中铁23局安全风险管理实施细则1.docx

山西中南南部铁路路通道ZZNTJJ-211标施工阶段段风险管管理实施施细则1、编制制目标及及依据1.1开开展风险险评估与与管理，有利于于决策科科学化，提高山山西中南南部铁路路通道ZZNTJJ-211标施工工阶段的的风险管管理意识识和风险险管理能能力，达达到控制制、降低低和规避避风险的的目的，实现山山西中南南部铁路路通道工工程建设设安全、质量、工期、环境、投资控控制的目目标。1.2为为进一步步加强山山西中南南部铁路路通道ZZNTJJ-211标铁路路建设工工程安全全风险管管理，推推进安全全风险标标准化管管理，建建立风险险评估管管理体系系，有效效规避和和控制安安全风险险，确保保ZNTTJ-221标工工程建设设安全，保证项项目管理理目标的的实现，制定本本细则。1.3既既有铁路路线和临临近既有有铁路线线的施工工事故发发生的概概率高和和后果严严重，铁铁路建设设应规避避极高度度风险，采取措措施减少少高度风风险，通通过风险险识别、风险评评价、风风险控制制等，降降低和减减少风险险灾害及及风险损损失。1.4本本细则适适用于中中铁二十十三局山山西中南南部铁路路通道ZZNTJJ-211标施工工阶段的的风险评评估与管管理工作作，各工工区必须须积极实实施风险险管理，结合工工程实践践，认真真总结和和积累资资料，优优化组合合各种风风险管理理技术，对工程程风险控控制实施施动态跟跟踪管理理。1.5本本细则依依据铁铁路建设设工程安安全风险险管理暂暂行办法法（铁铁建设201101162号号）、铁路建建设工程程质量安安全监督督管理办办法（铁建设设2000870号号）、铁路营营业线施施工安全全管理办办法（铁办200081190号号）、济南铁铁路局营营业线施施工安全全管理实实施细则则（济济铁总发发200103266号）和和晋豫鲁鲁铁路通通道有限限公司安全生生产管理理办法安全生生产相关关制度。2 管理理机构及及职责2.1 管理机机构组长：董煊（项目经理）副组长：韩仁贵（项目书记）副组长：田瑞山（安全总监）副组长：邹湘雄（总工程师）工程部安质部财务部综合办计划部物资部一分部经理：陈玉宝二工区经理：陆畅学三工区经理：闵宪龙各工区安全风险领导管理小组图2.11 管管理组织织机构图图中铁二十十三局山山西中南南部铁路路通道ZZNTJJ-211标风险险管理采采用项目目部和工工区项目目分部两两级管理理。为保保证风险险管理的的有效性性，成立立风险评评估与管管理领导导小组。组长：项目经经理副组长：副项目目经理、安全总总监、总总工程师师。组员：项项目部各各部室负负责人、工区安安全负责责人、工工区技术术负责人人。风险评估估与管理理领导小小组负责责我标段段风险管管理的组组织领导导工作。领导小小组下设设办公室室，办公公室设在在项目部部安质部部。项目目部同时时设立风风险评估估与管理理专家组组，成员员由集团团公司具具有风险险管理经经验的专专家组成成。工区项目目部设立立相应的的风险评评估与管管理领导导小组，成立专专门的风风险管理理组织机机构进行行项目风风险管理理工作。2.2 项目部部风险评评估与管管理职责责2.2.1进行行施工阶阶段的动动态风险险评估工工作；2.2.2制订订中铁二二十三局局山西中中南部铁铁路通道道ZNTTJ-221标风风险评估估和风险险管理工工作实施施细则；2.2.3根据据风险评评估结果果提出相相应的处处理措施施，报晋晋豫鲁铁铁路通道道有限公公司批准准后实施施；2.2.4全面面组织和和协调中中铁二十十三局山山西中南南部铁路路通道ZZNTJJ-211标施工工阶段期期间风险险评估与与管理工工作；2.2.5制订订风险管管理计划划。确定定风险目目标、原原则和策策略；提提出工作作目标、范围、方法与与评估标标准；明明确参与与各方的的职责；2.2.6实施施施工阶阶段风险险评估工工作；2.2.7负责责对高度度和极高高的风险险等级进进行审查查；2.2.8必要要时委托托相关专专业机构构进行风风险监测测；2.3项项目部各各部门职职责2.3.1安全全质量部部职责1）施工工期间风风险评估估与管理理的归口口管理部部门。负负责实施施风险评评估与管管理工作作。2）检查查督促各各项目部部风险处处理措施施的落实实情况。3）根据据设计单单位出具具的风风险评估估报告完成风风险评估估报告，提出风风险评估估结果。4）监督督、协调调各工区区经理部部处理风风险评估估与管理理工作中中的有关关问题。5）对施施工阶段段风险实实时监测测，定期期反馈，随时与与相关单单位沟通通。6）根据据风险监监测结果果，调整整风险处处理措施施。2.3.2工程程管理部部职责1）根据据施工图图风险评评估结果果修正完完善施工工阶段风风险评估估报告，内部审审核后报报监理单单位、山山东指挥挥部、晋晋豫鲁铁铁路通道道有限公公司审查查批准；2）检查查风险评评估报告告中处理理技术措措施的执执行情况况；3）参与与风险工工点风险险评估工工作，根根据风险险评估结结果制定定有针对对性技术术措施；4）负责责与相关关单位及及小组成成员的沟沟通。2.3.3物资资设备部部职责1）在进进行本项项目设备备物资管管理的同同时，为为安全生生产做好好物资设设备方面面的工作作。2）重要要劳动防防护用品品的采购购和使用用必须符符合国家家标准和和有关规规定，执执行本系系统重要要劳动防防护用品品定点使使用管理理规定。3）定期期检查劳劳动安全全防护用用品的使使用情况况，对于于不符合合安全要要求、过过期的安安全防护护用品及及时予以以淘汰、更换。4）建立立安全防防护用品品发放使使用台账账，动态态跟踪，及时反反馈安全全防护用用品的信信息。根根据各自自的职能能履行相相关的风风险评估估与管理理职责。2.3.4综合合部职责责1）从办办公室日日常工作作入手，做好安安全生产产方面的的医疗保保证和后后勤保证证工作，为安全全生产做做好后勤勤保障方方面的工工作。熟熟悉各职职能部门门的安全全生产职职责，熟熟悉国家家有关安安全的方方针政策策法规；2）协助助领导贯贯彻上级级有关安安全生产产指示，及时做做好有关关安全文文件的报报送和传传达；3）组织织检查落落实干部部值班制制度；4）做好好部门人人员的日日常安全全和教育育，提高高安全意意识；5）加强强对项目目部车辆辆、生活活区、办办公区、食堂经经常性安安全检查查，防范范安全事事故的发发生；6）及时时提供和和保存有有关安全全生产文文明施工工、水保保环保方方面的档档案、文文件资料料，为安安全生产产服务。2.3.5财务务部职责责按照国家家法律、法规有有关规定定确保安安全生产产费用的的及时到到位，提提供风险险评估与与管理的的所需资资金2.3.6 其其他各职职能部门门职责根据各自自的职能能履行相相关的风风险评估估与管理理职责。2.4 工区项项目部职职责2.4.1制定定管段内内施工阶阶段风险险评估工工作实施施细则，并进行行施工阶阶段的动动态风险险评估工工作；2.4.2根据据风险评评估结果果，编制制各种紧紧急情况况下的应应急预案案，完善善快速反反应机制制，定期期进行演演练；2.4.3对施施工阶段段风险实实时监测测，定期期反馈，随时与与相关单单位沟通通。2.4.4对于于风险工工点，超超前做好好准备工工作，实实时监控控，并做做好相关关人员培培训；2.4.5根据据风险监监测结果果，调整整风险处处理措施施。3 风险险评估与与管理3.1 风险评评估与管管理的过过程中铁二十十三局山山西中南南部铁路路通道ZZNTJJ-211标施工工阶段风风险评估估与管理理的过程程如图33.1所所示：制定风险管理计划，确定风险评估的目标和准则识别所有潜在的风险因素概率估计损失或不利后果分析风险等级风险接受准则风险接受风险减轻风险转移风险规避风险监测和检查判断风险是否在接受范围内风险处理措施结束图1. 风险管理全过程是图3.11 风风险管理理全过程程3.2施施工阶段段的风险险评估与与管理3.2.1施工工阶段风风险评估估与管理理的实施施主体是是各工区区，按照照项目部部规定和和要求实实施风险险管理。施工阶阶段开展展以安全全风险评评估与管管理为重重点，注注重环境境风险、兼顾质质量、工工期、投投资控制制（成本本控制）等风险险管理，根据不不同施工工阶段的的任务、目的和和要求，针对管管段内不不同的工工程技术术特点，确定评评估与管管理对象象、目标标和方法法。3.2.2施工工阶段风风险评估估与管理理要点（1）施施工阶段段应在施施工图阶阶段的风风险评估估结果基基础上，结合实实施性施施工组织织设计进进行。中中铁二十十三局ZZNTJJ-211标工程程安全风风险管理理范围主主要包括括既有线线改建、临近既既有线施施工、跨跨越既有有线施工工。对桥桥梁工程程侧重于于坍塌、倾覆、高处坠坠落、触触电等典典型风险险进行评评估；（2）施施工阶段段风险评评估内容容和成果果应满足足指导施施工中进进行风险险控制的的基本要要求；（3）施施工阶段段风险因因素识别别可参照照铁路路建设工工程安全全风险管管理暂行行办法（铁建建设2201001662号），结合合规范、施工工工艺与有有关规定定，确定定典型风风险因素素。（4）施施工阶段段应根据据设计阶阶段风险险评估结结果，依依据施工工地质、资源配配备及实实施方案案进行再再评估。提出相相应的施施工措施施，着重重于施工工管理、措施评评价和落落实，主主要工作作包括：在施工过过程中，应根据据施工揭揭示的地地质情况况对风险险进行动动态评估估，对中中度等级级的风险险予以监监测。若若采用原原设计方方案不能能有效减减低风险险等级到到可接受受的水平平，应及及时上报报项目部部，经共共同研究究决策后后采取更更为有效效的应对对措施；在设计阶阶段风险险评估的的基础上上，结合合环境和和外界施施工条件件、施工工工艺、设备、施工水水平、经经验和工工程特点点等，对对新出现现的风险险进行识识别。再再结合风风险评估估结果，针对各各类风险险目标提提出风险险应对措措施，并并对识别别且处理理后的风风险进行行风险监监测；施施工中应应对风险险跟踪管管理，定定期反馈馈，随时时与相关关单位沟沟通；在在施工现现场公示示识别的的风险，其内容容包括风风险描述述、监测测方案、应急预预案、责责任人等等。3.2.3风险险处理四四种基本本措施（1）接接受风险险：也称称风险自自留，是是指项目目参与方方自己承承担风险险带来的的损失，并做好好相应的的准备工工作。（2）减减轻风险险：是指指减少风风险发生生的概率率或控制制风险的的损失，或者增增加风险险承担者者，将风风险各个个部分分分配给不不同的参参与方。（3）转转移风险险：是指指当有些些风险无无法回避避、必须须直接面面对，而而自己的的承受能能力又无无法有效效地承担担时，采采用某种种方式将将某些风风险的后后果连同同对风险险应对的的权力和和责任转转移给他他人。转转移风险险的方法法很多，主要包包括非保保险转移移和保险险转移两两大类。（4）规规避风险险：是指指风险评评估后，项目风风险发生生的概率率很高，而且可可能的损损失也很很大，又又没有其其他有效效的对策策来降低低该风险险，这时时应采取取放弃项项目、放放弃原有有行动计计划或改改变目标标的方法法。3.2.4评估估方法风险评估估和评价价可采用用专家调调查法、风险矩矩阵法、层次分分析法、模糊综综合评估估法、蒙蒙特卡罗罗法、敏敏感分析析法等办办法。本本标段主主要使用用核对表表法。核对表法法是在系系统分析析的基础础上，找找出所有有可能存存在的风风险，然然后以提提问的方方式将这这些风险险因素列列成表格格进行核核对的一一种方法法，一般般步骤为为：将工程风风险系统统分解为为若干个个子系统统；运用事故故树，找找出引起起风险事事件的风风险因素素，作为为检查表表的基本本检查项项目；针对风险险因素，查找有有关控制制标准或或规范；根据风险险因素的的风险等等级，依依次列出出风险清清单。3.2.5风险等等级标准准和接受受标准（1）事事故发生生概率的的等级标标准表3.22.5.1概率率等级标标准概率范围围中心值概率登记记描述概率等级级0.331很可能50.0330.330.1可能40.00030.0030.011偶然30.000030.00030.0001不可能20.0000330.00001很不可能能1（2）事事故发生生后果的的等级标标准表3.22.5.2.11 经济济损失等等级标准准后果定性性描述灾难性的的很严重的的严重的较大的轻微的后果等级级54621经济损失失（万元元）1000030010000100300030110030表3.22.5.2.22人员伤伤亡等级级标准后果定性性描述灾难性的的很严重严重的较大的轻微的后果等级级54321人员伤亡亡数量(人)F92F9或SI101F2或1SII10SI=11或1MII10MI=11注：F=死亡人人数 SII=重伤伤 MMI=轻轻伤表3.22.5.2.33 工工期延误误等级标标准后果定性性描述灾难的很严重的的严重的较大的轻微的后果等级级54321耽误时间间1（控制制工期工工程（月月单事事故）1011000.110.0110.110.001延误工期期2（非控控制工期期工程）（月单事事故）246244260.520.55表3.22.5.2.44相对等等级标准准后果定性性描述灾难的很严重的的严重的较大的轻微的相对经济济损失（）103100130.110.11相对工期期耽误时时间（）1041001.540.31.550.33第三方相相对经济济损失（）103100130.510.55表3.22.5.2.55环境影影响等级级标准后果定性性描述灾难性的的很严重的的严重的较大的轻微的后果等级级54321环境影响响描述永久的且严重的的永久的但轻微的的长期的临时的但严重的的临时的且轻微的的注：“临临时的”含义为为在施工工工期内内可以消消除“长期的的”含义在在施工工工期以内内不能消消除，但但不会是是永久的的；“永久的的”含义为为不可逆逆转或不不可恢复复的。（3）风风险等级级标准表3.22.5.3 风风险等级级标准轻微的较大的严重的很严重的的灾难性的的23456很可能5高度高度极高极高极高可能4中度高度高度极高极高偶然3中度中度高度高度极高不可能2低度中度中度高度高度很不可能能1低度低度中度中度高度（4）风风险接受受准则表3.22.5.4风险险接受准准则风险等级级接收准则则处理措施施低度可忽略此类风险险较小，不需要要采取风风险措施施和检测测中度可接受此类风险险次小，不需要要采取风风险措施施，但需需予以监监测高度不期望此类风险险较大，必须采采取风险险措施降降低风险险并加强强监测，且满足足降低风风险的成成本不高高于风险险发生后后的损失失（ALLARPP准则）极高不可接受受此类风险险最大，必须高高度重视视，一般般应规避避，否则则要不惜惜代价将将低风险险至少降降低到不不期望的的程度。3.2.6风险险处理规规定（1）根根据项目目部的风风险评估估结果，按照风风险接受受准则，提出风风险处理理措施。风险处处理基本本措施包包括风险险接受、风险减减轻、风风险转移移、风险险规避。（2）根根据风险险处理结结果，提提出风险险对策表表。风险险对策表表的内容容应包括括初始风风险、设设计或施施工应对对措施、残留风风险等。（3）对对风险处处理结果果实施动动态管理理。当风风险在接接受范围围内，风风险管理理按预定定计划执执行直至至工程结结束；当当风险不不可接受受时，应应对风险险进行再再处理，并重新新制定风风险管理理计划。3.2.7风险险监测规规定（1）制制定风险险监测计计划，提提出监测测标准；（2）跟跟踪风险险管理计计划的实实施，采采用有效效的方法法及手段段，监测测和应对对风险；（3）报报告风险险状态，发出风风险预警警信号，提出风风险处理理建议。3.3危危险源辨辨识3.3.1辨识识范围（1）危危险源辨辨识覆盖盖中铁二二十三局局山西中中南部铁铁路通道道ZNTTJ-221标段段建设范范围内的的施工建建设的全全过程，包括所所涉及的的作业场场所内的的设备、设施、施工过过程、工工作环境境、人员员活动、临时构构筑物、辅助设设施等。（2）考考虑7种危害害因素化学危危害：各各种有毒毒有害化化学品的的挥发、泄露所所造成的的人员伤伤害、火火灾。物理危危害：造造成人体体辐射损损伤、冻冻伤、烧烧伤、中中毒等。机械危危害：造造成人体体扎伤、压伤、倒塌压压埋伤、割伤、刺伤、擦伤、骨折、扭伤、冲击伤伤、切断断伤。电气危危害：设设备设施施安全装装备缺乏乏或损坏坏造成的的火灾、人员触触电、设设备损坏坏等。人机工工程危害害：不适适宜的作作业方式式、作息息时间、作业环环境等引引起的人人体过度度疲劳危危害。生物危危害：病病毒、有有害细菌菌、真菌菌等造成成的发病病感染。施工过过程中的的设施危危害等。（3）覆覆盖三种种时态过去：作业活活动系统统或设备备等过去去的安全全控制状状态及发发生过的的人体伤伤害事故故。现在：作业活活动系统统或设备备等现在在的安全全控制状状况。将来：作业活活动发生生变化，系统或或设备等等在发生生改进、报废、退役后后将会发发生的危危害因素素。（4）考考虑三种种状态：正常：作业活活动、系系统或设设备等按按其工作作任务连连续长时时间进行行工作的的状态。异常：作业活活动、系系统或设设备等周周期性或或临时性性进行工工作的状状态，如如设备的的开启、停止、检修等等状态。紧急情情况：发发生火灾灾、坍塌塌、倒塌塌等状态态。3.3.2辨识识方法采用安全全检查表表、现场场观察和和座谈会会相结合合的方法法，在引引进新工工艺、新新设备时时使用预预先危险险分析法法。（1）安安全检查查表：将将项目建建设的过过程分成成若干个个系统、设备和和工种，确定检检查项目目，按单单元、层层次、设设备、工工种的组组成顺序序编制表表格，列列出系统统、设备备、工种种的危险险源。（2）现现场观察察：对作作业活动动、设备备运转或或系统活活动进行行现场观观测，分分析人员员、工艺艺、设备备运转过过程中存存在的危危险源。（3）座座谈：召召集相关关安全管管理人员员、专业业人员、管理人人员、操操作人员员，讨论论分析作作业活动动和设备备运转过过程中存存在的危危险源，对通过过安全检检查表和和现场观观察分析析出的危危险源进进行补充充和确认认。（4）预预先危险险源分析析：新系系统、新新设备或或新工艺艺采用前前应预先先对存在在的危险险源类别别、危险险产生的的条件、事故后后果等概概略地进进行类比比分析和和评价。（5）国国家、铁铁道部公公布的重重大危险险施工项项目要重重点分解解、辨识识和确认认。3.3.3危险险评价（1）资资料收集集项目部收收集、整整理所在在地的法法律法规规和其他他要求，已有的的事故及及事故记记录、类类似组织织发生的的事故和和事故的的信息，以及指指挥部提提供的相相关资料料。（2）危危险评价价方法危险分级级危险评价价结果分分为不可可容许危危险、重重大危险险和一般般危险三三级。评评价准则则如下：导致十十万元及及以上重重大财产产损失的的事故结结果评价价为不可可容许风风险。违反法法律、法法规，预预计可能能导致事事故结果果在重伤伤或重伤伤以上的的评价为为不可容容许危险险。经发生生过且无无良好控控制措施施的事故故或危险险事件，评价为为不可容容许危险险。紧急状状态下的的危险事事件，评评价为重重大危险险。违反法法律、法法规，预预计可能能导致的的事故结结果在重重伤以下下的，评评价为重重大危险险。曾经发发生过，已制定定良好的的控制措措施的事事故或危危险事件件，评价价为一般般危险。LEC半半定量评评价方法法如果采用用定性评评价无法法判断危危害的危危险级别别，则采采用LEEC评15 价法。危危险级别别=L×E×C表1 E(暴露于于危险环环境的频频率)分数值L（事故故或危害害事件发发生的可可能性）10连续暴露露在潜在在危险环环境6每日一次次或数次次在工作作时间内内暴露3每周一次次或偶然然地暴露露2每月暴露露一次1每年数次次暴露表2 L(事故或或危害事事件发生生的可能能性)分数值L(事故故或危害害事件发发生的可可能性)10完全可能能，可被被预料到到6相当可能能3可能，但但不经常常1极度不可可能表3 C(后后果的严严重程度度)分数值C(后果果的严重重程度)100灾难性的的：可能能导致有有人员死死亡40非常严重重：可能能导致有有人重伤伤15严重：可可能导致致暂时性性重伤3一般：轻轻微可恢恢复性的的伤害1引人注目目：不利利安全健健康表4 L*E*CC(危险险级别)分数值L*E*C(危危险级别别)级别320特大危险险五级160-3200重大危险险四级70-1160较大危险险三级20-770一般危险险二级20轻微危险险一级（3）评评价步骤骤项目部对对施工范范围内的的危险源源进行识识别及汇汇总，并并组织安安质部门门根据33.3.3的评评价方法法和准则则，对危危险源进进行判断断或打分分，确定定重大危危险及不不可容许许危险，填写重重大危险险及不可可容许危危险清单单。3.3.4危险险源管理理（1）项项目部根根据确认认后的重重大危险险及不可可容许危危险清单单制定针针对性强强的专项项危险源源控制措措施，控控制措施施应以消消除危险险因素为为准则，其次考考虑危险险降低措措施（降降低危险险概率、降低危危险伤害害或财产产损失）。（2）对对不同级级别的危危险制定定相应的的危险控控制措施施，必须须满足降降低或使使危险处处于有效效控制中中，而且且不会带带来新的的不可容容许或重重大危险险。4施工安安全措施施4.1桥桥梁施工工安全措措施4.1.1施工工场地的的各种运运输道路路，生产产、生活活房屋、仓库，动力通通讯线路路和其他他临时工工程，其其相互间间均应保保持安全全距离，通道设设照明设设备，工工地平整整，并经经常保持持排水畅畅通；设设臵消防防、防洪洪设施，工地施施工用水水必须进进行水质质化验。4.1.2现场场戴安全全帽、系系安全带带并防止止脱落。4.1.3深沟沟、坑槽槽设臵牢牢固的盖盖板、防防护栏杆杆、安全全网或其其他防坠坠落的防防护设施施。4.1.4挖基基坑时根根据规定定的基坑坑边坡开开挖，严严禁采用用局部开开挖深坑坑及从底底层向四四周掏土土的方法法施工，机具、材料、弃土等等堆放在在基坑边边坡周边边以外的的安全区区域内，距边坡坡周边距距离同坑坑深，同同时在基基坑周围围设臵围围栏、障障碍物和和安全标标志。4.1.5河道道施工,除做好好必要的的安全防防护措施施外,还需密密切注意意水文变变化情况况,做好对对付突发发大水的的应急准准备。4.1.6模板板及其支支撑系统统在安装装过程中中，必须须设臵临临时固定定设施，严防倾倾覆。4.1.7预拼拼组合钢钢模板整整体吊装装应遵守守吊装安安全操作作规程。4.1.8拼装装完毕的的大块模模板或整整体模板板，吊装装前按照照设计规规定的吊吊点位臵臵，先进进行试吊吊，确认认无误后后，再正正式吊运运安装。4.1.9使用用吊装机机械安装装大块整整体模板板时，必必须在模模板就位位并连接接牢靠后后，再脱脱钩，并并严格遵遵守吊装装机械使使用安全全规定。4.1.10编编制定型型组合钢钢模板的的安装和和拆除安安全技术术方案，并严格格执行：（1）组组合钢模模板按自自下而上上的顺序序组装。模板就就位后，连接牢牢固同时时架设支支撑以保保证模板板整体稳稳定。（2）拼拼装模板板前做好好操作平平台，操操作平台台必须稳稳固平整整。（3）模模板拆除除的顺序序和方法法，遵照照施工组组织设计计规定，先拆除除侧模，后拆除除底模，先拆非非承重部部分，后后拆承重重部分。4.1.11大大模板安安装与拆拆除的安安全要求求：（1）大大模板组组装、拆拆除时，指挥、拆除和和挂钩人人员站在在安全可可靠的地地方操作作，严禁禁任何人人员随大大模板起起吊。（2）大大模板安安装时，先用支支架固定定并支撑撑牢固。双面模模板就位位后用拉拉杆和螺螺栓固定定。未就就位和固固定前不不得摘钩钩。（3）拆拆除大模模板时先先使模板板与混凝凝土面脱脱离，方方可慢速速起吊，起吊前前认真检检查固定定件是否否安全拆拆除。（4）墩墩身钢筋筋、模板板安装前前，搭脚脚手平台台、栏杆杆及上下下扶梯； 4.11.122高墩翻翻模施工工前，对对工人进进行操作作培训，使其在在作业中中上下兼兼顾，左左右协调调，保证证施工安安全。步步板铺设设牢靠，安全网网布设严严密。保保持工作作平台、吊架踏踏板面上上的整洁洁，及时时清除多多余材料料和杂物物。杜绝绝任意增增大接料料平台荷荷载。在在吊架作作业人员员系好安安全带，严禁随随意从高高空抛掷掷物品。提升设设备由专专人使用用和维护护，严禁禁无关人人员擅自自操作。经常检检查各连连接紧固固情况，若有异异常及时时处理。高空作作业，设设臵防护护网及防防护架，施工人人员系好好安全绳绳、穿防防滑鞋。在脚手手架平台台上运送送混凝土土时，其其走道满满铺脚手手板，并并安装栏栏杆，使使用吊斗斗灌注混混凝土时时，先通通知作业业点作业业人员避避让，不不依靠栏栏杆推动动吊斗，严禁吊吊斗碰撞撞模板和和脚手架架。4.1.13跨跨公路施施工时，要向交交通部门门申请并并发布公公告，在在公路上上方及施施工场地地外设臵臵防护栏栏及防护护网，并并实行全全封闭式式施工，施工现现场向公公路两侧侧做好醒醒目的施施工标志志，夜间间设臵安安全警示示灯，并并派专人人看守。4.1.14加加工石料料时，施施工人员员戴护目目镜、手手套、安安全帽等等；人工工抬运石石料时，捆绑牢牢固，并并轻起轻轻放，防防止压伤伤腿脚。使用吊吊机吊装装盖板时时，吊点点正确，以免翻翻滚。吊吊运时轻轻吊轻放放不得冲冲击，就就位时严严禁用手手直接拨拨移。在在吊装过过程中，施工人人员不得得在吊机机下作业业。4.1.15雨雨季施工工时与当当地气象象部门加加强联系系,随时掌掌握天气气变化情情况，施施工机具具存放场场地及人人员驻地地设于不不易被洪洪水冲没没处。4.1.16冲冲击钻灌灌注桩安安全施工工措施（1）根根据桩基基工程量量、工期期要求及及地质情情况，冲冲击钻机机设备分分区段平平行流水水作业。为防止止冲击振振动导致致邻孔孔孔壁坍塌塌或影响响邻孔已已浇灌混混凝土强强度,应待邻邻孔混凝凝土抗压压强度达达到2.5MPPa后方方可开钻钻。（2）钻钻孔场地地应清除除杂物、换除软软土、平平整压实实。场地地位于浅浅水、陡陡坡、淤淤泥中时时，可采采用筑岛岛或搭设设工作平平台。工工作平台台必须坚坚固稳定定，能承承受施工工作业时时所有静静、活荷荷载，同同时还应应考虑施施工设备备能安全全进、出出场。（3）安安装钻机机时要求求底部应应垫平，保持稳稳定，不不得产生生位移和和沉陷，顶端用用电缆风风绳对称称拉紧，钻头在在护筒中中心偏差差不得大大于500mm。桅杆顶顶部设臵臵四个方方向的揽揽风绳，与地锚锚连接牢牢固。开开始钻进进时，适适当控制制进尺，在护筒筒刃脚处处，短冲冲程钻进进，使刃刃脚处有有坚固的的泥皮护护壁。待待钻进深深度超过过钻头全全高加正正常冲程程后按土土质以正正常速度度钻进。如护筒筒外侧土土质松软软发现漏漏浆时，可提起起钻锥，向孔中中倒入粘粘土，再再放下钻钻锥冲击击，使胶胶泥挤入入孔壁堵堵住漏浆浆孔隙，稳住泥泥浆继续续钻进。（4）泥泥浆补充充与净化化：开始始前应调调制足够够数量的的泥浆，钻进过过程中，如泥浆浆有损耗耗、漏失失，应予予补充。并应按按泥浆检检查规定定，按时时检查泥泥浆指标标，遇土土层变化化应增加加检查次次数，并并适当调调整泥浆浆指标。（5）对对于较短短的桩基基，钢筋筋笼宜制制作成整整体，一一次吊装装就位。对于孔孔深较大大的桩基基，钢筋筋笼需要要现场焊焊接的，钢筋笼笼分段长长度不宜宜少于118米，以减少少现场焊焊接工作作量。现现场焊接接须采用用单面帮帮条焊接接。（6）制制作时，按设计计尺寸做做好加强强箍筋，标出主主筋的位位臵。把把主筋摆摆放在平平整的工工作平台台上，并并标出加加强筋的的位臵。焊接时时，使加加强筋上上任一主主筋的标标记对准准主筋中中部的加加强筋标标记，扶扶正加强强筋，并并用木制制直角板板校正加加强筋与与主筋的的垂直度度，然后后点焊。在一根根主筋上上焊好全全部加强强筋后，用机具具或人转转动骨架架，将其其余主筋筋逐根照照上法焊焊好，然然后吊起起骨架阁阁于支架架上，套套入盘筋筋，按设设计位臵臵布臵好好螺旋筋筋并绑扎扎于主筋筋上，点点焊牢固固。（7）钢钢筋笼制制作完成成后，骨骨架安装装采用吊吊车，为为了保证证骨架起起吊时不不变形，对于长长骨架，起吊前前应在加加强骨架架内焊接接三角支支撑，以以加强其其刚度。采用两两点吊装装时，第第一吊点点设在骨骨架的下下部，第第二点设设在骨架架长度的的中点到到上三分分点之间间。对于于长骨架架，起吊吊前应在在骨架内内部临时时绑扎两两根杉木木杆以加加强其刚刚度。起起吊时，先提第第一点，使骨架架稍提起起，再与与第二吊吊同时起起吊。待待骨架离离开地面面后，第第一吊点点停吊，继续提提升第二二吊点。随着第第二吊点点不断上上升，慢慢慢放松松第一吊吊点，直直到骨架架同地面面垂直，停止起起吊。解解除第一一吊点，检查骨骨架是否否顺直，如有弯弯曲应整整直。当当骨架进进入孔口口后，应应将其扶扶正徐徐徐下降，严禁摆摆动碰撞撞孔壁。然后，由下而而上地逐逐个解去去绑扎杉杉木杆的的绑扎点点及钢筋筋十字支支撑。当当骨架下下降到第第二吊点点附近的的加强箍箍接近孔孔口，可可用木棍棍或型钢钢（视骨骨架轻重重而定）等穿过过加强箍箍筋的下下方，将将骨架临临时支承承于孔口口，孔口口临时支支撑应满满足强度度要求。将吊钩钩移到骨骨架上端端，取出出临时支支承，将将骨架徐徐徐下降降，骨架架降至设设计标高高为止。将骨架架临时支支撑于护护筒口，再起吊吊第二节节骨架，使上下下两节骨骨架位于于同直线线上进行行焊接，全部接接头焊好好后就可可以下沉沉入孔，直至所所有骨架架安装完完毕。并并在孔口口牢固定定位，以以免在灌灌注混凝凝土过程程中发生生浮笼现现象。骨架最上上端定位位，必须须由测定定的孔口口标高来来计算定定位筋的的长度，并反复复核对无无误后再再焊接定定位。在在钢筋笼笼上拉上上十字线线，找出出钢筋笼笼中心，根据护护桩找出出桩位中中心，钢钢筋笼定定位时使使钢筋笼笼中心与与桩位中中心重合合。然后在定定位钢筋筋骨架顶顶端的顶顶吊圈下下面插入入两根平平行的工工字钢或或槽钢，在护筒筒两侧放放两根平平行的枕枕木（高高出护筒筒5cmm左右），并将将整个定定位骨架架支托于于枕木上上。4.1.18连连续梁悬悬灌施工工安全控控制措施施（1）悬悬臂施工工严格按按程序平平衡、对对称进行行。其平平衡总重重量不超超过设计计允许值值。（2）挂挂篮主要要参数必必须符合合设计要要求。（3）挂挂篮重量量。挂篮篮总重量量的变化化不得超超过设计计重量的的10。（4）挂挂篮强度度、刚度度、稳定定性必须须满足设设计规范范的要求求。（5）挂挂篮组拼拼后，做做好静载载试验。在墩上上进行零零号块施施工的工工作平台台边缘处处安装防防护栏杆杆；墩身身两侧与与平台之之间搭设设的人行行道板，连接牢牢固。挂挂篮前、后锚筋筋，张拉拉平台的的保险绳绳确保坚坚韧可靠靠。挂篮篮的行走走滑道，保持平平整顺直直。限位位器设臵臵牢固。挂篮迁迁移时，保持匀匀速、左左右同步步、方向向顺直、牵力平平衡。主主梁前端端及时加加垫，后后端设锚锚加压。灌注混混凝土前前，及时时对挂篮篮限位锚锚固装臵臵进行检检查。（6）支支架有足足够的强强度、刚刚度和稳稳定性的的要求，有简便便可行的的脱模措措施。支支架地基基承载力力必须满满足要求求，基础础可采用用明挖扩扩大基础础、钢管管桩基础础或钻孔孔桩基础础。根据据混凝土土及支架架产生的的弹性和和非弹性性变形，设臵预预留量。支架底底有完好好的排水水系统。4.2路路基施工工安全措措施4.2.1严格格按照安安全细则则与安全全操作规规程进行行，杜绝绝出现因因碾压、摔落、触电等等原因而而伤亡的的事故发发生。4.2.2对临临时便道道做好养养护维修修，保持持路况良良好。与与公路交交叉处，做好施施工预告告、设立立限速标标志；运运输繁忙忙地段，设立专专人指挥挥交通；对司机机进行经经常性的的安全教教育，避避免在运运输过程程中出现现车辆交交通事故故。4.2.3 所所有进入入施工现现场人员员，按规规定佩戴戴安全帽帽和其它它防护用用品，遵遵章守纪纪，听从从指挥。4.2.4夜间间作业必必须有足足够的照照明强度度，危险险区悬挂挂警告标标志，作作业人员员上下岗岗前集合合整队，经工班班长或安安全员检检查后上上下岗。任何人人员未经经批准，不得擅擅自进入入作业现现场。4.2.5施工工期间，及时掌掌握当地地气象情情况，妥妥善安排排施工计计划，施施工作业业区和施施工营地地准备必必要的物物资设备备和防护护措施，设