厂拌热再生施工工法.docx

厂拌热再生施工工法G6京藏高速公路兰州段二期养护维修工程GHSG2工程经理部二一七年十月十九日第 11 页目前我国的公路建立飞速开展，每年投资规模已经超过2000亿元。在20世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期。大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质沥青极为匮乏的国家来说是一种资源的浪费，而且随着大量的使用新石料、开采石矿会导致森林植被减少、水土流失等严重的生态环境破坏。2 工法特点 2.1将回收沥青路面材料RAP运至沥青拌与厂站，经破碎、筛分，以一定的比例与新集料、新沥青、再生剂必要时等拌制成热拌再生混合料，经摊铺机摊铺并由压路机压实成型。2.2可处理整个路宽或仅处理单车道。2.3可处治面层不平整与裂缝，消除车辙、坑槽与松散，提高行驶质量，恢复路面功能。2.4添加再生剂、新沥青与新集料，改善原路面混合料老化状况，并可纠正配合比存在的问题。3 适用范围3.1厂拌热再生，适用于对各等级公路回收沥青路面材料RAP进展热拌再生利用，再生后的沥青混合料根据其性能与工程情况，可用于各等级公路沥青面层及柔性基层。4.1对回收的沥青路面材料RAP进展加热，当外表温度到达一定温度时，外表的旧沥青开场软化、熔融，并在与新的热集料拌与过程中，旧沥青的一局部转移到新集料的外表，同时新、旧集料的温度也趋于一致，此时温度为130150，旧沥青裹覆在新、旧集料外表的薄膜也趋于均匀。4.2按预定比例参加新沥青或新沥青与再生剂，在搅拌过程中，新沥青或新沥青与再生剂将均匀地裹覆到新、旧集料的外表，同时与原有的旧沥青严密结合。由于新集料，RAP，新沥青或新沥青与再生剂与旧沥青的温度已经一致，约到达150160，新沥青或新沥青与再生剂与旧沥青的界面间发生渗透与交换，集料外表最后的沥青膜是由混合均匀的新旧沥青或新旧沥青与再生剂组成，旧沥青的成分与性能得到改善，再生得以进展。4.3添加预定数量的矿粉，吸附沥青，形成合理厚度的沥青膜，最后经过一段时间的搅拌，沥青混合料进一步搅拌均匀，同时新旧沥青进一步调与均匀，最终得到与新沥青混合料品质相当的再生混合料。5、施工工艺流程及操作要点回收沥青路面材料RAP回收沥青路面材料RAP的预处理与堆放再生混合料拌制再生混合料运输再生混合料摊铺再生混合料压实养生与开放交通，具体流程见图5.1。回收沥青路面材料RAP回收沥青路面材料RAP的预处理与堆放再生混合料拌制再生混合料运输再生混合料摊铺再生混合料压实养生与开放交通表5.1 施工工艺流程图5.2.1回收沥青路面材料RAP回收沥青路面材料RAP回收可选用冷铣刨或机械开挖的方式，应减少对路面集料的破碎。路面铣刨回收RAP时，应准确控制铣刨或开挖厚度，以防止破坏下卧层路面构造，回收与存放RAP时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物与土等杂质。5.2.2回收沥青路面材料RAP的预处理与堆放回收沥青路面材料RAP必须进展二次破碎处理。破碎时，使用推土机、装载机等机械将一个料堆的回收沥青路面材料RAP充分混合，然后用破碎机或其他方式进展破碎，应使回收沥青路面材料RAP最大粒径小于再生混合料最大公称粒径，不应有超粒径材料。根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔尺寸，将破碎后回收沥青路面材料RAP筛分成不少于两档的材料，用装载机转运到堆料场均匀堆放，堆料场地面应进展硬化处理，并具有防雨设施，不同档的回收沥青路面材料RAP应分开堆放并应进展明确标识，防止混合。回收沥青路面材料RAP在转运、堆放、使用时应防止离析，使用时，应从料堆的一端开场在全高度范围内铲料。厂拌再生混合料的拌制材料包括回收沥青路面材料RAP、新沥青、新集料与再生剂，拌与时应以室内配合比试验报告所提供的掺配比例进展拌与，并根据试验路混合料性能的检测结果进展适当调整，以到达满足?公路沥青路面施工技术标准?JTG F40-2004中所要求的相应混合料性能。厂拌再生混合料可以选用间歇式拌与设备或连续式拌与设备进展拌与，拌与设备必须具备回收沥青路面材料RAP的配料装置与计量装置。使用间歇式拌与设备，当回收回收沥青路面材料RAP掺量大于10%，宜增加回收沥青路面材料RAP烘干加热系统。回收沥青路面材料RAP料仓数量应不少于两个，料仓内的回收沥青路面材料RAP含水率不应大于3%。厂拌热再生混合料的生产温度与加热时间应根据拌与设备的加热枯燥能力、回收沥青路面材料RAP的含水率、再生混合料的级配，新沥青的粘温曲线等综合确定，以不加剧回收沥青路面材料RAP的再老化，提高生产能力，降低能耗并生产出均匀稳定的混合料为原那么。使用间歇式拌与楼时，应适当提高新集料的加热温度，但最高温度不宜超过200，加热过程中回收沥青路面材料RAP不得直接与明火接触，以防止回收沥青路面材料RAP外表沥青老化。干拌时间比普通混合料延长510秒，总拌与时间比普通混合料延长15秒左右，具体拌与时间见表5.2。再生混合料的出料温度比普通混合料高510。表5.2 厂拌热再生沥青混合料拌与时间控制S旧料再生剂矿料新沥青矿粉1015101515202025拌与时间以混合料均匀、无花白料为前提，总拌与时间：5575再生混合料采用15t以上自卸车运输，需要的车辆根据式5.1确定。需要车辆数1+t1+t2+t3/ T + a 式5.1式中：T每车拌与及装车时间，min t1运到摊铺现场时间，min t2返回拌与站的时间，min t3卸料与等待时间，min a备用车辆数再生混合料装车时应分前、中、后三次装入自卸车内，以防止离析。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌与机向运料车上装料时，应屡次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。再生混合料采用普通沥青混合料摊铺机摊铺，摊铺温度应按表5.3进展。表5.3 再生混合料摊铺温度沥青标号50号70号90号110号混合料摊铺温度，不低于正常施工145150140145135140130135低温施工165170155160145150140145沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定，一般取1.21.4。摊铺时，摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。在路面狭窄局部、平曲线半径过小的匝道或加宽局部，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。再生混合料压实温度宜比热拌沥青混合料高510，可按表5.4进展。表5.4 再生混合料压实温度沥青标号50号70号90号110号开场压实的混合料内部温度，不低于正常施工140135130125低温施工5压实终了的外表温度，不低于钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055压实分为初压、复压与终压，宜使用大吨位的双钢轮振动压路机、轮胎压路机等压实。施工时，通过试验段确定相应压实机械的组合方式。压实时应紧跟摊铺机进展，防止混合料温度下降而造成压实困难，压实数据见表5.5，对于压路表5.5 压路机压实速度与遍数压实阶段速度km/h遍数压路机类型方式初压2323振动压路机先静压12遍，在振动压实复压3534轮胎压路机终压3623钢轮压路机机无法到达的部位应采用小型振动压路机或振动夯板配合压实。再生混合料压实完成后，应封闭交通进展养生，再生层路表温度低于50前方可开放交通。6、材料与设备6.1 材料再生混合料中使用的沥青应符合?公路沥青路面施工技术标准?JTG F40-2004表4.2.1-1与表4.2.1-2中对道路石油沥青的相关要求。 粗、细集料质量，应满足?公路沥青路面施工技术标准?JTG F40-2004表4.8.2、表4.8.3、表4.8.5、表4.8.7、表4.9.2、表4.9.3与表4.9.4中的要求。单一粗、细集料质量不能满足要求，但集料混合料性能满足要求的，可以使用。再生混合料中使用的矿粉的质量技术要求，应满足?公路沥青路面施工技术标准?JTG F40-2004表4.10.1中的相关要求。6.1.4再生剂 常用的沥青再生剂包括软化剂、复原剂、改性剂、稀释剂、芳香油、增量油、抽出油、润滑油以及某些植物油等，应符合表6.1的要求。检测工程RA-1RA-5RA-25RA-75RA-250RA-500检测方法60黏度cSt50175176900901450045011250012501375003750160000T0619闪点220220220220220220T0633饱与分含量%303030303030T0618芳香分含量%实测记录实测记录实测记录实测记录实测记录实测记录T0618薄膜烘箱试验前后黏度比333333T0619薄膜烘箱试验前后质量比%4，-44，-43，-33，-33，-33，-3T0609或T061015密度实测记录实测记录实测记录实测记录实测记录实测记录T0603注：薄膜烘箱试验前后黏度比=试样薄膜烘箱试验后黏度比/试样薄膜烘箱试验前黏度比6.2 设备采用的机具设备见表6.2。表6.2 施工机具设备表序号设备名称规格单位数量备注1铣刨机台12热再生拌与设备台153自卸车1540t辆610-1020根据运距与工程具体情况调整64摊铺机台1-275双钢轮振动压路机91613t台2-386轮胎压路机2630t台27、质量控制厂拌热再生混合料路面的施工质量管理，应符合现行?公路沥青路面施工技术标准?JTG F40-2004对热拌沥青混合料路面的规定，在施工过程中须对回收沥青路面材料RAP按表7.1的工程进展检查。表7.1 施工过程中的RAP质量检查材料检查工程要求值检查频率RAPRAP级配符合设计要求值每天1次RAP的含水率%3每天1次7.2.1厂拌热再生施工前应进展详细的路面病害调查，将无法适用于厂拌热再生修复工艺的病害进展预处理，以保证厂拌热再生施工质量。7.2.2铣刨后的路面下卧层应进展清扫，并喷洒粘层或透层，以保证再生层与下卧层的良好黏结。7.2.3RAP应严格按照要求进展保管，制止雨淋与混入泥土杂质等，预热时应充分，保证其中的水分挥发干净。7.2.4应严格控制拌与时间与加热温度，防止拌制的混合料不均匀与局部过热导致沥青再老化，应防止RAP与明火直接接触。7.2.5再生混合料装料时，自卸车应前后屡次移动，保证下料口所出再生混合料屡次堆积在车内，防止造成离析。运料时应有保温措施，尽量减少温度的降低。7.2.6再生混合料摊铺时，应尽量减少摊铺机受料斗的开合次数，螺旋布料器内的再生混合料不应低与2/3高度，防止造成离析。摊铺需在要求的摊铺温度下进展，遇见大风天或阴天，应适当升高再生混合料的出厂温度，并在现场采取措施减少再生混合料温度散失。7.2.7再生混合料压实应在规定的温度下进展，防止温度缺乏时压实对路表再生混合料造成破坏。7.2.8压实完毕后应继续封闭交通，待路表温度降至50以下，方可开放交通。8、平安措施“平安第一，预防为主的方针，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况与工程的具体特点，组成专职平安员与班组兼职平安员，执行平安生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的平安生产。8.2施工现场应符合防火等平安规定，并采取平安措施保证来往施工人员等的平安，并按规定布置各种平安标记识。8.3维护车辆的正常行驶，施工采取单幅分段、分车道、临时性封闭进展施工，做好现场交通维护工作，确保施工平安。8.4 为确保施工与行车两不误，在本工程施工期间，在每个封闭施工点设不少于13名交通管理员，实行不连续值勤，确保施工平安。该管理员应具备交通管理知识，负责维护交通秩序与行车平安，确保正常施工作业与防止交通事故。养护作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外，更不得随意横穿高速公路。8.5在公路上进展施工作业的人员须穿着统一的桔红色或黄色套装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。9、环保措施9.1规划临时工程占用地时，精打细算，合理安排，所有生活、生产占地均安排好复耕方案，必要时预留覆盖耕作材料。9.2施工中将产生的废料集中处理，生产生活区修建洁水处理池，所排污水均要到达国家排放标准。9.3将施工过程中产生的废弃物，按监理工程师要求并结合当地政府将其堆放至指定地点，不得随意丢弃，防止污染，使施工环境更加美好。9.4施工现场人员及车辆不得对原路而造成污染，如油污、锈污，保护好原路面标线。定期检查施工车辆是否漏油，施工现场产生的生活垃圾集中回收，运往指定地点丢弃。