汽车应用材料试题及答案.doc
汽车运行材料复习试题B 一、 填空题 (每小格1分，共25分) 1、调质处理是 淬火 ，和 高温回火 的热处理方法。 2、在铁碳合金中以下合金组织的符号是奥氏体 A 铁素体 F 渗碳体 Fe3C 珠光体 P 。 3、工程材料选择依据是 使用性原那么 ， 工艺性原那么 和 经济性原那么 。 4、汽车的重要齿轮用材是 渗碳钢 。 5、发动机缸体和缸盖是由 铸造 成型的。 6、由于汽油、柴油中含有 硫 ， 有机酸 ， 碱 使其具有对金属的腐蚀性。 7、车用汽油牌号的选用应根据 说明书 和 发动机压缩比 来选。 8、 由于全世界汽车的拥有量不断增加，石油资源行将枯竭，预计还可维持约 50 年。 9、我国已经推广应用的新能源是 天然气 和 醇类 。 10、多级油是能满足低温和高温两种粘度的油是在油中参加了 长链状高分子 成分而就得的。 11、汽车制动液的主要性能要求是： 沸点高 ，不易产生 气阻 ，与 橡胶 适应好，不发生溶胀。 12、国外轿车轻货车用液力传动液的规格是 PTF-1 ，国内轿车 8号 液力传动油。 二、选择题 (每小格1分，共25分) 1. 室温组织的纯铁，它的晶体构造是 A 晶格。 A.体心立方 B. 面心立方 C.密排立方 D.简单立方 2根据Wc%分类65钢是 B 。 A 中碳钢 B.高碳钢 C.过共折钢 D.合金钢 3.共析反响是指 B 。 A液相固相I + 固相II B.固相固相I + 固相II C从一个固相内折出另一个固相 D.从一个液相内折出另一个固相 4 纯金属结晶时，冷却速度越快实际结晶温度将 B 。5钢的晶粒细化以后可以 D 。 6 测量淬火钢调质钢深层外表硬化层的硬度应选用 C 。 A布氏HBS .B.洛氏HRA C.洛氏HRC D.洛氏HRB 7生产中采用等温淬火是为了获得 C 组织。 A马氏体 B.珠光体 C. 下贝氏体 D.上贝氏体 8汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧，应选用 D 。 AT10淬火+低温回火 B.60Si2Mn淬火+中温回火 C.40Cr淬火+高温回火 D.20CrMnTi渗碳淬火+低温回火 9可锻铸铁中石墨的形态一般为 C 。 A球状 B. 片状 C. 团絮状 D. 蠕虫状 10. 为使低碳钢便于机械加工,常预先进展 B 。 A. 淬火 B. 正火 C.球化退火 D.回火 11.我国车用汽油牌号是辛烷值的大小来标定的,仅能表示汽油的 A 能力。 A.抗暴 B.抗腐 C.蒸发 D.氧化安定 12.我国车用柴油的牌号是以 B 来确定的。 A.十六烷值 B.凝点 C.冷凝点 D.滤点 13. <<车用柴油>>GB/T19147-2003规定含硫量S%为 B 。 A.0.03 B.0.05 C.0.25 D.0.5 14. <<车用无铅汽油>>GB17930-1999规定,汽油的牌号是 D 。 A.97.95.93 B.97.95.90 C.97.93.90 D.95.93.90 15. 在发动机汽缸的活塞顶、喷油咀,排气口等处的高温层积物是 B 。 A.漆膜 B.积碳 C.油泥 D.其他杂质 16.在活塞裙部的高温沉积物是 A 。 A.漆膜 B.积碳 C.油泥 D.其他杂质 17. 油与空气、水接触在 B 作用下易氧化还无法防止。 18.汽车润滑脂是 C 的润滑油。 A.固态 B.液态 C.胶稠态 D.半固态 19.国产车用柴油的十六烷值在4560之间,发火性能好 A 短,燃烧平稳工作柔和。 A.着火延迟阶段. B.速燃阶段 C.缓燃阶段 D.补燃阶段 20. 由于汽车使用量的不断增加.石油资源将枯竭,预计还可维持 B 。 A.30年左右 B.50年左右 C.80年左右 D.100年以上 21.依寒冷地区情况,汽车冷却防冻液选 C 。 A.酒精水型防冻液 B.甘油水型防冻液 C.乙二醇水型防冻液 D. 二乙二醇醚水型防冻液 22.不能在潮湿或与水接触的环境下使用的润滑脂是 B 。 23.评定柴油的燃烧性能指标是 D 。 A.正构烷烃 B.异构烷烃 C.辛烷值 D.十六烷值 24.汽油的自燃点为 D 。 A.150°-200°B.200°-300° C.305°-405°D.415°-530° 25国家汽油质量指标规定，饱和蒸气压为不大于 B 。 A62 B.67 C.72 D.77 三、 解释题 每题2分，共10分 四、 1. 热处理： 是指将固态金属或合金在一定介质中加热保温和冷却，以改变材料整体或外表 组织，从而获得所需性能的工艺。 2. 分子材料： 是指以高分子化合物为主要原料组成的材料。 3. 粘温性： 是指发动机润滑油的粘度随发动机工作温度的变化而改变的性能。 4. ： 这是轮胎规格代号表示方法如轮胎断面宽度为mm ，系列，子午线轮胎，轮辋名义直径为15 i n，负荷指数为89，速度级别为。 5. GL-4 85 W140 这是美国石油协会API车辆齿轮油分类牌号GL-4级齿轮油，冬夏多级油，SAE粘度级别号为85 W140多级油。 四、 简答题 六题，每题4分，共24分，答题要求：简单明了，不必发挥 1、 指示以下材料的名称： 45 60Si2Mn ZL101 1Cr13 答： 45-中碳 60Si2Mn-合金钢 ZL101-铸造铝合金 1Cr13-不锈钢 2、 在碳结钢的标准中为什么Wc(%)>0.9以上就没有了。 答： 因其中Fe3C呈网状分布，强度急剧下降，无法利用。3、 3、 简述改良汽油质量的方向。 答：进一步降低汽油中的铅、硫、苯、烯烃和芳香烃含量，特别是铅硫含量以求把汽车尾气排放到大气中的有害物质降到最低程度，提高汽油技术质量标准，实现真正的清洁化。4、 简析现代发动机机油使用一段时间后，为什么变得浑浊。 答：发动机机油是在温度变化下，压力高、活塞运动速度高等苛刻条件下工作，极易产生金属零件的磨损、积炭、漆膜和油泥以及机油本身发生的氧化反响。使颜色变深，粘度增加，酸性增长率大，并析出沉积物，故变浑浊。 5、 为什么说液力传动油是多功能油。 答：液力传动油主要用于汽车自动变速器的工作介质，其中安装有多个部件，具有传递能量、系统控制、润滑和冷却等多种作用。油的使用性能当然具备多种性能。 6、 比拟斜交和子午线轮胎的优劣。 答：子午线轮胎设计与斜交式轮胎相比，其帘线方向不同。子午线轮胎帘布层，帘线与胎面中心线成90°角，胎体呈子午向排列，而斜交轮胎帘布层与胎面中心线成一定的锐角夹角，胎体呈斜交向排列，一般讲与中心线垂直的排列优于成锐角夹角的排列。子午线帘布层比斜交轮胎减少一半，其胎体缓冲层层数较多，而行使局部刚度增大，受力后变形小，其滚动阻力比普通斜交轮胎小30%左右，约可节油5%，所以现代汽车较多采用子午线轮胎。 五、综合应用题 二题，每题8分，共16分；答题要求：不求全面细致，抓住一、二个重点加以发挥，鼓励有观点，有创意的看法 1、 制造汽车减速机构的园锥齿轮，应如何选材，并说明重要的加工工艺过程。 答：20CrMnTi 煅-正火-机加工-渗碳淬火+低温回火-精磨。正火-细化晶粒改善组织，渗碳淬火+低温回火能得到外硬内韧的零件。 2、轮胎的国家标准中只有子午线轮胎，请指点评论？ 答：普通斜交轮胎滚动阻力大，油耗多，承载能力较低等特点，其使用受到一定限制，子午线轮胎胎体柔软，行使局部刚度大，滚动阻力小，省油10%-15%，综合运行本钱低，比斜交轮胎寿命长50%-100%。我国轿车轮胎系列执行GB/T2978-1997轿车轮胎规系列。标准删除轿车斜交轮胎，增加轿车子午线轮胎系列，轿车轮胎规格表示方法与欧洲标准一样。汽车应用材料课程期末考察，试卷A，2007年1月 开课系：汽车与数控系，考试形式：闭，所需时间：90分钟 考生姓名：_学号_专业_班级_ 一、填空题(每空0.5分，共20分) 1.材料的物理性能包括_、_、_、_、_、_、_等。 2.低碳钢在拉伸变形过程中明显表现出以下几个变形阶段：_、_、_、_。 3.晶体中的点缺陷包括_、_。 4.固态合金中的相构造，分为两类根本相：_和_。 5.在铁碳合金中共存在五种根本组成相，其中_、_、_为固溶体相，_为金属化合物相。 6.在铁碳合金的共析线上发生的共析反响为_。 7.用光学显微镜观察，上贝氏体的组织特征是_状，而下贝氏体那么呈_状。 8.促进晶粒长大的合金元素有_。 9.15Cr是 钢，参加铬的主要作用是 ，最终热处理是 。 10. 铸铁根据其中碳的存在形式不同可分为 、 、 、 和 铸铁。 11. 常用热塑性塑料是_、_、_、_、_。 12. 聚四氟乙烯的突出优点是_。 13. 现代陶瓷的概念是指_的统称。 14.普通陶瓷指通常以 、 和 为原料而制造成的产品。 二、判断题每题1分，共20分 1.陶瓷材料的熔点一般都低于金属及合金的熔点。 2.所有材料的拉伸曲线都包括了四个变形阶段。 3.伸长率与断面收缩率值越小，材料的塑性越好。 4. 各硬度试验测得的硬度值可以直接进展比拟。 5. 5.会发生冷脆的材料，其冲击吸收功随温度的降低而减小。 6. 6.断裂韧度随着裂纹的大小、形状、外加应力改变会发生改变。 7.在铁碳合金平衡结晶过程中，只有碳质量分数为4.3%的铁碳合金才能发生共晶反响。 8. 经退火后再高温回火的钢，能得到回火托氏体组织，具有良好的综合力学性能。 9.减低硬度的球化退火主要适用于亚共析钢。 10.亚共晶白口铸铁比过共晶白口铸铁的塑性好。 11. 奥氏体向马氏体的转变是半扩散型转变。 12.马氏体转变量与转变温度有关。 13.铸铁可以经过热处理改变基体组织和石墨形态。 14.球墨铸铁可通过调质处理和等温淬火工艺提高其力学性能。 15.硫、磷在碳素钢中是有害元素，随着含量的增加，硫会使钢韧性降低，产生冷脆性，磷会使钢的韧性降低，产生热脆性。 16.合金钢不经过热处理，其机械性能比碳钢提高不多。 17.ZG40是滚动轴承钢。 18.黄铜是铜锌合金，青铜是铜锡合金。 19. 与氧化铝陶瓷相比，氮化硅陶瓷的抗热振性能要好。 20.钢化玻璃常用于汽车前窗玻璃。 三、选择题每空1分，共20分 1. 铸铁的拉伸曲线缺少以下哪个变形阶段 a.弹性变形阶段 b.缩颈阶段 c.强化阶段 d.屈服阶段 2.-Fe的一个晶胞内的原子数为 a.5 b.6 c.4 d.2 3.晶体中的位错属于： a.体缺陷 b.线缺陷 c.面缺陷 d.点缺陷 4.金属结晶时，冷却速度越慢，其实际结晶温度将 a.越高 b.越低 c.越远离理论结晶温度 5. 奥氏体是： a. 碳在-Fe中的间隙固溶体 b. 碳在-Fe中的间隙固溶体 c. 碳在-Fe中的有限固溶体 6.铁素体的力学性能特点是： a. 强度高、塑性好、硬度低 b. 强度低、塑性好、硬度低 c. 强度低、塑性差、硬度低 7. 钢经低温回火后获得的组织是： a. 回火马氏体 b. 回火托氏体 c. 回火索氏体 8.马氏体的硬度取决于： a. 碳含量b. 冷却速度 c. 转变温度 9. 完全退火主要适用于： a. 亚共析钢 b. 共析钢 c. 过共析钢 10.过共析钢加热到 以上，组织全部奥氏体化 a Ac1 b Ac3 c Accm 11. 为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是 a.高碳钢； b.低碳钢； c.中碳钢 12. 碳素构造钢有 ，碳素工具钢有 ，优质碳素构造钢有 。 Q235A；Q235B；40；78；T12A。 13. 特殊性能钢有 ；碳素工具钢有 ；合金调质钢有 。 78；1Cr13；50Mn2；20Mn2B；4Cr9Si2；9SiCr。 14. 要使钢到达耐腐蚀的目的，钢中含铬量 。 等于1.5；大于13；等于18； 15.聚氯乙烯是一种： a. 热固性塑料，可制作化工用排污管道 b. 热塑性塑料，可制造导线外皮等绝缘材料 c. 合成橡胶，可制作轮胎 d. 热固性塑料，可制作雨衣、台布等 16. PVC是： a. 聚苯乙烯 b. 聚氯乙烯 c. 聚丙烯 d. 聚乙烯 四、分析计算题共40分 1. 工厂买回一批材料要求：s230MPa；b410MPa；523%；50%做短试样0=50；0=10mm拉伸试验，结果如下：Fs=15.7KN，Fb=31.4KN；l1=60mm；d1=8mm;问买回的材料合格吗？(取3.14)6分 2. 说明影响奥氏体形成的因素有哪些？影响如何？6分. 填出下表6分 钢号 按质量和用途相结合分类 平均含碳量 按含碳量分类 用途举例 每空填一例 20 45 08 Q235A 65Mn T12A l 供选实例：气门弹簧、驾驶室、风扇叶片、曲轴、后视镜支杆、锉刀4.名词解释6分 钢化玻璃 功能材料 形状记忆效应 5.塑料的主要成分是什么？它们各起什么作用？8分 6.谈谈对汽车使用材料的开展趋势及这门课的看法及建议。8分 试卷A答案 一、填空题 1.密度、熔点、导热性、导电性、热膨胀性、磁性、色泽 2.弹性变形阶段、屈服阶段、强化阶段、缩颈阶段 3.空位、间隙原子 金属化合物 5. 高温铁素体相，奥氏体相，铁素体相，渗碳体相 6. A F+Fe3C 7. 羽毛状 黑色针状 8. Mn, P 9. 合金渗碳 提高淬透性 渗碳、淬火、低温回火 10.白口铸铁、灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁和蠕墨 11.聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚甲基丙烯酸甲脂(PMMA)、ABS塑料 14.粘土、长石、石英 二、判断题 5. 10. 12. 14. 16. 19. 三、选择题 12. 、 、13. 、 14. 四、分析计算题 1.根据试验结果计算如下： )=200 <230MPa b Fb )=400 <410MPa 5 l l 0x100% (60-50)/50x100%=20% <23% S S 0x100% 36%<50% 材料的各项指标均不合格，因此买回的材料不合格。 2. 热处理工艺参数：加热速度越慢、加热温度越高、保温时间越长，奥氏体晶粒长得越大，其中加热温度对奥氏体晶粒大小的影响最为显著。 钢的化学成分：大多数合金元素锰和磷除外均能不同程度地阻止奥氏体晶粒的长大，特别是与碳结合能力较强的碳化物形成元素如铬、钼、钨、钒等及氮化物元素如铌、钒、钛等，会形成难熔的碳化物和氮化物颗粒，弥散分布于奥氏体晶界上，阻碍奥氏体晶粒的长大。因此，大多数合金钢加热时奥氏体的晶粒一般较细。 原始组织：钢的原始晶粒越细，热处理加热后的奥氏体的晶粒越细。3. 钢号 按质量和用途相结合分类 平均含碳量 按含碳量分类 用途举例 每空填一例 20 优质碳素构造钢 低碳钢 风扇叶片 45 优质碳素构造钢 中碳钢 曲轴 08 优质碳素构造钢 低碳钢 驾驶室 Q235A 碳素构造钢 后视镜支杆 65Mn 优质碳素构造钢 0.65 高碳钢 气门弹簧 T12A 高级优质碳素工具钢 4. 钢化玻璃普通玻璃经过高温淬火处理的特种玻璃。 功能材料具有某种或某些特殊物理性能或功能的材料，如具备特殊的声、光、电、磁、热等物理性能的材料。形状记忆效应材料在高温下形成一定形状后冷却到低温进展塑性变形将其形状改变为另一种形状，然后材料经加热后能恢复到高温时的形状，这就是形状记忆效应。 5. 塑料由合成树脂及添加剂组成。塑料具有质量轻，比强度高，化学稳定性好，电绝缘性能好，有特殊的摩擦性能，吸振和消声效能好等性能。 合成树脂是塑料的主要组成物，是塑料的基体材料，它决定了塑料的根本性能，并起着粘接剂的作用。添加剂那么是为了改善或弥补塑料的物理、化学、力学或工艺性能而特别参加的其他成分。 汽车运行材料 综合 1。解释：抗暴性；辛烷值；研究法辛烷值；抗爆指数。 答：抗爆性：是指汽油在发动机汽缸内燃烧时不产生爆燃的性能。 辛烷值：是指衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好 辛烷值的测定：将被测汽油在试验机上按规定试验条件运转，逐渐调大压缩比使试验机发生爆燃，直至到达规定的爆燃强度。爆燃强度可以用电子爆燃表测定。然后在一样条件下选择辛烷值的标准燃料进展比拟试验。当某燃料的爆燃强度恰好与试验汽油的爆燃强度一样时，测定过程完毕。该标准燃料的辛烷值即为所测汽油的辛烷值。 抗爆指数：汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值的平均值。 2汽油的使用性能有哪些各种性能的评定指标是什么 答：1)适宜的蒸发性；2)良好的抗爆性；3)良好的氧化安定性；4)对机件等无腐蚀性；5)对环境等的无害性；6)油本身的清洁性。蒸发性的评价指标是馏程和饱和蒸发气压；汽油的抗爆性评价指标是辛烷值和抗爆指数；汽油的氧化安定性评价指标为实际胶质和诱导期；汽油的腐蚀性的评价指标为含硫量、铜片腐蚀试验、硫醇硫含量、博士试验和水溶性酸或碱；汽油的其他性能评价指标为燃烧产物对发动机排放、人体安康和生态环境是否产生影响，汽油中是否含有机械杂质和水分。 3汽油的馏程包括哪些工程各对发动机的工作有何影响 答：初馏点，10%蒸发温度，50%蒸发温度，90%蒸发温度，终馏点，残留量。 10%蒸发温度对汽油机起动的难易有决定性影响，同时与发动机供应系产生气阻的倾向有密切关系；50%蒸发温度对汽油机起动后到达正常工作温度的预热时间、加速性能和工作稳定性有很大影响。 4、现今常用的提高汽油抗暴性的抗暴剂有哪些 答：甲基叔丁基醚、羰基锰。 5何谓无铅汽油我国现行的车用无铅汽油标准中主要对哪些有害物质进展限制 答：无铅汽油是一种在提炼过程中没有添加铅的汽油。无铅汽油标准中还对汽油硫含量、烯烃含量、芳香烃含量、苯含量等提出了限制。 6轻柴油主要要求哪些使用性能及各种性能的评定指标 答：1)良好的低温流动性，评价指标为凝点、浊点和冷滤点；2)良好的雾化和蒸发性，评价指标有馏程、运动粘度、密度和闪点；3)良好的燃烧性，评价指标是十六烷值和十六烷指数；4)良好的安定性，评价指标有色度、氧化安定性和10蒸余物残炭；5)对机件等无腐蚀性，评价指标是硫含量、酸度和铜片腐蚀试验：6)柴油本身的清洁性，指标是轻柴油中不应含有机械杂质和水分，燃烧不产生灰分等。 7解释：凝点；冷滤点；十六烷值；闪点；粘度。 答：凝点：轻柴油在一点的试验条件下，冷却到液面不移动时的最高温度，称为轻柴油的凝点。 冷滤点：轻柴油在规定的条件下冷却，以2kPa的真空压力进展抽吸，其不能以20mLmin的流量通过一定规格过滤器的最高温度，称为轻柴油的冷滤点。 十六烷值：表示压燃式发动机燃料燃烧性的一个约定数值。 闪点：在规定试验条件下，加热燃油所产生的蒸汽与周围空气形成的混合气接触火焰发生瞬间闪火的最低温度称为闪电，用表示。 粘度：指液体在外力作用下发生移动时，在液体分子问所呈现的内部摩擦力。 8我国现行的车用柴油标准对其牌号划分的依据是什么分为哪些牌号 答：GB2522000轻柴油按照凝点将我国轻柴油分为：10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号七种牌号。 9车用柴油牌号的选择主要依据什么 答：车用轻柴油的选用主要考虑环境温度，并遵循以下原那么 1)根据柴油使用地区风险率10的最低温度选用柴油牌号。 2)在气温允许的情况下尽晕选用高牌号柴油。 3)注意季节温度变化对用油的影响。 10现代汽车的代用燃料有哪些 答：替代燃料主要有醇类燃料、乳化燃料、天然气液化石油气、氢气等。 11解释：蒸发潜热； 答：蒸发潜热是指在常压沸点下，但位质量的纯物质由液体状态变为气体状态需吸收的热量或由气体状态变为液体状态需要放出的热量。 12什么是乙醇汽油 答：乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。 13通常用作发动机润滑油的根底油有哪些 答：酯类油，硅油，聚-烯烃油。 14发动机润滑油要求有哪些使用性能及质量评定指标 答：1)润滑性，评定指标取决于润滑油一定的粘度和化学性；2)低温操作性，评定指标是发动机润滑油的低温粘度、边界beng7送温度和倾点；3)粘温性，评价指标是发动机润滑油的粘度指数；4)清净分散性，评价指标表现在清净剂利分散剂的性能和添加量上；5)氧化性，它通过相应的发动机润滑油试验来评定；6)抗腐性，评定指标是中和值或酸值；7)抗泡性，评定指标为生成泡沫倾向和泡沫稳定性等两项。 15解释：倾点、粘温性；低温动力粘度；粘度指数； 答：倾点：在规定冷却条件下试验时，某种润滑油能有流动的最低温度，称为该成品油的倾点。 粘度指数：在一定的试验条件下，将某种发动机润滑油的粘温性与标准润滑油的粘温性进展比拟得出的 相对数值，称为粘度指数。 低温动力粘度：润滑油的低温动力粘度是润滑油在低温、高剪切速率条件下所测得的内摩擦力大小的量。 粘温性：温度升高粘度降低，温度降低粘度增大。随着温度升降而改变其粘度的性质。 16、 我国的汽油、柴油发动机润滑油是如何分类的及相应的规格有哪些 P104 17、如何选择发动机润滑油？答：发动机润滑油的选择应遵循一定的原那么，即应兼顾使用性能级别和粘度级别两个方面。首先应该根据发动机构造特点和要求，确定其适宜的使用性能级别，然后根据发动机使用的外部环境温度，选择质量等级中的粘度级别。 18、如何选摔柴油机润滑油的使用性能级别 答：柴油发动机润滑油使用性能级别的选择主要依据发动机润滑油的平均有效压力、活塞平均速度、机油负荷、使用条件和柴油含硫量等冈素。如果使用含硫量高的柴油或者车辆运行条件苛刻时，选用柴油润滑油使用性能级别要相应提高。 19发动机润滑油中常参加哪些添加剂及目的 答：常参加：金属清净剂抗氧抗腐剂粘度指数改良剂降疑剂抗泡剂无灰分散剂防锈剂。目的是为了提高其高温清净性、低温分散性、抗磨性、抗氧化腐蚀性、抗泡沫性。 20概述车辆齿轮油的作用。 答：1)减少摩擦，提高设备的机械效率；2)减少磨损、擦伤以及金属的外表疲劳；3)使热量散失；4)减少齿轮问的振动、冲击和噪声；5)从金属接触区去掉污染物；6)防止腐蚀。 21车辆齿轮油的使用性能有哪些与发动机润滑油相比有什么特殊的性能 答：1)润滑性和积压性；2)低温操作性和粘温性；3)热氧化安定性；4)抗腐性和防锈性；5)抗泡沫性。它与润滑油 22简述我国车辆齿轮油的分类及规格。 时的运动粘度分为7个粘度牌号，其中包括4个低温牌号和3个高温粘度牌号。规格分为：普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油；重负荷车辆齿轮油。 23. 什么叫多级油答：凡满足冬季用油要求义符合春、夏、秋季用油要求的润滑油，称为多级润滑油。 24. 冬用齿轮油和夏用齿轮油的划分原那么是什么，表示方法有什么不同 答：含有尾字母w是冬用齿轮油，是根据齿轮油粘度到达150PaS的最高温度和100°C时的最小运动粘度划分的。不带尾缀w的是夏用齿轮油，以100°C的运动粘度范围划分。 25按API车辆齿轮油分类等级中工作条件最苛刻的级号是什么 答：最为苛刻的是GL-6 26. 如何正确选用车辆齿轮油 答：车辆齿轮油的选择包括齿轮油使用级别的选择和粘度级的选择两个方面。一方面根据使用环境最低温度和传动装置运行的最高温度来确定最低级别，另一方面根据齿轮的类型和工作条什来确定齿轮油的质量档次。 27液力传动油的使用性能有哪些 答：1)分散热量；2)磨损保护；3匹配的动、静摩擦特性；4)上下温度下的保护作用。 28. 国外液力传动油可分为几类 答：可分为：PTF-1、PTF-2、PTF-3三类。 29. 我国液力传动油分为哪两种规格分别相当于国外自动变速器油的什么规格 答：按中国石油化工总公司企业标准分有：6号普通液力传动油和8号液力传动油两种。6号油相当丁外国的PTF-2级油，8号油相当于外国的PTF-1级油。 30润滑脂的组成；汽车哪些部位使用润滑脂 答：润滑脂主要是由稠化剂、根底油、添加剂三局部组成。 汽车转向装置的万向节，轴承，传动轴花键，汽车轮毂轴承，转向节主销和拉杆，水泵轴承。 31什么是滴点、锥入度，它们是评定润滑脂哪项使用性能的指标 答：滴点是指：在规定条件下到达一定流动性时的最低温度，以表示，它是评定润滑油的高温性能。锥入度是指：在规定时间、温度条件下，规定重量的标准锥体穿入润滑脂试样的深度，以(110)mm表示，它是评定润滑油的稠度。 32润滑脂的牌号是怎样划分的 答：润滑脂的牌号是根据润滑脂的锥入度指标来划分的 33 我国大局部汽车推荐使用哪种润滑脂 答：钙基脂和复合钙基脂。？ 34解释：LXCCHA2的含义。 答：意思是，该润滑油的最低操作温度是-30，最高操作温度是120，在盐水下可防锈的非极压型2号脂。35中、高当润滑脂是根据什么划分 36我国汽车制动液可分成哪三类目前国际上使朋最多的是哪种 答：制动液有三种类型。蓖麻油一醇型；合成型；矿油型 37汽车制动液使用性能有哪些各项评定指标是什么 答案可能是错的 答：1)平衡回流沸点，评定制动液没有吸收水分的情况下的耐高温性能指标；2)湿平衡回流沸点，评定制动液在吸收了一定水分的情况下的耐高温性能指标；3)蒸发性，评定制动液的耐高温指标；4)金属腐蚀性试验，表示制动液的金属腐蚀性；5)与橡胶配伍性试验，表示制动液与橡胶的配伍性；6)液体稳定性试验，反映制动液在一定试验条件卜的物理和化学稳定性能；7)溶水性试验，用丁评定水分对制动液的影响；8)抗氧化性，表示制动液抗氧化的性能；9)制动液行程模拟试验，评定制动液的润滑性能和材料适应性能。 38国外制动液规格有哪些 答：国外汽下制动液典型规格有3个系列： (1)美国联邦机动车辆平安标准(FMVSS)。 具体足FMVSS No116DOT-3、DOT-4、DOT-5 39了解我国的车辆制动液标准及分类 答：合成制动液标准，共有国家标准，行业标准，国家军用标准和企业标准四类。我国目前的国家标准分为推荐性标准和强制性标准两类，而制动液标准属于强制性标准。 40汽车冷却液有哪些主要性能 答：1)低温粘度小，流动性好；2)冰点低；3)沸点高；4)防腐性好；5)不易产生水垢，抗泡沫好。 41. 了解冷却液的组成及分类，各有什么特点 答：发动机冷却液由水、防冻剂和各种添加剂组成。 42R134a与R12制冷剂相比，最突出的性能是什么 答：R134a具有较好的制冷性能，与金属和非金属相容，化学和热稳定性能好，具有良好的平安性能(不易燃、不易爆、无毒、无刺激性和腐蚀性)。同时它不含氯原子，对大气层臭氧破坏能力低，同时温室效益也低。
