2022年透平压缩机操作原理故障处理汇编.docx

精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用压缩机学问讲座 .第一节 压 缩 机 概 述一 、 定 义 ： 压 缩 机 是 用 来 提 高 气 体 压 力 和 输 送 气 体 的 机 械 ；二、主 要 用 途： 动 力 用 压 缩 机 : 压 缩 气 体 驱 动 各 种 风 动 机 械 , 如 ： 气 动 扳 手 、 风 镐 ； 控 制 仪 表 和 自 动 化 装 置； 交 通 方 面：汽 车 门 的 开 启； 食 品 和 医 药 工 业 中 用 高 压 气 体 搅 拌 浆 液；1、纺织业中,如喷气织机；气体输送用压缩机管道输送- 为了克服气体在管道中流淌过程中,管道对气体产生的阻力；瓶装输送- 缩小气体的体积,使有限的容积输送较多的气体；制冷和气体分别用压缩机如氟里昂制冷、空气分别；石油、化工用压缩机用于气体的合成和聚合,如：氨的合成；润滑油的加氢精制；三、压 缩 机 的 分 类 按 作 用 原 理 分：容 积 式 和 速 度 式 < 透 平 式）按压送的介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机、氢气压缩机等 按 排 气 压 力 分 类 ： 低 压 <0.3-1.0MPa） 中 压 <1.0-10MPa）高 压 <10-100MPa）超 高 压 <100MPa）按结构型式分类：压缩机 - 容积式、速度式；容积式- 回转式 < 包括螺杆式、滑片式、罗茨式）、往复式 < 包括活塞式、隔膜式）；速度式- 离心式、轴流式、喷 射 式、混 流 式；第 二 节 压 缩 机 的 著 名 厂 家一、国 外 著 名 的 压 缩 机 企 业 有 以 下 几 家：日本有七家：日立 <Hitachi）、三井、三菱 <Mitsubishi）、川崎、石川岛IHI>、 荏原 <EBRARA ,包括美国埃理奥特 ELLIOTT ）和神钢 <Kobelco）；美国有五家：德莱赛兰 <DRESSER-RAND）、英格索兰 <Ingersoll-rand）、库柏 <Cooper）、通用电气动力部 <GE, 原先的意大利新比隆 Nuovo Pignone 公司）和 美 国 AC 压 缩 机 公 司；德国有二家：西门子工业 < 原先的德马格德拉瓦）、盖哈哈- 波尔西克 <GHH-BORSIG）； 瑞 士 有 一 家：苏 尔 寿 <SULZER）； 瑞 典 有 一 家：阿 特 拉 斯 <ATLAS COPCO）； 韩 国 有 一 家：三 星 动 力； 国 外 压 缩 机 企 业 简 介：美国英格索兰公司是一家在全球五百家,最大工业企业中名列前茅的跨国公司,成立 于 1871 年 , 至 今 已 有 129 年 的 历 史 ； http:/www.irair 瑞士苏尔寿公司公司 ”是世界闻名跨国工业集团公司,创建于 1834 年,已有一百多年 历 史；2. 在 选 型 时 应 注 意：使用进口设备,留意电控、仪控、机械备件等方面的配置,同时留意国内厂家可替 代 的 备 件,维 修 时 费 用 可 以 降 低；使用空气作介质时,应同时考虑机前过滤器的选型；灰尘进入机组,易使振动升高 , 发 生 的 故 障 率 较 高 ； 使 用 洁 净 介 质 时 , 发 生 的 故 障 率 相 对 较 少 ； 从 使 用 的 角 度 来 看 , 国 外 的 压 缩 机 真 正 能 够 “ 洋 为 中 用 ” 才 是 重 要 的 ；二阳、国缩内著名的压缩机企业沈气体 压机股 份有 限公司 ：杭州杭氧股份有限公司：br 1 / 47 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 47 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用第 二 章 离 心 压 缩 机第 一 节 离 心 压 缩 机 概 述离心压缩机是产生压力的机械,是透平压缩机的一种；透平是英译音“ TURBINE” ,即旋转的叶轮；在全低压空分装置中,离心压缩机得到广泛应用,逐步显现了离心压 缩 机 取 代 活 塞 压 缩 机 的 趋 势；一 、 定 义 ： 指 气 体 在 压 缩 机 中 的 运 动 是 沿 垂 直 于 压 缩 机 轴 的 径 向 进 行 的 ；二、工 作 原 理：是具有叶片的工作轮在压缩机的轴上旋转,进入工作轮的气体被叶片带着旋转 ,增加了动能 速度 > 和静压头 压力 >, 然后出工作轮进入扩压器内 ,在扩压器中气体的速度转变为压力 ,进一步提高压力 ,经过压缩的气体再经弯道和回流器进入下一级叶轮进一步压缩至所需的压力；打个比方说：一般是由一台原动机 < 电机）带动一根轴,轴上装有有 4 个叶轮,就好象一根轴带了 4 个电扇,一个电扇的风传给了其次个电扇,又传给了另一个电扇,最终你感觉到风的力气很大一样；离心压缩机就是这样通 过 叶 轮 把 气 体 的 压 力 提 高 的；气体在叶轮中提高压力的缘由有两个 : 一是气体在叶轮叶片的作用下 ,跟着叶轮作高速的旋转 ,而气体由于受旋转所产生的离心力的作用使气体的压力上升 , 其次是叶轮是从里到外逐步扩大的 ,气体在叶轮里扩压流淌 ,使气体通过叶轮后压力得到提高；三、特 点：离 心 压 缩 机 是 一 种 速 度 式 压 缩 机 , 与 其 它 压 缩 机 相 比 较 ：优点：排气量大,排气匀称,气流无脉冲；转速高；机内不需要润滑；密封成效好,泄露现象少；有平整的性能曲线,操作范畴较广；易于实现自动化和大型 化；易损 件少 、维 修量 少、运 转周 期长 ；缺点：操作的适应性差,气体的性质对操作性能有较大影响；在机组开车、停车、运行中,负荷变化大 气 流 速 度 大 , 流 道 内 的 零 部 件 有 较 大 的 摩 擦 损 失 ； 有 喘 振 现 象,对 机 器 的 危 害 极 大；四、适 用 范 围：大 中 流 量、中 低 压 力 的 场 合；五、分类：按轴的型式分：单轴多级式,一根轴上串联几个叶轮；双轴四级式,四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端,旋转 * 电机通过大齿轮驱动小齿轮；按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式；按级间冷却形式分类：级外冷却,每段压缩后气体输出机外进入冷却器；机内冷却,冷却器和机壳铸为一体； 按 压 缩 介 质 分 类 ： 空 气 压 缩 机 、 氮 气 压 缩 机 、 氧 气 压 缩 机 等 ；第二节操作机组介绍沈鼓空压机、杭氧氧气透平压缩机、瑞士苏尔寿空压机、美国英格索兰压缩机下面将以下使用的压缩机为例,结合相关书籍、说明书、规程以及相关论坛、网站的 资 料,汇 集 内 容,共 同 作 好 这 份 资 料；沈鼓空压机：DH90-6 型空气透平压缩机系单进气、双轴、齿轮式、四级等温压缩机；设计压力 0.52MPA, 流量 75500 NM3/H. 低速轴转速 7142 转/ 分,高速轴9090 转/ 分,由一台电压 10000 伏,功率 7400KW 的同步电动机拖动 ,为空分供应原 料 气 源；杭氧氧气透平压缩机：3TYS89 2TYS60 型氧气透平压缩机系双缸,10 级,水平剖分型式；设计压力 2.9MPA, 流量 16000NM3/H,配置了一台功率 3400kw的异步感应电动机； 2TYS100 2TYS76 型氧气透平压缩机系双缸,8 级,设计压力 2.9MPA, 流 量 23500NM3/H；瑞士苏尔寿空压机系单进气、齿轮式、等温压缩,设计压力 0.52MPa ,流量120000NM/M3；为 空 分 提 供 原 料 气 源；4> 美国英格索兰压缩机：4C90M × 4N2 型氮气透平压缩机系单进气,四轴离心式压缩机,设计压力在生产上主要向炼钢压送氮气；另外为空分设备液体工况供应原料气源,以及作各氧透机组的密封气；2CLL35M×3N2 型氮气透平压缩机系单进2 / 47 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 47 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用气,三轴离心式压缩机,设计压力 2.3MPA, 流量 5042Nm3/H,在生产上主要向炼钢压送氮气；目前另两种英格索兰压缩机型号不详,只是流量有所增大变化；5> 15000Nm3/h20000Nm3/h 空 分 装 置 配 套第 三 节 空 气 透 平 压 缩 机 情 况 简 介一、制 造 商15000Nm3/h 20000Nm3/h 空 分 装 置 配 套 空 气 透 平 压 缩 机 制 造 商 有 ：a、瑞 士 MAN-turbo 公 司 < 苏 尔 寿）b、德 国 ATLAS COPCO 公 司c、美 国 COOPER 公 司二、技 术 评 价1> 瑞士 MAN-turbo 公司 < 苏尔寿）是世界上闻名的压缩机制造商,德国 ATLAS COPCO 公司、美国 COOPER 公司相对于前一家公司要逊色一些,但他们均具有设计、制造此类空压机的实力；从技术上看,各制造商均有自己的特点,德国 ATLAS COPCO 公司、美国 COOPER 公司两家均采纳齿轮式多轴三段压缩,而瑞士 MAN-Turbo 公 司 就 采 用 单 轴 四 级 压 缩；2> 齿 轮 式 多 轴 压 缩 机 与 单 轴 压 缩 机 两 种 方 案 的 比 较 ：a> 齿轮式多轴压缩机由主电机通过联轴器直接驱动大齿轮再由大齿轮带动两根小齿轮轴,每根小齿轮轴上分别有二个或一个叶轮,由于两根小齿轮轴的转速不同,可以实现叶轮与转速的良好匹配且单级压缩比可以比较高；单轴压缩机由主电机经齿轮箱驱动压缩机主轴,在主轴上安装了四只同方向的各级叶轮,每级叶轮的转速相同；因此一个转速不能良好的照料到各个叶轮的匹配；这种结构前面段叶轮的线速度高,后面段线速度低,因而导致每级压缩比要小一些；这就是单轴压缩机采纳四级 压 缩 而 齿 轮 式 多 轴 压 缩 机 只 需 三 级 的 原 因；b> 齿轮式多轴压缩机一根小轴上最多带两个叶轮,轴向长度短,有利于机器布置及转子、临界转速的提高；另外小轴上的两个叶轮属背 * 背形式,转子的轴向力能部分抵消；单轴压缩机各级叶轮均朝一个方向,各叶轮的轴向力相互叠加,轴向力很大 , 只 能 * 加 平 衡 盘 来 平 衡 轴 向 力 , 且 对 止 推 轴 承 要 求 很 高 ；c>MAN-Turbo 单轴压缩机采纳内置式气体冷却器,结构紧凑,由于冷却器布置在转子的两侧,具有吸音的作用,同时单轴压缩机叶轮线速度较小,因此整机噪音较小；由于单级压缩比小且级间有三个中冷,气体出口温度较低；但与齿轮式多轴压缩 机 相 比,单 轴 压 缩 机 耗 水 量 要 增 加 不 少；d> 多轴齿轮式压缩机叶轮与主轴的联接,德国 ATLAS COPCO 公司采纳端面齿<HIRTH ）联接,这种结构的特点是紧固力大,叶轮可拆卸,重复拆卸对转子的动平稳几乎无影响；美国 COOPER 公司叶轮与主轴采纳热套型式,属不行拆卸结构；这一点对今后的转子修理很不利；MAN-Turbo 公司单轴压缩机由于在一根主轴 上 布 置 四 只 叶 轮 , 均 采 用 热 套 , 也 属 不 可 拆 卸 结 构 ；e> 从制造要求看,齿轮式多轴压缩机对齿轮的加工精度要求高；假如叶轮与主轴采用 HIRTH 联 接 , 就 HIRTH 的 加 工 精 度 也 有 很 高 的 要 求 ；3> 从德国 ATLAS COPCO 公司和美国 COOPER 两家齿轮式压缩机来看,特殊是美国 COOPER 公司生产的压缩机叶轮采纳半开式叶轮,机组效率要低一些；而且此 机 型 美 国 COOPER 公 司 来 说 属 非 常 大 的 型 号 , 业 绩 不 多 ；综上所述,三家制造商从技术上来说,MAN-Turbo 公司在空气透平压缩机方面是世界一流的,技术成熟、运行稳固、质量可 * ,业绩众多,是此类机型的主导产品；特殊是 MAN-Turbo深得用户欢迎；德国公司的单轴空气透平压缩机等温效率高,轴功率低,噪声低,ATLAS COPCO 公司、美国 COOPER 齿轮式压缩机结构相对简洁,效率要低一些,轴功率要高一些；但德国 ATLAS COPCO 公司和美国COOPER 公司相比,德国 ATLAS COPCO 公司采纳闭式叶轮和端面齿 <HIRTH ）联 接,技 术 和 质 量 均 比 美 国 COOPER 公 司 要 好；6> 空 气 透 平 压 缩 机 的 技 术 比 较 及 选 择3 / 47 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 47 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用空气透平压缩机作为空分重要部机,其可 * 性及能否达到高效、稳固的运行,直接关系到空分装置正常生产；因此,空气透平压缩机挑选原就是在满意长期稳固运行的前 提 下,尽 量 使 用 效 率 高、调 节 性 能 好 的 设 备；一、大 型 空 压 机 组 的 型 式目前中大型空压机主要型式有：1 、多轴齿轮式多级离心压缩机；2、单轴多级离心式 压 缩 机；多 轴 压 缩 机 特 点：1、效 率 高,每 级 叶 轮 与 转 速 匹 配 较 好；2、调 节 范 围 大；3、单 级 压 比 大；4、噪 音 较 高；5、结 构 紧 凑；单 轴 压 缩 机 特 点：1、机 组 运 行 平 稳 可 *；2、单 级 压 比 较 小,级 数 较 多；3、级 数 较 多 意 味 需 更 多 次 的 中 间 冷 却；4、更 接 近 等 汽 压 缩；5、噪 音 小；二、国 内 大 型 压 缩 机 情 况目前,国内大型空压机 <15000Nm3/h 以上）基本上采纳进口,主要缘由：1 、 沈鼓配 15000Nm3/h 空分的齿轮式压缩机在各个用户现场由于振动在而引起事 故 , 并 且 至 今 仍 未 有 大 的 改 进 , 杭 氧 的 齿 轮 式 压 缩 机 最 大 只 能 配 到18000Nm3/h 空 分,再 大 就 没 有 做 过,业 绩 较 小；2 、 国内压缩机等汽效率较低,等汽效率约为7881%,能 耗66 70% ,而国外压缩机效率为相 差 较 大；3、可 * 性 方 面,进 口 设 备 要 远 优 于 国 产；三、国 外 大 型 压 缩 机 生 产 厂 家目 前 ,空 安排 套 的大型 空 压机 多项 用 进口产 品 ,主 要生 产 厂家有 ： 1 、德 国siemens 公司； 2、Manturbo 公司； 3 、德国 Atlas 公司； 4 、美国 Cooper 公司,这四家公司均能生产齿轮式多轴压缩机,Man-turbo 公司仍生产单轴压缩机；Siemens 和 Man-turbo 的生产大型压缩机为主 < 主要配 20000Nm3/h 以上空分）, Atlas 和 Cooper 主要配 10000 20000Nm3/h 空分；这几家国外公司在技术实力和品牌上有肯定的差别,但价格上也相关较大,因此,在最终挑选供应商时,可依据技术、商务等方面进行多方比较,依据性能价格比后最终确定；第 三 章 离 心 压 缩 机 的 基 本 原 理第 一 节 离 心 压 缩 机 的 工 作 原 理 分 析一、常用名词说明：级：每一级叶轮和与之相应协作的固定元件 < 如扩压器等）构成一个基本的单元,叫一个级；如：杭氧 2TYS100 2TYS76 氧气透平压缩机高低压气缸共有八个叶轮,就叫八级；段：以中间冷却器隔开级的单元,叫段；这样以冷却器的多少可以将压缩机分成很多段；一段可以包括很多级,也可仅有一个级；标态： 0 , 1 标准大气压；进气状态：一般指进口处气体当时的温度、压力；重量流量：一秒时间内流过气体的重量；容积流量：一秒时间内流过气体的体积；表压 <G ）：以当地大气为基准所计量的压强；绝压 <A ）：以完全真空为基准所计量的压强；真空度：与当地大气负差值；压比：出口压力与进口压 力 的 比 值；二、压缩机级中的气体流淌叶轮被驱动机拖动而旋转,气体进入叶轮后,对气体作功；那么气体既随叶轮转动,又在叶轮槽中流淌；反映出气体的压力 ,温度 、比容 ；叶轮转动 < 懂得 “转动 ” ）的速度即气体的圆周速度,在不同的半径上有不同的数值,叶轮出口处的圆周速度最大；气体在叶轮槽道内相对叶轮的流淌 < 懂得4 / 47 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 47 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用“ 流淌 ”）速度为相对速度；因叶片槽道截面积从进口到出口逐步增大,因此相对速度逐步削减；气体的实际速度是圆周速度与相对速度的合成,又称之为确定速度；三、级 内 气 体 流 动 的 能 量 损 失 分 析 一> 、能的定义：度量物质运动的一种物质量,一般说明为物质作功的才能；能的基本类型有势能、动能、热能、电能、磁能、光能、化学能、原子能等；一种能可以 转 化 为 另 一 种 能 ； 能 的 单 位 和 功 的 单 位 相 同 ； 能 也 叫 能 量 ； 二 >、级 内 气 体 流 动 的 能 量 损 失 分 析压缩机组实际运行中,通过叶轮向气体传递能量,即叶轮通过叶片对气体作功消耗的功和功率外,仍存在着叶轮的轮盘、轮盖的外侧面及轮缘与四周气体的摩擦产生的轮阻缺失,仍存在着工作轮出口气体通过轮盖气封漏回到工作轮进口低压低压端的漏气缺失；都要消耗功；这些缺失在级内都是不行防止的,只有在设计中细心选择参数,再制造中按要求加工,在操作中细心操作使其尽量达到设计工况,来削减这些缺失；另外,仍存在流淌缺失以及动能缺失以及在级内在非工况时产生冲击损失；冲击缺失增大将引起压缩机效率很快降低；仍有高压轴端,假如密封不好,向外界漏气,引起压出的有用流量削减；故此,我们有必要讨论这些缺失的缘由,以便在设计、安装、操作中尽量削减缺失,爱护压缩机在高效率区域运行,节约能耗 1 、流淌缺失：定义：就是气流在叶轮内和级的固定元件中流淌时的能量缺失；产生 的缘由：主要由于气体有粘性,在流淌中引起摩擦缺失,这些缺失又变成热量使气；体温度上升,在流淌中产生旋涡,加剧摩擦损耗和流淌能量缺失,因旋涡的产生就要消耗能量；在工作轮中仍有轴向涡流等其次次流淌产生,引起流量缺失；在叶轮出口由于出口叶片厚度影响产生尾迹缺失；弯道和回流器的摩擦阻力和局部阻力损失 等；2、冲 击 损 失定义：是一种在非设计工况下产生的流淌缺失；叶轮进口叶片安装角 1A<实际）一般是依据设计气流的进口角 1<设计）来打算的；一般是 1= 1A,此时进气为无冲击进气；但是当工况发生偏离设计工况时,气流进口角 1 大于或小于 1A 将发愤怒流冲击叶片的现象；习惯把叶轮进口叶片安装角进 口 角 1< 设 1A<实际）与设计气流的计）之差叫做冲击角,简称冲角；用 i 表示； 1A 1 , i0 ,叫负冲角； 1A 1 ,i 0 ,叫正冲角；在正负冲角的情形下,都将显现气流与叶片表面的脱离,形成旋 涡区,使能量缺失；冲击缺失的增加与流量偏离设计流量的确定值的平方成正比；3、轮 阻 损 失 叶轮的不工作面与机壳之间的空间,是布满气体的,叶轮旋转时,由于气体有粘 性,也会产生摩擦缺失；又由于旋转的叶轮产生离心力,靠轮的一边气体向上流,靠壳的一边气体向下流,形成涡流,引起缺失；轮阻缺失的运算,有试验公式,有；兴趣可查书籍4 、漏气缺失：包括内漏和外漏；内漏气是指泄露的气体又漏回到压缩气体中；包括 两种情形：一种是从叶轮出口的气体从叶轮与机壳的空间漏回到进口；另一种是单 轴的离心压缩机,由于轴与机壳之间也有间隙,气体从高压的一边经过间隙流入低 压一边；外漏是指压缩气体通过轴与机壳密封处间隙或机体的间隙直接漏到大气 中；漏气缺失是一个不行忽视的问题,我们在修理、操作中应特殊留意,有些空压机出现气量打不到设计值就是内漏和外漏引起的第四章离心压压缩机的基本结构第一节离心缩机系统组成众说周知,整套离心压缩机组是由电气、机械、润滑、冷却、掌握等部分组成的一 个系统；虽然由于输送的介质、压力和输气量的不同,而有很多种规格、型式和结 构,但组成的基本元件大致是相同的,主要由转子、定子、和帮助设备等部件组 成；5 / 47 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 47 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理仅限学习使用件 子；轮第二节主机部一、离心压缩机的转转子是离心压缩机的关键部件,它高速旋转；转子是由叶轮、主轴、平稳盘、推力盘等部件组成叶 叶轮也叫工作轮,是离心式压缩机的一个重要部件,气体在工作路轮中流淌,其压力、流速都增加,同时气体的温度也上升；叶轮是离心式压缩机对气体作功的唯独元 件；1. 在 结 构 上 , 叶 轮 典 型 的 有 三 种 型 式： 闭 式 叶 轮：由 轮 盘、轮 盖、叶 片 三 部 分 组 成； 半 开 式 式 叶 轮：无 轮 盖、只 有 轮 盘、叶 片； 双 面 进 气 式 叶 轮 ： 两 套 轮 盖 、 两 套 叶 片 , 共 用 一 个 轮 盘 ； 叶 轮 的 结 构 以 叶 片 的 弯 曲 形 式 来 分：前弯叶片式叶轮：叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相同；叶片出口角90° ；后弯叶片式叶轮：叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相反,叶片出口角90° ；径向叶片式叶轮：叶片出口方向与叶轮的半径方向一样,叶片出口角90° ； 我们 使 用 的 英 格 索 兰 压 缩 机 的 叶 轮 就 是 半 开 式 后 弯 型 结 构 ；主 轴主轴的作用就是支撑安装其上的旋转零部件 < 叶轮、平稳盘等）及传递扭矩；在设计轴确定尺寸时,不仅考虑轴的强度问题,而且要认真运算轴的临界转速；所谓 临 界 转 速 就 是 轴 的 转 速 等 于 轴 的 固 有 频 率 时 的 转 速 ；平衡盘推力盘在多级离心压缩机中,由于每级叶轮两侧的气体作用力不一样,就会使转子受到一个指向低压端的合力,这个合力,我们称为轴向力；轴向力对于压缩机的正常运转是不利的,它使转子向一端窜动,甚至使转子与机壳相碰,发生事故；因此应设法平稳它,平稳盘就是利用它的两侧气体的压力差来平稳轴向力的零件；热套在主轴上,通常平稳盘只平稳一部分轴向力,剩余的轴向力由止推轴承来承担；推力盘是固定在主轴上的止推轴承中的一部分,它的作用就是将转子剩余的轴向力通过油膜作 用 在 止 推 轴 承 上 , 同 时 仍 确 定 了 转 子 与 固 定 元 件 的 位 置 ；二、离心压缩机的定子定子是压缩机的固定元件,由扩压器、弯道、回流器、蜗壳及 机 壳 组 成；扩压器：扩压器的功能主要是使从叶轮出来的具有较大动能的气流减速,把气体的动 能 有 效 地 转 化 为 压 力 能；扩 压 器 一 般 分 为 ： 无 叶 扩 压 器、 叶 片 扩 压 器 、直 壁 式 扩 压 器 ；弯 道 ： 其 作 用 使 气 流 转 弯 进 入 回 流 器 , 气 流 在 转 弯 时 略 有 加 速 ；回 流 器 ： 其 作 用 使 气 流 按 所 须 方 向 均 匀 的 进 入 下 一 级 ；蜗 壳：其主要作用是把扩压器后面或叶轮后面的气体聚集起来,并把它们引出压缩机,流向输送管道或气体冷却器,此外,在会聚气体过程中,大多数情形下,由于蜗壳外径逐步增大和流通面积的逐步增大,也起到了肯定的降速扩压作用；轴 承：支撑轴承：用于支撑转子使其高速旋转；止推轴承：作用是承担剩余的轴向力三节辅助设；第备离心压缩机传动系统空分装置中采纳的离心压缩机由于转速高,一般采纳电动机 通过齿轮增速箱来拖动；对于齿轮的材质要求相当高,一般采纳优质合金钢,并经渗碳处理,以提高硬度,同时要求提高加工精度；在出厂前,并经严格的静、动平 衡试验；平稳：包括静平稳、动平稳两种；静平稳是检查转子重心是否通过旋转轴中心；假如二者重合,它能在任意位置保持平稳；不重合,它会产生旋转,只有在 某一位置时才能静止不动；通过静平稳试验,找出不平稳质量,可以在其对称部位刮掉相应的质量,以保持静平衡；动平稳：经过静平稳试验的转子,在旋转时仍可能产生不平稳；由于每个零件的不 6 / 47 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 47 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用平稳质量不是在一个平面内；当转子旋转时,他们会产生一个力矩,使轴线发生挠曲,从而产生振动,因此,转子仍需要做动平稳试验；动平稳试验就是在动平稳机上使转子高速旋转,检查其不平稳情形,并设法排除其不平稳力矩的影响； 离 心 压 缩 机 的 冷 却 系 统一、冷 却 的 方 式 主 要 有 风 冷、水 冷；二 、 冷 却 的 主 要 方 面 主 电 机 、 压 缩 后 的 气 体 、 润 滑 油 ；1 、冷却主电机 : 主要为了防止电机过度温升、烧损；通常采纳的冷却方式有风冷、水 冷；有 的 大 型 电 机 兼 而 有 之；2 、冷却压缩后的气体 : 主要为了降低各级压缩后气体的温度,削减功率消耗；通常设置水冷却器；在一台机组上设有多个冷却器,有的一级一个；有的两级一个,这样 根 据 冷 却 器 的 多 少 , 又 可 以 把 压 缩 机 分 成 几 个 段 ；冷却器内介质流淌情形：冷却器管程走气,壳程走水；如：英格索氮压机、杭氧氧 透 就 是 这 样 , 同 时 可 以 减 少 噪 音 ； 冷 却 器 管 程 走 水 , 壳 程 走 气 ；3、冷 却 润 滑 油：压 缩 机 的 油 站 设 有 油 冷 却 器 ； 降 低 油 温 和 在 一 定 范 围 内 调 节 油 温 ； 离 心 式 压 缩 机 组 润 滑 系 统 < 内 部 论 坛 已 发 过）第 四 节 安 全 保 护 系 统为了保证压缩机的安全稳固运行,必需设置一个完整的安全爱护系统；温度爱护系统观看、掌握压缩机各缸、各段间的气体温度、冷却系统温度、润滑系统油温、主电机定子温度以及各轴承温度,当达到肯定的规定值就发出声光讯号报警和联锁停机；压力保护系统观看、掌握压缩机各缸、各段间的气体压力、冷却系统压力、润滑系统油压、当达到 一 定 的 规 定 值 就 发 出 声 光 讯 号 报 警 和 联 锁 停 机 ； 流 量 保 护 系 统观看、掌握压缩机冷却系统水流量,当达到肯定的规定值就发出声光讯号报警；机械保护系统轴向位移爱护离心式压缩机产生轴向位移,第一是由于有轴向力的存在；而轴向力的产生过程如下：在气体通过工作轮后,提高了压力,使工作轮前后承担着不同的气体压力；由于轮子两侧从外径 D2 到轮盖密封圈直径 Df 的轴向受力是相互抵消的,因 此,它 的 轴 向 力 由 以 下 三 部 分 组 成： F1- 在轮盘背部从直径 Df 到轴颈密封圈直径 df 这块面积上所承担的气体的力； F2- 在工作轮进口部分,从直径 Df 到 d 这块面积上所承担的气体压力； F3- 进口气流以肯定的速度对轮盘所产生的冲击力；在肯定的情形下,F1 <F2 F3）,所以每个叶轮的轴向推力都是有叶轮的轮盘侧指向进口侧 < 轮盘侧）；如 果 所 有 叶 轮 同 向 安 装,就 总 轴 向 力 相 当 可 观；从机组设计、制造、安装方面为了平稳压缩机的轴向力,通常实行了：设置平稳盘设置止推轴承采纳双进气叶轮叶轮背 * 背安装；但是在运行中由于平稳盘等密封件的磨损、间隙的增大、轴向力的增加、推力轴承的负荷加大,或润滑油量的不足,油温的变化等缘由,使推力瓦块很快磨损,转子发生窜动,静动件发生摩擦、碰撞、损坏机器；为此压缩机必需设置轴向位移爱护系统,监视转子的轴向位置的变化,当转子的轴向位移达到肯定规定值时就能发出声光讯号报警和联锁停机下；常见的轴向位移保护器的类型及工作原理如：电磁式：当转子发生轴向窜动时,间隙变动而引起磁组变化,时两侧铁芯磁极绕表；组产生不同电势,经继电器传给指示仪 电 触 式 ： 转 子 窜 动 时 , 触 动 电 触 点, 即 发 出 报 警 或 停 车 信 号 ；电涡流式：由传感器、交换器和指示器三部分组成；传感器是一个电感应线圈,由于高频信号的鼓励,产生一高频交变磁场,轴表面相应产生交变磁场相交链的电 涡流磁场；由于间隙的变化,引起阻抗的变化,导致输出电压的变化；由变换器完 7 / 47 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 47 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用成 轴 向 位 移 与 电 压 间 的 转 换 , 通 过 指 示 器 发 出 讯 号 ；液压式：喷嘴与转子凸缘的间隙S 变化时,输出的油压发生变化,由曲线P=F< S ） , 得 知 相 应 的 轴 向 位 移 ； 曲 线 P=F< S ） 由 实 验 测 的 ； 机 械 振 动 保 护离心压缩机是高速运转的设备,运行中产生振动是不行防止的；但是振动值超出规定范畴时的危害很大；对设备来说,引起机组静动件之间摩擦、磨损、疲惫断裂和紧固件的松脱,间接和直接发生事故；对操作人员来说,振动噪音和事故都会危害健康；故此,压缩机必需设置机械振动爱护系统,当振动达到肯定规定值时,就能发出声光讯号报警和联锁停机；目前,大型机组普遍应用了在线的微机处理技术,可以通过测量的数据进行采集、储备、处理、绘图、分析和诊断；为压缩机的运行爱护、科学检修、专业治理供应可* 依据；另外,我们仍针对旋转设备应用手持式测；振仪实行动态检测防喘振保护系统离心压缩机是一种高速旋转的叶片式机械,它的特性是在肯定的转速下运行,随着