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2022汽车销售实习总结15篇汽车销售实习总结120xx年已经过去，在这一年的时间中我通过努力的工作，也有了一些收获，接近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信念也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。一、工作概况我是去年x月份到公司工作的，仅凭对销售工作的热忱，而缺乏对汽车行业销售阅历和产品学问。为了快速融入到这个行业中来，到公司之后，一边学习产品学问，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我常常请教各品系经理和领导和其他有阅历的同事，一起寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户进行应对方针，取得了明显的效果。通过不断的学习产品学问，收取同行业之间的信息和积累市场阅历，现在对我们现在处的市场有了一个也许的相识和了解。现在我渐渐可以清楚、流利的应对客户所提到的各种问题，精确的把握客户的须要，良好的与客户沟通，因此渐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也胜利谈成了一些用户购买我们的产品，在不断的学习产品学问和积累阅历的同时，自己的实力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些改变和同行业之间的竞争，现在可以拿出一个比较完整的流程应付一些突发事务。对于一整套流程可以完全的操作下来。还有我的20xx年工作重点是二线兼销售，二线的工作环节是非常关键重要的，在我们x销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁，一是，把一线的工作进行补充和完善，二是给用户进行指导和维系。在20xx年里我在二线的岗位上工作了一年，对我的全年工作满足度基本上是良好，我服务的用户，全年计算来可以说至少有一百多个!这么多用户是我感觉有些骄傲感!x月底去总部进行模压训练，做一名合格的销售人员，x月份在我们的二级x公司进行据点销售和市场考察，在中兴我也学到了许多的竞品的业务学问，这对我们产品销售非常有利。二、本年度存在的问题在20xx年x月x日国家实施x，被迫我们把库里的大部分车进行了提前上牌，我们依据上半年销售的车型，进行了总结。用到了提前上牌的车上。我们也可以预料到，上半年的车型在下半年消化确定不是很好，因为上半年的车型基本接近饱和，所以提前上牌车型选择有误。在x月x日和x月x日，一天只差车价相差一万，用户有些接受不了，导致我们的产品到下半年库存量比较大，资金压力也比较大。到十月份又遇到全球性的x危机，使市场一天比一天差，我们的日子更难受。三、对20xx年工作中存在的问题进行改进的措施对于车价差万元的状况我们在x第三季度会议已经做了相应的调整，现在的产品价格，用户大部分都可以接受。还有一些提前上牌车型有误的，我们已经做好打算，赶在今年旺季把车消化一部分，看看市场，究竟是什么状况，做一个精确的推断!减轻公司和部门的资金压力，让我们x人轻松上阵，挑战下一个工作任务!四、20xx年个人工作目标和安排我在20xx年中坚持销售人员的三项基本原则，最守纪律，执行吩咐，完成任务，做好此岗位的工作。再希望公司多给我一些学习和受训的机会是自己的学问更加丰富和充溢!我希望再20xx年里我能从二线的岗位进到一线的销售岗位，成为一个完整的销售人员，我在20xx年的全年中我已经娴熟的驾驭了一整套操作流程。再加上我从事销售工作一年多的阅历，应对和处理一些突发事情有自己的一些方法，我信任自己能做好一名合格的销售人员。假如我能进入到一线销售的岗位上，我会努力使自己的销量和利润化。汽车销售实习总结2随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生改变。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业在沈城如同雨后春笋快速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4s”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。 而在全面建设小康社会的今日，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为一般人出行的代步工具。一。 实习目的：1。 更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通2。 了解北京现代的汽车各种品牌，价格，性能3。 了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用4。 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发热忱二。 时间：年月日月日三。 地点：北京现代四。 公司组成：销售部 修理部 财务部 综合办公室销售部职员：经理：销售顾问：信息员：五。 实习内容：1。 驾驭北京现代的销售流程2。 与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历3。 学会运用相应的销售技巧4。 更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较5。 真正了解“4s店”的含义六。 汽车销售流程图：接待询问车辆介绍试乘试驾报价协商签约成交交车售后跟踪1。 接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户须要供应什么帮助。语气尽量热忱恳切。2。 询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需耐性并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。3。 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦须要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。4。 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。5。 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商起先之前保证客户对于价格、产品、实惠、服务等各方面的信息已充分了解。6。 签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出确定，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。7。 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。8。 售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，刚好了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况，要提示顾客做保养。七。 北京现代旗下品牌：八。 车型主要配置：九。 实习总结：短短的一个月的实习期过去了，而我在北京现代邢台京鹏店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我相识到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候，我满怀信念，我信任：既然有新的起先就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡起先了以后的工作。我每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特殊的累，每天骑着自己的爱车，载着自己乏累的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。店里的那些人都特殊好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，北京现代的车最低的也有1。425米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较害羞的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是有意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这或许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。他们常常对我说：要想卖好车，就必需先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广袤的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会阅历呀，从今以后我要好好的干，为了实现自己的志向，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。现在的顾客也特殊难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客沟通，我真艳羡，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客沟通呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种状况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的沟通。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。就在实习的最终一天，我最终得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的nf御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就起先回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。一个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的兴致勃勃，在那里我学到了许多学问，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。而现在所谓的“4s”也就是：整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。汽车销售实习总结31.接着学习汽车的基础学问，并精确驾驭市场动态各种同类竞争品牌的动态和新款车型。实时驾驭汽车业的发展方向。2.与客户建立良好的合作关系，每天都建好客户洽谈卡，同时对于自己的意向客户务必做到实时跟进，对于自己的老客户也要定时回访。同时，在老客户的基础上能开发新的客户。让更多人知道与了解江淮车，并能亲身体验。了解客户的资料、爱好爱好、家庭状况等，挖掘客户需求，投其所好，搞好客户关系，随时驾驭信息。我在这里想说一下：我会要把B类的客户当成A类来接待，就这样我才比其他人多一个A类，多一个A类就多一个机会。对客户做到每周至少三次的回访。3.努力完成现定任务量，在公司规定的任务上，要给自己压力，要给自己设定任务。不仅仅要努力完成公司的任务，同事也完成自己给自己设定的任务。我信任有压力才有动力。4.对于日常的本职工作仔细去完成，切不行偷懒，投机取巧。5.在业余时间多学习一些胜利的销售阅历，最终为自己所用。6.在工作中做到，胜骄败不馁，不行好大喜功，要做到一步一个脚印，踏踏实实的去做好工作，完成任务。7.意识上，无论在销售还是汽车产品学问的学习上，摒弃自私、强势、懒散的性情，用主动向上的心态，学习他人的特长，学会虚心，学会与上司、挚友、同事更加融洽的相处。每日工作1.卫生工作，办公室，展厅值班都要仔细完成。2.每日至少回访和跟踪2到3个潜在客户，并刚好跟新客户需求。3.每日做好门迎工作，登记集客信息。4.每日自己给自己做个工作总结，回想一下每天的工作是否有没做好的，是否须要改正。5.了解实时汽车行业信息，同类竞争品牌动态。知己知彼，方能百战百胜。每周工作1.查看潜在客户，看是否有须要跟进的客户。整理每位客户的信息。2.查看自己的任务完成了多少，还差多少量。下周给自己多少任务。月工作任务1.总结当月的客户成交量，客户战败缘由。2.总结当月自己的过失和做的比较好的地方。3.制定下个月自己给自己的任务和工作安排。 最终，感谢公司给我一个展示自我实力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。遇到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司的其他同事团结协作，让团队精神战胜一切。汽车销售实习总结4依据xx月上报给大区的广告安排及总公司要求协作的系列活动，主推龙腾纪念版，在xx月xx日的江南晚报上刊登了“东风雪铁龙礼遇每天下，发布龙腾纪念版车型”的软文及龙腾天下的彩色竖通栏，并推出了系列实惠活动。广告刊登后收到询问电话23个，由于纪念版的限量发行，我们只能对一些用户表示歉意，因此此次纪念版的推出肯定程度上吸引了消费者的眼球，取得了不错的效果。另在xx月xx日的华东信息报就富康车的双冠王作了一次通栏并同时推出了“特惠3+3”的实惠活动，为年未的销售工作作了肯定的广告宣扬，同时也让更多的消费者对东风雪铁龙品牌的赛车品质加深了解。针对上述两个有纪念意义的活动，我们在展厅的布置上也采纳了易拉宝、横幅、吊旗、海报等平面广告手段。在xx月初，我们参与了百安居与无锡交通台联合举办的“与F1共舞”的车展活动，并进行了交通台的直播，并播报了有关雪铁龙与世界拉力赛的渊源。在针对大客户的营销活动中，我公司在xx月xx日邀请了无锡市锡山区区政府即将进行车改的潜在用户前往雪浪生态园进行了深度试乘试驾活动同时在太湖边的桔园进行了采桔的联谊活动，此次活动共有48人参与，意向客户达6个，到月底实际成交客户4个。对于老客户，我们此次组织了爱车俱乐部的20部车前往苏州东山举办了摄影自驾游，共有70余人参与了此次活动，活动结束后进行了摄影作品的评比，评比结果将在12月份公布，同时会将参与竞赛的摄影作品在大厅内进行展示，并在xx月无锡车市上刊登相关的广告图片、照片和文章。本月其他品牌也加大力度，想就年底销售旺季的来临再掀销售高潮，故各品牌的销售政策层出不穷，例如北京现代的伊兰特11月推出了“特别3+1，好礼等着你”(1、享受2年或6万公里内主要保养件免费更换；2、抽取“幸运车主”赴德亲临20xx世界杯；3、试乘试驾，即获赠精致礼品外，另还有购车保险的实惠)，总体价格已经跌破9.8万;千里马大幅度降价，跌幅达6000元；故大多数是通过各种途径进行降价促销以剌激消费者的购买欲。而我公司通过上述各项营销方案的实施在不断巩固老客户的同时主动走出展厅，通过回访老用户、深度试乘试驾活动找寻其他客户群体，本月共完成了50台车的销售，完成大区下达的任务的69.4%，比去年同期销售量61台削减18%，与xx月的50台持平。为了能在12月份完成大区的任务，我公司销售上也实行了联动考核，将11月未完成的指标并入xx月份一起完成。另外针对大用户，我们将进一步跟进，与相关单位的车改办公室加强联络，开展各项联谊活动，同时对于大客户制定相应的销售政策，对我公司的各类车型进行有针对性的介绍。同时提两条建议：1、应加大广告投放力度，特殊是在深度试乘试驾方面。2、应进一步加强对富康双冠王及爱丽舍16V发动机的电视、广播、网络的宣扬，以其进一步让消费者了解富康的赛车品质及爱丽舍16V发动机的优良性能。汽车销售实习总结5通过高校的学习，使我学到了许多本专业的基础学问，与此同时也让我养成了做事仔细，勤学肯干的行为习惯和主动进取、乐观向上的性格。而为了让自己能够得到跟多的熬炼，我来到了*进行实习。通过实际销售的这个过程把学到的学问理论和实践紧密结合起来，培育个人实力，让自身实力大幅提升。4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。通过学习了解了公司以品牌经营为特色，遵循“客户第一、信誉第一”的经营方针，以优势服务为保障，努力做好整车销售，验车上牌，分期付款，汽车装潢，修理服务一条龙的销售。推广公司的优质服务，让客户充分的享受客户至上的公司宗旨。在入职前，公司现对我们进行了新人入职培训，学习了解宝马系列轿车各部件的参数配置，了解车型性能，同时还要了解竞争品牌车型的性能及优缺点，另外公司还请来了优秀的销售前辈，为我们共享了许多销售技巧，更进一步的加强了我们的实际工作实力。在实习结束后，我们进入实战练习，指导老师要求我们去接待客户，主要是给客户介绍宝马汽车的配置性能，解决客户的疑问。同时参与客户接待专业流程的学习。每一个环节我都隐身参加其中，充分了解汽车销售流程每一个环节的工作目的和要求。当然销售工作真正的难点还不仅仅在于它对于技能学问的驾驭程度，更重要的是学会了解客户的心理。当一个客户走进汽车展厅的时候，绝大多数的客户首先希望自己可以先看一下展厅内的汽车。当客户的目光聚焦的不是汽车的时候，他们是在找寻可以供应帮助的销售顾问，例如他们拉开车门，要开车前盖，或者他们要开后盖，这些都是信号，是须要销售顾问出动的信号。但有时候你可以干脆跟客户谈天气，可以谈客户我们的车行是否好找，还可以谈任何让客户感觉舒适的，不是那么干脆的已成交为导向的任何话题。这些话题的目的就是为了初步降低客户的戒备，渐渐缩短双方的距离，渐渐向汽车话题转换。这前三分钟也是递交名片的好时候，也是你记住与客户同来的全部人名字的好时候，因为陪伴客户来的人当中往往有一个具有确定权。在实际的工作当中总是会遇到许很多多的问题，当感觉到压力很大时，总有一种躲避的心理，在经过前辈开导后，我懂得在哪里工作都会有压力，我们要英勇的面对困难，不要被困难吓倒，只要是问题就有解决的方法，困难就是财宝，解决困难我们就收获了财宝。勇于面对逆境，对我们的成长有着不行磨灭的影响，在不断地解决问题中积累阅历，使得我们日后的工作更加顺畅。汽车销售实习总结6前几天，我的顶头上司吴总-兼公司首席老学究，让我写一篇在公司实习三个月的总结，这可是我考研之后第一次仔细的写点东西，哈哈。坐在电脑屏幕我呲牙咧嘴、抓耳挠腮的度过了30分钟，之后就有了下面的充溢了学生时代的写作风格的报告.屈指一算，我已经来到华信集团三个月了，在这三个月里我经验了自己在职场上太多的第一次，这些记忆会深深的扎根在我的脑海里，历久弥新公司的硬件设施肯定没得说，公司给每一位员工创建了令人心情开心的工作环境，各种办公设施一应俱全，在这里上班，可以让人感受到一种朝气蓬勃的精神，每天上班的心情都是开心安逸的。我所在的部门是备件部，说实话，现在我所从事的行业，与自己之前所学的专业一点都不沾边，试想一下：一个学电子、懂英语的人，在高校毕业之后竟然从事对俄的汽车零部件销售工作，语言上的障碍，专业学问上的鸿沟，让我感到自己肩上的压力是实实在在的，是沉甸甸的。不过我这个人天生拒绝平凡，生来就喜爱挑战，我觉得人生会因为困难的存在从而变得回味无穷;人生更会因为战胜困难、战胜自己从而变得更加有意义!理清头绪之后，在领导的指导和同事的帮助下，我起先从每天接触的日常工作入手，千里之行始于足下在起先上班的头一个礼拜，我这个新来的小白丁每天的主要活动就是视察办公室里每个人的工作的详细内容，渐渐的，我发觉原来付姐是负责报价的，田哥是管理电脑的，而海波是劳碌的兼职司机并且负责物流。跟上述的三位同事相比，我在这个行业里的学问储备为零，这没关系，我还年轻，我还有学习的欲望和实力，既然我对这行是个门外汉，那么我就从点滴起先，从基础学起。吴总给了我一套完整的重汽备件书目，为我具体讲解了书的编纂原则以及书目的大体结构，让我在大体结构上对自己所要了解的业务有了一个初步的相识，之后我利用从同事那里借来的备件产品彩页以及备件书目，根据汽车的大体结构进行逐项逐步的了解，与此同时我还对现代汽车的工作原理进行了初步的了解，力争让自己做到在销售汽车配件的同时，对所卖的配件知其然并且知其所以然。公司是现代化的贸易公司，既然从事的是现代化的贸易，电子信息化的管理就是必不行少的，在来到公司的两周之后，我就在同事的帮助下，进入并且起先了解、驾驭公司的DRP管理系统，经过一周左右的熟识以及实际操作，我就可以娴熟的驾驭DRP的各种操作了。其实DRP的运行方式就是我们这个公司的运作方式，虽然DRP就公司的进销存管理系统，是存在于网络上的、虚拟的，但是进、销、存不正是我们这个现实公司的实际运行程序么?我在了解公司电脑的管理系统的时候，也在把电脑的每个管理部分和公司的实际运行程序结合起来。从起先的订单报价，到询价、问价，之后到选购、选购收货、选购验货、选购入库，最终销售出库、装车出关。这一整套的流程我在脑海里已经有很深刻的印象。光说不练假把式，在随后的一个月里，我有机会亲自到公司远在东宁的边贸出口基地，即行了实际的工作体验。说实话，当我第一次进入仓库的时候，我真的是一头雾水，面对满满一大仓库的、令人纷繁芜杂的零件，我真的不知道该从何下手，并且在仓库外面还时常地有新到的大量备件等待进入仓库，幸亏与我们一同去的付姐是有着丰富阅历的，在根据她的指导下我们逐步逐项工作，在起先的时候，进度虽然比较慢，但是每干一样工作，我就把这项工作流程牢牢地记在心里，通过在仓库里的实际操作，使我不但直观的相识了备件，并且更加难得珍贵的是，让我对配件在仓库里是如何被装车发货的有了全面的了解。在其次次去的时候，我作为公司的先头部队被派到了东宁，这是说明领导对我的信任，与此同时，此时的我心里已经不向第一次那样面对诺大的仓库不知所措了，因为我上一次仓库工作经理已经使我有了了解，所以心里不慌。在此，我通过自己两次在东宁工作的经验，对于货物在仓库的入库、出库，做一下简洁的总结。第一，在来货入库的时候，肯定要根据物流公司所供应的发货清单上的明细来清点货物，从而确定货物在数量上的精确。其次，在没有确保全部货物都是完好无损之前，不行以让物流公司的人员离开，在清点货物时，一旦发觉破损或者丢失的'状况，应当马上与物流公司的负责人进行联系，从而确定责任的归属，力争把公司的损失减到最低。第三，清点货物完毕之后，在电脑系统作入库清单。第四，对所要出口的货物进行分箱、称重量、换包装，这个环节看似简洁，实则最简单出错。为了避开在货物装箱出口的时候，发生装箱数量、种类统计出错的状况，应当在分箱换包装的时候，就制作一份具体的分箱记录明细，这个表格上面应当具体记录在换包装之后，全部货物所对应的新的项目编号以及重量和每箱里的零件数量，从而避开装车时候出现混乱局面，之后贴上统一标识的俄文标签。第五，在出库之后，就在DRP里制作出库清单。以上几点就是我对对仓库里货物流转的一点看法。在近期的报价过程当中，客户向我提出了应当供应关于零件的相关重量以及体积的要求，但是现在我这方面的资料很少，很难完全满意客户的要求，我觉得下一步的资料收集重点就是常用零配件的体积以及重量的收集。重量、体积在出关的时候对于外商很重要，我提前搞好服务，就会赢得更多的口碑，就会赢得更多的顾客。说到外商，就不得不说外语，惋惜这门外语不是我拿手的英语，而是难度不低的俄语，好在公司里有个翻译，在吴总的建议下，我们几个人中午一有时间，就在翻译的指导下学习俄语，一段时间坚持下来，我竟然已可以说上几句简洁俄语，外商发送过来的订货单在我眼中，也再不是满眼天书，我也已经可以简洁的看懂几个单词、明白客户想要订购的是什么，并且依据订单上面的零件编号，从多方面确定客户最终想要是什么零件，整个过程虽然比较慢，但是乐趣横生，其乐无穷。转瞬已经过了三个月，我现在对于自己的职业已经有了一个比较清楚的相识，我的目标很清楚、很明确：争取在最短的时间内，成为懂得俄语、熟识配件、驾驭管理、了解外贸的人。哈哈，听上去口气不小，不过我对自己有信念，因为我的领导是明智的，我的同事是热忱的，我的行业是朝阳的，我的人生是刚刚起步的汽车销售实习总结7一、实习目的我们这次实习主要目的是为了提高个人职业道德素养，将课堂学问与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合的目的。通过实习了解影响消费者行为的内、外在因素、购买行为类型、及购买决策的主要步骤，熟识影响品牌定价的主要因素。更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通。了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步熟识理论和技能在实践中的应用。驾驭汽车销售展厅销售的方法与技巧，驾驭汽车修理业务接待流程，驾驭汽车售后服务中客户的服务技巧，熟识处理客户应急事务的程序和方法。二、实习内容1了解汽车市场营销环境和构成，所销售汽车的品牌组成、品牌策略，汽车产品价格的构成、定价策略。2了解企业内部营销组织结构、经营模式，驾驭汽车产品的介绍方法。3驾驭接待客户的接待技巧、电话服务的技巧和应对客户投诉的技巧，及汽车销售、售后接待业务流程。4驾驭消费者对汽车产品的相识过程，需求类型及基本特征，购车动机产生过程，驾驭不同消费者的消费心理和行为特征。5了解汽车企业如何打造汽车差异化服务，及汽车产品成本的构成和影响价格的主要因素。6驾驭汽车促销活动的策划和组织。三、总结及心得体会告辞了开学前两周的汽车修理实习，迎来了现今为期一个月的汽车销售实习。怎么说，汽车专业的同学实习项目也只能和汽车相关的。但是和现在的汽车销售实习不同的是，本次实习是和人际关系打交道的，也就是说，要学会用自己的专业学问和客户打交道。实习的目的也就是学习这些。这次实习时间说长也不长，短也不短，在仔细融入销售这个集体中的时间也过的很快。下面是这次实习的总结及心得体会。这次的汽车销售实习定在了xx4S店，xx市xx有限公司自20xx年x月x日成立，隶属于xx有限责任公司，经营的品牌有xx、xx等车系。xx店秉承“追求卓越、科学发展”的精神，践行“以人为本、客户至上”的工作理念，“仔细、专心、激情、信念、决心”的工作作风，这是我们报道第一天早会上听到的口号，听到这个口号，让我们肃然起敬，这是一个有目标有原则的公司。这一天给我的印象也特别深刻，终归是第一次进到这么大的公司，面对这么多员工，以这样正式的形式，心情异样激烈。通过此次实习，我了解到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我相识到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候，我满怀信念，我信任：既然有新的起先就会有新的收获。因此报到的当天我们去的很早，其实每天都差不多，早上八点半上班，下午五点半下班。第一天很快就见到了x经理，接着就上了岗，于是我们就起先了以后的工作。说实话，刚起先那段时间挺难的，因为是新来的，和员工不熟识，缺少沟通，很多时间都是自己在那视察，不知道干什么。汽车销售难的不是背配置，难的是什么，难的是了解客户。客户第一次来店，须要做一个客户信息，然后是跟进客户，存档等等。客户都有一个特点，他们不会冲动消费，所谓货比三家，他们是在不断的比较中作出确定的。客户跟进是时时常的做客户回访，了解客户动向。在实习最终几天时间里，我们学习了客户回访，看了相关的回访话术，这个还是挺简洁的。说白了，就是让客户到店里看车，能让客户到店里，就已经把车卖出去一半了。关键是如何说，如何劝服客户到店，假如没有实惠或者客户从中得不多利益，客户会干脆找理由挂电话的。也就是须要噱头，比如车展，最新实惠，大礼包，团购会，试驾会，自驾游等等。这些都是能诱导客户的，表达要清楚，不能吞吞吐吐，客户问到什么回答什么。总的来说，做电商也不简单。当天我们几个实习生，平均打了十几二十个电话回访，嘴皮子都磨薄了。通过这次的汽车销售实习，我发觉让我融入这个社会还有许多不足，不单单是学问技能上，还有人际关系方面，学习主动性不强，还存在上学阶段的被动学习阶段，这个是必需要改掉的坏习惯。以后肯定要多加实践，接着完善自己。来这里一个月了，渐渐的适应了这里的生活，也可以说是在挫折中学会了生活。这个舞台很大，但是想登上这个舞台，还须要多学习许多功底。汽车销售实习总结报告？通过实习了解销售技巧，学习销售方法，在这个基础上把所学的商务专业理论学问与实践紧密结合起来，培育实际工作实力与分析实力，以达到学以致用的目的。短短的一个月的实习期过去了，而我在xxxx店实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我相识到，生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候，我满怀信念，我信任：既然有新的起先就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡起先了以后的工作。每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特殊的累，每天骑着自己的爱车，载着自己乏累的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。店里的那些人都特殊好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，北京现代的车最低的也有米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较害羞的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是有意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这或许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。工作人员也常常对我说：要想卖好车，就必需先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了出来。现在的顾客也特殊难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的经，争取早日成佛，看他们在那里与顾客沟通，我真艳羡，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客沟通呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种状况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的沟通。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。就在实习的最终一天，我最终得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的NF御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就起先回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。一个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的兴致勃勃，在那里我学到了许多学问，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。汽车销售实习总结8转瞬间，我来到4S店已经三个月了。这期间，从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零起先，一边学习专业学问，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都刚好请教有阅历的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我特别感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示自我的平台。这三个月时间，我不仅仅学会了基础的汽车学问，同时也对自己的品牌有了更深化的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有酷爱自己的岗位才能做好本职工作。短短的三个月时间，我明白了做汽车销售单凭自己的酷爱是不够的，要学会如何进行客户谈判、分析客户状况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经验过的，而我们老销售员在谈判的过程他们经常会带着我这个新人，学习谈判阅历，这点我特别感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。现在汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在全部销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，胜利与失败并存的局面，所以拥有一个主动向上的心态是特别重要的。而我每一天应当从早晨睁开第一眼起先，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充足、欢乐的心态迎接一天的工作。假如我没有别人阅历多，那么我和别人比诚信;假如我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些始终是我的工作看法。我信任只有这样才能把工作完成的更好。现存的缺点：对于市场的了解还是不够深化，对专业学问驾驭的还是不够充分，在与客户的沟通过程中，缺乏阅历。在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信念。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并主动学习，请教老销售员业务学问，尽快提高自己的销售技能。下半年工作安排公司在发展过程中，我认为要成为一名合格的销售员，首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，才能更加有条不紊的开展工作。汽车销售实习总结9一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培育学生的学习实力和专业技能，社会主要专注于员工的专业学问和业务实力。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论学问外，还必需要亲自接触社会参与工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素养要求，以培育自己的适应实力、组织实力、协调实力和分析解决实际问题的工作实力。实习在帮助自查报告网从校内走向社会起到了特别重要的作用，因此要赐予高度的重视。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际须要的差距，并在以后的学习期间刚好补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、实力打算，从而缩短从校内走向社会的心理适应期。xx年3月1日，我正式走进东风日产4s店专营店起先了实习工作。公司给我们支配的是销售部门，由于我是以前学的专业就是汽车，在基本的产品学问还不是很生疏，但对于日产的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必需的，假如对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。但是我们起先实习的工作并不是了解产品学问，而是顶轮胎