警察管理专业实习自我鉴定 .docx

警察管理专业实习自我鉴定 警察管理专业实习自我鉴定1我深知这次实习的重要性，这次实习交警部也特别重视，在陆直交警大队实习期间，我参与了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻等任务。和交警大队的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰难性和人民警察对公安工作的酷爱和无比的忠诚。经过在陆直交警大队几个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路途，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业学问和法律学问结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性相识，熟识了基层民警的生活，培育了自己的警察意识，加深了对交通管理专业学问的理解和运用，学习了陆直交通警察大队民警的好思想，好作风，培育良好的人民警察职业道德，努力把自己培育为合格人才。达到了所要求的实习目的。刚来到陆直交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向四周的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要限制车的流量，以免出现塞车问题，陆直非法营运车活动频繁和冲禁令严峻状况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热忱使我对许多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。实习的光阴像流水般的过着，许多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的细心指导下，我已经可以敏捷应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事务。我深切的感受到，几个多月学警已融入这个大家庭，已经成为交警队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作仔细的精神，也感受到优秀集体的团结一样、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，qq大全同时也体会到了民警们工作的辛苦、华蜜和挑战。辞职信说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情特别多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说华蜜，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有许多人关切你，让人有一种家的感觉，很华蜜。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必需须要工作的专业学问，要想干好这个工作充溢了挑战。实习期间我也深深的感觉到自己所学学问的肤浅和实际运用实力的不足。在平常总以为自己不错，可是一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。或许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变实力了，要把理论与实践结合起来。这次实习是我生活中不行缺少的重要经验，虽然我并没有什么突出的成果，只是勤勤恳恳的完成领导支配的任务，认仔细真的上班下班。但其收获和意义重大。几个月短暂而又充溢的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经验，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中仔细的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。这一段时间所学到的阅历和学问大多来自领导和干警们的教育，这是我一生中的一笔珍贵财宝。通过实习，我将自己所学的学问应用于实际的工作中.理论和实际是不行分的，在实践中我的学问得到了巩固,解决问题的实力也受到了熬炼;本次实习开阔了我的视野，使我对所学的学问在现实中的运作有所了解，也对交警工作有了进一步的驾驭;我和交警队员们在一起相互沟通，相互促进，从他们身上我学到许多为人处世的方法，这些都是在书上学不到的。在整个实习过程中，都是特别充溢的，我想借此机会，再一次向为我的实习供应帮助和指导的陆直交警大队师兄，在实习过程中帮助我的挚友致以诚心的感谢。警察管理专业实习自我鉴定2为期五天的实习，首先从参观市交通局起先，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君协商日程支配，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们具体介绍了焦作市交通局的地位、职责、成果等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的支配，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热忱接见了大家，并具体的给大家介绍了自20_年运管处更名为运管局之后的可喜改变。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆平安以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机限制的车辆平安检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体支配，我来到客运科参加科内事物的处理，收获颇大。周五是实习的最终一天，依孙主任的支配，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观巡游了雄伟的黄河大桥，领会了冬日黄河的另一番魅力。实习相识：第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。它的主要职责有以下几点：(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，依据国民经济和社会发展须要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。(二)拟定并组织实施全市马路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期安排和年度安排;负责全市交通行业统计和信息引导。(三)负责全市交通运输行业管理;制订全市国防交通保障安排，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输;帮助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。(四)培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的同等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。(五)负责全市马路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理;负责全市汽车修理市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。(六)负责全市水上平安监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。(七)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期安排，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。(八)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。(九)指导交通行业的精神文明建设;根据干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作;指导全市交通行业职工队伍建设;负责管理局属学校;指导行业学会及有关群团工作。(十)承办市政府交办的其他事项。另据介绍，我了解到交通局的机构设置：(一)办公室(二)人事教化科(三)安排科技科(四)工程管理科(五)路政运管科(六)规费征稽科(七)财务科然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20_年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人惊讶交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名(含兼职)，纪检组长1名，科级领导职数13名(含监察室主任1名)。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，的确令人佩服。其次部分：在为期两天的客运站实习里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m2,现有职工200余人，配备全省联网的微机售票系统，大型旅客休息室，代步电梯，旅客餐厅，设施齐全，已经达到了国家一级客运站的标准。然而据卢站长介绍新站其实早在20_年底就已建成，但实际投入运营却在20_年的12月24日才投入运用，据了解，这样事故的发生基于以下三个主要缘由：习惯势力左右，大多数市民觉得远离市区的新站乘坐不便利;建委下属的城市客运站基于自身考虑，不协作新站的运用。配套城市公交线路变线困难，实现起来要求时间。不过，在市委多次协调会议的召开后，各方最终达成了共识，意识到一个统一的客运站对整顿和扩大焦作市的客运市场，有着举足轻重的作用，最终在春运起先之前，使新站投入运行，结合所学学问，我从实际中看到了公共事业组织在现行规则下的尴尬和无力，也进一步激励我为公共事业完善发展做出不懈努力的决心。第三部分：周三周四在焦作市运管局的实习经验，是我感受颇深地两天，办公室的赵主任给我们召开了几次座谈会，从中我更真实意识到运管局工作的重要性，其中关于平安问题的反复介绍，给我很深的印象：从去年起先，市运管局就把危急货物运输管理作为运管工作的重中之重，结合焦作运输市场实际，以"危货运输，人命关天，规范经营，确保平安"为标准，以各种道路危急货物运输管理法规为准绳，打响了危货运输清理整顿的攻坚战，对从事危急货物运输的企业进行资质复查和认定，对不符合开业审批条件者，一律不准营运;对违法违章操作、非法从事危急货物运输的单位和个人严管重罚，并强制其退出运输市场。从去年至今，焦作市运管局对全市危急货物运输管理市场进行了5次清理整顿，向车主、群众散发传单6000余份，并深化到全焦作市12家危运企业宣扬政策;坚持在全市范围内进行拉网式检查，治理不合格车辆违规营运行为。经过治理整顿，全市313辆危运货车全部纳入行业管理。同时，该局还实行了平安责任追究制度，凡是平安管理制度不健全、措施落实不到位、车辆技术参数定期检查超标，经整改仍达不到要求的，根据规定随时取缔其营运资格。截至目前，据赵主任介绍，全焦作市尚未发生一起危急品运输意外事务的发生。警察管理专业实习自我鉴定320_年8月1日至10月5日此次实习历时66天，和基层民警同吃同住，共同值夜班，共同出现场。去年大练兵期间我就在家实习过一次了，那次实习是在平顶山交警支队新华大队(一大队)见习，不过见习主要是在路上实习，而且那次见习时间只是25天，只是走马观花的大致了解了交警工作的内容是什么。此次实习则是作为一个学期的内容来完成的，我深知这次实习的重要性。这次实习学校也特别重视，实习时间是两个多月，也是第一次见习的两倍多。去年的见习让我基本明白了基层交通警察的任务是什么，今年的实习让我明白了基层交通警察如何完成这些任务的，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务时间的感性相识，熟识了基层民警的生活，培育了自己的警察意识，加深了对交通管理专业学问的理解和运用，学到了基层民警的吃苦耐劳，毫无怨言的优良作风，达到了学校要求的见习目的。8月1日我拿着填好了学校发的实习介绍信和我的学生证，怀着兴奋的心情来到了河南省平顶山市公安交通警察支队，打算进行了一次特别有意义的暑假实习。我首先来到了支队政工科，见到政工科李科长后说明我的来意，李科长热忱地接待了我，我给他了我的学校实习介绍信和学生证，并介绍了我的专业，说明白想到事故上去实习熬炼自己，李科长也很支持，说没有问题并通知让我其次天来交警支队湛河大队(三大队)事故中队起先实习。平顶山基层交通民警一共分为三个大队：一大队也叫新华大队，主要管市区的新华区的路上执勤和事故处理;二大队也叫卫东大队，主要管市区的卫东区路上执勤和事故处理;三大队也叫湛河大队，主要管市区的湛河区路上执勤和事故处理。其实一年以前的平顶山市的事故处理全部统一在支队事故科，20_年9月为了响应充溢基层的号召，交警支队把事故科拆分为三个中队，安排到各个执勤大队，湛河大队的名称也从执勤三大队改为三大队，我所实习的就是湛河大队事故中队。交警大队警察实习报告交警大队警察实习报告。以后的66天在三大队事故中队的实习工作，对我来说既是一次自我挑战也是一次难得的熬炼机遇，所以我要牢牢把握好这次机遇，按时上下班，仔细学习，虚心求教，仔细记好每天的实习日记，熬炼自己的坚毅意志，培育自己的优良作风。我和正式民警一样排班值夜班，没去实习之前三大队事故中队一共有8人：中队长王智，事故处理民警李宇红、王万军、吕季鹤、靳胜西、翟树茂、姚勇国，内勤小牛，其中民警姚勇国在我实习刚起先被借调到市局搞大接访工作，因此实际是7人，每次值班两个人，其中内勤小牛不参与值班，所以6名民警每隔三天就要值班(24小时)一次。本次实习就是要好好熬炼自己，因此我当然也和正式干警一样值夜班，我和队长王智搭档一班。民警们的工作时间是每天早上8：00上班，中午12：00下班;下午15：00上班，晚上18：00下班，每隔两天值一次24小时的班，24小时值班是从早上8：30到其次天早上8：30，周六日放假，当然假如轮到值班周六日就不能休息了，在我实习的66天中每天都是按时上下班，并且和王智队长一起值24小时班。在这两个多月的实习期间中，我体会到了处理事故民警的生活和工作，中队长特地给我安排了一张办公桌，我和民警李宇红一间办公室，平常没有值班的时候，我就坐在旁办视察李师傅处理事故，虚心学习事故处理的程序和事故调解的方法。其实自从道路交通平安法实施以来，事故的赔偿调解就已经不再是交警部门比须做的了，当事故认定书一经认定以后，就可以结案了，调解工作可以由法院来完成，这样减轻了交警部门很大的工作量。据我两个多月的视察发觉，绝大部分事故处理的事故认定工作推断都很简洁，而最麻烦的工作就是事故认定之后的事故赔偿调解了，事故双方争吵的焦点就是赔偿多少的问题，常常争吵不下，车方希望少赔点，而伤者一方总是认健康是无价的，要得赔偿金额过高。虽然道路交通平安法对于事故赔偿调解不再是交警的义务，但是一般群众习惯于让交警部门来进行调解，认为赔偿调解是交警的工作，其实则不是。我不但在工作上学习了李师傅的学问和技能，对于李宇红师傅的爱岗敬业精神我也很佩服，李师傅爱抽烟，但是在我在办公室的视察来看，他从来没有拿过当事人送的烟，更没有拿过钱，曾经有一次李师傅和我闲聊中说的一席话对我感受最深，他说： 做人就要对的起自己的良心，尤其是警察要站在善恶中间，为了爱护社会的和谐就要打击犯罪，警察总是要和黑暗的东西做斗争就免不了要接触一些黑暗的东西，假如当事人送给你钱和物，你若是收下了就不能保证事故处理的公允公正，不但犯了法，就是自己的良心都过不去。尤其是你这样的刚刚毕业工作的新人，刚刚毕业肯定要坚决自己的信念，假如一步走错就会毁了一生! 李师傅的这段话对我振动特别大，让我明白了干警察就要有股很强的正气，否则就会走上邪路。我以后以肯定要把这样的话记在心中，工作了也要时时刻刻鞭策自己。湛河大队事故中队的中队长是王智，他也是我的实习指导老师，每天上班下班我都要在他那里报到，由他来进行考勤，而且我们两个搭档值现场班(就是值夜班)，王队长的奉献精神和刻苦钻研学习精神也是特别值得我学习的优良品质。66天实习的过程中王智队长每周在我日记的周小结上都仔细地下写评语，并且依据这周的表现提出下一步学习的重点，在王队长的带领下我了解了事故处理的工作内容和如何工作的。刚刚起先实习的时候，王队长就让我整理以前的老案卷，通过案卷的整理能最快的驾驭交警的工作，能很快的上手，并且他具体的教了我如何整理案卷，其实案卷的整理依次正是一个交通事故案件从立案到结案的全部过程，通过对案卷的整理让我最快的摸到了处理事故的门路。从王队长身上我还学习到了仔细钻研的精神，王队长办公室里摆了许多书，全都是和公安业务有关的书籍，大部分还是公大出版社出版的，平常没事的时候王队长还激励我多上公安网上的公安部网站，上边有许多我们基层交警用的到的学问。王队长不仅在现场处理上指导我，还在生活上指导我的方向，一次闲聊中我才得知其实他从警只有4年，他告知我他是从武警部队专业过来的，4年前当上了交警，现在是二级警司，队里警衔比他大的有许多，刚工作的时候什么也不会，于是就仔细看各种专业书，虚心向老民警请教，后来最终可以独当一面，尤其是在办理死亡事故和交通肇事的刑事案件上，他已经成了全大队的精通，就是靠着这样的钻研的精神，他当上了湛河大队事故中队的中队长，王队长还激励我要好好学习，上完本科争取考上探讨生，努力学习，学问学得越多将来就越有发展空间。王队长的这些激励的话对我影响特别大，人就要活到老学到老，即使工作了更要努力学习。实习期间我也凭借着自己在公安高校养成优良的作风和习惯优质的完成了66的天实习，凭借着自己的毅力和实力，得到了湛河大队事故中队民警们的一样好评和很高的评价。两个多月我已经成为他们的一员，融入了这个大家庭，在这个家庭中我既学到了王队长对待工作仔细的精神，也感受到优秀集体的团结一样、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受英雄集体的优秀品质，中队活动室多的说不清的各种锦旗和奖状向我诉说着这个集体是多么的优秀。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第16页 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