司机个人述职报告4篇.docx

司机个人述职报告4篇 述职报告是任职者陈述自己任职状况，评议自己任职力量，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点。下面就是我给大家带来的司机个人述职报告.4篇，盼望大家喜爱! 司机个人述职报告一 各位领导、各位同仁大家上午好： 2022年来，我在集团公司综合部的领导下，仔细学习中华人民共和国道路安全交通法和有关法律、法规以及集团公司文件精神。紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以“行车保安全，出车无事故”为目的，遵章守纪、爱岗尽业、恪敬职守、勤俭节省，圆满完成了上级领导交给我的各项任务和全年行驶10万公里无事故的好成果。下面，我就一年来的工作状况做如下汇报： 一、强化理论学习、提高综合素养 首先是按时参与综合部组织学习、传达上级的各种会议、文件精神，利用报纸、微信、微博、新闻联播以及电脑来把握、了解国际形势、国家战略动一直吸取正能量，同时还不断学习司机岗位安全责任制和自己购买的汽车故障排解小学问及司机专用中国交通地图册;其次是勤于思索，擅长从书本中学、实际中练。我深知做为一名驾驶员，对车辆必需要做到“三懂、四会”，“三懂”即要懂辆车的原理、懂车性能、懂车结构，“四会”即会操作、会使用、会维护和会保养。因此我通读了公司现有车辆的使用说明书，遇到不懂的问题除请教老师傅外，还利用休息时间，跑修理厂、蹲修理点观看修理人员的修理、检查、排解故障的技术和阅历;通过以上的学习，不断用政治理论思想武装了自己的头脑、丰富了业务学问也提高了自己的综合素养水品。 二、搞好节资降耗、提高经济效益 (一)严格规定、恪尽职守。严格遵守司机岗位各项规章制度，乐观落实公司节能降耗考核细则、油耗/百公里考核方法和出差食、宿暂行规定恪敬职守、勤俭节省，从没有由于个人的问题违反过以上规定; (二)爱惜车辆、节俭办事。在车辆保洁方面做到了“日出日净、日归日清”在有条件的状况下，能自己亲自动手的，绝不外出花钱洗车，使车辆里外保持洁净、干净、卫生，让外出人员感到有一种舒适感、亲和感，提高了企业的形象，同时也受到领导和大家的好评。在车辆修理、保养方面做到了“先请示后修理、先报告再执行”。保养、配件、易损件讲质量、论价格，力争做到了自己能动手修理的，绝不到修理厂，能小修的，绝不大修。全节省车辆保养、修理费用2万余元。 三、立足本职岗位、踏实干好工作 “安全来自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我时刻保持清醒的头脑，严格要求自己，不开英雄车、赌气车、斗气车、酒驾车、抢会车。遵守交通规章，遇雨雪雾天、交叉口、弯道、险道和繁华路段减速缓慢通行，用“集中精力不闲谈，细心驾驶保安全”、“手握方向盘、安全放心间”时时刻刻来提示着自己。同时还做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，车在那里，人就在哪里，只能车等人，不能人等车的工作作风。确保了全年安全行驶10万公里无事故的好成果。 四、存在的问题和整改措施 存在问题： (一)虽然能够按时参与综合部组织的学习，但是还存在被动学习的现象，学习的自觉性和系统性不全面，在运用政治理论学习成果实践指导自己思想上还有肯定的差距，存在学习脱节的现象。 (二)由于自己个性比较外向，平常说话不太留意言辞，爱开玩笑，有时会给同事带来一些感情方面的损害。 (三)虽然能做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，但有时存在不情愿的现象。 整改措施： (一)加强政治理论学习，提高学习的自觉性和系统性，树立与时俱进、大胆解放思想、不断开拓创新，增加运用科学理论解决自己思想上的差距，勇于同不良行为作斗争。 (二)严格要求自己，团结同事，留意说话方式，勇于发扬干一行爱一行、吃亏耐劳、埋头苦干的工作作风，在工作中体现出自己的人生观和价值观，为集团公司进展做出自己应有的贡献。 述职人 2022年x月x日 司机个人述职报告二 敬重的各位领导，同志们： 一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心关心下，本人坚持努力学习，仔细履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现详细汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批判指正。 一、强化学习，不断提高自身素养 不学习就会落伍。强化学习是提高素养、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，仔细学习奥迪的相关学问，不断提高自己的政治素养和大局意识，坚持增加自己工作的乐观性、主动性和责任感。仔细学习交通法规、汽车驾驶技术和维护保养等业务学问，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增加服务意识和业务力量，勤于思索，敢于钻研，准时发觉和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。仔细学习局里的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严厉性和性。 二、爱岗敬业，努力做好本职工作 作为一名驾驶员，做好服务工作是本职。本人坚持个人利益听从全局利益，不断增加增加服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和服务水平，听从领导支配和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨， 不计个人得失，从无怨言，努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。对服务工作耐心、细致、周到，仔细完成各项工作任务。坚持“安全第一、文明驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内干净、车身光滑，文明驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽搁工作。 三、谨言慎行，严守工作纪律 严格遵守职业道德和工作纪律，是一名司机必需具备的基本素养。本人坚持原则，严守工作纪律和隐秘，一贯坚持不该听的不听，不该说的不说，不探听和传播小道消息，不在领导和同事之间挑拨是非，不说有损单位形象的话，不做对不起单位的事，真心敬重每一位领导，真诚团结每一位同志。在接待工作中，严格根据领导要求办事，从不走样。 四、存在的问题和今后的准备 总结回顾过去，虽然经过了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一点成果，但也存在很多缺点和不足：学习还不够深化系统，对工作还不够熟识，业务水平还需要进一步提高。在今后的工作中，我将进一步强化学习意识、大局意识、服务意识和效率意识，多学习，多思索，不断提高业务学问和服务水平，努力做好各项工作。 以上述职敬请领导和各位同仁审议。 述职人： 司机个人述职报告三 各位领导、各位同事： 大家好! 在公司领导的正确引导下，通过我加强学习和努力工作，准时按要求完成了出车的任务。主要是做到以下几点： 一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务，我都乐于接受，并按时出车。不论多累、不论早晚、不论工作日还是休息日，我都毫无怨言，根据要求，任劳任怨的出车。 二是安安全全行车。在工作中，我始终保持清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，必需集中精力，按章操作。自己能够时刻把“安全”二字放心间。不开英雄车、不酒后驾车、不赌气驾车，防止任何事故的发生，保证安全行车。 三是勤俭节省保养车。俗话说，磨刀不误砍柴工。我非常注意车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好，发觉问题，准时解决。车辆修理方面，做到先请示后修理，先报告再执行。力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节省降低费用。 四是给大家供应优质服务。平常，我留意保持车辆干净、卫生、洁净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感;每天上下班都坚持先检查车况，在确认车况良好的状况下才出车，防止路上出问题影响正常办事;出车时总是提前下楼，不让用车人等。 回想以前的工作状况，我还存在一些不足，我将不断加强学习，努力提高自己的素养，服务好每一个用车人，把安全落到实处，安全完成每一项任务。感谢大家。 司机个人述职报告四 敬重的各位领导，同志们： 这一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心关心下，本人坚持努力学习，仔细履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现详细汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批判指正。 一、思想政治方面：加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我始终没有放松对自身思想的严格要求。不断提高自己的政治素养和大局意识，坚持增加自己工作的乐观性、主动性和责任感。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。进一步加强对自身思想的锤炼。 二学习方面：强化学习，不断提高自身素养不学习就会落伍。强化学习是提高素养、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，仔细学习压路机的操作相关学问，仔细学习交通法规、压路机驾驶技术和维护保养等业务学问，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增加服务意识和业务力量，勤于思索，敢于钻研，准时发觉和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。仔细学习单位的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严厉性和性。 三、爱岗敬业：工作中努力做好本职工作作为一名压路机驾驶员，做好本职工作是。今年被调到S207线油路重铺工程中，操作双钢轮压路机碾压沥青混砼油面。我们重铺的S207线，是老路改造工程。路险、车 多、路窄、施工干扰大，施工工艺要求高。机械操作难度大、危急系数高!施工过程中我严格按压路机机械操作规范要求施工，施工中严格掌握路面平整度、压实度和纵横接缝。期间项目部为保证工期，加班加点，几乎每天的工作时间达到10个小时。虽然施工难度大、机械操作危急系数高。但本人坚持个人利益听从全局利益，不断增加增加服务意识和时间观念，听从领导支配和项目调用，坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。保质保量的完成了S207线的油路重铺工程，个人绝不掉链子。 四、个人总结：压路机驾驶员或许在许多人的眼中是一个简洁机械的操作手。当前几年我初次手握压路机方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的消逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对压路机机械操作以及修理保养有了更深的熟悉，同时也慢慢爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为同志们服务，为单位服务，尽职尽责，一如既往。 司机个人述职报告