采购常用术语 中英文.doc
采购常用术语第一部分： custom made:需指定制造的产品first priority:最高的优先级别PPR( Premium price request):高于标准价格采购请求RFQ(request for quote):报价请求，询盘ESI(Early supplier involvement):供应商早期介入cost modeling：成本模型STD price:标准价格Stock-out cost:缺货成本awarded supplier:指定供应商escalate to higher level:提交上级处理cut hard order:手动下订单customer demand pull-in:客户需求提前或增加Distributor：分销商；Manufacturing：厂商； Broker：经纪商。（紧急情况下启用，价格较高。）EAU (Estimated annual usage):预估每年需求量line down:停产APQP(advanced product quality planning):指产品在量产前对如何实现产品以及如何进行质量控制看展的策划活动。PPAP(production part approval process)：生产件批准程序，是指第一次生产样件时向客户提交一系列文件记录清单，如样品检测报告，FMEA,工艺流程图，控制计划，图纸等等，要提交的资料根据客户要求进行，提交后客户将确认OK后方可进行试生产阶段。EOQ(economic ordering quantity):经济订购数量,EOQ=(A:单位时间净需求 S:每次订购费用 U:商品单位成本 C:储存成本)EDI(electronic data interchange):电子数据交换。以下是汽车行业常用的EDI报文。850-订单-orders: 对所购买零件的契约性描述830-生产预测-Delfor: 简单的预测，对生产资源的授权（可理解为准备原材料采购计划），具有订单效力的预测（交期长的可以根据这个交货），以850作为前提862(866)-收货计划-DEJEDT: 是对830的补充,精确的发运计划,可以根据来做JIT生产,不会替代830信息(相当于对830的一个分解)820-汇款通知-REMADV:授权财务机构电子付款,发挥票通知到收款方的应收系统824-应用错误和确认-APERAK:告诉供应商对某个EDI数据内容的确认861-收货通知-RECADV:主要用来提醒异常(损坏,短缺,多余,质量问题,产品错误,供应商没有提交ASN等)以上是主机厂发给供应商的报文997-控制报文-contrl:检查语法是否正确最后是供应商发送的报文: 856-发货通知-DESADV:装运编号,发货清单,订单信息,运输信息,包装信息,条码信息等.810-发票-INVOICE:供应商发起的收款流程,可以代替纸面的发票第二部分：1. R&D (research&design) 研发 2. APS (automated purchasing system) 自动采购系统 3. CAD (computer automated design) 计算机辅助设计 5. ERP (enterprise resource planning) 企业资源计划 6. ANX (automotive network exchange) 自动网络交换 7. CPO (chief procurement officers) 采购总监 8. CPE (collaborative planning and execution) 合作计划和执行 9. TCA (total cost of acquisition) 总获取成本 或 TCO Ownership10. CPFR (collaborative,planning,forecasting,replenishment) 合作，计划，预测，补充 11. SCM (supply chain management) 供应链管理 12. VMI (vendor managed inventory) 卖方管理库存 13. VMR (vendor managed replenishment) 卖方管理补货 14. SCOR (supply chain operations reference) 供应链管理指南 15. LEW (least ex works) 最小离岸价 16. MOM (markup over coat model) 成本变动 17. 3PL (third party logistics) 第三方后勤服务 18. MRP (material requirements planning) 物料需求计划 19. CIO (computer information officers) 信息主管 20. PDCA (plan-do-check action cycle) 计划-实施-检查循环第三部分：1.分析库存-库存盘点；Inventory analysis-Create physical inventory document2.做采购申请；Create purchase requisition3.批准采购申请；Approve purchase requisition4.做采购订单；Create purchase order5.创建货源清单，询价-报价-确认供应商；Create source list, enquire-quotation-choose supplier 6.做合同；Create contract7.收货-验货-发货 Goods receipt-goods inspection-goods issue8.催发票，校验发票；Push suppliers invoice, invoice verify9.付款；Arrange payment10.整理资料，存档。第四部分：CIF （cost,insurance&freight）成本、保险加运费价CFR(cost and freight)成本加运费价T/T(telegraphic transfer)电汇D/P(document against payment)付款交单D/A (document against acceptance)承兑交单C.O (certificate of origin)一般原产地证EMS （express mail special）特快传递G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等DL/DLS(dollar/dollars)美元DOZ/DZ(dozen)一打PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等WT(weight)重量G.W.(gross weight)毛重N.W.(net weight)净重C/D (customs declaration)报关单EA(each)每个，各W (with)具有w/o(without)没有FAC(facsimile)传真IMP(import)进口EXP（export）出口MAX (maximum)最大的、最大限度的MIN (minimum)最小的，最低限度M 或MED (medium)中等，中级的M/V（merchant vessel）商船S.S(steamship)船运MT或M/T(metric ton)公吨DOC (document)文件、单据INT（international）国际的P/L (packing list)装箱单、明细表INV (invoice)发票PCT (percent)百分比REF （reference）参考、查价STL.(style)式样、款式、类型T或LTX或TX(telex)电传S/M （shipping marks）装船标记PR或PRC(price) 价格PUR (purchase)购买、购货S/C（sales contract）销售确认书L/C （letter of credit）信用证B/L （bill of lading）提单FOB （free on board）离岸价第五部分：EMEA为Europe, the Middle East and Africa的字母缩写，为欧洲、中东、非洲三地区的合称，通常是用作政府行政或商业上的区域划分方式，这种用法较常见于北美洲的企业，该些企业通常将国际的营运用以下的方式划分或标示：美洲，包括北美洲和南美洲 (AMER)；北美洲 (NORAM)；欧洲、中东及非洲 (EMEA)；拉丁美洲 (LATAM)；泛太平洋亚洲及日本 (APAC / APJ)北美、中美及南美洲 (NCSA)近年有较多公司将东欧的业务从欧洲中划分出来，并以EEMEA (Emerging Europe, Middle East, and Africa) 来区分。第六部分：PDCA循环PDCA四个英文字母及其在PDCA循环中所代表的含义如下： 1、P（Plan）-计划，确定方针和目标，确定活动计划； 2、D（Do）-执行，实地去做，实现计划中的内容； 3、C（Check）-检查，总结执行计划的结果，注意效果，找出问题； 4、A（Action）-行动，对总结检查的结果进行处理，成功的经验加以肯定并适当推广、标准化；失败的教训加以总结，以免重现，未解决的问题放到下一个PDCA循环。 第七部分：VMI: vendor managed inventory, 供应商管理的库存VMI管理模式是从QR（快速响应，Quick Response）和ECR（高效客户响应，Efficient Customer Response）基础上发展而来，其核心思想是供应商通过共享用户企业的当前库存和实际耗用数据，按照实际的消耗模型、消耗趋势和补货策略进行有实际根据的补货。由此，交易双方都变革了传统的独立预测模式，尽最大可能地减少由于独立预测的不确定性导致的商流、物流和信息流的浪费，降低了供应链的总成本。
