DB1311∕T 018-2022 公路沥青路面雾封层施工技术规程(衡水市).pdf

ICS93.080.20CCS R 091311衡水市地方标准DB 1311/T 0182022公路沥青路面雾封层施工技术规程2022-08-25 发布2022-09-01 实施衡水市市场监督管理局发 布DB 1311/T 0182022I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14施工工艺流程.15施工前准备.26原路面处理.47试验段预洒.48机械洒布.49路面养生与开放交通.510施工质量控制.5DB 1311/T 0182022II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由衡水市交通运输局提出并归口。本文件起草单位：衡水市交通运输局公路服务中心、石家庄铁道大学。本文件主要起草人：谢灏、贾世东、韩增、陈队永、苏金才、张秋霞、李双囤、田辉、刘强、杨勇、冯宝娟、孙向鹏、高杨雪、王晓、刘宁、李腾腾、王宏伟、张宝、姜元懂、徐子薇、王钊、乔硕、曹奥迪。DB 1311/T 01820221公路沥青路面雾封层施工技术规程1范围本文件确立了公路沥青路面雾封层的施工流程，规定了雾封层施工工艺，描述了施工工艺和质量控制等方面的技术要求。本文件适用于衡水市各等级公路沥青路面预防养护工程的雾封层施工，等外公路及城镇道路可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG 5142-2019 公路沥青路面养护技术规范JTG/T 5142-01-2021 公路沥青路面预防养护技术规范JTG F90-2015 公路工程施工安全技术规范JTG H10-2009 公路养护技术规范JTG H30-2015 公路养护安全作业规程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。封层 seal coat采用专用设备将由沥青胶结料、粗细集料、其他添加材料组成的流动型混合料喷洒或摊铺在沥青路面上形成的加铺薄层，或将沥青胶结料、碎石、纤维同步或异步洒(撒)布在沥青路面上形成的加铺薄层或应力吸收层。雾封层 fog seal采用专用高压喷洒设备将雾封材料喷洒在沥青路面上形成的封层，根据是否添加适量碳化硅、石英砂、玄武岩等细集料，雾封层可分为含砂雾封层和不含砂雾封层。4施工工艺流程雾封层施工工艺流程如图1所示。DB 1311/T 01820222图 1雾封层施工工艺流程5施工前准备一般规定5.1.1雾封层施工应符合 JTGT 5142-2019 中 8.2.1 的要求。5.1.2在施工过程中应该做好温度、湿度、风力、养生时间的记录，气温低于 10、地表温度低于15、风力大于 5 m/s、雨天以及施工养护期内可能降雨等均不可施工。5.1.3施工时，注意保护环境，避免对环境造成污染。5.1.4及时清理施工中产生的废弃物，避免产生污染。5.1.5雾封层施工进行道路交通管制时，遵循 JTG H30-2015 中 5.0.2 的要求设置锥桶、警示牌、限速标志等。5.1.6雾封层施工作业安全应符合 JTG H30-2015 中 3.0.93.0.12 和 JTG F90-2015 中 7.3.1 的要求。5.1.7雾封层施工应采取措施减少施工作业对交通的影响。原路况调查5.2.1雾封层正式施工前应进行详细的路面病害、交通标线等路况调查。5.2.2雾封层正式施工前应对原路面进行各项指标的检测，检测的频率和位置应与雾封层完工后的检划定标线，开放交通是洒布前是否对原标线粘贴保护胶带原路面处理施工前准备试验段预洒一般规定原路况调查施工组织准备施工材料准备机械洒布路面养生否开放交通施工设备准备DB 1311/T 01820223测频率和位置一致。施工组织准备5.3.1雾封层施工应有施工组织设计，保证合理的施工工期。5.3.2雾封层施工时应严格按照施工工艺和操作规程进行操作，加强技术培训。5.3.3在雾封层施工前应编制施工方案，并对所有参与施工的人员进行培训和技术交底，开展全员质量教育。5.3.4施工前应做好施工路段的安全布控、交通管制工作以及人员的安全防护工作，正式施工前对作业路段进行封闭，设置各种指示标志、引导标志，并设专人指挥交通。施工材料准备5.4.1使用的各种材料应符合 JTG/T 5142-01-2021 中 8.2 的要求。5.4.2材料堆放场地应硬化，排水通畅。5.4.3各种材料应设置标识牌，标识内容包括材料名称、来源、规格、用途等。施工设备准备5.5.1使用的设备应符合 JTG/T 5142-01-2021 中的 8.3.1 和 8.3.2 要求。5.5.2施工前应准备好施工设备及器械，并对各类机械设备作全面的检查调试，确保喷洒设备性能稳定，工作正常。5.5.3雾封层施工应采用全自动沥青喷洒车进行机械化施工，可根据施工要求控制洒布量，调节洒布宽度。小面积施工时可使用小型手持式喷洒机具，还应配备施工所需的橡胶推板、滚刷等必要辅助机具等。5.5.4施工前应对施工机械进行检查和标定，喷洒车在以下情况出现时必须进行标定：a)新机器第一次使用时；b)机械每年第一次使用时；c)新工程开工前；d)原材料和用量发生较大变化时。5.5.5喷洒车应按以下步骤进行检查及标定：a）对喷洒设备的集料洒布系统、沥青喷洒系统及控制系统进行检查、标定，b）检测储油罐中的残油是否已清除干净，c）检查车体有无损伤、轮胎及外部螺丝有无松动，d）检查发动机的各工作系统是否正常。5.5.6应检测喷洒车的运行情况，确保喷洒棒的高度能自由调整，喷嘴通畅。5.5.7设备容器罐容量不宜少于 6 t，容器罐内宜配有相应搅拌装置，以对混合料充分搅拌，保证喷洒的混合料质量。5.5.8喷洒系统宜配有挡板，防止喷洒过程中材料飞溅。5.5.9设备配有过滤器对材料进行过滤，防止材料不均匀阻塞管道或喷洒嘴，确保喷洒均匀。5.5.10设备应配有循环洒布系统，其喷洒管道宜选用金属材质，外螺纹接头喷油嘴。喷油嘴能产生高冲击力的扇形喷雾，喷流角度为 095，喷雾应分布均匀。5.5.11设备工作时，喷洒管道应保持畅通，为避免喷雾间的干扰，喷油嘴口部的开口缝中心线与喷油管轴线方向成 1015。5.5.12设备的喷洒管，离地高度应为 350 mm450 mm 并能予以固定，相邻喷油嘴间距为 200 mm400mm，喷油嘴的喷雾宽度应相互重叠，同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的材料，并不得出现花白条。DB 1311/T 018202246原路面处理雾封层施工时路面应处于洁净状态。原路面整体结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的方法进行补强，满足强度要求后方可进行雾封层施工。路面上的坑洞、大于 3 mm 的裂缝以及原路面接缝不规则处等可能影响雾封层施工质量的地方均应按照 JTG H10-009 中 4.2.4 的要求进行处理。在施工前，采用道路清扫机、电动扫帚、高压吹风机等，并辅以人工清理路面杂物和灰尘等，保证施工作业路面的清洁。在油污污染区域，应进行清理，防止出现粘结不牢的情况。必须用水冲洗时，需在施工前 24 h 内完成使路面拥有足够的时间达到干燥状态。用塑料胶带纸或 PVC 管保护道路标线，防止喷洒到标线上，施工完毕待路面完全干燥后揭去胶带纸或移除 PVC 管。7试验段预洒正式施工前，应选择合适路段铺设试验段，试验段长度不宜小于 200 m。根据预先选定的施工方案，用洒布车进行预洒，按 JTGT 5142-01-2021 中 8.3.3 的要求标定喷洒设备的计量系统，确保计量准确无误。通过试验段的预洒，检验各施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配，确定最佳施工工艺。根据试验段的预洒情况，确定最佳喷洒率。8机械洒布洒布施工8.1.1洒布车混合料运输过程中，搅拌器电源需关闭，在施工之前必须重新接通搅拌器电源继续搅拌10 min 以上，将混合料拌均匀后，方可喷洒。8.1.2洒布车喷洒前，根据路面宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠；喷洒后要求达到喷洒均匀，不留空白，不流淌，不形成油膜。8.1.3洒布车在整个洒布过程中应保持匀速行进，采用标定后的控制参数进行均匀洒布。8.1.4在洒布车后应配备经验丰富的技术人员跟踪观测洒布后的外观状况，发现不正常情况(如由于喷嘴阻塞导致洒布量不足或不均匀等)应及时分析原因并予以调整。8.1.5施工时需严格控制施工速度和洒布量。8.1.6应尽量减少停机的次数以及时间，如果混合料在施工前有较长时间停放，喷洒前应重新搅拌一次，以免出现骨料沉降，喷洒不均的现象。8.1.7应尽量减少施工路面上横缝的数量，当沥青洒布车料斗中的材料洒布完毕之后，洒布车应及时注料，同时洒布车应退回到所停位置之前的 2 m4 m 处，将油毛毡铺好，再进行洒布，洒布后撤走油毛毡。8.1.8根据不同的路面透水率确定洒布遍数，一般为 l 遍3 遍，在洒布完一遍后，应根据固化情况确定下一层的施工时间。8.1.9当发现喷洒结束后路面有空白时，应及时进行人工补洒；当有材料积聚时，应及时刮除，防止因不均匀喷洒导致剥离、斑纹、泛油。DB 1311/T 018202258.1.10雾封层施工时，在构造物两端的连接处接缝应紧密。8.1.11在雾封层施工初始前新旧路面及前后两车喷洒时产生的接缝应搭接良好。在每段接茬处，用铁板或油毡在本段起本点前及终点后，长度为 1 m1.5 m，杜绝重复洒油、重复洒料现象。8.1.12在雾封层施工下一幅时，左侧石料的洒布应与上一幅右侧的石料对齐，保证纵缝对接良好。接缝沥青重叠部分不得超过 10 cm，避免留有纵向油条。局部修补8.2.1对于设备喷洒遗漏和喷洒量过大的位置采用人工配合专用修补推进行局部修补，确保施工路段整体效果均匀一致。8.2.2当缺乏专用设备或在洒布车不容易洒布的地方施工时，可采用人工洒布辅助完成，但需注意涂刷均匀。在基面清理干净后施工第 1 遍材料，待材料彻底干了之后，再进行第 2 遍材料的施工，将材料均匀地涂于基面之上，不得出现材料堆积现象。8.2.3对空隙较大的区域进行人工补洒，对空隙较小，有多余材料堆积的区域进行清理，减少对路面构造深度的影响。8.2.4喷洒完后对花白处及喷洒不到的死角等部位进行人工补洒。雨后施工8.3.1下雨后，待路面干燥后方可施工。8.3.2施工中遇雨停止施工，被雨冲掉的材料，应重新洒布，洒布量应重新标定。9路面养生与开放交通雾封层施工路面养生期间，封闭施工区域，禁止车辆、人员等进入。在雾封层洒布工序完毕后，一般在气温 25 时，空气湿度小于 70%的条件下，单层封闭 3 h6h，双层封闭 4 h8 h 后方能开放交通。如果洒布前对原标线没有粘贴保护胶带，则划定标线后开放交通。10施工质量控制原材料质量控制10.1.1雾封层施工原材料质量应符合 JTGT 5142-01-2021 中 8.2 的要求。10.1.2使用的各种材料经检验合格后方可使用。施工过程质量雾封层施工中应随时对洒布质量进行评定，评定内容、频度、要求、方法等应符合如表1的规定。DB 1311/T 01820226表 1雾封层施工过程控制标准项目检查频度质量要求检验方法待铺路面随时待铺路面处于适合雾封层施工的状态目测喷洒温度随时符合设计要求温度表目测喷洒压力或流量随时符合设计要求压力表或流量计目测洒布图形、重叠度随时二层或三层重叠目测外观随时洒布均匀、无流淌、外观均匀一致目测接缝每天平整、顺直、美观量测10.3 交工验收阶段质量控制雾封层交工验收以单幅车道为单位进行，质量控制应符合表2的规定。表 2雾封层交工验收质量标准项目检查频度（每幅车行道）质量要求或允许偏差检验方法外观全线密实，不松散，搭接处整齐，不重叠、无漏撒目测洒布宽度每1km测5个断面不小于设计宽度量测渗水系数(mL/min)5处/km1.普通路面较施工前降低不小于 10%2.排水路面较施工前降低不小于 20%(施工后渗水系数为0的点位不受以上区间限制)T 0971构造深度(mm)5处/km较施工前降低不大于20%T 0961抗滑摆值（BPN）5处/km符合设计要求T 0964注：施工前对拟施工路段以 5 处/km 的频率采集相关参数指标数据，施工后对同一点位附近进行复测，对比二者结果，判断施工质量。