企业管理航天讲稿.docx

未来航天天发展构构想未来的人人类空间间探索开开发主要要分为两两个方向向：1.不断断的向深深海发展展，开发发海洋资资源，勘勘测未知知海洋。2.不断断的向太太空迈进进，不断断的深入入宇宙，探索广广袤的宇宇宙空间间。本节从探探索宇宙宙空间角角度出发发，描述述目前前前沿的航航天科技技，介绍绍相关航航天知识识，并对对未来航航天发展展方向提提出自己己的见解解。为什么要要发展航航天 加深对地地球本身身的认识识通过人造造地球卫卫星观测测地球气气象水文文，地域域等相关关地理信信息。 探测未知知宇宙空空间，帮帮助人类类认识宇宇宙通过卫星星上的空空间望远远镜（开开普勒222b）观测宇宇宙天体体等各种种形态，现状等等。 探测其他他行星恒恒星信息息目前人来来能达到到月球，火星探探测已经经开始，美国真真在积极极筹备登登陆火星星 开拓宇宙宙空间资资源开发利用用月球上上发现的的稀有金金属等。月球上上稀有金金属的储储藏量比比地球还还多，另另外，月月球上的的矿藏也也十分丰丰富。可可长期开开采。航天器介介绍航天器：又称空空间飞行行器、太太空飞行行器。按按照天体体力学的的规律在在太空运运行，执执行探索索、开发发、利用用太空和和天体等等特定任任务的各各类飞行行器。 航天器作作用 航天器在在地球大大气层以以外运行行，摆脱脱了大气气层阻碍碍，可以以接收到到来自宇宇宙天体体的全部部电磁辐辐射信息息，开辟辟了全波波段天文文观测； 航天器从从近地空空间飞行行到行星星际空间间飞行，实现了了对空间间环境的的直接探探测以及及对月球球和太阳阳系大行行星的逼逼近观测测和直接接取样观观测； 环绕地球球运行的的航天器器从几百百千米到到数万千千米的距距离观测测地球，迅速而而大量地地收集有有关地球球大气、海洋和和陆地的的各种各各样的电电磁辐射射信息，直接服服务于气气象观测测、军事事侦察和和资源考考察等方方面； 人造地球球卫星作作为空间间无线电电中继站站，实现现了全球球卫星通通信和广广播，而而作为空空间基准准点，可可以进行行全球卫卫星导航航和大地地测量； 利用空间间高真空空、强辐辐射和失失重等特特殊环境境，可以以在航天天器上进进行各种种重要的的科学实实验研究究。 目前航天天器种类类 航天器分分为军用用航天器器、民用用航天器器和军民民两用航航天器，这三种种航天器器都可以以分为无无人航天天器和载载人航天天器。无无人航天天器分为为人造地地球卫星星、空间间探测器器和货运运飞船。载人航航天器分分为载人人飞船、空间站站和航天天飞机、空天飞飞机。 人造地球球卫星分分为科学学卫星、技术试试验卫星星和应用用卫星。科学卫卫星分为为空间物物理探测测卫星和和天文卫卫星。应应用卫星星分为通通信卫星星、气象象卫星、导航卫卫星、测测地卫星星、地球球资源卫卫星、侦侦察卫星星、预警警卫星、海洋监监视卫星星、截击击卫星和和多用途途卫星等等。 空间探测测器分为为月球探探测器、行星及及其卫星星探测器器、行星星际探测测器和小小行星探探测器。 国际空间间站介绍绍国际空间间站的设设想是119833年由美美国总统统里根首首先提出出的，即即在国际际合作的的基础上上建造迄迄今为止止最大的的载人空空间站。该空间间站以美美国、俄俄罗斯为为首，包包括加拿拿大、日本、巴西和欧空局局11个个国家，正式成成员国有有比利时时、丹麦麦、法国国、德国国、英国国、意大大利、荷荷兰、西西班牙、瑞典、瑞士和和爱尔兰兰）共116个国国家参与与研制。其设计计寿命为为1015年年，总质质量约4423吨吨、长1108米米、宽（含翼展展）888米，运运行轨道道高度为为3977千米，载人舱舱内大气气压与地地表面相相同，可可载6人人。国际际空间站站结构复复杂，规规模大，由航天天员居住住舱、实实验舱、服务舱舱，对接接过渡舱舱、桁架架、太阳能能电池等等部分组组成，建建成后总总质量将将达4338吨，长1008米。航天飞机机航天飞机机（Sppacee Shhutttle，又称为为太空梭梭或太空空穿梭机机）是可可重复使使用的、往返于于太空和和地面之之间的航航天器，结合了了飞机与与航天器器的性质质。它既既能代表表运载火火箭把人人造卫星星等航天天器送入入太空，也能像像载人飞飞船那样样在轨道道上运行行，还能能像飞机机那样在在大气层层中滑翔翔着陆。但是由由于存在在一些致致命缺陷陷，使得得美国航航天飞机机于20011年年7月221号“亚特兰兰蒂斯”航天飞飞机着陆陆后宣布布航天飞飞机的谢谢幕。比比如高成成本，风风险大，安全性性难以保保障等。技术上上的不足足。空天飞机机空天飞机机：空天天飞机是是既能航航空又能能航天的的新型飞飞行器。它像普普通飞机机一样起起飞，以以高超音音速在大大气层内内飞行，加速进进入地球球轨道后后，成为为航天飞飞行器，返回大大气层后后，像飞飞机一样样在机场场着陆。目前大大多数空空天飞机机还处于于研发试试验阶段段，还未未具体应应用于航航天优点：空空天飞机机能自由由往返于于天地之之间，凡凡是航天天飞机能能干的事事，它几几乎都能能胜任。它可以以把大的的卫星送入入地球轨轨道，一一次投放放多颗卫卫星；它它能对在在轨道上上运行的的卫星进进行维修修或回收收，当然然也可以以对敌国国的卫星星实施破破坏，甚甚至收为为己有；它能向向空间站站运送或或接回宇宇航员和和各种物物资；更更重要的的是它还还能执行行各种诸诸如拦截截、侦察察和轰炸炸等军事事任务，成为颇颇具威力力的空天天兵器。 空天飞机机飞行速速度很快快，便于于实现全全球范围围内的快快速客运运，地球球上任何何两个城城市间的的飞行时时间都用用不了22个小时时。美国国设计的的一种空空天飞机机，乘客客3055人，可可在322公里高高度和11.2万万公里航航程内巡巡航，其其巡航速速度高达达5马赫赫数。尽管航航天飞机机比起一一次使用用的运载载火箭前前进了一一大步，但仍有有诸如故故障频繁繁，费用用昂贵等等许多不不足。而而空天飞飞机与航航天飞机机不同，它的地地面设施施简单，维护使使用方便便，操作作费用低低，在普普通的大大型机场场上就能能水平起起飞和降降落，具具有一般般航线班班机的飞飞行频率率。这种种飞机的的外型与与大型客客机相似似，更多多地具有有飞机的的优点。它以液液氢为燃燃料，在在大气层层飞行时时，充分分利用大大气中的的氧气。加之它它可以上上百次的的重复使使用，真真正实现现了高效效能和低低费用的的优点。据估算算，用它它发射近近地卫星星费用只只有航天天飞机的的1/55，而发发射地球球同步卫卫星费用用则可减减少一半半。这使使空天飞飞机在即即将到来来的空间间商务竞竞争中立立于不败败之地。美国空军军的X-37BB空天飞飞机原型型机“轨轨道试验验飞行器器1号”将于220100年4月月上演处处女航。美国东部部时间222日119时552分（北京时时间233日7时时52分分），人人类首架架空天飞飞机X37BB搭乘“阿特拉拉斯55”型运运载火箭箭发射升升空。按按计划，X337B最最多可在在太空持持续飞行行2700天。航天各国国发展计计划美国作为一个个航天强强国，航航天科技技领先于于世界上上其他国国家。虽虽然于220111年终止止了航天天飞机使使用，但但其积累累的航天天经验及及技术仍仍然在世世界各国国中首屈屈一指。20110年四四月美国国的空天天飞机原原型机“轨道试试验飞行行器一号号”升空，预示着着美国下下一代可可重复使使用航天天器的发发展方向向。奥巴马政政府在去去年4月月公布的的新太空空计划，美国将将加快新新型大型型运载火火箭的研研发工作作，增加加载人太太空任务务数量，为人类类登陆火火星做准准备。 美国的未未来宇宙宙开发设设想 20155年启用用太空梯梯 20200年开通通宇宙公公路 20300年建成成月球宾宾馆 20400年建成成火星据据点 20500年建成成宇宙巡巡回航母母201 5 年年启用太太空梯美国国家家宇宙委委员会( U S NNC CC ) 报告书书提出开发发通往宇宇宙的、既安全全又便宜宜的运输输手段。 20009 年一家家位于美美国西雅雅图的公公 司主主动挑起起 了制制造太空空梯的重重担。 目前美美国航空空航天局局的高级级设计研研究所已已投资制制造太空空梯， 全部资资金大约约需要7701100亿亿美元。从理论上上讲 ，太空梯梯并不神神奇。 在地球球赤道的的海面上上建造一一个平台台， 用用 飞 船放下下一条长长达 110万 k mm 的绳绳索， 把它固固定在平平台上 ，随着着地球一一起旋转转，由于于旋转所所产生 的离心 力刚好好抵消了了地球的的吸引力力 ，它它便得到到了一个个向外的的张力，于是，太空梯梯就从地地球到太太空之间间竖立起起来。它它就像你你在头顶顶上甩 动一根根一头拴拴着小球球的绳子子一样。 然后后，用一一个由激激光提供供能量 的爬 升器在在缆绳上上 上 下移动动 ，运运送飞船船、建筑筑材料甚甚至乘客客。科学学家们设设想 ， 先把把一个携携带太空空梯半成成品的飞飞船或航航天 飞飞 机发发射到与与地球同同步的静静止卫 星所在在的轨道道上 ， 使其其和地球球同步飞飞行。 把这个个半成品品的太空空梯从飞飞船上放放下来 ， 落落到赤道道海面上上 的平平台上 。 把把半成品品的太空空梯固定定在平台台上 ，然后 ，飞 船就漂漂浮在上上面。 接着再再 用一一个 由由激光束束提供能能量的爬爬升器在在这个太太空梯的的半成品品上 上上 下移移动 ， 把其其他建造造太空梯梯的缆绳绳拧在这这个太空空梯半成成品上 ，进一一步建造造太空梯梯 ，这这大约要要 用两两年半的的时间。 这样样 ，太太空梯才才最后建建成。20200年开通通宇宙公公路U S NC C 报报告书上上指出 ，开发发通往宇宇宙既安安全又 便宜的的另一运运 输手手段是宇宇宙公路路。 即即以地球球为出发发点 ，把公路路延伸到到太空。 目前前这 些些公路的的出入 口仅限限于美国国的卡纳纳维拉尔尔角和苏苏联的拜拜科努尔尔等几个个地点 ，而且且 费用用高得惊惊人。 为了把把太空置置 于 人类的的控制之之 下 ， 必必须开发发更便宜宜的，从从什么地地方都能能起飞 的运输输手段。根据 U SS N C CC 报告告书预测测， 将将在 220200年实现现在普通通机场也也能起飞飞 的 Z eeus航航空航天天 飞机机 ，可可采用改改变动作作的方式式飞 行行 ，即即从起 飞 到到速度达达到 44 倍音音速这 一阶段段 ， 采用吸吸收外部部气体并并压缩它它的滑轮轮喷气引引擎 ； 在高高空速度度从 44 倍音音速增加加到 112倍音音速期间间，采用用压 缩缩外部气气体速度度能的超超音速燃燃烧j 中 压压 喷气气弓J擎擎 ； j 中中出大气气层后采采用火箭箭引擎。 这样样在不 同的速速度和高高度 ，分别采采用最佳佳的动作作方式就就能达到到经济省省能的效效果。这这种 ZZ euus航空空航天 飞机是是未来专专门用于于运送旅旅客的。 为了了把货物物运往太太空还要要开发两两级火箭箭式货物物运 输输机。这这种货物物运 输输机采用用 无 人 驾驾驶的自自动方式式但其第第二 级级轨道 器也可可 以作作为客机机使用。 火箭箭式客机机在效率率和费用用方面不不如航空空航天 飞机 ，但技技术困难难少 ，因此uusNCC C 也把它它作为一一种方案案提出来来这种运运输机像像航天 飞机那那样垂直直起飞 ，但助助推器 (第一一级 ) 也是是有翼的的与主体体分离后后 ，可可 以滑滑翔返 回发射射场航天 飞飞机的运运输费用用是 11 k g货物物90000美元元 ，但但将来两两级火箭箭式货物物运输机机的费用用可 以以期待降降到 11 k g货物物 l0000美美金；20300 年建建成月球球宾馆U S NC C 报报告书指指出，太太空港是是21世世纪初，人类将将在近地地轨道、围绕月月球和火火星轨道道，以及及在地月月系统中中的自由由点上陆陆续建成成空间港港，作为为空间客客运的转转运站。其间将将有巡天天飞船常常年巡回回飞行，又有转转运飞船船像驳船船一样在在空间港港与巡天天飞船之之间接货货物和人人员。当当近地空空间港和和火星空空间港建建成成后后，便形形成一个个完整的的航天运运输网络络。人类类如要长长期地居居月球、火星和和空间港港上工作作、生活活、定居居，必须须不依赖赖于地球球而开发发完全能能自给自自足的生生物圈，并建成成立初期期前哨站站和基地地，形成成开发太太阳系的的完整系系统。月月球太空空港一旦旦建成 ，不仅仅是宇航航员，科科学家与与许多技技能工人人也将陆陆续登月月。 与与此同时时，建造造宾馆 ， 组组 团登登月旅行行的计划划也在积积极构思思中。一一切顺利利的话 ，20030年年 ，一一座别开开生面的的月球宾宾馆将在在太空出出现 。在月球上上建造宾宾馆 ， 首先先要考虑虑月球和和地球环环境的不不同。 理想位位置宜选选在昼 夜温差差小、 生活环环境稳定定的地方方， 也也就是建建在太阳阳西沉后后仍是白白天的地地方。鉴鉴于月球球的地轴轴倾斜度度为 55 。 ， 距距月球两两极纬度度 5 。 的地方方就不会会有完全全的黑夜夜， 气气温可稳稳定 在在 0 c cc 左右右；这样样的地区区，月球球上有 l 44 4 万 kk m ， 同时时， 考考虑到距距月球地地表深 9 33 c mm 以以下的地地方受太太阳温度度变化影影响少， 因此此 月球球宾馆通通常是考考虑建在在地下的的。 初步设设想利用用月球的的熔岩隧隧道建在在 地下下的月球球宾馆， 将建建立一个个维持生生命的 环境调调节系统统 ， 使空气气保持与与地球相相同的 大气压压 ， 室温控控制在 1 88 o c - 2 4 oo c 之间。第 一一座月球球宾馆将将设有 2 00 0间间客房和和供客 人用餐餐的餐厅厅、 休休息室等等， 宾宾馆的墙墙面设 有能看看到宾馆馆周围和和宇宙景景色的银银幕， 每 个个客房都都设有浴浴室、 厕所、 电视视和可视视电 话话， 并并配有健健身体育育设施。在重力力和加速速度只有有地球 1 6的的月球上上 ，乒乒乓球和和网球 必须加加重质量量， 同同时还应应在乒乓乓台周围围和 网网球场上上铺满有有吸附力力的地毯毯， 人人们的鞋鞋底也装装有吸附附器以增增加引力力。2 0 4 00年建立立火星据据点 U S N CC C的的报告的的第三要要点， 是把火火星 作作为月球球之后的的开拓 目标。火星的的环境 比月球球更容易易亲近。火星有有相当于于地球 1 名名 的大大气( 因此可可以使用用气体制制动器) ， 同 时时也存在在水。自自转周期期是 22 4 hh 3 7 m i nn 。 也 有有四季的的变化， 表面面重力是是地球的的3 88 。 U SS N C CC报告指指出， 人类在在火星建建立实 用型据据点是在在 2 0 44 0年年后。在在此之前前， 无无 人探探测器将将多次详详细调查查火星表表面、 内层 以及空空域状况况。火星星基地远远 比月月球基地地 距离离地球远远 ， 因此从从一开始始就要求求自给自自 足足。火星星上若有有紧急事事态发生生， 救救援队从从 地球球赶到火火星也需需要一年年以上的的时间。 所所以必须须建立两两个火星星基地 ， 以以便互相相支援帮帮助。因因此 ， 火星星基地不不仅营造造在火星星 表面面， 而而且要营营造在其其卫星幅幅波斯和和德莫 斯之上上。这两两颗火卫卫和小行行星一样样， 可可能 也也含有很很多有用用的物资资。现行行的假说说认 为为这两颗颗卫星是是被火星星俘获的的小行星星。2 0 5 00年建成成宇宙巡巡回航母母 U S N CC C报报告认为为： 55 0 年后到到月球去去旅 行行，也许许就像 5 00 年前前乘飞机机到国外外 样 容易 ， 但但是飞往往火星则则决非易易事 ， 因为为到 火火星去旅旅行，旅旅途就需需要 55 到77个月以以上 的的时间。为此 ，开发发宇宙巡巡回航母母成为 U SS N C CC报告的的第四要要点。 据 U SS N C CC报告， 从地地 月系统统到外太太 空的的出发点点是 PP u l ll 一 1 太太空港。在两个个天 体体周围存存在着 5 个个引力均均衡点， 由于于是法 国数学学家拉格格朗日首首先发现现的， 所以取取名 为为 拉 格 朗朗 日点点 ：其其 中 3个 ( PP u l ll - i 、 PP u l ll 一 2 、 P u ll l 一 33 )在在连结两两个天体体的直线线 上 ， 另另外 22个( P uu l l 一一 4 、 PP u l II - 5 ) 分别别与两个个天体连连结能形形成等边边三角形形。 之之所以选选 择拉拉格朗日日点作为为飞往外外太空的的出发点点，是因因为从这这里出发发，所需需的脱离离速度极极 小 ， 最最为节省省能源。P uu l l 一一 1太太空港的的建设 将迟于于地球太太空港和和火星太太空港， 大约约要 在在 2 0 44 0年年 -22 0 5 00年 。 作作为连结结月球和和火星的的交通手手段 ， UU S N CC C报报告提出出开发宇宇宙巡回回航母的的独 特设想，这是跨跨越地球球和火星星的轨道道 ， 环 绕绕太阳旋旋转的宇宇宙船。根据以以往的概概念， 星宇宇宙飞船船首先在在地球附附近加速速 ， 转移 到环绕绕太阳的的轨道，到达火火星附近近再减 速， 转移到到环绕火火星的轨轨道。这这样每一一单 程程都要加加速和减减速 ， 徒然然浪费能能量。宇宇宙 巡巡回航母母不需要要加速或或减速 ， 仅仅在地球球和 火火星附近近通过。为到达达 目的的地 ， 先用用联络 船移乘乘宇宙巡巡回航母母 ， 再在适适当时换换乘联 络船 ，降落落在目的的星。如如果选择择合适的的轨 道道，那么么宇宙巡巡回航母母就可以以以几乎乎相同的的机遇接接近地球球和火星星。乘坐宇宙宙巡回航航母的旅旅行需几几个月 的时时间， 因此船船内的设设施就像像远洋客客船那 样复杂杂。船内内建立人人造生态态系统， 再生生氧 气气和水， 并栽栽培植物物 ， 因此粮粮食的一一部分可可以自给给。而且且， 宇宇宙巡回回航母必必须能自自 给给 自足足地航行行几年 ， 因因为万一一接近火火星的移移乘和补补给失败败， 那那么到下下一次接接近都要要 单独独航行。宇宙巡巡回航母母以自身身旋转产产生人造造引力， 防止止乘员身身体变弱弱。改变变旋转速速度，人人造引力力的强度度也会随随之改变变。从地地球飞向向火星，先产生生与地球球相同的的人造引引力 11 GG ，到到达火星星附近时时降为 0 3 8 G 。这这样， 乘员 可在航航行过程程中与目目的地的的引力相相适应。从火星星返回地地球时，人造引引力再逐逐渐提高高。俄罗斯俄罗斯目目前每年年进行航航天发射射的次数数占全球球的400%左右右，位居居世界第第一。在在不远的的将来，俄计划划将这一一数字再再提高110%。在强调调增加航航天发射射次数的的同时，普京指指出，俄俄罗斯不不应仅甘甘心扮演演“发射大大国”的角色色，而是是需要发发展新一一代、更更为可靠靠和耐用用的航天天器。 俄罗斯将将于20013年年在俄境境内的普普列谢茨茨克发射射场试验验轻型和和重型“安加拉拉”运载火火箭。而而专为地地处俄远远东地区区阿穆尔尔州的东东方发射射场研制制的“罗斯”运载火火箭的试试验工作作将于220155年开始始，俄方方计划从从20118年开开始使用用这种新新型运载载火箭将将载人飞飞船送入入太空。 俄罗斯未未来太空空探索计计划 计划在220255年前让让宇航员员登月，并于220277至20032年年间在月月球建立立永久性性基地，在20035年年后开始始载人火火星之旅旅。 一旦在月月球设立立基地，俄罗斯斯希望利利用月球球作为远远征火星星的跳板板，在220355年开始始载人火火星之旅旅。 研制出新新的飞船船和发射射系统，以便完完成月球球着陆和和飞往火火星的任任务。俄俄罗斯动动力公司司此前一一直在研研制一种种新型可可回收飞飞船，名名为“快船”。 中国从19956年年至今，我国依依靠自己己的力量量，航空空航天技技术取得得了令世世人瞩目目的成就就，研制制并成功功发射了了15种种类型、近500颗人造造地球卫卫星和33艘试验验飞船。在航天天运输领领域自行行研制了了包括一一次性运运载火箭箭、轨道道转移运运输飞行行器、重重复使用用天地往往返运输输系统在在内的综综合航天天运输体体系，其其中“长征”系列运运载火箭箭已有112种型型号，具具有发射射低地球球轨道、太阳同同步轨道道、地球球同步转转移轨道道等多种种轨道有有效载荷荷的运载载能力。截至目目前，“长征”系列运运载火箭箭共实施施了688次发射射；其中中对外发发射成功功22次次，将227颗外外国制造造的卫星星送入太太空。中国航天天未来发发展计划划我国已于于20111年99月299日 发发射了天天宫一号号目标飞飞行器，在之后后的两年年中，我我国将相相继发射射神舟88、9、10号号飞船，分别与与天宫一一号实现现对接。于20114年用用“长征五五号”把中国国空间站站送上太太空，中中国最终终将建设设一个基基本型空空间站。 中国航天天未来技技术发展展趋势 现役各系系列运载载火箭将将持续改改进 新概念飞飞行器有有望将得得到发展展 载人航天天将向民民用化方方面发展展 我国未来来航空航航天技术术发展趋趋势将体体现出以以下几个个特点： （11） 现现役各系系列运载载火箭将将持续改改进，并并发展新新一代运运载火箭箭 我国国航空航航天事业业中诸多多国家重重大科技技专项工工程，相相当一部部分任务务都是由由现役的的长征系系列运载载火箭来来完成的的。在新新一代系系列运载载火箭投投入使用用之前，现役运运载火箭箭至少还还有200 年的的服役期期，因此此应该不不断改进进现役运运载火箭箭，提高高其可靠靠性及任任务适应应能力，拓宽任任务适应应范围，满足国国内外近近期高密密度发射射任务的的需求。 发展展新一代代运载火火箭将是是长征系系列运载载火箭的的升级产产品，旨旨在全面面提高中中国运载载火箭的的整体水水平和能能力，保保持我国国运载技技术在世世界航天天领域的的地位。新一代代运载火火箭采用用无毒、无污染染推进剂剂，采用用大直径径结构、大推力力发动机机等先进进技术，大幅度度提高运运载能力力，低轨轨最大运运载能力力达到220t 级、GG T00 最大大运载能能力达到到10tt 级；实现型型号的“三化”设计，具备低低成本、高可靠靠、测试试操作方方便的优优点。 （2）新概念念飞行器器有望将将得到发发展 未未来的航航天运载载技术将将更加体体现出导导弹与运运载技术术融合、卫星与与运载技技术融合合、航空空与航天天技术融融合发展展的趋势势。尤其其是无人人机、空空间探测测飞行器器、载人人航天飞飞行器等等，将会会在未来来20-30年年内得到到快发展展。 （3）载载人航天天将向民民用化方方面发展展 半个个多世纪纪以来，载人航航天发展展迅速，目前已已经在商商业领域域开始发发展。未未来将有有可能向向民用化化方向取取得更大大的发展展，原因因在于：一是技技术不断断成熟，成本将将有所下下降；二二是为航航空航天天可持续续发展提提供更大大的支持持。目前航天天发展现现状目前人类类的宇宙宙探索从从速度方方面来说说还停留留在光速速内阶段段，探测测距离就就整个宇宇宙来讲讲还仅仅仅只是在在月地之之间，更更远距离离的探索索开发技技术还只只是在初初始阶段段（火星星）太空空望远镜镜观测等等。未来宇宙宙开发科科技动向向探讨 开发超光光速引擎擎。实现现飞船在在很短时时间内从从一个星星系到另另外一个个星系的的航行。能够实实现远距距离星际际航行。 研制宇宙宙航行概概念下的的复合材材料。飞飞船飞出出大气层层，进入入宇宙，在宇宙宙复杂环环境中高高级复合合材料是是保证飞飞船能够够安全航航行的基基本保障障。 未来宇宙宙导航系系统，星星标定位位系统的的研究。在浩瀚瀚的宇宙宙中，若若能实现现短时间间的星际际旅行，还必须须运算能能力更强强的系统统实现宇宇宙星路路导航。实现有有坐标，高定位位，安全全的星际际航行。 人体防护护技术研研究。更更多的研研究在宇宇宙空间间环境下下，各种种不同宇宇宙环境境对人体体的影响响。更好好的开发发在宇宙宙环境下下防护人人体的措措施方法法。 载人航天天时救生生技术及及安全返返回技术术。在未未来若实实现星际际航行时时，确保保宇航员员的安全全是重中中之重，在遇到到突发危危险状况况下，如如何确保保航天员员的安全全，体现现在救生生技术的的研发之之中。超光速引引擎，在可预预见的 未来，美国航航空航天天局发展展出超光光速引擎擎也是必必然的。奥博赛赛 目前前正在撰撰写 一篇论论文，该该论文主主要是关关于其在在德克萨萨斯州的的贝勒大大学对曲曲数引擎擎 ( Wa rr p D r ii v e)的的研究，该引擎擎可使曲曲数飞船船 WWa rr p s hh j p ) 达到到超光速速但是不不会违背背物 理理法则。奥德赛赛表示，目前仅仅有两种种方法可可以达到到超光速速航行 ，一是是虫洞理理 论，二是曲曲数引擎擎。两者者都利用用了时空空的连续续性，两两者都需需要巨大大的能量量作为 支持，并且都都需要利利用暗能能量。而而实际上上，美国国航空航航天局早早已开始始了对此此两 者者的研究究，研究究其超光光速航行行的可行行性。 奥博博赛所指指的是美美国航空空航天局局在1 99 9 6 f J 22 0 0 22 年间间所进行行的 “ 突破破性物理理学推进进技术 ( BB r e aa k t hh r oo u g hh P rr o p uu l s ii o n P h yy s i cc s)”方案，该方案案 研究究78 种不同同的超光光速推进进方式 ，最终终认定曲曲速引擎擎以及虫虫洞理论论是最有有可能达达到超光光速航行行的方法法。这无无疑是振振奋人心心的消息息，但是是由于我我们 物物理学水水平的限限制，这这条路还还很漫长长。 因此奥博博赛还表表示，曲曲速引擎擎现在还还只能是是理论阶阶段，仅仅仅在已已知的物物理学理理论之下下研究，要达到到超光速速航行还还为时尚尚早。星星球大战战系列对对 超光光速引擎擎的描写写极少，但是我我们知道道飞船可可以在很很短的时时间内从从一个星星系到另另一个星星系，注注意是很很短的时时间内，而并不不是即刻刻就到了了，所以以我 们们只能假假定星球球大战里里的超光光速引擎擎是曲数数引擎，通过花花费一定定时间改改变时空空来达到到超光速速航行而而不是虫虫洞理论论下的即即刻到达达。