专用车公司工程实施阶段的质量管理（参考）.docx

专用车公司工程实施阶段的质量管理xxx投资管理公司目录第一章 宏观环境分析3第二章 行业背景分析5第三章 项目基本情况8一、 项目名称及建设性质8二、 项目承办单位8三、 项目实施的可行性10四、 项目建设选址10五、 建筑物建设规模10六、 项目总投资及资金构成10七、 资金筹措方案11八、 项目预期经济效益规划目标11九、 项目建设进度规划12第四章 公司概况14一、 公司基本信息14二、 公司主要财务数据14第五章 工程项目实施阶段的质量管理16一、 实施阶段质量管理的程序和依据16第一章 宏观环境分析综合分析国际国内形势和省情、市情，“十三五”时期是我市经济社会发展的重大历史机遇叠加期，也是实现弯道超越的黄金机遇期。一是国家实施重大战略带来的新机遇。京津冀协同发展、“一带一路”、长江经济带建设等重大战略的实施，必然会带来更大的发展空间。京津冀协同发展战略是我市面临的最大、最直接的战略机遇。这一战略的实施，使京津冀城市群成为带动全国发展的主要空间载体。“一带一路”战略的实施，为河北打通开放新通道、打造国际产能新样板、实现新一轮高水平对外开放提供了重要机遇。长江经济带建设，也必将使我市沿海靠港、交通便利等方面的优势转换为竞争优势，对承接产业转移、产品出口等起到一定的促进作用。二是新理念、新业态、新模式、新技术带来的新机遇。当前，世界经济在深度调整中曲折复苏，新一轮科技革命和产业变革蓄势待发。中央提出创新、协调、绿色、开放、共享的发展新理念，必然衍生一些新举措、新政策，其中蕴含很多发展机遇和很大的发展空间。特别是“中国制造2025”“互联网+”等行动计划的实施，孕育着新型产业、新兴业态与全新发展模式，为我市加快传统产业改造升级，促进新产业、新业态的产生和加速成长创造了有利契机。随着一些新技术产生，各种产业发展由“制造”向“智造”转变，必将会出台一系列扶持政策，对我市调整产业结构、推进产业技改升级都将起到积极的促进作用。三是现有资源优势所蕴含的新机遇。便利的区位优势赋予了我市对项目、资金、人才的强大吸引力。经过不懈努力，我市综合实力不断增强，产业优势日益凸显，电子机箱、管道装备、食品饮料等传统产业发展壮大，新能源车辆、汽车零部件等一些前景好、潜力大的战略新兴产业已见雏形，发展质量、发展速度明显提升，具备了一定的产业基础。通过持续推进招商引资和项目建设，我们成功引进了一批大项目、好项目，并陆续开工建设、达产达效，为今后发展积蓄了充足后劲。在看到重大机遇和有利条件的同时，我们还要清醒地认识到发展过程中存在的问题和不足。一是综合实力还不够强，经济总量不大，产业结构不够优化，财政支撑能力不足，加快产业转型升级和项目投产达效的任务依然艰巨；二是创新能力不足，创新实践、创新成果、创新举措还不够多，全社会创新、创造和创业的活力还没有得到充分释放；三是资源约束与环境问题集中显现，节能减排压力仍然较大，破解要素制约与发展矛盾的任务艰巨。第二章 行业背景分析按照2020年中国专用车行业内各公司的营业收入进行梯队划分，可以分成三个梯队，分别是全年营业收入超过1000亿元(第一梯队)、全年营业收入超过100亿元(第二梯队)和全年营业收入超过10亿元(第三梯队)。属于第一梯队的企业有一汽解放和三一重工;第二梯队的企业有长安汽车、徐工机械、中联重科、福田汽车等车企;第三梯队的企业有东风汽车、中集车辆、上汽红岩等车企。专用车主要按照市场需求可以分成三大类型，物流车、工程车和作业车。不同的车企选择进行不同的细分领域产品生产和研发;因此，在进行专用车市场份额讨论时，细分领域的市场份额相比专用车总体的市场份额更具有意义。根据中汽数据的统计显示，2020年，我国物流车细分行业市场中，东风柳汽占据20.03%的市场份额，远超第二名青岛五菱约10个点，占据物流车市场的市场主导地位;工程车方面，三一汽车占据21.90%的市场份额，紧接着是中联重科，占据工程车市场的17.84%;作业车方面，行业内市场规模效应并不显著，行业内企业的市占率相对较小。总体来看，物流车和工程车的行业集中度较高，CR5均超过50%，CR10均在80%左右;因此，该两大细分行业趋于垄断，大型企业主导市场走向。作业车行业CR5为33.78%，CR10为46.19%，小于50%;因此，该细分行业内竞争较激烈。从专用车产品来看，福田汽车、三一汽车、徐工机械将业务重点放在卡车系列上;而江淮汽车、长安汽车的产品类型主要集中在货车领域;开瑞新能源、吉利、瑞驰将生产重点放于新能源专用车。从销售布局来看，国内部分厂商在境内、境外均有布局，且全部代表性企业均以国内市场为主，产品销售范围较广。从专用车业务的竞争力来看，目前一汽解放、长安汽车、中联重科和徐工机械在专用车行业的营业收入和销量均较高，且专用车业务占比60%以上，其竞争力相对较强，此外，福田汽车、江淮汽车、东风汽车和三一汽车的业务竞争力也相对较强，2020年的专用车收入均达到100亿元以上。从五力竞争模型角度分析，我国经济的高速增长和粗放式的发展模式，使专用汽车实现快速发展，产品品种逐渐增多，生产企业数量显著增加，竞争十分激烈，但是市场集中度较高，行业规模效应较强，呈现“强者恒强”的局面。上游方面，由于上游零部件生产开发具备一定的技术壁垒，因此行业对于技术含量高的液压件企业以及市场集中度高的零部件行业领先企业的议价能力较低。下游方面，专用车行业技术含量较高且专业性强，客户讨价还价能力较弱，尤其是市场旺季时，客户基本上是价格接受者。综合来看，专用车行业对消费者的议价能力较强。专用车行业进入门槛存在资金壁垒;但是对具有资金、渠道或技术等优势的大型企业(集团)来说，进入门卡无太大障碍，因此该类型企业对行业内竞争者威胁较大。替代品方面，专用车与铁路、水运、航空运输等存在竞争关系，但是在作业车方面替代品威胁较小。第三章 项目基本情况一、 项目名称及建设性质（一）项目名称专用车公司（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xxx投资管理公司（二）项目联系人夏xx（三）项目建设单位概况经过多年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。企业履行社会责任，既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径，也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约资源、保护环境，以人为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础，从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定，制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则，董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。三、 项目实施的可行性（一）长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前，公司已具备产品大批量生产的技术条件，并已获得了下游客户的普遍认可，为项目的实施奠定了坚实的基础。（二）国家政策支持国内产业的发展近年来，我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下，本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业，伴随着提质增效等长效机制政策的引导，本产业将进入持续健康发展的快车道，项目产品亦随之快速升级发展。四、 项目建设选址本期项目选址位于xxx（以选址意见书为准），占地面积约34.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。五、 建筑物建设规模本期项目建筑面积40630.47，其中：主体工程23818.17，仓储工程7300.58，行政办公及生活服务设施5255.80，公共工程4255.92。六、 项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资15621.93万元，其中：建设投资11895.52万元，占项目总投资的76.15%；建设期利息318.83万元，占项目总投资的2.04%；流动资金3407.58万元，占项目总投资的21.81%。（二）建设投资构成本期项目建设投资11895.52万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用10434.06万元，工程建设其他费用1109.31万元，预备费352.15万元。七、 资金筹措方案本期项目总投资15621.93万元，其中申请银行长期贷款6506.66万元，其余部分由企业自筹。八、 项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：31700.00万元。2、综合总成本费用（TC）：26181.20万元。3、净利润（NP）：4027.08万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：6.36年。2、财务内部收益率：18.04%。3、财务净现值：2970.52万元。九、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划24个月。十四、项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积22667.00约34.00亩1.1总建筑面积40630.47容积率1.791.2基底面积13826.87建筑系数61.00%1.3投资强度万元/亩342.922总投资万元15621.932.1建设投资万元11895.522.1.1工程费用万元10434.062.1.2工程建设其他费用万元1109.312.1.3预备费万元352.152.2建设期利息万元318.832.3流动资金万元3407.583资金筹措万元15621.933.1自筹资金万元9115.273.2银行贷款万元6506.664营业收入万元31700.00正常运营年份5总成本费用万元26181.20""6利润总额万元5369.44""7净利润万元4027.08""8所得税万元1342.36""9增值税万元1244.68""10税金及附加万元149.36""11纳税总额万元2736.40""12工业增加值万元9605.62""13盈亏平衡点万元13233.92产值14回收期年6.36含建设期24个月15财务内部收益率18.04%所得税后16财务净现值万元2970.52所得税后第四章 公司概况一、 公司基本信息1、公司名称：xxx投资管理公司2、法定代表人：夏xx3、注册资本：1160万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2013-6-157、营业期限：2013-6-15至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事专用车相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、 公司主要财务数据表格题目公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额5585.524468.424189.14负债总额2150.181720.141612.63股东权益合计3435.342748.272576.51表格题目公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入16707.3913365.9112530.54营业利润3694.732955.782771.05利润总额3380.332704.262535.25净利润2535.251977.501825.38归属于母公司所有者的净利润2535.251977.501825.38第五章 工程项目实施阶段的质量管理一、 实施阶段质量管理的程序和依据建设工程项目管理规范规定，项目质量管理应按下列程序实施：1.确定质量计划；2.实施质量控制；3.开展质量检查与处置；4.落实质量改进。其中，质量计划对外是质量保证文件，对内是质量控制文件。其内容有：质量目标和质量要求、质量管理体系和管理职责、质量管理与协调的程序、法律法规和标准规范、质量控制点的设置与管理、项目生产要素的质量控制、实施质量目标与质量要求所采取的措施、项目质量文件管理。建设工程项目管理规范规定，质量计划编制依据包括五方面内容：合同中有关产品质量要求、项目管理规划大纲（项目管理规划大纲是指导项目管理工作的纲领性文件）、项目设计文件、相关法律法规和标准规范以及质量管理其他要求。因此，工程项目在实施阶段的质量管理依据主要包括：1.工程施工承包合同。工程施工承包合同规定了参与建设的各方在质量控制方面的权利和义务，有关各方必须履行合同中规定的有关质量的承诺。咨询工程师要督促有关单位履行有关的质量控制条款。2.设计文件。工程设计规定了工程质量的固有特性，“按图施工”是施工阶段工作的重要原则，因此，经过批准的设计图纸和技术说明书等设计文件，是质量控制的重要依据。施工单位和咨询工程师要全面熟悉图纸，掌握设计意图和质量要求。3.法律法规。包括国家及政府有关部门颁布的有关质量管理方面的法律、法规文件，以及各行业主管部门颁发的有关规章等。4.技术标准规范。主要是有关部门针对不同行业、不同质量控制对象而制定的技术规范文件，包括各种有关的标准、规范、规程等。