国产新能源汽车面临诸多挑战.doc

国产新能源汽车面临诸多挑战目前我国新能源汽车虽然研发取得了很大突破，技术取得了快速进步，但其产业化尚处于起步阶段，发展受到诸多因素的阻碍和制约，面临着不小的挑战。相关部门新近出台的中国汽车产业发展报告（2009）（又称汽车蓝皮书）表明，阻碍我国新能源汽车产业化发展的主要因素包括：关键技术缺乏企业研发力度不够，且尚未掌握核心零部件技术；资金缺乏技术攻关、示范工程、基础设施建设都需要较大投入；人才缺乏科技人才和管理人才存在较大缺口。这份汽车蓝皮书显示，目前国内企业对新能源汽车关键技术的研发力度仍然不够：混合动力整车的核心集成能力、动力系统优化和匹配技术有待进一步提高；动力系统技术平台已被整车企业所接受，但推广工作尚需进一步磨合；电池、电机、燃料电池等零部件的产业化转型正在进行，研发过程中可靠性和耐久性有待进一步提高，系列化和标准化设计应更加关注；基础技术研究仍是制约瓶颈，致使关键部件和材料尚需进口，增加了零部件和整车的成本等。目前，新能源汽车的成本比传统汽车高出很多，其研发仍处于产品的初级阶段，要真正实现产业化，还要度过艰难的市场导入阶段，需要大量资金投入到技术攻关、基础设施建设和示范推广等方面。近年来，我国新能源汽车产业的整体实力有了很大的跃升，特别是在科技人才资源方面已经形成了一支优秀的队伍，但这支队伍还远远不能满足新能源汽车产业的快速发展，在科技人才和管理人才方面都存在较大的缺口。这份汽车蓝皮书认为，对于当前正处在推动新能源汽车技术进步与产业化进程的中国汽车工业而言，要在激烈的国际竞争中掌握战略主动、实现发展目标，就必须培养和吸引大批国际一流技术人才和管理人才，吸引更多高层次留学人才回来，以人才推动科技进步、推动产业发展。为加速我国新能源汽车产业化发展，这份汽车蓝皮书建议，应尽快明确我国新能源汽车发展的国家战略和技术路线，建立创新合作机制；建立企业间的战略联盟，推动关键零部件、关键技术的突破；尽快建立统一的技术标准，完善检测标准与手段；建立财税金融激励政策体系，促进新能源汽车市场形成；拓宽融资渠道，健全风险投资机制；注意和谐发展，节能与环保并重；强调知识产权保护战略，既保护自主技术又尊重他人技术。目前我國新能源汽車雖然研發取得瞭很大突破，技術取得瞭快速進步，但其產業化尚處於起步階段，發展受到諸多因素的阻礙和制約，面臨著不小的挑戰。相關部門新近出臺的中國汽車產業發展報告（2009）（又稱汽車藍皮書）表明，阻礙我國新能源汽車產業化發展的主要因素包括：關鍵技術缺乏企業研發力度不夠，且尚未掌握核心零部件技術；資金缺乏技術攻關、示范工程、基礎設施建設都需要較大投入；人才缺乏科技人才和管理人才存在較大缺口。這份汽車藍皮書顯示，目前國內企業對新能源汽車關鍵技術的研發力度仍然不夠：混合動力整車的核心集成能力、動力系統優化和匹配技術有待進一步提高；動力系統技術平臺已被整車企業所接受，但推廣工作尚需進一步磨合；電池、電機、燃料電池等零部件的產業化轉型正在進行，研發過程中可靠性和耐久性有待進一步提高，系列化和標準化設計應更加關註；基礎技術研究仍是制約瓶頸，致使關鍵部件和材料尚需進口，增加瞭零部件和整車的成本等。目前，新能源汽車的成本比傳統汽車高出很多，其研發仍處於產品的初級階段，要真正實現產業化，還要度過艱難的市場導入階段，需要大量資金投入到技術攻關、基礎設施建設和示范推廣等方面。近年來，我國新能源汽車產業的整體實力有瞭很大的躍升，特別是在科技人才資源方面已經形成瞭一支優秀的隊伍，但這支隊伍還遠遠不能滿足新能源汽車產業的快速發展，在科技人才和管理人才方面都存在較大的缺口。這份汽車藍皮書認為，對於當前正處在推動新能源汽車技術進步與產業化進程的中國汽車工業而言，要在激烈的國際競爭中掌握戰略主動、實現發展目標，就必須培養和吸引大批國際一流技術人才和管理人才，吸引更多高層次留學人才回來，以人才推動科技進步、推動產業發展。為加速我國新能源汽車產業化發展，這份汽車藍皮書建議，應盡快明確我國新能源汽車發展的國傢戰略和技術路線，建立創新合作機制；建立企業間的戰略聯盟，推動關鍵零部件、關鍵技術的突破；盡快建立統一的技術標準，完善檢測標準與手段；建立財稅金融激勵政策體系，促進新能源汽車市場形成；拓寬融資渠道，健全風險投資機制；註意和諧發展，節能與環保並重；強調知識產權保護戰略，既保護自主技術又尊重他人技術。