德上高速公路.docx

德上高速公路国家高速公路网规划G3京台高速公路并行线G3W德上高速公路，山东省德州市到江西省上饶市的高速公路。德州到菏泽段为原山东省规划的德商高速一部分。中间控制工程池州长江大桥已于2014年底开工。建筑网小编对德上高速公路的介绍如下：< src=" alt="德上高速公路" width="500" height="401" />德上高速公路高速简介国家高速公路网G3京台高速公路并行线G3W德上高速公路，山东省德州市到江西省上饶市的高速公路。德州到菏泽段为原山东省规划的德商高速一部分。菏泽以南为原济祁高速公路的加长版。途经：德州聊城莘县范县鄄城菏泽巨野 - 成武 - 单县砀山永城蒙城凤台毛集寿县舒城桐城 - 枞阳 - 池州祁门婺源上饶。另有江西省境内的德兴至上饶高速公路德上高速公路各段情况聊城至范县段，2015年11月16日正式通车运行河南省范县段，2015年11月16日正式通车运行鄄城-菏泽段，2015年11月16日正式通车运行永城段，2016年9月竣工通车砀山段，2013年-2015年，蒙城至利辛段，2014年-2016年，利辛至凤台段，2014年-2016年，凤台至寿县段，2014年-2016年，控制性工程：寿春淮河特大桥于2016年8月顺利合拢，控制性工程：池州长江大桥，2014年-2018年，池州祁门段，2016年-2018年婺源上饶段，2016年-2018年德上高速公路高速走向德上高速公路路线总体上是由北向南走向，起点位于德兴市花桥镇小目源，途径德兴市龙头山乡、玉山县怀玉乡、樟村镇、临湖镇、必姆镇、下塘乡，终于上饶市信州区沙溪镇白石地村东南侧，主线全长61.222km，路线所经各县市长度为德兴市12.425Km、玉山县41.733Km、信州区7.062Km。采用双向四车道标准建设，设计速度为80公里/小时，整体式路基宽度为21.5米，分离式路基宽度为11.25米，沥青混凝土路面，连接线按二级公里标准建设。项目概算为47.917亿元，平均每公里造价7827万元。全线路基土石方约983万立方米。全线共设桥梁65座（含主线上跨分离立交），其中：大桥47座；中小桥12座；全线设置涵洞通道126道，隧道10座,其中特长隧道1座；长隧道2座；中隧道2座；短隧道4座,棚洞1座；桥隧比达到40.73%。德兴至上饶高速公路共设置5处互通式立交。分别是德兴东枢纽、德兴龙头山互通、三清山西互通、玉山西互通、上饶东枢纽；设1处服务区、1个养护管理所、3个匝道收费站、1个管理分中心、2个隧道管理所。德上高速公路建设情况2010年6月30日上午，德兴至上饶高速公路工程建设征地拆迁动员会在饶召开，这标志着德兴至上饶高速公路工程建设正式启动。项目共需征地约5465.32亩；需拆迁房屋约55452.91平方米；拆迁电力、电讯线201420米（线长）。涉及上饶市的3县8个乡(镇)：德兴市的花桥镇、龙头山乡，玉山县怀玉乡、樟村镇、临湖镇、必姆镇、下塘乡，上饶市信州区的沙溪镇。德上高速公路是江西省18条地方加密高速公路之一，它的建成将极大地缩短赣北、湖北、皖南等地通往东南沿海的距离，对完善全省高速公路网，改善全省特别是我市路网结构具有重要意义，是推动鄱阳湖生态经济区建设的需要，是构筑旅游快速交通网，推动江西省旅游业发展，充分发挥闽、浙、赣、皖旅游规模效益的需要；是改善出行条件、适应交通量迅速增长的需要，是交通运输业迅速发展的必然要求。项目建成后对于进一步加强沪、浙、皖、赣的经济联系、带动三清山周边旅游资源的开发利用，促进区域经济的快速发展具有举足轻重的意义。有利于发挥我市的区位优势，激活区域资源和发展潜力，改善投资环境，拉动经济增长。以上就是中国建筑网对德上高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中国建筑网的建筑知识栏目。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。< src=" width="604" height="294" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" />关注手机建筑网（