普货运输应急预案.docx

普货运输应急预案一、可能发生的事故类型、原因及后果1、事故类型：交通事故、搬运装卸平安事故2、事故原因：(1) 司机平安意识淡薄，超速行驶、疲劳驾驶等违法行为(2) 车辆制动、转向系统失灵、车辆爆胎等造成车辆失控(3) )环境因素：雨雾雪冰雹等恶劣天气(4) )其他因素：行人、非机动车及其他车辆的违法行为导致(5) )搬运装卸人员平安意识淡薄、设备操作不当或者操作失误等3、可能出现的后果：人员伤亡、车辆损毁和社会影响二、组织机构及职责(-) 成立事故应急小组组长：营运总经理副组长：车队队长成员：公司办公成员组长：现场指挥重特大事故的应急救援行动副组长：协助组长进行应急救援指挥行动，当组长不能亲自赶赴现场时代替组长进行现场应急救援的指挥工作。成员职责：积极响应应急小组的指令，参加事故的应急行动配合地方公安、交通、环保等部门现场处理事故配合相关部门进行事故调查 三、应急保障系统(-)应急分级与启动(1) 发生重大及以上交通事故和人员伤亡等超出本公司处理能力的险情，应及时报请总公司启动一级应急预案(2 )发生重大以下事故以及本公司现有资源可以处理的险情属于二级事件,启动本预案。四、交通事故的应急预防(-) 平安生产管理人员负责对以下信息进行收集、整理，及时将有关信息 和应急措施告知司机和相关人员(1)上级主管部门、政府部门及专业新闻单位发布的地震灾害、洪涝灾害、恶劣气象信息、公共卫生和流行疫情信息的通报、通知等。(2 )灾害现场的动态信息。(二) 定期召开司机、搬运装卸人员参加的平安例会、组织平安活动，对驾 驶员进行经常性的交通法规和驾驶技能的教育，提高驾驶员的平安意 识和技术素质。(三) 认真落实车辆临检、二级维护、年审制度，及时发现和消除平安隐患, 严防带病车辆上路行驶。(四) 认真排查检修吊装设备，排除隐患，杜绝搬运装卸人员危险操作。(五) 利用GPS监控系统对运输车辆进行实时监控，杜绝超速行驶等违法行 为。五、应急响应程序1、司机搬运装卸现场负责人的应急行动(1)报警(2 )报警内容：事故发生的时间、地点、或车辆类型及车牌号、人员伤亡情况、 主要危险特点等。(3)根据现场情况，司机、搬运装卸现场负责人应立即采取以下应急措施： 如发生人员受伤的情况,请求过往车辆向附近医疗机构运送伤员或直接向当地医 疗机构求助，说明是个发生地点，受伤人员数量及程度、发生次生危的详细情况。 车辆着火时，立即利用随车灭火器灭火。在来车方向150m处设置警告牌，通知附近人员撤离当社会救援力量到达时，向其说明现场情况，配合对方做好如下工作。I隔离：设置隔离区并在主要道路和出入口的隔离区外设立明显标示，安排人员 巡逻，禁止无关人员和车辆进入隔离区，消除隔离内所有火种。II疏散：发生车辆火灾时，立即与周边乡镇、村庄及单位联系，通过广播告知事故险情、疏散距离、方向和个人防护措施等信息，迅速将隔离区内 无关人员和周边人员疏散到平安区域。m疏散时应明确疏散路线，做好疏散人群的控制和引导，防止人员2、公司应急行动(1)公司应急小组接到事故报告后，立即向组长报告，按照组长指令，启动本级应急行动，假设发生一级事件或情况紧急，要报告总公司。(2)公司应急组长立即组织人员赶赴现场，成立现场指挥部，配合公安、交通 部门实施应急救援，处理交通事故。(3)集团公司应急行动(一级应急)发生重大交通事故，集团公司应急组长接到报告后，立即整合必要的资源，向 交通运输应急反响组发出指令，展开应急行动六、后期处置(1)公司负责配合地方安监、交通、环保部门做好事故处理和调查工作(2)公司按保险合同向有关保险公司办理理赔。(3 )公司平安生产领导小组按照"四不放过"的原那么组织事故调查处理。七、预案的管理本预案每年进行评审和修订，但在发生事故并启用本预案后，应根据实施情况及 时对预案进行更新改进。