贵州在建高速公路汇总.docx

贵州在建高速公路汇总：国家高速公路：G76厦蓉高速公路水口（黔桂界）至榕江格龙段本项目起于黎平县水口镇，终点榕江县格龙村；设计里程110.275KM；在水口、洛香、双江、谷坪、流架、新民、榕江设置6处互通式立交；全线为山岭重丘区双向四车道高速公路；设计速度：100km/h；路基宽度：26m（整体）、13m（分离式）；2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。G76厦蓉高速公路榕江格龙至都匀段本项目起于榕江县格龙村，终点都匀市小围寨火石坡，总长98.424公里，设计行车速度100公里/小时，路基宽度为26米，桥涵与路基同宽，隧道占路线长度的40.7%，全线设四格、三都、丹寨、都匀东和都匀5处互通式立交。2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。G76厦蓉高速公路清镇至织金段 本项目起于贵阳清镇市红枫湖哱啰农场，经平坝县齐伯乡、织金县马场乡、牛场乡、普翁乡、三甲乡，终点位于大木嘎，并与织金至纳雍段路线顺接。清镇至织金段路线全长69.446km。本项目设有2条连接线，斯拉河连接线连接齐伯互通，经过石板寨，向东从杨家寨南侧经过，全长2.0km。织金连接线路线走向为沿现有S307布线，连接线全长11.206km。清织公路主线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。斯拉河连接线采用三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度为7.5m。织金连接线为二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度为12m。全线互通立交7处，分离式立交6处，服务区2处（清镇服务区、普翁服务区），1个项目管理中心，2个养护工区，6个收费站。本项目于2008年6月9日开工，计划2011年年末建成，工期为4年。G76厦蓉高速公路织金至纳雍段 起点位于织金县城东北处的大木戛，终点位于纳雍县龙场镇。路线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路线全长67.746km，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。纳雍连接线为二级公路标准，设计速度60km/h，路线长7.256km，路基宽度为12m。主线工程永久占地445.71hm2，设置桥梁96座，其中特大桥4座，大桥42座，桥梁占路线总长的39.97%；设置隧道9座，总长9830m，隧道总长占路线的14.51%，主线桥隧比例为54.48%；互通立交6处（其中预留1处），分离式立交3处，1处服务区（老凹坝服务区），2处停车区，1个项目管理中心，2个养护工区，4个收费站（全为匝道收费站）。本项目于2010年1月开工，2013年12月建成，工期为4年，总投资估算为.4万元。G76厦蓉高速公路毕节至生机（黔川界）段本项目起于石桥边,经二铺、海子街、母竹箐、马儿田、燕子口、林口、团结、生机、终于西山坪村的大坪子，与四川省黔川界至纳溪高速公路相接。路线全长73.9公里,按双向四车道高速公路设计,设计速度为80公里/小时。全线共设置毕节南、二铺、海子街、燕子口、林口等5座互通式立交;有桥梁16501.441米/64座,隧道7274.5米/12座，桥隧比为32.2%。2009年3月18日，中咨集团中标厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路勘察设计项目。2009年8月24日，交通厅在贵阳主持召开了厦蓉高速毕节至生机段公路初步设计预审会，对该段公路进行了初步设计省内预审查。G56杭瑞高速公路大兴（湘黔界）至思南段 本项目起点位于松桃县大兴镇铜仁机场北约3公里湘黔省界处，向东与湖南凤凰至大兴高速公路对接。终点位于思南县城乌江西岸X536走廊的双龙井东南方向约1.2公里处的沙塘沟，与杭瑞高速思南至遵义段相连。路线全长约149.044公里，按双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里小时，路基宽度24.5m。设互通连接线6条26.5千米，均为二级公路：其中大兴互通连接线2.1千米，设计时速60千米，路基宽12米；铜仁东互通连接线5.1千米、坝盘互通连接线2.5千米、德旺互通连接线6.7千米为改建路段，路基宽度8.5米；印江互通连接线6.4千米、思南东互通连接线3.7千米，设计时速40千米，路基宽度8.5米。G56杭瑞高速公路思南至遵义段 该项目起于思南县境的乌江西岸（位于思南关家槽村东侧400m的位置），与杭州至瑞丽国家高速公路贵州境湘黔省界至思南段终点相接；终于遵义县马家湾（半面山西侧），与杭州至瑞丽国家高速公路贵州境遵义至毕节段起点相接。途经德江县煎茶镇（德江互通）、梅家林（永兴互通）、黄家坝村（湄潭互通）、三渡乡、卢家屋、洛安江大桥、虾子镇（虾子互通）、湘江大桥、深溪互通；项目全长156.05km，其中思南至凤冈段的路基宽度为24.5m，长69.72km，凤冈至遵义段的路基宽度为26m，长86.33km；特大、大中桥桥梁总长45614m，隧道总长7319m，桥隧总长占路线总长33.92%：互通式立交7处；占用土地l7654.8亩。项目建设总投资约94.58亿元，2009年12月8日在遵义市凤冈县何坝乡正式开工建设，计划2012年底建成通车，施工期48个月。G56杭瑞高速公路遵义至毕节段 遵毕高速公路全长172.028公里。该路段起于遵义县龙坑枢纽镇分水堰，与思南至遵义高速公路衔接；向西经鸭溪镇、马蹄镇、泮水镇至金沙城关镇、岩孔镇、进入大方县雨冲乡、沙厂乡、百纳乡，再穿越百里杜鹃风景名胜区，止于毕节市鸭池镇石桥村与拟建的夏蓉高速公路相连；起点龙坑枢纽立交至白腊砍枢纽立交段设计时速100公里，双向六车道；白腊砍枢纽立交至金沙互通式立交段设计时速100公里，双向四车道；金沙互通式立交至段终点设计时速80公里，双向四车道；有12座互通式立交，3座特大桥。  2008年12月28日，遵毕高速在毕节与遵义的交界处金沙县五星村隆重举行奠基开工仪式。G56杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段 拟建项目位于贵州省西北部，起点位于毕节市南侧龙滩边处，与厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段公路起点、杭瑞高速公路遵义至毕节段终点相接；终点位于六盘水市水城县都格镇与云南交界的北盘江处，与云南规划的杭瑞高速普立至宣威段起点相接。主线全长约139km，全程高速公路设计车速采用80km/h的标准，路基宽24.5m，工程投资估算总额123.99亿元。项目于2010年1月开工，计划2013年12月全线通车。G60沪昆高速公路贵阳至清镇段 项目主线起点位于金华枢纽互通（衔接贵阳市西南绕城公路），经河关、下铺、老桥坡后，至清镇市南郊的庙儿山接清镇至镇宁高速公路，路线全长约13.353公里。采用设计速度V=120km/h，六车道高速公路。本项目设置大、中桥5座，涵洞35道，隧道3座，互通式立交3处，分离立交10处，通道18道，人行天桥3座。项目连接线为六车道一级公路，从贵阳市金阳新区西南角的二铺至金华枢纽互通，连接线全长3.18km，设计速度V=80km/h。该项目2010年2月全面开工，计划2011年9月完工。G78汕昆高速公路板坝(桂黔界)至江底(黔滇界)段该公路起自板坝（桂黔界），接广西自治区在建的百色至隆林（桂黔界）高速公路，经巧马林场、安龙（木咱）、顶效、兴义、乌沙，止于江底（黔滇界），接云南省拟建的江底（黔滇界）至石林高速公路，全长约126公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路级。全线在巧马、安龙、德卧、郑屯、顶效、兴义东、兴义西、乌沙等8处设置互通式立交。同步建设互通立交连接线约28公里，其中，巧马互通立交连接线约15公里采用三级公路标准建设；其他互通立交连接线共计约13公里采用二级公路标准建设。2009年4月17日，汕昆高速公路板坝至江底段建设项目施工动员大会在兴义举行，项目初步设计批复概算92亿元，建设工期为三年。贵州高速公路H1:务川至正安高速公路务正高速务川段的红线走向为从务川县城经过高桥、喻家、石水、涪洋、当阳到正安县。与拟定通过务川自治县境内的黔北高速公路在当阳汇合。目前该项目正处在前期准备工作。H2:毕节至威宁高速公路 毕威高速公路是铜仁至宣威高速公路的重要组成路段。公路起自毕节城南龙滩边，接拟建的厦蓉高速毕节至生机公路，经坝口、赫章、止于威宁县城北草海镇周家院子，接规划的昭通至六盘水高速公路，全长约125.5公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米。项目总投资约86.44亿元，全线设置互通立交11处，另建互通立交连接线27.4公里。该道路2009年9月30日开工，计划工期3年。H3:开阳至息烽高速公路 开阳至息烽高速公路是我省江口至六盘水高速公路的一段，起于开阳耳环屯，经高云至永温，经温泉互通联接贵遵高速公路，全长39公里。这条高速公路设计为双向四车道，时速80公里/小时。该道路计划2010年内开工建设。H5:惠水至兴仁高速公路 项目采用总体新建、局部路段改扩建的方案。公路起自惠水县紫油寨，经大龙、威远、长顺、摆所、板当、紫云、乐纪、坝草、贞丰、龙场、巴铃，止于兴仁县。全长约203.9公里。其中龙场至兴仁段约32.5公里利用关兴二级公路改扩建，其余路段为新建。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度采用21.5米，分离式路基宽度采用11.25米，利用现有公路做一幅的路基宽度维持原有12米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路级（改扩建路段维持原汽-超20级，挂-120标准）。全线设置15处互通式立交、分别为威远、长顺、摆所、板当、紫云（枢纽）、乐纪、乐运、坝草、白层、贞丰、龙场（枢纽）、巴铃、兴仁、大桥河和马路河互通。另建互通立交连接线约28.6公里，其中，一级公路4.6公里，二级公路9公里，三级公路15公里。该项目2009年12月26日在兴仁县城北办事处丫桥正式开工，计划工期4年。H6:余庆至凯里高速公路 项目主线起点位于余庆县城西面的长湾，经牛大场、金坑、罗朗、黄平、重安江、龙场、虎庄、终点凯里鸭塘，主线全长88.055km；施秉连接线的起点为罗朗、东坡、大田坳、终点施秉马后田，连接线全长26.8km。主线与施秉连接线合计114.855km。采用四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度为21.5米，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路级。全线设置互通式立交9处，分别为余庆互通、牛大场互通、罗朗复合式枢纽互通、黄平互通、重安江互通、虎庄互通、鸭塘枢纽互通、东坡互通、施秉互通；全线设服务区1 处、停车区2处、隧道管理站7处。2010年3月913日，省交通运输厅委托交通运输部规划研究院对该项目工可进行行业审查；该项目环评、水保方案已完成现场调查工作，项目经过舞阳河国家级风景区的相关手续正在办理之中。H6:凯里至羊甲高速公路 项目起点位于凯里市鸭塘，经舟溪、兴仁、台辰、丹寨，最后到达终点羊甲，路线全长 56.953公里;拟采用四车道高速公路标准建设，设计速度为 80公里/小时，路基宽 2 1. 5米，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路-I级;互通式立交、服务区、停车区等其他设施一并建设;项目投资估算 39.83亿元，项目建设工期预计3年。2010年1月20日，高开司向省交通运输厅报请审查该项目工可；2010年1月28日，省交通运输厅向省发改委报请审批该项目工可；2010年3月913日，省交通运输厅委托交通运输部规划研究院对该项目工可进行行业审查；该项目环评、水保方案已完成现场调查工作，项目经过龙泉山风景区的相关手续正在办理之中。H6:望谟至安龙高速公路 拟建公路起点位于望谟县城北平洞，经望谟县油迈乡、册亨县岩架镇、册亨县城，过册亨县丫他镇、巧马镇接汕昆高速公路，建设里程67.485km，设计速度80km/h，路基宽21.5m。2010年6月7日至8日，望谟至安龙高速公路可行性研究报告评估审查工作会在贵阳召开，预计2010年底开工，本工程建设工期为4年。总投资58.255亿。Z1:迓驾至大兴高速公路 正线起点连接正在建设的渝湘高速公路秀山段，经秀山县雅江镇、松桃县迓驾乡、长兴镇、黄板乡、蓼皋镇、太平营镇、盘信镇、正大乡、大兴镇9个乡镇，终点连接贵州省杭瑞高速公路铜仁至思南段。该项目处于前期准备阶段。Z1:铜仁至大龙高速公路 起点位于铜仁市河西办事处茅溪村坝灌溪，与杭瑞高速公路贵州境大兴（湘黔省界）至思南铜仁西枢纽互通相接，路线从起点经茶店、老山口，终点止于玉屏自治县大龙镇，与沪昆高速公路连接，全长56公里，总投资37.35亿元。2009年12月29日该项目在铜仁市河西办事处茅溪村坝灌溪开工。Z1:三穗至黎平高速公路 项目起点衔接已建成的沪昆高速玉屏至凯里段，终点连接已经开工建设的黎平至洛香高速公路，通过其直达厦蓉高速公路水口至都匀段，路线主线全长130.965 km，天柱互通连接线长6km。主线及天柱互通立交连接线均采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为80km/h，路基宽21.5m，桥梁荷载等级为公路-级，桥梁宽度21.5m，隧道净宽2×10.25m。该项目计划2010年11月底开工。Z1:黎平至洛香高速公路 黎平至洛香高速公路起自黎平汉寨，止于洛香厦蓉高速公路互通立交，该项目路基宽21.5米，双向四车道，设计时速80公里/小时。主线全长约50.4公里，设汉寨、黎平、中潮、顿洞等4处互通立交，互通连接线约6.5公里，该项目桥梁9008米、35座，占总线路总长的17.87%，隧道6504.5米、3座，占总线路总长的12.91%，项目总投资估算为30.97亿元，建设工期约30个月。2009年9月在黎平县德凤镇矮枧工地举行开工仪式。Z2:思南至剑河高速公路 起点起于思南县西侧的双龙，与杭瑞线相接，线路经腾龙峡、灯油坝、邵家桥、塘头、板桥、大沙坝、石阡县城、中坝，在石阡坪山进入黔东南州境内，经大地、羊场、镇远县城、金堡、报金，终于剑河县的岑松，与沪昆线相接。路线全长153.986公里。采用四车道高速公路标准设计，设计时速80公里/小时，路基宽度21.50米,项目总投资120.01亿元。本工程建设工期为4年。2010年6月24日，思剑高速思南段控制性工程开工建设。Z3:瓮安至马场坪高速公路 该项目北起瓮安县城，途经瓮安县的平定营镇、福泉市的牛场镇、龙昌镇，止于福泉市的马场坪镇，在马场坪与贵新高速公路相接，该段总长53.28公里，总投资达38.47亿元，以BOT招商引资形式建设。2010年5月13日，由北京盛世房地产开发公司投资的瓮安至马场坪高速公路投资协议在都匀签约，该项目预计今年内动工。Z4:贵阳至惠水高速公路 项目由主线和连接线组成，全长41.365km，主线起于已建成通车的贵阳绕城高速公路南环线杨眉堡，接贵阳市城市骨干路网规划中的桐荫路，经青岩、高镇、止于惠水县龙田寨，接拟建的惠水至罗旬高速公路.主线长约 37.365公里，设置互通立交 5处，分别是杨眉堡(枢纽)、青岩、高镇、和平、惠水(枢纽)。连接线起于惠水枢纽互通，止于紫油寨，接在建的惠水至兴仁高速公路起点，支线长约 4公里。全线建设互通连接线 6公里。    主线拟采用四车道高速公路标准建设，设计速度 100公里/小时，路基宽度 26米。连接线拟采用四车道高速公路标准建设，设计速度 80公里/小时，路基宽度 2 1. 5米，与在建的惠水至兴仁高速公路技术标准一致。    全线采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，同步建设必要的交通工程及沿线设施。    项目估算总投资 25.533亿元，其中资本金 6.377亿元，占总投资的 25%，拟通过省地共同筹集;其余建设资金 19.156亿元，占总投资的 75 %，拟通过申请银行贷款解决。建设工期预计 2年。Z5:仁怀至赤水高速公路 仁习赤高速公路起点位于仁怀市西南的罗旺田，接白蜡坎至仁怀高速，终点位于赤水市赤水河大桥，接赤水至泸州高速。工期为3年。全线设计速度每小时80公里，双向四车道，共设互通式立交、分离式立交47处，通道65道，天桥16座，隧道29座。此外，在沿线还将设置完善的安全设施，服务设施和交通管理设施，设服务区3处，停车区4处，主线收费站2处。2009年12月21日，贵州省仁怀至赤水高速公路在遵义市习水县东皇镇官坪村破土动工。Z5:黔西至织金高速公路 黔织高速公路起点自黔西县石板，接贵毕高等级公路及规划的黔西至大方高速公路，经金碧、五里、沙井，跨过六冲河后从织金洞南面经过，止于织金县骑陌，接拟建的厦蓉高速公路织金至纳雍段。黔织高速公路全长约35.34公里，项目总投资估算约26.54亿元。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-T级。2009年9月30日，赤水至望谟高速公路（黔西至织金段）开工典礼在黔西隆重举行，副省长孙国强出席并宣布工程开工。Z5:普定至织金高速公路 赤水至望谟高速公路普定至织金段起于毕节地区织金县绮陌乡，连结黔织高速公路与厦蓉高速公路枢纽互通，经织金县城关镇、珠藏镇、黑土乡，跨过斯拉河进入安顺市普定县境，过坪上乡止于普定县城关镇与普安及安顺西绕城高速公路连接。项目路线总长约52.3公里，其中毕节地区织金县境内约为37公里，安顺市普定县境内约为15.3公里，建设标准为双向四车道高速公路。2010年4月21日，织金至普定高速公路工程可行性研究报告初审会议在织金县召开。Z5:安顺至紫云高速公路 正线起于安顺市东面的猫猫洞，与普定至安顺高速公路安顺北环线径向相接，之后经石龙湾、马槽龙潭，到达猴场，在此设单喇叭互通与七眼桥至杨武的县道相接，出互通后设隧道下穿九龙山，至郭家寨，之后继续南行，从鹅项水库下游1.5km处通过，至下陇灰，之后向南经小屯、小毛棋堡、上马牛至高堡，在此设互通式立交，之后向南经新海子、鱼场、沙锅泥、麻烂洞、烂坝、大粮屯，到达小粮屯，之后继续南行经胡坝、罗家院、上院、下院、水淹坝、楼梯关，到达打扒河，在此设互通式立体交叉，出互通后，继续南行，经樱桃井、座马河，到达项目终点沙子哨，接上惠水至兴仁高速公路，路线全长55.886公里。     全线采用四车道高速公路标准设计，设计时速80km/h，路基宽度21.50m,项目总投资.7144万元。Z6:晴隆至兴义高速公路 本路线起于普安县新寨河西岸，接沪昆高速公路，经王家寨、长耳营、雨樟、格沙屯、万屯，止于兴义市红岩洞，接汕昆高速公路。 设计速度80km/h四车道高速公路，路基宽21.50m，路线全长73.45km，桥隧比例占38.3%。全线设互通式立体交叉5处，分离式交叉10处。建设互通连接线公路3.4公里，按二级或三级公路标准建设。全线设服务区1处和停车区2处。设4处匝道收费站。本总投资概算约为53.75亿元人民币，施工工期（建设期）为36个月，回购期为交工验收证书签发之日起7年。2009年12月26日，贵州省晴隆至兴义高速公路在黔西南州兴仁县城城郊的丫桥破土动工。Z7:六盘水至盘县高速公路     水盘高速公路全长91公里，起于水城县玉舍乡俄脚发窝，经白鸡坡、都格火车站、发耳、营街，在望龙包跨过北盘江，经茅草坪、营盘、兰花箐、雨格、松河、鸡场坪，穿过扎营山，经滑石、垭密，终于盘县红果海铺。    该公路投资概算为70.2亿元，路线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度每小时80公里，整体式路基宽度为21.5米。     公路竣工通车后，水城至盘县的公路里程较老路缩短80多公里，行车时间由原来的5小时减少到约1个半小时。     2007年12月26日上午，水盘高速公路在水城县玉舍乡法窝村破土动工。L1:绥阳至遵义高速公路项目路线起点位于绥阳县城西侧马槽沟附近，经牛心、浦场、四面山、和李家垭，在周家湾与汇川大道相接。路线全长32.5km。采用四车道高速公路标准设计，设计时速80km/h，路基宽度21.50m,项目总投资18.65亿元。该项目于2009年10月在绥阳县蒲场镇高坊子村肖家院子正式开工。L2:黔西至大方高速公路 该项目起点黔西县西侧的石板桥，经老围寨在野老坝上跨G321国道，过大石板、上槽至马坠子设桥梁跨西溪河进入大方县境；跨长山林低凹地形，经后槽；穿青杠坡、跨龙井，经陶寨、青林至猫儿坡设六龙互通连接G326国道；在杨柳湾上跨G326国道，经泡木林、碗井、一棵树至厂石步台设大方北互通连接大纳公路后至终点东关以“十”字枢纽互通连接遵义至毕节高速公路及毕节环线。全线长51.022公里。设计速度80km/h。路基宽21.5m.本工程建设工期为3年。投资.1221万元。L5:贵阳至都匀高速公路 该项目起于贵阳市花溪区小碧乡秦棋，经龙里至都匀，与厦蓉高速公路都匀至水口段相连。路线全长约78公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，整体路基宽26米，设计速度每小时100公里。采取BOT方式筹集建设资金，中国交通建设股份有限公司下属的三个公司为项目投资人。该项目于2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。L6:普定至安顺高速公路普定至安顺高速起于普定县城，经白岩、轿子山、蔡官，止于郑家屯接清黄高速K54公里处，建设里程约为32.22公里。2009年10月28日开工典礼在普定县白岩镇举行。L7:六枝至镇宁高速公路 六枝至镇宁高速公路为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，路基宽度21.5米。项目起点为六枝西那玉，顺接规划的六盘水至六枝高速公路，经六枝、大用、落别、丁旗，接已建成的沪昆高速公路清镇至镇宁段，全长约44.3公里。土建工程计划工期 18 个月。该项目已经完成土建工程施工招标。L8:麻尾至驾欧高速公路 该道路起点位于独山县麻尾镇，与兰海高速公路连接，终点位于荔波县驾欧乡，全长28.7公里，全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度21.5米。工程总投资14.52亿元。2009年8月开工，计划工期24个月，2011年6月通车。C2:遵义市东北绕城高速公路 拟建项目起点位于经遵义县杭瑞高速公路思南至遵义段附近，通过新建青山互通连接杭瑞高速公路，路线经中桥、洪江、李子垭、终点在檬梓桥设置檬梓桥枢纽型互通连接兰海高速公路。设计速度smarttags" />80kmh，路基宽度24.5m，路线全长31.577km。遵义市绕城高速公路东北段将于2010年6月30日开工建设控制性工程。C4:安顺西绕城高速公路 安顺西绕城高速起于白岩镇十二营村连接北线，向南经珍子坡、魏旗后上跨省道209、贵黄二级路和株六铁路，止于颜旗屯接清镇高速公路K75+500处，建设里程约为16.26公里。项目总长48.48公里，估算总投资30亿元。