速度高而压强小 ，因而合力向上。 据此方程，测量流体的总压、静压即可求得速度，成为皮托管测速的原理。在无旋流动中，也可利用无旋条件积分欧拉方程而得到一样的结果但涵义不同，此时公式中的常量在全流场不变，表示各流线上流体有一样的总能量，方程适用于全流场任意两点之间。在粘性流动中，粘性摩擦力消耗机械能而产生热，机械能不守恒，推广使用伯努利方程时，应加进机械能损失项。 p1+1/2v1 ²+gh1=p2+1/2vl ²+gh21 p+gh+(1/2)*v ²=常量 2 均为伯努利方程 其中v²/2项与流速有关，称为动压强，而p与gh称为静压强。 伯努利方程提醒流体在重力场中流动时的能量守恒。 由伯努利方程可以看出，流速高处压力低，流速低处压力高。三、伯努利方程的应用： 1.飞机为什么能够飞上天因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。 2.喷雾器是利用流速大、压强小的原理制成的。让空气从小孔迅速流出,小孔附近的压强小,容器里液面上的空气压强大,液体就沿小孔下边的细管升上来,从细管的上口流出后,空气流的冲击,被喷成雾状。 3.汽油发动机的汽化器,与喷雾器的原理一样。汽化器是向汽缸里供应燃料与空气的混合物的装置,构造原理是指当汽缸里的活塞做吸气冲程时,空气被吸入管内,在流经管的狭窄局部时流速大，压强小，汽油就从安装在狭窄局部的喷嘴流出，被喷成雾状，形成油气混合物进入汽缸。 4.球类比赛中的“旋转球具有很大的威力。旋转球与不转球的飞行轨迹不同，是因为球的周围空气流动情况不同造成的。不转球水平向左运动时周围空气的流线。球的上方与下方流线对称，流速一样，上下不产生压强差。现在考虑球的旋转，转动轴通过球心且垂直于纸面，球逆时针旋转。球旋转时会带动周围得空气跟着它一起旋转，至使球的下方空气的流速增大，上方的流速减小，球下方的流速大，压强小，上方的流速小，压强大。跟不转球相比，旋转球因为旋转而受到向下的力，飞行轨迹要向下弯曲。 5.表示乒乓球的上旋球，转动轴垂直于球飞行的方向且与台面平行，球向逆时针方向旋转。在一样的条件下，上旋球比不转球的飞行弧度要低下旋球正好相反，球要向反方向旋转，受到向上的力，比不转球的飞行弧度要高参考书目：力学，张汉壮、王文全第 4 页