地铁监测项目重难点分析及应对措施.docx
地铁监测工程重难点分析及应对措施1 监测工程的重点分析了解监测工程特点及设计意图本监测工程中工点建筑类型包括有地铁车站、区间，采取的主要施工工法有 明挖、暗挖及隧道或地下车站的矿山法、盾构法施工等，施工工法较多，对各种 工程类型及施工工法，工程的平安因素不同，需要监测的侧重点有所不同。因此, 在监测过程中，监测单位首先需了解工程特性和各专业的设计意图，才能使监测 工作更有针对性。另外，由于设计变更，需要及时调整相关监测方案，需要监测 单位全力配合。1.1 重点监测盾构区间地层中“上软下硬”地段本标段监测工作中，包括大量的盾构区间的建构物沉降监测，根据经验，盾 构施工过程中，易产生地面及地面构筑物沉降较大地段主要为洞身地层为“上软 下硬”区域，应加强该地段的沉降监测。特别是本标段中的沙贝站至河沙站区间 及河沙站西入洞口河沙站大坦沙站区间，上覆地层为淤泥和砂层，下伏基岩 为石灰岩，溶洞发育，以及红层中“软弱夹层”地段，在盾构推进过程中，易产 生地面下沉，沉降难以控制，往往影响到施工的正常进行，对于此地段应重点监 测，增加监测频率，及时反应监测数据，指导施工及设计。1. 3重点监测特殊施工工法及特殊地质条件地段重点对特殊性工点的监测，如“海珠广场站”基坑采用明挖和暗挖结合施工 工法，同时该工点处于城市的闹市区中，影响基坑平安的因素较多，如临时立柱 的稳定、管片变形、断脚桩的稳定等。如河沙站一段，地质条件较为复杂，上覆 地层为淤泥和砂层，下伏基岩为石灰岩，溶洞普遍分布，地质条件特殊，基坑开 挖的难度较大，影响基坑平安。是本标段监测工作中应重视的工点。1.4 重点监测大型、影响较大市政建筑物及桩基托换地段本标段中沿线分布有大量的大型市政建构筑物，如“广茂铁路改线桥”、“珠 江隧道黄沙出入口交通改善工程”、“六二三高架路黄沙段”等,其平安对社会 影响较大，关系到地铁工程的成败，应重点监测。同时本标段中施工中需要进行 较多的桩基托换工程，据我公司经验，应重点监测。1.5重点对基坑支护结构中角撑的内力及变形进行监测根据地铁工程的特点及以往经验，基坑中角撑的平安关系到整个基坑平安及 工程的成败，在监测工程应重点监测。1.6 监测数据的质量控制及信息反应的快速、及时、准确性由于地铁工程多为地下工程，监测工作是监控工程施工质量、平安施工的重 要工作，监测数据的准确性关系整个地铁工程的成败。同时地铁工程施工采用信 息化施，监测数据反应的快速、及时，关系到工程进度、工程质量、工程平安。2 监测工程的难点分析监测工程技术难度大由于本标段地铁工程类型、工法众多，工程质量要求高，监测工程较多、精 度要求高，如何制定科学、合理的监测方案，快速、准确地获取监测数据，是本 工程的一个难点。针对这一问题，我公司委派具有丰富监测经验的监测技术人员组成监测工程 技术部，负责监测方案及监测细那么的制定、监测资料整理与分析。对每一工点都 要在充分分析工程施工进度、监测需求及监测工作量的基础上，仔细研究，制定 出针对性强、可操作性强、科学合理的监测方案及监测细那么。2. 2 外业作业难度较大地铁线路大局部地段均为城市道路，地面人员车辆众多，对监测工作的实施 及监测人员的平安带来影响,如何减少环境对监测数据的干扰，保证监测人员的 平安是本工程的难点。在外业作业中，除了采取必要的平安措施确保测量人员、仪器设备的平安外, 还需采取相应的措施，减少外业环境对监测工作的干扰，提高监测数据精度，如 必要时派专人疏导交通、在条件允许的情况下尽量防止在交通繁忙、行人拥挤的 时间段进行观测等。2. 3 监测方案实时变化性由于监测工作为实时信息反应，及时对施工及设计方案进行指导及验证，而 设计及施工单位在接到监测数据时，又依据监测数据对施工方案及设计方案进行 调整、优化，造成设计意图及设计方案的变更，监测人员需及时跟踪设计单位的 变更和调整，及时调整监测方案。同时，考虑到监测方案调整时可能会增加监测 工作量，我公司在设立监测工程部及配置本工程的仪器设备时，在人员、设备方 面都有一定的储藏量，以便应对不时之需。
