机械寒假实践报告2篇.docx

机械寒假实践报告2篇 在学校所学都是理论上的，现在才发觉实际工作所见并非想象那么简洁，并非如书上说写那么典型，好多时候都是要靠自己平常在工作中的阅历积累，所以只有扎实投入见习，好好体会才能渐渐积累阅历。下面就是我给大家带来的机械寒假.实践报告2篇，盼望大家喜爱! 机械寒假.实践报告(一) 为期四周的.实践已经结束了，在贵州航空机械有限公司的大力协作下，为我以后走向工作岗位上的高校生供应了一次学习的机会，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了许多东西，把握了肯定的技能，学到了阅历，在他们的耐心教育下我熟悉了自己的工作，清晰了自己的职责，在这里我们相互沟通，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。在我看来这是一种鞭策，更是一种动力，熟悉到了国防航空事业建设的重要性，领悟到了今后的道路任重道远。 还记得走进贵州航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发觉四周各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提示。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州航空机械有限责任公司隶属中国航空工业其次大集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速敏捷的反映;精确准时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公正诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上特别重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和.效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践布满了信念，经公司支配被安排到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完善的答卷。 随后我在指导老师的关心下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深化生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在： 了解了贵州航空机械有限责任公司各部门职责、职能，坚固树立国防建设事业的信念。 在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心关心下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作阅历毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，由于产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求进展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思索、擅长总结、不断创新。航空企业是一个特别的工厂，在各方面要求极为严格，许多建厂时深化三线工作的员工，为了祖国的航空事业悄悄的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州航空机械有限责任公司有了初步了解。 理论学问水平得到显著提高。假如说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么其次阶段的理论学问学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有肯定难度，因此这次在工厂实习机会格外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等学问，通过学习我发觉了飞机的制造过程是一个复杂而又浩大的体系，其中每一个环节都特别重要。另外指导老师用自己的工作经受告知我工作中要留意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记特别重要。对于发觉的问题、状况准时记录，即使没有，对自己工作列一个方案、做一下总结同样也是特别有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了擅长总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。 深化现场，工作力量得到提高 在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅根据设计图纸要求从每一个零件投料开头加工，他们严格根据国军标，根据工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续， 产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了肯定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了肯定的把握，同时也了解了一些现场管理阅历。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有很多也是依靠实物，可以说这里的很多学问都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等学问，并准时消化所学学问，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的沟通与沟通，解决了我心中的怀疑，这种我在现场结合理论学问的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参加生产过程，参加产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的力量。 高新技术的不断应用，丰富了自我的学问水平。 现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的熟悉。这对于我今后走向工作岗位的高校生，同样需要把握现代化制造工艺，设备制造等诸多学科学问，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化进展的要求做好充分的预备。 航空人的献身精神对我是一次心灵的洗礼 由于历史缘由，我们的航空企业大多地处偏僻的群山之中，生产、生活条件较为艰苦，可是为了祖国的航天事业这里员工们毫无怨言无私的奉献自己的一切。在这次.实践中我遇到了很多扎根三线的北航学长，他们带着饱满的工作热忱，放弃了城市优越的生活，来到了生活条件比较艰苦的贵州，扎根三线建设，克服种.种困难，一干就是几十年，为了祖国航空事业献他们了青春，献子孙，为了一架架雄鹰在蓝天上展翅飞行，为了国防建设事业付出了巨大的代价毫无怨言，他们没有豪言壮语，却有着实现自己人生价值的详细体现。如今，贵州航空机械有限责任公司总经理就是学子的典型代表。他们用实际行动告知了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的灵魂。 一个月.实践的学习生活是短暂的，在指导老师和工人师傅们的关心下使我受益匪浅，要想完全熟识飞机制造业的全过程也是不行能的。但是这次难得机会使我对飞机附件的生产过程有了肯定的了解，事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万，每一架飞机从设计到飞上蓝天凝聚了多少人的汗水和心血，永久记住航空人的精神。为了祖国的国防事业，为了人们安居乐业，我更有理由连续努力刻苦学习，决不辜负党和人民对我的培育，将来成为国家的栋梁之才，为祖国现代化建设贡献力气。 最终再次感谢贵州航空机械有限责任公司对我这次.实践所赐予的大力支持和关心! 机械寒假.实践报告(二) 春节过后，在母亲的带领下我来到了*市龙马机械制造有限公司(*市*机械厂)。该厂是福建省最大的载货汽车、低速货车、多功能拖拉机生产企业，是原农业部农用车定点生产基地，现有员工450人，XX年完成工业产值2.5亿元。公司生产的福建牌汽车、龙马牌低速货车是中国名优产品，多功能拖拉机是省优产品，荣获 中国低速货车(农用车)十大知名品牌 福建名牌产品 飞马奖 诚信单位 等荣誉称号。该厂于XX年取得iso：XX质量管理体系认证证书和XX年国家强制性产品 3c 认证，XX年度、XX年度连续两年被评为 福建省民企300强 企业。 该厂主要产品有轻、中、重型载货汽车及底盘，低速货车，多功能拖拉机，洒水车、吸粪车等专用汽车，集装箱牵引车等。目前经国家发改委批准上公告的有汽车35种，低速货车16种，多功能拖拉机8种共计近60种产品。企业的营销网络已遍布全国各地，形成集市场讨论，整车销售，技术服务，配件供应四位一体的营销服务体系。 怀着一颗奇怪的心，我坐上了该厂生产的农用车，在一位叔叔的带领下参观了整个厂区。 叔叔介绍说为进一步发挥技术优势，推动产品结构的提升换代,公司投资了3亿元在龙州工业园区建起了占地13万平方米的汽车生产线，现在已建成车架、车厢、总装、涂装、冲压、焊装、车桥等共计7万平方米的生产车间，年可生产3万辆的汽车及低速货车。另外还有170亩生产用地正在规划中。我不禁感叹，这么大的工厂要走一圈都得花上很多时间吧。参观完工厂，我就该开头我的实习工作了。 我被安排到的第一份工作就是在冲压车间工作，由于没有技术，像机床，铲车之类的我就不能用了，所以车间主任安排给我的工作就是分类材料。我抬头望了望车间，车床的轰鸣声不绝于耳，原来钢板就是在这里被一个个不同大小的机床截成不同的外形，再运到不同的车间进行深加工，最终成为一辆车的。回头看了看我即将工作的地方，各式各样的铁质工具，或摆在架子上，或堆在箱子里，有些还挂在墙上。我不禁蒙了，这么多东西，我一个都叫不上名字，该怎么分类?在旁边阿姨的指导下，我才知道，原来每个材料都有自己的图号，就好像每个人都出名字一样。我的工作就是把刚从仓库送来的各种不同规格的材料放在指定的位置。说来这个工作也不困难，但由于对材料图号的不熟识及分放位置的不确定，运来的一箱材料我着实花了三个小时才摆好。摆好材料也差不多到了下班时间，由于不断的弯腰低头，回到家后有一种骨头要散架的感觉。 冲压是汽车制造全部工序的第一步，成卷的钢板首先要在切割机上切割成不同规格的小板，然后由冲床进行初始的切割，在进行简洁的冲孔，切边后，就会进入真正的冲压成形工序。冲压成形由冲床和模具实现，模具的作用特别大，模具的质量直接打算这工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲压，切边，翻边等等工序最终才会成为所需要的工件。刚开头工作特殊简单感到累，车间主任对我特别关怀，总是把最轻的活交给我做。我也主动会去干一些重活，像切片的时候我也会在一旁帮忙，盼望多体验一些不一样的工作。 后来的几天时间我又被调去不同的车间尝试不同的工作，在焊装车间我负责给即将焊接的钢材上红漆;在涂装车间由于粉尘比较大，所以我的工作是将喷好漆的车头推到空旷处晾晒;而在仓库的工作，我本以为会是最轻松的，其实不然，由于进库出库的货物特别多，而且每种型号的材料需求不同，为此我常常是忙的焦头烂额。 寒假.实践