桥梁工程专项方案.doc

佛山市顺德区南浦至天湖、沙头至南沙公路工程（K0+000K6+795.119）桥梁工程开工报告编制： 审核： 路桥华南工程有限公司2010年3月8日目 录一. 工程概况 -5三、施工前期准备工作 -111、技术准备工作 -112、内业准备-113、外业准备 -114、施工现场准备-12四、施工组织计划-12五、施工技术交底与技术保障 -141、施工技术交底 -142、技术保障 -143、关键施工技术控制-14六、桥梁工程施工方案和方法 -18七、施工进度计划 -741、总体工期计划 -742、拟投入本工程机械设备-743、劳动力计划安排-75八、工程质量保证措施-761、主要技术措施 -762、建立质量保证制度和管理程序-813、建立完善的质量管理制度-81九、施工安全保证措施-881、安全目标-882、安全保证措施-913、安全施工、文明施工及环境保护措施细则-93十、环境保护、水土保持及文明施工措施 -951、环境保护、水土保持目标 -952、文明施工目标及组织管理-95一. 工程概况 1、工程简介（全线） 佛山市顺德区南浦至天湖、沙头至南沙公路工程，其中南浦至天湖公路工程起点位于均安镇南浦区，途经太平、天湖社区向东延伸，终点位于天湖社区于沙头社区交界处，同时是沙头至南沙公路工程项目起点，全长3.2km；沙头至南沙公路工程起点位于南浦至天湖公路工程项目终点，路线沿海洲水道向东延伸，在沙头村转向北，横穿仓门后，终于百安路与沙头大桥引道平交口，全长3.595.119km。本项目主路按一级公路兼城市主干路双向6车道设计，设计速度100km/h。其中桥梁工程包括20m跨预应力空心板中桥3座、16m跨小桥3座。三、施工前期准备工作 1、技术准备工作 技术准备分前、中、后三个阶段，前期打基础；中期搞规划；后期抓完善。坚决做到项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划，超前布局，及时指导、交流，重在检查落实。 2、内业准备 （1）认真阅读，审核施工图纸和相关规范，编写审核报告； （2）临时工程实施性平面规划； （3）编写实施性施工组织设计及质量计划； （4）编写各种工艺标准，保证措施及实施工序作业指导书； （5）结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则； （6）备齐必要的参考资料； （7）对施工人员进行上岗培训。 3、外业准备 （1）现场详细调查与水文地质踏勘； （2）办理现场控制桩交接，进行复测与护桩埋设； （3）各种工程原材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告； （4）各种仪器设备的测试、计量和检验，并办理合格证及状态标示； （5）施工中涉及的各种外部数据收集。 4、施工现场准备 4.1复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 了解施工场区内的原有通信、供电、供气、供水、排水沟管等地下设施，按设计要求做好改移或采取保护措施，防止损坏。 4.2 确定工地范围 根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是鱼塘、荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。 4.3 清除现场障碍 及时会同有关部门对施工现场范围内的障碍（如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等）必须拆除或改建，以利于施工的全面展开。 4.4 办妥有关手续 上述占地和障碍物的拆迁等事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 4.5 作好现场规划 做好一切施工现场的施工规划和安排。四、施工组织计划 施工中要合理安排，按照确保重点、多配合少干扰的原则统筹安排各工序的施工顺序及相互间的衔接。 4、桥梁工程施工顺序因本工程中桥梁为关键控制性工程，在已征完地交付施工时即进行施工，确保总体进度的顺利推进。桥梁开工前，按照设计图纸认真核对每座桥梁的钻探地质情况，如未有钻探桩位地质资料的，先报批重新补钻后方可开始施工。预制梁桥按基础墩台身盖梁架梁桥面铺装等的顺序施工。 五、施工技术交底与技术保障 1、施工技术交底 （1）根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。 （2）技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。 （3）施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关项施工队领导、技术管理人员及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。 2、技术保障 对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，根据其工程特点，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。 3、关键施工技术控制本工程施工质量的技术控制关键有以下三点。a.路基和桥台后填筑控制本工程桥台施工中，位于软基处理路段，桥台后的填筑质量是控制桥台路面接口处的平整，软基的处理方式和处理效果是保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高桥台后填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。b. 桥涵结构砼的施工本工程桥梁6座，均位于河涌、鱼塘之中，施工难度较大，施工过程中不能中断其水利设施，在组织与协调方面有较砼外观质量有特殊的要求。此为本工程施工质量的技术控制关键之二。c.空心板梁板质量控制本工程桥梁上部结构为预制空心板梁，对空心板梁制作加工和安装，直接影响到全桥的质量。为此，在空心板梁工厂加工时将严格控制预应力张拉及放张条件，确保相邻板起拱度偏差控制在要求的范围内，并将此作为本工程施工质量的技术控制关键之三。d.现场搅拌砼的质量控制本工程的所有桥涵工程均采用现场集中搅拌砼。因此，现场搅拌砼质量的有效控制是确保砼结构的内实外光的关键因素。所以，提高现场搅拌砼质量确立为本工程施工质量的技术控制关键之四。六、桥梁工程施工方案和方法 1、桥梁工程的施工顺序本合同段的桥梁施工顺序安排本着：充分组织平行、流水作业，合理安排交叉作业，特别是重点项目提早安排，强化协调施工的原则进行。1）桥梁钻孔灌注桩人员机械材料准备及配合比的设计和完成围堰或桩位场地整理测量放样完成分项工程开工报告的批准埋设护筒、泥浆准备桩机安装定位钻进成孔检查合格清孔下钢筋笼下导管砼准备提管浇水下砼，直至完成拆除导管移机到下一桩位开挖护筒，凿除桩头多余砼桩身无破损检测完成砼强度试验完成资料整理、工程检测合格申请计量。2）承台、墩（台）身人、机、料准备及试验项目完成桩基检测合格开工报告批准开挖下层系梁基础，并验收完成砂浆底模下层系梁钢筋制安装模及浇砼搭工作支架，并制安柱筋装第一层柱模至上一层系梁底装上一层系梁底模及支架，并扎钢筋装系梁模浇柱及上层系梁砼循环浇完上层柱身及系梁拆模养生砼强度检验合格柱中间交工验收申请计量3）墩（台）帽人、机、料准备及试验项目完成开工报告批准在系梁上或地面搭钢结构支架在支架上完成底模底模上绑扎钢筋装侧模泵送砼浇帽梁养生1天拆侧模养生7天至砼强度到85%拆除支架模板砼检验合格，帽梁外部尺寸检验合格中间交工并计量。4)现浇普通及预应力钢筋砼箱梁场地清理，测量放样人、机、料准备及试验批准开工报告支架搭设，装底模并预压绑扎底板钢筋装外侧模浇筑底板绑扎腹板钢筋安装内模绑扎顶板钢筋浇筑腹板及顶板砼并养生砼强度达要求张拉预应力锚固、封锚拆除支架、模板资料整理、检查合格，申请计量。2、具体施工方案及工艺要求本合同段桥梁工程：1*20m预应力空心板中桥3座、1*16m预应力空心板小桥1座、1*17m预应力空心板小桥2座。桥梁工程主要工程数量一览表序号中心桩号、桥名孔数与孔径(m)交角桥长(m)结构形式桩基直径备注1K0+496.0中桥1-205029.418预应力空心板梁1.2m2K1+050.0中桥1-205029.418预应力空心板梁1.2m3K2+615.0小桥1-169022预应力空心板梁1.5m4K2+708.0中桥1-209029.4预应力空心板梁1.2m5K4+955.5小桥1-178628.7预应力空心板梁1.2m6K6+005.5小桥1-179030.7预应力空心板梁1.2m(1)桥涵主要材料a.混凝土本桥所用混凝土结构部位：C50砼：预制预应力空心板梁、铰缝、封端砼C50钢纤维砼：伸缩缝C50防水砼：桥面铺装C30砼：台帽、台身、侧墙、承台、搭板、涵身C25砼：桥梁桩基C20砼：涵身基础C15砼：承台垫层C10砼：人行道铺装混凝土质量必须符合公路桥涵施工技术规范的有关规定与要求。b.钢材预应力钢束：均采用符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)标准的低松弛钢铰线。单根直径为s15.2mm,面积A140mm2，标准强度fpk=1860 Mpa,弹性模量Ep=1.95*105 Mpa,松弛率2.5% 。普通钢筋：钢筋直径10mm的采用R235钢筋，直径10mm采用HRB335带肋钢筋，其主要性能要符合国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB1499.1-2007)、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)的有关规定。预应力锚具：必须采用成品锚具及配套设备，切忌不同类型与品牌混合使用，会产生不同的伸缩量，力学性质性能也不一致。必须符合国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 14370-2000)、行业标准公路桥梁预应力钢铰线用锚具、连接器试验方法及检验规格(JT 329.2-97)等的技术要求。预应力体系：应符合后张预应力体系的验收建议的要求。预应力管道成孔采用金属波纹管或高强塑料波纹管布设。其它钢材：除特殊规定外，其余均采用Q235钢（原A3钢），其技术性能必须符合国家标准碳素结构钢(GB700-79)的规定。c.支座、伸缩缝本工程采用常温型氯丁橡胶支座，其技术性能必须符合公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2004)的规定；伸缩缝采用D80毛勒伸缩缝，其技术性能必须符合公路桥梁伸缩缝装置(JT/T327-2004)的规定。(2)桩基施工本标段桩基，采用冲击钻钻进的施工方法。砼采用输送泵泵至施工现场，进行浇筑。见钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩施工工艺平场地，修便道复核孔位，监理认可测定孔位挖泥浆池，沉淀池制作护筒挖埋护筒钻机就位加工钻头固定钻机钻头对孔中投泥浆，注清水、测比重调度通知钻进测孔深、泥浆比重、钻进记录中间检查终孔测孔径、孔斜、孔深测孔器清孔注清水，换泥浆，测比重测孔填表格，监理签字认可测孔深，孔径安放钢筋笼填表，监理签字认可绑扎钢筋成型 安放导管制作清理导管监理检查砼台车就位例行检查二次冲孔监理检查泥浆比重注清水冲孔灌砼调度通知开盘旁站员就位成桩、养护测桩顶标高a.桩基护筒的制作与埋设桩基采用的钢护筒设计直径根据桥梁施工规范要求，护筒直径应比桩径大2040cm，本工程桥梁桩径分别为120cm、150cm两种形式。钢护筒用8mm厚A3钢板卷制而成，委托专业厂家加工，用汽车至工地。钢护筒在下放前再次准确检查直径及其椭圆度，其直径误差不超过5cm，否则矫正或重新加工。钢护筒的沉放采用人工挖埋，施工前先测量定出桩位，再放出钢护筒边线，然后进行人工挖孔，达设计标高后放入钢护筒、测量定位，钢护筒与孔壁之间空隙回填粘土压实，钢护筒偏位应不大于5cm，垂直度误差小于0.5%。b.成孔施工设备配置:考虑到场地条件、工期要求及工程量大小，每座桥梁仅为一跨，为此共安排2台冲击钻机进行施工；于每个桥台布置一台钻机进行桩基础平行施工，每台钻桩机配备1台PNL泥浆泵，以达到充分利用而又不浪费资源。泥浆循环系统:本工程桩基础施工因地制宜，就地取材制备泥浆护壁，以保证施工安全和质量。 施工过程中，泥桨循环采用在墩位附近设置泥浆池，泥浆池考虑各墩桩基共用，就近布置，保证总容量在30m3以上并配备储浆池进行泥浆的储存。泥浆循环采用正循环工艺，为保护环境严禁把泥浆及废渣直接排入河道，由运输车运往指定的弃土区排放。桩孔中的泥浆指标将严格控制，好的泥浆不但有利于保证孔壁稳定，而且有利于悬浮起岩渣加快施工进度。在钻进过程中定期每班检测桩孔中泥浆的各项指标。在成孔后清孔时在孔底注入优质泥浆，以保证孔底干净。净泥浆性能指标如下表: 净泥浆性能指标表。净泥浆性能指标表泥浆配比净泥浆性能水：膨润土（重量比）比重(r)粘度(s)静切力(Pa)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)酸碱度PH600:1001.06517.81.342<19921.69.2施工工程泥浆性能指标如下表:施工过程泥浆性能。施工过程泥浆性能比重(r)粘度(s)静切力 (Pa)含砂率 (%)胶体率(%)失水率(ml/30min)酸碱度PH1.11.4518281.342<89520811钻（冲）孔：钻（冲）机就位后，进行桩位校核，保证就位准确。造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入土层后进入正常钻进。整个成孔过程中分班连续作业，专人负责做好记录并检查孔内泥浆和岩样情况。泥浆比重控制在1.21.25，粘度控制在1822s。一旦发现实际地质情况与设计提供的资料不符，则马上通知监理工程师会同设计部门协商解决。c.终孔验收、清孔钻孔完成后，经测量检验达到设计标高并经监理工程师确认基底岩样后，立即进行清孔。为确保桩基的承载力，在下钢筋笼前换用清水清孔，清孔完成后，用伞形检孔器或者圆筒检孔器械配合倒锤法检查桩孔中心偏位，桩孔直径及桩孔垂直度，报请监理工程师验收合格后，移开钻机准备钢筋笼下放。d.钢筋笼的制作及沉放钢筋笼在现场分节加工，根据桩长钢筋笼分为23节并使用25T吊车安装下放。钢筋笼采用加劲筋（间距2m）成型法，加劲筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并点焊于主筋上。在主筋上沿圆周方向均匀分布焊接4个以上保护层耳环。焊接加工要确保主筋在同一搭接区断面内接头不大于50%；主筋搭接采用焊接。接头长度、质量须满足规范要求。钢筋笼根据需要每隔2m在内箍内侧设置“”或“十”字型内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑，同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的钢度，以防止吊装时吊点处变形。安装时采用扁担起吊，同时使用吊机主副钩（或用两台吊车抬吊）先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一头在地上拖曳升高来吊直钢筋笼，以防止骨架变形；钢筋笼竖直后，检查其竖直度，进入孔口时扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼边下放边拆除内撑。钢筋笼的连接采用焊接或冷挤压连接，保证各节钢筋笼中心在同一竖直轴线上。钢筋笼下到设计标高后，定位于孔中心，将主筋或其延伸钢筋焊接在护筒上，以防骨架在浇筑砼时上浮及移位。桩基础超声波检测用检测管同时固定在钢筋笼上下放，其上下两端要用钢板封牢，以免漏进泥浆。钢筋笼下放完成后，马上下放导管进行二次清孔，当测定的沉渣厚度不超过5cm时即可灌注水下砼。e.水下砼灌注砼配合比基本要求:考虑到水下砼浇筑的各种因素，在进行砼配合比设计时要满足以下要求： 坍落度：1822cm； 砼初凝时间：145分钟； 最大粗骨料直径：30mm。陆上桩基础用砼采用砼运输车运至施工现场直接浇筑。 导管选用壁厚5mm，直径30cm的无缝钢管。导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、外观质量和拼缝构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球、承压及水密性试验。导管分节加工，每节长度以24m，还需加工两节1m长作为高度调节。导管在开始浇筑砼前离开孔底面2040cm。砼浇筑要求首批砼用量计算图示砼集料漏斗要满足首批砼需要量要求，保证首批砼灌注后导管埋深1m以上。按右图计算首批砼的需要量：V（d2h1+D2Hc）/4式中：V 首批砼所需数量，m3；h1gw井孔砼面达到Hc时，导管内砼柱体 平衡导管外泥浆压力所需的高度，即h1Hwgw /gc，m；Hc灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底 的高度，Hc=h2+h3，m；Hw井孔内砼面以上水或泥浆的深度，m；d 导管直径，取d=0.30m；D桩孔直径（考虑1.1的扩孔系数），m；gw、gc为水（或泥浆）、砼的容重，取gw=11KN/m3， gc =24KN/m3 ；h2导管初次埋置深度（h21.0m），m；h3导管底端至钻孔底间隙，约0.4m，m由上式计算可知，对140cm孔径首批砼需要量为5m3左右、120cm孔径首批砼需要量为4m3左右。提前按该要求加工好砼集料漏斗。用顶塞法浇筑首批砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算导管埋置深度，确信符合要求后即可正常灌注。砼浇注过程应注意以下事项： 灌注开始后，应紧凑连续进行，并注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管在砼内埋深控制在2m6m左右。 砼浇筑到拆除第一节导管时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，浇筑速度适当放缓，而当砼进入钢筋骨架45m以后，适当提升导管，减小导管在钢筋骨架下的埋置深度。 在砼灌注过程中，后续砼要沿导管壁徐徐灌入，以免在导管内形成高压气襄。另外，为保证桩基础的密实，要定时抽插振动导管，达到振捣效果。 为确保桩顶质量，砼浇筑标高应比设计桩顶标高高出80cm，在浇筑完成后挖除多余砼，但应留出30cm左右在桩基础达到强度后用风镐凿除至设计标高。砼浇筑过程可能遇到的问题及其处理：、首批砼灌注失败：用带高压射水的300mm吸泥机将已灌砼吸出，重新按要求浇筑。、导管进水：如因导管埋深不足而进水，则将导管插入砼中，用小型潜水泵抽干导管内的积水，再开始灌注；如因导管自身漏水或接头不严而漏水，则应迅速更换已经拼接检查好的备用导管，然后按前面做法处理；如上述两种方法处理不能奏效，则应拆除灌注设备，用带高压射水的300mm空气吸泥机将已灌注砼吸出，清孔后再重新浇筑砼。、卡管：初灌时隔水栓卡管，或因砼自身卡管，可用长杆冲捣导管内砼，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器使隔水栓下落。如仍不能下落，则将导管连同其内砼提出钻孔，另下导管重新开灌。如因机械发生故障或因其它原因使砼在导管内停留时间过大，孔内首批砼已初凝，宜将导管拨出，用吸泥机将孔内表层砼和泥渣 吸出，重下新导管灌注。灌注结束后，此桩宜作断桩予以补强。、埋管：若埋管事故已发生，初时可用链滑车、千斤顶试拨。如仍拨不出，已灌表层砼尚未初凝时，可加下一根导管，按导管漏水事故处理后继续开灌砼。当灌注事故发生处距桩顶砼面小于3m时，可考虑终止灌注砼，待护筒内抽水后按施工缝处理，接长桩柱。f.桩基检测水下砼浇筑结束至少7天后才能进行桩基检测。检测合格可立即进行下部结构施工。若检测出桩基存在缺陷，视缺陷情况采取适当的处理办法。如注压水泥浆补强。待处理结束水泥浆达到设计强度后再次对桩基进行检测。(3)承台、台身施工承台施工工艺流程框图凿除桩顶混凝土测量放线成型钢筋安放模板支立支架搭设浇筑混凝土拆除模板养 护验 收桥台承台与台身施工必须等相应地段的地基处理完成后再进行施工，模板采用钢模，钢筋采用现场绑扎。承台、台身与帽梁施工采用钢模，在各部位以工字钢或钢管支撑，形成支撑梁，以承受施工时所产生的砼侧压力和重力；砼浇筑采用吊车吊罐进行。台身（帽）施工工艺流程框图安装底模成型钢筋安放侧模安装浇注混凝土混凝土试块制作成型养护拆 模养 护成型钢筋制作模板配置混凝土配比设计支架搭设验 收模板设计、加工测量复核测量放线为保证本工程施工的外观质量，考虑到现场地质条件较差,台身高度较矮的在承台顶面或基础顶面设置锚固支撑梁，以承受施工时所产生的各种重力、侧压力。盖梁模板采用定型钢模，板面采用5mm厚的钢板，用10mm宽、5mm厚钢板及10槽钢作肋，使模板连成一个整体，横向用16拉杆对拉固定，并加设斜撑和风缆，保证模板的稳定性。钢筋制安：各结构部位安装完成后绑扎钢筋，钢筋在加工场开料，现场绑扎；钢筋绑扎验收合格后再安装侧模。砼浇筑：砼量较小的采用一次浇筑完成，大体积砼采用多次分层灌注。砼由砼搅拌车运到浇筑现场，采用吊车吊罐浇筑，插入式振捣棒振捣密实。砼浇筑完成后，及时覆盖麻袋保湿养护不少于天。砼强度达到要求后再拆除底模和支架。施工控制：浇筑过程中，及时观测支架的变形及沉降。浇筑采用合理的浇筑顺序、分层厚度，注意均衡受力防止倾覆；桥台台背的填筑在这些构造物基本完成后进行。由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，而且容易积水，如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，导致跳车，不仅影响行车的速度、舒适与安全，而且容易使桥台、台背、桥头伸缩缝以及连接处的路面结构遭到破坏，甚至影响构造物的稳定。针对桥涵等结构物的特点，为确保在结构物处路堤的填筑质量，回填材料和分层厚度严格按设计要求进行施工，并做好压实和检测工作。（4）支座垫石浇筑、支座安装支座垫石浇筑：在盖梁浇筑完成后，测量放样定出垫石轴线，结合面凿毛清理干净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高，然后浇筑砼。注意保证垫石顶面平整以不影响支座的安装。支座安装：在支座安装前，支座安装严格按施工图纸、生产厂家要求及施工规范进行，简支箱梁桥支座安装在箱梁安装时准确安放。支座安装步骤如下：、支座到货后立即核对型号、规格、尺寸是否符合要求；核实各配件数量、质量是否准确；检查支座有否发生损坏；若不符要求则应退换或补齐。、测量放样，定出支座纵、横轴线和支座底板边线。、再次检查预留地脚螺栓孔位是否准确。若存在偏差则应人工修整凿出正确孔位，不宜用风镐凿，注意不得震裂垫石。、垫石顶面不平处应人工磨平，清扫干净。地脚螺栓孔清洗干净并风干，最后再用丙酮清洗3遍。、调和环氧树脂，灌满地脚螺栓孔，并涂一薄层在垫石顶面支座边线范围上。、吊放支座准确就位，从上边插下地脚螺栓至设计深度，将溢出的环氧树脂清除干净，注意螺栓上部螺纹部分不得粘上环氧树脂。待环氧树脂凝固硬化后拧紧地脚螺栓上螺母。、安装支座顶板及调平钢板，调平钢板应已按要求焊接好连接锚固钢筋，用地脚螺栓将支座顶板和调平钢板连成一体。、安装箱梁跨现浇段底模或安装空心板。（5）桥梁附属工程a.桥台锥体施工程序：施工放样开挖基础砌筑基础挂线刷坡砌筑锥体沉降缝处理开挖前作好计划和施工准备工作，准确测定基础开挖边线，核对地质资料，作好地面排水工作。基底处理严格按设计进行，基坑分段成型，分段砌筑，按规定处理接缝。锥体在台后填筑完成并沉降30天后安排施工。锥体刷坡全部人工清刷，防止机械作业扰动路基土体。砌筑用的砂浆采用砂浆搅拌机拌合，砂浆随拌随用。垫层与砌筑层配合铺筑，随铺随砌。垫层材料最大粒径不大于5cm，含泥量小于5%，含砂量小于40%。砌料必须干净，在现场设棚存放。砌体完成15d后，勾凹缝并覆盖养生保温，同时填塞沉降缝。桥台台背内及护锥内填土严格按要求分层夯填压实，以确保台背及护锥内填土的压实度符合设计和施工规范的要求。人工修坡后，铺设砂砾垫层，最后进行浆砌片石及检查台阶施工。b.防撞墙施工防撞墙是桥面上重要组成部分，其砼表面质量要求不亚于立柱要求。测设防撞墙的轴线和标高点,标高点的间距根据曲线半径作适当布置。支撑形式:防撞墙支撑形式分为二种，凡为空心板梁上防撞墙，在边梁侧边位置予埋螺帽，用成套组合钢模，中间用对拉镙杆支撑，模板直接支撑焊接于空心板原有预埋筋固定。钢筋绑扎：采用梁板钢筋与防撞墙钢筋电焊搭接，因此电焊工作量较多，要求电焊工必须持证上岗，确保钢筋搭接电焊质量，钢筋绑扎完毕，经监理验收，签字后方可进行下道工序。模板：防撞墙为清水砼，不允许进行任何修补，所以模板和支撑对砼的外观质量至关重要，本标段防撞墙采用定型钢模板，模板加工要求尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。内模板搁置在做好的板梁或箱梁面上，外模搁置在三角支架或排架上，内模和外模的下口采用穿墙螺丝连接，上口采用杆件连接。砼浇筑：砼采用商品混凝土,吊车垂直运输浇捣。混凝土坍落度控制在12-14cm，石料粒径采用5-25mm。不掺外加剂。混凝土分层浇筑，第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层混凝土浇筑前必须进行混凝土复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板处的气泡。由于防撞墙内预埋件较多，要防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窝出现。派专人负责防撞墙模板的观察，如有跑模和漏浆现象，及时采取必要的补救措施。混凝土结束后，及时组织养护，防止混凝土表面产生收缩裂缝。防撞墙砼质量检验标准（允许偏差）断面尺寸 宽度、高度+5mm，-8mm。顶面高程±5mm。予埋件位置5mm。c.桥面铺装施工认真复测梁架设(或浇筑)后的桥面标高。测放桥面铺装控制点，并采用60*80方管连接各控制点，作为桥面施工的标高控制线。控制点的间距根据直线不同半径的曲线合理选择。对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。钢筋施工的基本要求按照前面章节的要求,在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固,布置固定防撞墙模板用的预埋钢筋。混凝土施工:桥面混凝土采用商品混凝土。混凝土运输采用滚动车负责水平运输，垂直运输采用混凝土泵车。混凝土坍落度控制为12-14cm，石料粒径采用5-25 mm，不掺外加剂。混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用，采用滚动整平桥面。认真重视桥面平整度的要求，混凝土平整度达到3 mm的标准。混凝土浇筑完毕及收水后，进行拉毛和养护。混凝土灌注时搭设走道支架，支架架空并不搁置在桥面钢筋上。d.桥面伸缩缝施工步骤:(1) 砼箱梁、盖梁内预埋钢筋。(2) 缝内用泡沫塑料或软木嵌填。用黄砂填到钢砼铺装面高度。(3) 摊铺沥青砼，包括设缝处。(4) 安装伸缩缝，将缝两端沥青切除，清除预留槽内的黄砂。(5) 最后安装钢缝，浇混凝土，满足产品要求。要求安装伸缩缝所用的预埋件及钢板上的预留孔洞，其位置必须准确，应采用样板定位。伸缩缝委托专业公司承担施工，前道工序提供施工条件的好坏，将直接影响到伸缩缝的施工质量，使用效果。所以，在桥梁结构施工中，应该做到以下几点：安装伸缩缝装置的二孔梁之间的伸缩缝宽度应符合设计要求。梁体施工时严格控制长度，尺寸不得出现正误差，并适当考虑施工的气温调整尺寸，现浇部分、埋缝材料的厚度等于伸缩缝宽度。并根据伸缩缝长度事先段料，不用零料、不规则料，拼缝用密封材料密封，并事先考虑砼浇捣过程中可能出现的不利因素，采取限位加固，确保伸缩缝净宽，缝内无浆水。安装伸缩缝的梁面标高符合设计要求。预制部分梁面标高控制的关键在于支座标高面和梁高尺寸的严格控制。现浇部分的标高控制按常规设置。预埋件的定位用样板，标高用水准仪控制。砼浇捣结束后清理预埋件上砼浆，交专业公司进行施工。e.落(泄)水管安装落水管安装属一般常规安装施工。 .落水管安装支架采用钢管脚手支架。 .落水管安装保证牢固顺直,排水畅通,接口严密不漏水。 .落水管的顶盖与汇水管及周围桥面按规范操作要求牢固连接。（6）预应力空心板梁预制本工程所有预应力空力板梁均采用预制梁场集中预制，架梁时运输至施工现场。1）.材料采用符合国家标准和行业标准的合格建筑材料。详见前面材料要求章节2）. 钢筋及预应力钢绞线作业普通钢筋的加工与安装：根据设计图纸，作出钢筋下料单，工班据以下料加工。下料时要根据梁体钢筋编号，供料钢筋编号和供料钢筋的尺寸，统筹安排，以减少钢筋的损耗。为保证梁体各部位保护层厚度，钢筋骨架与模板之间必须用不低于梁体砼强度的干硬水泥砂浆垫块支承。钢筋制作允许误差见下表序号项目允许误差（mm）1受力钢筋长度（+10，-10）2箍筋内边距尺寸差（+3，-3）钢筋骨架预制具体要求如下：绑扎结实，具有足够的刚度。灌注砼过程中不允许发生任何松动。安装钢筋骨架时，要保证其在模板中的正确位置，不得倾斜、扭曲，并不得变更保护层的厚度。钢筋骨架安装就位后，要妥善保护，不得在其上行走和递送材料。安装就位后，要仔细检查，并作出记录，如有差错应立即纠正。安装允许误差见下表序号项目允许误差（mm）1桥面主筋（+10，-10）2箍筋间距（0，-20）3箍筋不垂直度（每米高偏差）44骨架安装位置纵向20横向保证保护层厚度5保护层（+5，-5）6定位网孔眼尺寸（+3，-0）纵向定位平直段（+50，-50）弯曲段（+10，-10）横向位置（+3，-3）7其它钢筋位置（不包括予埋件）20定位网制安：定位网用8盘条焊成,其通过波纹管的横竖方向钢筋中心距A=100毫米(对于87波纹管)、90毫米（对于77波纹管）。定位网要安装牢固、垂直，安装完毕后要检查一次，位置准确无误后再安装波纹管。 波纹管制安：板梁波纹管在工地按设计长度整根制作，如受施工场地限制，也可分段制作。波纹管在安装前先行检查有否脱扣、开缝、透光等有可能漏浆的现象，一旦发现，要处理好再安装。波纹管的安装自一端向另一端整根进行或两端安装，中间套管对接处用胶布和胶带包裹严密，不得漏浆。端部与喇叭管接头处要进行密封。装完后要检查曲线是否圆顺，若有突高或突低处说明是定位网错位。钢绞线的制安：下料前切割口两侧各5厘米处先用铁丝绑扎，切割后应立即用电工胶布扎牢，不得散头。钢绞线的下料长度应根据梁内有效长度、锚具厚度、千斤顶支承体长度及伸长量等有关因素计算。首次使用时，应先作试验，确认合适后再成批下料，以免造成浪费。钢绞线的编束质量对其应力均匀与否影响较大，所以应在平直状态下梳整分根编束，每隔1-1.5米用扎丝绑扎，使编扎成束顺直不扭转。穿入方法，可人工、机械单根或整束。穿束后要检查两端出头量是否一致。3）.模板的制作模板为设侧震钢模。由台座（含衬模）1条，内、外侧模，端模以及梳子板组成。 底模：底模由条形扩大基础、砼台座、水泥抹光面层等部分组成，台座全长设置24毫米预留压缩量，跨中预设反拱2029毫米；底模顶面呈二次抛物线形。底模的制作：由于预制场内地质承载力较低，作为预制台座与堆放台座。均须考虑地基沉降对梁生产安装的影响。为此对梁台座进行打入木桩的处理使面层土壤受力通过木桩传递至下层（细砂层内）避免台座因不均匀沉降危及梁生产的安全。对梁存梁台座，每一延米打2根木桩对预制台座，仅在台座两端部各打6根木桩（见台座地基处理图）木桩采用12圆木长度6m。打入砂层1.5m，桩顶部浇2mX1.5mX0.5m砼。在整条台座底部浇筑31mX1.0mX0.1m砼,内置4根16钢筋。横向设3根/延米8圆钢，防止台座断裂。台座台身在砼基础上用75#红砖浆砌，面层5cm用角铁包边。内填高标号砼，精度抹光，台座间地面用砂浆硬化。台座水泥抹光面层必须光滑，拉杆预留孔位置必须准确。底模两侧粘贴15mm厚泡沫橡胶，经压缩至5mm、以防漏