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河池关于成立气缸套公司商业计划书xxx投资管理公司报告说明xxx投资管理公司主要由xx投资管理公司和xxx有限责任公司共同出资成立。其中：xx投资管理公司出资72.00万元，占xxx投资管理公司10%股份；xxx有限责任公司出资648万元，占xxx投资管理公司90%股份。根据谨慎财务估算，项目总投资25304.52万元，其中：建设投资20374.07万元，占项目总投资的80.52%；建设期利息232.01万元，占项目总投资的0.92%；流动资金4698.44万元，占项目总投资的18.57%。项目正常运营每年营业收入41700.00万元，综合总成本费用32353.47万元，净利润6843.13万元，财务内部收益率20.94%，财务净现值8546.48万元，全部投资回收期5.57年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。随着国家出台更严格的环保要求和技术标准，将进一步加剧市场竞争和市场淘汰。在一定时期内，苛刻的环保标准有可能对汽车销量和发动机产销量的增长产生抑制作用。另一方面，区域性的乘用车限购政策对下游终端需求量产生一定的消极影响，从而也会对整个中游零部件厂商的销售增长产生一定的抑制作用。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 拟成立公司基本信息8一、 公司名称8二、 注册资本8三、 注册地址8四、 主要经营范围8五、 主要股东8公司合并资产负债表主要数据9公司合并利润表主要数据10公司合并资产负债表主要数据11公司合并利润表主要数据11六、 项目概况12第二章 市场分析16一、 行业壁垒16二、 行业发展水平17三、 气缸套市场需求情况分析18第三章 公司成立方案24一、 公司经营宗旨24二、 公司的目标、主要职责24三、 公司组建方式25四、 公司管理体制25五、 部门职责及权限26六、 核心人员介绍30七、 财务会计制度31第四章 项目背景及必要性35一、 行业发展趋势35二、 影响行业发展的有利和不利因素36三、 项目实施的必要性38第五章 发展规划40一、 公司发展规划40二、 保障措施41第六章 法人治理结构44一、 股东权利及义务44二、 董事48三、 高级管理人员52四、 监事55第七章 选址可行性分析56一、 项目选址原则56二、 建设区基本情况56三、 创新驱动发展61四、 社会经济发展目标62五、 产业发展方向63六、 项目选址综合评价64第八章 项目环境影响分析65一、 环境保护综述65二、 建设期大气环境影响分析65三、 建设期水环境影响分析68四、 建设期固体废弃物环境影响分析68五、 建设期声环境影响分析69六、 营运期环境影响70七、 环境影响综合评价71第九章 风险风险及应对措施72一、 项目风险分析72二、 公司竞争劣势75第十章 经济效益评价76一、 经济评价财务测算76营业收入、税金及附加和增值税估算表76综合总成本费用估算表77固定资产折旧费估算表78无形资产和其他资产摊销估算表79利润及利润分配表80二、 项目盈利能力分析81项目投资现金流量表83三、 偿债能力分析84借款还本付息计划表85第十一章 投资方案87一、 投资估算的依据和说明87二、 建设投资估算88建设投资估算表90三、 建设期利息90建设期利息估算表90四、 流动资金91流动资金估算表92五、 总投资93总投资及构成一览表93六、 资金筹措与投资计划94项目投资计划与资金筹措一览表94第十二章 项目实施进度计划96一、 项目进度安排96项目实施进度计划一览表96二、 项目实施保障措施97第十三章 项目综合评价98第十四章 附表附件100主要经济指标一览表100建设投资估算表101建设期利息估算表102固定资产投资估算表103流动资金估算表103总投资及构成一览表104项目投资计划与资金筹措一览表105营业收入、税金及附加和增值税估算表106综合总成本费用估算表107固定资产折旧费估算表108无形资产和其他资产摊销估算表108利润及利润分配表109项目投资现金流量表110借款还本付息计划表111建筑工程投资一览表112项目实施进度计划一览表113主要设备购置一览表114能耗分析一览表114第一章 拟成立公司基本信息一、 公司名称xxx投资管理公司（以工商登记信息为准）二、 注册资本720万元三、 注册地址河池xxx四、 主要经营范围经营范围：从事气缸套相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）五、 主要股东xxx投资管理公司主要由xx投资管理公司和xxx有限责任公司发起成立。（一）xx投资管理公司基本情况1、公司简介公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上，坚持优化结构，提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式，补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板，走绿色、协调和可持续发展道路，不断优化供给结构，提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提质增效为中心，以提升创新能力为主线，降成本、补短板，推进供给侧结构性改革。公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额11191.068952.858393.30负债总额5797.354637.884348.01股东权益合计5393.714314.974045.28公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入19068.9315255.1414301.70营业利润4288.083430.463216.06利润总额3830.513064.412872.88净利润2872.882240.852068.47归属于母公司所有者的净利润2872.882240.852068.47（二）xxx有限责任公司基本情况1、公司简介企业履行社会责任，既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径，也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约资源、保护环境，以人为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础，从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额11191.068952.858393.30负债总额5797.354637.884348.01股东权益合计5393.714314.974045.28公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入19068.9315255.1414301.70营业利润4288.083430.463216.06利润总额3830.513064.412872.88净利润2872.882240.852068.47归属于母公司所有者的净利润2872.882240.852068.47六、 项目概况（一）投资路径xxx投资管理公司主要从事关于成立气缸套公司的投资建设与运营管理。（二）项目提出的理由商用车细分领域主要包括重型货车、中型货车、轻型货车及客车，其中重型货车、轻型货车和客车是商用车柴油机配套的主要市场。2013至2015年商用车市场呈现连续下滑的态势，主要商用车销量从275.82万辆下降至230.61万辆，年均下滑8.2%。2016年，国家加大了对基础设施建设的投资，在刺激新增基建项目开工的同时也拉动了商用车制造业的补库存需求。数据显示，2016全年商用车累计销量约231.12万辆，同比增长0.22%，2017半年度商用车累计销售约122.36万辆，同比增长8.2%。重型货车市场方面，2017半年度累计销售约11.51万辆，同比增长56.2%。中型货车方面，2017半年度累计销售约8.23万辆，同比增长约36.3%。轻型货车市场方面，随着国内物流短途运输的发展以及环保节能等政策的鼓励，轻卡以经济性和灵活性等优势逐渐成为了销量最大的商用车。根据中国汽车工业协会数据显示，2017年半年度轻型货车累计销售约80.58万辆，同比增长约8.9%。提升产业链供应链竞争力加强实体经济建设，锻长板补短板，全力推动主导优势产业基础高级化、产业链供应链现代化。深入开展补链强链延链专项行动，大力推动全产业链优化升级。开展产业基础再造和产业链提升行动，立足有色金属、茧丝绸、优质酒水、生物医药、碳酸钙等产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势，加快有色金属、茧丝绸、制糖、建材、化工、木材加工等传统产业安全绿色高效高端发展，积极培育新兴产业链，大力培育“四上企业”。聚焦“三大三新”“双百双新”重点领域，组织开展产业大招商活动，深入推进“四企入河”，引进一批符合地方产业发展需要、支撑带动能力强的实体经济大项目，形成连接粤港澳大湾区、珠江西江经济带的跨区域产业链供应链重要环节。强化要素支撑，促进产业链供应链配套降本增效。（三）项目选址项目选址位于xx（以最终选址方案为准），占地面积约58.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）生产规模项目建成后，形成年产xx万件气缸套的生产能力。（五）建设规模项目建筑面积58575.10，其中：生产工程38623.23，仓储工程9521.37，行政办公及生活服务设施5868.19，公共工程4562.31。（六）项目投资根据谨慎财务估算，项目总投资25304.52万元，其中：建设投资20374.07万元，占项目总投资的80.52%；建设期利息232.01万元，占项目总投资的0.92%；流动资金4698.44万元，占项目总投资的18.57%。（七）经济效益（正常经营年份）1、营业收入（SP）：41700.00万元。2、综合总成本费用（TC）：32353.47万元。3、净利润（NP）：6843.13万元。4、全部投资回收期（Pt）：5.57年。5、财务内部收益率：20.94%。6、财务净现值：8546.48万元。（八）项目进度规划项目建设期限规划12个月。（九）项目综合评价经分析，本期项目符合国家产业相关政策，项目建设及投产的各项指标均表现较好，财务评价的各项指标均高于行业平均水平，项目的社会效益、环境效益较好，因此，项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本，制定好项目的详细规划及资金使用计划，加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理，特别是加强产品生产的现金流管理，确保企业现金流充足，同时保证各产业链及各工序之间的衔接，控制产品的次品率，赢得市场和打造企业良好发展的局面。第二章 市场分析一、 行业壁垒1、资金实力气缸套的生产及加工涉及流程繁多，需要大量生产设备及配套设施。这些装备设施价格昂贵，组建生产线需要的资金量也比较大，因此，从事气缸套的生产及加工需要大量的前期投入资金构成了进入该行业的一个重要障碍。2、技术障碍内燃机对动力性、经济性、可靠性、低排放等标准要求高，气缸套企业一方面需要有能力解决材料学、铸造技术、金属加工、产品检测等技术问题；另一方面，由于国内外不同企业对气缸套机型及性能的要求标准不同，需要气缸套生产商根据不同要求提供诸多不同型号、不同材质、不同网纹和表面处理的产品。因此，生产技术水平也是进入气缸套行业的一个重大障碍。3、质量体系及产品认证目前，全球主要内燃机厂商在选择内燃机零部件供应商时均趋于更严格、更谨慎的态度。零部件供应商在入围内燃机企业采购体系前，首先需要建立客户指定的第三方国际质量体系，如ISO/TS16949、ISO14001、ISO9001等；其次，内燃机厂商按选择标准对供应商企业在质量、成本、物流、研发、管理等方面进行严格审核，特别是要经过样件试制、样件检测、疲劳测试、性能测试、跑机试验、小批路试、小批供货等主要步骤。正是基于严格的审核、反复的认证程序，内燃机厂商与零部件供应商需要经过多年的磨合与考验才能够正式建立稳固且长久的配套及战略合作关系。因此，严格的质量体系要求及漫长的产品认证程序是进入气缸套行业并获取长久稳定订单的重大障碍。二、 行业发展水平气缸套作为内燃机的核心部件，在全世界各种类型的船舶、汽车、农业机械、工程机械、小型飞机以及小型移动电站等领域有着广泛的应用需求，其发展状况也受到领域内市场需求的深刻影响。2001年中国加入世界贸易组织（简称：WTO），全球贸易迎来一轮增长，中国经济高速发展并带动固定资产投资迅速增长，内燃机行业在技术和市场方面均取得重大突破和进展。船舶领域，中国造船新订单全球份额从2002年的约10%持续增加到2012年的约50%；2016年，我国造船指标市场份额总体保持世界领先，手持订单量、新接订单量分别占世界市场份额的43.9%、65.2%，手持订单与新接订单均位居世界第一。汽车市场方面，中国在2009年超过美国成为全球最大的汽车生产和消费国家；2016年，中国汽车行业产品结构调整和更新步伐继续加快，产销增速及总量再创历史新高，全年汽车产销均超2800万辆，连续八年蝉联全球第一。随着工业技术水平的持续提高、产业集群效应以及庞大的市场依托，中国正成为世界最大的生产及消费中心，气缸套作为与发动机密切相关的重要配件也保持了快速的发展。目前，我国已经形成了一批规模化的国际领先企业。根据中国内燃机工业协会缸套、活塞环分会以及最新统计资料，2016年国内气缸套行业年产4000万只以上的企业1家，年产1000-1500万只的企业2家，500-600万只的企业2家。气缸套行业产业链主要由上游原材料、能源（生铁、废钢、有色金属、工业用电等）及下游内燃机制造、维修配套（船舶、农业机械、汽车、工程机械等）市场组成。上游行业中，原材料、能源价格和供应量对气缸套的成本有较大影响。2015年以来，主要原材料的价格呈现从不断下行，止跌回稳，再到稳步向上的趋势。随着全球经济回暖和需求上升，生铁和有色金属等存在进一步涨价的可能，原材料价格的上涨将直接增加生产成本并影响气缸套行业的盈利水平。三、 气缸套市场需求情况分析根据行业统计，国际通行的内燃机与气缸套的配比比例通常为1:5，即气缸套产品需求量为内燃机市场需求量的5倍。按照气缸套配套的终端产品分类，细分领域主要为船舶、乘用车、商用车、农业机械及工程机械市场，上述市场的需求变化直接反映气缸套行业的需求状况。1、船舶市场船舶用内燃机的需求主要由船舶制造配套及船舶修理配套二部分共同组成。目前，虽然受世界经济复苏乏力及航运运力过剩等因素影响，导致全球船舶制造新增订单下滑，但是油价持续低迷等因素则促进了国际航运运输贸易量的持续增长，从而保证了船舶零部件修理配套市场的需求。从贸易运输情况看，国家统计局数据显示中国2011至2015年的远洋水运、货运量持续增长，年平均增长率约3.51%；欧盟统计局数据显示其海上货物运输量也稳步提升，从2011年的374,617万吨增长至2015年的382,156万吨，增长约2%。由于受到国际贸易运输量持续增长的影响，全球造船完工量从2014年的9,086万载重吨提高至2016年的9,997万载重吨，增长约10%；Clarksons数据显示，2017半年度的全球造船完工量高达5,836万载重吨，同比增长约7.5%。2、乘用车市场2010年以来，我国相关鼓励消费政策及信贷环境改善促进了乘用车市场的快速发展。2013至2016年，国内主要乘用车累计销量从1,631万辆增长至2,370万辆，年平均增长15.1%。随着市场需求的持续旺盛，2017半年度国内乘用车累计销量约1,094万辆，同比增长3.01%。乘用车细分领域，2016年全年轿车同比增长3.67%，MPV同比增长18.5%，SUV同比增长45.5%。根据中国汽车工业协会的数据显示，2017半年度，轿车同比下滑3.04%，MPV同比下滑15.8%，但SUV呈现同比47.43%的增长。根据民生证券汽车及配件行业研究显示，2017年国内整车厂SUV新品从第二季度陆续上市，中型以及大中型SUV上扬趋势明显，预计SUV是2017年乘用车销量增长的核心驱动力。3、商用车市场商用车细分领域主要包括重型货车、中型货车、轻型货车及客车，其中重型货车、轻型货车和客车是商用车柴油机配套的主要市场。2013至2015年商用车市场呈现连续下滑的态势，主要商用车销量从275.82万辆下降至230.61万辆，年均下滑8.2%。2016年，国家加大了对基础设施建设的投资，在刺激新增基建项目开工的同时也拉动了商用车制造业的补库存需求。数据显示，2016全年商用车累计销量约231.12万辆，同比增长0.22%，2017半年度商用车累计销售约122.36万辆，同比增长8.2%。重型货车市场方面，2017半年度累计销售约11.51万辆，同比增长56.2%。中型货车方面，2017半年度累计销售约8.23万辆，同比增长约36.3%。轻型货车市场方面，随着国内物流短途运输的发展以及环保节能等政策的鼓励，轻卡以经济性和灵活性等优势逐渐成为了销量最大的商用车。根据中国汽车工业协会数据显示，2017年半年度轻型货车累计销售约80.58万辆，同比增长约8.9%。4、农业机械市场“十一五”和“十二五”期间，由于农机购置补贴政策和农业机械化促进法的深入实施，开辟了我国农业机械化发展的黄金十年。但是，在农机购置补贴政策引导原则发生变化、农业产品从粗放式生产向市场需求型生产转变、国III排放升级等因素的影响下，我国农机装备结构不合理、发展不平衡和效益不高等问题逐步显现，直接导致近几年农机市场需求的持续下滑。数据显示，2013至2016年，我国农业机械内燃机销量从629.86万台下降到346.54万台，年均下滑14.99%。农机行业面临着风险与机遇共存的发展环境。从风险方面看，农机制造商和流通商一方面需要持续应对原材料价格波动、排放标准提升所带来的成本、技术与服务的提升，以及互联网电商、共享农机等创新业态的冲击。另一方面，还要面对粮食价格下行、用户作业收益下降及农机购置补贴总量削减等因素造成的购买力及购机积极性下滑。但是，从机遇方面看，农业种植收益下滑推动了耕地流转价格下降和流转进程加速，为农业合作社、种植大户和家庭农场等新型经营主体扩大适度经营规模提供了有利条件。2017年1月，农业机械化“十三五”规划发布，内容主要包括实施农机科技创新并开展农机新产品补贴试点、实施“互联网+”与农机装备的深度融合等。受改革与创新政策催化的影响，2017半年度我国农机机械内燃机销量累计销售约210万台，同比增长约17.7%。5、工程机械市场我国工程机械行业自2013年以来景气度下滑，2013-2015年主要工程机械销量从32.06万台减少至13.26万台。然而，受到政府稳增长宏观政策影响以及相关固定资产投资增速的提高，主要工程机械产品的销量自2016年下半年开始触底回升，2016年全年销售约14.3万台，同比增长7.8%。2017半年度，主要工程机械销量达13.24万台，同比增长约72.6%；细分领域来看，挖掘机销售约7.51万台、装载机约4.5万台、起重机约0.9万台以及推土机约0.33万台，分别同比增长约100.8%、35.1%、87.5%以及175%。工程机械是国家的支柱型行业，其繁荣与衰退主要取决于供需平衡情况。一方面，当接近使用寿命的工程机械设备无法再继续承担高强度的作业压力时会带来设备更新需求。另一方面，基础设施建设及房地产等工程项目的开工需要大量挖掘、开采和起重等作业任务，进而带来工程机械设备的增量需求。根据发改委公布的政府预期目标显示，截至2013年底，我国全国城镇化率达到53.37%，与发达国家平均城镇化率70%相比具有较大差距。考虑到城镇化带来的新增基础设施建设项目的周期性和延续性等因素，我国工程机械行业仍然具备增长空间。第三章 公司成立方案一、 公司经营宗旨凭借专业化、集约化的经营策略，发挥公司各方面的优势，创造良好的经济效益，为全体股东提供满意的经济回报。二、 公司的目标、主要职责（一）目标近期目标：深化企业改革，加快结构调整，优化资源配置，加强企业管理，建立现代企业制度；精干主业，分离辅业，增强企业市场竞争力，加快发展；提高企业经济效益，完善管理制度及运营网络。远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌，提升企业核心竞争力。此外，面向国际、国内两个市场，优化资源配置，实施多元化战略，向产业集团化发展，力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。（二）主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管下，以市场需求为导向，依法自主经营。2、根据国家和地方产业政策、气缸套行业发展规划和市场需求，制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策。3、深化企业改革，加快结构调整，转换企业经营机制，建立现代企业制度，强化内部管理，促进企业可持续发展。4、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设，统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产，搞好公司企业文化建设。5、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下，公司可依照公司法等有关规定，集中资产收益，用于再投入和结构调整。三、 公司组建方式xxx投资管理公司主要由xx投资管理公司和xxx有限责任公司共同出资成立。其中：xx投资管理公司出资72.00万元，占xxx投资管理公司10%股份；xxx有限责任公司出资648万元，占xxx投资管理公司90%股份。四、 公司管理体制xxx投资管理公司实行董事会领导下的总经理负责制，各部门按其规定的职能范围，履行各自的管理服务职能，而且直接对总经理负责；公司建立完善的营销、供应、生产和品质管理体系，确立各部门相应的经济责任目标，加强产品质量和定额目标管理，确保公司生产经营正常、有效、稳定、安全、持续运行，有力促进企业的高效、健康、快速发展。总经理的主要职责如下：1、全面领导企业的日常工作；对企业的产品质量负责；向本公司职工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；2、制定并正式批准颁布本公司的质量方针和质量目标，采取有效措施，保证各级人员理解质量方针并坚持贯彻执行；3、负责策划、建立本公司的质量管理体系，批准发布本公司的质量手册；4、明确所有与质量有关的职能部门和人员的职责权限和相互关系；5、确保质量管理体系运行所必要的资源配备；6、任命管理者代表，并为其有效开展工作提供支持；7、定期组织并主持对质量管理体系的管理评审，以确保其持续的适宜性、充分性和有效性。五、 部门职责及权限（一）综合管理部1、协助管理者代表组织建立文件化质量体系，并使其有效运行和持续改进。2、协助管理者代表，组织内部质量管理体系审核。3、负责本公司文件（包括记录）的管理和控制。4、负责本公司员工培训的管理，制订并实施员工培训计划。5、参与识别并确定为实现产品符合性所需的工作环境，并对工作环境中与产品符合性有关的条件加以管理。（二）财务部1、参与制定本公司财务制度及相应的实施细则。2、参与本公司的工程项目可信性研究和项目评估中的财务分析工作。3、负责董事会及总经理所需的财务数据资料的整理编报。4、负责对财务工作有关的外部及政府部门，如税务局、财政局、银行、会计事务所等联络、沟通工作。5、负责资金管理、调度。编制月、季、年度财务情况说明分析，向公司领导报告公司经营情况。6、负责销售统计、复核工作，每月负责编制销售应收款报表，并督促销售部及时催交楼款。负责销售楼款的收款工作，并及时送交银行。7、负责每月转账凭证的编制，汇总所有的记账凭证。8、负责公司总长及所有明细分类账的记账、结账、核对，每月5日前完成会计报表的编制，并及时清理应收、应付款项。9、协助出纳做好楼款的收款工作，并配合销售部门做好销售分析工作。10、负责公司全年的会计报表、帐薄装订及会计资料保管工作。11、负责银行财务管理，负责支票等有关结算凭证的购买、领用及保管，办理银行收付业务。12、负责先进管理，审核收付原始凭证。13、负责编制银行收付凭证、现金收付凭证，登记银行存款及现金日记账，月末与银行对账单和对银行存款余额，并编制余额调节表。14、负责公司员工工资的发放工作，现金收付工作。（三）投资发展部1、调查、搜集、整理有关市场信息，并提出投资建议。2、拟定公司年度投资计划及中长期投资计划。3、负责投资项目的储备、筛选、投资项目的可行性研究工作。4、负责经董事会批准的投资项目的筹建工作。5、按照国家产业政策，负责公司产业结构、投资结构的调整。6、及时完成领导交办的其他事项。（四）销售部1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标，并负责具体落实。2、依据公司年度销售指标，明确营销策略，制定营销计划和拓展销售网络，并对任务进行分解，策划组织实施销售工作，确保实现预期目标。3、负责收集市场信息，分析市场动向、销售动态、市场竞争发展状况等，并定期将信息报送商务发展部。4、负责按产品销售合同规定收款和催收，并将相关收款情况报送商务发展部。5、定期不定期走访客户，整理和归纳客户资料，掌握客户情况，进行有效的客户管理。6、制定并组织填写各类销售统计报表，并将相关数据及时报送商务发展部总经理。7、负责市场物资信息的收集和调查预测，建立起牢固可靠的物资供应网络，不断开辟和优化物资供应渠道。8、负责收集产品供应商信息，并对供应商进行质量、技术和供就能力进行评估，根据公司需求计划，编制与之相配套的采购计划，并进行采购谈判和产品采购，保证产品供应及时，确保产品价格合理、质量符合要求。9、建立发运流程，设计最佳运输路线、运输工具，选择合格的运输商，严格按公司下达的发运成本预算进行有效管理，定期分析费用开支，查找超支、节支原因并实施控制。10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作，不断培养、挖掘、引进销售人才，建设高素质的销售队伍。六、 核心人员介绍1、杨xx，1974年出生，研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019年8月至今任公司监事会主席。2、吕xx，中国国籍，1978年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。3、陈xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961年出生，本科学历，高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。4、蒋xx，中国国籍，无永久境外居留权，1971年出生，本科学历，中级会计师职称。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监。5、何xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。6、马xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959年出生，大专学历，高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。7、史xx，中国国籍，1977年出生，本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任，2017年8月至今任公司监事。8、韩xx，中国国籍，无永久境外居留权，1958年出生，本科学历，高级经济师职称。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事长；2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理；2019年3月至今任公司董事。七、 财务会计制度（一）财务会计制度1、公司依照法律、行政法规和国家有关部门的规定，制定公司的财务会计制度。2、公司年度财务会计报告、半年度财务会计报告和季度财务会计报告按照有关法律、行政法规及部门规章的规定进行编制。3、公司除法定的会计账簿外，将不另立会计账簿。公司的资产，不以任何个人名义开立账户存储。4、公司分配当年税后利润时，提取利润的10%列入公司法定公积金。公司法定公积金累计额为公司注册资本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的，在依照前款规定提取法定公积金之前，应当先用当年利润弥补亏损。公司从税后利润中提取法定公积金后，经股东大会决议，还可以从税后利润中提取任意公积金。公司弥补亏损和提取公积金后所余税后利润，按照股东持有的股份比例分配，但本章程规定不按持股比例分配的除外。股东大会违反前款规定，在公司弥补亏损和提取法定公积金之前向股东分配利润的，股东必须将违反规定分配的利润退还公司。公司持有的本公司股份不参与分配利润。5、公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转为增加公司资本。但是，资本公积金将不用于弥补公司的亏损。法定公积金转为资本时，所留存的该项公积金将不少于转增前公司注册资本的25%。6、公司股东大会对利润分配方案作出决议后，公司董事会须在股东大会召开后2个月内完成股利（或股份）的派发事项。7、公司可以采取现金方式分配股利。公司将实行持续、稳定的利润分配办法，并遵守下列规定：（1）公司的利润分配应重视对投资者的合理投资回报；在有条件的情况下，公司可以进行中期现金分红；（2）原则上公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%；但具体的年度利润分配方案仍需由董事会根据公司经营状况拟订合适的现金分配比例，报公司股东大会审议；（3）存在股东违规占用公司资金情况的，公司应当扣减该股东所分配的现金红利，以偿还其占用的资金。（二）内部审计1、公司实行内部审计制度，配备专职审计人员，对公司财务收支和经济活动进行内部审计监督。2、公司内部审计制度和审计人员的职责，应当经董事会批准后实施。审计负责人向董事会负责并报告工作。第三节会计师事务所的聘任3、公司聘用会计师事务所必须由股东大会决定，董事会不得在股东大会决定前委任会计师事务所。4、公司保证向聘用的会计师事务所提供真实、完整的会计凭证、会计账簿、财务会计报告及其他会计资料，不得拒绝、隐匿、谎报。5、会计师事务所的审计费用由股东大会决定。6、公司解聘或者不再续聘会计师事务所时，提前30天事先通知会计师事务所，公司股东大会就解聘会计师事务所进行表决时，允许会计师事务所陈述意见。会计师事务所提出辞聘的，应当向股东大会说明公司有无不当情形。第四章 项目背景及必要性一、 行业发展趋势1、行业整合加剧中国经济的持续增长带来了汽车工业及上游零部件产业的蓬勃发展，并将中国汽车制造和消费市场纳入世界汽车竞争体系中，国内汽车整车及零部件企业面对着国内外市场的双重竞争压力，也享受着两个市场的重大发展机遇。随着国际汽车制造业向中国等区域的产业转移，国际优秀的气缸套企业以资产重组、并购、合资等方式进入中国市场，通过行业内整合提高市场竞争力，因此气缸套行业在激烈竞争和国际化背景下，行业整合将进一步加剧。2、汽车零部件产业链全球化在经济全球化日益发展的背景下，汽车零部件采购的全球化进程也进一步加快，整车企业面对市场要求和产品研发生产上的诸多新问题。为降低成本，提高产品在全球市场的竞争力，整车制造企业对所需的零部件在全球范围内择优采购，导致世界各大汽车零部件供应商将降低成本作为获得竞争优势的最重要手段。欧、美、日等发达国家和地区劳动力成本较高，缺乏产品成本优势，促使跨国企业逐步将零部件工业中的劳动密集型部分向低工资成本国家和地区大量转移。我国和一些新兴经济体成为吸引全球汽车零部件产业转移的主要目的地，给当地的零部件制造企业带来良好的发展商机。3、行业集中度提升国内气缸套企业通过加大投资力度，引进、消化、吸收国外先进技术，提高生产制造水平，逐渐参与国际化的市场竞争。目前，具备专业研发能力、规模制造能力、优秀营销能力的气缸套企业已成为市场主导力量，促使气缸套行业逐步集中。4、行业技术水平提升由于能源危机、环境污染等问题的凸显，全球主要汽车工业国家纷纷推出更为严苛的排放标准，节能减排已成为全世界汽车零部件行业技术研发的主要课题之一。随着环保法规的限制，欧美汽车消费市场正逐步推行欧V、欧VI环保标准的发动机，其他地区市场亦同步跟进。受制于更高的环保要求和技术创新，气缸套企业通过新材料、新工艺、新技术的应用，提高产品节能、环保等重要性能，提高燃烧效率、降低气体排放，为发动机及整车性能的提高奠定基础。目前，乘用车全铝发动机在国内的推广普及将为气缸套行业带来新的市场空间。二、 影响行业发展的有利和不利因素1、有利因素（1）产业政策装备制造业是国民经济发展的基础，也是制造业