中国水利水电第十四工程局有限公司施工技术与管理总结hukf.docx

中国水利利水电第第十四工工程局有有限公司司施工总结结第一节、施工概况况一、施工工管段里里程在秦岭终终南山特特长公路路隧道的的施工中中，我公公司承担担了东线隧隧道K664+7796K677+7996（第第二试验验段）、K711+3220KK72+3200（续建段段）及西线隧隧道YKK69+3355YKK73+8355共85500米米的土建建工程施施工任务务，施工工管段划划分见图图5-33-1。东线隧道K64+796五局管段五局管段五局管段K67+796K71+320K72+320YK69+335YK73+835行车横通道西线隧道YK64+825西安端图5-33-1 中铁铁五局施施工管段段划分图图二、地质质情况在我公司司施工的的段落中主要为为、及及类围围岩，其其中又以以、类围岩岩为主，从从设计图图上统计计，类类及以上上围岩段段共长778144m，占占到全施施工管段段长度的的91.9。围岩岩性性以混合合花岗岩岩和混合合片麻岩岩为主，间间夹少量量片麻岩岩残留体体。岩质质脆硬，节节理较发发育-不不发育；水文地地质条件件较好，位位于构造造裂隙弱弱富水段段和节理理裂隙贫贫水段，对对施工较较为有利利。不良地质质及地质质灾害主主要有断断层、岩岩爆、洞洞口岩堆堆体和残残留体。断断带物质质主要为为碎裂混混合花岗岗岩及少少量糜棱棱岩；岩岩爆情况况主要是是根据西西康铁路路秦岭隧隧道推测测公路隧隧道类类及以上上整体性性较好、节节理不发发育地段段可能发发生岩爆爆，其中中类围围岩段可可能发生生中等岩岩爆，岩岩温较高高，可达达28，根据据设计文文件显示示，我单单位管段段内岩爆爆段共长长38991m；东线隧隧道北口口段566m位于于浅埋偏偏压地段段地段，为为第四纪纪(Q44c)坡坡积层与与强风化化基岩接接触地带带，大小小孤石直直径从220cmm至5.0m不不等，错错落排列列，岩堆堆内部为为较大的的碎石、块块石错乱乱叠置而而成，细细颗粒的的泥砂较较少，碎碎屑物之之间没有有胶结，结结构松散散，围岩岩稳定性性极差；西线隧隧道YKK73+4000+8335段存存在大量量云母片片岩残留留体，围围岩整体体性极差差，岩质质软弱破破碎，以以类为为主。本区地震震基本烈烈度为度。三、施工工环境东线隧道道的施工分两两个阶段段，第二二试验段段通过洞口口独头掘掘进30000mm；续建段段施工跨跨越一局局管段335244米，离离洞口长长度75524mm，利用用西康铁路路秦岭线线隧道及及施工横横通道进进行通风风和排水水。西线线隧道利利用东、西线隧道道间的三三个行车车横通道道开辟三三个工区区进行分分段施工工，区段段长、作作业面多多、施工工难度大大。施工工中协调调各工作作面的小小循环和和各工区区之间的的大循环环的关系系，确保保了整个隧隧道快速速而有序序施工。四、工程程特点及及管理特特点.工程程特点长：秦岭岭终南山山公路隧隧道全长长18.0200km，设设计为双双洞四车道道。是世世界第二二、亚洲洲第一的的特长公公路隧道道。深：秦岭岭终南山山公路隧道道绝大部部分埋深深均在6600mm以上，最最大埋深深16000m。由于埋埋深大，施施工中遇遇到了地热、高高地应力力（对坚坚硬围岩岩易产生生岩爆，软软弱围岩岩石易产产生塌方方）、涌涌水对施施工带来来的不良良影响。硬：终南南山隧道道以花岗岗岩和混混合片麻麻岩为主主，石英英含量高高，石质质完整、坚坚硬，岩岩石干抗抗压强度度在822MPaa3255 MPPa之间间，绝大大部分在在1500 MPPa3000 MPPa之间间，这样样大区段段的坚硬硬岩石在在国内隧隧道施工工史上是是不多见见的。杂：终南南山隧道道通过的的地区经经历多期期构造、变变质、岩岩浆活动动及混合合岩化作作用，地地质构造造和地层层岩性十十分复杂杂，全隧隧道共有有断层442条，我我单位东东线施工工区段内内有断层层14条条，洞口口段566米为岩岩堆体，地地质的复复杂多变变性，给给隧道掘掘进增加加了极大大的困难难。.管理理特点快：根据据业主和建设管理理单位要要求，为为确保总总体工期期目标实实现，终终南山隧隧道开挖挖进度不不得低于2250mm/月，最最高达到到3000m/月月。东线隧隧道第二二试验段段30000m的的开挖工工期要求求为133个月，续续建段110000m的开挖工工期要求求为3个个月，与与其他隧隧道相比比施工进进度要求求快。高：终南南山隧道道是国家家和陕西西省的重重点工程程，备受受各方关关注，为为把终南南山隧道道建成国国家优质质工程，该该工程从从一开工工就按照照公路隧隧道验收收评定标标准和施施工规范范进行严严格的控控制，控控制内容容包括隧隧道开挖挖断面、喷喷砼后断断面、喷喷砼厚度度、喷砼砼强度、喷喷砼表面面平整度度、锚杆杆抗拔力力、初期期支护背背后空洞洞等一系系列涵盖盖隧道施施工各工工序检测测项目，并并对重点点部位、重重点区段段进行监监控。多：主要要体现在在以下方方面：一是管管理单位位多，该该工程投投资单位位是陕西西省投资资集团，建建设单位位是陕西西省隧道道公司，受委托的管理单位是铁道部工程管理中心秦岭终南山公路隧道工程指挥部；二是检测监督单位多，既有监理单位，又有业主检测机构，还要随时接受陕西省交通厅质监站检查。隧道北口监理单位为山西交通监理公司，负责现场监理工作，隧道公司在现场设置中心试验室，负责各种材料、试件试验和工程实体质量检查；三是施工单位多，终南山隧道由四家单位共同施工，分别为五局、一局、十二局和十八局；四是施工作业面多，东、西线隧道共有三十多个工作面，我单位在西线隧道有六个工作面，施工干扰大，需注意协调好与兄弟单位的关系；管理跨度大，既要保证各工区正常施工，还要使整个工程运转协调统一。面对“长长、深、硬硬、杂” 的工程程特点和和“快、高高、多”的的管理特特点，面面对大断断面施工工及30000mm的独头头掘进，多多工作面面施工，无无论是开开挖、运运输，还还是通风风、供电电都给施施工技术术和管理理等方面面带来很很大的困困难，施施工难度度很大。第二节、施工总体体部署东线隧道道第二试试验段（KK64+7966K677+7996）330000米和续建建段（KK71+3200K722+3220）110000米采用用独头掘掘进、无无轨运输输。为了施施工方便便，在KK65+1022处增开开一施工工横洞，进进入正洞洞内两端端同时掘掘进。西西线隧道道（YKK69+3355YK773+8835）445000米利用用行车横横通道从从东线隧隧道进入入西线隧隧道施工工，将东线隧隧道作为为施工通通风、供供风、供供水、供供电、排排水及运输通通道。西线隧隧道共分分为三个个作业工工区，生生产高峰峰期各个个工区南南北口多多个工作作面同时时施工。一、隧道道开挖隧道开挖挖采用新新奥法施施工，抓抓好光面面爆破技技术，以以减少超超欠挖。东线隧道道西安端端洞口类围岩岩堆积体体采用大大管棚预预注浆超超前支护护上下台台阶法开开挖。上上台阶钻钻眼采用用风钻钻钻眼，人人工翻碴碴至隧道道下部。下下台阶钻钻眼采用用supper3316GG三臂台台车。、及及类围围岩采用用全断面面开挖，开开挖时采采用自制制简易作作业台车车人工风风钻钻眼眼，根据据实际情情况按规规范设计计要求进进行喷锚锚支护。开挖爆破破采用乳乳化炸药药，爆破破中采用用255×2550mmm、440×4400mmm两种种标准规规格的药药卷；炮炮眼内的的起爆雷雷管采用用塑料导导爆管非非电毫秒秒雷管。引引爆雷管管为8号号工业纸纸壳火雷雷管。二、初期期支护自制多功功能综合合作业平平台车上上进行型型钢钢架架、锚杆杆及挂网网等的安安装。喷射砼采采用砼湿湿喷机进进行喷射射作业。三、装碴碴运输隧道施工工采用无无轨运输输方式，装装碴采用用WA4420、WWA4770、WWA3660装载载机，运碴采采用日本本三菱FFV4115自卸卸汽车（115t），日日本尼桑桑CWBB5200自卸汽汽车（115t）。为为了减少少循环时时间，确确保洞内内装碴工工作连续续进行，弃弃碴先倒倒在洞口口指定转转碴场地地，然后后倒运至至弃碴场场。四、施工工通风东线隧道道第二试试验段330000米施工工前期采采用压入入式通风风，施工工后期采采用混合合式通风风；东线线续建段段和西线线隧道各各个工区区从铁路III线隧隧道进风风经横通通道进行行混合式式通风。五、施工工供水东线隧道道第二试试验段330000米施工工时，从从河流上上游修建建一拦水水坝，利利用自然然高差从从洞口把把水压送送到工地地作为生生产用水水。东线线续建段段10000米及及西线各各工区施施工从河河流上游游拦水坝坝经原铁铁路隧道道斜井进进行施工工供水。六、施工工供风东线隧330000米施工工供风从从洞口电动动空压机机房用2200mmm风管管送至工工作地点点；东线线续建段段10000米及及西线各各工区施施工时在在洞内横横通道口口安设电电动空压压机提供供施工供供风。七、施工工供电从西康铁铁路隧道道专用变电电所架设设高压线线路至施施工场地地，在隧隧道横洞洞洞口设设4000KVAA变压器器三台，当当隧道掘掘进长度度大于5500米米后，洞洞内采用用高压进进洞方式式供电，设设4000KVAA变压器器一台，与与掌子面面保持一一定距离离（最大大8000米）。施施工现场场供电线线路均采采用三相相四线制制供电线线路，为为确保安安全，隧隧道内照照明用电电及设备备用电采采用两套套供电线线路，施施工地段段照明用用电采用用36伏伏低压供供电线路路，成洞洞地段照照明用电电采用2220伏伏电压供供电线路路。为预防临临时停电电，自备备IFCC635523000KWW、2550KWW、1660KWW内燃发发电机各各一台供供电，以以满足合合同段的的施工生生产及生生活用电电。八、施工工排水东线隧道道施工时时，掘进进方向为为上坡，在在隧道行行车方向向右侧开开挖水沟沟顺坡排排水；西西线隧道道施工时时，如果果掘进方方向为上上坡则采采用顺坡坡排水，如如果掘进进方向为为下坡，则则在工作作面附近近开挖集集水井，用用抽水机机将水抽抽入管道道经横通通道进入入东线顺顺坡排水水。洞内所所有污水输输送到污污水处理理厂净化化后排入入河道。九、洞身身衬砌隧道采用用整体式式模板衬衬砌台车车进行衬衬砌，每每环衬砌砌长度112m，墙墙拱一次次完成，为为保证施施工工期期，全管管段共采采用4台台衬砌台台车同时时施工。东线隧道道衬砌在在横洞洞洞外设一一套(另另备用一一套)HHZS335砼搅搅拌站（335m33/h）拌拌制混凝凝土；西西线隧道道衬砌在在一号工工区紧急急停车带带（YKK69+5255+5665）安安装HZZS355砼搅拌拌站（335m33/h）拌拌制混凝凝土，日日本三菱菱FV4415砼砼输送车车（6mm3）搅拌拌运输砼砼，砼输输送泵送送混凝土土入模，附附着式配配合插入入式振捣捣器捣固固。各拌拌和站配配备自动动计量系系统。十、施工工通讯指挥部及及所属隧隧道机械械化施工工队对外外采用程程控电话话通讯；施工工工地洞外外采用移移动电话话和无线线对讲机机进行联联络，隧隧道洞口口与洞内内采用磁磁式电话话联系。十一、材材料供应应.地材材大小临工工程和隧隧道前期期施工所所用的碎碎石从户户县大良良村砂场场购买；全部工工程所用用的砂子子由户县县大良村村砂场购购买；当当隧道开开挖一定定的长度度后，所所用的碎碎石、片片石由隧隧道弃碴碴经过自自行加工工提供。.火工工品、钢钢材、水水泥、木木材以及及油料等等物资按按合同要要求计划划在西安安市场上上购买。十二、弃弃碴场利用西康康铁路隧隧道所用用的黄土土梁弃碴碴场弃碴碴。第三节、工程施施工进展展情况20022年1月188日，我我单位接接到秦岭岭终南山山公路隧隧道第二二试验段段及附属属工程22标段-东线线隧道西西安端洞洞口段330000米（KK64+7966K677+7996）的的中标通通知，22月188日横洞洞正式开开工，33月166日完成成横洞开开挖任务务，比投投标施组组目标提提前155天完成成。20002年年7月44日洞口口段3006米顺顺利贯通通，比计计划工期期提前11天。在在东线隧隧道洞口口段30000米米施工中中，经历历洞口段段堆积体体、断层层破碎带带和岩爆爆等灾害害地质地地段施工工，于220033年2月月25日日提前计计划工期期34天天到达与与中铁一局局施工管管段交接接里程。东线续建建段10000米米（K771+3220K72+3220）于于20003年33月255日开工工，由于于隧道埋埋深大，我单单位克服服围岩岩岩质完整整坚硬、岩岩爆强烈烈等困难难，于220033年7月月16日日顺利完完成开挖挖任务，保保障了东东线隧道道在20003年年7月228日全全线贯通通。西线隧道道45000米（YYK699+3335YK773+8835）于于20003年77月1日日开工，220033年111月4日日到达与与中铁一一局施工工管段交接接里程YYK699+3335；220044年6月月5日到到达与中中铁十二二局施工工管段交交接里程程YK773+8835；20004年77月311日1#、2#工区顺顺利贯通通，20004年年9月226日22#、33#工区区贯通，实实现了在在西线隧隧道施工工的四家家单位首首先完成成开挖任任务。第四节、技术与与管理工工作总结结的主要要内容一、长大大隧道测测量控制制技术总总结主要内容容：结合合施工实实际情况况，对秦秦岭终南南山特长长隧道的的控制测测量、施施工测量量措施及及有关测测量的注注意事项项进行总总结，确确保了秦秦岭终南南山特长长隧道的的施工和和顺利贯贯通。技术关键键：长大大隧道控控制测量量进洞方方案；长长大隧道道洞内施施工测量量控制方方法；长长大隧道道开挖净净空测量量控制方方法。二、无轨轨运输条条件下长长距离大大断面隧隧道施工工通风技技术总结结主要内容容：依据据公路隧隧道施工工规范中中对施工工作业环环境的卫卫生标准准，经过过计算合合理选择择通风设设备，按按照隧道道施工长长度和位位置不同同分别确确定通风风设备布布置形式式和通风风方式，根根据施工工现状探探讨改善善通风的的途径并并实施。技术关键键：通风风设备选选型；不不同区段段通风设设施布置置形式；改善通通风采取取的技术术途径。三、 特特硬岩层层隧道钻钻爆开挖挖技术总总结主要内容容：针对对终南山山公路隧隧道岩层层强度高高、硬度度大的特特点，研研究特硬硬岩层的的掏槽技技术，提提高炮眼眼利用率率和钻爆爆进尺；优化网网络计划划，使之之满足工工期要求求；研究究地质灾灾害段施施工方法法，以便便安全顺顺利通过过。技术关键键：特硬硬岩层掏掏槽技术术；钻爆爆参数设设计；施施工循环环网络计计划。四、大断断面长隧隧道无轨轨运输快快速施工工机械设设备配套套与组织织管理措措施总结结主要内容容：根据据秦岭终终南山公公路隧道道东西线线作业循循环网络络图和工工程量，遵遵循隧道道施工标标准化、模模式化、经经济化的的原则，配配备适用用于隧道道施工的的开挖、装装运、支支护、衬衬砌等各各作业线线机械设设备，针针对该隧隧道围岩岩较好的的特点，重重点研究究开挖、装装运作业业线机械械配套技技术，满满足隧道道快速施施工需要要。制定定详细的的组织管管理措施施，保障障各施工工机械的的正常运运行和维维修保养养。技术关键键：隧道道各施工工作业线线机械设设备配套套；机械械设备组组织管理理措施。五、不良良地质地地段综合合防治措施施总结主要内容容：针对对洞口岩岩堆体、洞洞身断层层破碎带带和岩爆爆等不良良地段地地质情况况，分析析不良地地质发生生原因及及对施工工危害，认认识断层层破碎带带和岩爆爆的发生生规律，提提出超前前预报、超超前支护护及加强强支护措措施；对对洞口段段堆积体体支护后后采取监监控量测测手段，通通过量测测及数据据处理，了了解并掌掌握围岩岩和支护护的受力力情况。技术关键键：洞口口段岩堆堆体超前前预支护护方案选选择；大大管棚施施工技术术；断层层破碎带带施工方方案及施施工方法法；岩爆爆段施工工方法和和施工工工艺。六、衬砌砌施工主要内容容：针对对终南山山公路隧隧道施工工的实际际情况，对对衬砌施施工准备备、总体体部署、主主要施工工工艺、施施工方法法、技术术措施及及施工质质量控制制进行总总结。技术关键键：总体体部署；施工工工艺、方方法、技技术措施施；质量量控制七、试验验管理与与材料控控制主要内容容：结合合终南山山特长公公路隧道道施工特特点，对对试验资资质认证证和试验验检测、试试验管理理、施工工经验进进行总结结，对公公路隧道道施工中中如何充充分发挥挥试验检检测和试试验管理理的重要要性、决决定性作作用进行行探讨。技术关键键：资质质认证、试验检检测、管理体体会八、施工工规范管管理主要内容容：结合合终南山山隧道的的技术和和安全质质量管理理工作,就如何何充分发发挥技术术工作在在项目管管理中的的基础性性、超前前性作用用,搞好好技术协协调,突突出技术术创新,打造技技术品牌牌,创造造良好效效益以及及运用IISO990000标准化化体系如如何对施施工安全全质量进进行控制制作出探探讨。技术关键键：技术术管理；安全质质量管理理；全过过程控制制。第五节、研研究、总总结的方方法与措措施一、根据据公路隧隧道施工工规范中中对施工工作业环环境的卫卫生标准准，计算算洞内所所需新鲜鲜空气量量，根据据施工进进度比选选采用通通风设备备，并合合理布置置。在施施工过程程中采用用QC小小组攻关关活动，及及时调整整通风方方案，局局部增加加风机，并并进行定定期监测测，保证证洞内空空气质量量达到国国家有关关标准。二、提出出特硬岩岩层隧道道开挖光光面爆破破设计，通通过实践践不断调调整优化化，提高高单循环环爆破进进尺和炮炮眼痕迹迹保存率率，控制制洞身开开挖轮廓廓，按照照有关规规范进行行质量评评定；通通过调整整施工组组织，优优化作业业循环，提提高掘进进速度。三、依据据合同工工期，编编排隧道道施工网网络计划划，确定定施工的的主要工工程量，建建立机械械配套目目标函数数；了解解并掌握握各种用用于隧道道施工的的常规和和专业机机械设备备的技术术参数，通通过理论论计算，因因地制宜宜，进行行施工机机械设备备配套，制制定机械械设备组组织管理理措施，完完善管理理手段，使使资源配配备达到到最佳状状态。四、不良良地质地地段施工工主要是是根据以以往的施施工经验验和参考考其他类类似工程程施工方方法确定定施工措措施，如如根据西西康铁路路秦岭隧隧道岩爆爆段施工工经验，确确定终南南山公路路隧道岩岩爆段施施工措施施，加强强防范，采采取监测测措施，及及时反馈馈信息指指导施工工，确保保隧道作作业安全全。研究究方法包包括理论论计算、现现场试验验及监控控量测和和QC攻攻关等，通通过计算算确定洞洞口岩堆堆体预支支护大管管棚钢管管直径、钢钢管的环环向间距距、注浆浆压力、注注浆量等等主要支支护参数数；通过过监控量量测等手手段评价价施工支支护效果果；五、开展展各种QQC小组组攻关活活动，从从人、机机、料、法法、环、测测各个方方面着手手，针对对问题进进行技术术攻关，确确保隧道道施工进进度和质质量。六、加强强现场试试验工作作，进行行文明有有序的施施工管理理。第六节、达到的的目标、成成果形式式和技术术经济指指标一、测量量成果.秦岭岭终南山山特长公公路隧道道东线330000米及续续建段110000米贯通通误差（见见表5-3-11）表5-33-1 贯通通误差表表贯通范围围贯通里程程测量时间间纵向贯通通误差(mm)横向贯通通误差(mm)高程贯通通误差(mm)施测单位位K64+7966K677+7996与中中铁一局局K67+796620033-033-211-93.754.22-5中铁五局局测量队队K71+3200K722+3220与中中铁一局局K71+320020033-099-04480.9919.441指挥部工工程部.秦岭岭终南山山特长公公路隧道道西线（见见表5-3-22）表5-33-2 贯通通误差表表贯通范围围贯通里程程测量时间间纵向贯通通误差(mm)横向贯通通误差(mm)高程贯通通误差(mm)施测单位位1#22#工区区YK711+122020044-088-06658.7718.111指挥部工工程部2#33#工区区YK722+777020044-100-02247.2227.559指挥部工工程部3#工区区与十二二局YK733+833520044-111-2999.8-2.33-13五局十十二局工工程部备注:11#工区区施工范范围:YYK699+3335YK771+2200 22#工区区施工范范围:YYK711+2000YK772+8800 3#工区施施工范围围:YKK72+8000YK773+8835二、通风风效果隧道内空空气质量量达到国国家有关关卫生标标准，温温度低于于28。20033年1月月，东线线隧道独独头掘进进达到229000m后，课课题组对对终南山山隧道通通风效果果进行全全面测试试，结果果表明：.采用用一台2220KKw的999-11风机配配直径11800mmm软风风管进行行压入式式独头送送风，风风管末端端风量保保持在5520mm3/miin以上上，爆破破后300minn，开挖挖面粉尘尘浓度降降至4.42mmg/mm3，COO含量降降至322.1mmg/mm3，NOO2含量降降至6.3mgg/m33；.爆破破后455minn，开挖挖面粉尘尘浓度降降至3.29mmg/mm3，COO含量降降至299.2mmg/mm3，NOO2含量降降至5.9mgg/m33 ；.自卸卸汽车出出渣期间间，工作作面粉尘尘浓度降降至3.32mmg/mm3，COO含量为为32.1mgg/m33，NOO2含量为为4.55mg/m3。除CCO较高高外（主主要是装装载机和和自卸汽汽车所排排放油烟烟），其其他指标标均符合合施工规规范要求求的卫生生标准。西西线隧道道三号工工区围岩岩原始温温度为332，爆爆破后通通过洒水水并通风风30mmin后后，工作作面环境境温度降降至266，降降温效果果显著。三、隧道道开挖隧道爆破破炮眼利利用率达达到955%，光光面爆破破炮眼痕痕迹保存存率达到到85%以上，隧隧道掘进进速度最最高达到到3655m/月月，平均均每月2250mm以上，施施工月进进度情况况见图55-3-2。.成功功研发了了大面积积水平楔楔形掏槽槽技术，采采用导爆爆管引爆爆周边眼眼，解决决了特硬硬围岩单单循环掘掘进进尺尺低，爆爆破效果果差等问问题。炮炮眼数量量相对同同断面隧隧道减少少，进尺尺得到提提高；单单炮循环环进尺由由原来的的2.993.0m提提高到33.53.66m，炮眼利利用率由由原来的的83%866%提高高到922%995%；.隧道道开挖严严格控制制欠挖，尽尽量减少少超挖，在在各类围围岩地质质条件下下超挖值值达到表表5-33-3要要求。采采用Leeciaa11005断面面仪检测测洞身开开挖情况况，非岩岩爆地段段线性平平均超挖挖一般小小于6ccm，最最大超挖挖量小于于8cmm，局部部欠挖小小于5ccm；光光爆效果果达到优优良标准准。3、隧道道开挖轮轮廓线圆圆顺，炮炮眼痕迹迹保存率率：拱部部达到994%以以上，边边墙达到到90%以上。图5-3-2终南山东线隧道3000m施工月进度柱状图155191202161305285249151365226306204050100150200250300350400三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月一月二月2002年月进尺：m表5-33-3 各类围围岩地质质情况下下允许超超挖值项次检查项目目检测值检测方法法和频率率1拱部超挖挖（mmm）破碎岩(、类围岩岩)平均1000，最大1550每5米用用激光断断面仪量量测一个个断面软岩、中中硬岩（、类类围岩）平均1550，最大2000硬岩（类围岩岩）平均1000，最大2000硬岩（类围岩岩岩爆段段）根据岩爆爆强烈程程度确定定2宽度（mmm）每侧+1000，-00全宽+2000，-003边墙、仰仰拱、隧隧底超挖挖（mmm）平均1000每5米用用水准仪仪沿中线线检查11处四、施工工机械配配套根据东线线隧道洞洞口段330000m和续续建段110000m以及及西线隧隧道45500mm的施工工计划合合理组织织安排各各种施工工机械，完完成隧道道施工各各作业线线的机械械综合配配套技术术，通过过周密的的理论计计算和严严密的组组织管理理，满足足隧道快快速施工工需要，形形成公路路隧道施施工机械械设备配配套体系系。五、不良良地质地地段施工工通过合理理组织，科科学管理理，因地地制宜选选择适合合洞口堆堆积体、断断层破碎碎带和岩岩爆地段段施工方方法，安安全顺利利渡过不不良地质质地段施施工。通通过现场场施工，取取得洞口口段堆积积体和断断层破碎碎带施工工经验，根根据岩爆爆发生规规律和时时间，合合理安排排岩爆段段施工作作业，规规范岩爆高高发时段段施工，确确保施工工人员和和机械安安全。六、提高高施工速速度的技技术措施施.精心心安排施施组，强强化管理理，动态态调整实实施性施施工组织织设计，编编制施工工网络图图计划，分分级负责责，认真真实施，并并在实践践中不断断优化。.狠抓抓程序化化作业，标标准化施施工，通通过科学学组织提提高施工工进度，保保持稳产产高产。.依靠靠科技进进步，对对影响施施工进度度的施工工技术难难题组织织攻关，充充分开展展各方面面的合理理化建议议活动，开开展小改改小革活活动，提提高施工工进度。.根据据施工总总进度的的要求，分分别编制制年、季季、月、旬旬、日生生产计划划，实施施中对照照检查，找找差距、找找原因，完完善管理理，促进进施工，作作到不欠欠产，个个别月份份欠产及及时回补补。.抓好好后勤保保障，一一切生产产服务，关关心职工工的物质质、文化化生活，充充分激发发广大职职工的生生产积极极性，增增强全体体职工的的凝聚力力。七、技术术成果通过研究究形成以以下几个个专项科科研成果果和QCC成果及及工法：.专项项科研成成果：无无轨运输输条件下下长距离离大断面面隧道通通风技术术；特硬硬岩层隧隧道钻爆爆开挖技技术；大大断面长长隧道无无轨运输输快速施施工机械械设备配配套与组组织管理理措施；岩爆段段及断层层破碎带带综合处处治措施施。.QCC成果及及获奖情情况：秦秦岭终南南山特长长公路隧隧道施工工快速掘掘进QCC小组分分别获得得20003年度度湖南省省和全国国工程建建设优秀秀QC小小组，秦秦岭终南南山特长长公路隧隧道施工工通风QQC小组组获得得20003年度度湖南省省优秀质质量管理理小组。.工法法及获奖奖情况：公路路隧道快快速掘进进施工工工法被被评为集集团公司司20003年度度三级工工法。.论文文集：220033年根据据工程进进展情况况，由工工程部牵牵头，其其它业务务部门参参与，共共同编写写了秦秦岭终南南山公路路隧道论论文集作作为内部部交流资资料。第七节、社会效效益和经经济效益益一、社会会效益.该工工程按照照创“鲁鲁班奖”目目标严格格施工，经经过多次次验收检检查，得得到诸多多好评，中中央电视视台于220022年100月对该该隧道快快速施工工在新闻闻联播中中进行了了报道；陕西省省多家新新闻媒体体也对此此做了宣宣传报道道，用百百度搜索索引擎查查找有11,2440个网网页对终终南山隧隧道均有有相关报报道，为为集团公公司和我我处争得得了荣誉誉。.通过过对资源源的合理理组织安安排，在在东线隧隧道施工工中月掘掘进平均均达到2250mm以上，最最高月进进尺3665m，创创造全国国公路隧隧道掘进进进尺的的高纪录录，使工工程在同同样时段段内，资资源组合合最佳，产产出得到到极大提提高，经经济效益益十分可可观。.在长长达85500mm隧道施施工中，通通过了洞洞口622m长的的岩堆体体、F55大断层层塌方以以及无处处不在、随随时可能能弹射的的岩爆段段，未出出现重伤伤以上的的安全事事故，实实现了长长大隧道道“零伤伤亡”施施工。.东线线隧道隧隧道30000mm提前334天到到达与一一局交接接里程，续续建段110000m提前前15天天到达交交接里程程，西线线隧道北北口于220044年4月月15日日到达与与一局交交接里程程，南口口于20004年年6月55日到达达与十二二局交接接里程，是是目前施施工终南南山隧道道四家单单位中最最先达到到交接里里程的单单位，确确保了施施工总工工期的顺顺利实现现。.由于于终南山山隧道施施工进度度快、质质量高、无无安全事事故，为为中铁五五局集团团在西部部建筑市市场创建建了良好好的声誉誉。.为特特长公路路隧道、岩岩爆隧道道等工程程的施工工提供了了经验。二、经济济效益我单位通通过终南南山隧道道施工取取得明显显经济效效益，主主要体现现在：.缩短短了每茬茬炮的循循环时间间，炮眼眼利用率率达到990%以以上，月月掘进尺尺显著提提高；在在、类围围岩地段段,每月月掘进进进尺可达达到3000米以上，比比同类隧隧道施工工每月掘掘进进尺尺提高550660米；开挖用用工量显显著减少少，机械械利用率率提高，炸炸药单耗耗减少，施施工管理理费用下下降。.开挖挖轮廓线线圆顺，光光爆效果果达到优优良标准准，非岩岩爆段平平均线性性超挖控控制在66cm之之内，比比规范要要求的110cmm小4ccm，据据此计算算东西线线隧道非非岩爆段段共长442933m，超超挖回填填量共计计44664m33，折合合人民币币约2113万元元。第八节、技技术与管管理工作作专题总结结一、隧道道施工测量量控制.控制制测量1、地表表控制测测量.地表表导线控控制测量量根据铁道道第一勘勘测设计计院西安安分院勘勘测大队队20002年11月299日与中中铁五局局秦岭隧隧道工程程指挥部部工程部部公路路秦岭长长隧道交交桩纪要要，在在距洞口口约1.3千米米的范围围内交有有地表导导线控制制桩G11、G2、J1、J2四点，均均为GPPS测点点。经现现场检测测，GG1J1J2=222°444366.1,DJJ1JJ2=6668.0700米,与与坐标反反算值相相比较，均均满足检检测精度度要求。导线点的的引测方方法与普普通隧道道的测量量方法相相同，即即把导线线网布设设成双导导线，每每688条边形形成一个个导线环环，以设设计院交交给的GGPS点点位坐标标计算点点。将导导线点引引至洞口口后，投投设洞口口位置的的导线点点至少设设两个永永久点，以以便检测测。永久久点埋设设为混凝凝土包钢钢筋桩，点点埋深度度应在表表土0.3米以以下,铁铁心嵌入入混凝土土的深度度应达00.2米米左右。根据铁铁路测量量规范要要求，洞洞外导线线的引测测必须按按照三等等导线的的测量精精度进行行，引测测工作结结束后，应应根据洞洞外导线线测量精精度对贯贯通面的的影响，作作贯通预预计，并并确立洞洞内导线线的测量量精度。20022年4月月9日中中铁五局局集团公公司测量量队按照照等导导线精度度进行了了地表控控制测量量（导线线环见下下图5-3-33）。在在本次测测量中我我们布设设了八边边形的导导线环，导导线平均均边长3300米米，最短短边长2270米米，最长长边长4445米米。按照照六测回回测角，正正倒镜三三测回测测边长。导导线环角角度闭合合差22.1;测量量中误差差±0.74小于三三等导线线测量中中误差±±1.88。说说说明:1.图图中所注注数据均均为实测测值；22.导线线环测角角中误mmß=±±0.774"。图5-33-3 地表表导线控控制环示示意图.洞外外高程控控制测量量根据铁道道第一勘勘测设计计院西安安分院勘勘测大队队20002年11月299日与中中铁五局局秦岭隧隧道工程程指挥部部工程部部公路路秦岭长长隧道交交桩纪要要，在在秦岭铁铁路隧道道进口附附近的青青岔桥头头有水准准基点DDBM553、JJBM-1、JJBM-2三点点。由于洞外外水准点点的布设设比较集集中，而而且距洞洞口较远远，因此此应按照照图所示示的水准准线路布布置示意意图，将将水准点点引测至至洞口附附近，每每个洞口口应布设设三个水水准点，以以备检核核。根据铁铁路测量量规范要要求，洞洞外高程程的引测测应达到到四等水水准测量量精度，可可用水准准仪也可可用全站站仪用光光电三角角高程测测量方法法施测，并并从一个个水准基基点闭合合到另一一水准基基点上，将将高程闭闭合差平平均分配配到每个个测段上上。在本隧道道的高程程控制测测量中采采用索佳佳C322水平仪仪按照双双仪双尺尺往返进进行。每每测站前前后视距距离小于于50米米，最大大读数不不大于4470厘厘米，最最小读数数不小于于30厘厘米。水水准点引引测分两两步进行行：第一一步从DDBM553引测测至正洞洞口BMM-1（测测距5770m，往往返闭合合差7mmm）；第二步步从正洞洞口BMM1引测测至横洞洞附近HH1、HH2、临临1三点点（测距距6400m，往往返闭合合差1mmm）。水水准测量量每公里里偶然中中误差±±3.55mm。（高高程引测测示意图图见图55-3-4）说明:此此段水准准每公里里偶然中中误差MM=±33.5mmm。图5-33-4 高高程引测测示意图图.进洞洞控制测测量由于隧道道进口端端有566米类类围岩堆堆积体和和受地形形限制，正正面进洞洞施工难难度大，因因此在隧隧道进口口右侧设设计一个个横洞，长长度1447米，因因此在隧隧道进口口右侧设设计一个个横洞,长度1147米米,横洞洞与正洞洞的交点点位置为为K655+1002,距距进口端端约3006米。然然而从设设计院交交给的四四个GPPS点都都无法看看到横洞洞洞口，因因此要将将导线点点引至洞洞口附近近。施工工中按照照以下方方法进行行图5-3-55：图5-33-5 导线进进洞关系系示意图图.计算算横洞口口（K11+477）坐标标,根据据横洞口口附近控控制点进进3-11坐标计计算导线线点（进进3-11）、GGPS338-11与横洞洞口中线线点（KK1+447）及及 横 洞 与与 正 洞 交交 点 K0+00（KK65+1022 ）的的关系。.置镜镜进3-1点后后视GPPS388-1点点，根据据计算出出的边角角关系，在在横洞口口放出横横洞口投投点（KK1+447），检检查横洞洞口投点点的正确确性。.置镜镜横洞口口投点（KK1+447）后后视进33-1点点根据计计算好的的边角关关系顺拨拨A角为为横洞前前进方向向。