8月30日关于包西线清涧县站至子长站间下行线k467+460路基塌陷、边坡溜塌的水害抢险报告.docx

关于包西线清涧县站至子长站间下行k467+460路基塌陷、边坡溜塌的水害抢险报告集团公司防洪办：2018年8月30日23时04分，电化局绥德工务段清涧工务工区 助理安技员李冬冬、线路工胡志明在防洪巡查时发现：包西线清涧县 站至子长站间下行467+460左侧路基塌陷、边坡溜塌（长6米、宽2. 5 米，深1.5米），危及行车安全。一、水害概况：包西线清涧雨量站8月30日19：33-8月30日19:50降雨量增加 10mm,达到出巡警戒值；8月30日19:33-8月30日19:57降雨量增 加20mm,达到限速警戒值；8月30日19:33-8月30日20:06降雨量 增加30mni,达到扣车警戒值；2018年8月30日23时04分，电化局 绥德工务段清涧工务工区助理安技员李冬冬、线路工胡志明在防洪巡 查时发现：包西线清涧县站至子长站间下行467+460左侧路基塌陷、 边坡溜塌（长6米、宽2. 5米，深1.5米），危及行车安全，巡查人 员立即通知清涧县车站值班员毋石，并通知工区值班工长马郎，值班 工长马郎接通知后立即上报清涧车间值班员张学敏及段指挥中心，, 带领工区13名员工（集中修6人，车间）赶往现场抢险。23时04分 行调下令封锁清涧县站至子长站间下行线（命令号：75548） o23时15分车间副主任魏东旺带领员工13人，携带抬筐20个、 钢叉10把、钢管20根、彩条布1卷，编织袋1300条等抢险材料、机 具到达现场。现场将采用回填石硅、堆码编织袋作业进行抢修，于01时13分 抢修完毕，于22时23分行调下令开通线路（命令号：75538） , 22 时27分行调下令包西线包西线清涧县站至子长站间上行线 k467+400-k467+500m处限速45km运行，第一辆不得放行旅客列车。|二、设备概况：清涧县站至子长站间下行线k467+460属于曲线、并线、路堑 地段（k467+302. 36-k467+594. 37,曲线半径：6000m,曲线全长： 292. 01m,超高：25m）；该坡为上坡,起止里程：k467+250-k468+400, 坡长H50米，坡度为：5. 5%。线路配置为P60准轨、III型轨枕、 I级碎石道磴，线路路基填土为湿陷性黄土。三、原因分析1 .降雨情况：8月份清涧雨量站共经历5个降雨过程，累计降雨 量148. 7mm；最大一次降雨清涧线路工区自8月20日18时32分 至8月22日9时32分开始连续降雨量达90. 7m,最大小时降雨量 46. 2mm,最大10分降雨量15. 8mm,最近的一次降雨为8月30日， 连续雨量55. 4mmo2 .该地段为路堑地段，线路左侧为土质边坡，右侧距线路中 心6. 7m处为上行线，因降雨时间短，雨量大，雨水对路基本体进 行冲刷，降雨土体含水量接近饱和，造成路肩塌陷、空洞水害。四、采取永久处理方案。1 .永久加固方案，组织人员对路基塌陷、边坡溜塌进行回填石喳、 堆码编织袋，最后对水害处所遮盖彩条布，检查符合作业验收规定后, 开通线路。2 .后期工区加强对雨中、雨后线路巡查，发现问题及时处理。五、材料消耗及大机情况材料消耗：彩条布1卷，编织袋500条大机使用情况：无。电化局绥德工务段2018年8月30日现场照片：附图1、包西线清涧县站至子长站间下行线k467+460路肩塌陷、空洞附图2、抢险作业附图3、抢险后作业