旱厕改造施工组织设计.doc

五原车站旱厕改造洛阳铁路中伟建筑工程有限公司五原车站旱厕改造施工组织设计方案洛 阳 铁 路 中 伟 建 筑 工 程 有 限 公 司2017 年 8 月 10 日五原车站旱厕改造洛阳铁路中伟建筑工程有限公司目 录1、 编 制 依 据 及 原 则2、 工 程 总 体 概 述3、 本 工 程 的 工 期 、 质 量 、 安 全 目 标4、 主 要 分 部 分 项 工 程 施 工 方 案5、 确 保 工 程 质 量 的 技 术 组 织 措 施6、 确 保 安 全 文 明 施 工 的 技 术 组 织 措 施7、 确 保 工 期 的 技 术 组 织 措 施8、 雨 季 施 工 措 施9、 农 忙 季 节 的 施 工 措 施10、 停 水 、 停 电 施 工 措 施11、 劳 动 力 计 划12、 服 务 与 回 访五原车站旱厕改造洛阳铁路中伟建筑工程有限公司施工组织设计一、编制依据及原则1、编制依据： 根据业主提供的设计图纸及招标、答疑文件； 根据国家现行施工验收规范及验评标准； 根据国家的安全生产管理条例； 根据河南省建筑工程质量管理条例； 根据施工现场具体情况；2、编制原则： 坚持质量第一的原则。此原则是我公司一贯执行的质量方针，针对本工程特点，充分发挥公司施工队伍、设备、技术管理等方面的优势，制定一整套切实可行的施工方案，确保工程质量达标。 坚持：“用户至上，为用户服务”的原则。满足用户合理要求，为用户着想与业主同心协力共创优良工程。 坚持科学管理的原则。针对工程特点，编制详细具体的施工组织设计；工程进度计划；人力机具使用计划；质量管理措施，主要部位施工及安全生产，文明施工方案。 坚持薄利重义的原则。在保证工程质量、工期的前提下，做出优惠而合理的工程造价二、工程总体概述一、工程概况本工程为新建一层房屋，层高 3.0 米，房屋总高 3.80 米，建筑面积 19.3 平方米。结构类型为砌体结构，耐火等级为二级，建筑场地类别为二类，设计使用年限为 3 类 50 年。墙体：墙体为 M5 混合砂浆砌 MU10 页岩砖，墙体内所有木砖木块及与砌体接触的木构件应作防腐处理，刷防腐漆二道。地面：外墙面丙烯酸外墙涂料，内墙面采用瓷砖砖墙面。二、施工计划的总体设想及施工段的划分根据施工场地及结构类型，该工程划分为 1 个施工区，按照建筑伸缩缝位置，划分施工段，组织进行不间断搭接流水施工。施工安排按“先下后上；先土建、后安装；先结构、后围护”的原则进行。 施工中要精心组织各工种、各工序的作业。对工程的施工过程、进度、质量、安全文明施工和成本实行全面管理和动态控制，确保工程的工期、质量和安全文明施工满足业主要求。三、本工程的工期、质量、安全目标：根据本工程特点，结合该项目部的施工能力，进行科学管理，规范施工，确保实现如下管理目标：五原车站旱厕改造洛阳铁路中伟建筑工程有限公司1）合同履行：与参建各方密切配合，共创良好的施工环境与生产条件，保证合同的全面履行。2）工程质量：严格按设计图纸及国家施工验收规范组织施工。3）安全文明生产：坚持“以人为本，安全第一”的原则，加强施工过程的安全管理，做好三级教育，搞好安全检查，安全防护和劳动保护等各项管理工作，杜绝死亡及重伤事故，轻伤事故频率控制在千分之二以下。采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，不影响周边居民的正常生活，搞好环境保护。创造良好生产、生活环境，服从业主的统一管理，文明施工。四、主要分部分项工程施工方案：1、施工测量1）根据业主提供的坐标控制点为测量放线依据，结合施工图进行施工测量定位放线，确定出测量控制主轴线。控制点的设置考虑在场内不易破坏和通视条件较好的位置，并设置永久标识。2）建立平面控制网，使用经纬仪、精密水准仪、50m 钢尺作为平面角度、长度控制，铅锤仪作竖直控制，由经验丰富的测量员来完成工程施工全过程的测量放线工作。2、基础工程(1)施工顺序浇筑定位放线基槽开挖三七灰土垫层基础钢筋绑扎模板支设砼浇筑基础验收素土回填、构造柱钢筋绑扎地下砌体的砌筑构造柱模板支设构造柱砼浇筑一层砌体圈梁、板、楼梯砼浇筑。（2）施工方法钢筋工程该工程所用钢筋必须要有合格证、备案证、复试报告，下料长度应严格按照设计图纸要五原车站旱厕改造洛阳铁路中伟建筑工程有限公司求及施工规范规定。基础砼垫层施工完毕并达到终凝后，按设计尺寸放线，然后绑扎基础钢筋，根据设计图纸要求弹出保护层线及主要受力钢筋的间距线，摆放主受力钢筋，检查无误后，开始绑扎。绑扎结束经自检合格后，应及时上报监理工程师和设计及质监部门检查验收，合格后才能浇筑砼。构造柱钢筋规格、数量、箍筋加密区范围应符合98G363图集及设计要求，圈梁钢筋应从柱筋内侧穿过，转角处钢筋设置除应符合设计要求外还应符合抗震要求。圈梁钢筋搭接采用单面搭接焊，长度不应小于 12d，且应离开转角 1 米以外，圈梁与构造柱交接处、构造柱箍筋应按设计要求进行绑扎。主梁与次梁交接处、主梁箍筋也应按设计要求绑扎，且箍筋弯钩角度不小于 135。 ，弯钩长度的平直段不应小于钢筋直径的 10 倍，现浇板钢筋应在支设好的平板上弹出钢筋的间距线，然后进行钢筋的摆放，且规格、尺寸、数量、间距应符合设计要求，板的钢筋网除靠近外围两行钢筋相交点全部绑扎外，中间部分的相交点可以间隔交错绑扎，双向受力钢筋全部绑扎，上层负弯矩筋应用小马凳来保证钢筋的位置。模板工程基础的垫层侧模用 10钢模和方木，短钢筋固定。条形基础侧模支设用钢模板，钢管加固支撑。构造柱采用木模板包彩条布，加固采用在墙上留孔穿 12 螺丝，用钢管进行加固。每根柱子应设三道加固撑。柱根部应留出适当的清扫口，方便底部清除杂物和积水。内圈梁、模板用组合钢模板，用铁丝加固，外圈梁模板用木模板包彩条布。现浇板采用钢模板拼装，板缝高低差应符合规范要求，小缝用胶带粘贴，若缝隙较大采用木条塞缝。板顶标高应符合设计图纸的要求。模板的支撑采用木顶杆并铺设垫板。楼梯采用定型木胶合板，木顶杆支撑牢固，地面应夯实，并铺设垫板。钢模板使用前应清理干净，并且均匀涂刷隔离剂。构造柱模板的拆除应在保证砼棱角、表五原车站旱厕改造洛阳铁路中伟建筑工程有限公司面不受损坏的情况下进行拆除。板、楼梯、悬臂梁应在工地技术人员下发拆除令后方可进行模板拆除。砼工程砼所用水泥要有出厂合格证、备案证、检验报告、复试报告，砂石要有试验报告，砼拌合应按照实验室提供的配合比计量，投料顺序为：先装石子，再装水泥，后装沙子。砼搅拌的最短时间为 90 秒。砼的运输：搅拌好的砼应及时用塔吊吊至浇筑地点，在吊运过程中，要防止砼离析、水泥浆流失、塌落度变化、产生初凝现象。基础构造柱、圈梁的砼采用插入式振动器，现浇板砼采用平板振动器。基础砼浇筑必须连续施工，砼浇筑的间歇时间应尽量缩短，并在初凝前将新砼浇筑完毕。间歇的最长时间一般不超过 2 小时，若超过 2 小时应按施工缝处理。施工缝的留置：现浇板的施工缝留置在剪力最小处。双向板砼浇筑沿次要受力方向进行，施工缝留置在次要板中间的 1/3 范围内。楼梯施工缝应留在上三步处。砼的养护应在浇筑完砼初凝后进行，一般养护日期不少于 7 天。砖砌体工程本工程砌体材料均为 MU10 煤矸石烧结砖，砖在砌筑前应提前 1-2 天浇水湿润，严禁使用干砖。先按设计图纸进行墙体轴线及边线的放线工作。按所弹的线进行摆砖，并留出门窗洞口位置。按标高及砖块的实际尺寸进行皮数杆设置。砂浆拌制采用砂浆搅拌机，投料顺序为先投砂、水泥，后加水，拌合时间自投料完算起为 35 分钟。砂浆应随拌随用，水泥砂浆拌成后应尽量在 2 小时内使用完毕，不得使用过夜砂浆。墙体组砌方式：370 墙采用一顺一丁砌法，240 墙采用梅花丁砌法，且双面挂线，砌体的施工均采用“三一”砌砖法，砖墙砌筑应上下错缝，内外搭砌，水平灰缝在 812。墙体抗震拉结筋应按规范及图集要求进行设置，每 500放置一层钢筋，每边锚入墙五原车站旱厕改造洛阳铁路中伟建筑工程有限公司内的长度不小于 1m，每层砌体最上面一皮砖及窗台最上面一皮砖均采用丁砖砌筑。其它基础工程完成后应及时组织有关部门共同进行结构验收。外墙防潮层按 1：3 防水砂浆抹灰，干燥后按设计要求作防水处理。基槽边及室内回填土采用蛙式打夯机分层夯实，每层铺设厚度应控制在 25左右。 3、主体工程按混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042002 和砌砖工程施工质量验收规范GB502032002 组织施工。（1）施工顺序主体工程施工顺序为：施工放线绑扎构造柱钢筋砌砖验构造柱钢筋构造柱模板安装柱砼浇筑拆模安装圈梁、楼梯、平板模板安装预制板钢筋安装验筋浇筑梁、板、梯砼养护拆模。（2）施工方法A、砖砌体分项工程、砌体工程所使用的材料应按业主指定的品牌，要有出厂合格证、检验报告、备案证 1明书及复试报告。、墙体施工前，砖应提前 12 天浇水湿润。基础及楼层清理干净，表面如有局部不平 2者，若高差超过 20处应用 C20 以上细石砼找平，必须用钢尺复核放线尺寸，用 20PVC线管根据设计标高制作皮数杆，皮数杆应标明每层砖的厚度及木砖位置、窗台位置等竖向变化单位，并先进行排砖。、现场拌制砂浆，各组成材料应采用重量计量，且必须用机械搅拌，投料顺序为先投 3五原车站旱厕改造洛阳铁路中伟建筑工程有限公司砂、水泥后加水，拌合时间自投料完算起，不得少于 2min，砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆应分别在 3H 和 4H 内使用完毕。不得使用过夜砂浆。、砖砌体采用双面挂线，370 墙采用一顺一丁，240 墙采用梅花丁组砌方法，均使用三 4一砌砖法，即一铲灰、一块砖、一揉挤的操作方法。水平灰缝竖向灰缝宜为 10，允许厚度为 812。砖墙的全部灰缝必须填满砂浆，水平灰缝的砂浆饱满度不得少于 80%，宽度小于 1M 的窗间墙应选用整砖砌筑。半砖或破损的砖应分散使用于墙的填心和受力较小的部位。搁置预制过梁的砌体顶面应找平，安装时应座浆，搁置长度每边不得小于 250。砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施的内外墙分砌施工。、砖墙与构造柱交接处，按三门峡砌体抗震构造标准及设计要求，马牙槎砌筑为先退后 5进，每步 300，马牙槎上下顺直，保证构造柱断面尺寸。墙体抗震拉接筋按每步 500放置一层，压墙长度不小于 1 米，每层承重墙的最上一皮砖，应用丁砖砌筑。、不得在下列墙体部位留脚手架眼。 6、水暖、电气予留箱、盒、管洞位置应事先确定留出，避免事后重新敲打，破坏结构。 7B、钢筋分项工程钢筋进场时应具备出厂合格证和检验报告，进场后按批量抽样进行复试，合格后方可使 1用。钢筋加工： 2HPB300 级钢筋末端应作 180º 弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的 2.5 倍，弯钩后平直部分长度不应小于钢筋直径的 3 倍。当设计要求钢筋末端需作 135º 弯钩时，HRB335级、HRB400 级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的 4 倍，弯钩弯折后平直部分长度应符合设计要求。箍筋弯后平直部分的长度不应小于箍筋直径的 10 倍，末端 作成 135º 弯钩。钢筋连接 3五原车站旱厕改造洛阳铁路中伟建筑工程有限公司钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，当钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的接头相互错开。同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头不宜大于 50%。对于同一等级、型号的钢筋焊接接头不超过 300 个为一组进行复试。 钢筋安装 4柱：柱竖向钢筋全部生根于基础内，应绑扎牢固。层间设一个连接头，在同一截面上连接头数量不得大于 50%，每个截面钢筋应相互错开 40d 且应大于 500mm。在柱、梁交界处穿插梁钢筋时，应注意柱箍筋位置，防止箍筋漏放或重放。砼预制过梁为矩形截面，按相应洞口尺寸，采用图集国标92ZG313过梁荷载等级为 II 级，过梁长度=洞口尺寸+2×250mm，圈梁兼过梁时，洞口尺寸小于 1.5m 时，下皮钢筋附加 112；洞口尺寸大于1.5m，小于 2m，下皮钢筋附加 212；且满足锚固要求。钢筋支座处遇钢筋砼柱时采用现浇过梁，并与柱子整浇在一起，配筋同预制过梁。现浇悬挑构件上皮筋严禁踩倒，支撑模板必须待混凝土强度达到 100%方可拆模。女儿墙构造柱间距不大于 2m。梁、板钢筋：梁、板钢筋绑扎时，其主筋应放在柱立筋内侧，梁筋伸入柱内长度40d，梁与柱交界要垂直，箍筋尺寸要准确。现浇板处多为双层钢筋，在绑扎上层网片时，应用马蹬筋支撑牢固，底板钢筋用 15垫块按梅花形式布置。梁中受力钢筋的连接宜首先采用双面搭接焊，搭接倍数6d。梁中上部钢筋在跨中 L/3 内接头，下部筋在支座 L/3 内接头，受拉区同一截面或 40d 范围内钢筋接头数量应25%，钢筋接头距弯折处应10d。C、模板工程、模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等 1条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、压力以及施工荷载。五原车站旱厕改造洛阳铁路中伟建筑工程有限公司、采用组合钢模板和木模板混合使用，构造柱及外围圈梁模板用木模板外包彩条布，每 2根柱应加设三道加固撑，根部应留出适当的清扫口，方便底部清除杂物和积水。、内圈梁采用钢模板拼装，板缝中加海棉条，用螺丝杆加固。平板用竹胶合板，板缝贴 3胶带，用钢管和木顶杆加固。楼梯采用木模板、竹胶板配合使用，木顶杆支撑牢固。地面应夯实，所有木顶杆下应铺设垫板，严禁用机砖铺垫。、做好模板定位基准工作，进行模板定位、放线和抄平工作，及时做好标高的测量工作， 4根据实际标高要求，直接引测到模板安装位置。、在涂刷隔离剂时，应涂涮均匀，不得污染钢筋和混凝土接槎。严禁涂刷废机油，墙体 5阳台栏板拉结筋应先安在模板内侧，待砌体砌筑时调直。、模板安装时要横平竖直，上下支撑应在同一条线上，要有足够的强度、刚度和稳定性， 6与砼面接触的模板，要干净平整，拼缝要严密且不漏浆，并用胶带纸粘缝。相邻两块板表面高低不得超过 1.5,表面平整度不超过 5，以保证砼底板平整度。、柱子模板及所有侧模板的拆除时的混凝土强度应能保证表面及棱角不受损伤。悬挑部 7分待混凝土强度达到 100%后方可拆除。模板拆除时不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。D、混凝土工程材料：浇筑砼应采用 32.5 级普通硅酸盐水泥，石子粒径以 2-4cm 为主，砂为中砂。水泥要 有出厂合格证、检验报告、备案证及复试报告，砂石要有复试报告。砼搅拌：砼拌合应按照实验室提供的配合比根据现场砂石含水率出具施工配合比进行计量，投料顺序为：先装石子，再装水泥，后装砂子，采用 350L 滚筒搅拌机。搅拌时严格控制水灰比、坍落度和搅拌时间。砼的运输：搅拌好的砼采用 QTZ-4207 型塔吊吊至浇筑地点，在吊运过程中，要防止砼离析、