压制作业指导书.docx

篇一：压制岗位安全作业指导书压制岗位安全作业指导书ndkssy-cx-7. 5. 7-a/O 第1页共2页1目的规范压制岗位职业健康安全行为，使产品压制在安全条件下进行，确保工作场所内所有人员的 职业健康安全。2适用范I制适用车间压制岗位进行产品压制时的职业健康安全管理。3员工岗位安全生产职责有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒 卜佥作业。发现危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者采取可能的措施后撤离作业场所。因生产 事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权 利的，有权向本单位提出赔偿要求。在作业的过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理；正确佩戴 和使用劳动防护用品、用具。应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强 事故预防和应急处理能力。发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报 告。4作业流程1压制岗位安全作业指导书ndkssy-cx-7. 5. 7-a/O第2页共2页5作业准备(1)安全及技术组织准备：在作业前，作业人员要熟悉现场情况及作业技术。掌握各工种操作规程和安全技术措施，指派现场安全负责人和技术负责人。6主要设备315t压机25t压机7岗位现场作业重点危险源辨识，风险评价7.1岗位现场作业重点危险源辨识7.2危害性事件的严重性等级划分：起草单位：金昌镇都 矿ft实业公司合金厂批准人：审核人：起草人：起草日期：颁布施行日期：2篇二：冷压作业指导书产品生产作业指导书东阳市吉福木业有限公司篇三：冲击碾压作业指导书冲击碾压作业指导书编制：审核：批准:中铁十七局集团邯黄铁路一标段项H经理部二。一。年十一月冲击碾压作业指导书.编制依据及范围编制依据铁路路基工程施工质量验收标准(tbl0414-2003)；客货共线铁路路基工程施工技术指南(tz202-2008)；铁路工程土工试验规程(山10102-2004)；新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程施工图：个别路基设计图（邯黄施路-14、15、16）、 冲击碾压地基加固设计图（邯黄施路通-04）以及本标段一分部桥梁施工图。1.1. 适用范围适用于邯黄铁路工程一标段项目经理部一分部dk36+216.61-dk36+4（）0、dk36+400dk36+800、dk37+904. 42dk38+130 段松软土（浸水）路基表层地基处 理，处理范围为路堤地段无排水沟时为路堤坡脚外2m,有排水沟地段至排水沟外；以及本标 段一分部桥台承台侧锥体地基处理，处理范围为坡脚以外2nl范围。2 .工程概况邯黄铁路i标段正线自京广线小康庄站（邢台）引出，沿京广线向南于新建村折向东，跨107 国道后于大有村村北设东北流线路所，向东跨越京珠高速公路、京郑客专后设邢台南站，向东 跨越326省道、南澧河、洛河后设鸡泽站，线路在dk50+46l处进入ii标管段，线路全长 50. 633km。线路起讫里程为jgk385+347dk50+641.48,其中邯黄正线：jgk385+347 dk50+641.48,长50. 633km,包含路基40. 741公里，其中有个别路基3. 161公里；小康庄至 东北流疏解线：jgyk385+347dk5+740. 18,长6. 675km,包含路基4. 194公里，其中个别路 基1.135公里。3 .施工流程及施工工艺要求施工程序为：施工准备一表层清除一测量放线一冲击碾压一压实度检查一整平验收。冲击碾压 试验段施工工艺流程见图U图1冲击碾压试验施工工艺流程图1冲击碾压试验施工方法3. 1. 1施工准备施工前，测量班将中桩及左右两侧路基排水沟边桩，并用白灰线标记山作为需要进行冲击碾压 的范围。经调查，作业范围内无地下构造物、管线和电线等影响冲击碾压施工的因素，已具备 冲击碾压作业条件。4. 1.2地表清理、平整清除地基处理范围内地表草皮、植物根系等，若有土坎、沟槽、坑穴等，采用推土机、平地机 予以平整。为防止基底积水，在设计边沟位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。在施工 范围内不得堆放有任何有碍于冲击碾压的物品。5. 1.3 土质含水量检测检测表面以下50cm处的土体含水量。含水量应控制在最佳值的±2%以内，否则应进行晾晒 或洒水（标段内主要以洒水为主，最终由试验确定）。3. 1.4冲击碾压试验待各项准备工作就绪，地表土体含水量满足要求时，报请现场监理验收检查同意后，进行冲 击碾压。冲击式压路机的行进速度控制在1012km/h,自坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶， 以冲击面中心线为轴转圈，冲碾顺序“先两边、后中间”，以轮迹重叠1/2、铺盖整个路基表 面为冲碾1遍，冲碾遍数以满足压实度及设计要求为准。冲击碾压过程中，如果因轮迹过深 而影响压路机的行进速度，可用平地机平整后再继续冲碾：若路基表面扬尘，可用洒水车适 量洒水后继续冲碾。用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在路基形成较长的连续冲 碾段后进行。不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。 因冲击式压路机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对冲击碾压的效果具有较大影响。含 水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50cm内的含水量。根据设计要求，冲击碾压的遍数最少不得少于20遍。如果压实度或沉降量达不到设计要求， 应补充冲击碾压至符合要求为止。冲击压实前后需测量地面标高，报测量监理工程师审核。4.质量控制及检验1冲碾施工工程质量控制要点(1)地基土的含水率控在最佳含水量的±25左右；(2)压实度(通过试验段确定适宜的施工参数)。(3)冲击碾压冲击能量2025kj,行进速度控制在1012km/h,碾压不少于20遍。4. 2质量检验施工质量要求：冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于l.Ocnio碾压面下1m深度范围内的土的 压实系数不低于0.9或地基系数k30>80mpa/m。若碾压面下1m深度位于基床底层范围内时， 压实系数及k30则应满足基床底层的压实标准。检验数量：冲击碾压达到设计规定的遍数后，每断面左、中、右各1点，左、右两点距离路 基边缘加。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直到达到要求为止。6. 3检验方法压实系数k检验宜用灌砂法，k30按铁路工程土工试验规程(tblOl 02-2004)规定的方法检验。7. 施工注意事项0施工作业前，冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动, 确保安全施工。0冲击碾压行驶速度以1012km/h为宜，尽量保持匀速，在一个碾压形成中不得变速，变 速时必须停机。碾压过程中应保持正常的行驶方向。0冲击压路机驾驶员在每次转弯时，应调整转弯路线，使冲击凸轮落点不与前次落点重更， 以减少波浪现象，若工作面起伏过大，应停止碾压，用平地机平整后再继续施工。施工中若出现“橡皮.上”现象时应暂停施工，应将“橡皮上”挖出，晾晒到含水率在规定 范围内时再重新碾压。8. 安全及环保要求6. 1安全要求(1)施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。(2)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。G为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班 前进行安全教育制度。冲碾施工中，制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，井设立明 显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。6. 2环保要求篇四：alstow中顶板压制作业指导书qingdao vic tall railway group co., ltd 青岛威奥轨道集团有限公司 qingdao victail railway group co., 1 td 青岛威奥轨道集团有限公司qingdao victal I railway group co., 1 td 青岛威奥轨道集团有限公司