城市规划原理 第九章 居住区规划.ppt

城市规划原理 第九章 居住区规划 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望任务：为居民经济合理地创造一个满足日常物质和文化生活需要的舒适、卫生、安全、宁静和优美的环境。编制：一、居住区的组成居住区用地(R)住宅用地、公建用地、道路用地和公共绿地等四项用地的总称。1)1)住宅用地(R01)住宅建筑基底占地及其四周合理间距内的用地(含宅间绿地和宅间小路等)的总称。2)2)公共服务设施用地(R02)一般称公建用地，是与居住人口规模相对应配建的、为居民服务和使用的各类设施的用地，应包括建筑基底占地及其所属场院、绿地和配建停车场等。3)道路用地(R03)居住区道路、小区路、组团路及非公建配建的居民小汽车、单位通勤车等停放场地。4)公共绿地(R04)满足规定的日照要求、适合于安排游憩活动设施的、供居民共享的游憩绿地，应包括居住区公园、小游园和组团绿地及其它块状带状绿地等。城市居住区规划设计规范城市居住区规划设计规范(GB 5018093)(GB 5018093)居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模，应符合以下图表中的规定。其规划组织结构可采用居住区小区组团、居住区组团、小区组团及独立式组团等多种类型。居住区分级控制规模居住区组团户数(户)100001500020004000300700人口(人)300005000070001500010003000小区 居住区用地平衡控制指标(%)用地构成居住区小区组团1.住宅用地(R01)4560556560752.公建用地(R02)20321827618 3.道路用地(R03)8157135124.公共绿地(R04)7.515 51238居住区用地(R)100100100 n n其它用地(E)规划范围内除居住区用地以外的各种用地，应包括非直接为本区居民配建的道路用地、其它单位用地、保留的自然村或不可建设用地等。二、居住区的规划结构(书 P379)居住区的规划结构的基本形式：1.1.居住区-居住小区2.2.居住区-住宅组团3.3.居住区-居住小区-住宅组团补充补充(结合课程设计结合课程设计)日照：日照间距系数 根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。(书P604)1.1.正面间距不同方位间距折减系数方位01515303045456060折减系数1.0L0.9L0.8L0.9L0.95L 注：表中方位为正南向（0）偏东、偏西的方位角。L为当地正南向住宅的标准日照间距（m）。2.住宅侧面间距，应符合下列规定：条式住宅，多层之间不宜小于6m；高层与各种层数住宅之间不宜小于13m；高层塔式住宅、多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅之间应考虑视线干扰因素，适当加大间距。一、居住区规划设计的基本原则、观念和设计要点二、居住区规划设计的基本要求三、住宅及其用地的规划布置 1、住宅建筑的规划设计，应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合和空间环境等因素确定。2、住宅间距，应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防震、管线埋设、避免视线干扰等要求确定。住宅侧面间距，应符合下列规定：条式住宅，多层之间不宜小于6m；高层与各种层数住宅之间不宜小于13m；高层塔式住宅、多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅之间应考虑视线干扰因素，适当加大间距。3 3、住宅布置，应符合下列规定：、住宅布置，应符合下列规定：1)1)选用环境条件优越的地段布置住宅，其选用环境条件优越的地段布置住宅，其布置应合理紧凑；布置应合理紧凑；2)2)面街布置的住宅，其出入口应避免直接面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向城市道路和居住区级道路；开向城市道路和居住区级道路；3)3)在丘陵和山区，除考虑住宅布置与主导在丘陵和山区，除考虑住宅布置与主导风向的关系外，尚应重视因地形变化而产生风向的关系外，尚应重视因地形变化而产生的地方风对住宅建筑防寒、保温或自然通风的地方风对住宅建筑防寒、保温或自然通风的影响；的影响；4)4)利于组织居民生活、治安保卫和管理。利于组织居民生活、治安保卫和管理。4 4、住宅的面积指标和设计标准，应符合现行国、住宅的面积指标和设计标准，应符合现行国家标准住宅建筑设计规范的规定，宜采家标准住宅建筑设计规范的规定，宜采用多种户型和多种面积标准，并以一般面积用多种户型和多种面积标准，并以一般面积标准为主，并应利于住宅商品化。标准为主，并应利于住宅商品化。5 5、住宅层数应符合下列规定：、住宅层数应符合下列规定：1)1)根据城市规划要求和综合经济效益，确根据城市规划要求和综合经济效益，确定经济的住宅层数与合理的层数结构；定经济的住宅层数与合理的层数结构；2)2)无电梯住宅不应超过六层。在地形起伏无电梯住宅不应超过六层。在地形起伏较大的地区，当住宅分层入口时，可按进入较大的地区，当住宅分层入口时，可按进入住宅后的单程上或下的层数计算。住宅后的单程上或下的层数计算。四、居住区公共服务设施及其用地的规划布置四、居住区公共服务设施及其用地的规划布置1 1、配建设施、配建设施 与住宅规模或与人口规模相对应配套建与住宅规模或与人口规模相对应配套建设的公共服务设施、道路和公共绿地的总称。设的公共服务设施、道路和公共绿地的总称。2 2、公共活动中心、公共活动中心 配套公建相对集中的居住区中心、小区配套公建相对集中的居住区中心、小区中心和组团中心等。中心和组团中心等。3、居住区公共服务设施(也称配套公建)，应包括：教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、市政公用、行政管理和其他八类设施4、居住区配套公建的配建水平，必须与居住人口规模相对应。并应与住宅同步规划、同步建设和同时投入使用。5、居住区配套公建各项目的规划布局，应符合下列规定：1)根据不同项目的使用性质和居住区的规划组织结构类型，应采用相对集中与适当分散相结合的方式合理布局。并应利于发挥设施效益，方便经营管理、使用和减少干扰；2)商业服务与金融邮电、文体等有关项目宜集中布置，形成居住区各级公共活动中心。在使用方便、综合经营、互不干扰的前提下，可采用综合楼或组合体；3)基层服设施的设置应方便居民，满足服务半径的要求。6、服务半径与设施分级（书 P412）n n服务半径可以参照国标城市居住区规划设计规范的规定以空服务半径可以参照国标城市居住区规划设计规范的规定以空服务半径可以参照国标城市居住区规划设计规范的规定以空服务半径可以参照国标城市居住区规划设计规范的规定以空间距离为标准，也可以以相应的时间距离为参照间距离为标准，也可以以相应的时间距离为参照间距离为标准，也可以以相应的时间距离为参照间距离为标准，也可以以相应的时间距离为参照(表表表表33)33)33)33)。7、设施布局n n基基基基本本本本要要要要求求求求：各各各各项项项项公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施、交交交交通通通通设设设设施施施施以以以以及及及及户户户户外外外外活活活活动动动动场场场场地地地地的的的的布布布布局局局局在在在在满满满满足足足足各各各各自自自自的的的的时时时时空空空空服服服服务务务务距距距距离离离离的的的的同同同同时时时时，以达到使居民有更多的选择性为目标。以达到使居民有更多的选择性为目标。以达到使居民有更多的选择性为目标。以达到使居民有更多的选择性为目标。n n考考考考虑虑虑虑因因因因素素素素：上上上上述述述述设设设设施施施施在在在在布布布布局局局局中中中中可可可可以以以以考考考考虑虑虑虑在在在在平平平平面面面面上上上上和和和和空空空空间间间间上上上上的的的的结结结结合合合合，其其其其中中中中公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施、交交交交通通通通设设设设施施施施、教教教教育育育育设设设设施施施施和和和和户户户户外外外外活活活活动动动动设设设设施施施施的的的的布布布布局局局局对对对对住住住住宅宅宅宅区区区区规规规规划划划划布布布布局局局局结结结结构构构构的的的的影影影影响响响响较较较较大大大大。同同同同时时时时应应应应该该该该注注注注意意意意到到到到，随随随随着着着着现现现现代代代代网网网网络络络络技技技技术术术术的的的的发发发发展展展展和和和和进进进进入入入入家家家家庭庭庭庭，部部部部分分分分公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施和和和和教教教教育育育育设设设设施施施施的的的的布布布布局局局局特特特特别别别别是是是是管管管管理理理理设设设设施施施施的的的的位位位位置置置置将将将将逐逐逐逐步步步步不不不不受受受受服服服服务务务务半半半半径的限制。径的限制。径的限制。径的限制。n n公共服务设施公共服务设施公共服务设施公共服务设施n n 各各各各类类类类公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施宜宜宜宜根根根根据据据据其其其其设设设设置置置置规规规规模模模模、服服服服务务务务对对对对象象象象、服服服服务务务务时时时时间间间间和和和和服服服服务务务务内内内内容容容容等等等等方方方方面面面面的的的的服服服服务务务务特特特特性性性性在在在在平平平平面面面面上上上上或或或或空空空空间间间间上上上上组组组组合合合合布布布布置置置置。商商商商业业业业设设设设施施施施和和和和服服服服务务务务设设设设施施施施宜宜宜宜相相相相对对对对集集集集中中中中布布布布置置置置在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的出出出出入入入入口口口口处处处处，文文文文化化化化娱娱娱娱乐乐乐乐设设设设施施施施宜宜宜宜分分分分散散散散布布布布置置置置在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内或或或或集集集集中中中中布布布布置置置置在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的中中中中心心心心，为为为为老老老老人人人人和和和和住住住住宅宅宅宅区区区区居居居居民民民民进进进进行行行行综综综综合合合合性性性性社社社社区区区区活活活活动动动动的的的的设设设设施施施施宜宜宜宜安安安安排排排排在在在在住住住住宅区内较为重要与近便的位置。宅区内较为重要与近便的位置。宅区内较为重要与近便的位置。宅区内较为重要与近便的位置。公共服务设施n n 住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施可可可可分分分分为为为为公公公公益益益益性性性性设设设设施施施施和和和和盈盈盈盈利利利利性性性性设设设设施施施施两两两两大大大大类类类类。按按按按其其其其服服服服务务务务的的的的内内内内容容容容，又又又又可可可可分分分分为为为为商商商商业业业业设设设设施施施施、教教教教育育育育设设设设施、文化运动设施、医护设施、社区设施施、文化运动设施、医护设施、社区设施施、文化运动设施、医护设施、社区设施施、文化运动设施、医护设施、社区设施五类，见下表：五类，见下表：五类，见下表：五类，见下表：公共服务设施公共服务设施公共服务设施n n 社区中心（中心会所）：社区中心（中心会所）：是一是一种集社区管理、居民服务、社区种集社区管理、居民服务、社区活动和社区教育为一体的综合设活动和社区教育为一体的综合设施。它是达到住宅区社区发展目施。它是达到住宅区社区发展目标和社区系统组建的重要物质设标和社区系统组建的重要物质设施。施。公共服务设施公共服务设施n n教育设施教育设施教育设施教育设施 n n各各各各类类类类教教教教育育育育设设设设施施施施应应应应安安安安排排排排在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内部部部部，与与与与住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的步步步步行行行行和和和和绿绿绿绿地地地地系系系系统统统统相相相相联联联联系系系系，并并并并宜宜宜宜接接接接近近近近住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的中中中中心心心心位位位位置置置置。中中中中小小小小学学学学的的的的位位位位置置置置应应应应考考考考虑虑虑虑噪噪噪噪声声声声影影影影响响响响、服服服服务务务务范范范范围围围围以以以以及及及及出出出出入入入入口口口口位位位位置置置置等等等等因因因因素素素素，避避避避免免免免对对对对住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内居居居居民民民民的的的的日日日日常生活和正常通行带来干扰。常生活和正常通行带来干扰。常生活和正常通行带来干扰。常生活和正常通行带来干扰。教育设施教育设施五、居住区道路和交通的规划布置五、居住区道路和交通的规划布置（一）定义（一）定义1 1、居住区居住区(级级)道路道路 一般用以划分小区的道路。在大城市中通常与城市支路同一般用以划分小区的道路。在大城市中通常与城市支路同级。级。2 2、小区小区(级级)路路 一般用以划分组团的道路。一般用以划分组团的道路。3 3、组团组团(级级)路路上接小区路、下连宅间小路的道路。上接小区路、下连宅间小路的道路。4 4、宅间小路宅间小路 住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。（二）规范1、居住区内道路宽度，应符合下列规定：1)居住区道路：红线宽度不宜小于20m；2)小区路：路面宽58m，建筑控制线之间的宽度，采暖区不宜小于14m；非采暖区不宜小于10m；3)组团路：路面宽35m；建筑控制线之间的宽度，采暖区不宜小于10m；非采暖区不宜小于8m；4)宅间小路；路面宽不宜小于2.5m；2、居住区内道路设置，应符合下列规定：1)小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m4m消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；2)居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75m；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；3)在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；4)居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m12m的回车场地；5)当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；3、n n道道道道路路路路是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内外外外外各各各各种种种种路路路路径径径径的的的的统统统统称称称称，包包包包括括括括小小小小径、车路和街道。径、车路和街道。径、车路和街道。径、车路和街道。n n道道道道路路路路在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区中中中中的的的的作作作作用用用用极极极极为为为为重重重重要要要要，它它它它在在在在规规规规划划划划结结结结构构构构中中中中是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的空空空空间间间间形形形形态态态态骨骨骨骨架架架架，是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区功功功功能能能能布布布布局局局局的的的的基基基基础础础础；在在在在居居居居民民民民的的的的居居居居住住住住心心心心理理理理方方方方面面面面，它它它它是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区家家家家居居居居归归归归属属属属的的的的基基基基本本本本脉脉脉脉络络络络，起起起起着着着着“家家家家”与与与与“非非非非家家家家”的的的的连连连连接接接接作作作作用用用用；同同同同时时时时它它它它又又又又是是是是居居居居民民民民进进进进行行行行日日日日常常常常生生生生活活活活活活活活动动动动的的的的通通通通行行行行通通通通道道道道，有有有有着着着着其其其其最最最最基基基基本的交通功能本的交通功能本的交通功能本的交通功能。交通方式、交通组织与路网布局 n n 通通通通行行行行功功功功能能能能是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区各各各各类类类类通通通通路路路路的的的的基基基基本本本本功功功功能。能。能。能。n n 居居居居民民民民出出出出行行行行与与与与区区区区内内内内交交交交通通通通方方方方式式式式的的的的选选选选择择择择直直直直接接接接影影影影响响响响着着着着住住住住宅宅宅宅区区区区各各各各类类类类各各各各级级级级通通通通路路路路的的的的布布布布局局局局与与与与连连连连接接接接形形形形式式式式，虽虽虽虽然然然然受受受受经经经经济济济济发发发发展展展展水水水水平平平平、生生生生活活活活习习习习惯惯惯惯、自自自自然然然然条条条条件件件件、年年年年龄龄龄龄和和和和收收收收入入入入等等等等因因因因素素素素的的的的影影影影响响响响，不不不不同同同同地地地地区区区区、不不不不同同同同年年年年龄龄龄龄和和和和不不不不同同同同阶阶阶阶层层层层的的的的居居居居民民民民所所所所选选选选择择择择的的的的交交交交通通通通方方方方式式式式有有有有不不不不同同同同的的的的特特特特征征征征，但仍然有其一般的规律。但仍然有其一般的规律。但仍然有其一般的规律。但仍然有其一般的规律。交通方式选择 n n1 1 1 1、交通方式选择的一般分析、交通方式选择的一般分析、交通方式选择的一般分析、交通方式选择的一般分析n n1 1 1 11 1 1 1交交交交通通通通方方方方式式式式按按按按采采采采用用用用的的的的交交交交通通通通工工工工具具具具分分分分有有有有机机机机动动动动车车车车交交交交通通通通、非非非非机动车交通和步行交通三种。机动车交通和步行交通三种。机动车交通和步行交通三种。机动车交通和步行交通三种。n n1 1 1 12 2 2 2居居居居民民民民在在在在考考考考虑虑虑虑选选选选择择择择交交交交通通通通方方方方式式式式时时时时的的的的基基基基本本本本要要要要素素素素是是是是交交交交通通通通距距距距离离离离。影影影影响响响响交交交交通通通通距距距距离离离离与与与与交交交交通通通通方方方方式式式式的的的的相相相相关关关关关关关关系系系系的的的的因因因因素素素素有有有有体体体体能、交通时间和交通费能、交通时间和交通费能、交通时间和交通费能、交通时间和交通费用三项。用三项。用三项。用三项。n n1 1 1 13 3 3 3不不不不同同同同的的的的人人人人在在在在其其其其选选选选择择择择时时时时对对对对三三三三类类类类因因因因素素素素考考考考虑虑虑虑的的的的侧侧侧侧重重重重点点点点是是是是不不不不同同同同的的的的。对对对对老老老老年年年年人人人人、儿儿儿儿童童童童和和和和青青青青少少少少年年年年来来来来说说说说，选选选选择择择择交交交交通通通通方方方方式式式式时时时时体体体体能能能能是是是是最最最最主主主主要要要要的的的的考考考考虑虑虑虑因因因因素素素素；对对对对低低低低收收收收入入入入者者者者来来来来说说说说，费费费费用用用用是是是是其其其其选选选选择择择择交交交交通通通通方方方方式式式式的的的的主主主主要要要要方方方方面面面面；对对对对高高高高收收收收入入入入者者者者来来来来说说说说，可能时间对他来说价值最高。可能时间对他来说价值最高。可能时间对他来说价值最高。可能时间对他来说价值最高。一）、交通方式选择n n2 2 2 2、住宅区的交通特征与类型住宅区的交通特征与类型住宅区的交通特征与类型住宅区的交通特征与类型n n2 2 2 21 1 1 1住住住住宅宅宅宅区区区区交交交交通通通通呈呈呈呈现现现现出出出出明明明明显显显显的的的的生生生生活活活活性性性性特特特特征征征征，其其其其交交交交通通通通内内内内容容容容主主主主要要要要是是是是上上上上下下下下班班班班、上上上上下下下下学学学学、购购购购物物物物、服服服服务务务务等等等等日日日日常常常常生生生生活活活活行行行行为。为。为。为。n n2 2 2 22 2 2 2从交通的类型上分析，主要包括；从交通的类型上分析，主要包括；从交通的类型上分析，主要包括；从交通的类型上分析，主要包括；n n居民上下班、上下学内容的居民上下班、上下学内容的居民上下班、上下学内容的居民上下班、上下学内容的通勤性交通通勤性交通通勤性交通通勤性交通；n n 居居居居民民民民为为为为购购购购物物物物、娱娱娱娱乐乐乐乐、消消消消闲闲闲闲、交交交交往往往往等等等等其其其其他他他他日日日日常常常常生生生生活活活活需要而发生的需要而发生的需要而发生的需要而发生的生活性交通生活性交通生活性交通生活性交通；n n垃垃垃垃圾圾圾圾清清清清运运运运、居居居居民民民民搬搬搬搬家家家家、货货货货物物物物运运运运送送送送、邮邮邮邮件件件件投投投投递递递递等等等等内内内内容容容容的的的的服务性交通服务性交通服务性交通服务性交通，n n消防、救护等的消防、救护等的消防、救护等的消防、救护等的应急性交通应急性交通应急性交通应急性交通。一）、交通方式选择n n3 3 3 3、住宅区居民交通方式的选择住宅区居民交通方式的选择住宅区居民交通方式的选择住宅区居民交通方式的选择n n一一一一般般般般情情情情况况况况下下下下，住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的用用用用地地地地规规规规模模模模在在在在100100100100公公公公顷顷顷顷以以以以内内内内，其其其其范范范范围围围围在在在在1000100010001000米米米米左左左左右右右右，因因因因此此此此，根根根根据据据据住住住住宅宅宅宅区区区区交交交交通通通通的的的的类类类类型型型型与与与与特特特特征征征征和和和和人人人人对对对对交交交交通通通通方方方方式式式式选选选选择择择择的的的的一一一一般般般般规规规规律律律律，对对对对于于于于居居居居民民民民自自自自身身身身发发发发生生生生的的的的内内内内向向向向性性性性区区区区内内内内交交交交通通通通而而而而言言言言，不不不不论论论论是是是是通通通通勤勤勤勤性性性性交交交交通通通通还还还还是是是是生生生生活活活活性性性性交交交交通通通通，居居居居民民民民在在在在选选选选择择择择交交交交通通通通方方方方式式式式时时时时更更更更注注注注重重重重的的的的是是是是经经经经济济济济性性性性和和和和便便便便利利利利性性性性，因因因因此此此此选选选选择步行和自行车交通方式占绝大多数；择步行和自行车交通方式占绝大多数；择步行和自行车交通方式占绝大多数；择步行和自行车交通方式占绝大多数；n n对对对对于于于于居居居居民民民民自自自自身身身身发发发发生生生生的的的的外外外外向向向向性性性性进进进进出出出出住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的通通通通勤勤勤勤性性性性交交交交通通通通和和和和生生生生活活活活性性性性交交交交通通通通，居居居居民民民民在在在在选选选选择择择择交交交交通通通通方方方方式式式式时时时时会会会会更更更更多多多多地地地地考考考考虑虑虑虑交交交交通通通通成成成成本本本本、交交交交通通通通时时时时间间间间、方方方方便便便便程程程程度度度度，并并并并综综综综合合合合考考考考虑虑虑虑舒舒舒舒适适适适与与与与自自自自身身身身的的的的经经经经济济济济条条条条件件件件等等等等因因因因素素素素，交交交交通通通通方方方方式式式式的的的的选选选选择择择择也也也也会会会会多多多多样样样样化化化化，如如如如果果果果交交交交通通通通距距距距离离离离相相相相对对对对较长，居民选择自行车或机动车的比例会大大增加。较长，居民选择自行车或机动车的比例会大大增加。较长，居民选择自行车或机动车的比例会大大增加。较长，居民选择自行车或机动车的比例会大大增加。二）、交通组织与路网布局 n n住住住住宅宅宅宅区区区区交交交交通通通通组组组组织织织织的的的的方方方方式式式式有有有有人人人人车车车车分分分分行行行行和和和和人人人人车车车车混行混行混行混行两种基本方式。两种基本方式。两种基本方式。两种基本方式。n n 1 1 1 1、人车分行人车分行人车分行人车分行n n“人人人人车车车车分分分分行行行行”的的的的交交交交通通通通组组组组织织织织方方方方式式式式是是是是20202020世世世世纪纪纪纪20202020年年年年代代代代在在在在美美美美国国国国提提提提出出出出的的的的，并并并并首首首首先先先先在在在在纽纽纽纽约约约约郊郊郊郊区区区区的的的的雷雷雷雷德德德德朋朋朋朋（RadbrunRadbrunRadbrunRadbrun）居居居居住住住住区区区区中中中中实实实实施施施施（见下图）。（见下图）。（见下图）。（见下图）。1、人车分行1、人车分行n n人车分行分为平面分流和立体分流人车分行分为平面分流和立体分流两种方式：两种方式：n n1 1）平面分流平面分流n n 从平面布置上入手，使车行路线从平面布置上入手，使车行路线和人们活动路线互不交叉。有两种和人们活动路线互不交叉。有两种平面分流常用的方法。平面分流常用的方法。n n (1)(1)车走外围，人可以在社区内安车走外围，人可以在社区内安全自在的活动；全自在的活动；1、人车分行n n(2)(2)(2)(2)采用车行道进入到社区内定一的深度，采用车行道进入到社区内定一的深度，采用车行道进入到社区内定一的深度，采用车行道进入到社区内定一的深度，做做做做尽端式道路尽端式道路尽端式道路尽端式道路布置，减少用车人的步行布置，减少用车人的步行布置，减少用车人的步行布置，减少用车人的步行距离，同时，人们的内部活动，没有车距离，同时，人们的内部活动，没有车距离，同时，人们的内部活动，没有车距离，同时，人们的内部活动，没有车行交叉的干扰。这种方式有效地解决用行交叉的干扰。这种方式有效地解决用行交叉的干扰。这种方式有效地解决用行交叉的干扰。这种方式有效地解决用车和避车的矛盾。车和避车的矛盾。车和避车的矛盾。车和避车的矛盾。n n 尽端式车行路的设计可以和人行路网尽端式车行路的设计可以和人行路网尽端式车行路的设计可以和人行路网尽端式车行路的设计可以和人行路网相连接，用警示及活动阻拦元素来分隔。相连接，用警示及活动阻拦元素来分隔。相连接，用警示及活动阻拦元素来分隔。相连接，用警示及活动阻拦元素来分隔。必要时可联通使用，有利于搬家用车、必要时可联通使用，有利于搬家用车、必要时可联通使用，有利于搬家用车、必要时可联通使用，有利于搬家用车、防火车通行。防火车通行。防火车通行。防火车通行。1、人车分行n n尽端式车行路尽端式车行路尽端式车行路尽端式车行路的长度不宜超的长度不宜超的长度不宜超的长度不宜超过过过过120M120M120M120M，在，在，在，在尽端处应设尽端处应设尽端处应设尽端处应设12M12M12M12M12M12M12M12M的的的的回车场。回车场。回车场。回车场。1、人车分行n n2 2）立体分离）立体分离）立体分离）立体分离n n 人和车从立体上、下分行，完全避开交叉，人和车从立体上、下分行，完全避开交叉，人和车从立体上、下分行，完全避开交叉，人和车从立体上、下分行，完全避开交叉，在高层社区中用的最多，低层社区很少采用。在高层社区中用的最多，低层社区很少采用。在高层社区中用的最多，低层社区很少采用。在高层社区中用的最多，低层社区很少采用。主要有两种基本布置方式。主要有两种基本布置方式。主要有两种基本布置方式。主要有两种基本布置方式。n n (1)(1)车走地下，人行地面。车走地下，人行地面。车走地下，人行地面。车走地下，人行地面。n n人在地面行走感到方便、舒适；车走地下，人在地面行走感到方便、舒适；车走地下，人在地面行走感到方便、舒适；车走地下，人在地面行走感到方便、舒适；车走地下，用坡道引导，直接入库，甚至可以直达本户用坡道引导，直接入库，甚至可以直达本户用坡道引导，直接入库，甚至可以直达本户用坡道引导，直接入库，甚至可以直达本户的底层附近，和电梯口相接近。这种方式用的底层附近，和电梯口相接近。这种方式用的底层附近，和电梯口相接近。这种方式用的底层附近，和电梯口相接近。这种方式用于小社区比较理想。如规模较大，人们出入于小社区比较理想。如规模较大，人们出入于小社区比较理想。如规模较大，人们出入于小社区比较理想。如规模较大，人们出入社区的步行距离过长，使用公交车及出租车社区的步行距离过长，使用公交车及出租车社区的步行距离过长，使用公交车及出租车社区的步行距离过长，使用公交车及出租车时不太方便。时不太方便。时不太方便。时不太方便。1、人车分行n n(2)(2)车走地面，人上行，走天桥。车走地面，人上行，走天桥。车走地面，人上行，走天桥。车走地面，人上行，走天桥。n n这种布置方式，车行畅快，可以直达各楼门口，这种布置方式，车行畅快，可以直达各楼门口，这种布置方式，车行畅快，可以直达各楼门口，这种布置方式，车行畅快，可以直达各楼门口，停车泊位可安排在建筑底层，用车最为方便。人停车泊位可安排在建筑底层，用车最为方便。人停车泊位可安排在建筑底层，用车最为方便。人停车泊位可安排在建筑底层，用车最为方便。人们步行进出社区，须要先上们步行进出社区，须要先上们步行进出社区，须要先上们步行进出社区，须要先上(下下下下)一层楼，略感不一层楼，略感不一层楼，略感不一层楼，略感不方便。由于社区车行道和市区路面相平，人们往方便。由于社区车行道和市区路面相平，人们往方便。由于社区车行道和市区路面相平，人们往方便。由于社区车行道和市区路面相平，人们往往会在下面车道上步行，而不上天桥，这就要求往会在下面车道上步行，而不上天桥，这就要求往会在下面车道上步行，而不上天桥，这就要求往会在下面车道上步行，而不上天桥，这就要求在规划布置时，诱导得当，恰到好处。在规划布置时，诱导得当，恰到好处。在规划布置时，诱导得当，恰到好处。在规划布置时，诱导得当，恰到好处。n n 也可在地面局部做人车混行系统，把人行道布也可在地面局部做人车混行系统，把人行道布也可在地面局部做人车混行系统，把人行道布也可在地面局部做人车混行系统，把人行道布置好，保证步行的舒适和安全，同时使上部成为置好，保证步行的舒适和安全，同时使上部成为置好，保证步行的舒适和安全，同时使上部成为置好，保证步行的舒适和安全，同时使上部成为“步行天堂步行天堂步行天堂步行天堂”，诱导上行，做到关心人们的步行，诱导上行，做到关心人们的步行，诱导上行，做到关心人们的步行，诱导上行，做到关心人们的步行环境。环境。环境。环境。1、人车分行n n(3)(3)其他一些布置方式。如车行半地下、人行其他一些布置方式。如车行半地下、人行其他一些布置方式。如车行半地下、人行其他一些布置方式。如车行半地下、人行半地上的局部处理方法。还有车走上空，用立半地上的局部处理方法。还有车走上空，用立半地上的局部处理方法。还有车走上空，用立半地上的局部处理方法。还有车走上空，用立交道路的方式跨过小区，这只能在特殊条什卜交道路的方式跨过小区，这只能在特殊条什卜交道路的方式跨过小区，这只能在特殊条什卜交道路的方式跨过小区，这只能在特殊条什卜采用。高架道路在小区内行驶，虽然解决了和采用。高架道路在小区内行驶，虽然解决了和采用。高架道路在小区内行驶，虽然解决了和采用。高架道路在小区内行驶，虽然解决了和人流的交叉，但工程费用大，而且对居民的千人流的交叉，但工程费用大，而且对居民的千人流的交叉，但工程费用大，而且对居民的千人流的交叉，但工程费用大，而且对居民的千扰太大，除了噪声、废气之外，在视觉感受上扰太大，除了噪声、废气之外，在视觉感受上扰太大，除了噪声、废气之外，在视觉感受上扰太大，除了噪声、废气之外，在视觉感受上也很不好，破坏社区的安逸气氛。也很不好，破坏社区的安逸气氛。也很不好，破坏社区的安逸气氛。也很不好，破坏社区的安逸气氛。n n 1、人车分行n n上海知音，全区策略性上海知音，全区策略性上海知音，全区策略性上海知音，全区策略性的人车分道，提供了安的人车分道，提供了安的人车分道，提供了安的人车分道，提供了安全舒适的步行和车行道。全舒适的步行和车行道。全舒适的步行和车行道。全舒适的步行和车行道。外围人车并行，各走其外围人车并行，各走其外围人车并行，各走其外围人车并行，各走其道，园景区内车行和人道，园景区内车行和人道，园景区内车行和人道，园景区内车行和人行游憩路线完全分离，行游憩路线完全分离，行游憩路线完全分离，行游憩路线完全分离，人行步道和旋转楼梯及人行步道和旋转楼梯及人行步道和旋转楼梯及人行步道和旋转楼梯及景观平台相结合，不但景观平台相结合，不但景观平台相结合，不但景观平台相结合，不但可以获得散步的舒适感，可以获得散步的舒适感，可以获得散步的舒适感，可以获得散步的舒适感，而且可供休憩眺望，这而且可供休憩眺望，这而且可供休憩眺望，这而且可供休憩眺望，这些设施还丰富了全区的些设施还丰富了全区的些设施还丰富了全区的些设施还丰富了全区的景观语汇。景观语汇。景观语汇。景观语汇。1、人车分行n n建建建建立立立立“人人人人车车车车分分分分行行行行”交交交交通通通通组组组组织织织织体体体体系系系系的的的的目目目目的的的的在在在在于于于于保保保保证证证证住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内部部部部居居居居住住住住生生生生活活活活环环环环境境境境的的的的安安安安静静静静与与与与安安安安全全全全，使使使使住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内各各各各项项项项生生生生活活活活活活活活动动动动能能能能正正正正常常常常舒舒舒舒适适适适地地地地进进进进行行行行，避避避避免免免免区区区区内内内内大大大大量量量量私私私私人人人人机机机机动动动动车车车车交交交交通通通通对对对对居居居居住住住住生生生生活活活活质质质质量量量量的的的的影影影影响响响响，如如如如交通安全、噪声、空气污染等。交通安全、噪声、空气污染等。交通安全、噪声、空气污染等。交通安全、噪声、空气污染等。n n基基基基于于于于这这这这样样样样的的的的一一一一种种种种交交交交通通通通组组组组织织织织目目目目标标标标，在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的路路路路网网网网布局上应该遵循以下的原则：布局上应该遵循以下的原则：布局上应该遵循以下的原则：布局上应该遵循以下的原则：n n 进进进进入入入入住住住住宅宅宅宅区区区区后后后后步步步步行行行行通通通通路路路路与与与与汽汽汽汽车车车车通通通通路路路路在在在在空空空空间间间间上上上上分分分分开开开开，设设设设置置置置步步步步行行行行路路路路与与与与车车车车行行行行路路路路两两两两个个个个独独独独立立立立的的的的路路路路网网网网系统。系统。系统。系统。1、人车分行n n车车车车行行行行路路路路应应应应分分分分级级级级明明明明确确确确，可可可可采采采采取取取取围围围围饶饶饶饶住住住住宅宅宅宅区区区区或或或或住住住住宅宅宅宅群群群群落落落落布布布布置置置置的的的的方方方方式式式式，并并并并以以以以枝枝枝枝状状状状尽尽尽尽端端端端路路路路或或或或环环环环状状状状尽尽尽尽端端端端路路路路的的的的形形形形式式式式伸入到各住户或住宅单元背面的入口。伸入到各住户或住宅单元背面的入口。伸入到各住户或住宅单元背面的入口。伸入到各住户或住宅单元背面的入口。n n 在在在在车车车车行行行行路路路路周周周周围围围围或或或或尽尽尽尽端端端端应应应应设设设设置置置置适适适适当当当当数数数数量量量量的的的的住住住住户户户户停停停停车位，在尽端型车行路的尽端应设回车场地。车位，在尽端型车行路的尽端应设回车场地。车位，在尽端型车行路的尽端应设回车场地。车位，在尽端型车行路的尽端应设回车场地。n n 步步步步行行行行路路路路应应应应该该该该贯贯贯贯穿穿穿穿于于于于住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内部部部部，将将将将绿绿绿绿地地地地、户户户户外外外外活活活活动动动动场场场场地地地地、公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施串串串串连连连连起起起起来来来来，并并并并伸伸伸伸入入入入到到到到各各各各住住住住户户户户或或或或住住住住宅宅宅宅单单单单元元元元正正正正面面面面的的的的入入入入口口口口，起起起起到到到到连连连连接接接接住住住住宅宅宅宅院院院院落落落落、住住住住家家家家私私私私院和住户起居室的作用。院和住户起居室的作用。院和住户起居室的作用。院和住户起居室的作用。1、人车分行n n人人人人车车车车分分分分行行行行的的的的路路路路网网网网布布布布局局局局一一一一般般般般要要要要求求求求步步步步行行行行路路路路网网网网与与与与车车车车行行行行路路路路网网网网在在在在空空空空间间间间上上上上不不不不能能能能重重重重叠叠叠叠，在在在在无无无无法法法法避避避避