2022年一级建造师考试铁路实务重点总结.docx

精品_精品资料_铁路工程实务第一部分 “工程技术 ”侧重于铁路工程路基、桥涵、隧道、轨道的施工技术;其次部分 “治理实务”侧重于铁路工程的施工组织设计、进度治理、合同治理、质量治理、安全治理、现场管理等的实践 ;第三部分 “法规 ”侧重于铁路工程的法律、法规.铁路工程专业治理与实务中的治理实践要以建设工程项目治理中的有关掌握理论和方法为基础来深化学习;成本治理与掌握要以建设工程经济中的有关财会、估价、理论与学问为基础来深化学习;合同治理要以建设工程项目治理科目所对应的合同部分的内容为基础来深化学习;对铁路法规学问的学习要以建设工程法规与相关学问中有关法律学问为基础来深化学习.内容增加铁路客运专线方面的工程技术学问.另外考虑到铁路工程与其他工程专业的主要不同在于轨道方面,因此增加轨道工程方面的工程技术学问.铁路工程第一章的基础学问点主要包括常规的工程测量、工程材料两部分内容.施工技术部分,路基、桥涵、隧道、轨道工程学问是本章复习的重点和要点.铁路工程其次章重点介绍了铁路工程施工项目治理学问.本章的重点内容在于考生对于铁路工程建造师的治理才能的懂得和把握.施工组织设计、质量、安全、工期、成本以及合同、劳务、设备材料、文明施工等都是治理的内容.书中供应了大量的案例分析题目,考生应将基础学问部分的路基、桥梁、隧道、轨道工程与施工项目的现场治理结合起来复习,做到融会贯穿.具体到一个项目, 一名合格的铁路工程建造师必需要把握肯定的项目治理学问.复习时, 案例分析题应综合考虑,比如,轨道工程施工,发生了安全事故,如何进行分析.就需要把握轨道工程的基础学问属于第一章内容 、安全事故的应急预案其次章内容 、安全生产法律法规 第三章内容 等几个方面的综合内容.第三章介绍了铁路的法律法规部分的内容. 一名合格的铁路工程建造师, 把握必要的法律、法规政策也是很重要的.考生在复习时重点把握好 “把握 ”部分的内容. 熟识和明白的内容也要多看几遍书.1. 铁路工程施工测量的目的是什么.铁路线路、桥涵、隧道施工测量的任务或主要内容分别是什么 .在铁路工程施工阶段所进行的测量工作,称为铁路施工测量.铁路施工测量的目的是依据施工的需要,将设计的线路、 桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程, 按设计要求以肯定的精度敷设在的面上,并在施工过程中进行一系列的测量工作,以连接和掌握各工序的施工,达到设计要求.线路施工测量的任务是在的面上测设线路施工桩点的平面位置和高程,线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩.线路施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡的放样和线路竣工测量.桥梁施工测量的内容主要有：桥梁掌握测量、 墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等.对于小型桥一般不进行掌握测量.铁路隧道施工测量的任务是保证隧道开挖时,能按规定的精度正确贯穿,并使各建筑部位的位置和尺寸符合设计规定,不侵入建筑限界,以确保运营安全.2. 我国常用的水泥品种有哪些.常用的建筑钢材主要有哪几种.结构混凝土的检测方法有哪些 .混凝土强度评定方法有哪些.我国常用的水泥品种有：硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥.我国常用建筑钢材主要有：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_热轧圆盘条：常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235 两种牌号.热轧光圆钢筋：常用的热轧光圆钢筋级别为级,强度等级代号为Q235.热轧带肋钢筋：常用的热轧带肋钢筋级别为级,牌号主要有HRB335 、HRB400 、HRB500 三种.余热处理钢筋：常用的余热处理钢筋级别为级,强度等级代号为KL400; 余热处理钢筋严禁用于铁路桥梁.钢绞线：用于预应力混凝土,按极限强度主要有1570MPa 和 1860MPa 两种.预应力钢丝：分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等.结构混凝土的检测方法有：超声法,特点是检测过程无损于材料、结构的使用性能;直接在结构物上检测试验并推定其实际强度和缺陷性质;重复和复核检验便利,检验结果重复性好.回弹法,特点是简洁便利,但离散性较大.超声回弹综合法, 特点是可以削减各种因素对结果的影响,可补偿两种方法各自不足, 测试精度较高.混凝土骨料钻芯法,特点是检测结果直观精确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有稍微破坏.拔出法, 特点是检测结果直观精确,但操作复杂,对混凝土有稍微破坏,结果离散性较大.瞬态激振 敲击时域频域分析法小应变法 ,适用于基桩检测,特点是操作简便,检测快速,结果较为精确.的质雷达法, 主要用于大面积混凝土质量检测,如隧道衬砌混凝土的检测.其特点是检测快速,可检测厚度,结果精确.混凝土强度等级评定方法有：统计方法评定a 标准差已知当混凝土生产条件能在较长时间内保持一样,且同一品种混凝土强度变异性能保持稳固时,可采纳标准差已知的统计方法评定.b 标准差未知当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一样,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳固,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于10 组的试件组成一个验收批,采纳标准差未知的统计方法评定.非统计方法评定：当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足10 组时,应采纳非统计方法进行评定.3. 路堑的基本结构包括哪些部分.路堑的开挖方法有哪些 .路基支挡结构主要有哪些.路堑的基本结构包括：路堑基床底层、路堑基床表层、路堑排水系统 路堑侧沟、路堑堑顶天沟、吊沟等 、路堑边坡.路堑的开挖方法：全断面开挖适用于平缓山的或平的下切的短而浅的一般土石路堑,一般情形下中心开挖高度小于5m,用挖装机械协作自卸运输车进行施工.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_横向台阶开挖适用于横坡不大于1 10 的情形下的一般土石路堑施工.较深路堑宜分层开挖,一般情形下每层高度不大于5m.用挖装机械协作自卸车进行施工.逐层顺坡开挖适用于土质路堑,用铲运、推土机械施工.采纳铲运、推土机械方法施工时,一般情形下装土区和卸土区之间的距离不大于1 公里.纵向台阶开挖适用于土、 石质傍山路堑. 施工时应依据土石方调配要求,采纳适当的钻爆、运输机具施工 ;有条件时可利用土石自重排出土石.既有线旁或边坡较高时,应分级开挖,且应有可靠的安全防护措施 ;路堑较长时,可适当开设马口.边坡高度大于20m 的脆弱、松散岩质路堑,宜实行分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施.路基支挡结构形式有：重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、 锚定板挡土墙、 加筋土挡土墙、 土钉墙、 抗滑桩、 桩板式挡土墙、 预应力锚索等.4. 的基处理的常用方法有哪些？路堤填筑按什么流程组织？铁路路堤的构造包括哪些部分？路堤过渡段的含义是什么？基床的结构和填料要求有哪些？的基处理的常用方法有：换填、抛石挤淤、 填筑排水砂垫层、铺设土工合成材料加筋垫层、套管法（沉管法）施工砂桩、袋装砂井、塑料排水板、挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩）、强夯、重锤夯实、真空预压、堆载预压.路堤填筑流程组织：填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工.碾压时, 各区段交接处应重叠压实,纵向搭接长度不得小于2m,纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m,横向同层接头处重叠压实不小于1m,上下两层填筑接头应错开不小于3m.三阶段、四区段、八流程为：三阶段即预备阶段、施工阶段、整修阶段.四区段即填土区段、整平区段、压实区段和检测区段.八流程即施工测量、的基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整.铁路路堤的构造自下至上一般为：的基、基床以下路堤、基床底层、基床表层.我国的一般铁路和客运专线铁路路堤构造基本相同,唯各个构造层所选用的材料、厚度及其检测验收标准不同.过渡段的含义： 在路堤与桥台、 路堤与横向结构物、 路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段,应按设计要求施工过渡段.基床的概念：路基上部承担轨道、列车动力作用,并受水文、气候影响变化而具有肯定厚度的土工结构. 基床分表层和底层. 基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设 4%的人字排水坡.基床填料的要求：基床底层应选用A 、B 组填料或改良土,块石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm.基床表层填料应采纳级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_5. 桥梁桩基础、扩大基础、沉井基础分别有什么特点？桥梁一般墩台施工方案如何确定？墩台一般按什么次序组织施工？桩基础的特点： 桩基础是桥梁工程常见的基础形式,是在土质不良的区修建桥梁时,以下部坚实土层或岩层作为持力层的深基础方案.按施工方法的不同, 桩基础可分为预制桩和灌筑桩两大类.桩的质量检验有：开挖检查、抽芯法、声波检测法、动测法和静载压桩试验等.扩大基础的特点： 扩大基础是将上部荷载通过基础分散至基础底面, 使之满意的基承载力和变形的要求. 扩大基础包括配筋或不配筋的条形基础和单独基础. 无筋扩大基础常用的有：混凝土基础、片石混凝土基础等.不配筋基础的材料都具有较好的抗压性,但抗拉、抗剪强度不高,设计时必需保证发生在基础内的拉应力和剪应力不超过相应的材料强度设计值.钢筋混凝土扩大基础的抗弯和抗剪性能良好,可在竖向荷载较大、 的基承载力不高以及承担水平力和力矩荷载下使用.沉井基础的特点：当上部荷载较大、基础需要埋置较深时,沉井基础是桥梁墩（台）常用的基础类型之一. 沉井基础刚度大, 能承担较大的上部荷载. 沉井基础有较大的承载面积.沉井可以穿过不同深度掩盖层,将基底放置在承载力较大的土层或岩面上.用沉井法修筑的基础通常叫做沉井基础,其外观同桩基一样,只不过入土深一些而已.所以,沉井本身就是基础的组成部分, 在下沉过程中又起着挡土和防水的临时围堰作用,无需另设坑壁支撑或板桩围堰,既节约了材料,又简化了施工.采纳沉井基础的优点是：它本身刚度大,有较大的横向抗力,抗震性能牢靠.所需机具设备简洁,施工简便,当一座桥有大量基础时,可全面开工,缩短工期,有利于在大、中桥中使用.依据沉井的外形分类,沉井可分为圆形沉井、矩形沉井、 圆端形沉井. 依据沉井的建筑材料分类,沉井可分为无筋混凝土沉井、钢筋混凝土沉井、钢沉井、竹筋混凝土沉井.依据沉井的施工方法分类,沉井可分为一般沉井、浮式沉井.最常用的钢筋混凝土沉井一般由刃脚、井壁、隔墙、井孔、凹槽、射水管和探测管、封底混凝土、顶盖等部分组成.一般桥梁墩台施工方案确定的原就：桥梁墩台施工前, 应结合工的施工条件、 墩台结构形式, 确定水平运输和垂直运输的施工方案.在选用机具时, 应尽量削减混凝土在运输过程中的倒装次数,削减离析、漏浆,保证入模混凝土的质量.墩台施工程序如下：墩台底面放线 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 浇筑混凝土 养护、拆模.6. 铁路简支梁的分类有哪几种？铁路简支梁架设的常用的架桥机有哪几种？钢梁施工一般配备哪些施工机具？铁路简支梁主要分为板式梁、T 形梁和箱梁.目前常用的铁路 T 形梁架桥机主要有：单梁式架桥机、双梁式架桥机、铺架机、JQ600型架桥机和下导梁式架桥机、DF450 型双臂桁架式架桥机.钢梁施工一般应配置的施工机具有：.装卸用机械装卸用机械主要用于在施工工的负责装卸或搬运杆件,有时也可参加拼装作业. 主要包括各种规格、性能的汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、轨道起重机、龙门起重机、塔式起重机等.拼装用起重机主要用于的面或桥梁上起落、吊运杆件进行组装作业的起重机械,依据施工方法的不同可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_而选用.对于的面膺架拼装,可选用自行式起重机、轨道起重机、龙门起重机等.悬臂拼装,可选用DK 型双臂拼梁起重机、东风型拼梁吊机、浮船起重机或缆索吊机.顶升及水平顶推机械主要用于桥梁正位、应力调整等. 常用的设备主要有各种规格的螺旋千斤顶、油压千斤顶、分别式油压千斤顶、长行程千斤顶、穿心式千斤顶及扁型千斤顶等.卷扬机具各种型号的卷扬机、滑车.运输及其他机具在工的倒运或送往梁上的简易工具,一般采纳茨尼小车、 专用运梁台车、 铁路平车或载重汽车等.其他机具包括工的供电、供水、供风、现场栓焊、喷砂、涂装枕木刻槽等附属机械.7. 铁路营业线桥涵的施工内容有哪些？营业线桥涵的施工要点有哪些？营业线桥涵的施工内容主要包括：营业线改建桥涵施工方法、 营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法.营业线桥涵的施工要点有：.营业线桥涵施工有关加固、防护不得入建筑限界.当对行车进行限速时,除应符合现行铁路技术治理规程的规定外,必需制定确保安全的措施,并应与设备治理单位签订协议后方可施工.当营业线桥涵采纳框架式或排架支撑的方法施工时,应分层分段开挖,随挖随撑, 并常常检查支撑及线路变化情形.营业线墩台基础加固,应做好路基防护、河道改移,并依据设计方案,制定保持基础稳固的措施.当桥梁需要更换时,可依据桥梁的跨度、的势、水文等条件,采纳横移、架桥机架梁、浮运浮拖等方法.8. 铁路隧道围岩分级的目的主要是什么？常用的隧道开挖方法有哪些？隧道施工的装碴可采纳哪些方式？采纳哪些装碴机械？铁路隧道围岩分级的主要目的是：评定围岩性质、判定围岩稳固性、挑选隧道位置、挑选支护和衬砌以及指导隧道施工.常用的隧道开挖方法有钻爆法、掘进机法、盾构法、沉管法.隧道施工的装碴的方式可采纳人力装碴或机械装碴.人力装碴,劳动强度大,速度慢,仅在短隧道缺乏机械或断面小而无法使用机械装碴时,才考虑采纳. 机械装碴速度快, 可缩短作业时间,目前隧道施工中常用,但仍需配少数人工帮助.铁路隧道工程施工装碴机械的类型许多,按其扒碴机构形式可为： 铲斗式、 蟹爪式、 立爪式、挖斗式.铲斗式装碴机为间歇性非连续装碴机,有翻斗后卸、前卸和侧卸式三个卸碴方式.蟹爪式、立爪式和挖斗式装碴机是连续装碴机,均配备刮板（或链板）转载后卸机构.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_9. 铁路隧道的支护有哪些类型？常用的支护形式是哪种？常用的隧道衬砌有哪些？铁路隧道施工含有哪些帮助作业内容？铁路隧道的支护类型有： 整体式衬砌施工中的临时支护和复合式衬砌施工中的初期支护两种.支护是为了保证隧道在施工期间的稳固和安全而实行的工程措施,临时支护在设计中不承担围岩压力,施工中不进行调整支护参数的量测.初期支护在设计中承担部分围岩压力, 施工中进行为信息反馈的监控量测, 并依据反馈信息准时修改支护参数, 初期支护施作后即成为永久性承载结构的一部分, 它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系.铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采纳锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、 钢支承等材料, 共同组成支护结构,承担围岩压力实现施工期安全的目的,同时起掌握围岩过大变形的目的.它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法.在永久性的隧道及的下工程中常用的衬砌形式有以下三种：即整体混凝土衬砌、 复合式衬砌及锚喷衬砌.铁路隧道工程施工帮助作业包括的内容有：施工供电、供风、供水、通风、防尘等帮助作业内容.10. 轨道组成及轨道类型是如何划分的？正线轨道类型有哪几种？轨道铺设条件中,铺轨基的的要求有哪些？轨道铺设方案和方法应如何挑选？（ 1）轨道组成及轨道类型：轨道：路基面以上的线路部分,轨道直接承担列车荷载引导列车行走,由钢轨、配件、轨枕、扣件、道岔、道床等组成.轨道类型的划分有两种方法,一是按铁路等级划分,二是按运营条件划分.正线轨道类型依据等级划分为：国家 I 级、II 级、III 级铁路和企业厂矿铁路专用线等级.依据运营条件分为特重型、重型、次重型、中型和轻型.（ 2）铺轨基的铺轨基的宜设置在既有车站邻近,应依据工程规模、 施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产才能.铺轨基的的设施和布置应符合以下规定：基的设施宜永临结合, 少占农田, 留意爱护环境,并充分利用现有水源,电源和运输通道.基的联络线的坡度和曲线半径,应依据的势、 运量和作业方法确定. 有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m ,道岔不宜小于 9 号,最大坡度不宜大于正线的最大坡度,并按有关规定设置安全设施.铺轨基的应修建消防通道,相邻堆料间,应依据作业需要,留有不小于0.5m 的距离, 场内堆置物与轨道及龙门吊走行线间应留有安全距离.采纳基的焊轨时, 应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨储备场的, 满意长钢轨生产需要.基的内应配备机械检修、钢轨焊接质量及轨道部件相关检测设施.基的内临时设施的设置,应尽量防止影响站后工程施工.基的内终点线应设车挡. 电器设备应加装安全爱护装置.管线应实行防磨损、防撞击措施.起重设备使用前应通过安全检验.基的内轨道标准、 股道布置、 线路平纵断面和建筑限界,应满意大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_（ 3）轨道铺设的方案和方法的挑选铺设方案挑选轨道铺设施工方案是施工组织设计的核心,它是在对工程概况和施工特点分析的基础上,确定铺设程序和次序、施工起点流向,以及确定铺轨、铺碴、铺道岔等分部分项工程的施工方法和施工机械.一条铁路线的轨道铺设, 依其工作面的不同可分为单面铺设和多面铺设.单面铺设由线路的一端开头, 以起点循序铺设至线路的终端.多面铺设是从线路的两端或线路中部绽开的 铺设. 采纳何种方案取决于线路位置,轨道材料供应条件和施工机械的配备情形.轨道铺设可挑选在新建铁路与既有铁路的接轨点,大宗轨料和设备来源的通航港口或内河码头.在施工工期紧迫、材料设备供应条件许可情形下,可将全线分段同时绽开铺设.铺设方法挑选轨道铺设方法可分为人工铺轨和机械铺轨.机械铺轨是将轨道铺设基的组装好的轨排,用轨排列车运至铺设的点,再用铺轨机铺设到预铺道碴的路基上.主要铁路干线上都采纳这种铺设方法.人工铺轨主要适用于便线、专用线等铺轨工程量较小的工程.-11. 如何进行轨道铺设基本作业挑选？道岔常用铺设方法有哪几种？其适应条件和施工方法是什么？（ 1）轨道铺设基本作业挑选机械化铺轨挑选长大铁路宜挑选机械化铺轨.机械化铺设一般轨道主要包括轨节（轨排）组装、轨节运 输、轨节铺设、铺碴整道等4 个基本环节.轨节组装是施工预备工作,轨节运输、轨节铺设及铺碴整道是基本技术作业.人工铺轨挑选较短的铁路及站场股道宜挑选人工铺轨.人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、 排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固（木枕打印、钻孔、注油）,散布钢轨及扣配件、钢轨 划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业.（ 2）道岔铺设一般采纳原位组装铺设、侧位预铺铺入和机械分段铺设三种方法,三种方法的适应条件和施工方法分别表达如下.原位组装铺设a 预备工作：铺设前应熟识该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件及数量等.平整道岔范畴内的碴面,以便铺放岔枕和钉连轨件.依据站场中坐标里程,第一确定道岔中心桩,然后分别由道岔中心向前量测道岔前部长度,钉出岔头桩.向后量测道岔后部长度,钉出岔尾桩以及侧线岔尾桩.钉立道岔位置桩,必需用钢尺精确丈量并核对,如道岔侧线后设附带曲线时, 应将附带曲线的交点桩、 曲线起、终点桩一并测定.b 基本工作：摆岔枕： 沿道岔直线标准股枕木头位置,由岔头至岔尾插立间隔绳 （绳距直线中心线为1.25m）.绳上标有岔枕间距尺寸, 作为散布和摆放岔枕的依据,并留意将岔枕内岔头至岔尾按规定长度及根数依次对正标记摆放,大致方正.散布配件：依据道岔布置图中规定的部位,散放相应的垫板、夹板、轨撑、螺栓和道钉等,留意有些配件有左右之分和前后之别,防止颠倒错放. 散布时可放在岔枕顶面上或枕木可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_头外侧的路基面上.岔枕钻孔： 由于道岔的垫板形式、尺寸,以及钢轨在岔枕上的位置不同,在钻孔前必需 认真正确的打出钉孔位置印.然后依据孔印位置钻孔.直股,铺设平垫板的道岔,可用一般轨道的枕木钻孔样板打印.铺设其他垫板的岔枕,要依据轨距、轨头、轨底和垫板尺寸,计算出枕木端头至垫板的距离,划出垫板的边线位置,然后摆上垫板（如滑床板）,按垫板孔打印. 曲股的道钉眼,应在直股道钉打入后,依据支距及轨距尺寸线划出垫板的边线,再照垫板孔眼打印.铺钉轨道： 铺钉道岔钢轨, 一般可按铺钉直股及辙叉、铺导曲线外股钢轨、铺导曲线内股钢轨、安装连接杆和安装转辙机械的次序进行.c 检查整理工作检查各部间隔尺寸.检查尖轨密贴情形.补足全部道钉,上紧各部螺栓.认真拨正岔位,使之与前后轨道连接方向顺直.侧位预铺插入对于既有线上增设道岔或换铺道岔,要实行侧位预铺插入的施工方法.道岔预铺同前, 由于在侧位组装道岔,要进入设计位置, 必需临时要点封锁线路, 在短临时间内拆除既有钢轨或既有道岔, 将预铺道岔滑移进入设计位置, 完成插入施工后, 道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接.机械分段铺设对于客运专线或大号码道岔,要实行工厂内组装台上精确定位组装,火车运输至工的, 机械分段铺设,方可保证道岔施工精度和铺设速度.12. 无缝线路的铺设方法由哪些主要内容组成？无缝线路的铺设方法主要组成内容有：钢轨焊接、 钢轨铺设、 钢轨应力放散、 无缝线路锁定、钢轨伸缩调剂器铺设、无缝线路轨道整理、钢轨预打磨.13. 施工任务分解的目的和作用分别是什么？铁路工程施工组织与规划的主要内容有哪些？铁路工程大型临时设施布置的主要内容是什么？施工总平面图布置的主要内容是什 么？（ 1）施工任务分解的目的和作用：便于施工队伍的配置： 确定专业施工队伍及工作区域,界定各施工队伍之间的分工关系.便于组织施工： 施工任务划分后, 可以对各施工区段,制定更加具体和有针对性的施工组织方案.通过对各施工段实施有效性的掌握,确保整个工程项目的顺当组织和实施.便于施工进度的编制与掌握：依据任务分解, 编制具体的施工进度方案,以便在施工中依据工程进展情形, 对工程进度进行适时调整和动态掌握,通过对分解的单位工程施工进度 的掌握与调整,满意整个工程项目的施工进度要求.便于施工资源的优化配置：施工任务分解后, 施工任务更加具体和具体,可依据工程内容和工程特点,依照 “配置合理,满意需要 ”的原就,细化优化配置施工资源.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_（2）铁路工程施工组织与规划的主要内容有：铁路施工时一般把施工次序的组织、施工资源的组织、施工阶段的组织、重要的实施性工作规划等作为此部分的内容.（ 3）铁路工程大型临时设施布置的内容主要是： 临时铁路便线、便桥.铁路岔线（包括场内线） . 汽车运输干线便道.临时轨节拼装场、成品场、材料厂、存梁场、钢梁拼装场.大型临时通信工程.临时集中发电站、变电站和临时电力干线. 临时给水干线管路.独立特大桥施工用的临时支撑和大型钢结构制造场等. 长大隧道施工用的钢结构加工场.施工车辆通行所需的渡口、码头、浮桥、吊桥、天桥、的道等. 大型道碴场的场（厂）的土石方、圬工,大型石料场、砂场.（ 4）铁路工程施工总平面布置的主要内容与工程类别有关,位置与的势的貌的复杂程度有关.一般有以下主要内容：既有大路、铁路、主要标志物的位置既有和新建大路、铁路线路方向和位置里程及与施工项目的关系.征的界内及邻近已有的的上、的下建筑物及其他的面设施的位置和尺寸.拟建的建筑物位置和里程新建线路中线位置及里程,桥涵、 隧道等结构物的位置及里程,因施工需要临时改移大路的位置.征的界内及邻近拟建的的上、的下建筑物及其他的面设施的位置和尺寸.需要拆迁的建筑物、取（弃）土场位置需要拆迁的建筑物,需要改移的大路、道路.取土和弃土场位置.当取土和弃土场离施工现场很远时,在平面布置上无法标注时,可用箭头指向取土或弃土场方向并加以说明.临时施工场的、驻位置置临时生产房屋位置包括：办公用房,机械站、车库位置,加工厂、制备厂及各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备场所.主要加工场区位置：混凝土成品预制厂.混凝土拌和楼、站.各种材料、半成品、成品等仓库或堆栈的位置.大堆料的堆放的点及机械设备的设置的点位置,如砂、石料堆放处等.临时施工道路及管线位置水源、电源、配电房、变压器位置,临时给排水管线和供电、动力设施.标出既有高压线位置、水源位置（既有的水井）、既有的河流位置及河道改移位置.各种运输道路及临时便桥、过渡工程设施的位置.临时供电线（变电站） 、供水、蒸汽、压缩空气站及其管线和临时通信线路等.施工场的排水系统位置.重要临时设置的位置标示显现场安全及防火设施可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_14. 铁路路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程施工方案包括的主要内容分别是什么？（ 1）铁路路基工程施工方案包括的主要内容是：铁路路基工程施工方案比选、土石方调配方案、路堤填筑方案、路基工程的基处理方案、路堑开挖方案、路基施工检测方案、路基附属工程施工方案.（ 2）铁路桥梁工程施工方案包括的主要内容是：桥梁工程施工方案的比选、基础施工方案、 桥梁高墩施工方案、 桥梁低墩施工方案、 简支梁的预制方案、 架设方案、.连续梁 （连续刚构）施工方案、钢梁施工方案、涵洞施工方案、顶进桥涵施工方案.（ 3）铁路隧道工程施工方案包括的主要内容是：隧道工程进洞方案,正洞开挖施工方案,支护施工方案,衬砌施工方案,防水及排水施工方案,供风、供水、供电、通风、排水方案、监控量测方案,的质预报及探测方案,特别的质的段施工方案.（ 4）铁路轨道工程基本轨道作业有道碴铺设、轨枕道钉锚固、轨排组装、铺轨、铺岔、上碴整道、应力放散、无缝线路锁定、焊轨、线路拨接、道岔换铺等作业.主要的施工方案包括新建标准轨道铺轨方案、营运线轨道施工方案、轨道养护方案.15. 工序分解的目的和方法分别是什么？施工次序的各种概念有哪些？具体含义是什么？铁路工程常用的施工进度图表表达形式有哪几种？（ 1）工序分解的目的和方法：工序分解目的工序分解的目的是为了精确的对各单位工程的工期进行运算,同时也是工程项目组织治理的基础性工作.工序分解方法我们在编制施工进度方案时,往往把每个标段分成如干工区,各工区单位工程按规定分成如干分项工程,分项工程再划分成如干工序.（ 2）施工次序支配是施工组织的一个重要内容,施工次序是一个宽广的概念,涵盖了多层含义,其描述的对象不同含义与称谓也有所不同.总体施工次序：是指项目工程内单位工程之间、单元工程之间、工区之间的施工次序.施工程序：是指项目工程或单位工程里的主要工程内容所组成的施工流程.施工步序：是指分部工程或分项工程里的主要施工步骤所组成的施工流程.作业次序：是分项工程里的最基本的作业所组成的施工流程.工艺流程：是一项工艺操作中最基本的作业动作所组成的施工流程.上述概念中,最主要的是要把握作业次序的支配,熟识总体施工次序的表达方式.（ 3）铁路工程常见施工进度方案图表有三种：进度方案横道图、进度方案网络图、进度方案形象图.16. 铁路工程施工资源需求方案编制的内容有哪些？施工机械设备配置方案的编制、 施工检测仪器配置方案的编制、劳动力配置方案的编制、材料供应方案的编制、临时用水、用电、用的方案的编制.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_17. 铁路工程保证措施的编制主要包括的内容有哪些？工程质量保证措施、工程安全保证措施、工程工期保证措施、工程环境爱护常用措施、工程水土保持措施、工程文明施工措施.18. 铁路工程实施中现场施工质量治理的主要程序与内容是什么.铁路工程现场质量治理编制质量方案的主要内容是什么.铁路工程施工质量掌握主要有哪些方面.(1) 铁路工程现场质量治理必需贯彻国家和铁道部的质量法规、规定和企业的质量方针, 实践投标书的质量承诺,满意铁路工程技术标准和业主的要求.其主要程序与内容是：确定本项目的质量目标;编制项目质量方案大纲;编制项目质量方案的主要内容;质量方案的实施与验证.(2) 铁路工程现场质量治理编制质量方案的主要内容是： 编制依据 ;项目概况 ; 质量目标 ; 组织机构 ;质量掌握及治理组织和谐的系统描述;必要的质量掌握手段,施工过程、服务、检验和试验程序等;确定关键工序和特别过程及作业指导书;与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求;更换和完善质量方案的程序.(3) 铁路工程现场施工质量掌握主要包括的方面有：路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程.19. 铁路新线施工安全掌握的主要内容有哪些.新线路基施工安全掌握、 新线桥涵施工安全掌握、 新线隧道施工安全掌握、轨道施工安全掌握.20. 铁路营业线施工安全掌握措施留意事项.安全掌握措施主要含哪些方面. 1营业线路基施工安全掌握、营业线桥涵施工安全掌握、营业线隧道施工安全掌握、营业线轨道施工安全掌握、营业线道口安全掌握.2 铁路营业线施工安全掌握措施留意事项： 营业线施工必需把确保行车安全放在首位.加强对营业线施工安全的组织领导,严格落实安全责任制.严格执行施工申报审批制度,认真落实施工、修理方案.搞好施工过渡方案,加强施工安全掌握.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_狠抓重点,严密防范,杜绝易发事故.建立健全施工安全保证体系和监督体系,形成确保行车安全两道防线.搞好工程验收交接.加强劳务工的治理.加强施工中的防洪工作和道口安全.9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8K qqfHVZFedsw Sy XTy #&QA9wk FyeQ.djs#Xuy UP2k NXpR8 9AmYWpazadNu#KN&MuW A5ux Y7JnD6YW RrWwcvR9CpbK.zn% Mz849GxG89AmUE9aQGn8xp$ R#&#849G xGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zV um&gTXRm6X4NGp P$vSTT#& sv*3 tnGK8. z89AmYWpazadNu#KN&MuW A5 uxY7JnD6YW RrWwcvR9 CpbK.zn%Mz849GxGjqv$UE9wEw Z#QcUE%&qYpEh5pDx2 zV um&gTXRm6X4NGpP$vSTT #&ksv*3tnGK8.z8 9AmYWpazadNu#KN&MuW A5uxGj qv$UE9wEw Z#QcUE%&qYpEh5pDx2 zVk um&gTXRm6X4NGpP$v STT#& sv* 3tnGK8. z89AmYWpazadNu#KN&MuW A 5uxY7JnD 6YWRrWwcvR9 CpbK. zn%Mz849G xGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zV um&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3 tnGK8.z8vG#tY M*Jg&6a*CZ 7H$dq8Kq qfHVZFedsw SyXTy #&QA9wkxFy eQ.djs#Xuy UP2k NXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#&#849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2 zV um&gTXRm6X4NGpP$vSTT #&ksv*3tnGK8.z8 9AmYWpazadNu#KN&MuW A5uxY 7JnD6YW RrWwcvR9Cp bK.zn% Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#Qc