经济运行分析——指标体系.doc

建立统计指标体系开展经济运行分析我国的汽车租赁业从上世纪八十年代末期起步，经过二十年的发展，已经初具规模，现在大部分省会城市、沿海开放城市大部分都已出现了汽车租赁公司，尤其是北京、上海、广州等经济发达的中心城市发展更快。随着我国社会经济的持续快速发展、人们可自由支配的收入和闲暇时间的不断增加以及驾驶技能的迅速普及，为汽车租赁业的发展带来了广阔的市场需求，创造了有利的条件。应该看到，汽车租赁业在国内尽管取得了长足的发展，但从整体上看尚处于起步阶段，汽车租赁企业的经营管理和服务水平还有待进一步提高；汽车租赁行业对整个社会经济发展的功能和优势尚未发挥出来。特别是从行业管理和行业自律的角度来看，对汽车租赁业基本状况底数不清、相关政策、法规不配套，严重困扰着汽车租赁业的发展。大部制改革后，国务院明确汽车租赁行业管理的职责纳入交通运输部，部将管理职能划归道路运输司，这为逐步规范租赁行业的管理和自律奠定了基础。道路运输司成立后在全国范围内开展了新时期道路运输发展大调研，并把道路运输经济运行分析机制建设作为调研的重要课题之一。因此，尽快建立我国汽车租赁统计指标体系、开展汽车租赁经济运行分析，是实现汽车租赁业快速发展的一项重要基础工作。一、建立统计指标体系、加强经济运行分析的重要作用1、汽车租赁业经济运行分析的概念汽车租赁业经济运行分析，就是对一定时期汽车租赁经济活动的全过程，以统计和专项调查所获得的信息与数据为依据，旨在找出汽车租赁行业运行特点，宏观经济变化、政策调整、管理模式对汽车租赁市场带来的影响，行业存在的问题及解决的途径，未来发展趋势的综合性分析判断活动，重点是对汽车租赁市场运行的经济性、动态性进行反映。由此可见，汽车租赁业的经济运行分析是基于统计信息和专项调查，得到及时、鲜活、深刻的分析结论，最大限度地满足社会各方面的需要。2、经济运行分析的重要作用数据统计和经济运行分析工作是重要的基础性工作，是各级领导决策、拍板、指挥的重要依据，是经济社会发展的重要晴雨表。统计和分析是综合管理的重要职能，在经济建设中发挥着不可替代的作用。随着汽车租赁业的迅速发展和它在社会经济生活中的作用越来越重要，各级领导和社会各界对这一行业的发展状况、汽车租赁企业的基本情况和运营特点以及国家对汽车租赁业实施管理的政策法规等方面的需求越来越多，因此，对汽车租赁业统计指标体系的建立和经济运行分析的要求越来越迫切，其作用也越来越突出。（1）汽车租赁统计工作和专项调查是采集行业信息的基本手段，是为公众提供信息服务的重要途径。汽车租赁统计工作对建立完善汽车租赁信息资源至关重要，它可以向全行业进行信息反馈服务，提供信息咨询，提出对策建议，有效实施对汽车租赁全行业监督，实事求是地反映全行业的发展状况，引导全行的健康发展。 （2）经济运行分析是政府与行业主管部门决策的依据。建立汽车租赁统计指标体系和经济运分析机制，实现信息与数据发布的连续性、系统性和完整性，保证信息的公开、透明好共享，运用科学、规范的分析方法，提出价值高、时效性强的措施和建议，是汽车租赁行业宏观调控、科学决策、可持续发展的基础。特别是在当前工业化、城市化、市场化、国际化进程加快并同时受国际金融危机影响的形势下，准确地反映和监测汽车租赁经济运行实际情况，为各级政府部门科学决策提供及时有效的信息支撑，是赋予我们汽车租赁行业管理工作的新使命。（3）经济运行分析是引导汽车租赁行业健康发展的基础。对于汽车租赁经营者而言，依据经济运行分析结果，一是可以判断汽车租赁市场发展趋势，通过跟踪经济运行动态，掌握汽车租赁发展过程中出现的新情况和存在的问题；二是可以及时、全面、系统地了解行业发展动态、掌握市场状况与规律，对自身的经营状况进行综合评估；三是有利于市场经营者制定科学的发展战略，明确发展方向，指导生产经营活动。对于有意进入汽车租赁市场的潜在的经营者而言，通过经济运行分析结果，能够详细掌握汽车租赁行业的现状，了解汽车租赁市场的动态，开展可行性分析，防止盲目进入。（4）经济运分析是宣传汽车租赁业的重要手段。建立汽车租赁统计指标体系和经济运行分析机制，对于宣传汽车租赁行业，提升汽车租赁行业的整体形象具有重要作用。它可以更加明确汽车租赁行业在经济社会发展中的角色，反映汽车租赁业对建设和谐社会的作用与贡献，让社会公众理解、支持汽车租赁业，为汽车租赁业的发展创造良好的环境。3、交通运输部对经济运行分析工作的重视长期以来，交通运输部（原交通部）对统计信息和经济运行分析工作十分重视。在全行业已经建立起全面、系统的统计指标体系，信息采集方法、途径和程序以及经济运行分析机制，经济运行分析的成果在指导政府决策、行业管理和企业经营方面发挥了重要作用。作为道路运输行业的主管部门，部道路运输司（原公路司）在经济运行分析活动中也做了大量工作。2004年，交通部为了了解和掌握道路运输企业在经济体制改革中的状况，建立了道路运输企业联系制度，在全国确定了100余家重点联系道路运输企业，制定了重点联系企业季度报表，及时掌握这些企业的经济运行状况以指导全行业的改革和发展。2007年，原交通部由规划司牵头建立交通经济运行分析机制，并决定将重点联系企业经济运行分析纳入交通经济运行分析机制。从企业微观经济活动的角度，为道路运输经济运行提供支撑。2009年，为了及时了解道路运输行业经济运行动态，部道路运输司决定建立道路客运经济运行动态监测机制，实行道路客运信息周报制度，并于2009年8月正式建立了道路客运经济运行动态监测机制、确定了全国100个城市103个客运站为动态监测网的成员单位，并于9月24日正式启动了道路客运经济运行动态监测机制。2009年，交通运输部组建后，为推动道路运输科学发展，道路运输司决定在全国道路运输系统开展新时期道路运输发展大调研活动，并将道路运输经济运行分析机制建设作为重要调研课题。二、汽车租赁统计指标和经济运行分析现状由于汽车租赁业属于新兴产业，尚没有比较成熟的统计指标体系；也由于该行业一直处于行业管理不明确的状况，因此该行业的经济运行分析活动也不普遍。其现状难以适应发展的要求。1、交通运输主管部门对汽车租赁实施行业管理的现状1998年2月，原交通部、国家计委1998年第4号令汽车租赁业管理暂行规定的颁布和实施，从车辆数量、车辆技术等级、流动资金、经营场所、管理人员等方面设定了汽车租赁的开业资格，明确了汽车租赁的发展原则、经营管理等多方面的内容，明确各级交通主管部门对汽车租赁业的管理职责，对规范汽车租赁行业管理起到了重要作用。但中华人民共和国行政许可法颁布后，因没有行政法规以上的法律、法规，对汽车租赁不可以实施行政许可。因此，在汽车租赁行业管理中出现了空白。1997-11-11原交通部道路运输统计报表制度指标解释及计算方法（试行）其中交业公表“道路运输服务业”第7项“其他”中明确：“是指以上几种服务业以外的服务业户，如汽车租赁等。”将汽车租赁企业纳入道路运输服务业户的统计范围，但是没有明确汽车租赁的具体统计指标。2006年10月原交通部制定交通运输综和统计报表制度（2006年年报和2007年定期报表）中也没有设置汽车租赁企业的统计指标体系。为了了解汽车租赁企业的现状，近年来有中国道路运输协会、中国出租汽车暨汽车租赁协会等行业协会对汽车租赁企业展开了一些调查，试图摸清我国汽车租赁业的基本状况。但是由于受各种条件的限制，其覆盖面和深度受到一定的局限，也没有系统的企业经营指标统计数据和分析要求。2、省级管理的现状由于国家没有明确对汽车租赁业实施行业管理的办法，因此省级相关部门也没有相应的管理措施。近年来，在一些汽车租赁发展较快的省份，如北京、上海、广东、浙江等运管机构对汽车租赁企业的基本状况展开过调查，但也没有设置具体的统计指标体系，没有开展过经济运行分析活动。三、建立统计指标体系、开展经济运行分析的建议1、建立统计指标体系的基本原则首先，要在适应汽车租赁供求关系、满足汽车租赁市场需求、反映汽车租赁经济运行质量和投入产出状况、体现汽车租赁行业的社会贡献的前提下，建立汽车租赁经济运行状况分析的指标体系。其次，指标体系的确定要在满足需要的前提下，指标要尽量少、尽量采用基础数据、数据采集的可操作性强、数据真实可靠。第三，指标体系的建立根据不同的分析周期，确定不同的指标体系，以满足不同周期分析内容的需要。2、分析周期的建议建议设立短期经济运行分析、中期经济运行分析和长期经济运行分析。短期经济运行分析周期为月度；中期经济运行分析周期为季度；长期经济运行分析周期为年度。（1）短期经济运行分析指标重点是动态指标，如营业额、平均出租率、主要车型出租率、主要车型租金标准（天、月）以及租赁车辆失踪率等，主要分析汽车租赁经济运行质量、近期的供求关系状况等。（2）中期经济运行分析指标除去短期经济运行分析指标外，增加能够反映行业社会贡献方面的指标，如收入、成本、利税、从业人员等，主要分析汽车租赁经济运行经济效益、社会效益状况等。（3）长期经济运行分析指标除去短期和中期经济运行分析指标外，增加能够反映行业发展基本情况的指标，如车辆总数、主要车型车辆数等基础设施状况、投入产出状况等。主要分析汽车租赁行业的整体实力和发展后劲。（4）行业基本状况指标行业基本状况指标为年度指标。主要用于了解和掌握汽车租赁行业的基本情况，分析行业发展成就和预测行业发展趋势。3、道路运输经济运行分析指标体系建议汽车租赁经济运行分析指标体系应当包括以下三个方面的内容：一是能够反映行业发展基本情况的指标；二是能够反映行业运行质量方面的指标；三是能够反映行业社会贡献方面的指标。（1）短期经济运行分析指标体系汽车租赁短期经济运行分析指标体系见表1。表1 汽车租赁短期经济运行分析指标体系表类别项 目计算单位本期完成上期完成变化+、-%出租率大型客车%中型客车轿车SUV其它租金标准大型客车元/车.天中型客车轿车SUV其它租赁车辆失踪率大型客车%中型客车轿车SUV其它（2）中期经济运行分析指标体系汽车租赁中期经济运行分析指标体系见表2。表2 汽车租赁道路运输中期经济运行分析指标体系表类别项 目计算单位本期完成上期完成变化+、-%营业收入大型客车元中型客车轿车SUV其它营业成本大型客车元 中型客车 轿车 SUV 其它利税 利税总额元 净利润元从业人员 员工总数人 驾驶人员人（3）长期经济运行分析指标体系汽车租赁长期经济运行分析指标体系见表3。表3 汽车租赁长期经济运行分析指标体系表类别项 目计算单位本期完成上期完成变化+、-%车辆总数总数辆其中：大型客车中型客车轿车SUV其它站场设施外地营业网点 个 本地营业网点个 停车场平方米 车辆保修车间平方米 其它设备价值万元投入 技术改造万元 基本建设万元（4）行业基本状况指标汽车租赁行业基本状况指标体系见表4。表4 汽车租赁行业基本状况指标体系表类别项 目计算单位本期完成上期完成变化+、-%营业户数总数 户其中：大型企业中型企业其它汽车拥有 量总数 辆总客位数 客位 其中：大型辆 总客位数客位 中型辆 总客位数客位 小型辆 微型辆车辆档次等级比例 高级% 中级% 普通%平均新度系数 大、中型车辆% 小型、微型车辆%车辆出租率 合计% 长租% 短租%经济运行分析工作是行业管理部门普遍公共服务的职责之一，是服务领导决策的重要参考，是引导行业发展的重要依据，是指导企业经营的重要信息。交通运输部领导历来十分重视经济运行分析工作。此次，第三届中国汽车租赁发展论坛将建立汽车租赁行业统计指标体系和经济运行分析工作机制作为内容之一，说明部道路运输司领导力图通过定期分析汽车租赁经济运行情况，研究、判断汽车租赁行业的发展趋势，加强对汽车租赁行业的指导，从而全面提高汽车租赁行业经济运行分析的宏观思维能力、预警、预测能力和参谋服务能力，引导汽车租赁市场的健康发展和汽车租赁经营者的经营决策。我们一定尽最大努力，圆满地完成这一任务。