智慧树知到《汽车构造（山东联盟）》章节测试答案.pdf

智慧树知到汽车构造（山东联盟）章节测试答案绪论1、第一台蒸汽机车是（ ）发明的。A.托马斯.纽科门B.詹姆斯.瓦特C.尼古拉斯.古诺答案: 尼古拉斯.古诺2、历史上（ ）试制成功第一台实用的活塞式四冲程内燃机,并于1877年8月4日取得四冲程内燃机的专利。他以“内燃机奠基人”载入史册。A.戈特利布 戴姆勒B.罗夏C.尼古拉斯奥托D.鲁道夫狄塞尔答案: 尼古拉斯奥托3、是（）和他的福特汽车公司经过反复试验和多年的技术经验的积累，终于让汽车脱下了高贵的外衣，使它成为普通百姓的宠儿。A.卡尔.奔驰B.亨利.福特C.安德烈.雪铁龙D.费迪南德.保时捷答案: 亨利.福特4、（）公司在1934年发明了7A前驱动汽车，在法国树起了汽车史上的第三个里程碑A.卡尔.奔驰B.亨利.福特C.安德烈.雪铁龙D.费迪南德.保时捷答案: 安德烈.雪铁龙5、在摩擦时代，（ ）以其大量研制生产的安全、牢固、节油、廉价的小型汽车异军突起，超过了一直以生产豪华小汽车为主的欧美国家。在1980年坐上了汽车王国的宝座。A.德国B.美国C.法国D.英国E.中国F.日本答案: 日本6、 （）是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可以调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180旋转的车型。A.SUVB.MPVC.RVD.cross passenger car答案: MPV第一章1、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为（ ） 。A.气缸总容积B.燃烧室容积C.发动机排量答案: 发动机排量2、（ ）发动机没有点火系统。A.柴油B.汽油C.LPGD.醇类答案: 柴油3、柴油机进气行程终了时的压力高于汽油发动机进气行程终了，温度低于汽油发动机进气行程终了。（ ）A.是B.否答案: 是4、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（ ）A.是B.否答案: 否5、发动机总容积越大，它的功率也就越大。（ ）A.是B.否答案: 否第二章1、湿汽缸套机体采用定位环带实现（）。A.轴向定位B.径向定位答案: 径向定位2、（ ）燃烧室由两个以上半球形凹坑组成，结构紧凑，面容比小，火焰传播距离短，气门直径较大，气道比较平直，能产生挤气涡流。A.多球形燃烧室B.篷形燃烧室C.半球形D.楔形答案: 多球形燃烧室3、高强度发动机，为了减轻活塞顶部和头部的热负荷采用（ ）冷却。A.用水冷却B.用机油冷却答案: 用机油冷却4、第一道活塞环外圆面通常进行镀铬或镀钼处理，是为了提高（ ）。A.硬度B.耐磨性C.强度D.刚度答案: 硬度 ,耐磨性5、轴颈表面进行喷丸处理，圆角处要经滚压处理，目的是为了（ ）。A.提高曲轴疲劳强度，消除应力集中B.提高硬度C.提高刚度答案: 提高曲轴疲劳强度，消除应力集中6、为了有较高的弯曲刚度和扭转刚度，曲柄臂的形状一般是（ ）。A.椭圆的B.圆的C.矩形的答案: 椭圆的7、飞轮是发动机能量储存器（ ）。A.是B.否答案: 是8、发动机一般在曲轴的前端装扭转减振器（ ）。A.是B.否答案: 是第三章1、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ ）。A.3000次B.1500次C.750次答案:B2、发动机配气机构的进气持续角和排气持续角一定（ ）180A.等于B.小于C.大于答案:C3、气门弹簧防共振措施包括（ ）。A.双气门弹簧B.不等螺距气门弹簧C.气门弹簧振动阻尼器D.锥形气门弹簧答案:ABCD4、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须（ ）。A.相同B.相反答案:B5、为了保证正确的配气定时和喷油定时，在装配传动齿轮、传动链和正时皮带时，必须注意（ ）。A.张紧度B.轴向定位C.正时记号答案:C6、正时齿轮装配时，必须将正时标记对准。 （ ）A.是B.否答案:A第四章1、燃烧含铅汽油的危害（ ）A.发动机排气中有铅毒B.含铅的排气是催化转换器的催化剂中毒失效C.会大大增加发动机燃烧室的积碳和结胶D.会增加爆震倾向答案:ABC2、（ ）是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，约35MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂，现在有越来越多的应用。A.缸外喷射B.缸内喷射答案:B3、空气流量计测量进入发动机的空气流量，并将测量的结果转换为电信号传输给电控单元，（ ）属于体积流量型。A.翼片式B.热线式C.热膜式D.卡门涡流式答案:AD4、缸内喷射：是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，约35MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂。随之技术的发展，现在越来越多的汽油发动机应用这种技术。（ ）A.是B.否答案:A5、现代发动机普遍使用电子控制、多点、顺序喷射汽油喷射系统。（ ）A.是B.否答案:A第五章1、轴针式喷油器用于（）。A.分隔式燃烧室B.直喷式燃烧室答案:A2、P型喷油泵的泵体采用（ ）结构。A.整体式B.分体式C.全封闭箱式答案:C3、装有两极式调速器的柴油机在中等转速工作时（ ）A.调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩B.调速器的高速弹簧被压缩，怠速弹簧不被压缩C.调速器的高速弹簧和怠速弹簧均被压缩D.调速器的高速弹簧和怠速弹簧均不被压缩答案:A4、柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（ ）。A.后燃期B.速燃期C.缓燃期答案:C5、P型泵是润滑系油道机油润滑，A型泵是往泵体内加注润滑油润滑。（ ）A.是B.否答案:A6、VE型分配泵的液压式喷油提前器的工作取决于发动机转速高低，发动机转速升高，输油泵泵油压力升高，从而通过活塞的移动带动滚轮架顺时针转动（与凸轮盘转向相反），从而泵油提前角增大。（ ）A.是B.否答案:A7、柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 （）A.是B.否答案:B第六章1、（ ）既发生氧化反应还发生还原反应，其原理是利用贵金属铂（Pt） 、钯（Pd） 、铑(Rh)作为催化剂，将排气中有害的CO、NOX 、HC进行氧化还原反应，转化成CO2和HO2。A.曲轴箱强制通风B.三元催化转换器C.二次空气喷射系统D.炭罐答案:B2、三元催化转换器中的催化剂贵金属铂（Pt）、钯（Pd） 、铑 (Rh)只促进反应的进行，不是反应物， 其中Pt、 Pd负责HC和CO的氧化，Rh负责NOX的还原。（ ）A.是B.否答案:A3、颗粒型催化转换器与整体型催化转换器相比具有体积小、与排气接触面积大、排气阻力小等优点。（ ）A.是B.否答案:B4、当同时采用两种转化器时，通常把两者放在一个转换器外壳内，而且氧化催化转换器置于三元催化转化器前面。（ ）A.是B.否答案:B5、二次空气喷射系统是利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气道或催化转换器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为CO2和H2O。（ ）A.是B.否答案:A6、采用稀薄燃烧技术的发动机，其优点是可在汽车常用的部分负荷下降低排放物污染，提高燃料的经济性。 （ ）A.是B.否答案:B第七章1、节温器中使阀门开闭的部件是（ ）。A.阀座B.石蜡感应体C.支架D.弹簧答案:B2、如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ ）的现象。A.温升慢B.热容量减少C.不能起动D.怠速不稳定答案:B3、硅油风扇离合器中的硅油泄漏会使（ ）A.主动轴停止转动B.冷却风扇不转或转得很慢C.冷却温度过低D.冷却液温度不受影响答案:B4、节温器布置在气缸盖出水管路中存在的缺点是( )A.开启不及时B.产生振荡现象C.关闭不及时D.其余选项都不是答案:B5、水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（ ）。A.节温器B.风扇离合器C.水泵D.百叶窗答案:ABD6、高温条件下，发动机长时间工作，冷却水的循环路线一般是：水泵分水管机体水套气缸盖水套节温器回水管水泵。（ ）A.是B.否答案:B第八章1、机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（ ）。A.机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道B.机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道C.使进入机油细滤器的机油保证较高压力D.使进入机油细滤器的机油保持较低压力答案:B2、润滑系中机油滤清器旁通阀的作用是（ ）。A.保证主油道中的最小机油压力B.防止主油道过大的机油压力C.防止机油粗滤器滤芯损坏D.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内答案:D3、离心式机油滤清器工作时，转子体在喷射反作用力的推动下高速旋转，机油中的杂质在离心力的作用下被甩向转子罩的内壁，洁净的机油不断从喷嘴喷出，并经出油口流回（ ）A.油底壳B.主油道答案:A4、通常润滑系的粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开（ ）A.机油流向细滤器B.机油流回机油泵的进油口C.机油直接进入主油道D.机油不经滤芯，直接流回油底壳答案:C5、机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（ ）A.是B.否答案:B6、一般润滑系的润滑油路是：集滤器粗滤器机油泵细滤器主油道润滑机件。（ ）A.是B.否答案:B第九章1、汽油机增压系统的措施有（ ）。A.点火提前角自适应控制B.对增压后的空气进行中间冷却C.采用增压压力调节装置答案:ABC2、在机械增压器中，（ ）压气机最广为人知。A.机械离心式B.罗茨式C.滑片式D.螺旋式答案:B3、增压压力调节方法有（）。A.采用进、排气旁通阀B.变截面涡轮增压器C.点火提前角自适应控制答案:ABC4、变截面涡轮增压器的工作原理是：当发动机低速运行时，缩小喷管出口截面，使喷管出口的排气流速增大，涡轮机转速随之升高，增压压力和供气量相应增加。当发动机高速工作时，增大喷管出口截面 ，使喷管出口的排气流速减小，涡轮机转速相对降低，增压压力和供气量相应降低，这样增压器不会超速，增压压力不至于过高。（ ）A.是B.否答案:A5、气波增压只能在低速范围内使用，因为柴油机最高转速比较低，因此多用于柴油机上。（ ）A.是B.否答案:A