郴州西站.docx

郴州西站铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。郴州西站，位于郴州市北湖区增福街道，武广高速铁路线穿城而过，隶属广州铁路（集团）公司管辖，主站房分为三层，分别为候车大厅一层、办公及设备用房二层（局部夹层一层）、设备层一层。站房两侧为办公用房，中间部分为高架候车厅，首层为进站厅、普通候车厅、售票厅、办公及设备用房，站房左右两侧各设一空调机房。二层为办公及设备用房，局部为设备层。车站结构郴州西站位于湖南省郴州市北湖区增福街道增湖村。北临郴州大道与汽车总站相接，往南1.5公里与107国道相通。郴州西站为四坡顶，总面积为40547.88平方米，由主站房和站台雨篷组成，其中站房建筑面积12142.24平方米，站台雨篷建筑面积28405.64平方米。主站房分为三层，分别为候车大厅一层、办公及设备用房二层（局部夹层一层）、设备层一层。站房两侧为办公用房，中间部分为高架候车厅，首层为进站厅、普通候车厅、售票厅、办公及设备用房，站房左右两侧各设一空调机房。二层为办公及设备用房，局部为设备层。建筑高度25.02米，檐口高度18.105米。外墙采用玻璃幕墙与石材幕墙，站房及站台层面采用银灰色氟石炭铝板层面。站前广场东起站前大道，南抵清泉路，西抵京广高铁，北至兴城大道，南北长420米，东西宽160平方米，总用地面积714664平方米。 郴州西站站房面积在整条京广客运专线上只算中等规模，但停靠列车对数及日发送客流量均高居京广高铁全线地级站中第一。候车大厅可容纳800人，日发送旅客6000人，但日均实际发送旅客超过一万两千人。现在每天有50对列车停靠，基础设施总投资12亿元。设计寓意郴州的“郴”字独属“郴州”，最早见于秦朝，为篆体“郴”，由林、邑二字合成，意谓“林中之城”，郴州，自秦始皇时期就是湖南至广州的咽喉要道之地。两年前，郴州发现两千年前秦始皇南征古道，古道上密布的深深的骡马脚印，似乎在述说着古道上往日人来车往的繁华景象。郴州西站的设计，就取自此意。站房的外墙是仿秦代城墙，看起来就像是青石砖一块压着一块。新站依山坡而建，远看站房依青而“坐”，别有一番气势。站房前的喷泉很特别，池底，黑白两色的鹅卵石摆放成八卦图案，而站房前方有增湖镇增湖河，犹如一座古城的护城河，因此也成为郴州站前一道别致景观。按照郴州西站的设计方案，站台要比站房候车室高，而站房又比站前广场高，层次分明，造型特别。这是因为郴州西站位于郴州经济开发区内，站场周边都是山，仿佛是从山里抠出来的，如果站点地势过低，今后势必会带来某些负面影响。更多关于“郴州西站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。< src=" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" width="604" height="294" />关注手机建筑网（