山东箱梁安装施工技术方案.doc

312-LQ04标装配式预应力组合箱梁安装施工方案一、 编制依据公路勘测规范(JTG/C10-2007)公路施工手册（桥涵）上、下册公路工程质量检验评定标准（土建）（JTG F80/1-2004）工程建设标准强制性条文（公路工程部分）苏州市一级公路标准化施工指南（桥梁）312国道苏州段分流线工程（新苏虞张-无锡段）施工项目招标文件312国道苏州段分流线工程（新苏虞张-无锡段）G312-LQ4标施工图设计公路工程技术标准(JTG B01-2003)；公路桥涵施工技术规范（JTG/T1 F50-2011）；路桥施工计算手册周水兴等编著 二、适用范围312国道分流线工程（新苏虞张-无锡段）G312-LQ4标预制箱梁安装工程。三、工程概况本标段起自绕城高速桥东桥台终于望虞河大桥东桥台，主线桩号K102+910K106+810，总长度为3.9km。，沿线共设置大、小桥梁7座，其中装配式预应力预制箱梁桥4座，分别为绕城高速跨线桥（30m）、望东路跨线桥（30m）、观景路支线上跨桥（30m）、望北路支线上跨桥（30m）共534片，30m箱梁中跨中梁混凝土方量为32.3 m³，30m箱梁中跨边梁混凝土方量为35.2m³；30m箱梁边跨中梁混凝土方量33.6 m³，30m箱梁边跨边梁边梁混凝土方量为36.3m³。最大起重构件为边跨边梁， 按每立方混凝土2.6t计算，约重94.38吨。四、 箱梁架设总体方案根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。理顺后，在梁场存梁区内，利用龙门吊将梁装载于运梁拖车上，并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢固定，保证稳固牢靠。然后运至梁片安装桥位处，采用架桥机进行安装。施工顺序如下：箱梁的安装，计划于2013年12月下旬开始对望东路跨线桥预制箱梁进行安装，望东路跨线桥第19孔到第1孔采用架桥机自19#桥台开始逐孔架设。绕城高速跨线桥箱梁安装计划在2014年3月上旬开始，箱梁从第22台开始向小桩号方向进行架设，直到0#桥台。观景路支线上跨桥箱梁安装计划在2014年5月上旬开始，箱梁从8#台开始向大桩号方向进行架设，直到0#桥台。望北路支线上跨桥箱梁安装计划在2014年6月上旬开始，箱梁从12#台开始向大桩号方向进行架设，直到0#桥台。架设箱梁采用架桥机架设。箱梁安装过程中预制梁安装在临时支座上,为保证箱梁的整体稳定性，调整好轴线与标高后及时进行翼板和湿接缝钢筋的连接和横隔板钢筋的连接。连接方案：为了使其连接成一整体，保证整体稳定性采用隔一个焊接一个的方案进行翼板伸出钢筋和湿接缝钢筋的连接。五、 施工组织1、组织机构我部根据该分项工程的特点及施工进度、工程质量和安全文明施工等方面的要求，组建符合实际施工情况的组织体系。项目部管理组织序号姓名职务工作内容1吴翌项目经理负责本工程全面管理工作，对工期控制、文明施工、安全生产负直接责任2顾中华项目总工负责技术、测量的组织和管理、主抓施工方案，对工程质量负直接责任3叶新龙副经理主抓施工生产工作，对工程进度、质量，安全生产和生产保障负直接责任4董洪明工程部长负责现场施工技术管理5周 宏安全工程师现场安全及文明施工，对其负直接责任6 蒋文涛测量工程师（负责箱梁架设的）标高，轴线控制现场管理组织序号组编施工负责人人数负责范围1队长韩余良1现场总指挥2技术员蒋庚宇1负责现场技术3安全员周宏2负责现场安全生产4材料部范雪松1物资采购、材料管理5龙门吊起梁人员吴亚彤10负责梁体的吊装6架桥机（200t）人员张才华24负责架桥机架梁7运输人员蒋小山4负责运梁车运梁8机班长李银生1保证正常用电，机械设备维修机具设备配置序号机具设备名称单位数量拟用部位1120t大龙门吊（净高15m，净跨36m）台1预制场出坑龙门2运梁小车套33架桥机台1443#轨米1200运梁小车轨道5砂箱个1600箱梁架设临时支座675KW发电机台1备用电源7安全带根20施工人员用2、材料准备：所需的材料经一级指和监理组认证的可靠的供应商提供，材料进场前将先进行原材的检查，并要求供货方提供质量合格证明，合格后方能进场并用于施工。库房及场地内的材料将分类、整齐堆放，并设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。3、机械设备到位情况：架桥机拼装完毕后，经过安监局验收合格投入使用。龙门吊已经安装完毕，运转正常。4、施工技术准备（1）、项目部组织相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关的技术文件作了认真的研读，做到熟悉掌握施工流程和细节。（2）、认真做好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行了技术交底，并要求认真执行各项施工技术规范。（3）、测量放样工作：项目部测量人员已复核导线、水准点，并据此进行定位放线。（4）、预制箱梁架设前，对垫石标高进行认真的复核，对高出的部分做好及时的打磨处理。（5）、梁体移运、吊装前对其预制箱梁混凝土强度（尤其是孔道压浆的水泥浆强度不得低于设计强度）及盖梁、垫石的强度进行检测，满足设计强度时方可开始箱梁移运、吊装。（6）、移梁前对预埋钢筋的位置进行检查，应符合设计要求，否则应进行调整。箱梁架设前应将梁体通气孔全部打通。（7）、梁板在架设边跨梁板时减震橡胶块提前设置，位置准确，盖梁挡块上的橡胶缓冲块在架设边梁前设置，位置准确。（8）、各联边跨永久性支座及预埋钢板符合设计要求，四氟板严格按照图纸进行安设。梁体架设时考虑梁板顶板横坡，与桥面横坡相一致。（9）、梁体安装位置准确，安装第一片梁板后要对其进行支撑，防止梁体倾倒。在后续的梁板架设中，及时连接各片梁之间横向钢筋，使其尽快连接成整体，保证其稳定性。（10）、运梁车在已架设梁板上行走时，在所经过的负弯矩槽口铺设3-4cm厚的钢板，以避免对负弯矩槽口的破坏。5、其它运梁便道满足运梁的行走需求。六、施工方法（一） 架桥机拼装1、望东路跨线桥在已完成的19#台桥台台背顶面上拼装架桥机。2、绕城高速跨线桥在已完成的22#台桥台台背顶面上拼装架桥机。3、观景路支线上跨桥在已完成的8#台桥台台背顶面上拼装架桥机。4、望北路支线上跨桥在已完成的12#台桥台台背顶面上拼装架桥机。本合同段箱梁安装所用架桥机，主体结构由主梁、上横梁、前框架、起升天车、支撑横移轮组及轨道系统、拖轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、电气系统等组成。3、架桥机拼装顺序为：第一步：首先根据梁体最大宽度（2.85m）调整架桥机主梁中心距。第二步：安装中支撑横移轨道和中横梁及中支撑轮箱。第三步：在反向拖轮组上安装架桥机主梁。第四步：在第一孔盖梁上安装前横移轨道和前支撑轮组及前支腿下横梁。第五步：在主梁上安装前框架和后上横梁、后驱动装置及根据桥面纵坡大小，确定前、后立管长度并安装后立管。第六步：在主梁上安装前支腿和前后液压升降支撑装置。第七步：安装天车、液压系统及电气系统。第八步：加油、调试和过孔准备。（二） 架桥机过孔1、收起前辅助顶杆，支前、后支点前移，将中支点前移至本跨箱梁前端并进行固定。2、将两天车并行置于导梁尾端。3、收起前支点，将架桥机纵向前移动使前辅助顶杆位于桥墩盖梁处并支好。4、支垫好后支点，锁前支点与架桥机。5、检查架桥机的加固情况，准备进行架梁。（三） 运梁存梁场的箱梁由预制场一台120T龙门吊机起吊安放在运梁车上，每车运输一片梁并用钢丝绳固定牢靠、稳固于运梁车上，运输至架桥机尾部喂梁处。将箱梁吊装在运梁车上后，用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定，边梁加装临时支撑防止倾覆，起吊时钢丝绳与梁体接触处垫上废旧轮胎橡胶垫，防止损坏梁体。（四） 箱梁架设架桥机拼装完成后及时向安全监督机构申报安检，经批复后方进行箱梁安装工作。架桥机纵向运行就位结束后，进行一次全面安全检查，检查各部件连接是否牢固，电气线路是否正确、完好，液压系统是否正常、一级轨道接头是否平顺，限位开关是否可靠，跨度、轨距是否正确等。同时清理横移轨道两测杂物，然后架桥机试运行两次，一切正常后，才能进行梁的吊装作业。1、临时支座、滑板橡胶支座的安装（1） 临时支座安装的准备工作a.临时支座采用砂筒支座，砂筒在使用前用万能机进行荷载试验，消除砂筒变形，确定装砂量。砂筒内砂子必须使用过筛、烘干的砂子，避免砂子受压板结，无法放出卸载。b在体系转换时，同一盖梁上的砂筒应同时卸载，避免出现应力集中。c在施工支座垫石时，位置和高程要求控制准确，顶面必须保持平整、清洁，以满足临时支座及支座安装需要。d临时支座解除顺序按照规范要求，确保永久支座受力均匀。（2）滑板橡胶支座安装准备工作a. 支座安装前，按规范规定进行外委性能检验。b支座的标高、位置符合设计规范要求。c箱梁安装完成后，支座、箱梁纵坡、横坡应及时进行检查，不符合要求的箱梁吊起重新进行处理。（3）滑板橡胶支座的安装注意事项a. 安装滑板橡胶支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确定位。梁底钢板与支座垫石顶尽量保持平行和平整，同支座上下面密贴：同一片梁梁端的支座位于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空现象。 b. 滑板橡胶支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟板支座底面与支座垫石（或下钢板）间，铺一层环氧树脂砂浆调平。 c. 支座四氟板面的储油凹坑内，安装时应涂刷 “5201 硅脂”作润滑剂，以降低摩擦。 d. 与滑板橡胶支座接触的不锈钢板表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟板支座。 e. 落梁时，为防止梁与支座发生纵、横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。 2、安装次序箱梁的安装顺序：先架两侧边梁，再中梁，最后中间合拢。 3、望东路跨线桥架桥机架设箱梁施工 a.运梁拖车载梁至架桥机尾部。（后支架后方附近） 运梁拖车喂梁至架桥机尾部b. 1#天车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。1号天车吊起梁体与后运梁拖车同时前移c. 1#天车和后运梁拖车配合前移梁体，后运梁拖车移至2#天车处，使用2#天车将梁吊起后和1#天车同步向前移动。 2号天车吊起时，两车同时吊梁前移d. 当 1#天车载梁前移至 1/2 跨中时，应密切注意架桥机变形。（定期测量该处下绕值和水平负弯矩）两天车吊梁到架梁位置，整机横移落梁e. 两台天车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，边梁与中梁临时锁定防止向外倾覆。 g. 全幅或半幅梁体，采用整机横移落梁方法。重复上述步骤至箱梁架设完毕。 4、其他桥梁安装步骤同上。七、质量检验标准梁、板安装允许偏差检查项目允许偏差检查项目允许偏差支座中心偏位（）梁5竖直度1.2%板10梁、板顶面纵向高程（）+8，-5八、施工注意事项1、在运梁、落梁过程中应保证梁板纵、横倾角均不得大于5度。落梁时应先调整梁板的纵横坡，使其与设计的纵横坡度基本一致，然后慢慢落梁，使支点同时落在临时（滑板）支座上。2、架设时微调预制箱梁顺桥向的位置，保证靠伸缩缝侧所有板端均在一条直线上，且缝宽满足设计要求，以方便伸缩缝安装。3、构件在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。九、施工进度计划箱梁架设计划自2013年12月下旬开始，2014年6月完成全线箱梁架设施工。十、 质量保障措施 为确保质量保证体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部建立质量管理机构和质量保障体系，负责工程创优管理工作，制定质量管理制度，明确奖罚。我项目部和施工队设专职质检人员，对工程的各个环节进行检查，按工序要求自检合格，并通过监理工程师检验合格后才进行下道工序施工，对发现的质量问题及时解决。 1、对所有参与安装的人员对吊装方案、吊装技术进行详细的技术交底。 2、严格按照规范施工，明确分工，明确责任，现场分管工程师现场进行过程跟踪和控制。 3、对所有设备在进场及平时施工时做好全面的检查，维修保养，确保设备完好。 4、为确保安装质量，每孔箱梁安装好后及时进行箱梁位置和标高验收，合格后才能进行架桥机过孔。 十一、安全控制措施（一） 施工机械安全控制措施 1、用于起吊的各种设备必须经过相关部门认定 2、操作机械，严禁超载、超高、超速行驶，严禁使用带病的机械和超负荷运转。 3、起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程中的有关规定和要求。 4、使用钢丝绳的机械，必须定期进行检查保养，发现问题及时更换，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离钢丝绳。 5、设专人对机械设备定期检查、维修和保养，对查出的隐患要立即进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。 6、梁体起吊、存放、运输支垫位置正确，平板车运输梁板时必须支撑牢固，并采取防止梁板倾斜。（二） 高处作业安全措施 1、高处作业人员须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋，安全带定期作荷载、冲击实验、 2、高处作业面上用的料具应放置稳妥，小型工具、材料应随时放入工具袋内，传递料具应安全可靠，严禁抛掷，禁止重叠施工。 3、夜间作业应保持良好的照明。 4、高处作业使用的各种机电设备，用钢丝绳等应按有关规定、要求运输，并指定专人负责检查，发现问题及时更换、处理、 5、雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。设置避雷设施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业逐一进行检查，发现松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。 6、高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。（三） 施工用电 施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范中的有关规定执行。 现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。 所有电线采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。场内禁止使用裸体电线，架设的电力线应符合有关规定要求。 变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，悬挂“高压电危险、切勿靠近”的警示牌；变压器必须设接地保护装置，其接地不得大于4欧姆。 室内配电柜、配电箱前设置绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备，按规定设接地或接零保护装置，禁止电源开关箱内存放工具、杂物、并加锁。 检修电器设备时必须停电作业，电源或开关握柄上应挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或派人看管，严禁带电作业。 生活照明用电，严禁个人私自安装插座和大功率电器。 露天照明，采用防水灯头，残缺的灯头、灯泡及时更换，防止发生点击事故，严禁用金属丝代替保险丝。