公路工程施工项目的成本控制.docx

公路工程施工工程的本钱控制工程施工工程的本钱控制是考核施工工程经济效益的 综合性指标。实际工作中应遵循施工工程本钱控制的原那么， 从降低工程本钱，增加收入两方面着手，对施工工程本钱开 展合理的控制。一、序言当前我国的市场经济体制已经逐步建立起来并且正在 迅速开展，大中型国企正面临转换机制。把企业推向市场， 其目的在于增强企业活力，增强企业自主经营、自负盈亏、 自我开展和自我约束的能力。同样，随着市场经济的深化， 以招、投标形式来承揽公路工程施工工程已经是公路市场的 主流。面对激烈的市场竞争，我们的企业能否在市场竞争中 立于不败之地，关键在于企业能否在合理降低工程工程本钱 并获得一定的经济效益的同时，为业主及社会提供质量优、 工期短、本钱低的公路工程产品。因此，工程工程本钱是反 映工程经理部及整个企业经营效果的综合指标。下面仅就笔 者日常工作中接触较多的公路工程施工工程的本钱控制方 面谈些粗浅的认识。二、施工工程本钱控制的概念及目的施工工程本钱控制就是在工程本钱形成过程中，对工程 施工中所消耗的各种资源和费用开支，开展指导、监视、调 节和限制，及时纠正可能发生的偏差，把各项费用的实际发 生额控制在计划本钱的范围内，以保证降低本钱目标的实现。 其目的是合理使用人力、物力、财力，降低本钱，增加收入，提高对工程工程本钱的管理水平，创造较好的经济效益。三、施工工程本钱控制应遵循的原那么在实际工作中，要想合理地控制工程本钱，应遵循以下 原那么：（一）全面控制原那么全面控制包括全员控制和全过程控制。（1）全员控制：施工工程本钱是考核施工工程经济效 益的综合指标。它涉及到整个工程部的各个部门，也与每个 职工的切身利益有关。因此，施工工程本钱的控制需要大家 共同关心。同时，工程部各部门及每个人都要肩负本钱责任， 把本钱目标落实到工程部的每个部门乃至个人，真正树立起 全员控制的观念。（2）全过程控制：施工工程本钱的发生涉及到工程整 个周期，因此，本钱形成的全过程（从投标开始至中标后的 工程施工及竣工验交）都要有本钱控制的意识。（二）开源与节流相结合的原那么本钱控制的目的是提高经济效益，其途径包括降低本钱 支出和增加预算收入两个方面。这就需要在本钱形成过程中, 一方面“以收定支”，定期开展本钱核算和分析，以便及时 发现本钱节、超的原因；另一方面，加强合同管理，及时办 理合同清单以外价款的计量支付，以提高工程本钱的管理水 平。（三）目标管理原那么目标管理是开展任何一项管理工作的基本方法和手段, 本钱控制也应遵循这一原那么。（四）责、权、利相结合的原那么这是本钱控制得以实现的重要保证。在工程本钱控制过 程中，工程经理及各专业管理人员都负有一定的本钱责任, 从而形成了整个工程本钱控制的责任网络。要使本钱责任得 以落实，责任人也应享有一定的权限，即在规定的权力范围 内可以决定某项费用能否开支，如何开支和开支多少，以行 使对工程本钱的实质控制。如物资采购人员在采购材料时, 应享有选择材料供给商的权力，以确保材料本钱相对最低。 最后，企业领导对工程经理，工程经理对各部门在本钱控制 中的业绩要开展定期检查和考评，要与工资、奖金挂钩，做 到奖罚清楚。实践证明，只有责、权、利相结合，才能使成 本控制真正落到实处。（五）节约原那么节约人力、物力、财力是提高经济效益的核心，也是成 本控制的一项最重要的基本原那么，应做好三方面的工作：一 是严格执行本钱开支范围、费用开支标准和有关财务制度, 对各项本钱费用的支出开展限制和监视；二是提高施工工程 科学管理水平，优化施工方案，提高生产效率；三是采取预 防本钱失控的技术组织措施，制止可能发生的浪费。真正做 到向管理要效益，向技术要效率，确保本钱目标的实现。四、施工工程本钱控制的有效途径施工工程本钱控制的方法较多，其有效的途径可以从降 低本钱，增加收入两方面着手，确保工程本钱目标的实现。(一)合理地控制工程直接本钱工程直接本钱主要是指在施工工程本钱形成过程中直 接构成工程实体和有助于工程形成的人工费、材料费、机械 使用费及其他直接费。(1)材料费控制：在工程施工过程中，材料费占整个 工程费用的比例很大，有较大的节约潜力。往往在其他本钱 出现亏损时，要靠材料的节约来弥补。因此，在工程施工过 程中，材料本钱控制是十分重要的。材料本钱控制在实际工作中包括材料用量控制和材料 价格控制两方面。材料用量的控制措施包括：坚持按定额确定材料消费 量，实行限额领料制度，各班组只能在规定限额内分期分批 领用；对于象二灰砂砾、沥青於及水泥校等外购的主要材料 要派专人开展数量监磅，并随时对每车的数量开展抽查。如 与定额规定数量相比，出现亏料现象，要分析原因，及时采 取纠正措施；改良施工技术，推广使用降低料耗的各种新 技术、新工艺、新材料；在对工程开展功能分析，对材料 开展性能分析的根底上，力求用价格低的材料代替价格高的 材料；认真计量验收，坚持余料回收、降低料耗水平； 加强现场管理，合理堆放，减少二次搬运，降低堆放、仓储 损耗。材料价格控制措施包括：买价控制，通过市场行情的 调查研究，在保质保量的前提下，货比三家，择优购料； 运费控制，合理组织运输，就近购料，选用最经济的运输方 法，以降低运输本钱；考虑资金、时间价值，减少资金占用，合理确定进货批量和批次，尽可能降低材料储藏。（2）人工费控制：主要从用工数量方面开展控制。第一，根据劳动定额计算出定额用工量，并将平安生产、 文明施工及零星用工按一定比例（一般为5%" 10%） 一起包给 领工员或班组，开展包干控制；第二，要提高生产工人的技 术水平和班组的组织管理水平，合理开展劳动组织，减少和 防止无效劳动，提高劳动效率，精减人员；第三，对于技术 含量较低的单位工程，可分包给分包商，采取包干控制，降 低工费。（3）机械费控制：工程经理部内的设备管理部门要根 据工程质量、进度和设备能力的要求，合理地配备施工机械。 对于外租机械设备，如：摊铺机、压路机、平地机、吊车、 发电机等，分别采取按台班，按工作量或包月等不同的租赁 形式开展租用。要按油料消耗定额开展抽查。并合理安排机 械设备的进、退场时间，合理调度和充分利用，提高机械利 用率。自备小型机具，也要合理使用，减少机具闲置。对于 机械设备应建立日常定期保养和检修制度，确保机械设备的 完好，杜绝机械事故的发生，努力降低机械使用本钱。（二）精简工程机构，合理配置工程经理部成员，降低 间接本钱费工程机构的设置要根据工程规模大小和工程难易程度 等因素，按照组织设计原那么，因事设职，因职选人，各司其 职，各负其责。选配一专多能的复合型人才，降低管理人员 的费用。另外，当前特别应控制的是工程部的招待费，要根 据工作需要制定出招待标准，从内部做起，严格控制。（三）加强工程质量、平安、工期的管理，控制质量成质量和平安是企业的生命保障线。工程施工的质量和安 全好坏，直接影响企业的经济效益和社会信誉，因此，工程 施工中要预防质量通病的产生，加强工程的质量检验，降低 或杜绝工程质量事故的发生。这样不仅能降低工程的故障成 本，还能树立良好的企业形象，为企业的长远开展奠定根底。施工工程在合理工期下，工程本钱支出较低。如果实际 工期比合理工期提前或拖后都意味着工程本钱的提高。因此, 在安排工期时，要注意处理工期与本钱的辨证统一关系，均 衡有节奏地开展施工，以求在合理使用资源的前提下，保证 工期，降低本钱。（四）从“开源”原那么出发，增加预算收入（1）认真研究招标文件，树立明确的时间和本钱观念在投标中，使用有效报价技巧，以保证报价在具有竞争 力的条件下，最终获取尽可能大的经济效益。如在执行工程 量清单投标报价时，业主给定的工程量清单中工程数量不一 定是工程竣工的结算数量。因此，在投标时，应通过对实际 施工过程中工程数量变化趋势开展预测分析，在维持总价不 变的前提下，相对于正常的报价水平，策略地降低实际施工 时数量可能减少的工程工程单价，提高实际施工时数量可能 增加的工程工程的单价，以便在竣工结算时获得可观的额外 收入；同时也要考虑资金的时间价值，适当提高前期费用的 报价，降低后期费用的报价，以便到达尽早收回（2）强化索赔观念，加强索赔管理在竞争日趋激烈的市场中，公路施工企业同样面临着施 工风险。因此，工程部应建立一支精干稳定的工程索赔管理 小组。在认真学习合同文件，提高索赔意识的根底上，发现 索赔线索后，经与有关领导研究后，及时向业主及监理提出 索赔。在编写索赔报告时，要将索赔的证据资料汇总与索赔 申请、索赔费用计算等一起上报。索赔报告中一定要注意索 赔时间及索赔额度。要按照合同规定时间及时提出索赔；对 于索赔额度，一般应分散及时提出为好，以免业主感到额度 过多。如果总额度很大，可以将小额索赔作为谈判时的筹码， 弃小保大，以便让业主得到一些满足。施工工程的索赔人员应有较强的责任心，并在索赔谈判 过程中加强谈判策略和技巧，这样就一定能为企业增加收入。五、小结综上所述，公路工程施工工程的本钱控制在整个工程目 标管理体系中处于十分重要的地位，工程工程的本钱控制的 好坏，直接影响到工程利润的高低。我深信，只要我们在工 程施工中全方位、全过程严格把关，层层落实，深挖企业内 部潜力，就一定能做好公路工程施工工程的本钱控制工作， 使我们的企业在激烈的市场竞争条件。